駕駛員行車安全教育訓

安全駕駛需要充分準備。駕駛前、駕駛中、收車后的安全

準備工作是保證安全駕駛的關鍵。遵循“安全駕駛，始于有備“

的原則，堅持“集中注意力，仔細觀察，提前預防"的安全行車

黃金法則，才能實現安全駕駛目的。因此，我們要養成良好的

安全駕駛慣，時刻樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方

針，以“文明駕駛，安全出行”為自己的責任，增強安全駕駛意

識。

一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢

疲勞駕駛和不適宜的座椅位置是安全駕駛的隱患之一。正

確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全。座椅高度以頭頂距

頂棚1拳為宜，前后使腿部保留一定彎曲度即可。反光鏡應該

調整左側地平線高度1/2?1/3,車側跡線1/5?1/6；右側地平線

1/2,車側跡線1/5.此外，在行車前對主輛進行細致檢查，如

胎壓、儀表盤等，也可以降低安全隱患。行車前、行駛中和行

車后的安全檢視是影響安全的首要工作。駕駛員應該在這些時

刻對汽車運行中與安全有直接關系的零部件進行檢查和觀察，

以預防安全事故的發生。

二、始終使用安全帶，安全才有保障

汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置，被譽為“生命帶”。

在交通事故發生時，安全帶可以有效地減少人員傷亡。據國外

數據統計，駕駛人未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的

37.7倍；前排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的

10.6倍；后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的

3.1倍。因此，駕車過程中應該全程使用安全帶，最大限度降

低意外帶來的損害。不系安全帶是一種違法行為，《中華人民

共和國道路交通安全法》明確規定。

根據第51條規定，駕駛人和乘坐人員應當按規定使用安

全帶，摩托車駕駛人員應當按規定戴頭盔。不系安全帶是違法

行為，違法者應當受到處罰。許多人在開車或乘車時嫌麻煩，

不系安全帶。但一旦發生碰撞，這是非常危險的行為。據交通

安全測試，車輛發生激烈碰撞后的7.1秒內，許多危險情況會

接連發生，包括汽車前保險杠和“前臉”被撞毀、雙腿在膝關節

處斷裂、方向盤開始破碎等等。因此，系上安全帶可以降低死

亡率。

為了有效防止客車群死群傷，交通運輸部下發了《關于開

展“安全帶—生命帶，，專項行動有關事項的通知》文件。該文件

要求企業按時完成規定車輛座椅安全帶的安裝，并督促客運企

業盡快為所屬車輛加裝符合標準的安全帶。此外，駕駛員不僅

要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶，以保障大

家的安全。

在追尾事故中，前車并線和急剎車造成的比例非常大。因

此，在行車過程中，應該養成預先判斷的能力。行車時應該保

持合適的速度，并在變換車道前觀察后視鏡并提前開啟轉向燈。

不要在未了解前方路況的情況下盲目行車。任何一個有盲區的

彎道、車前方或建筑物旁都有可能出現意想不到的情況。

在路上行駛時，我們需要時刻注意周圍的人和物，以避免

發生意外。比如，當遇到行人時，我們應該盡量從他們背后通

過，除非與我們并排行駛的車輛。如果沒有足夠的空間，我們

需要減速慢行，并留出一定的安全距離。此外，我們還要注意

老人和兒童，不要突然按喇叭或急剎車，以免驚嚇到他們。在

1.在雪天行車時，輪胎與路面的磨擦系數會變得很小，因

此容易出現滑溜現象，導致車禍。為了避免這種情況，我們應

該保持勻速行駛，避免大油門加速和變更車道、超車等操作，

注意前后車距，加大安全系數。

2.在霧天行車時，最重要的是要與前車保持足夠的安全車

距，不開遠光燈，開霧燈，勤用喇叭，低速行駛，以能見度為

依據。此外，不要急剎車或急打方向盤，以防追尾或刮蹭。如

果發生事故，應立即放置警示標志，報單位、交警和保險，千

萬不要逃逸或亂改變現場。

3.在行車過程中，正確的過彎和過坎也是非常重要的。如

果出現轉向不足的情況，應先將車速稍微降低，略收油門，然

后修正方向盤即可。如果出現轉向過度的情況，應迅速將方向

盤反向轉動以抑制車尾的滑移，前驅車可在反向轉向后適當加

油，但不要踩下剎車踏板。

4.在遇到特殊的緊急情況時，保持鎮定的頭腦和正確的處

理方法是非常重要的。例如，當遭遇前輪爆胎時，應雙手用力

控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續行駛一

段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，

車輛會出現較大顫動，但方向不會出現大擺動，這時應輕踩制

動，讓車緩緩停下即可。

制動器的損壞或故障會導致運動部件不能保持停止狀態或

不能按要求停止運動。在遇到這種情況時，首先要保持冷靜，

眼睛盯住前面的路面，繼續控制方向盤，集中注意力在車輛前

面的路況上。排查第一種制動失靈的狀況，看是否有異物卡在

制動踏板下面，如果是，用腳將異物踢開，絕對不要用手操作。

如果不是，則要警告其他車輛的駕駛員和行人，打開雙閃警示

燈，并用喇叭提醒周圍的人你的車子出了問題。來回踩踏制動

踏板，這可以幫助恢復制動系統中的反力，這有可能使你的制

動系統恢復正常。盡快掛入低擋，尤其是當你駕駛的是手動變

速的車輛。除了掛入低擋位的方法之外，還可以應用駐車制動

來減速。如果上述方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可

以利用的障礙使車輛停下來。

制動失靈的判斷與排除方法有三種。第一種，連續踩下制

動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏

板時仍然很低，即為制動系統內有空氣，這時應對制動系統進

行排氣。第二種，一腳制動不靈，但連續踩幾次踏板時制動效

果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調

整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解

體修理。第三種，踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動

效果不良，這一現象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接

觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術

狀況進行檢查，必要時進行調整和修復。

在遇到起火、碰撞等突發情況時，應先確保人員安全，盡

快撤離事故現場。滅火不要等到油箱爆炸，要及時滅火并盡快

離開現場。

轉向失靈時，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，

采取應急措施，避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保

持直線行駛時，不可使用緊急制動，應立即松抬加速踏板，搶

檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助；當車速明顯減

弱時，輕踏制動。

在駕駛車輛時，要遵守交通規則和道路標志，保持文明駕

駛的慣。不要超速行駛，不要闖紅燈，不要逆行，不要占用非

機動車道和人行道。在行駛過程中，要注意觀察道路情況和其

他車輛的動態，保持安全距離，避免追尾和碰撞事故的發生。

同時，要尊重其他交通參與者，禮讓行人和非機動車輛，避免

對他們造成不必要的危險和傷害。在駕駛過程中，要保持冷靜

和理智，不要因為一時的急躁和沖動而做出危險的駕駛行為。

只有保持文明駕駛的態度和行為，才能有效地提高道路交通安

全水平，保障自己和他人的生命財產安全。

為了做到文明駕駛，駕駛員需要從以下幾個方面入手。首

先，加強政治業務研究，提高自己的政策理論水平，增強解決

問題、處理問題的能力。駕駛員的素質高低直接影響車輛交通

安全。因此，積極參加技能培訓和法規研究，從靈魂深處認識

交通安全工作的重要性，自覺遵守交通法律法規，牢固樹立安

全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識，并切實提高駕駛

人熟練駕駛技能。

其次，加強車輛保養。駕駛員應定期保養和檢修自己駕駛

的車輛，保持車內整潔衛生，確保車況良好，及時消除事故隱

患。特