道橋習(xí)題與答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.合成坡度不能過小,是因?yàn)?)A、對平縱組合不利B、對排水不利C、對路面施工不利D、汽車可能沿合成坡度方向傾斜、滑移正確答案：B答案解析：合成坡度過小時，排水不暢，雨水容易積聚在路面，對排水不利。2.項(xiàng)目的()計(jì)算結(jié)果越大,表明其盈利能力越強(qiáng)。A、投資回收期B、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值C、借款償還期D、盈虧平衡點(diǎn)正確答案：B答案解析：財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是反映項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)盈利能力的動態(tài)評價指標(biāo)，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值越大，表明項(xiàng)目盈利能力越強(qiáng)。投資回收期越短盈利能力越強(qiáng)；盈虧平衡點(diǎn)越低盈利能力越強(qiáng)；借款償還期反映的是項(xiàng)目償還債務(wù)的能力，與盈利能力無關(guān)。3.對擬驗(yàn)收的單位工程,總監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收合格后對承包單位的《工程竣工報驗(yàn)單》予以簽認(rèn),并上報建設(shè)單位,同時提出工程質(zhì)量評估報告,工程質(zhì)量評估報告要由()共同簽署。A、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位B、總監(jiān)理工程師、監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C、項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師D、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師正確答案：B答案解析：工程質(zhì)量評估報告是工程驗(yàn)收中的重要文件，應(yīng)由總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人共同簽署。總監(jiān)理工程師對工程整體質(zhì)量情況進(jìn)行總結(jié)評估，監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人從技術(shù)層面和單位整體質(zhì)量管理角度對報告進(jìn)行審核確認(rèn)，確保報告的專業(yè)性、準(zhǔn)確性和權(quán)威性。4.鋼筋混凝土梁的主鋼筋離截面邊緣處留有保護(hù)層厚度,其主要目的是()A、防止主梁遭受雨水的侵蝕B、保護(hù)行車道板不受車輪的直接磨耗C、防止鋼筋銹蝕D、分布車輪集中荷載正確答案：C答案解析：保護(hù)層的主要作用是保護(hù)鋼筋不被銹蝕，保證結(jié)構(gòu)的耐久性。選項(xiàng)A防止主梁遭受雨水侵蝕不是設(shè)置保護(hù)層的主要目的；選項(xiàng)B保護(hù)行車道板不受車輪直接磨耗與主鋼筋保護(hù)層無關(guān)；選項(xiàng)D分布車輪集中荷載也不是設(shè)置主鋼筋保護(hù)層的目的。5.工程交付使用前的必經(jīng)程序不包括()。A、重新檢驗(yàn)B、竣工決算C、竣工驗(yàn)收D、中間驗(yàn)收正確答案：A答案解析：工程交付使用前的必經(jīng)程序包括中間驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收、竣工決算等。重新檢驗(yàn)不是工程交付使用前的必經(jīng)程序。6.()工作時噪聲低,振動小,無污染,與沖擊式施工方式比較,樁身不受沖擊應(yīng)力,損壞可能性小,施工質(zhì)量高,效率高。缺點(diǎn)是穿層能力差,對機(jī)械裝備的性能要求較高。A、靜壓法沉樁機(jī)B、射水沉樁C、振動法沉樁機(jī)D、錘擊法沉樁機(jī)正確答案：A答案解析：靜壓法沉樁機(jī)工作時噪聲低,振動小,無污染,與沖擊式施工方式比較,樁身不受沖擊應(yīng)力,損壞可能性小,施工質(zhì)量高,效率高。缺點(diǎn)是穿層能力差,對機(jī)械裝備的性能要求較高。錘擊法沉樁機(jī)會產(chǎn)生較大噪聲和振動；射水沉樁可能對環(huán)境有一定污染且對樁身有一定影響；振動法沉樁機(jī)也有自身特點(diǎn)且與題干描述不完全相符。7.橋下凈空高度是指()A、測時水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離B、設(shè)計(jì)洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C、常水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離D、最大洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離正確答案：B答案解析：橋下凈空高度是指設(shè)計(jì)洪水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。它是為保證橋下航道或其他交通線路的安全通航或通行而設(shè)置的重要參數(shù)，以確保在設(shè)計(jì)洪水位時，橋梁不會阻礙船只或車輛等的正常通行。8.造價低,耐磨性能好,適合于重載交通,但養(yǎng)生期較長的橋面鋪裝類型是()A、改性瀝青混凝土橋面鋪裝B、瀝青表面處治C、水泥混凝土橋面鋪裝D、瀝青混凝土橋面鋪裝正確答案：C答案解析：水泥混凝土橋面鋪裝造價低，耐磨性能好，適合重載交通，但養(yǎng)生期較長。瀝青表面處治主要用于改善路面平整度等，不適合做橋面鋪裝；瀝青混凝土橋面鋪裝和改性瀝青混凝土橋面鋪裝造價相對較高，且養(yǎng)生期一般相對較短。9.用偏心壓力法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是()A、拋物線B、直線C、折線D、曲線正確答案：B10.對直接承受動荷載而且在負(fù)溫下工作的重要結(jié)構(gòu)用鋼應(yīng)特別注意選用()A、冷彎性能好的鋼材B、延伸率好的鋼材C、沖擊韌性好的鋼材D、屈服強(qiáng)度高的鋼材正確答案：C答案解析：對于直接承受動荷載且在負(fù)溫下工作的重要結(jié)構(gòu)，鋼材的沖擊韌性至關(guān)重要。沖擊韌性好的鋼材能夠在動荷載作用及低溫環(huán)境下，抵抗沖擊而不發(fā)生脆性斷裂，保障結(jié)構(gòu)的安全性。屈服強(qiáng)度高、延伸率好、冷彎性能好雖然也是鋼材的重要性能指標(biāo)，但對于這種特定工況，沖擊韌性是特別需要關(guān)注的關(guān)鍵性能。11.建設(shè)工程質(zhì)量的特性中,在規(guī)定的時間和規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力是指工程的()。A、可靠性B、耐久性C、適用性D、安全性正確答案：A答案解析：可靠性是指工程在規(guī)定的時間和規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力。耐久性是指工程在規(guī)定的條件下，滿足規(guī)定功能要求使用的年限；安全性是指工程建成后在使用過程中保證結(jié)構(gòu)安全、保證人身和環(huán)境免受危害的程度；適用性是指工程滿足使用目的的各種性能。12.在一定范圍內(nèi),鋼材的屈強(qiáng)比小,表明鋼材在超過屈服點(diǎn)工作時()A、結(jié)構(gòu)易破壞B、可靠性難以判斷C、可靠性低,結(jié)構(gòu)不安全D、可靠性較高,結(jié)構(gòu)安全正確答案：D答案解析：鋼材的屈強(qiáng)比是屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比值。屈強(qiáng)比小，說明鋼材屈服強(qiáng)度相對較低，抗拉強(qiáng)度相對較高，當(dāng)鋼材超過屈服點(diǎn)工作時，還有較大的強(qiáng)度儲備，不容易發(fā)生破壞，可靠性較高，結(jié)構(gòu)安全。13.項(xiàng)目前期策劃內(nèi)容不包括()。A、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)論證與項(xiàng)目定義B、項(xiàng)目可行性研究與項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析C、環(huán)境調(diào)查與投資機(jī)會研究D、風(fēng)險分析正確答案：D答案解析：項(xiàng)目前期策劃內(nèi)容包括環(huán)境調(diào)查與投資機(jī)會研究、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)論證與項(xiàng)目定義、項(xiàng)目可行性研究與項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析等，風(fēng)險分析不屬于項(xiàng)目前期策劃的內(nèi)容，而是項(xiàng)目風(fēng)險管理中的一個環(huán)節(jié)。14.衡量城市交通便捷與否的指標(biāo)是()A、道路網(wǎng)密度B、居民擁有道路面積密度C、非直線系數(shù)D、道路面積密度正確答案：C15.初步設(shè)計(jì)應(yīng)編制()A、概算B、預(yù)算C、估算D、決算正確答案：A答案解析：初步設(shè)計(jì)階段應(yīng)編制設(shè)計(jì)概算，它是在初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)初步設(shè)計(jì)圖紙、概算定額、各項(xiàng)費(fèi)用定額或取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)地區(qū)自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件等資料，預(yù)先計(jì)算工程從籌建至竣工驗(yàn)收交付使用全過程建設(shè)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件。決算是在項(xiàng)目竣工后編制；預(yù)算一般是在施工圖設(shè)計(jì)階段編制；估算通常在項(xiàng)目建議書和可行性研究階段編制。16.()可使用于振搗面積較大的混凝土,如矩形板、空心板的底板和頂板。A、平板式振搗B、交叉式振搗C、插入式振搗D、附著式振搗正確答案：A答案解析：平板式振搗器適用于振搗面積較大的混凝土，如矩形板、空心板的底板和頂板等。附著式振搗器主要用于固定模板上的混凝土振搗；插入式振搗器適用于振搗梁、柱等結(jié)構(gòu)構(gòu)件；交叉式振搗并不是常見的振搗方式類型。所以答案選平板式振搗。17.在設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工程師應(yīng)組織施工圖紙的審核工作,審核內(nèi)容不包括()。A、要求的使用功能是否滿足B、圖紙的規(guī)范性C、技術(shù)參數(shù)是否先進(jìn)合理D、編制深度是否符合要求正確答案：C答案解析：審核內(nèi)容包括圖紙的規(guī)范性、要求的使用功能是否滿足、編制深度是否符合要求等，而技術(shù)參數(shù)是否先進(jìn)合理不屬于施工圖紙審核的內(nèi)容。18.政府、勘察設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位都要對工程質(zhì)量進(jìn)行控制,按控制的主體劃分,政府屬于工程質(zhì)量控制的()。A、自控主體B、外控主體C、間控主體D、監(jiān)控主體正確答案：D答案解析：政府對工程質(zhì)量的控制屬于監(jiān)控主體，它主要是通過法律法規(guī)、政策、監(jiān)督管理等手段對工程建設(shè)各方的質(zhì)量行為和工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，以確保工程質(zhì)量符合要求。勘察設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位屬于自控主體，它們要對自身的質(zhì)量行為負(fù)責(zé)，采取措施控制工程質(zhì)量。19.可作為二級公路路床填料的是()。A、紅粘土B、弱膨脹土C、濕粘土D、重粉質(zhì)粘土正確答案：D答案解析：二級公路路床填料應(yīng)選用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的材料。重粉質(zhì)粘土強(qiáng)度較高，水穩(wěn)定性相對較好，可作為二級公路路床填料。濕粘土、紅粘土、弱膨脹土水穩(wěn)定性較差，不宜作為路床填料。20.以下屬于路基地面排水設(shè)施的有()A、盲溝B、排水溝C、滲井D、滲溝正確答案：B答案解析：排水溝是路基地面排水設(shè)施，用于將地表水引離路基。滲溝、盲溝、滲井屬于路基地下排水設(shè)施，主要作用是排除地下水。21.對技術(shù)復(fù)雜而又缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程項(xiàng)目,根據(jù)主管部門的要求,可增加()階段。A、施工圖設(shè)計(jì)B、初步設(shè)計(jì)C、技術(shù)設(shè)計(jì)D、方案優(yōu)選正確答案：C答案解析：對于技術(shù)復(fù)雜而又缺乏設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程項(xiàng)目，根據(jù)主管部門的要求，可增加技術(shù)設(shè)計(jì)階段。方案優(yōu)選不屬于一個特定的設(shè)計(jì)階段；初步設(shè)計(jì)是一般工程項(xiàng)目都有的階段；施工圖設(shè)計(jì)是后續(xù)正常流程；而技術(shù)設(shè)計(jì)是針對這種特殊情況增加的，用于進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)，解決初步設(shè)計(jì)中未能詳細(xì)解決的技術(shù)問題等。22.梁式橋的支座按所用材料及結(jié)構(gòu)形式分為()A、橡膠支座B、活動支座C、抗震支座D、拉力支座正確答案：A答案解析：梁式橋的支座按所用材料及結(jié)構(gòu)形式分為橡膠支座等。拉力支座不是按材料及結(jié)構(gòu)形式分類的常見支座類型；活動支座是按功能分類；抗震支座是按特殊功能分類，均不符合題意。23.下列哪個不屬于建設(shè)項(xiàng)目投資控制的原理()。A、注重積極能動的被動控制B、分階段設(shè)置控制目標(biāo)C、遵循動態(tài)控制的原理D、采取多種有效控制措施正確答案：A答案解析：建設(shè)項(xiàng)目投資控制的原理包括遵循動態(tài)控制原理、分階段設(shè)置控制目標(biāo)、采取多種有效控制措施以及注重積極能動的主動控制，而非被動控制。24.橫向力系數(shù)μ在計(jì)算平曲線最小半徑時,取值最小的是()A、計(jì)算極限最小半徑B、復(fù)曲線的臨界半徑C、計(jì)算一般最小半徑D、計(jì)算不設(shè)超高最小半徑正確答案：D答案解析：在計(jì)算平曲線最小半徑時，橫向力系數(shù)μ在計(jì)算不設(shè)超高最小半徑時取值最小。不設(shè)超高最小半徑是根據(jù)行駛舒適性要求確定的，其對應(yīng)的橫向力系數(shù)取值相對較小，主要是為了保證車輛在曲線段行駛時較為舒適平穩(wěn)。而一般最小半徑、極限最小半徑等是從不同安全和設(shè)計(jì)要求角度確定的，橫向力系數(shù)取值相對較大。復(fù)曲線臨界半徑與橫向力系數(shù)取值的關(guān)系并非這種直接的比較情況。25.外業(yè)勘測時,完成交點(diǎn)樁固定工作的作業(yè)組一般是()A、調(diào)查組B、測角組C、中樁組D、水平組正確答案：B26.噴射混凝土開挖基坑的施工方法為()①確定開挖界限。②下挖一段后,即用混凝土噴射機(jī)噴射一層含速凝劑的混凝土,以保護(hù)坑壁。③再往下挖一段,再噴護(hù)一段,直至坑底。A、①②③B、③①②C、②③①D、①③②正確答案：A答案解析：噴射混凝土開挖基坑首先要確定開挖界限，明確施工范圍，所以①確定開挖界限排在首位；接著下挖一段后，需要及時用混凝土噴射機(jī)噴射一層含速凝劑的混凝土來保護(hù)坑壁，故②在下挖一段后噴護(hù)緊跟其后；最后再依次往下挖一段并噴護(hù)一段，直至坑底，即③再往下挖一段，再噴護(hù)一段，直至坑底。所以順序?yàn)棰佗冖邸?7.項(xiàng)目的承包商一般不包括()。A、業(yè)主B、設(shè)計(jì)單位C、咨詢公司D、材料供應(yīng)商正確答案：A答案解析：業(yè)主是項(xiàng)目的發(fā)起者或投資方，不是承包商。咨詢公司、設(shè)計(jì)單位、材料供應(yīng)商都可能作為項(xiàng)目的承包商參與項(xiàng)目建設(shè)，承擔(dān)相應(yīng)的任務(wù)和責(zé)任。28.梁式橋在豎向荷載作用下主要承受()A、剪力和扭矩B、軸力和彎矩C、剪力和彎矩D、軸力和剪力正確答案：C答案解析：梁式橋在豎向荷載作用下，梁體主要承受豎向力，梁截面上會產(chǎn)生彎矩和剪力，而軸力和扭矩相對較小不是主要承受的，所以主要承受剪力和彎矩。29.下列接縫中,不屬于混凝土路面設(shè)置的橫向接縫的是()A、脹縫B、縮縫C、施工縫D、沉降縫正確答案：D答案解析：橫向接縫包括縮縫、脹縫和施工縫，而沉降縫是為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫，不屬于混凝土路面橫向接縫。30.偏心壓力法的基本假定為()A、橫梁的剛度為無窮大B、上述三個答案都不對C、橫梁的剛度為無窮小D、橫梁的剛度與主梁相同正確答案：A答案解析：偏心壓力法基本假定橫梁的剛度為無窮大，這樣在計(jì)算中可認(rèn)為橫梁對主梁的約束作用使得主梁各主梁的橫向位移相等，從而簡化計(jì)算。31.避險車道的位置設(shè)置于()A、超高路段B、視距不良路段C、病害路段D、連續(xù)長陡下坡路段正確答案：D答案解析：避險車道是為了避免車輛在下坡時因制動失效等原因?qū)е挛ｋU，通常設(shè)置在連續(xù)長陡下坡路段，當(dāng)車輛出現(xiàn)問題可以駛?cè)氡茈U車道利用制動設(shè)施等使車輛停下，保障安全。超高路段主要影響車輛行駛穩(wěn)定性等，與避險車道設(shè)置關(guān)系不大；視距不良路段重點(diǎn)在于改善視線問題；病害路段主要針對道路自身病害修復(fù)等，均不是避險車道的主要設(shè)置位置。32.招標(biāo)投標(biāo)活動的()原則首先要求招標(biāo)活動的信息公開。A、公平B、誠實(shí)信用C、公正D、公開正確答案：D答案解析：公開原則是招標(biāo)投標(biāo)活動的首要原則，它要求招標(biāo)活動的信息公開，包括招標(biāo)公告、資格預(yù)審公告、招標(biāo)文件、評標(biāo)結(jié)果等都要向社會公開，使?jié)撛谕稑?biāo)人能夠及時、準(zhǔn)確地獲取相關(guān)信息，從而保證招標(biāo)投標(biāo)活動的透明度和公正性，防止暗箱操作等違法行為的發(fā)生。公平原則強(qiáng)調(diào)給予所有投標(biāo)人平等的機(jī)會，公正原則側(cè)重于對所有投標(biāo)人一視同仁，誠實(shí)信用原則要求各方在招標(biāo)投標(biāo)活動中誠實(shí)守信、履行承諾。33.在設(shè)計(jì)展開階段,監(jiān)理工程師要及時檢查各專業(yè)設(shè)計(jì)之間相互配合和銜接的情況,這是()的要求。A、所確定目標(biāo)控制計(jì)劃B、對設(shè)計(jì)工作進(jìn)行協(xié)調(diào)控制C、對設(shè)計(jì)進(jìn)行評審D、確定最佳設(shè)計(jì)方案正確答案：B答案解析：在設(shè)計(jì)展開階段，監(jiān)理工程師檢查各專業(yè)設(shè)計(jì)之間相互配合和銜接情況，目的是對設(shè)計(jì)工作進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，確保設(shè)計(jì)工作順利進(jìn)行，各專業(yè)設(shè)計(jì)之間能有效配合，避免出現(xiàn)矛盾和問題，符合選項(xiàng)B的內(nèi)容。選項(xiàng)A確定目標(biāo)控制計(jì)劃與檢查專業(yè)設(shè)計(jì)配合銜接情況并無直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)C對設(shè)計(jì)進(jìn)行評審重點(diǎn)在于對設(shè)計(jì)成果的評價等，并非主要針對專業(yè)間配合銜接；選項(xiàng)D確定最佳設(shè)計(jì)方案也不是通過檢查專業(yè)間配合銜接來實(shí)現(xiàn)的。34.可采用頂推法施工的梁橋類型是()A、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁B、等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋C、等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋D、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋正確答案：C35.對于技術(shù)上復(fù)雜的特大橋、互通式立交或新型橋梁結(jié)構(gòu),需進(jìn)行()A、工可階段B、初步設(shè)計(jì)C、技術(shù)設(shè)計(jì)D、施工圖設(shè)計(jì)正確答案：C答案解析：技術(shù)設(shè)計(jì)是針對技術(shù)上復(fù)雜的特大橋、互通式立交或新型橋梁結(jié)構(gòu)等情況進(jìn)行的。它是在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對重大、復(fù)雜的技術(shù)問題通過更為詳細(xì)的設(shè)計(jì)和計(jì)算加以解決，以進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)，為施工圖設(shè)計(jì)提供更為準(zhǔn)確和詳細(xì)的依據(jù)。施工圖設(shè)計(jì)是根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行具體的施工圖紙繪制；初步設(shè)計(jì)是對工程的總體布局、功能等進(jìn)行初步規(guī)劃；工可階段主要是對項(xiàng)目的可行性進(jìn)行研究分析，都不符合題意。36.測定路表抗滑性能的設(shè)備是()A、擺式儀B、彎沉儀C、三米直尺D、承載板正確答案：A答案解析：擺式儀是用于測定路表抗滑性能的設(shè)備。承載板主要用于測定土基回彈模量等；彎沉儀用于測定路面彎沉值；三米直尺主要用于檢測路面平整度。37.外業(yè)勘測中,確定曲線半徑的作業(yè)組是()A、中樁組B、選線組C、調(diào)查組D、水平組正確答案：B答案解析：選線組在進(jìn)行線路選擇時，需要根據(jù)地形、地質(zhì)、工程要求等多種因素來綜合確定曲線半徑等相關(guān)參數(shù)，所以確定曲線半徑的作業(yè)組是選線組。38.材料在水中吸收水分的性質(zhì)稱為()。A、耐水性B、滲透性C、吸濕性D、吸水性正確答案：D答案解析：吸水性是指材料在水中吸收水分的性質(zhì)。吸濕性是指材料在潮濕空氣中吸收水分的性質(zhì)。耐水性是指材料長期在飽和水作用下不破壞，強(qiáng)度也不顯著降低的性質(zhì)。滲透性是指材料抵抗壓力水滲透的性質(zhì)。所以材料在水中吸收水分的性質(zhì)稱為吸水性。39.()有利于找主要矛盾。A、相關(guān)圖B、排列圖C、控制圖D、因果分析圖正確答案：B答案解析：排列圖能夠?qū)⒂绊戀|(zhì)量的眾多因素按其對質(zhì)量影響程度的大小進(jìn)行排列，從而找出主要因素，有利于找主要矛盾。因果分析圖主要用于尋找質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因；控制圖用于監(jiān)控過程是否處于穩(wěn)定狀態(tài)；相關(guān)圖用于研究兩個變量之間的相關(guān)關(guān)系，均不符合題意。40.關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)設(shè)施安全控制要點(diǎn)的說法,正確的是()A、孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時,另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時,應(yīng)采取深孔爆破法正確答案：A答案解析：相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，撤出井孔，B選項(xiàng)錯誤；人工挖孔最深不宜超過15m，C選項(xiàng)錯誤；孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采取淺眼爆破法，D選項(xiàng)錯誤；孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具，A選項(xiàng)正確。二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有()A、制動距離B、構(gòu)造深度C、荷載D、橫向力系數(shù)E、擺值正確答案：BDE答案解析：表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)主要有擺值、橫向力系數(shù)、構(gòu)造深度。制動距離主要與車輛行駛速度、制動性能等有關(guān)，不是表征瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)；荷載與路面抗滑性能無關(guān)。2.價值工程活動程序中的基本步驟是()。A、提出問題B、功能定義C、制定改進(jìn)方案D、解決問題E、功能評價正確答案：BCE3.根據(jù)國家頒布的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定,承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任的單位有()。A、建設(shè)單位B、勘察設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、施工單位E、監(jiān)督單位正確答案：ABCD答案解析：建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位都對建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)有相應(yīng)責(zé)任。建設(shè)單位是工程建設(shè)的組織者和推動者，要對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；勘察設(shè)計(jì)單位的勘察設(shè)計(jì)成果直接影響工程質(zhì)量；施工單位是工程的具體實(shí)施者，對施工質(zhì)量承擔(dān)主體責(zé)任；監(jiān)理單位對工程質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。而監(jiān)督單位主要是履行監(jiān)督職責(zé)，并非承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任的單位。4.基坑滲水量計(jì)算有()方法A、流網(wǎng)分析法B、因素分析法C、公式計(jì)算法D、軟件分析法E、經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法正確答案：ACE答案解析：經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法是根據(jù)以往類似工程經(jīng)驗(yàn)估算滲水量；流網(wǎng)分析法通過繪制流網(wǎng)來確定滲流情況從而計(jì)算滲水量；公式計(jì)算法依據(jù)相關(guān)水力學(xué)公式計(jì)算滲水量。這三種方法都可用于基坑滲水量計(jì)算。軟件分析法一般不是專門用于基坑滲水量計(jì)算的常規(guī)方法；因素分析法也并非直接用于計(jì)算基坑滲水量的典型方式。5.預(yù)應(yīng)力的錨固工具分為哪兩種()A、臺座B、夾具C、鋼絲D、錨具E、千斤頂正確答案：BD答案解析：夾具是在預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中臨時固定預(yù)應(yīng)力筋的工具，錨具則是在預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后長期錨固預(yù)應(yīng)力筋的工具，二者都屬于預(yù)應(yīng)力的錨固工具。千斤頂是用于張拉預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)備；臺座是預(yù)應(yīng)力施工中提供反力的結(jié)構(gòu)；鋼絲是預(yù)應(yīng)力筋的一種。6.評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標(biāo)有()。A、穩(wěn)定度B、永久變形C、殘留穩(wěn)定度D、動穩(wěn)定度正確答案：BD7.影響路基壓實(shí)的因素有()A、含水量B、壓路機(jī)重量C、土質(zhì)D、壓路機(jī)的生產(chǎn)廠家E、壓路機(jī)類型正確答案：ABCE答案解析：影響路基壓實(shí)的因素有很多，其中含水量對壓實(shí)效果影響顯著，在最佳含水量時壓實(shí)效果最佳，所以選項(xiàng)A正確；壓路機(jī)重量越大，對路基的壓實(shí)作用越強(qiáng)，選項(xiàng)B正確；不同土質(zhì)的壓實(shí)性能不同，比如砂性土比粘性土更容易壓實(shí)，選項(xiàng)C正確；壓路機(jī)類型不同，其壓實(shí)功能和效果也有差異，選項(xiàng)E正確；而壓路機(jī)的生產(chǎn)廠家與路基壓實(shí)效果并無直接關(guān)聯(lián)，選項(xiàng)D錯誤。8.在市區(qū)多采用()沉樁機(jī)械A(chǔ)、錘擊法沉樁機(jī)B、靜壓法沉樁機(jī)C、射水沉樁D、振動法沉樁機(jī)E、以上均不正確正確答案：BD9.建設(shè)工程施工質(zhì)量事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括()A、工程概況.事故概況B、質(zhì)量事故的處理依據(jù)C、事故調(diào)查中的有關(guān)數(shù)據(jù).資料D、事故處理的建議方案E、事故處理的初步結(jié)論正確答案：ACD答案解析：施工質(zhì)量事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容包括：工程概況；事故概況；事故發(fā)生后所采取的臨時防護(hù)措施；事故調(diào)查中的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料；事故原因分析與初步判斷；事故處理的建議方案與措施；事故涉及人員與主要責(zé)任者的情況等。質(zhì)量事故的處理依據(jù)在事故調(diào)查報告之前就已收集，不是調(diào)查報告內(nèi)容，B選項(xiàng)錯誤；事故處理的初步結(jié)論在調(diào)查報告之后形成，E選項(xiàng)錯誤。10.凡具備下列()條件之一者,為嚴(yán)重質(zhì)量事故。A、對工程造成永久質(zhì)量缺陷的B、嚴(yán)重影響使用功能和結(jié)構(gòu)安全的C、直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬元以上,10萬元以下的D、由于質(zhì)量事故,造成1人死亡的E、事故性質(zhì)惡劣,造成2人以下重傷的正確答案：BCE答案解析：嚴(yán)重質(zhì)量事故是指對工程造成嚴(yán)重影響使用功能或結(jié)構(gòu)安全、存在重大質(zhì)量隱患的；直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元（含5000元）以上，不滿5萬元的；或事故性質(zhì)惡劣或造成2人以下重傷的。選項(xiàng)B符合對工程影響程度的描述，選項(xiàng)C符合直接經(jīng)濟(jì)損失范圍，選項(xiàng)E符合事故惡劣程度及重傷人數(shù)規(guī)定。選項(xiàng)A未明確影響程度及損失情況等不符合嚴(yán)重質(zhì)量事故定義；選項(xiàng)D造成1人死亡屬于重大質(zhì)量事故，不是嚴(yán)重質(zhì)量事故。11.普通粘土磚評定強(qiáng)度等級的依據(jù)是()。A、抗壓強(qiáng)度的平均值B、抗折強(qiáng)度的平均值C、抗壓強(qiáng)度的單塊最小值D、抗折強(qiáng)度的單塊最小值E、不能確定正確答案：AC12.施工組織設(shè)計(jì)中,施工總體部署的主要內(nèi)容有()A、建立施工管理機(jī)構(gòu)B、劃分各參與單位的施工方案C、制定主要分項(xiàng)工程的施工方案D、安排施工順序E、制定資源需求計(jì)劃正確答案：ABD答案解析：施工總體部署的主要內(nèi)容包括建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序安排等。選項(xiàng)A建立施工管理機(jī)構(gòu)屬于施工總體部署內(nèi)容；選項(xiàng)B劃分各參與單位的施工任務(wù)（可理解為施工方案相關(guān)內(nèi)容）也屬于；選項(xiàng)D安排施工順序同樣屬于施工總體部署的主要內(nèi)容。選項(xiàng)C制定主要分項(xiàng)工程的施工方案屬于單位工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容；選項(xiàng)E制定資源需求計(jì)劃屬于施工組織設(shè)計(jì)中施工資源配置計(jì)劃的內(nèi)容。13.系桿拱橋的主要承重構(gòu)件是()A、梁B、塔C、系桿D、拱E、吊桿正確答案：ADE14.鋼筋混凝土構(gòu)件的承載能力不足時,可采用()處理A、勾縫B、壓漿C、鋼板加固D、碳纖維布加固E、以上均不正確正確答案：CD答案解析：當(dāng)鋼筋混凝土構(gòu)件承載能力不足時，鋼板加固是通過在構(gòu)件表面粘貼鋼板，利用鋼板與原構(gòu)件共同工作來提高構(gòu)件承載能力；碳纖維布加固是將高強(qiáng)度碳纖維織物粘貼在構(gòu)件表面，依靠碳纖維的高強(qiáng)度特性增強(qiáng)構(gòu)件的承載能力。而勾縫主要用于處理砌體的灰縫問題，壓漿一般用于一些結(jié)構(gòu)內(nèi)部的缺陷處理等，均不能解決鋼筋混凝土構(gòu)件承載能力不足的問題。15.專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有()。A、工程概況與編制依據(jù)B、施工計(jì)劃C、施工工藝技術(shù)D、施工安全保證措施E、工程估算及附圖正確答案：ABCD答案解析：專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容主要包括工程概況與編制依據(jù)、施工計(jì)劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施等。工程估算是工程項(xiàng)目前期的費(fèi)用估算內(nèi)容，并非專項(xiàng)施工方案的核心內(nèi)容，專項(xiàng)施工方案一般不包含工程估算及附圖，所以E選項(xiàng)錯誤，ABCD選項(xiàng)正確。16.拱圈合攏方法有()A、澆筑法B、懸臂拼裝法C、尖拱法D、連續(xù)砌筑法E、千斤頂法正確答案：CE17.竣工決算報告應(yīng)由那幾部分組成()A、竣工決算表格B、竣工決算報告的封面.目錄C、工程質(zhì)量鑒定書D、竣工工程平面示圖E、竣工決算報告報告說明書正確答案：ABDE答案解析：竣工決算報告通常由封面、目錄、竣工決算表格、竣工工程平面示圖、竣工決算報告說明書等部分組成。工程質(zhì)量鑒定書不屬于竣工決算報告的組成部分。18.浮式沉井在施工之前,應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件和實(shí)際情況于要求,選配好下列A、排水、灌水設(shè)備B、定位船、導(dǎo)向船C、固定船只和沉井用的錨碇D、混凝土拌和船正確答案：ABCD答案解析：浮式沉井施工前需要根據(jù)建設(shè)條件和實(shí)際要求選配多種設(shè)備。固定船只和沉井用的錨碇能確保沉井施工時的穩(wěn)定性；定位船、導(dǎo)向船用于準(zhǔn)確控制沉井的位置和下沉方向；排水、灌水設(shè)備對于調(diào)節(jié)沉井內(nèi)外水位、控制下沉過程至關(guān)重要；混凝土拌和船則是為沉井施工提供所需混凝土，用于澆筑等作業(yè)，所以這四項(xiàng)設(shè)備都是施工前應(yīng)選配好的。19.下列不屬于環(huán)境調(diào)查的工作方法是()。A、有關(guān)人員訪談B、相關(guān)部門走訪C、采購D、現(xiàn)場實(shí)地考察E、發(fā)揮想象正確答案：CE答案解析：采購是一種商業(yè)行為，與環(huán)境調(diào)查工作方法無關(guān)；發(fā)揮想象并不能獲取實(shí)際的環(huán)境相關(guān)信息，不屬于環(huán)境調(diào)查的工作方法。現(xiàn)場實(shí)地考察能直觀了解環(huán)境現(xiàn)狀；相關(guān)部門走訪可獲取官方數(shù)據(jù)等信息；有關(guān)人員訪談能從相關(guān)人員處獲取環(huán)境相關(guān)情況。20.下列結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有()A、二灰砂礫B、碎石C、水泥土D、水泥砂礫E、二灰土正確答案：AD答案解析：水泥土、二灰土早期強(qiáng)度低，且干縮、溫縮系數(shù)大，不適合做高速公路基層；碎石不屬于結(jié)合料穩(wěn)定類材料；二灰砂礫和水泥砂礫強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好，適合作高速公路基層。三、判斷題（共42題，每題1分，共42分）1.填隙碎石底基層的壓實(shí)質(zhì)量控制指標(biāo)是固體體積率。()A、正確B、錯誤正確答案：A2.直線越長越好,越有利于行車安全。()A、正確B、錯誤正確答案：B3.路基土的稠度是劃分路基干、濕類型的指標(biāo)()A、正確B、錯誤正確答案：A4.實(shí)行代建制的目的是實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目管理專業(yè)化()A、正確B、錯誤正確答案：A5.對于設(shè)支座的橋梁,計(jì)算跨徑是相鄰支座中心的水平距離;對于不設(shè)支座的橋梁,是上、下部結(jié)構(gòu)的相交面中心間的水平距離。()A、正確B、錯誤正確答案：A6.在各種公路用土中,工程性質(zhì)最差的土是粉性土和重粘土。()A、正確B、錯誤正確答案：B7.梁橋各片主梁荷載橫向分布系數(shù)之和應(yīng)為1。()A、正確B、錯誤正確答案：A8.重力式橋墩設(shè)計(jì)計(jì)算時,應(yīng)進(jìn)行墩身截面驗(yàn)算、地基承載力和偏心距驗(yàn)算和橋墩穩(wěn)定性驗(yàn)算。()A、正確B、錯誤正確答案：A9.橋梁淺基礎(chǔ)基坑開挖后主要檢查基底的位置、尺寸、高程是否符合設(shè)計(jì)要求,即可進(jìn)行下道工序施工。()A、正確B、錯誤正確答案：B10.懸臂施工法也稱為分段施工法,是兩岸向以橋墩為中心對稱地逐節(jié)懸臂接長的施工方法。()A、正確B、錯誤正確答案：B11.裝配式T形梁的橫向連接是保證橋梁整體性的關(guān)鍵。()A、正確B、錯誤正確答案：A12.對于平原區(qū)寬灘河流則允許有較大壓縮,但必須注意壅水對河灘、路堤以及附近農(nóng)田和建筑物帶來的危害。()A、正確B、錯誤正確答案：A13.帶剪力鉸的PCT型剛構(gòu)橋是靜定的。()A、正確B、錯誤正確答案：B14.計(jì)算斜拉橋內(nèi)力時,應(yīng)計(jì)入其拉索的垂度效應(yīng)。()A、正確B、錯誤正確答案：A15.電子全站儀測距時應(yīng)在氣象比較穩(wěn)定、大氣透明度好、附近沒有光電信號干擾的情況下進(jìn)行。()A、正確B、錯誤正確答案：A16.在拌制混凝土中砂越細(xì)越好。()A、正確B、錯誤正確答案：B17.路表回彈模量越大,表示路基路面的整體承載能力越大。()A、正確B