二○○六年二月中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)前景展望翁振松1主要報(bào)告內(nèi)容一、鐵路開(kāi)展現(xiàn)狀二、鐵路建設(shè)規(guī)劃及目標(biāo)三、鐵路面臨的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境四、鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)五、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)前景展望3一、鐵路開(kāi)展現(xiàn)狀2021年：全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程到達(dá)8萬(wàn)公里左右，復(fù)線率到達(dá)36.2％，電氣化率到達(dá)34.6％。中國(guó)鐵路時(shí)速120公里以上的線路延展里程到達(dá)2.4萬(wàn)公里，其中，時(shí)速160公里及以上的線路延展里程到達(dá)1.6萬(wàn)公里，時(shí)速200公里及以上線路延展里程到達(dá)6415公里，時(shí)速250公里的線路延展里程到達(dá)1207公里，時(shí)速350公里的線路延展里程為185公里；已貫穿5000噸以上重載列車(chē)的里程到達(dá)1萬(wàn)余公里；共有180多列國(guó)產(chǎn)時(shí)速200公里及以上動(dòng)車(chē)組投入運(yùn)營(yíng)。

3一、鐵路開(kāi)展現(xiàn)狀4一、鐵路開(kāi)展現(xiàn)狀5二、鐵路開(kāi)展規(guī)劃目標(biāo)6二、鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)7二、鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)2021年：◆客運(yùn)專(zhuān)線工程到目前為止已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)近1萬(wàn)公里，2021～2021年還將開(kāi)工建設(shè)約1萬(wàn)公里，按照現(xiàn)在的建設(shè)速度，到2021年，將有1.3萬(wàn)公里客運(yùn)專(zhuān)線建成投產(chǎn)。北京～上海、北京～廣州、北京～哈爾濱(大連)、上海～杭州～寧波～福州～深圳和青島～石家莊～太原、徐州～鄭州～寶雞、上海～武漢～重慶～成都、杭州～南昌～長(zhǎng)沙等“四縱、四橫〞主要通道將全面實(shí)現(xiàn)客貨分線。長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)及其他城市密集地區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)也將根本建成。8二、鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)2021年：◆區(qū)際干線和煤運(yùn)通道工程到目前為止已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)1萬(wàn)公里以上，2021～2021年還將開(kāi)工建設(shè)近1萬(wàn)公里，按照現(xiàn)在的建設(shè)速度，到2021年，將有1.5萬(wàn)公里建成投產(chǎn)。9二、鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)10二、鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)2021年：◆路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)重大跨越全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程到達(dá)11萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別到達(dá)50%以上。其中，時(shí)速200公里及以上客運(yùn)專(zhuān)線及城際鐵路里程到達(dá)1.3萬(wàn)公里，繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線；區(qū)際干線網(wǎng)根本形成，新增規(guī)模到達(dá)1.5萬(wàn)公里，以西部地區(qū)為重點(diǎn)的國(guó)土開(kāi)發(fā)性鐵路到達(dá)4萬(wàn)公里以上，建成800多座鐵路新客站，一大批現(xiàn)代化綜合交通樞紐投入運(yùn)營(yíng)。11二、鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)12二、鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)1314

15三、鐵路面臨的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境1、經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)、較快開(kāi)展，經(jīng)濟(jì)規(guī)模逐年擴(kuò)大2021年我國(guó)GDP到達(dá)30萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9%，預(yù)計(jì)2021年和2021年我國(guó)GDP將分別到達(dá)35萬(wàn)億元和70萬(wàn)億元，年均增速分別為7.89%和7.2%，人均GDP分別到達(dá)3800美元和7300美元，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將從工業(yè)化中級(jí)階段向高級(jí)階段快速躍進(jìn)，經(jīng)濟(jì)規(guī)模總量得到大幅度擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)總規(guī)模將在美、日之后，躍居世界第三位。16三、鐵路面臨的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境2、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化貫徹落實(shí)科學(xué)開(kāi)展觀，加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，將是未來(lái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的重要內(nèi)容。調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的主要途徑。預(yù)計(jì)三次產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)將從2021年的11.3∶48.6∶40.1調(diào)整為2021年的10∶49∶41和2021年的7∶48∶45。第一和第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將逐步降低，第三產(chǎn)業(yè)的比重將有較大幅度的提高，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將朝著“又好又快〞開(kāi)展。17三、鐵路面臨的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境3、城市化開(kāi)展繼續(xù)加速，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)奉獻(xiàn)度不斷提高

2021年世界城市人口平均比重為50%，我國(guó)城鎮(zhèn)化率到達(dá)45.68%，已逐步接近世界平均水平。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)和城市化進(jìn)程的規(guī)律看，21世紀(jì)我國(guó)正進(jìn)入一個(gè)城市化進(jìn)程加速階段.預(yù)計(jì)2021年和2021年我國(guó)城鎮(zhèn)化率將分別到達(dá)48%和58%。城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快將繼續(xù)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的巨大動(dòng)力。18三、鐵路面臨的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境4、全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程趨勢(shì)加快，對(duì)外貿(mào)易快速增長(zhǎng)“和平與開(kāi)展〞是當(dāng)今世界的主題，世界經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入新一輪持續(xù)增長(zhǎng)周期，國(guó)際貿(mào)易規(guī)模呈現(xiàn)加快增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2021年進(jìn)出口總額到達(dá)2.56萬(wàn)億美元。今后幾年中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易將進(jìn)入全面開(kāi)放的新階段，預(yù)計(jì)2021年和2021年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易額將分別超過(guò)3萬(wàn)億美元和10萬(wàn)億美元，超過(guò)美國(guó)成為世界第一貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。19四、鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)20四、鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)2、鐵路在大宗、中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯

●煤炭2021年我國(guó)煤炭需求量將到達(dá)32～35億噸，按現(xiàn)狀煤炭產(chǎn)運(yùn)系數(shù)測(cè)算，2021年鐵路煤炭運(yùn)量將超過(guò)20億噸。21四、鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)2、鐵路在大宗、中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯

●冶金冶金行業(yè)近年來(lái)開(kāi)展速度迅猛，2021年全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量突破5億噸，帶動(dòng)與之相關(guān)的冶煉物資其他行業(yè)的快速開(kāi)展。預(yù)計(jì)2021年全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量將超過(guò)6億噸，促使冶煉物資運(yùn)輸量有較快開(kāi)展。預(yù)計(jì)2021年冶煉物資鐵路運(yùn)輸量將超過(guò)10億噸。22五、鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)2、鐵路在大宗、中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯

●涉農(nóng)物資

隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)的推進(jìn)，糧食及農(nóng)副產(chǎn)品流通體制的改革的深化，糧食及涉農(nóng)物資流通量逐漸增加，鐵路涉農(nóng)物資運(yùn)輸將有大幅提高。預(yù)計(jì)2021年鐵路涉農(nóng)物資運(yùn)量將超過(guò)3億噸。23四、鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)3、鐵路在國(guó)際貿(mào)易中大有作為

多式聯(lián)運(yùn)的開(kāi)展，使集裝箱運(yùn)輸量快速增長(zhǎng)，鐵路在集裝箱，尤其是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)具備不斷擴(kuò)充的條件。2007年全國(guó)港口集裝箱吞吐量11444萬(wàn)TEU，而鐵路港口集裝箱集疏運(yùn)量?jī)H占2%左右。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)港口集裝箱吞吐量將超過(guò)4億TEU。預(yù)計(jì)2021年鐵路集裝箱運(yùn)量將超過(guò)2000萬(wàn)TEU。24四、鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)3、鐵路在國(guó)際貿(mào)易中大有作為

此外，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與全球資源的共享互用，將加快我國(guó)利用國(guó)際能源、原材料等資源的步伐，鐵路在我國(guó)外交和地緣政治中的地位和作用將得到增強(qiáng)，鐵路在周邊國(guó)家國(guó)際大宗貨物貿(mào)易中也將發(fā)揮重要作用，預(yù)計(jì)2021年鐵路口岸貨運(yùn)量將超過(guò)2億噸。

25五、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)1、鐵路客運(yùn)市場(chǎng)展望

近年來(lái)，隨著鐵路提速以及其他綜合效勞水平的提高，鐵路在客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得到了增強(qiáng)，2021年鐵路完成客運(yùn)量14.6億人，同比增長(zhǎng)10.6%。隨著鐵路客運(yùn)專(zhuān)線和城際鐵路的大規(guī)模修建，未來(lái)年度鐵路客運(yùn)將保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。預(yù)測(cè)2021年和2021年鐵路客運(yùn)量將分別接近30億人和50億人。其中客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)量將分別到達(dá)15億人，城際鐵路客運(yùn)量將到達(dá)14億人。26五、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)前景展望2、鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)展望

我國(guó)能源結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)，決定了大宗、長(zhǎng)距離資源運(yùn)