航空航天技術(shù)基礎(chǔ)知識點習(xí)題集姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.航空航天技術(shù)的基本概念包括哪些？

A.航空器和航天器的設(shè)計與制造

B.推進系統(tǒng)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計

C.航天任務(wù)規(guī)劃與管理

D.以上所有

2.航空器和航天器的區(qū)別是什么？

A.航空器主要用于地球大氣層內(nèi)，航天器用于地球大氣層外

B.航空器依賴空氣動力學(xué)原理，航天器依賴軌道力學(xué)原理

C.航空器體積較小，航天器體積較大

D.以上所有

3.航空航天器的推進系統(tǒng)主要包括哪些類型？

A.化學(xué)推進

B.電推進

C.熱推進

D.以上所有

4.飛機機翼的升力產(chǎn)生原理是什么？

A.流體流速差產(chǎn)生壓力差

B.機翼上表面的流速大于下表面

C.伯努利原理

D.以上所有

5.什么是空氣動力學(xué)？

A.研究流體（氣體和液體）運動及其與固體表面相互作用規(guī)律的科學(xué)

B.研究物體在空氣中運動時受到的力的科學(xué)

C.以上兩者都是

D.研究火箭在大氣中運動時的力學(xué)問題

6.航天器發(fā)射過程中，哪種現(xiàn)象會導(dǎo)致火箭發(fā)動機熄火？

A.發(fā)動機過載

B.推力不穩(wěn)定

C.發(fā)動機熄火保護系統(tǒng)觸發(fā)

D.以上所有

7.什么是衛(wèi)星通信？

A.利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站進行無線通信的技術(shù)

B.只用于電話通信

C.只用于電視轉(zhuǎn)播

D.以上都是錯誤的

8.航天器在太空中的運動狀態(tài)是怎樣的？

A.航天器在太空中受重力作用，但速度可達到很高

B.航天器在太空中處于失重狀態(tài)

C.航天器在太空中受地球引力作用，軌道可變

D.以上所有

答案及解題思路：

1.答案：D

解題思路：航空航天技術(shù)的基本概念涵蓋了從設(shè)計、制造到任務(wù)規(guī)劃與管理的所有方面。

2.答案：D

解題思路：航空器和航天器的區(qū)別不僅在于使用環(huán)境，還在于它們所依賴的物理原理和設(shè)計規(guī)模。

3.答案：D

解題思路：航空航天器的推進系統(tǒng)是多種類型的，包括化學(xué)、電和熱推進。

4.答案：D

解題思路：飛機機翼的升力產(chǎn)生是由流體流速差引起的壓力差，結(jié)合伯努利原理。

5.答案：C

解題思路：空氣動力學(xué)是研究流體（特別是氣體）和固體表面相互作用的科學(xué)。

6.答案：C

解題思路：在發(fā)射過程中，發(fā)動機熄火保護系統(tǒng)會觸發(fā)以避免潛在的危險。

7.答案：A

解題思路：衛(wèi)星通信是利用衛(wèi)星作為中繼站進行無線通信的技術(shù)。

8.答案：D

解題思路：航天器在太空中的運動狀態(tài)是復(fù)雜的，受地球引力作用，速度和軌道可變。二、填空題1.航空航天技術(shù)包括______和______兩個領(lǐng)域。

答案：航空技術(shù)和航天技術(shù)

解題思路：根據(jù)航空航天技術(shù)的定義，它涵蓋了航空器和航天器的研發(fā)、制造和應(yīng)用，因此包括航空技術(shù)和航天技術(shù)兩個主要領(lǐng)域。

2.航空器的主要功能是______。

答案：運輸人員或貨物

解題思路：航空器的主要設(shè)計目的是在地球大氣層內(nèi)進行飛行，從而實現(xiàn)人員或貨物的運輸。

3.航天器按照用途可以分為______、______和______。

答案：科學(xué)探測、技術(shù)試驗和軍事應(yīng)用

解題思路：航天器的設(shè)計和用途多樣，包括用于科學(xué)研究、技術(shù)驗證和軍事任務(wù)的航天器。

4.火箭發(fā)動機的主要作用是______。

答案：提供推力以使航天器離開地球表面進入太空

解題思路：火箭發(fā)動機通過燃燒推進劑產(chǎn)生高速氣體，從而產(chǎn)生推力，推動航天器克服地球引力。

5.衛(wèi)星通信利用______傳輸信息。

答案：電磁波

解題思路：衛(wèi)星通信依賴電磁波（無線電波）在空間中傳播信息，實現(xiàn)地面與衛(wèi)星之間的通信。

6.航天器在太空中的運動主要受到______和______的影響。

答案：地球引力和其他天體的引力

解題思路：航天器在太空中的運動受到地球引力的主導(dǎo)影響，同時其他天體（如月球、太陽等）的引力也會對其運動產(chǎn)生影響。

7.飛機的機翼產(chǎn)生升力的主要原因是______。

答案：機翼上下表面的氣流速度差

解題思路：根據(jù)伯努利原理，飛機機翼上表面氣流速度較快，下表面較慢，導(dǎo)致上下表面壓力差，從而產(chǎn)生升力。

8.航空航天器的推進系統(tǒng)包括______、______和______。

答案：推進劑、燃燒室和噴管

解題思路：推進系統(tǒng)是航天器產(chǎn)生推力的核心，它包括提供燃料的推進劑、燃燒這些燃料的燃燒室以及將燃燒產(chǎn)物加速噴出的噴管。三、判斷題1.航空航天技術(shù)是20世紀(jì)中葉才發(fā)展起來的。

答案：×

解題思路：航空航天技術(shù)并非在20世紀(jì)中葉才開始發(fā)展。實際上，航空技術(shù)的早期發(fā)展可以追溯到19世紀(jì)末，而航天技術(shù)則是在20世紀(jì)中葉火箭技術(shù)的突破而迅速發(fā)展起來的。因此，這個說法是不準(zhǔn)確的。

2.航空器和航天器都是飛行器。

答案：√

解題思路：航空器和航天器都是設(shè)計用于在空中飛行的裝置。航空器主要在地球大氣層內(nèi)飛行，而航天器則可以在大氣層外飛行。因此，它們都屬于飛行器的范疇。

3.航天器的推進系統(tǒng)化學(xué)推進系統(tǒng)。

答案：×

解題思路：航天器的推進系統(tǒng)不僅包括化學(xué)推進系統(tǒng)，還包括電推進系統(tǒng)、離子推進系統(tǒng)、核推進系統(tǒng)等多種類型。化學(xué)推進系統(tǒng)雖然應(yīng)用廣泛，但不是唯一的推進系統(tǒng)。

4.衛(wèi)星通信是通過衛(wèi)星進行通信的。

答案：√

解題思路：衛(wèi)星通信確實是通過在地球軌道上運行的衛(wèi)星來實現(xiàn)地球表面之間的通信。衛(wèi)星作為中繼站，轉(zhuǎn)發(fā)信號，從而實現(xiàn)遠距離通信。

5.航天器在太空中的運動狀態(tài)勻速直線運動。

答案：×

解題思路：航天器在太空中的運動狀態(tài)是多種多樣的，包括勻速直線運動、加速運動、減速運動等。太空中的航天器受到多種力的作用，其運動狀態(tài)也會隨之改變。

6.飛機的機翼產(chǎn)生升力是由于空氣動力學(xué)原理。

答案：√

解題思路：飛機的機翼產(chǎn)生升力是空氣動力學(xué)原理中的伯努利原理和翼型設(shè)計的結(jié)果。當(dāng)飛機前進時，機翼上方的空氣流速快于下方，導(dǎo)致上方壓強低于下方，從而產(chǎn)生向上的升力。

7.航空航天器的推進系統(tǒng)包括化學(xué)推進系統(tǒng)、電推進系統(tǒng)和核推進系統(tǒng)。

答案：√

解題思路：這一說法是正確的。航空航天器的推進系統(tǒng)可以根據(jù)推進劑的不同分為化學(xué)推進系統(tǒng)、電推進系統(tǒng)和核推進系統(tǒng)等。

8.航天器在發(fā)射過程中，火箭發(fā)動機熄火。

答案：×

解題思路：在航天器的發(fā)射過程中，火箭發(fā)動機并不是熄火這一種狀態(tài)。實際上，火箭發(fā)動機在不同的階段會有點火、燃燒、熄火等多種狀態(tài)，以實現(xiàn)航天器的加速、變軌等目的。四、簡答題1.簡述航空航天技術(shù)的發(fā)展歷程。

答案：

航空航天技術(shù)的發(fā)展歷程可以追溯到古代人類對飛行的幻想和嘗試。其主要發(fā)展階段：

古代：風(fēng)箏、火箭等飛行器的發(fā)明和實驗。

近代：飛機的發(fā)明和早期飛行實驗，如萊特兄弟的飛行。

現(xiàn)代早期：噴氣式飛機的問世，洲際導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展。

現(xiàn)代中期：航天技術(shù)的發(fā)展，包括人造衛(wèi)星、載人航天、空間站等。

當(dāng)代：航天器技術(shù)的深入發(fā)展，包括深空探測、太空站運營、航天器回收技術(shù)等。

解題思路：

航空航天技術(shù)的發(fā)展歷程是按照時間順序來梳理的，從古代的飛行器嘗試到現(xiàn)代的航天技術(shù)，每個階段都有其代表性的技術(shù)和成就。

2.簡述航天器的分類及其特點。

答案：

航天器主要分為以下幾類，各有其特點：

洲際彈道導(dǎo)彈：主要用于軍事目的，射程遠。

運載火箭：用于將衛(wèi)星、飛船等送入太空。

載人飛船：用于載人航天任務(wù)，如國際空間站。

通信衛(wèi)星：用于通信傳輸，如電視信號、電話等。

科研衛(wèi)星：用于科學(xué)研究，如氣象觀測、地球資源探測等。

解題思路：

航天器的分類基于其功能和用途，通過描述每類航天器的典型用途和特點來回答問題。

3.簡述火箭發(fā)動機的工作原理。

答案：

火箭發(fā)動機的工作原理基于牛頓第三定律，即作用力與反作用力相等且方向相反。具體原理

燃料在燃燒室內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體。

這些氣體通過噴嘴高速噴出，產(chǎn)生向下的推力。

根據(jù)牛頓第三定律，火箭受到向上的反作用力，從而獲得推力。

解題思路：

解釋火箭發(fā)動機的工作原理時，需要闡述牛頓第三定律的應(yīng)用以及燃燒室和噴嘴在發(fā)動機中的作用。

4.簡述衛(wèi)星通信的原理。

答案：

衛(wèi)星通信的原理是利用人造衛(wèi)星作為中繼站，在地球表面之間傳輸信號。具體原理

地面發(fā)射站將信號發(fā)送到衛(wèi)星。

衛(wèi)星接收信號并放大。

衛(wèi)星將信號轉(zhuǎn)發(fā)回地球另一端的接收站。

接收站接收并解碼信號，實現(xiàn)通信。

解題思路：

衛(wèi)星通信的原理需要解釋信號傳輸?shù)倪^程，包括發(fā)射、接收、放大和轉(zhuǎn)發(fā)等步驟。

5.簡述航天器在太空中的運動狀態(tài)。

答案：

航天器在太空中的運動狀態(tài)受到地球引力和自身動量的影響。主要狀態(tài)包括：

軌道運動：航天器圍繞地球做橢圓或圓形軌道運動。

自轉(zhuǎn)：航天器自身繞軸旋轉(zhuǎn)。

偏航：航天器相對于軌道面的旋轉(zhuǎn)。

軌道機動：航天器改變軌道參數(shù)的過程。

解題思路：

描述航天器在太空中的運動狀態(tài)時，需要考慮其軌道、自轉(zhuǎn)、偏航和軌道機動等方面。

6.簡述飛機機翼產(chǎn)生升力的原理。

答案：

飛機機翼產(chǎn)生升力的原理基于伯努利原理和空氣動力學(xué)。具體原理

機翼上表面比下表面彎曲，空氣流過機翼時上表面流速大于下表面。

根據(jù)伯努利原理，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大。

因此，機翼上表面受到較小的壓力，下表面受到較大的壓力，形成向上的升力。

解題思路：

解釋飛機機翼產(chǎn)生升力的原理時，需要結(jié)合伯努利原理和空氣動力學(xué)的基本原理。

7.簡述航天器推進系統(tǒng)的分類及其特點。

答案：

航天器推進系統(tǒng)主要分為以下幾類，各有其特點：

固體火箭推進：使用固體燃料，結(jié)構(gòu)簡單，但推進力有限。

液體火箭推進：使用液體燃料，可調(diào)節(jié)推力，但需要復(fù)雜的儲存和輸送系統(tǒng)。

電推進：使用電能產(chǎn)生推力，適用于長時間任務(wù)，但推力較小。

解題思路：

航天器推進系統(tǒng)的分類基于燃料類型和工作原理，通過描述每類推進系統(tǒng)的特點和適用場景來回答問題。

8.簡述航空航天技術(shù)在現(xiàn)代社會的應(yīng)用。

答案：

航空航天技術(shù)在現(xiàn)代社會有廣泛的應(yīng)用，包括：

通信：衛(wèi)星通信、移動通信等。

科研：地球觀測、天文觀測等。

軍事：偵察、導(dǎo)彈防御等。

交通：航空運輸、航天旅游等。

工業(yè)制造：精密加工、新材料研發(fā)等。

解題思路：

航空航天技術(shù)的應(yīng)用范圍廣泛，需要列舉其在不同領(lǐng)域的具體應(yīng)用實例。五、論述題1.論述航空航天技術(shù)在國家安全和發(fā)展中的重要性。

解題思路：從國家安全、戰(zhàn)略威懾、經(jīng)濟發(fā)展、科技領(lǐng)先等多個角度論述航空航天技術(shù)對國家安全和發(fā)展的重要性。

答案：航空航天技術(shù)在國家安全和發(fā)展中具有極其重要的地位。航空航天技術(shù)是國家戰(zhàn)略威懾的重要手段，對于維護國家安全具有重要意義。航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，促進經(jīng)濟增長。航空航天技術(shù)是衡量一個國家科技實力的重要標(biāo)志，具有引領(lǐng)科技發(fā)展的作用。

2.論述航空航天技術(shù)在推動科技進步中的作用。

解題思路：從技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)積累、跨學(xué)科發(fā)展等方面論述航空航天技術(shù)在推動科技進步中的作用。

答案：航空航天技術(shù)在推動科技進步中具有重要作用。航空航天技術(shù)的發(fā)展帶動了相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，如材料科學(xué)、電子信息等。航空航天技術(shù)的積累為其他領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展提供了借鑒和參考。航空航天技術(shù)涉及多個學(xué)科，跨學(xué)科發(fā)展有助于促進科技創(chuàng)新。

3.論述航空航天技術(shù)在改善人類生活質(zhì)量方面的貢獻。

解題思路：從交通運輸、通信、醫(yī)療、環(huán)境保護等方面論述航空航天技術(shù)在改善人類生活質(zhì)量方面的貢獻。

答案：航空航天技術(shù)在改善人類生活質(zhì)量方面具有顯著貢獻。航空航天技術(shù)的發(fā)展使得交通運輸更加便捷，縮短了人與人之間的距離。航空航天技術(shù)在通信領(lǐng)域取得了突破，提高了人類溝通效率。航空航天技術(shù)在醫(yī)療、環(huán)境保護等領(lǐng)域也有所貢獻，如衛(wèi)星遙感技術(shù)在監(jiān)測環(huán)境變化、疾病防治等方面發(fā)揮了重要作用。

4.論述航空航天技術(shù)在推動經(jīng)濟發(fā)展中的作用。

解題思路：從產(chǎn)業(yè)帶動、經(jīng)濟增長、就業(yè)創(chuàng)造等方面論述航空航天技術(shù)在推動經(jīng)濟發(fā)展中的作用。

答案：航空航天技術(shù)在推動經(jīng)濟發(fā)展中具有顯著作用。航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，促進了經(jīng)濟增長。航空航天產(chǎn)業(yè)具有較高的附加值，為國家和地區(qū)創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。航空航天技術(shù)的應(yīng)用為各行各業(yè)提供了技術(shù)支持，推動了產(chǎn)業(yè)升級。

5.論述航空航天技術(shù)在促進國際合作與交流中的地位。

解題思路：從國際競爭、合作共贏、技術(shù)交流等方面論述航空航天技術(shù)在促進國際合作與交流中的地位。

答案：航空航天技術(shù)在促進國際合作與交流中具有重要地位。航空航天技術(shù)是國際競爭的重要領(lǐng)域，各國在此領(lǐng)域展開合作與競爭。航空航天技術(shù)的合作有助于實現(xiàn)共贏，推動全球經(jīng)濟發(fā)展。航空航天技術(shù)的交流有助于各國分享經(jīng)驗、提高技術(shù)水平。

6.論述航空航天技術(shù)在培養(yǎng)人才方面的作用。

解題思路：從專業(yè)人才、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)機制等方面論述航空航天技術(shù)在培養(yǎng)人才方面的作用。

答案：航空航天技術(shù)在培養(yǎng)人才方面具有重要作用。航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大量專業(yè)人才，為人才培養(yǎng)提供了廣闊的舞臺。航空航天技術(shù)的創(chuàng)新推動了科技創(chuàng)新人才的涌現(xiàn)。航空航天技術(shù)的高要求有助于培養(yǎng)人才的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力。

7.論述航空航天技術(shù)在應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)中的意義。

解題思路：從氣候變化、自然災(zāi)害、資源短缺等方面論述航空航天技術(shù)在應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)中的意義。

答案：航空航天技術(shù)在應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)中具有重要意義。航空航天技術(shù)可以監(jiān)測氣候變化，為應(yīng)對全球變暖提供數(shù)據(jù)支持。航空航天技術(shù)在災(zāi)害預(yù)警、救援等方面發(fā)揮了重要作用。航空航天技術(shù)有助于發(fā)覺和開發(fā)新型資源，緩解資源短缺問題。

8.論述航空航天技術(shù)在推動人類摸索宇宙中的作用。

解題思路：從科學(xué)摸索、技術(shù)應(yīng)用、宇宙資源等方面論述航空航天技術(shù)在推動人類摸索宇宙中的作用。

答案：航空航天技術(shù)在推動人類摸索宇宙中具有不可替代的作用。航空航天技術(shù)為科學(xué)摸索提供了手段，有助于揭示宇宙奧秘。航空航天技術(shù)的應(yīng)用推動了人類在空間技術(shù)、衛(wèi)星通信等方面的進步。航空航天技術(shù)有助于開發(fā)和利用宇宙資源，為人類可持續(xù)發(fā)展提供保障。六、計算題1.計算飛機在升力為10000N的情況下，所需的飛行速度。

解答：

飛機在水平飛行時，升力等于飛機的重力，即\(F_{\text{升力}}=F_{\text{重力}}\)。

重力\(F_{\text{重力}}=m\cdotg\)，其中\(zhòng)(m\)是飛機的質(zhì)量，\(g\)是重力加速度（約為9.81m/s2）。

飛行速度\(v\)可以通過升力公式\(F_{\text{升力}}=\frac{1}{2}\cdot\rho\cdotv^2\cdotA\cdotC_L\)計算，其中\(zhòng)(\rho\)是空氣密度，\(A\)是翼面積，\(C_L\)是升力系數(shù)。

需要已知\(\rho\)、\(A\)和\(C_L\)的具體數(shù)值才能計算飛行速度。

2.計算火箭發(fā)動機的推力為1000kN，火箭質(zhì)量為5000kg，火箭的加速度為2m/s2時，火箭所需的時間。

解答：

使用牛頓第二定律\(F=m\cdota\)，其中\(zhòng)(F\)是推力，\(m\)是質(zhì)量，\(a\)是加速度。

\(t=\frac{v}{a}\)，其中\(zhòng)(v\)是最終速度，\(v=a\cdott\)。

需要計算火箭的最終速度\(v\)，然后使用\(t=\frac{v}{a}\)計算時間。

3.計算衛(wèi)星通信中，衛(wèi)星與地面站之間的距離為36000km，信號傳輸速度為3×10?m/s時，信號傳輸所需的時間。

解答：

使用公式\(t=\fraczfsxmbp{v}\)，其中\(zhòng)(d\)是距離，\(v\)是速度。

將距離轉(zhuǎn)換為米，即\(36000\text{km}=36000\times10^3\text{m}\)。

\(t=\frac{36000\times10^3\text{m}}{3\times10^8\text{m/s}}\)。

4.計算航天器在地球軌道上，繞地球一周所需的時間。

解答：

使用開普勒第三定律\(T^2\proptoa^3\)，其中\(zhòng)(T\)是軌道周期，\(a\)是軌道半長軸。

需要已知地球的半徑和軌道高度來計算軌道半長軸\(a\)。

\(T=2\pi\sqrt{\frac{a^3}{G\cdotM}}\)，其中\(zhòng)(G\)是萬有引力常數(shù)，\(M\)是地球質(zhì)量。

5.計算飛機在飛行過程中，空氣阻力為2000N，發(fā)動機推力為4000N時，飛機的加速度。

解答：

使用牛頓第二定律\(F_{\text{凈}}=m\cdota\)，其中\(zhòng)(F_{\text{凈}}\)是凈推力。

\(F_{\text{凈}}=F_{\text{推力}}F_{\text{阻力}}\)。

\(a=\frac{F_{\text{凈}}}{m}\)。

6.計算火箭發(fā)動機的比沖為300s，火箭質(zhì)量為1000kg時，火箭所需的時間。

解答：

比沖\(I_{\text{sp}}=\frac{F\cdotg_0}{v_e}\)，其中\(zhòng)(v_e\)是排氣速度。

\(v_e=\frac{I_{\text{sp}}\cdotg_0}{m}\)。

需要計算火箭的最終速度\(v_e\)，然后使用\(t=\frac{v_e}{a}\)計算時間。

7.計算衛(wèi)星通信中，衛(wèi)星與地面站之間的距離為36000km，信號傳輸速度為3×10?m/s時，信號傳輸所需的時間。

解答：

與第3題相同，使用公式\(t=\fraclz1ejxt{v}\)。

8.計算航天器在地球軌道上，繞地球一周所需的時間。

解答：

與第4題相同，使用開普勒第三定律和已知參數(shù)計算。

答案及解題思路：

1.答案：飛行速度需要已知空氣密度、翼面積和升力系數(shù)才能計算。

解題思路：使用升力公式和已知參數(shù)計算。

2.答案：時間需要已知火箭的最終速度才能計算。

解題思路：使用牛頓第二定律和運動學(xué)公式計算。

3.答案：時間\(t=0.12\text{s}\)。

解題思路：使用距離除以速度的公式計算。

4.答案：時間需要已知軌道半長軸才能計算。

解題思路：使用開普勒第三定律和已知參數(shù)計算。

5.答案：加速度\(a=1\text{m/s}^2\)。

解題思路：使用牛頓第二定律和已知參數(shù)計算。

6.答案：時間需要已知火箭的最終速度才能計算。

解題思路：使用比沖公式和已知參數(shù)計算。

7.答案：與第3題相同，時間\(t=0.12\text{s}\)。

解題思路：與第3題相同，使用距離除以速度的公式計算。

8.答案：時間需要已知軌道半長軸才能計算。

解題思路：與第4題相同，使用開普勒第三定律和已知參數(shù)計算。七、綜合題1.分析我國航空航天技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢。

現(xiàn)狀：我國航空航天技術(shù)近年來取得了顯著進展，包括載人航天、月球探測、衛(wèi)星應(yīng)用等領(lǐng)域。例如嫦娥五號月球探測器成功返回月球樣本，C919大型客機完成首飛等。

未來趨勢：預(yù)計未來我國航空航天技術(shù)將繼續(xù)朝著高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展，加強航天基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升航天器功能，拓展航天應(yīng)用領(lǐng)域。

2.結(jié)合實例，論述航空航天技術(shù)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用。

實例：無人機技術(shù)在軍事偵察、打擊、運輸?shù)确矫姘l(fā)揮重要作用。如，我國自主研發(fā)的彩虹系列無人機在邊境巡邏