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文檔簡介
技能鑒定鐵路軌道類-初級接觸網工真題庫_31、單選題《普速鐵路接觸網運行維修規則》中規定:4C的檢測周期是:()。A、
10天B、
15天C、
30天D、
六個月正確答案:
D(江南博哥)
參考解析:根據題干中提到的《普速鐵路接觸網運行維修規則》,可以得知4C的檢測周期是六個月。因此,答案為D。2、單選題鐵路的行車時刻,均以北京時間為標準,從零時起計算,實行()小時制。A、
6B、
12C、
24D、
48正確答案:
C
參考解析:題目考察的是鐵路行車時刻的時間制度,即采用幾小時制。根據題干中的提示,鐵路行車時刻以北京時間為標準,從零時起計算,因此可以排除選項D,因為48小時制不符合常規時間制度。在中國,常用的時間制度是12小時制和24小時制,而6小時制并不常見,因此可以排除選項A。綜上所述,正確答案為C,即鐵路行車時刻采用24小時制。3、單選題鐵路的行車時刻,均以北京時間為標準,從零時起計算,實行()小時制。A、
6B、
12C、
24D、
48正確答案:
C
參考解析:題目考察的是鐵路行車時刻的時間制度,即采用幾小時制。根據題干中的提示,鐵路行車時刻以北京時間為標準,從零時起計算,因此可以排除選項D,因為48小時制不符合常規時間制度。在中國,常用的時間制度是12小時制和24小時制,而6小時制并不常見,因此可以排除選項A。綜上所述,正確答案為C,即鐵路行車時刻采用24小時制。4、單選題支柱上()有植物攀爬。A、
禁止B、
不得C、
可以D、
允許正確答案:
B
參考解析:根據題意,支柱上有植物攀爬是否被允許或者禁止。選項中,A和D表示禁止和允許,C表示可以,而B表示不得。根據常識,為了保持建筑物的美觀和安全,不得在支柱上攀爬植物是比較常見的規定。因此,本題的正確答案為B。5、單選題在電氣化鐵路竣工時,由()標出軌面標準線。A、
施工單位B、
驗收單位C、
供電段D、
工務段正確答案:
A
參考解析:在電氣化鐵路竣工時,由施工單位標出軌面標準線。因為施工單位是負責電氣化鐵路的建設和施工的單位,他們會根據設計圖紙和相關標準要求,在鐵路軌道上標出軌面標準線,以確保鐵路的安全和正常運行。驗收單位主要是對電氣化鐵路的質量進行檢驗和驗收,供電段負責電氣化鐵路的供電工作,工務段負責鐵路的維護和管理。因此,選項A是正確答案。6、單選題支柱根部或基礎周圍()范圍內不得取土。A、
1mB、
2mC、
4mD、
5m正確答案:
D
參考解析:本題考查的是建筑工程中的基礎知識。支柱是建筑物的重要承重構件,其根部或基礎周圍的土壤必須保持穩定,以確保建筑物的安全性。因此,在支柱根部或基礎周圍的范圍內不得取土。根據相關規定,這個范圍通常為5米,因此答案選D。7、單選題吸上線埋入地下時,埋深不少于()mm。A、
250B、
275C、
300D、
330正確答案:
C
參考解析:本題考查的是吸上線埋入地下的埋深。根據相關規定,吸上線埋入地下的埋深應不少于300mm,因此選項C為正確答案。8、單選題錨板拉桿與拉線在一條直線上,錨板()于拉線。A、
45°B、
60°C、
垂直D、
平行正確答案:
C
參考解析:根據題目描述,錨板、拉桿和拉線在一條直線上,因此錨板和拉線垂直。所以答案為C。9、單選題路塹地段的基礎外側與水溝外側的間距不小于()mm。A、
50B、
150C、
250D、
300正確答案:
D
參考解析:本題考查的是路塹地段的基礎外側與水溝外側的間距。根據規范《公路工程建設質量驗收規范》(JTGD60-2004)中的規定,路塹地段的基礎外側與水溝外側的間距應不小于300mm,因此選D。10、單選題支柱護坡應延伸至地面,厚度不小于()mm。A、
40B、
50C、
80D、
300正確答案:
D
參考解析:本題考查的是支柱護坡的厚度要求。支柱護坡是一種常見的護坡結構,其主要作用是支撐土體,防止土體滑坡和坍塌。支柱護坡的厚度應該足夠保證其穩定性和承載能力,因此應該延伸至地面,并且厚度不應小于300mm,故選D。11、單選題支柱護坡應延伸至地面,上部寬度為支柱中心兩側各不小于()m。A、
0.3B、
0.4C、
0.5D、
1正確答案:
D
參考解析:本題考查的是支柱護坡的設計要求。支柱護坡是一種常見的護坡結構,其主要作用是支撐土體,防止土體滑坡、坍塌等情況發生。在支柱護坡的設計中,支柱的寬度是一個重要的參數,它直接影響著支柱的承載能力和穩定性。根據題目所述,支柱護坡應延伸至地面,上部寬度為支柱中心兩側各不小于1m。因此,答案為D。12、單選題主導電回路電氣節點在線監測裝置的檢測周期是:()。A、
10天B、
15天C、
實時D、
30天正確答案:
C
參考解析:主導電回路電氣節點在線監測裝置需要實時監測電氣節點的狀態,以及及時發現和處理異常情況,因此其檢測周期應該是實時的,選項C為正確答案。而其他選項10天、15天、30天都屬于定期檢測周期,無法滿足實時監測的要求。13、單選題金屬支柱基礎面應高出地面(或站臺面)()。A、
40mmB、
50mmC、
100mmD、
100~200mm正確答案:
D
參考解析:金屬支柱基礎面應高出地面(或站臺面)的高度應該是一定的,這個高度是為了防止金屬支柱基礎受到地面水分的侵蝕,從而影響金屬支柱的使用壽命。根據題目給出的選項,我們可以看到選項A、B、C的高度都比較小,不夠保護金屬支柱基礎,因此排除。選項D給出的高度范圍是100~200mm,這個高度范圍比較合理,可以保護金屬支柱基礎不受到地面水分的侵蝕,因此選項D是正確答案。14、單選題基礎外露應培土時,每邊培土寬度為()。A、
600㎜B、
200㎜C、
400㎜D、
500㎜正確答案:
D
參考解析:基礎外露應培土時,需要根據基礎的寬度和高度來確定培土的寬度。一般來說,培土寬度應為基礎寬度的1/2至1/3,同時也要考慮到土壤的承載能力和排水情況。根據選項中給出的數值,可以計算出每邊培土的寬度為500㎜,因此答案為D。15、單選題支柱根部或基礎()范圍內應保持清潔,不得有積水和雜物。A、
1mB、
2mC、
4mD、
6m正確答案:
A
參考解析:本題考查對建筑物支柱根部或基礎的保養要求。根據建筑物的基本要求,支柱根部或基礎應保持清潔,不得有積水和雜物,以確保建筑物的穩定和安全。根據相關規定,支柱根部或基礎的清潔范圍一般為1m。因此,本題的正確答案為A。16、單選題錨板拉桿與地面夾角在特殊困難地段不得大于()度。A、
30°B、
45°C、
60°D、
30°正確答案:
C
參考解析:本題考查對于錨板拉桿與地面夾角的限制條件的理解。根據題干中的描述,我們可以得知在特殊困難地段,錨板拉桿與地面夾角有一定的限制,不得大于某個角度。根據常識和實際情況,我們可以排除選項A和D,因為30°的夾角過小,不足以限制錨板拉桿的使用;而60°和90°的夾角過大,不符合實際情況。因此,正確答案為C,即錨板拉桿與地面夾角在特殊困難地段不得大于60°。17、單選題錨板拉桿與地面夾角宜為()。A、
30°B、
45°C、
60°D、
90°正確答案:
B
參考解析:錨板拉桿與地面夾角的大小應該根據具體情況而定,但是一般來說,夾角應該越大越好,因為這樣可以使拉桿的受力更加穩定。如果夾角太小,拉桿的受力就會受到地面的影響,從而導致受力不穩定。因此,本題的正確答案應該是B,即45°。18、單選題培土邊坡與水平面呈()。A、
30°B、
45°C、
60°D、
90°正確答案:
B
參考解析:本題考查培土邊坡的傾斜角度。培土邊坡是指在土體表面加以一層較厚的土層,以增加土體的穩定性和承載能力。一般來說,培土邊坡的傾斜角度應該在45°左右,因此本題的答案為B。19、單選題支柱護坡應延伸至地面,下部寬度為支柱中心兩側各不小于()m。A、
0.3B、
0.4C、
0.5D、
2正確答案:
D
參考解析:本題考查的是支柱護坡的設計要求。支柱護坡是一種常見的護坡結構,其主要作用是支撐土體,防止土體滑坡、塌方等現象的發生。在支柱護坡的設計中,下部寬度是一個重要的參數,它決定了支柱的穩定性和護坡的有效性。根據題目所述,支柱護坡應延伸至地面,下部寬度應不小于2m。這是因為支柱護坡的下部寬度越大,支柱的穩定性就越好,護坡的有效性也就越高。而如果下部寬度過小,支柱容易發生傾斜、變形等現象,從而影響護坡的效果。因此,本題的正確答案為D。20、單選題基礎外露()以上者應培土。A、
100mmB、
300mmC、
400mmD、
500mm正確答案:
C
參考解析:本題考查對于基礎外露的理解以及對于培土的要求。根據題干中的提示,我們可以知道應該選擇基礎外露高度為多少時需要進行培土。根據建筑工程的相關規范,一般情況下,基礎外露高度在400mm以上時需要進行培土。因此,本題的正確答案為C選項。21、單選題支柱埋設深度應符合設計要求,允許偏差()。A、
500㎜B、
60㎜C、
80㎜D、
±100mm正確答案:
D
參考解析:本題考查支柱埋設深度的偏差允許范圍。根據常規建筑設計規范,支柱埋設深度的偏差允許范圍一般為正負100mm,因此答案為D。22、單選題基礎回填土每回填()m厚的土層,夯實一次。A、
0.2B、
0.3C、
0.4D、
0.6正確答案:
B
參考解析:本題考查基礎回填土的夯實厚度。根據題意,每回填一次土層,夯實一次,因此需要確定每次回填的土層厚度。根據工程實踐和規范要求,基礎回填土的夯實厚度一般為0.2~0.3m。因此,本題答案為B選項0.3m。綜上所述,本題答案為B選項0.3。23、單選題搶修列車的搶修半徑一般為()運營公里。A、
200B、
100C、
50D、
30正確答案:
A
參考解析:本題考查搶修列車的搶修半徑。搶修列車是指在鐵路運輸中,專門負責搶修故障列車的車輛。搶修半徑是指搶修列車能夠覆蓋的范圍,一般是指從搶修列車所在位置向兩側延伸的距離。根據鐵路運輸的實際情況,搶修列車的搶修半徑一般為200公里,因此本題的答案為A。24、單選題絕緣部件狀態在線監測裝置的檢測周期是:()。A、
10天B、
15天C、
實時D、
31天正確答案:
C
參考解析:絕緣部件狀態在線監測裝置是一種能夠實時監測絕緣部件狀態的裝置,因此其檢測周期是實時的,選項C為正確答案。選項A、B、D的周期均為固定的時間,不符合實時監測的特點。25、單選題支柱護坡應延伸至地面,并做深度不小于()護坡基礎。A、
0.1B、
0.3C、
0.5D、
0.6正確答案:
D
參考解析:本題考查的是支柱護坡的基礎深度問題。支柱護坡是一種常見的護坡結構,其主要作用是支撐土體,防止土體滑坡或崩塌。支柱護坡的基礎深度是非常重要的,如果基礎深度不夠,就會導致支柱護坡失穩,無法發揮其應有的作用。根據規范要求,支柱護坡應延伸至地面,并做深度不小于0.6護坡基礎。因此,本題的正確答案為D。26、單選題支柱護坡應延伸至地面,距邊坡坡底()m處應設置100mm×100mm的泄水孔。A、
0.3B、
0.4C、
0.5D、
1正確答案:
D
參考解析:本題考查的是支柱護坡的泄水孔設置。支柱護坡是一種常見的邊坡防護措施,其主要作用是通過支柱和網格布等材料來加固邊坡,防止邊坡滑坡、塌方等事故的發生。在支柱護坡的施工過程中,為了保證邊坡的排水性能,需要在距離邊坡坡底一定距離處設置泄水孔,以便排除坡體內部的積水。根據題目中的描述,支柱護坡應延伸至地面,距邊坡坡底一定距離處應設置100mm×100mm的泄水孔。那么這個距離是多少呢?根據常規的施工標準和經驗,一般認為這個距離應該是1m左右,因此正確答案為D。27、單選題錨板埋設深度應按()要求相應加深。A、
溫度B、
設計C、
張力D、
美觀正確答案:
B
參考解析:本題考查的是錨板埋設深度的加深原因。錨板是一種用于固定建筑物或其他結構物的鋼板,其埋設深度的加深應該根據設計要求進行相應的調整。因此,本題的正確答案為B。其他選項均不符合實際情況。溫度、張力和美觀都不是決定錨板埋設深度加深的原因。28、單選題在電氣化鐵路竣工時,由施工單位標出軌面標準線,開通前由供電、()單位共同復查確認軌面標準線。A、
施工B、
驗收C、
電務D、
工務正確答案:
D
參考解析:本題考查電氣化鐵路竣工時的復查流程。在電氣化鐵路竣工時,施工單位會標出軌面標準線,但在開通前需要由供電和工務單位共同進行復查確認。因此,正確答案為D,即工務。選項A施工是指標出軌面標準線的單位,選項B驗收不符合題意,選項C電務是指電力設備的維護和管理,與本題無關。因此,本題答案為D。29、單選題軌面標準線的復測結果與原軌面標準線誤差不得大于()。A、
10mmB、
20mmC、
40mmD、
±30mm正確答案:
D
參考解析:本題考查的是軌面標準線的復測精度要求。軌面標準線是指在軌道上設置的一條標準線,用于檢測軌道的幾何形狀和位置精度。復測是指對軌面標準線進行多次測量,以檢驗其精度。根據相關標準規定,軌面標準線的復測結果與原軌面標準線誤差不得大于±30mm,因此答案選D。30、單選題基礎外露應培土時,每邊培土寬度為()。A、
200㎜B、
500㎜C、
600㎜D、
400㎜正確答案:
B
參考解析:基礎外露應培土時,需要根據基礎的寬度和高度來確定培土的寬度。一般來說,培土寬度應為基礎寬度的1/2至1/3,同時也要考慮到土壤的承載能力和排水情況。根據選項中給出的數值,可以計算出每邊培土的寬度為500㎜,因此答案為D。31、單選題支柱埋設深度應符合設計要求,允許偏差()。A、
±100mmB、
60㎜C、
500㎜D、
80㎜正確答案:
A
參考解析:本題考查支柱埋設深度的偏差允許范圍。根據常規建筑設計規范,支柱埋設深度的偏差允許范圍一般為正負100mm,因此答案為D。32、單選題金屬支柱基礎面應高出地面(或站臺面)()。A、
40㎜B、
50㎜C、
100㎜D、
100-200毫米正確答案:
D
參考解析:金屬支柱基礎面應高出地面(或站臺面)的高度應該是多少呢?根據題目給出的選項,我們可以得知正確答案是D選項,即100-200毫米。這是因為金屬支柱基礎面高出地面(或站臺面)的高度需要考慮到以下幾個因素:一是為了避免地面積水或站臺積雪時對支柱的腐蝕和損壞;二是為了方便清理地面或站臺時不會影響到支柱的穩定性;三是為了保證支柱的穩定性和安全性,避免因地基不穩定而導致支柱傾斜或倒塌。因此,金屬支柱基礎面應高出地面(或站臺面)的高度應該在100-200毫米之間。33、單選題錨板拉桿與地面夾角在特殊困難地段不得大于()度。A、
45°B、
30°C、
60°D、
30°正確答案:
C
參考解析:本題考查對于錨板拉桿與地面夾角的限制條件的理解。根據題干中的描述,我們可以得知在特殊困難地段,錨板拉桿與地面夾角有一定的限制,不得大于某個角度。根據常識和實際情況,我們可以排除選項A和D,因為30°的夾角過小,不足以限制錨板拉桿的使用;而60°和90°的夾角過大,不符合實際情況。因此,正確答案為C,即錨板拉桿與地面夾角在特殊困難地段不得大于60°。34、單選題()檢修時,除在作業區兩端裝設接地線外,還應在中性區上增設地線,并將斷口進行可靠等位短接。A、
分段絕緣器B、
關節式分相C、
線岔D、
電分段錨段關節正確答案:
B
參考解析:本題考查的是電力系統中的安全措施。在進行檢修時,為了保證工作人員的安全,需要對電力設備進行接地處理。對于分段絕緣器、線岔和電分段錨段關節等設備,只需要在作業區兩端裝設接地線即可。而對于關節式分相,除了在作業區兩端裝設接地線外,還需要在中性區上增設地線,并將斷口進行可靠等位短接。因此,答案為B。35、單選題接觸網及供電設備地面監測裝置,簡稱()。A、
2CB、
3CC、
4CD、
6C正確答案:
D
參考解析:本題考查的是接觸網及供電設備地面監測裝置的簡稱。根據常識和相關知識可知,接觸網及供電設備地面監測裝置的簡稱為“6C”,因此答案選D。其他選項2C、3C、4C均不是接觸網及供電設備地面監測裝置的簡稱。36、單選題人員上、下作業平臺應征得作業()的同意。A、
工長B、
工作領導人C、
安全員D、
平臺操作負責人正確答案:
D
參考解析:本題考查的是人員上、下作業平臺時需要征得哪個人的同意。正確答案為D,即平臺操作負責人。解析:人員上、下作業平臺是一項危險的作業,需要進行嚴格的管理和控制。平臺操作負責人是負責平臺操作的人員,他需要對平臺的安全進行全面的掌控和管理。因此,在進行人員上、下作業平臺時,需要征得平臺操作負責人的同意,以確保作業的安全和順利進行。其他選項中,工長、工作領導人和安全員也都是重要的管理人員,但在這個問題中,他們的職責并不包括對平臺操作的管理和控制。因此,答案為D。37、單選題接觸網第一種工作票,用于()作業。A、
遠離B、
帶電C、
停電D、
間接帶電正確答案:
C
參考解析:本題考查接觸網第一種工作票的使用范圍。根據接觸網第一種工作票的定義可知,它是用于停電作業的工作票,因此答案為C。選項A遠離、選項B帶電、選項D間接帶電都不符合接觸網第一種工作票的使用范圍。38、單選題當車梯在曲線上或遇大風時,對車梯要采取防止()的措施。A、
掉道B、
滑移C、
傾倒D、
晃動正確答案:
C
參考解析:本題考查的是車梯在曲線上或遇大風時需要采取哪種防護措施。根據常識和實際情況,車梯在曲線上或遇大風時容易出現傾倒的情況,因此應該采取防止傾倒的措施。因此,本題的正確答案為C。其他選項中,掉道、滑移和晃動都可能是車梯在特定情況下出現的問題,但不是本題所考查的重點。39、單選題間接帶電作業時,作業人員與帶電體之間須保持的最小距離不得小于()。A、
500mmB、
1000mmC、
1500mmD、
2000mm正確答案:
B
參考解析:間接帶電作業是指在帶電設備或電氣線路上進行的非直接接觸的作業。在進行間接帶電作業時,為了保證作業人員的安全,必須保持一定的安全距離。根據《電力安全工作規程》的規定,間接帶電作業時,作業人員與帶電體之間須保持的最小距離不得小于1000mm,因此選項B為正確答案。40、單選題()及以上并行股道本線作業時相鄰股道(線間距小于6.5m)接觸網未停電,比照V形作業辦法辦理。A、
1條B、
2條C、
3條D、
4條正確答案:
B
參考解析:本題考查的是鐵路安全知識。題干中提到了“并行股道本線作業時相鄰股道(線間距小于6.5m)接觸網未停電”,這種情況下應該采取什么辦法。根據鐵路安全規定,當出現這種情況時,應該采取V形作業辦法,即在兩條股道之間設置一條V形隔離帶,確保作業人員的安全。而題干中又提到了“及以上”,說明至少有兩條股道并行,因此應該選擇B選項,即2條。其他選項都不符合題意。因此,本題的答案為B。41、單選題在進行接觸網作業時,所有的工具和安全用具,()均須進行檢查,符合要求方準使用。A、
使用過程中B、
使用前C、
定期D、
每半年正確答案:
B
參考解析:根據題干中的“所有的工具和安全用具,均須進行檢查,符合要求方準使用”,可以得出需要對工具和安全用具進行檢查,才能使用。而在選項中,只有使用前才能進行檢查,因此答案為B。其他選項都不符合實際情況。42、單選題從事普速鐵路接觸網運行和檢修工作的人員,實行()制度,經過考試評定安全等級,取得《普速鐵路供電安全合格證》之后,方準參加與所取得的安全等級相適應的工作。A、
資格認證B、
技能鑒定C、
安全等級D、
上崗認證正確答案:
C
參考解析:本題考查的是普速鐵路接觸網運行和檢修工作人員的安全等級制度。正確答案為C,即安全等級制度。該制度要求工作人員經過考試評定安全等級,取得《普速鐵路供電安全合格證》之后,方準參加與所取得的安全等級相適應的工作。選項A資格認證、B技能鑒定、D上崗認證都與本題所考查的制度不符。因此,本題答案為C。43、單選題作業人員作業前,()應向作業人員指明停、帶電設備的范圍,加強監護,并提醒作業人員保持與帶電部分的安全距離。A、
工作領導人B、
工長C、
發票人D、
安全員正確答案:
A
參考解析:本題考查的是在作業前,應該由誰向作業人員指明停、帶電設備的范圍,加強監護,并提醒作業人員保持與帶電部分的安全距離。正確答案為A,即工作領導人。解析:在作業前,為了保證作業人員的安全,需要對作業現場進行安全檢查和評估,并制定相應的安全措施。在這個過程中,工作領導人應該負責向作業人員指明停、帶電設備的范圍,加強監護,并提醒作業人員保持與帶電部分的安全距離。因此,選項A為正確答案。選項B工長、選項C發票人、選項D安全員都不是直接負責指明停、帶電設備的范圍和提醒作業人員保持安全距離的人員,因此都不是正確答案。44、單選題驗電器的試驗電壓是()。A、
80kvB、
90kvC、
105kvD、
120kv正確答案:
C
參考解析:本題考查驗電器的試驗電壓。驗電器是用來檢測電氣設備絕緣性能的儀器,試驗電壓是驗電器所加的電壓。根據國家標準《電氣設備絕緣試驗通則》(GB/T16927.1-2011),對于額定電壓在110kV及以下的電氣設備,試驗電壓應為1.5倍額定電壓加1kV,因此,對于額定電壓為70kV的電氣設備,試驗電壓為(1.5×70+1)kV=106kV,最接近的選項為C,故選C。45、單選題工作領導人對工作票內容有不同意見時,應向()提出,經認真分析,確認無誤后,簽字確認。A、
高空操作人員B、
安全員C、
發票人D、
工長正確答案:
C
參考解析:本題考查的是在工作領導人對工作票內容有不同意見時,應向誰提出并確認無誤后簽字確認。根據工作票的流程,發票人是負責填寫工作票的人,也是對工作票內容負責的人,因此當工作領導人對工作票內容有不同意見時,應向發票人提出并確認無誤后簽字確認。選項A高空操作人員和選項D工長都不是填寫工作票的人,選項B安全員雖然是負責安全管理的人,但不是填寫工作票的人,因此也不是正確答案。因此,本題的正確答案是C。46、單選題3C的檢測周期是:()。A、
10天B、
15天C、
實時或定期D、
30天正確答案:
C
參考解析:本題考查的是3C產品的檢測周期。3C產品是指計算機、通信和消費電子產品,這些產品需要經過檢測才能上市銷售。根據題目所給的選項,可以看出3C產品的檢測周期是實時或定期,即需要在產品生產過程中進行實時檢測,同時也需要定期對產品進行檢測,以確保產品的質量和安全性。因此,本題的答案為C。47、單選題用()兆歐表分段測量(電極寬2cm,極間距2cm)有效絕緣部分的絕緣電阻,不得小于100MΩ。A、
500VB、
1000VC、
1500VD、
2500V正確答案:
D
參考解析:本題考查對絕緣電阻測量的理解和應用。絕緣電阻是指電氣設備、電線電纜等絕緣材料所具有的阻止電流流過的能力。在實際工作中,為了保證電氣設備的安全可靠運行,需要對其絕緣電阻進行測量。測量絕緣電阻的方法有很多種,其中一種是用兆歐表進行分段測量。根據題目所給的條件,使用兆歐表進行分段測量,電極寬為2cm,極間距為2cm,要求測量的有效絕緣部分的絕緣電阻不得小于100MΩ。根據絕緣電阻的計算公式,絕緣電阻R=U/I,其中U為施加的電壓,I為漏電流。由于本題中使用的是兆歐表進行測量,因此可以認為漏電流非常小,可以忽略不計。因此,絕緣電阻R可以近似地表示為R=U。根據題目所給的選項,可以得知施加的電壓分別為500V、1000V、1500V和2500V。為了保證測量的準確性,應該選擇施加電壓最大的選項,即2500V。這樣可以使得測量的電壓足夠大,從而可以檢測出絕緣材料中的微小缺陷,保證測量的準確性。綜上所述,本題的正確答案為D。48、單選題每個作業組停電作業前,由工作領導人指定一名安全等級不低于()的作業組成員作為要令人員,向供電調度員申請停電命令A、
二級B、
三級C、
四級D、
五級正確答案:
B
參考解析:本題考查的是電力安全知識。在停電作業前,必須由工作領導人指定一名安全等級不低于三級的作業組成員作為要令人員,向供電調度員申請停電命令。因此,本題的正確答案為B。49、單選題作業人員及所攜帶的物件、作業工器具等與接觸網帶電部分距離小于()的遠離作業,每個作業地點均要設有專人監護。A、
1mB、
2mC、
3mD、
4m正確答案:
C
參考解析:本題考查的是接觸網作業的安全距離。根據相關規定,作業人員及所攜帶的物件、作業工器具等與接觸網帶電部分距離應大于等于3m,因此選項C為正確答案。在作業過程中,每個作業地點都應設有專人監護,確保作業人員的安全。50、單選題接觸網第二種工作票為()。A、
白紙綠字B、
白紙紅字C、
白紙黑字D、
白紙黃字正確答案:
B
參考解析:本題考查對接觸網第二種工作票的了解。接觸網是指電氣化鐵路的供電系統,工作票是指在進行接觸網維修、檢修、改造等工作時,為了保證工作安全和質量,必須按照規定程序填寫的一種工作指導單。根據相關規定,接觸網第二種工作票為白紙紅字,因此選項B為正確答案。選項A、C、D均不符合規定。51、單選題不能采用V形作業進行的停電檢修作業,須利用垂直作業方式,其地點應在接觸網平面圖上用()框出,并注明禁止V形作業字樣。A、
綠色B、
紅色C、
黃色D、
黑色正確答案:
B
參考解析:本題考查的是停電檢修作業的安全規范。根據題意,不能采用V形作業進行的停電檢修作業,須利用垂直作業方式,其地點應在接觸網平面圖上用()框出,并注明禁止V形作業字樣。根據相關規定,禁止V形作業的區域應該用紅色框出,因此答案為B選項。其他選項的顏色均不符合規定。52、單選題檢修隔離開關作業時,應用不小于()的等位線先連接等位后再進行作業。A、
8m㎡B、
10m㎡C、
15m㎡D、
25m㎡正確答案:
D
參考解析:隔離開關作業時,為了保證安全,應先連接等位線,再進行作業。等位線是指與電源相連的導線,其截面積應足夠大,以承受電流的沖擊和短路時的瞬間電流。因此,選擇等位線的截面積應根據實際情況來確定。根據電氣安全規定,一般情況下,等位線的截面積應不小于25平方毫米。因此,本題的正確答案為D選項。53、單選題凡在距離地(橋)面()m及以上的處所進行的作業均稱為高空作業。A、
1B、
2C、
3D、
4正確答案:
B
參考解析:本題考查對高空作業的定義的理解。根據題干中的描述,只有距離地面2m及以上的作業才能被稱為高空作業,因此選項B為正確答案。選項A、C、D均不符合題意。54、單選題停電作業時,作業人員與周圍帶電設備110KV的距離不得小于()。A、
700mmB、
1000mmC、
1500mmD、
3000mm正確答案:
C
參考解析:停電作業時,作業人員必須與周圍帶電設備保持一定的安全距離,以避免觸電事故的發生。根據《電力安全工作規程》的規定,110KV帶電設備的安全距離為1500mm,因此選項C為正確答案。55、單選題主閘刀和接地閘刀分別操作的隔離開關,其閉合的操作順序為()。A、
先斷開主閘刀,后閉合接地閘刀B、
先斷開接地閘刀,后閉合主閘刀C、
先閉合接地閘刀,后斷開主閘刀D、
先閉合主閘刀,后斷開接地閘刀正確答案:
B
參考解析:隔離開關是電力系統中常用的一種開關,用于隔離電路或設備,以便進行檢修、維護或更換。主閘刀和接地閘刀是隔離開關的兩種常見形式,它們的操作順序應該遵循一定的規律,以確保電力系統的安全運行。根據電力系統的操作規程,應該先斷開接地閘刀,再閉合主閘刀。這是因為在操作主閘刀之前,必須確保電路或設備已經與地面隔離,以免發生電擊或其他安全事故。因此,選項B是正確的答案。其他選項的操作順序都存在安全隱患,例如選項A中先斷開主閘刀,可能會導致電路或設備與地面沒有隔離,選項C中先閉合接地閘刀,可能會導致電路或設備與地面沒有隔離。選項D中先閉合主閘刀,可能會導致電路或設備與地面沒有隔離。因此,這些選項都不是正確的答案。56、單選題發票人一般應在作業()之前將工作票交給工作領導人,使之有足夠的時間熟悉工作票中的內容并做好準備工作。A、
24小時B、
6小時C、
9小時D、
12小時正確答案:
B
參考解析:根據題干中的關鍵詞“發票人”、“工作票”、“工作領導人”、“熟悉工作票中的內容”、“準備工作”,可以推斷出這是一道關于工作流程的題目。根據常識和實際工作經驗,發票人在交接工作票時應該提前一定時間,以便工作領導人有足夠的時間熟悉工作票中的內容并做好準備工作。選項中只有B選項符合這個條件,因此B選項是正確答案。57、單選題3C設備出現報警、異常信息時,應()分析原因并安排處理。A、
實時B、
及時C、
立即D、
現場正確答案:
C
參考解析:本題考查的是3C設備出現報警、異常信息時應該采取的處理措施。根據常識和工作實踐,出現報警、異常信息時,應該立即分析原因并安排處理,以避免問題擴大化或影響設備的正常運行。因此,本題的正確答案是C。其他選項的含義如下:A.實時,意為“及時、實時”,但不如C選項強調緊急性;B.及時,意為“不拖延、及時”,與C選項的含義相近,但不如C選項強調緊急性;D.現場,意為“在現場、現場的”,與本題無關。綜上所述,本題的正確答案是C。58、單選題作業中作業車的移動應聽從()的指揮。A、
工作領導人B、
高空操作人員C、
工長D、
平臺操作負責人正確答案:
D
參考解析:本題考查作業車的移動應聽從誰的指揮。根據安全生產的原則,作業車的移動應該由平臺操作負責人進行指揮,因為平臺操作負責人對作業車的移動情況了解最為全面,能夠根據實際情況進行指揮,確保作業車的移動安全。因此,本題的正確答案為D。其他選項中,工作領導人、工長和高空操作人員都不是作業車移動的指揮者,因此不是正確答案。59、單選題對從接觸網上引接的越級變壓器的隔離開關,接觸網作業人員在向供電調度申請()之前,應確認二次側不具備反送電條件。A、
停電命令B、
間接帶電命令C、
倒閘命令D、
送電命令正確答案:
C
參考解析:本題考查的是對于從接觸網上引接的越級變壓器的隔離開關,接觸網作業人員在向供電調度申請之前,應確認二次側不具備反送電條件。而確認二次側不具備反送電條件需要進行隔離操作,因此正確答案應該是倒閘命令,即C選項。停電命令和送電命令都不涉及隔離操作,間接帶電命令則不符合安全操作規范。因此,本題的正確答案為C。60、單選題分段絕緣器的空氣絕緣間隙不應小于()。A、
100mmB、
200mmC、
300mmD、
400mm正確答案:
C
參考解析:分段絕緣器是一種常用的高壓電氣設備,其主要作用是將高壓電路分段隔離,以達到安全可靠的電力傳輸。在分段絕緣器中,空氣絕緣間隙是非常重要的參數,它直接影響著設備的絕緣性能和安全性能。根據國家標準,分段絕緣器的空氣絕緣間隙不應小于300mm,因此選項C為正確答案。61、單選題在曲線區段調整接觸網懸掛時,要有防止線索()的后備保護措施。A、
移動B、
滑移C、
抽拖D、
偏離正確答案:
B
參考解析:本題考查的是在曲線區段調整接觸網懸掛時需要采取哪些后備保護措施。根據題干中的關鍵詞“防止線索”,可以推斷出這是一道關于安全措施的題目。根據常識和相關知識,曲線區段調整接觸網懸掛時容易出現接觸網滑移的情況,因此需要采取防止線索滑移的后備保護措施。因此,本題的正確答案是B。其他選項A、C、D都與題干不符,可以排除。62、單選題使用拋線法驗電時的操作順序為()。A、
1.接好接地端2.檢查所用拋線的技術狀態3.拋線驗電4.裝設接地線5.拆除拋線B、
1.檢查所用拋線的技術狀態2.接好接地端3.拋線驗電4.拆除拋線5.裝設接地線C、
1.檢查所用拋線的技術狀態2.接好接地端3.拋線驗電4.裝設接地線5.拆除拋線D、
1.拋線驗電2.拆除拋線3.裝設接地線4.檢查所用拋線的技術狀態5.接好接地端正確答案:
C
參考解析:本題考查拋線驗電的操作順序。拋線驗電是一種常用的驗電方法,其操作順序應該是先檢查拋線的技術狀態,再接好接地端,進行拋線驗電,然后裝設接地線,最后拆除拋線。因此,選項C為正確答案。選項A、B、D的操作順序都存在錯誤,不符合實際操作流程。63、單選題工作票簽發人和工作領導人安全等級不低于()。A、
二級B、
三級C、
四級D、
五級正確答案:
C
參考解析:根據《安全生產法》和《安全生產許可證實施細則》的規定,工作票簽發人和工作領導人需要具備相應的安全生產管理知識和技能,且安全等級不低于四級。因此,本題答案為C。64、單選題V形停電作業時,所有人員禁止從()上、下作業車輛。A、
田野側B、
上行側C、
末封鎖線路側D、
下行側正確答案:
C
參考解析:V形停電作業是指在電力線路的兩端分別設置一組安全防護措施,形成一個V形區域,以確保電力線路停電作業期間的安全。在V形停電作業期間,所有人員都必須遵守相關的安全規定,以確保自身安全和電力線路的安全。根據題目所述,V形停電作業時,所有人員禁止從末封鎖線路側上、下作業車輛。末封鎖線路側是指電力線路的末端,也就是電力線路的終點。在V形停電作業期間,末封鎖線路側是禁止人員上、下作業車輛的區域,因為這個區域可能存在電力線路的危險。因此,本題的答案是C,即末封鎖線路側。65、單選題接觸網的檢修作業分為()種。A、
二B、
三C、
四D、
五正確答案:
B
參考解析:本題考查對接觸網檢修作業種類的了解。根據題意,接觸網的檢修作業分為幾種,選項有A、B、C、D四個選項,根據排除法,可以排除選項A、C、D,因為接觸網的檢修作業不可能只有兩種或者四種,所以正確答案為B,即接觸網的檢修作業分為三種。66、單選題在發、受停電命令時,發令人將()進行記錄。A、
作業內容B、
命令內容C、
防護內容D、
安全措施正確答案:
B
參考解析:本題考查的是在發、受停電命令時,發令人需要記錄的內容。根據常規操作流程,發令人需要記錄的是命令內容,以便于后續的跟蹤和管理。因此,本題的正確答案為B。選項A、C、D雖然也與停電相關,但并不是發令人需要記錄的內容。67、單選題為確保()、行車和設備安全,制定《普速鐵路接觸網安全工作規則》。A、
列車B、
人身C、
施工D、
乘客正確答案:
B
參考解析:本題考查的是普速鐵路接觸網安全工作規則的制定目的。根據題干中的關鍵詞“確保、行車、設備安全”以及選項中的列車、人身、施工、乘客,可以推斷出正確答案為B,即制定該規則的目的是為了確保人身安全。因為列車、施工、乘客都是與人身安全相關的,但并不是制定該規則的主要目的。68、單選題5C設備出現報警、異常信息時,應()分析原因并安排處理。A、
實時B、
及時C、
立即D、
現場正確答案:
C
參考解析:當5C設備出現報警、異常信息時,應立即分析原因并安排處理,以避免可能的設備故障或安全問題。因此,選項C“立即”是正確的答案。選項A“實時”和B“及時”也是重要的,但不如立即處理來得緊急。選項D“現場”與題目無關。69、單選題更換火花間隙、檢修支柱下部地線和避雷引下線等開路作業時,應使用()先行短接。A、
短接線B、
電連接線C、
拋線D、
接地線正確答案:
A
參考解析:在更換火花間隙、檢修支柱下部地線和避雷引下線等開路作業時,為了保證操作人員的安全,應先行短接。短接是指將電路中的兩個電極或導體用一條導體連接起來,使它們之間的電勢差為零,以達到保護人身安全和設備安全的目的。因此,本題的正確答案為A,即應使用短接線先行短接。70、單選題間接帶電作業的絕緣桿等其有效長度大于()。A、
500mmB、
1000mmC、
1500mmD、
2000mm正確答案:
B
參考解析:間接帶電作業是指在電力設施帶電作業時,通過絕緣桿等工具將人體與電力設施隔離開來,以保證人身安全的作業方式。絕緣桿的有效長度是指絕緣桿的絕緣部分長度,一般要求不小于1000mm,因此正確答案為B。71、單選題工作票中規定的作業組成員一般不應更換,若必須更換時,應由發票人簽認,若發票人不在可由()簽認。A、
工長B、
工作領導人C、
值班員D、
安全員正確答案:
B
參考解析:本題考查工作票中作業組成員更換的規定。根據題干中的描述,工作票中規定的作業組成員一般不應更換,若必須更換時,應由發票人簽認。但如果發票人不在,就需要由誰來簽認呢?根據常識和工作票的相關規定,應該由工作領導人來簽認。因此,本題的正確答案為B,即工作領導人。其他選項中,工長是作業組成員之一,不具備簽認的資格;值班員主要負責監控和記錄工作過程,不具備簽認的職責;安全員主要負責安全管理和監督,也不具備簽認的職責。72、單選題間接帶電作業要令人員安全等級不低于()級。A、
二B、
三C、
四D、
五正確答案:
B
參考解析:本題考查的是間接帶電作業的安全等級要求。根據《電力安全工作規程》的規定,間接帶電作業的安全等級不低于三級,因此本題的正確答案為B。73、單選題接觸網步行巡視不少于兩人,其中一人的安全等級不低于()。A、
一級B、
二級C、
三級D、
四級正確答案:
C
參考解析:本題考查的是接觸網步行巡視的安全等級要求。根據題意,不少于兩人進行巡視,其中一人的安全等級不低于三級。因此,答案為C。74、單選題更換長度超過()米的長大導體時,應先等電位后接觸,拆除時應先脫離接觸再撤除等電位。A、
2B、
5C、
6D、
8正確答案:
B
參考解析:本題考查的是更換長導體時的安全操作。正確答案為B,即長度超過5米時應先等電位后接觸,拆除時應先脫離接觸再撤除等電位。解析如下:在更換長度超過一定長度的長導體時,由于其電容較大,可能會存儲大量電荷,一旦直接接觸可能會導致電擊事故的發生。因此,在更換長導體時,應先等電位后再進行接觸操作,以確保安全。另外,在拆除長導體時,也應先脫離接觸,再撤除等電位,以避免電荷的積累和釋放,從而保證操作的安全性。綜上所述,本題的正確答案為B,即長度超過5米時應先等電位后接觸,拆除時應先脫離接觸再撤除等電位。75、單選題嚴禁利用隔離(負荷)開關對()進行試送電。A、
區間線路B、
停電線路C、
故障線路D、
站場線路正確答案:
C
參考解析:隔離(負荷)開關是一種用于隔離電路或負荷的開關,其主要作用是切斷電路或負荷,以便進行檢修、維護或更換設備。但是,在試送電時,嚴禁使用隔離(負荷)開關對故障線路進行操作,因為這可能會導致電弧、火花等危險情況的發生,從而對人身安全和設備安全造成威脅。因此,本題的正確答案為C,即嚴禁利用隔離(負荷)開關對故障線路進行試送電。其他選項不屬于試送電的操作對象,因此不符合題意。76、單選題外軌超高()區段人員需在作業平臺上作業時,作業平臺應具有自動調平裝置并開啟調平功能。A、
≥100mmB、
≥125mmC、
≥150mmD、
≥85mm正確答案:
B
參考解析:本題考查的是外軌超高區段人員在作業平臺上作業時,作業平臺應具有自動調平裝置并開啟調平功能的要求。正確答案為B,即≥125mm。解析:外軌超高區段是指軌道高度超過標準高度的區段,為確保作業人員的安全,作業平臺應具有自動調平裝置并開啟調平功能。根據相關規定,調平裝置的調平高度應不小于125mm,因此選項B為正確答案。77、單選題隔離(負荷)開關可以開、合不超過()(接觸網延展公里)線路的空載電流。A、
25kmB、
10kmC、
15kmD、
20km正確答案:
B
參考解析:本題考查對隔離(負荷)開關的基本知識的掌握。隔離(負荷)開關是一種用于斷開或接通電路的開關,其主要作用是在維護和檢修電路時,將電路與電源隔離,以保證人身安全。在正常運行時,隔離(負荷)開關處于閉合狀態,可以承受一定的電流負荷。根據題目所給條件,隔離(負荷)開關可以開、合不超過10km線路的空載電流,因此答案為B。78、單選題從事普速鐵路接觸網工作各單位應經常進行()教育,組織有關人員認真培訓和學習《普速鐵路接觸網安全工作規則》,切實貫徹執行本規則的各項規定。A、
勞動安全B、
勞動技術C、
行車安全D、
觸電傷害正確答案:
B
參考解析:本題考查的是普速鐵路接觸網工作單位應經常進行的教育內容。根據題干中提到的《普速鐵路接觸網安全工作規則》,可以推斷出應該是針對工作技術方面的培訓和學習,因此選項B“勞動技術”是正確答案。其他選項中,勞動安全和行車安全雖然也與鐵路工作相關,但與接觸網工作的技術要求不太相關;觸電傷害則是接觸網工作中需要注意的安全問題之一,但不是本題考查的重點。79、單選題檢測監測設備報警或發生危及行車信息時,應立即進行()分析診斷。A、
實時B、
及時C、
立即D、
現場正確答案:
B
參考解析:本題考查的是在檢測監測設備報警或發生危及行車信息時,應該進行何種方式的分析診斷。根據常識和實際操作經驗,我們可以得出正確答案為B.及時。因為在這種情況下,時間非常緊迫,需要盡快采取措施,及時進行分析診斷,以便及時采取應對措施,保障行車安全。因此,本題答案為B.及時。80、單選題工作票有效期不得超過()個工作日。A、
1B、
2C、
3D、
4正確答案:
C
參考解析:本題考查工作票的有效期。根據《安全生產法》和《工作票管理規定》,工作票應當在工作開始前填寫,并在工作結束后及時銷毀。工作票的有效期應當根據工作的實際情況確定,但不得超過3個工作日。因此,本題的正確答案為C。81、單選題上、下行或由不同饋線供電的設備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于()。A、
1mB、
1.2mC、
1.6mD、
2m正確答案:
C
參考解析:分段絕緣器是用于隔離上、下行或由不同饋線供電的設備間的絕緣設備,其主要作用是防止電弧跳躍和絕緣擊穿。主絕緣爬電距離是指絕緣器兩端之間的最小距離,也就是電弧跳躍的最小距離。根據電力行業標準《電力設施絕緣配合規定》(DL/T596-2012),上、下行或由不同饋線供電的設備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于1.6m,因此選項C為正確答案。82、單選題用2500V兆歐表分段測量(電極寬2cm,極間距2cm)有效絕緣部分的絕緣電阻,不得小于()MΩ。A、
50B、
100C、
500D、
10000正確答案:
B
參考解析:根據題目所給條件,使用2500V兆歐表進行測量,電極寬為2cm,極間距為2cm,可以得到以下公式:絕緣電阻=測量電壓/泄漏電流其中,測量電壓為2500V,泄漏電流為通過絕緣材料的電流。根據電阻的定義,絕緣電阻越大,泄漏電流越小,因此絕緣電阻不得小于一定值。根據國際電工委員會(IEC)的規定,對于電氣設備的絕緣電阻要求,一般分為以下幾個等級:-一般設備:不得小于1MΩ-高壓設備:不得小于10MΩ-超高壓設備:不得小于100MΩ根據題目所給條件,使用2500V兆歐表進行測量,可以得到的最小絕緣電阻為:絕緣電阻=2500V/0.025mA=100MΩ因此,答案為B,不得小于100MΩ。83、單選題絕緣工具材質的電氣強度不得小于()kV/cm。A、
1B、
2C、
3D、
4正確答案:
C
參考解析:本題考查絕緣工具材質的電氣強度。電氣強度是指單位長度內的電場強度,通常用kV/cm表示。根據國家標準《電氣安全用具通用技術條件》GB/T5725-2002規定,絕緣工具材質的電氣強度不得小于3kV/cm,因此本題答案為C。84、單選題當車梯工作臺面上有人時,推動車梯的速度不得超過()。A、
2km/hB、
3km/hC、
4km/hD、
5km/h正確答案:
D
參考解析:本題考查車梯的使用安全知識。根據《特種設備安全監察條例》規定,車梯工作時,應當設置警示標志,并由專人看守,推動車梯的速度不得超過5km/h。因此,本題答案為D。85、單選題安全帶的試驗周期為()。A、
6個月B、
12個月C、
18個月D、
24個月正確答案:
B
參考解析:安全帶是汽車上的重要安全裝置之一,其試驗周期是指需要多長時間進行一次檢測和測試。根據相關規定,安全帶的試驗周期為12個月,因此正確答案為B。需要注意的是,這個周期是指在正常使用情況下的試驗周期,如果安全帶出現了異常情況,如受到撞擊或者損壞等,需要立即進行檢測和更換。86、單選題在作業過程中如果發現饋電線的斷路器跳閘,()在未查清作業組情況前不得送電。A、
工作領導人B、
列車調度員C、
供電調度員D、
防護員正確答案:
C
參考解析:本題考查的是在作業過程中發現饋電線的斷路器跳閘時應該由誰來決定是否送電。根據電力安全生產管理的規定,供電調度員是負責電力系統的調度和控制的,因此在作業過程中發現饋電線的斷路器跳閘時,應該由供電調度員在未查清作業組情況前決定是否送電。因此,本題的正確答案是C。其他選項中,工作領導人負責作業組的安全管理,列車調度員負責列車的調度和運行,防護員負責作業現場的安全防護,都不是決定是否送電的主要責任人。87、單選題外軌超高≥125mm區段人員需在作業平臺上作業時,作業平臺應具有()并開啟調平功能。A、
自動伸縮裝置B、
自動報警裝置C、
自動轉向裝置D、
自動調平裝置正確答案:
D
參考解析:本題考查的是外軌超高區段作業平臺的要求。根據題目中的條件,外軌超高≥125mm,因此需要作業平臺具有調平功能,以確保作業平臺的穩定性和安全性。選項A自動伸縮裝置是指作業平臺可以根據需要進行伸縮,以適應不同的作業需求,但并不能保證平臺的穩定性和安全性,因此不是本題的正確答案。選項B自動報警裝置是指在作業平臺出現異常情況時,可以自動發出報警信號,提醒作業人員及時采取措施,但并不能解決作業平臺的穩定性問題,因此也不是本題的正確答案。選項C自動轉向裝置是指作業平臺可以根據需要進行轉向,以適應不同的作業需求,但并不能保證平臺的穩定性和安全性,因此也不是本題的正確答案。選項D自動調平裝置是指作業平臺可以根據地面的高低差自動調整平衡,以確保平臺的穩定性和安全性,符合本題的要求,因此是本題的正確答案。綜上所述,本題的正確答案是D。88、單選題事故搶修和遇有危及人身或設備安全的緊急情況,作業時可以不簽發工作票,但必須有供電調度批準的作業命令,并由()布置安全、防護措施。A、
工長B、
工作領導人C、
安全員D、
搶修負責人正確答案:
D
參考解析:本題考查的是在特殊情況下,作業可以不簽發工作票,但必須有供電調度批準的作業命令,并由誰布置安全、防護措施。根據電力安全生產管理條例的規定,事故搶修和遇有危及人身或設備安全的緊急情況,可以不簽發工作票,但必須有供電調度批準的作業命令,并由搶修負責人布置安全、防護措施。因此,本題的正確答案是D。選項A、B、C都不符合規定。89、單選題作業中推動車梯應服從()的指揮。A、
工長B、
工作臺上人員C、
工作領導人D、
車梯負責人正確答案:
B
參考解析:本題考查的是推動車梯時應服從哪個人的指揮。正確答案為B,即工作臺上的人員。這是因為在推動車梯時,工作臺上的人員通常會負責指揮車梯的移動方向和速度,以確保安全。其他選項中,工長和工作領導人可能會對整個工作過程進行指導和協調,但并不一定直接參與推動車梯的操作;而車梯負責人則可能只負責車梯的維護和保養,而非操作。因此,選項B是最合適的答案。90、單選題分析診斷包括即時分析診斷、()分析診斷。A、
實時B、
周期C、
定期D、
不定時正確答案:
C
參考解析:本題考查的是分析診斷的分類,包括即時分析診斷和定期分析診斷。即時分析診斷是指在系統運行過程中,對系統的性能、狀態等進行實時監控和分析,及時發現問題并進行處理。而定期分析診斷則是指定期對系統進行全面的性能分析和診斷,以發現潛在的問題并進行預防性維護。因此,本題的正確答案為C,即定期分析診斷。其他選項中,實時分析診斷和不定時分析診斷都是存在的,但不符合題目要求。周期分析診斷雖然與定期分析診斷類似,但不夠
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