GB18434—XXXX

油船在港作業安全要求

1范圍

本文件規定了我國水域內油船在港作業的一般要求、作業安全要求、其他作業要求等。

本文件適用于我國水域內油船在港口碼頭的作業。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB13348液體石油產品靜電安全規程

GB/T13386海洋營運船舶明火作業安全技術要求

GB16993防止船舶貨艙及封閉艙缺氧危險作業安全規程

GB/T18819船對船石油過駁安全作業要求

GB/T37997輸送烴類、溶劑和化學品用多層熱塑性塑料（非硫化）軟管及軟管組合件規范

GB39800個體防護裝備配備規范

GBXXXXX油船靜電安全技術要求

GBYYYYY油船清洗艙作業安全要求

JT/T1346船舶油氣回收安全技術要求

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

油船oiltanker

建造為或改造為主要在其裝貨處所裝運散裝油類的船舶，包括全部或部分載運散裝油類的化學品船

舶。

3.2

危險區域dangerousandhazardousareas

在船上或碼頭的作業區域或可能存在可爆油氣的區域。

3.3

跨接bonding

用導電的金屬組件，將各相鄰金屬部件連接在一起以保證導電的連續性的方法。

3.4

平艙toppingoff

按貨油艙余留空距計劃，裝滿油艙頂部空余部分的裝載作業。

4一般安全要求

4.1水文氣象條件

4.1.1作業前，船舶應獲取碼頭所在地的水文、氣象信息，滿足港口對作業的水文、氣象要求。

4.1.2作業期間，船舶附近出現雷電天氣或其他極端天氣可能影響作業安全時，應立即停止裝卸貨作

業。

1

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4.1.3當水文、氣象條件對連接輸油臂或軟管造成過度應力時，應立即停止貨物作業，必要時應拆開

輸油臂或裝卸軟管。

4.2通信

4.2.1靠泊前和作業期間，船/岸雙方應保持一個可靠的通信系統，并設立應急通信方法，達成書面協

議。

4.2.2船岸應保持通信聯絡的暢通，通信工具發生故障而無法保持聯絡時，應立即停止作業。

4.3輸油臂

4.3.1輸油臂連接期間應采取如下行動：

a)船岸人員對油船的系泊狀況進行監視，使油船的移動限制在輸油臂活動范圍內；

b)注意觀測潮汐和載態變化，防止油船發生橫移或前后位移；

c)當輸油臂發出位移極限預警時，船舶及時調整偏移，否則停止貨油作業；

d)當輸油臂發生過度振動時，船岸雙方采取調整速率、檢查設備等行動。

4.3.2作業值班人員應保證油船的管匯在整個裝卸作業過程中保持在輸油臂活動范圍之內。

4.4裝卸軟管

4.4.1使用的軟管應符合GB/T37997的要求。

4.4.2軟管使用前應進行外觀、氣密性檢查；使用時應避免拖拽。

4.4.3軟管應與裝卸貨物的特性、溫度和壓力相適應。

4.4.4所用的軟管應定期進行檢測，時間間隔不得超過一年。并在軟管上標明檢測日期。

4.4.5軟管在輸油過程中應根據軟管特性采用自然下垂或由懸掛設施適當懸掛，軟管彎曲半徑應不小

于其內徑的6倍。

4.5防火、防爆

4.5.1船舶貨油作業區域內使用的通信、作業和照明工具以及作業人員著裝應符合防火、防爆、防靜

電的作業要求和相關規定。

4.5.2指定吸煙地點所有舷窗應保持關閉。除有人員出入外，進入走廊的艙門也應隨時保持關閉。

4.5.3在使用船尾裝卸管匯接頭進行作業時，不應在其艙門或舷窗朝向尾部管匯所在的甲板開啟的任

何生活區艙室或場所內吸煙。

4.5.4吸煙場所應使用安全火柴或固定式點煙器，不應將火種隨身攜帶到上層建筑外部及碼頭相關作

業區域。

4.5.5在登船位置和生活區的出口處，應顯著地放置或張貼禁止吸煙和禁止使用明火的臨時公示或永

久性的告示；在生活區內部，應明顯地標明吸煙場所和有關限制吸煙的規定。

4.5.6在港期間應禁止使用便攜式或可移動炊具和廚具。

4.5.7廚房應配備適用的滅火器具和滅火毯。

4.5.8甲板上和可能存在油氣的處所不應使用明火或進行可能產生明火的作業，在作業點周圍100m

內不應使用明火。

4.5.9油船應使用符合防爆等級要求的手電筒。

4.5.10所使用的超高頻/甚高頻（UHF/VHF）便攜式無線電對講機等通信設備應符合防爆等級要求。

4.5.11在港作業期間，中、高頻發射天線應接地；VHF/UHF、船舶自動識別系統（AIS）應設置為低功

率。

4.5.12在油艙甲板上或可能存在可燃氣體的地方應使用符合防爆等級要求的電氣、電子產品設備。

4.5.13危險區域內應使用符合防爆等級要求的工具。

4.5.14裝卸作業期間，雷達應關閉或處于“準備”狀態。

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4.5.15危險區域內所用的照明設備應是符合防爆等級要求。

4.5.16與裝卸作業無關的作業應停止，包括供受油作業、除銹作業等。

4.5.17相鄰泊位發生火災時，應立即停止相關作業。

4.6消防

4.6.1消防設備應按規定配置，定期檢查并保持良好狀態。用于固定火災探測報警系統應處在工作狀

態。

4.6.2在裝卸管匯接頭附近應接妥兩根保持正壓的消防水帶，放置便攜式滅火器材，并保證隨時可用。

4.6.3裝卸管匯接頭附近的消防炮的出口應對準裝卸區域的管匯處，其他消防炮出口應對準貨艙。

4.7防靜電和防雜散電流

4.7.1防靜電和防雜散電流措施應符合GBXXXXX、GB13348的規定。

4.7.2油船左右舷或生活區出口應設置人體靜電釋放裝置。

4.7.3在船/岸作業管線之間應采取防靜電措施。

4.7.4金屬物體、構件、管系間和船體應實現有效跨接，跨接應連接緊固良好，在危險區域內應拆除

所有無法跨接的松脫導電物體。

4.7.5輸油軟管和洗艙軟管應在其整個長度上具有導電連續性，包括管箍和法蘭間的有效跨接，并應

接地以消除靜電荷。

4.7.6參加裝卸人員作業前應消除人體靜電，不應在作業現場穿著及更換易產生靜電的服裝或鞋。

4.7.7其他登船工作人員在危險區域內工作應按規定穿防靜電服、防靜電鞋。

4.7.8船上應定期檢查跨接件，保持導電狀態完好。

4.8照明

夜間或能見度不良作業期間，作業區域、甲板及船岸通道應有良好照明。

4.9氣體探測

4.9.1船舶應按規定配置氣體探測與報警裝置，并定期校驗和妥善維護，固定式氣體監測報警系統應

保持持續工作。

4.9.2船舶應配備適用于本船的氣體分析儀以及人員進入封閉處所和特殊油品作業的便攜式氣體分析

儀，并備有足夠的備件和適當的校準裝置。

4.9.3進入通風不良處所、長時間未開啟過的艙室和可能會缺氧的封閉處所，應進行含氧量和可燃蒸

氣濃度的檢測，并應滿足GB16993的要求。

4.10通風

4.10.1作業時，船上生活區的所有外部開口，除泵艙外均應保持關閉；供人員出入的艙門應保持隨手

關閉。

4.10.2通風設備應能調整風口，防止石油氣進入，否則，應將通風口關閉。

4.10.3中央空調系統或機械通風系統的進風應能轉換，防止石油氣進入。作業期間應轉為艙室內部循

環方式并保持正壓；窗式空調禁止使用。

4.11人員防護

4.11.1船上人員應穿戴適合的防護服裝和用品，穿戴可遮蔽全身的服裝、安全鞋，防護眼鏡和安全帽。

接拆管線人員應穿戴救生裝備。

4.11.2船舶配備的消防、救生和個人防護等安全裝備應放置在容易到達且有明顯標志處，其中至少1

套要在貨泵艙附近。

4.11.3作業人員應配備符合GB39800規定的個體防護裝備。

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4.12通道設置

4.12.1任何設置的通道都應符合規定的標準，并視情況由船舶或碼頭或終端予以正確放置；人員應僅

使用指定的船岸安全通道，該通道盡可能靠近船員生活區并盡可能遠離管匯處。

4.12.2由于泊位的實際限制或船舶營運性質而無法提供舷梯或直梯時，碼頭應提供岸上舷梯或另外的

布置以確保船/岸之間的安全通道。

4.12.3無論碼頭還是船舶提供舷梯，均應將其作為船/岸安全檢查的一部分，在船舶停留在泊位過程

中應定期開展。

4.12.4岸上和船舶之間的安全舷梯或直梯通道，應設有側面支柱和欄桿的直的輕質橋段結構。

4.12.5對于非固定類型的舷梯或直梯，以及安裝繩索或鏈條欄桿或可移動扶手的舷梯或直梯，應提供

正確裝配的安全網，如果舷梯固定在岸上并設有結構組件制造的永久欄桿系統，則不需要安全網。

4.12.6安全網應嚴格按要求設置，無論舷梯、橋梯與碼頭成直角或平行，安全網的上緣都應系在本船

上，下緣系在碼頭上，左、右緣應超過船用舷梯或橋梯左、右1.5m。

4.12.7船岸間的通道設施的設置應遠離貨油管匯處。除專用登船機外，船岸間的通道設施應設置有效

的安全網，其附近應配置帶有救生繩的救生圈，設施附近應有充分的照明。

4.13應急設施和設備

4.13.1船岸雙方還應商定緊急逃生通道。

4.13.2應急拖纜應挽牢在船舶系纜樁上，繞樁圈數不應少于5圈，拖纜應通過導纜孔松至舷外，拖纜

的眼環應保持在距離水面1m～2m附近。

5作業安全要求

5.1靠泊

5.1.1船舶抵港前應按“抵港前船岸安全檢查表”進行檢查，檢查內容應符合附錄A的規定。

5.1.2船舶應及時向岸方提供抵達時的吃水、橫傾和縱傾，以及在貨油裝卸期間和裝卸完畢時預計的

最大吃水和縱傾。

5.1.3如裝有惰氣系統，確認船上油艙均處于惰化狀態并且系統處于良好的工作狀態。

5.1.4船舶應及時向岸方提供貨油管匯的詳細資料，包括可提供使用的接頭的型號、數量、規格、間

隙和材料。

5.1.5船舶應有足夠的人員從事靠泊作業，參與靠泊作業人員應熟悉船舶制定的靠泊計劃。油船應備

妥一切必需的系泊設備。

5.1.6船舶同一方向的纜繩應同一材質、同一尺寸，且受力一致。

5.1.7船舶系泊作業后應按“系泊后船岸安全檢查表”進行檢查，檢查內容應符合附錄B的規定。

5.2裝貨

5.2.1裝貨前準備

5.2.1.1船舶應根據航次指令中的配載要求編制“裝貨計劃”。值班作業人員應熟悉“裝貨計劃”。

5.2.1.2裝貨前船舶應按“裝卸貨前船岸安全檢查表”進行檢查，檢查內容應符合附錄C的規定，確

認符合作業要求。

5.2.1.3在裝貨作業開始之前，雙方應商定、確認作業時的初始速率（≤1m/s）、最大速率（≤7m/s）。

5.2.1.4進入貨泵間等封閉場所作業，應符合GB16993的要求。

5.2.1.5船舶應檢查液貨艙高位、高高位液位監測設備，液位監測設備上應設有報警裝置，并保持系

統正常。

5.2.1.6裝貨前應確認裝貨流程已暢通，貨艙已適貨。

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5.2.2裝貨作業

5.2.2.1當船岸雙方裝貨準備工作就緒后，船舶管匯進口閥門按指令打開。

5.2.2.2裝貨作業開始時，裝貨速率不應超過雙方商定的初始裝貨速率，并應檢查確認：

a）計劃裝貨艙已正常進貨油；

b）非計劃裝貨艙、管線、閥門無泄漏；

c）舷外水面無污染；

d）泵艙內閥門、管線無泄漏；

e）管匯接頭及船岸雙方法蘭無泄漏。

5.2.2.3當貨油淹沒貨艙管口時，船舶可通知岸方以商定的正常裝貨速率進行裝載。

5.2.2.4裝貨作業期間需要改變裝載速度時，應及時與對方取得聯系。

5.2.2.5氣封閥、測量孔或蓋子的打開和壓力釋放的控制應由專人進行，作業完畢應及時關閉。

5.2.2.6封閉式的量艙或取樣操作應使用固定式的測量裝置或通過氣封裝置使用便攜式設備進行。當

使用敞開方式進行量艙時，打開油艙開口的時間應限制在完成量艙操作所需要的時間內。

5.2.2.7裝貨作業期間應按規定進行甲板巡回檢查，核對貨艙液位、壓力等變化，經常檢查纜繩受力

情況，及時調整松緊，使油船保持與碰墊貼合接觸。

5.2.2.8船舶的貨艙透氣系統應進行日常測試，吸氣口應裝設防火網，保持裝置工作狀態正常。

5.2.2.9在整個裝貨作業過程中，油船上應有一名負責駕駛員值班，并在船上配備足夠的處理安全作

業的船員，安排適任船員在甲板不間斷值班。

5.2.2.10在進行油氣回收操作時，應符合JT/T1346的要求。

5.2.3平艙作業

5.2.3.1船舶裝載到最后平艙階段，貨物操作主要負責人應親自指揮操作。

5.2.3.2進行平艙操作前，應把裝油速度降低到雙方商定收艙速度。

5.2.3.3在平艙階段應連續監測艙內空檔，船/岸雙方作業人員保持密切聯系，明確停泵時間。

5.2.3.4貨油輸送完成后，輸油臂或輸油軟管應經過掃線清油和關閉閥門后才能拆卸并加蓋盲板。

5.2.3.5裝貨完成后，檢查確保所有貨油系統的管線、閥門全部關閉，除進行有關操作所需的甲板開

口外應全部關閉。

5.2.3.6裝貨作業的主要流程應有相關記錄。

5.3卸貨

5.3.1卸貨作業前的準備

5.3.1.1船舶應根據船岸雙方商定的卸貨要求，編制“卸貨計劃”。值班作業人員應熟悉“卸貨計劃”。

5.3.1.2卸貨前船舶應按“裝卸貨前船岸安全檢查表”進行檢查，檢查內容應符合附錄C的規定，確

認符合作業要求。

5.3.1.3在卸貨作業開始之前，雙方應商定、確認作業時的初始速率（≤1m/s）、最大速率（≤7m/s）。

5.3.1.4值班作業人員應提前檢查、測試惰性氣體系統。

5.3.1.5值班作業人員應檢查卸貨使用的貨泵及其管線、閥門。

5.3.1.6值班作業人員應檢查確認管線、閥門，確認卸貨流程已暢通。

5.3.2卸貨作業

5.3.2.1當船岸雙方準備工作完成后，按“卸貨計劃”開啟貨泵卸貨。

5.3.2.2開始卸貨時，應使用船岸雙方商定初始卸貨速率，相關管線、閥門等檢查確認，以確保：

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a）管匯出口壓力在商定范圍內；

b）舷外水面無污染；

c）管線、閥門、輸油臂接頭無泄漏；

d）泵艙管線、閥門無泄漏。

5.3.2.3使用惰氣裝置的船舶，惰氣供應總管內含氧量（以體積計算）不超過5%，貨艙內含氧量（以

體積計算）不超過8%，并正常供氣，艙內保持正壓。

5.3.2.4卸貨作業期間需要改變卸貨速度時，應及時與對方取得聯系。

5.3.2.5貨艙的透氣系統和壓力控制應由專人監測。

5.3.2.6封閉式的量艙操作應使用固定式的測量裝置或通過氣封裝置使用便攜式設備進行。當使用敞

開方式進行量艙時，打開油艙開口的時間應限制在完成量艙操作所需要的時間內。

5.3.2.7卸貨作業期間應按規定進行甲板巡回檢查，核對貨艙液位變化，經常檢查纜繩受力情況，及

時調整松緊，使油船保持與碰墊貼合接觸。

5.3.2.8卸貨作業的主要流程應有相關記錄。

5.3.3掃艙作業

5.3.3.1船舶卸貨到掃艙階段，貨物操作主要負責人應親自指揮操作。

5.3.3.2進行掃艙操作前，如進行原油洗艙，應按照GBYYYYY執行，并及時通知碼頭。

5.3.3.3貨油卸凈后，及時關閉管匯閥門出口并通知岸方進行掃線作業。

5.3.3.4輸油臂或輸油軟管應經過掃線清油和關閉閥門后才能拆卸并加蓋盲板。

5.3.3.5卸貨完成后，檢查確保所有貨油系統、透氣系統的管線、閥門全部關閉。

5.4離泊

5.4.1船舶應辦妥離港手續。

5.4.2貨油輸送完成后，軟管應經過掃線清油和關閉閥門后才能拆卸并加蓋盲板，如中途停止石油輸

油作業，也應進行掃線清油作業并關閉閥門，必要時應拆除軟管。

5.4.3完成作業后船舶裝卸負責人應安排人員進行檢查，確認貨油系統所有閥門都已關閉，相應油艙

開口都已關閉。透氣管路閥門已正確調置。

5.4.4船舶應有足夠的人員從事離泊作業，參與離泊作業人員應熟悉船舶制定的離泊計劃。

5.5應急停止

遇有下列緊急情況應立即發出商定的緊急停止信號，停止貨油輸送并采取相應措施：

a)雷電、火災或煙囪冒火星；

b)水文、氣象條件超出作業允許范圍；

c)石油泄漏；

d)斷纜或纜繩有破斷可能；

e)船位異常變化或不明原因的縱、橫傾；

f)鄰近水域出現可能危及貨物輸送安全的船舶或情況；

g)參與作業任一相關方操作負責人認為繼續作業有危險時；

h)作業相關方發生通信障礙時；

i)其他危及作業安全的情況。

6其他作業要求

6.1惰化作業

6

GB18434—XXXX

6.1.1惰化作業前應檢查液貨艙內含氧量和可燃氣體含量，惰化后的含氧量和可燃氣體含量應達到擬

裝貨品的要求。

6.1.2在惰氣系統使用前，應進行設備操作手冊或廠家說明書所要求的各項試驗。固定安裝的氧氣分

析儀和記錄儀應經過試驗，狀態良好。同時應備妥便攜式氧氣及烴氣檢測儀表，并經過試驗。

6.1.3當對除氣的空油艙充惰時，惰氣應通過管路分配系統進入油艙，該作業應到油艙中的含氧量不

應超過8％的體積比為止，并保持正壓。

6.1.4當油艙未除氣時，應采取防靜電預防措施。

6.1.5所有油艙惰化時，應由惰氣總管使油艙保持相通惰氣系統至少有100mm水柱最低正壓的壓力。

6.2熱工作業

6.2.1在進行貨油、壓載、洗艙、除氣、驅氣或充惰作業中，不應進行熱工作業。熱工作業前應按要

求取得船上熱工作業許可證。

6.2.2熱工作業應滿足GB/T13386的要求。

6.3清洗艙作業

清洗艙作業及與其相關的作業應滿足GBYYYYY的要求。

6.4封閉場所作業

封閉場所作業應滿足GB16993的要求。

6.5過駁作業

以過駁的形式進行裝卸作業的，應滿足GB/T18819的要求。

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AAGB18434—XXXX

附錄A

（規范性）

抵港前船岸安全檢查表

抵港前，對油船完成船/岸安全檢查，安全檢查項目見表A.1。

表A.1抵港前船岸安全檢查表（Checkspre-transferShip/ShoreSafetyChecklist）

日期和時間Dateandtime:

港口及泊位Portandberth:

油船Tanker:

碼頭Terminal:

將裝卸貨品Producttobetransferred:

TableA.1抵港前檢查checkspre-arrival

項目油船狀況碼頭狀況備注

檢查Check

ItemTankerstatusTerminalstatusRemarks

1預抵前信息已交換Pre-arrivalinformationisexchangedYesYes

國際通岸接頭可用Internationalshorefireconnectionis

2YesYes

available

3裝卸貨軟管適合使用TransferhosesareofsuitableconstructionYesYes

裝卸貨設備適于使用Transferequipmentisofsuitable

4

constructionYesYes

碼頭信息資料手冊已評估Terminalinformationbooklet

5YesYes

reviewed

6靠泊前信息已交換Pre-berthinginformationisexchangedYesYes

壓力/真空閥和或高速透氣裝置可操作Pressure/vacuumvalves

7Yes

and/orhighvelocityventsareoperational

固定及便攜氧份儀可用Fixedandportableoxygenanalysersare

8Yes

operational

使用惰性氣體系統油船的抵港前檢查Tanker:checkspre-arrivalifusinganinertgassystem

惰氣系壓力及氧含量記錄儀可用Inertgassystempressureand

9Yes

oxygenrecordersareoperational

惰氣系統及輔助設備可用Inertgassystemandassociated

10

equipmentareoperationalYes

貨艙氧含量低于8%Cargotankatmospheres’oxygen

11

contentislessthan8%Yes

貨艙處于正壓狀態Cargotankatmospheresareatpositive

12

pressureYes

8

GB18434—XXXX

附錄B

（規范性）

系泊后船岸安全檢查表

船舶系泊后，對油船完成船/岸安全檢查，安全檢查項目見表B.1。

表B.1系泊后船岸安全檢查表

（ChecksaftermooringShip/ShoreSafetyChecklist）

TableB.1油船：系泊后檢查Tanker:checksaftermooring

項目油船狀況Tanker碼頭狀況備注

檢查Check

ItemstatusTerminalstatusRemarks

1靠墊有效FenderingiseffectiveYesYes

2油船按碼頭系泊計劃靠泊TankerismooredaccordingtotheYesYes

terminalmooringplan

3溢油容器及集油槽備妥SpillcontainmentandsumpsaresecureYes

4登離輪通道安全AccesstoandfromthetankerissafeYesYes

5系泊布置有效MooringarrangementiseffectiveYes

6甲板排水口及集水槽已封堵ScuppersandsaveallsarepluggedYes

7貨物系統海水連接及排舷外鎖死CargosystemseaconnectionsYes

andoverboarddischargesaresecured

8收發器處于低功率模式VeryhighfrequencyandultrahighYes

frequencytransceiversaresettolowpowermodeVHF/UHF

9上層建筑外部開口受控ExternalopeningsinsuperstructuresareYes

controlled

10泵艙通風有效PumproomventilationiseffectiveYes

11中高頻電臺天線已隔離Mediumfrequency/highfrequencyradioYes

antennaeareisolated

12生活區處于正壓狀態AccommodationspacesareatpositiveYes

pressure

13防火控制圖隨時可用FirecontrolplansarereadilyavailableYes

9

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附錄C

（規范性）

裝卸貨前船岸安全檢查表

裝卸貨前，油船和碼頭進行裝卸貨前會議，協商內容見表C.1。

表C.1油船和碼頭裝卸貨前會議Tankerandterminal:pre-transferconference

日期和時間Dateandtime:

港口及泊位Portandberth:

油船Tanker:

碼頭Terminal:

將裝卸的貨品Producttobetransferred:

TableC.1油船和碼頭：裝卸貨前會議Tankerandterminal:pre-transferconference

油船狀況Tanker碼頭狀況Terminal備注Remarks

項目Item項目Check

statusstatus

1油船已準備好在約定通知時間內離泊TankerisreadytoYesYes

moveatagreednoticeperiod

2油船與碼頭建立有效溝通聯系EffectivetankerandYesYes

terminalcommunicationsareestablished

3裝卸貨設備處于安全狀況（已隔離、放殘及泄壓）TransferYesYes

equipmentisinsafecondition(isolated,drainedand

de-pressurised)

4合適的操作監控和值班安排OperationsupervisionandYesYes

watchkeepingisadequate

5有足夠的人員處理緊急情況TherearesufficientpersonnelYesYes

todealwithanemergency

6煙火限制并指定吸煙場所SmokingrestrictionsandYesYes

designatedsmokingareasareestablished

7限制使用明火NakedlightrestrictionsareestablishedYesYes

8電氣和電子設備的控制達成協議ControlofelectricalandYesYes

electronicdevicesisagreed

9油船和碼頭間緊急撤離的途徑已建立MeansofYesYes

emergencyescapefrombothtankerandterminalare

established

10消防設備隨時可用FirefightingequipmentisreadyforuseYesYes

11溢油清除材料就位Oilspillclean-upmaterialisavailableYesYes

10

GB18434—XXXX

TableC.1油船和碼頭：裝卸貨前會議（續.）

Tankerandterminal:pre-transferconference(cont.)

油船狀況Tanker碼頭狀況Terminal備注Remarks

項目Item項目Check

statusstatus

12管匯正確連接ManifoldsareproperlyconnectedYesYes

13取樣及計量達成一致SamplingandgaugingprotocolsareYesYes

agreed

14貨物、燃油加裝和壓載操作程序達成一致ProceduresYesYes

forcargo,bunkersandballasthandlingoperationsareagreed

15貨物裝卸貨管理控制達成一致CargotransfermanagementYesYes

controlsareagreed

16貨艙洗艙要求包括原油洗艙達成一致CargotankcleaningYesYes

requirements,includingcrudeoilwashing,areagreed

17貨艙除氣操作達成一致CargotankgasfreeingYesYes

arrangementsagreed

18貨物、燃油、污油操作達成一致CargoandbunkerslopYesYes

handlingrequirementsagreed

19裝卸貨期間定期常規檢查達成一致RoutineforregularYesYes

checksoncargotransferredareagreed

20應急信號及切斷程序達成一致EmergencysignalsandYesYes

shutdownproceduresareagreed

21有貨品安全數據表可用SafetydatasheetsareavailableYesYes

22即將裝卸貨品的安全數據表中識別出的危險特性已經討YesYes

論Hazardouspropertiesoftheproductstobetransferredare

discussed

23油船/碼頭界面的電氣絕緣有效ElectricalinsulationoftheYesYes

tanker/terminalinterfaceiseffective

24油艙透氣系統及關閉操作程序達成一致TankventingYesYes

systemandclosedoperationproceduresareagreed

25蒸汽回收管線的操作參數已達成一致VapourreturnlineYesYes

operationalparametersareagreed

26避免回裝措施達成一致Measurestoavoidback-fillingareYesYes

agreed

27不在使用的貨物和燃料的管線連接狀況令人滿意StatusYesYes

ofunusedcargoandbunkerconnectionsissatisfactory

28手持VHF/UHF電臺本安型PortableveryhighfrequencyYesYes

andultrahighfrequencyradiosareintrinsicallysafe

29已就從碼頭接收氮氣惰化貨艙的程序達成一致YesYes

Proceduresforreceivingnitrogenfromterminaltocargo

tankareagreed

11

GB18434—XXXX

裝卸貨作業前，油船和碼頭雙方簽訂的裝卸貨前協議內容見表C.2。

表C.2油船和碼頭：裝卸貨前協議

TableC.2.油船和碼頭：裝卸貨前協議

Tankerandterminal:agreementspre-transfer