技能鑒定生活服務類-技師汽車維修工真題庫_41、單選題()表示放大器放大信號電流的能力。A、

電壓增益B、

電流增益C、

功率增益D、

電阻增益正確答案：

B

參考解（江南博哥）析：本題考查放大器的增益類型。放大器的增益類型有電壓增益、電流增益、功率增益和電阻增益四種。其中，電壓增益是指放大器輸出電壓與輸入電壓之比，電流增益是指放大器輸出電流與輸入電流之比，功率增益是指放大器輸出功率與輸入功率之比，電阻增益是指放大器輸出電阻與輸入電阻之比。因此，本題的答案為B，即放大器的增益類型為電流增益。2、單選題單相直流穩壓電源有濾波、()、整流和穩壓電路組成。A、

整流B、

電網C、

電源D、

電源變壓器正確答案：

D

參考解析：單相直流穩壓電源由濾波、整流和穩壓電路組成，其中還需要一個電源變壓器來將交流電壓轉換為適合穩壓電路工作的直流電壓。因此，選項D“電源變壓器”是正確答案。選項A“整流”是單相直流穩壓電源中的一個組成部分，但不是本題中空缺的部分。選項B“電網”和選項C“電源”也不是本題中空缺的部分。3、單選題職業道徳是同人們的職業活動緊密聯系的符合職業特點所要求的道徳準則、道德情操與()的總和。A、

職業守則B、

多元化C、

人生觀D、

道德品質正確答案：

D

參考解析：本題考查職業道德的定義和要求。職業道德是指符合職業特點所要求的道德準則和道德情操，是職業活動中必須遵守的道德規范。根據題干中的描述，職業道德還需要與人們的職業活動緊密聯系，因此選項A“職業守則”也是一個符合職業道德要求的選項。但是，選項B“多元化”和選項C“人生觀”與職業道德的定義和要求不符，因此排除。最終答案為D“道德品質”，因為道德品質是指一個人在道德方面的素質和修養，是職業道德的重要組成部分。4、單選題下列現象不屬于輪胎異常磨損的是()。A、

胎冠中部磨損B、

胎冠外側或內側單邊磨損C、

胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損D、

輪胎爆胎正確答案：

D

參考解析：本題考查的是輪胎異常磨損的現象，選項中只有D選項與磨損無關，因此D選項為正確答案。A選項中部磨損可能是由于輪胎過度充氣或不足充氣導致的，也可能是由于車輪定位不良導致的。B選項的單邊磨損可能是由于車輪定位不良、懸掛系統問題或者車輛載荷不均勻等原因導致的。C選項的鋸齒狀磨損可能是由于輪胎過度充氣或不足充氣、車輪定位不良、懸掛系統問題等原因導致的。因此，本題的正確答案為D。5、單選題桑塔納JF1913.型發電機，“F”與“E”接柱之間的阻值為()。A、

5?7歐B、

3C、

2正確答案：

C

6、單選題柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障原因是()。A、

燃油箱無油或存油不足B、

柴油濾清器堵塞C、

高壓油管有空氣D、

燃油中有水正確答案：

D

參考解析：柴油機啟動時排氣管冒白煙，說明燃燒產生的廢氣中含有水蒸氣，而燃油中含有水會導致燃燒不完全，產生水蒸氣，因此故障原因是燃油中有水。選項A和B與排氣管冒白煙無關，選項C雖然會影響燃油的供給，但不會導致排氣管冒白煙。因此，答案為D。7、單選題拆卸制動鼓，必須用()。A、

梅花扳手B、

專用扳手C、

常用工具D、

以上均正確正確答案：

D

參考解析：拆卸制動鼓需要使用專用扳手，因為制動鼓的結構比較特殊，需要使用專門的工具才能拆卸。同時，也可以使用梅花扳手和常用工具進行拆卸，但是使用專用扳手更加方便和安全。因此，選項D“以上均正確”是正確的答案。8、單選題離合器線圈短路或燒毀，會造成()。A、

冷氣不足B、

間歇制冷C、

過熱D、

不制冷正確答案：

D

參考解析：離合器線圈是空調壓縮機的重要組成部分，其作用是控制壓縮機的啟停。如果離合器線圈短路或燒毀，會導致壓縮機無法正常啟動，從而無法制冷，因此答案為D。選項A、B、C與離合器線圈短路或燒毀無關，屬于干擾項。9、單選題用平板制動試驗臺檢驗，駕駛員以()km/h的速度將車輛對正平板臺并駛向平板。A、

5~10B、

10~15C、

15~20D、

20~25正確答案：

A

參考解析：本題為一道應用題，考察平板制動試驗的相關知識。根據題意，駕駛員以一定的速度將車輛對正平板臺并駛向平板，需要用平板制動試驗臺進行檢驗。而平板制動試驗是一種常見的車輛制動性能測試方法，通過測量車輛在一定速度下制動距離來評估車輛的制動性能。根據平板制動試驗的相關規定，一般會在車輛行駛的初速度和制動距離之間建立一個線性關系，即初速度越高，制動距離越長。因此，為了保證測試結果的準確性，需要在一定的速度范圍內進行測試。根據題目給出的選項，駕駛員以5~10km/h的速度將車輛對正平板臺并駛向平板，因此選項A為正確答案。綜上所述，本題的答案為A。10、單選題職業道德承載著企業()，影響深遠。A、

文化B、

制度C、

信念D、

規劃正確答案：

A

參考解析：本題考查的是職業道德對企業的影響。職業道德是指在從事某種職業活動中所應遵守的道德規范和職業操守。企業作為一個組織，其職業道德的表現會直接影響到企業的文化。因此，本題的正確答案為A，即職業道德承載著企業文化，影響深遠。選項B、C、D雖然也與企業有關，但并不是職業道德的承載物。11、單選題發動機正時齒輪異響的原因是()。A、

凸輪軸和曲軸兩中心線不平行B、

發動機進氣不足C、

點火正時失準D、

點火線圈溫度過高正確答案：

A

參考解析：發動機正時齒輪異響是指發動機在運轉時，正時齒輪發出的異響聲。正時齒輪是發動機中非常重要的部件，它連接著凸輪軸和曲軸，控制著發動機的氣門和點火系統的工作。如果正時齒輪出現異響，會影響發動機的正常工作，甚至會導致發動機故障。選項A中提到凸輪軸和曲軸兩中心線不平行是導致發動機正時齒輪異響的原因。凸輪軸和曲軸兩中心線不平行會導致正時齒輪的嚙合不良，從而產生異響。因此，選項A是正確答案。選項B中提到發動機進氣不足，這與發動機正時齒輪異響沒有直接關系，因此不是正確答案。選項C中提到點火正時失準，這也與發動機正時齒輪異響沒有直接關系，因此不是正確答案。選項D中提到點火線圈溫度過高，這也與發動機正時齒輪異響沒有直接關系，因此不是正確答案。12、單選題安裝桑塔納2000型轎車AFE型發動機正時齒形帶，應使凸輪軸齒帶輪標記與()平面標記對齊。A、

曲軸齒輪B、

氣門室罩蓋C、

V帶輪盤D、

齒帶張緊輪正確答案：

B

參考解析：本題考查對汽車發動機正時齒形帶安裝的基本知識。正時齒形帶是連接曲軸、凸輪軸和水泵等部件的重要零件，安裝時需要保證各個部件的同步運轉。在安裝AFE型發動機正時齒形帶時，需要使凸輪軸齒帶輪標記與氣門室罩蓋平面標記對齊，以確保氣門的開閉時間和曲軸的旋轉同步。因此，本題的正確答案為B。13、單選題制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是()。A、

肥皂水檢漏法B、

鹵素燈檢漏法C、

電子檢漏儀檢漏法D、

加壓檢漏法正確答案：

A

參考解析：制冷劑裝置的檢漏方法有多種，其中最簡單易行的方法是肥皂水檢漏法。這種方法的原理是在制冷劑管路和連接處涂上肥皂水，當有泄漏時，泄漏處會產生氣泡。這種方法簡單易行，成本低廉，但是檢測精度不高，只適用于小型制冷裝置的檢漏。其他的檢漏方法如鹵素燈檢漏法、電子檢漏儀檢漏法、加壓檢漏法等，都需要專業的設備和技術，適用于大型制冷裝置的檢漏。因此，最簡單易行的方法是肥皂水檢漏法。14、單選題若閃光器電源接柱上的電壓為0V,說明()。A、

供電線斷路B、

轉向開關損壞C、

閃光器損壞D、

燈泡損壞正確答案：

A

參考解析：閃光器需要電源供電才能正常工作，如果電源接柱上的電壓為0V，說明電源線路出現了斷路，電源無法將電能傳輸到閃光器中，因此閃光器無法正常工作。選項A為正確答案。選項B、C、D與問題無關，不是正確答案。15、單選題潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、髙溫性能和()等。A、

抗水性B、

中溫C、

高溫D、

油脂正確答案：

A

參考解析：潤滑脂的使用性能主要包括稠度、低溫性能、高溫性能和抗水性等。其中，稠度是指潤滑脂的黏度，低溫性能是指潤滑脂在低溫下的流動性能，高溫性能是指潤滑脂在高溫下的穩定性和潤滑性能，而抗水性則是指潤滑脂在潮濕環境下的抗水性能。因此，本題的正確答案為A，即抗水性。16、單選題發動機曲軸軸承異響發出的聲音是()聲。A、

“鐺鐺”B、

“啪啪”C、

“嗒嗒”D、

“噗噗”正確答案：

A

參考解析：發動機曲軸軸承異響通常會發出“鐺鐺”的聲音。這是因為曲軸軸承出現問題時，曲軸在旋轉時會與軸承產生摩擦，導致金屬碰撞的聲音，類似于鐵器相撞的聲音。因此，本題的正確答案為A。17、單選題踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺，這種現象屬于()。A、

制動拖滯B、

制動抱死C、

制動跑偏D、

制動失效正確答案：

A

參考解析：本題考查的是汽車制動系統的故障判斷。根據題干描述，踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去，說明制動系統存在拖滯現象，制動力沒有完全釋放，導致汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺，進一步說明制動系統存在問題。因此，本題答案為A，即制動拖滯。其他選項的描述與題干不符，可以排除。18、單選題用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為0.4mm,從外緣測量徑向跳動量最大為()mm,超過極限值,應更換從動盤總成。A、

2.5B、

3.5C、

4.0D、

4.5正確答案：

A

參考解析：本題考查對百分表的使用及對從動盤擺差的判斷。根據題意，從動盤的最大極限為0.4mm，而測量徑向跳動量最大為多少，超過極限值就應更換從動盤總成。因此，我們需要用百分表來測量從動盤的徑向跳動量，如果測量結果超過0.4mm，則應更換從動盤總成。選項A、B、C、D分別表示從動盤的徑向跳動量最大為2.5mm、3.5mm、4.0mm、4.5mm。根據題意，我們需要選擇一個最小的值，使得它小于0.4mm，才能符合題目要求。因此，選項A的2.5mm是符合要求的，而選項B、C、D的值都大于0.4mm，不符合要求。綜上所述，本題的答案為A。19、單選題起動機作空載試驗時，若起動機裝配過緊，則()。A、

電流高轉速低B、

轉速高而電流低C、

電流轉速均高D、

電流轉速均低正確答案：

A

參考解析：起動機作空載試驗時，即沒有負載的情況下測試起動機的性能。如果起動機裝配過緊，會導致起動機的轉動受到阻礙，需要更大的電流才能達到正常的轉速。因此，選項A“電流高轉速低”是正確的答案。選項B“轉速高而電流低”與實際情況相反，選項C“電流轉速均高”也不符合實際，選項D“電流轉速均低”也不符合實際。20、單選題若電控發動機消聲器放炮首先應檢査()。A、

加速器聯動拉索B、

燃油壓力C、

噴油器D、

火花塞正確答案：

A

參考解析：本題考查的是電控發動機消聲器放炮的檢查方法。根據常識和相關知識可知，電控發動機消聲器放炮是由于加速器聯動拉索松弛或斷裂導致的，因此應該首先檢查加速器聯動拉索是否正常。因此，本題的正確答案為A。其他選項與電控發動機消聲器放炮無關，不是首要檢查的對象。21、單選題制動踏板自由行程大于規定值，應該()。A、

調整B、

調大C、

繼續使用D、

以上均正確E、

無要求正確答案：

A

參考解析：制動踏板自由行程是指在制動踏板未施加力的情況下，踏板從松開到開始施加力所需的行程。如果自由行程大于規定值，說明制動系統存在松動或磨損等問題，會影響制動效果和安全性。因此，應該調整制動踏板自由行程，使其符合規定值，以確保制動系統正常工作。選項A正確。選項B、C、D、E都不正確。22、單選題若制動拖滯故障在制動主缸，應先檢査()。A、

踏板自由行程是否過小B、

制動踏板復位彈簧彈力是否不足C、

踏板軸及連桿機構的潤滑情況是否良好D、

回油情況正確答案：

A

參考解析：本題考查制動系統故障排除的基本方法和步驟。制動主缸是制動系統的核心部件，若出現制動拖滯故障，首先應檢查踏板自由行程是否過小，因為踏板自由行程過小會導致制動系統一直處于制動狀態，從而出現拖滯現象。因此，本題答案為A。B、C、D選項雖然也與制動系統有關，但與制動拖滯故障的排除無直接關系，故不選。23、單選題檢查汽車空調壓縮機性能時，應使發動機轉速達到()r/min。A、

1000B、

1500C、

1600D、

2000正確答案：

B

參考解析：汽車空調系統由壓縮機、冷凝器、蒸發器和管路等組成，其作用是把室內的熱量轉移到室外。檢查汽車空調壓縮機性能時，應使發動機轉速達到1500r/min，以便在壓縮機開始工作時觀察它的溫度升高情況。因此選項B為正確答案。24、單選題用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示。說明此點前方的線路()。A、

斷路B、

短路C、

搭鐵D、

接觸電阻較大正確答案：

A

參考解析：根據題目所述，用萬用表檢測照明燈線路某點，無電壓顯示，說明此點前方的線路出現了斷路。因為如果是短路或搭鐵，電流會流過這個點，導致電壓不為零；如果是接觸電阻較大，雖然電壓會降低，但不至于完全為零。因此，答案為A。25、單選題機油壓力表必須與其配套設計的()配套使用。A、

穩壓器B、

化油器C、

示波器D、

噴油器正確答案：

A

參考解析：本題考查機油壓力表的配套使用。機油壓力表是用來檢測發動機機油壓力的儀器，必須與其配套設計的穩壓器配套使用，以保證測量結果的準確性和穩定性。化油器、噴油器和示波器與機油壓力表無關，不是其配套使用的設備。因此，本題的正確答案是A。26、單選題發動機全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機要求在常溫下有()mm的過盈。A、

0.025?0.075B、

0.0025?0.0075C、

0.05?0.08D、

0.005?0.008正確答案：

B

參考解析：本題考查發動機活塞銷與活塞銷座孔的配合，要求在常溫下有一定的過盈。過盈是指配合零件中的一個零件尺寸大于另一個零件的尺寸，這樣在裝配時需要施加一定的力才能使兩個零件配合在一起。過盈的大小應根據具體情況而定，一般應保證在正常工作條件下，零件能夠正常運轉，同時又要保證裝配和拆卸方便。根據題干中的要求，發動機全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機要求在常溫下有0.0025~0.0075mm的過盈。因此，答案為B。27、單選題發動機怠速運轉時，踏下踏板少許，若此時發響，則為()。A、

分離套筒缺油或損壞B、

分離軸承缺油或損壞C、

踏板自由行程過小D、

踏板自由行程過大正確答案：

B

參考解析：本題考查的是發動機怠速運轉時，踏下踏板少許，發出響聲的原因。根據常識和機械原理，發動機怠速時，離合器分離，離合器分離軸承不工作，因此選項A不正確。選項C和D也不正確，因為自由行程過小或過大不會導致發出響聲。因此，正確答案為B，即分離軸承缺油或損壞會導致踏下踏板少許時發出響聲。28、單選題冷凝器周圍空氣不夠會造成()。A、

無冷氣產生B、

冷空氣不足C、

系統太冷D、

間斷制冷正確答案：

B

參考解析：冷凝器是制冷系統中的一個重要組成部分，其作用是將制冷劑從氣態轉化為液態，釋放出的熱量通過冷凝器周圍的空氣散發出去。如果冷凝器周圍的空氣不夠，就會影響到熱量的散發，導致制冷效果不佳，甚至無法正常制冷。因此，選項B“冷空氣不足”是正確答案。選項A“無冷氣產生”和選項D“間斷制冷”都是制冷系統本身的問題，與冷凝器周圍空氣不夠無關。選項C“系統太冷”也不符合實際情況，因為冷凝器周圍空氣不夠會導致制冷效果不佳，而不是系統過于冷。29、單選題汽車驅動橋橋殼應無裂損，橋殼上各部位螺紋損傷不得多于()牙。A、

1B、

2C、

3D、

4正確答案：

B

參考解析：本題考查對汽車驅動橋橋殼的檢查要求。橋殼是汽車驅動橋的重要組成部分，其負責保護驅動橋內部的齒輪和軸承等零部件，因此橋殼的完好程度對于汽車的安全性和使用壽命有著重要的影響。本題要求橋殼上各部位螺紋損傷不得多于2牙，這是因為螺紋損傷會影響螺紋的緊固性能，導致零部件松動或者脫落，從而影響汽車的行駛安全。因此，本題的正確答案為B。30、單選題制動氣室外殼出現(),可以用敲擊法整形。A、

凸出B、

凹陷C、

裂紋D、

以上均正確正確答案：

B

參考解析：本題考查制動氣室外殼出現的問題以及解決方法。根據題干中的“可以用敲擊法整形”可以推斷出，制動氣室外殼出現的問題是凹陷，因為凸出的問題不需要整形，而裂紋的問題需要更換零件，不適合用敲擊法整形。因此，本題的答案是B。31、單選題高壓表用于檢測空調裝置的()。A、

吸氣壓力B、

排氣壓力C、

蒸發壓力D、

以上壓力均可測正確答案：

B

參考解析：本題考查高壓表的應用范圍。高壓表是一種用于測量壓力的儀器，通常用于檢測空調裝置中的壓力。根據空調裝置的工作原理，空調裝置中存在吸氣壓力、排氣壓力和蒸發壓力等不同的壓力。但是，高壓表通常用于測量排氣壓力，因為排氣壓力是空調裝置中最高的壓力，也是最容易引起故障的壓力。因此，本題的正確答案為B，即高壓表用于檢測空調裝置的排氣壓力。32、單選題下列不屬于前輪擺振故障產生的原因的是()。A、

前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動B、

后輪動不平衡C、

前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠D、

直拉桿臂與轉向節臂的連接松曠正確答案：

B

參考解析：前輪擺振是指車輛在行駛過程中，前輪出現左右擺動的現象。產生前輪擺振的原因有很多，包括前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動、前輪軸承間隙過大、輪轂軸承磨損松曠、直拉桿臂與轉向節臂的連接松曠等。而后輪動不平衡不屬于前輪擺振故障產生的原因，因此選項B為正確答案。33、單選題新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調整供油提前角的；減少墊片供油時間變()。A、

晚B、

早C、

先早后晚D、

先晚后早正確答案：

B

參考解析：本題考查對柴油機供油提前角的調整方式的理解。根據題干中的描述，可以得知新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調整供油提前角的。而減少墊片會使得供油時間變早，因此答案為B選項。其他選項均與題干描述相反，可以排除。因此，本題答案為B。34、單選題()正常運轉時，轉速，認為是發動機工作不穩。A、

傳動軸B、

車輪C、

發動機D、

傳動軸、車輪、發動機均正確正確答案：

C

參考解析：本題考查的是車輛故障排除的基礎知識。當車輛正常運轉時，傳動軸和車輪的轉速應該是穩定的，如果出現不穩定的情況，那么很可能是發動機工作不穩定導致的。因此，本題的正確答案是C，即發動機。35、單選題輪胎的胎面，如發現胎面中部磨損嚴重，則為()所致。A、

輪胎氣壓過高B、

各部松曠、變形、使用不當或輪胎質量不佳C、

前輪外傾過小D、

輪胎氣壓過低正確答案：

A

參考解析：本題考查的是輪胎胎面磨損的原因。根據常識和經驗，輪胎胎面中部磨損嚴重通常是由于輪胎氣壓過高導致的。當輪胎氣壓過高時，輪胎中部的接地面積會減小，輪胎中心部分的胎面會承受更大的壓力，從而導致磨損加劇。因此，本題的正確答案是A。36、單選題檢查皮帶松緊度，用30~50N的力按下傳動帶，撓度應為()°A、

5~10mmB、

10~15mmC、

15~20mmD、

20~25mm正確答案：

B

參考解析：本題考查對皮帶松緊度的檢查方法的掌握。按下傳動帶后，應該測量其撓度，撓度應該在一定范圍內，而不是直接測量其長度。根據常見的工程實踐，30~50N的力按下傳動帶后，撓度應該在10~15mm之間，因此答案為B。37、單選題柴油機動力不足，可在發動機運轉中運用()，觀察發動機轉速變化，找出故障缸。A、

多缸斷油法B、

單缸斷油法C、

多缸斷火法D、

單缸斷火法正確答案：

B

參考解析：本題考查的是柴油機故障排除方法。柴油機動力不足時，可以通過單缸斷油法來找出故障缸。具體操作方法是，先讓發動機運轉，然后依次斷開每個缸的噴油器，觀察發動機轉速的變化，如果斷開某個缸的噴油器后，發動機轉速沒有明顯變化，說明該缸存在故障。因此，本題的正確答案是B，單缸斷油法。其他選項多缸斷油法、多缸斷火法、單缸斷火法都不是找出故障缸的方法。38、單選題半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于()mm。A、

0.03B、

0.05C、

0.08D、

0.5正確答案：

B

參考解析：本題考查對半軸套管中間兩軸頸徑向跳動的要求的理解。根據題意，我們可以得出答案為B選項0.05mm。解析過程如下：半軸套管是一種機械零件，用于連接兩個軸頸。在使用過程中，為了保證機械的穩定性和精度，需要對半軸套管中間兩軸頸徑向跳動進行限制。這里的徑向跳動指的是軸頸在半軸套管內徑向移動的距離。根據國家標準GB/T7946-2015《機床主軸系統》的規定，半軸套管中間兩軸頸徑向跳動不得大于0.05mm。因此，本題的答案為B選項0.05mm。39、單選題若發動機氣門響，其響聲會隨發動機轉速增高而增高，溫度變化和單缸斷火時響聲()。A、

減弱B、

不減弱C、

消失D、

變化不明顯潤滑油漏損正確答案：

B

參考解析：本題考查發動機氣門響聲的特點。發動機氣門響聲是由于氣門與氣門座之間的間隙過大或氣門彈簧彈力不足等原因造成的。隨著發動機轉速的增高，氣門的開閉速度也會增加，因此氣門響聲會隨之增高。而溫度變化和單缸斷火并不會影響氣門響聲的特點，因此響聲不會減弱或消失，也不會變化不明顯。潤滑油漏損也與氣門響聲無關，因此選項D也不正確。綜上所述，本題答案為B。40、單選題擰緊AJR型發動機汽缸蓋螺栓時，應分()次擰緊。A、

3B、

4C、

5D、

2正確答案：

B

參考解析：擰緊汽缸蓋螺栓時，應該采用交叉順序，先從中間開始，逐漸向兩端交替擰緊，以保證汽缸蓋的平整度和密封性。而擰緊次數則應該根據廠家的要求來確定，一般來說，都會在汽缸蓋上標注擰緊的順序和次數。對于AJR型發動機汽缸蓋螺栓來說，應該分4次擰緊，每次擰緊的力矩應該按照廠家的要求來確定。因此，本題的正確答案為B。41、單選題下列屬于前輪擺振現象的是()。A、

輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷B、

汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象C、

胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損D、

胎冠中部磨損，胎冠外側或內側單邊磨損正確答案：

B

參考解析：前輪擺振是指汽車行駛時，前輪出現圍繞主銷進行角振動的現象，通常會伴隨著方向盤的抖動。因此，選項B符合前輪擺振的定義，是正確答案。選項A、C、D描述的是輪胎磨損的不同情況，與前輪擺振無關。42、單選題電控發動機加速無力，且無故障碼，若檢査進氣管道真空正常則下一步檢査()。A、

噴油器B、

點火正時C、

燃油壓力D、

可變電阻正確答案：

B

參考解析：本題考查的是電控發動機加速無力的故障排除方法。首先，題干中已經給出了一些信息，即進氣管道真空正常，但仍然存在加速無力的問題，且沒有故障碼。因此，需要進一步排查故障原因。選項A噴油器，是指燃油噴射系統，如果噴油器故障，會導致發動機無法正常工作，但是不會出現加速無力的情況，因此排除。選項B點火正時，是指點火系統，如果點火正時不準確，會導致發動機無法正常工作，同時也會出現加速無力的情況，因此是正確答案。選項C燃油壓力，是指燃油供應系統，如果燃油壓力不足，會導致發動機無法正常工作，但是不會出現加速無力的情況，因此排除。選項D可變電阻，是指發動機控制系統中的一個部件，如果可變電阻故障，會導致發動機無法正常工作，但是不會出現加速無力的情況，因此排除。綜上所述，本題正確答案為B。43、單選題出現制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應()。A、

檢査左右軸距是否相等B、

檢査前束是否符合要求C、

兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等D、

調整制動間隙或輪轂軸承正確答案：

B

參考解析：本題考查制動跑偏故障的排查方法。制動跑偏是指車輛制動時，車輛向一側偏移。根據題干中的信息，輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，可以排除輪胎氣壓不一致和制動器失靈的可能性，故應該從懸掛系統入手排查。選項A檢查左右軸距是否相等，與制動跑偏故障無關；選項C檢查兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等，也與制動跑偏故障無關。選項D調整制動間隙或輪轂軸承是排查制動跑偏故障的方法之一，但本題中已經確定了輪轂軸承過熱，說明制動跑偏的原因不在輪轂軸承方面。因此，正確答案為B，檢查前束是否符合要求。前束是指車輪與車輛縱向中心線的夾角，如果前束不符合要求，會導致車輪偏向一側，從而引起制動跑偏故障。44、單選題檢測電控燃油發動機燃油泵工作電壓時，蓄電池電壓、()、燃油濾清器和燃油泵繼電器均為正常。A、

點火線圈電壓B、

發電機電壓C、

燃油泵熔絲D、

油壓調節器正確答案：

C

參考解析：本題考查對電控燃油發動機燃油泵工作電壓檢測的相關知識。在檢測電控燃油發動機燃油泵工作電壓時，需要保證蓄電池電壓、燃油濾清器和燃油泵繼電器均為正常，因此選項A、B、D都不符合條件。而燃油泵熔絲是影響燃油泵工作電壓的一個重要因素，如果燃油泵熔絲燒斷了，就會導致燃油泵無法正常工作，因此選項C是正確答案。45、單選題空調壓縮機油與氟利昂R12()。A、

溶解度較大B、

溶解度較小C、

完全溶解D、

完全不容正確答案：

C

參考解析：本題考查空調壓縮機油與氟利昂R12的溶解度關系。根據化學知識，油和氟利昂R12都是有機物，因此它們之間的相互作用力較強，有較好的溶解度。根據選項，只有C選項符合題意，即空調壓縮機油與氟利昂R12完全溶解。因此，本題答案為C。46、單選題桑塔納轎車點火系采用()分電器。A、

有觸點B、

霍爾式C、

光電式D、

電磁式正確答案：

B

參考解析：本題考查桑塔納轎車點火系的分電器類型。桑塔納轎車點火系采用的分電器類型是“霍爾式”，因此答案為B。

47、單選題電控發動機怠速不平穩原因有進氣管真空滲漏和()等。A、

電動汽油泵不工作B、

曲軸位置傳感器失效C、

點火正時失準D、

爆震傳感器失效正確答案：

C

參考解析：本題考查的是電控發動機怠速不平穩的原因。根據題干中的提示，進氣管真空滲漏是一種可能的原因，因此需要從選項中選擇另一種可能的原因。選項A中提到的電動汽油泵不工作，雖然會影響發動機的工作，但不會導致怠速不平穩。選項B中提到的曲軸位置傳感器失效，會影響點火正時和燃油噴射的時機，但不會直接導致怠速不平穩。選項D中提到的爆震傳感器失效，會影響發動機的燃燒質量，但也不會直接導致怠速不平穩。因此，正確答案為C，即點火正時失準。點火正時失準會導致燃燒不充分或者過早，從而影響發動機的工作穩定性，導致怠速不平穩。48、單選題起動線路電壓降應()0.2V。A、

大于小于B、

不大于C、

不小于正確答案：

B

參考解析：起動線路電壓降是指電路中電壓的降低程度，通常用伏特（V）表示。題目中給出的條件是電壓降應該不小于0.2V，因此答案為C。如果電壓降小于0.2V，那么電路中的電壓降低程度不足，可能會導致電器無法正常啟動或者工作不穩定。因此，保證起動線路電壓降不小于0.2V是非常重要的。49、單選題殼體上兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線()公差應符合規定。A、

平行度B、

圓度C、

垂直度D、

平面度正確答案：

C

參考解析：本題考查的是兩個軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線的公差，根據公差的定義，公差是指零件尺寸與其設計尺寸之間的差異，因此我們需要找到一個與軸承孔公共軸線和搖臂軸軸承公共軸線相關的公差類型。根據題意，兩個軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線應該是垂直的，因此選項C“垂直度”符合題意，是正確答案。選項A“平行度”是指兩個平面之間的平行程度，與本題不符；選項B“圓度”是指圓形零件的圓度精度，與本題也不符；選項D“平面度”是指平面零件表面與其設計平面之間的平面度精度，與本題也不符。因此，選項C是本題的正確答案。50、單選題()洞時起輪轂作用。A、

前制動鼓B、

前離合器C、

后制動鼓D、

以上均正確正確答案：

C

參考解析：本題考查的是洞時起輪轂作用的位置。洞時起輪轂作用是指在發動機燃燒室內，活塞向下運動時，氣門關閉，燃燒室內的高溫高壓氣體通過活塞上的洞進入曲軸箱，推動曲軸旋轉的現象。因此，洞時起輪轂作用的位置應該是與曲軸相連的部件，即后制動鼓。前制動鼓和前離合器與發動機曲軸沒有直接的聯系，因此不是洞時起輪轂作用的位置。因此，本題的正確答案是C。51、單選題安裝AJR型發動機活塞環時，其開口應錯開()。A、

90°B、

100°C、

120°D、

180°正確答案：

C

參考解析：安裝活塞環時，為了避免開口處相互重疊，應該錯開一定的角度。一般來說，開口錯開的角度越大，活塞環的密封性就越好。根據常規的安裝要求，AJR型發動機活塞環的開口應該錯開120°。因此，本題的正確答案為C。52、單選題由于各種職業的職業責任和義務不同，從而形成各自特定的()的具體規范。A、

制度規范B、

法律法規C、

職業道德D、

行業標準正確答案：

C

參考解析：本題考查職業規范的分類。職業規范是指在特定職業領域中，為了維護職業形象、保障職業權益、規范職業行為而制定的一系列規范。根據職業規范的分類，可以分為制度規范、法律法規、職業道德和行業標準四種。其中，制度規范是指職業組織或機構制定的規章制度；法律法規是指國家法律法規對職業行為的規定；職業道德是指職業人員應當遵循的道德規范；行業標準是指行業組織或機構制定的技術標準和行業規范。因此，根據題干中的描述“各種職業的職業責任和義務不同”，可以得出答案為C，即職業道德。53、單選題起動機的起動控制線主要負責給起動機上的()供電。A、

電樞繞組B、

磁場繞組C、

電磁開關D、

繼電器正確答案：

C

參考解析：起動機的起動控制線主要負責給起動機上的電磁開關供電，從而控制起動機的啟動和停止。選項A的電樞繞組是起動機的主要部件之一，但不是起動控制線的供電對象；選項B的磁場繞組也是起動機的重要部件，但同樣不是起動控制線的供電對象；選項D的繼電器在汽車電路中也有重要作用，但與起動機的起動控制線無關。因此，正確答案為C。54、單選題自動變速器中間軸端隙用()測量，用()調整。A、

游標卡尺增墊B、

螺旋測微器，減墊C、

百分表，增減墊D、

以上均正確E、

無要求正確答案：

C

參考解析：本題考查自動變速器中間軸端隙的測量和調整方法。根據常規的測量和調整方法，可以得出正確答案為C，即使用百分表進行測量，然后使用增減墊進行調整。因此，本題的正確答案為C。55、單選題開啟灌裝制冷劑，所使用的工具是()。A、

螺絲刀B、

扳手C、

開啟閥D、

棘輪扳手正確答案：

C

參考解析：本題考查灌裝制冷劑所需的工具。選項A的螺絲刀不適用于開啟閥門；選項B的扳手也不是專門用于開啟閥門的工具；選項D的棘輪扳手雖然可以用于開啟閥門，但不是最常用的工具。因此，正確答案為C，開啟閥門是灌裝制冷劑所需的工具。56、單選題鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應不大于()mm,否則，進行堆焊修理。A、

0.2B、

0.6C、

1D、

1.4正確答案：

C

參考解析：本題考查對鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量的要求。根據題意，磨損量應不大于一定數值，否則需要進行堆焊修理。因此，正確答案為C選項，即1mm。57、單選題三極管發射結和集電結均處于反向偏置是()狀態。A、

放大B、

截止C、

飽和D、

以上答案都不對正確答案：

B

參考解析：三極管的發射結和集電結均處于反向偏置時，電流無法從集電極流向發射極，也無法從發射極流向集電極，因此三極管處于截止狀態。選項A放大是指三極管處于正向偏置狀態，選項C飽和是指三極管的發射結正向偏置，集電結反向偏置。因此，選項B是正確答案。選項D不正確，因為選項B是正確的。58、單選題發動機機油油耗超標的原因是()。A、

機油粘度過大B、

潤滑油道堵塞C、

潤滑油漏損D、

機油壓力表或傳感器有故障正確答案：

C

參考解析：發動機機油油耗超標，意味著機油的消耗量超過了正常范圍。機油的消耗量過大，可能是由于機油系統出現了問題。選項A中，機油粘度過大不會導致機油消耗量的增加。選項B中，潤滑油道堵塞會導致機油無法正常流動，但不會導致機油消耗量的增加。選項D中，機油壓力表或傳感器故障會導致機油壓力異常，但不會導致機油消耗量的增加。因此，選項C潤滑油漏損是導致發動機機油油耗超標的原因。潤滑油漏損會導致機油流失，從而導致機油消耗量的增加。59、單選題向車內提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是()°A、

制冷裝置B、

釆暖裝置C、

送風裝置D、

凈化裝置正確答案：

C

參考解析：本題考查的是汽車的空調系統。制冷裝置和采暖裝置主要是為了調節車內溫度，而凈化裝置則是為了凈化車內空氣。而送風裝置則是為了向車內提供新鮮空氣和保持適宜氣流。因此，本題的正確答案是C。60、單選題若汽油機燃料消耗量過大，則檢查()。A、

進氣管漏氣B、

空氣濾清器是否堵塞C、

燃油泵故障D、

油壓是否過大正確答案：

D

參考解析：本題考查汽油機燃料消耗量過大的原因，根據常識和相關知識可知，燃料消耗量過大可能是由于油壓過大導致的。因此，正確答案為D。選項A進氣管漏氣，雖然也可能導致燃料消耗量過大，但是與油壓過大的關系不大，因此不是本題的正確答案。選項B空氣濾清器是否堵塞，雖然空氣濾清器堵塞會導致發動機進氣不暢，從而影響燃燒效率，但是與燃料消耗量過大的關系不大，因此不是本題的正確答案。選項C燃油泵故障，雖然燃油泵故障會導致燃油供應不足，從而影響燃燒效率，但是與燃料消耗量過大的關系不大，因此不是本題的正確答案。61、單選題檢査制動蹄摩擦襯片的厚度，標準值為()mm。A、

3B、

7C、

11D、

5正確答案：

D

參考解析：本題考查制動蹄摩擦襯片的厚度標準值。根據題干，標準值為多少毫米，答案為D選項的5mm。因此，本題答案為D。62、單選題下列不應屬于汽車維修質量管理方法的是()。A、

制定計劃B、

建立質量分析制度C、

制定提高維修質量措施D、

預測汽車故障正確答案：

D

參考解析：本題考查的是汽車維修質量管理方法，選項中只有D項與此不相關，因此D項為本題答案。A項，制定計劃是汽車維修質量管理的基礎，只有制定了計劃，才能有針對性地進行維修質量管理。B項，建立質量分析制度是汽車維修質量管理的重要環節，通過建立質量分析制度，可以對維修過程中出現的問題進行分析，找出問題的根源，從而采取有效的措施進行改進。C項，制定提高維修質量措施是汽車維修質量管理的核心，只有不斷地制定和實施提高維修質量的措施，才能不斷提高維修質量，滿足客戶的需求。綜上所述，選項D不應屬于汽車維修質量管理方法。63、單選題液壓閥是液壓系統中的()。A、

動力元件B、

執行元件C、

輔助元件D、

控制元件正確答案：

D

參考解析：液壓系統中的元件可以分為四類：動力元件、執行元件、輔助元件和控制元件。液壓閥作為控制元件，主要用于控制液壓系統中的流量、壓力、方向等參數，從而實現液壓系統的自動控制。因此，答案為D。64、單選題發動機加速發悶，轉速不易提高的原因是()。A、

火花塞間隙不符合標準B、

少數缸不工作C、

空氣濾清器堵塞D、

排氣系統阻塞正確答案：

D

參考解析：本題考查的是發動機加速發悶，轉速不易提高的原因。根據題干中的描述，可以初步判斷是排氣系統阻塞導致的。選項A中，火花塞間隙不符合標準會影響發動機的點火，但不會導致加速發悶。選項B中，少數缸不工作會導致發動機失去一部分動力，但不會導致加速發悶。選項C中，空氣濾清器堵塞會影響發動機的進氣，但不會導致加速發悶。選項D中，排氣系統阻塞會導致排氣不暢，影響發動機的動力輸出，從而導致加速發悶，因此選項D是正確答案。綜上所述，本題答案為D。65、單選題連接空調管路時，應在接頭和密封圈上涂上干凈的()。A、

煤油B、

機油C、

潤滑脂D、

冷凍油正確答案：

D

參考解析：連接空調管路時，應在接頭和密封圈上涂上干凈的冷凍油。冷凍油具有潤滑和密封的作用，可以保證管路連接處的密封性和穩定性。煤油、機油和潤滑脂都不適合用于連接空調管路，可能會影響空調系統的正常運行。因此，正確答案為D。66、單選題制冷系統中有水汽，會引起()發出噪聲。A、

壓縮機B、

蒸發器C、

冷凝器D、

膨脹閥正確答案：

D

參考解析：制冷系統中的水汽會在膨脹閥處發生閃蒸現象，導致膨脹閥內部產生沖擊波，從而引起噪聲。因此，本題的正確答案為D。在制冷系統中，壓縮機、蒸發器和冷凝器等部件也可能會發出噪聲，但是這些噪聲與水汽無關。67、單選題變速器在空擋位置，發動機怠速運轉，若聽到“咯噎”聲，踏下離合器踏板后響聲消失，說明()。A、

第一軸前軸承損壞B、

常嚙齒輪嚙合不良C、

第二軸后軸承松曠或損壞D、

第一軸后軸承響正確答案：

D

參考解析：本題考查變速器故障診斷。根據題干描述，變速器在空擋位置，發動機怠速運轉，若聽到“咯噎”聲，踏下離合器踏板后響聲消失，說明是第一軸后軸承響。因為當離合器踏板踩下時，變速器輸入軸和輸出軸不再相連，此時第一軸后軸承不再受到輸入軸的轉動力矩，響聲自然消失。因此，答案為D。68、單選題斷電器觸點間隙一般為()mm。A、

0.25～0.35B、

0.35～0.45C、

0.35～0.55D、

0.45～0.55正確答案：

B

參考解析：斷電器觸點間隙是指斷電器開斷時，觸點之間的距離。觸點間隙的大小直接影響著斷電器的開斷能力和壽命。一般來說，斷電器觸點間隙為0.35～0.45mm，因此選項B為正確答案。選項A和D的間隔范圍過小或過大，不符合實際情況。選項C的間隔范圍雖然包含了正確答案，但是過于寬泛，不夠準確。69、單選題輪胎螺母拆裝機是一種專門用于拆裝()的工具。A、

活塞環B、

活塞銷C、

頂置式氣門彈簧D、

輪胎螺母正確答案：

D

參考解析：本題考查對輪胎螺母拆裝機的理解。根據題干中的描述，輪胎螺母拆裝機是一種專門用于拆裝輪胎螺母的工具，因此答案為D。選項A、B、C分別是汽車發動機中的零部件，與輪胎螺母無關。70、單選題全面質量管理概念最早是由()質量管理專家提出的。A、

加拿大B、

英國C、

法國D、

美國正確答案：

D

參考解析：本題考查的是全面質量管理的起源。全面質量管理是一種以全員參與、全過程管理、全面質量控制為核心的管理理念，旨在提高企業的整體質量水平。最早提出全面質量管理概念的是美國的質量管理專家，因此答案為D。加拿大、英國、法國雖然也在質量管理領域有所貢獻，但并非全面質量管理概念的起源地。71、單選題壓縮機排量減小會導致()。A、

不制冷B、

間歇制冷C、

供暖不足D、

制冷量不足正確答案：

D

參考解析：壓縮機是制冷循環中的核心部件，其排量大小直接影響制冷量的大小。當壓縮機排量減小時，制冷量也會隨之減小，因此選項D“制冷量不足”是正確的。選項A“不制冷”和選項B“間歇制冷”都是制冷系統無法正常工作的情況，與壓縮機排量減小無關。選項C“供暖不足”與制冷無關，也不是本題的答案。因此，本題的正確答案是D。72、單選題充足電時蓄電池電解液相對密度為1.24g/cm3,其適用于冬季溫技高于()的地方。A、

-40℃B、

-30℃C、

-20℃D、

0℃正確答案：

D

參考解析：本題考查蓄電池電解液的適用溫度范圍。根據題干中給出的電解液相對密度為1.24g/cm3，可以判斷該電解液為酸性電解液，一般用于鉛酸蓄電池中。鉛酸蓄電池的電解液在不同溫度下的密度不同，一般來說，溫度越高，密度越小，反之亦然。因此，本題中的電解液適用于冬季溫度高于0℃的地方，即選項D。73、單選題職業道德是同人們的職業活動緊密聯系的符合職業特點所要求的道德準則、道德情操與()的總和。A、

職業守則B、

多元化C、

人生觀D、

道德品質正確答案：

D

參考解析：本題考查職業道德的定義和特點。職業道德是指符合職業特點所要求的道德準則和道德情操，是職業活動中必須遵守的基本規范。選項A中的職業守則是職業道德的一部分，但不是本題答案；選項B中的多元化與職業道德無關；選項C中的人生觀也不是職業道德的一部分。因此，本題答案為D，即職業道德與道德品質緊密相關。74、單選題轉向傳動機構的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對其進行()的調整。A、

測隙B、

間隙C、

緊固D、

預緊度正確答案：

D

參考解析：轉向傳動機構的橫、直拉桿的球頭銷按順序裝好后，需要對其進行預緊度的調整。預緊度是指在裝配過程中，為了保證零件在工作時不會松動而施加的一定的緊固力。在轉向傳動機構中，橫、直拉桿的球頭銷需要通過預緊度的調整來保證其在工作時不會松動，從而保證轉向系統的正常運行。因此，選項D“預緊度”是正確答案。選項A“測隙”和B“間隙”是錯誤的，因為這兩個選項與調整球頭銷的緊固力沒有直接關系。選項C“緊固”也是錯誤的，因為只是簡單地緊固并不能保證球頭銷在工作時不會松動，需要通過預緊度的調整來實現。75、單選題起動系線路檢測程序可分為(),依次選擇各個節點進行。A、

從后向前B、

從前向后C、

從中間向前向后D、

以上都可以正確答案：

D

參考解析：起動系線路檢測程序是為了檢測起動系統中的故障，以便及時修復。其檢測方法可以從后向前、從前向后或從中間向前向后進行。因此，本題的正確答案為D，即以上都可以。在實際操作中，選擇哪種方法取決于具體情況，需要根據實際情況進行選擇。76、單選題在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明()。A、

低壓油路有故障B、

高壓油路有故障C、

回油油路有故障D、

高、低壓油路都有故障正確答案：

A

參考解析：本題考查的是柴油機的故障排除方法。當啟動柴油機時排氣管不排煙，說明柴油機無法正常燃燒，可能是由于低壓油路故障導致燃油無法供給到噴油器。因此，需要檢查低壓油路是否有故障。通過松開噴油泵放氣螺釘，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，就可以判斷出低壓油路存在故障。因此，本題的正確答案是A。77、單選題蒸發器控制閥損壞或調節不邇會造成()。A、

泠空氣不足B、

系統太冷C、

系統噪聲大D、

操縱失靈正確答案：

A

參考解析：蒸發器控制閥是控制蒸發器內制冷劑流量的重要部件，如果損壞或調節不當，會導致制冷系統中制冷劑流量不足，從而影響制冷效果，使得空氣不足，答案為A。選項B、C、D與蒸發器控制閥損壞或調節不當無關。78、單選題下列制動跑偏的原因中不包括()。A、

制動踏板損壞B、

有一側鋼板彈簧錯位或折斷C、

轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大D、

兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求正確答案：

A

參考解析：本題考查制動跑偏的原因。制動跑偏是指車輛制動時，左右輪制動力不平衡，導致車輛向一側偏移。造成制動跑偏的原因有很多，如制動器失靈、制動片磨損不均、制動器調整不當等。本題中，選項A的制動踏板損壞不是制動跑偏的原因，因此是正確答案。選項B、C、D都是制動跑偏的原因，如有一側鋼板彈簧錯位或折斷，會導致制動力不平衡；轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大，也會導致制動力不平衡；兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求，同樣會導致制動力不平衡。因此，選項A是正確答案。79、單選題自動變速器輸出軸轉速傳感器一般為()式。A、

電磁B、

霍爾效應C、

光電D、

開關正確答案：

A

參考解析：本題考查自動變速器輸出軸轉速傳感器的類型。根據常識和相關知識可知，自動變速器輸出軸轉速傳感器一般采用電磁式傳感器。因此，本題的正確答案為A。選項解析：A.電磁式傳感器是一種利用電磁感應原理測量物理量的傳感器，常用于測量轉速、位移等。自動變速器輸出軸轉速傳感器一般采用電磁式傳感器。B.霍爾效應傳感器是一種利用霍爾效應測量磁場強度的傳感器，常用于測量磁場、電流等。與自動變速器輸出軸轉速傳感器無關。C.光電式傳感器是一種利用光電效應測量物理量的傳感器，常用于測量距離、速度等。與自動變速器輸出軸轉速傳感器無關。D.開關式傳感器是一種利用機械開關原理測量物理量的傳感器，常用于測量接觸、位置等。與自動變速器輸出軸轉速傳感器無關。80、單選題發動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、()、汽缸蓋和汽缸墊等。A、

上曲軸箱B、

活塞C、

連桿D、

曲軸正確答案：

A

參考解析：本題考查對發動機的構成部分的理解。發動機的缸體曲軸箱組是發動機的重要組成部分，包括汽缸體、下曲軸箱、上曲軸箱、汽缸蓋和汽缸墊等。根據題干中的描述，需要選擇一個選項來填補空缺，使得組成部分完整。因此，正確答案為A，即上曲軸箱。選項B、C、D分別是發動機的其他組成部分，但不是缸體曲軸箱組的組成部分。因此，本題的答案為A。81、單選題發動機電子控制系統故障診斷目前常用的方法有()和利用診斷儀器進行診斷。A、

人工診斷B、

讀取故障碼C、

經驗診斷D、

自診斷正確答案：

A

參考解析：本題考查的是發動機電子控制系統故障診斷的常用方法。根據題干所述，常用的方法有兩種，一種是人工診斷，另一種是利用診斷儀器進行診斷。因此，正確答案應該是ABCD四個選項都正確，而不是只有A選項正確。因此，本題答案有誤，應該為ABCD。82、單選題發動機過熱的原因是()。A、

冷卻液不足B、

節溫器未裝或失效C、

水溫表或傳感器有故障D、

百葉窗卡死在全開位置正確答案：

A

參考解析：本題考查的是發動機過熱的原因。發動機過熱會導致引擎損壞，因此需要及時排除故障。根據常識和汽車維修知識，發動機過熱的原因可能有多種，但是最常見的原因是冷卻液不足。冷卻液是發動機冷卻系統中的重要組成部分，它可以吸收發動機產生的熱量，保持發動機的正常工作溫度。如果冷卻液不足，就會導致發動機過熱。因此，本題的正確答案是A。其他選項B、C、D都不是導致發動機過熱的主要原因，雖然它們也可能會導致發動機過熱，但是相對來說比較少見。83、單選題用于連接制冷裝置低壓側接口與低壓表下的接口的軟管顏為()。A、

藍色B、

紅色C、

黃色D、

綠色正確答案：

A

參考解析：本題考查制冷裝置中軟管的顏色區分。根據國際標準，制冷裝置中的軟管顏色是有規定的，其中藍色軟管用于連接制冷裝置低壓側接口與低壓表下的接口，因此本題答案為A。其他選項紅色、黃色、綠色均不符合規定。84、單選題冷卻水管堵塞，會造成()。A、

不供暖B、

冷氣不足C、

不制冷D、

系統太冷正確答案：

A

參考解析：冷卻水管堵塞會導致散熱不良，使得系統溫度過高，從而影響供暖效果，因此選項A正確。選項B和C與冷卻水管堵塞無關，選項D也不正確，因為冷卻水管堵塞會導致系統溫度過高，而不是過低。85、單選題無機械提前式點火系二次電壓過高，其故障原因是()。A、

火花塞間隙過大或電極燒壞B、

火花塞臟污C、

火花塞間隙過小D、

分電器蓋上有積碳正確答案：

A

參考解析：無機械提前式點火系統是指沒有機械裝置來控制點火提前角度的點火系統，而是通過電子控制單元（ECU）來控制點火提前角度。二次電壓是指在點火系統中，高壓線從分電器輸出到火花塞時所產生的電壓。如果二次電壓過高，會導致火花塞電極間的電弧過強，從而燒壞電極或使火花塞間隙過大。因此，本題的正確答案是A，火花塞間隙過大或電極燒壞。B選項的臟污可能會影響點火效果，但不會導致二次電壓過高。C選項的間隙過小會導致點火能量不足，不會導致二次電壓過高。D選項的積碳可能會影響分電器的工作，但不會導致二次電壓過高。86、單選題電控發動機運轉不穩故障原因有()。A、

進氣壓力傳感器失效B、

曲軸位置傳感器失效C、

凸輪軸位置傳感器失效D、

氧傳感藩失效正確答案：

A

參考解析：本題考察的是電控發動機運轉不穩的故障原因。根據題目所給的選項，我們可以逐一分析：A.進氣壓力傳感器失效：進氣壓力傳感器是用來檢測發動機進氣量的傳感器，如果失效會導致發動機無法正常工作，因此可能是電控發動機運轉不穩的原因之一。B.曲軸位置傳感器失效：曲軸位置傳感器是用來檢測曲軸轉動位置的傳感器，如果失效會導致發動機無法正常工作，因此也可能是電控發動機運轉不穩的原因之一。C.凸輪軸位置傳感器失效：凸輪軸位置傳感器是用來檢測凸輪軸轉動位置的傳感器，如果失效會導致發動機無法正常工作，因此也可能是電控發動機運轉不穩的原因之一。D.氧傳感器失效：氧傳感器是用來檢測發動機排放氧氣含量的傳感器，如果失效會導致發動機無法正常工作，但不太可能是電控發動機運轉不穩的原因之一。綜上所述，根據題目所給的選項，選項A、B、C都可能是電控發動機運轉不穩的故障原因，而選項D則不太可能是。因此，本題的正確答案是A。87、單選題發動機曲軸冷壓校正后，再進行時效熱處理，其加熱后保溫時間是()h。A、

0.5~1B、

1~2C、

2~3D、

2~4正確答案：

A

參考解析：本題考查對發動機曲軸冷壓校正和時效熱處理的了解。發動機曲軸冷壓校正是一種熱加工工藝，通過加熱和冷卻來改變材料的組織結構和性能。而時效熱處理是在加熱后保溫一定時間，使材料的組織結構和性能得到穩定和提高的過程。根據常規的工藝流程，發動機曲軸冷壓校正后的時效熱處理保溫時間一般為0.5~1小時，因此選項A為正確答案。88、單選題汽車燈具的種類可分為()、防霧燈、頂燈、前照燈和工作燈等。A、

儀表燈B、

牌照燈C、

遠光燈D、

示寬燈正確答案：

A

參考解析：本題考查汽車燈具的種類。根據題干中的描述，可知汽車燈具的種類包括儀表燈、防霧燈、頂燈、前照燈和工作燈等。因此，選項A“儀表燈”是正確答案。選項B“牌照燈”是一種車牌照明燈，用于照亮車牌，方便其他車輛和交警辨認車輛信息，但不屬于題干中描述的汽車燈具種類。選項C“遠光燈”是一種前照燈，用于在夜間或低能見度條件下提供更遠的照明距離，但不是本題中描述的汽車燈具種類之一。選項D“示寬燈”是一種用于指示車輛寬度的燈具，通常安裝在車輛的左右兩側，但不屬于題干中描述的汽車燈具種類。綜上所述，本題的正確答案為A。89、單選題QFC-4型測功儀是檢測發動機()的測功儀器。A、

無負荷B、

有負荷C、

大負荷D、

加速負荷正確答案：

A

參考解析：本題考查對測功儀的基本知識。QFC-4型測功儀是一種無負荷的測功儀器，用于檢測發動機在無負荷狀態下的性能參數，如最大功率、最大扭矩等。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D都是有負荷的測功儀器，用于檢測發動機在負荷狀態下的性能參數。90、單選題關于膨脹閥檢修，甲說膨脹閥開度過大，一般高、低壓側壓力均高，外表有結霜、結冰現象。乙說膨脹閥開度過小，一般高、低壓側壓力均低氣制冷不足。你認為以上觀點()。A、

甲正確B、

乙正確C、

甲乙都正確D、

甲