2023年注冊驗船師筆試考試考點梳理1.船舶法定檢驗的依據主要包括國際公約、國內法規和規范等。國際公約如《國際海上人命安全公約》（SOLAS），對船舶的結構、設備、救生等方面提出了強制性要求；國內法規則根據本國國情和航運特點制定，確保船舶在國內水域的安全航行和環境保護。理解這些依據對于準確開展法定檢驗至關重要，例如在檢驗船舶救生設備時，需依據相關公約和法規檢查其數量、規格和性能是否符合要求。2.船舶結構強度是保證船舶安全的基礎。對于船體梁的總縱強度，要掌握其計算原理和方法。總縱強度主要考慮船舶在波浪中航行時所受到的彎曲應力，包括中拱和中垂兩種情況。在計算時，需確定船舶的載荷分布，如貨物、燃油、壓載水等重量分布，以及波浪力的作用。對于局部強度，如艙壁、甲板等結構的強度，要考慮局部載荷的影響，如貨物的堆載、設備的重量等。在檢驗時，要檢查結構的尺寸、材質和連接方式是否符合設計要求。3.船舶穩性是船舶在各種情況下保持平衡的能力。初穩性高度是衡量船舶初穩性的重要指標，它與船舶的重心高度、浮心高度和橫穩心半徑有關。在計算初穩性高度時，要準確確定船舶的排水量、重心位置等參數。對于船舶的破艙穩性，要考慮不同艙室破艙進水后的情況，按照相關規范進行計算和評估。在檢驗中，要檢查船舶的穩性資料是否準確完整，以及船舶裝載是否符合穩性要求。4.船舶消防系統包括固定式滅火系統和便攜式滅火設備。固定式滅火系統如二氧化碳滅火系統、泡沫滅火系統等，要檢查其儲存容器的壓力、管路的密封性和噴頭的有效性。對于二氧化碳滅火系統，要確保其在規定時間內能夠釋放足夠的滅火劑量。便攜式滅火設備如滅火器，要檢查其壓力、有效期和使用說明是否清晰。同時，要檢查船舶的防火分隔是否符合要求，以防止火災蔓延。5.船舶救生設備包括救生衣、救生筏、救生艇等。救生衣要檢查其浮力、材質和標識是否符合標準。救生筏要檢查其存放方式、釋放裝置和充氣性能。救生艇要檢查其結構強度、動力系統和救生設備的配備情況。在檢驗中，要確保救生設備的數量、質量和存放位置符合相關法規和規范的要求。6.船舶電氣系統的檢驗包括發電系統、配電系統和用電設備。發電系統要檢查發電機的性能、電壓和頻率的穩定性。配電系統要檢查電纜的規格、敷設方式和保護裝置的可靠性。用電設備要檢查其絕緣性能、接地情況和運行狀態。同時，要檢查船舶的電氣安全防護措施，如漏電保護、過載保護等是否有效。7.船舶防污染設備是防止船舶對海洋環境造成污染的重要設施。油污水處理設備要檢查其處理能力、排放指標和運行記錄。生活污水處理設備要檢查其處理效果和排放達標情況。垃圾管理設備要檢查其分類收集、儲存和處理方式。在檢驗中，要確保防污染設備的正常運行和符合環保要求。8.船舶航行設備如雷達、羅經、GPS等，對船舶的安全航行起著關鍵作用。雷達要檢查其探測范圍、目標顯示和精度。羅次要檢查其指向準確性和誤差范圍。GPS要檢查其定位精度和信號穩定性。在檢驗中，要確保航行設備的性能良好，能夠為船舶提供準確的導航信息。9.船舶的噸位丈量是確定船舶大小和收費標準的重要工作。要掌握噸位丈量的規則和方法，包括總噸位和凈噸位的計算。總噸位反映了船舶的總體容積大小，凈噸位則與船舶的載貨或載客能力有關。在丈量時，要準確測量船舶的各部分容積，并按照規定的公式進行計算。10.對于新建船舶的檢驗，要從設計審查開始，確保船舶的設計符合相關法規和規范的要求。在建造過程中，要進行階段性檢驗，包括鋼材檢驗、焊接質量檢驗、設備安裝檢驗等。在交船前，要進行全面的系泊試驗和航行試驗，檢驗船舶的各項性能是否達到設計要求。11.現有船舶的定期檢驗包括年度檢驗、中間檢驗和特別檢驗。年度檢驗主要檢查船舶的證書有效性、設備的基本狀況和船舶的外觀。中間檢驗通常在兩次特別檢驗之間進行，對船舶的結構、設備等進行較為詳細的檢查。特別檢驗則是對船舶進行全面的檢查和評估，可能包括部分結構的探傷和換新。12.船舶入級檢驗是由船級社按照其制定的規范對船舶進行檢驗，以確定船舶是否符合入級要求。船級社的規范涵蓋了船舶的各個方面，如結構、設備、系統等。入級檢驗的結果將影響船舶的船級符號和船級證書的有效性。13.船舶機械裝置的檢驗包括主機、輔機、軸系等。主機要檢查其功率、轉速、燃油消耗等性能指標，以及潤滑系統、冷卻系統的工作情況。輔機要檢查其運行穩定性和可靠性。軸系要檢查其對中情況、軸承磨損和密封情況。在檢驗中，要確保機械裝置的正常運行和良好的技術狀態。14.船舶通風系統的作用是保證船舶艙室的空氣質量和溫度調節。要檢查通風系統的通風量、通風方式和通風設備的運行情況。對于有特殊要求的艙室，如機艙、蓄電池艙等，要確保通風系統能夠有效排除有害氣體和熱量。15.船舶的錨泊和系泊設備包括錨、錨鏈、纜繩等。錨要檢查其重量、形狀和抓力性能。錨鏈要檢查其鏈環的尺寸、材質和連接方式。纜繩要檢查其強度、磨損情況和老化程度。在檢驗中，要確保錨泊和系泊設備能夠可靠地固定船舶。16.船舶的舵設備包括舵機、舵葉等。舵機要檢查其動力源、控制裝置和工作性能。舵葉要檢查其結構強度和密封性。在檢驗中，要確保舵設備能夠靈活、準確地控制船舶的航向。17.船舶的壓載水系統用于調節船舶的吃水和穩性。要檢查壓載水艙的結構強度、閥門的密封性和壓載泵的工作情況。同時，要關注壓載水的管理，防止有害生物的傳播。18.船舶的艙口蓋和人孔蓋要檢查其密封性和開關靈活性。艙口蓋的密封性能對于防止雨水和海水進入貨艙至關重要。人孔蓋則要確保人員進出的安全。19.船舶的信號設備包括號燈、號型和聲響信號裝置。號燈要檢查其亮度、顏色和顯示范圍。號型要檢查其形狀和尺寸。聲響信號裝置要檢查其聲音強度和音質。在檢驗中，要確保信號設備能夠在各種情況下準確傳達船舶的狀態和意圖。20.船舶的載重線標志是確定船舶在不同季節和水域允許裝載的最大吃水線。要檢查載重線標志的勘劃是否準確，以及載重線證書的有效性。在檢驗中，要確保船舶的裝載不超過載重線的限制。21.船舶的構造防火包括A級、B級和C級分隔。A級分隔具有較高的防火隔熱性能，用于分隔重要的艙室。B級分隔的防火性能次之，常用于居住艙室等。C級分隔則主要起隔離作用。在檢驗中，要檢查分隔的材料、結構和完整性。22.船舶的消防泵要檢查其流量、揚程和壓力等性能指標。消防泵是消防系統的關鍵設備，要確保其在火災發生時能夠提供足夠的消防用水。23.船舶的應急電源是在主電源故障時為重要設備提供電力的裝置。要檢查應急電源的容量、啟動時間和供電時間。應急電源對于保障船舶的安全至關重要，如在火災、碰撞等緊急情況下為消防設備、導航設備等提供電力。24.船舶的無線電通信設備包括甚高頻（VHF）、中頻（MF）、高頻（HF）等通信設備。要檢查其發射功率、接收靈敏度和通信質量。無線電通信設備是船舶與外界聯系的重要工具，在遇險時能夠及時發出求救信號。25.船舶的自動識別系統（AIS）用于船舶之間的信息交換和識別。要檢查其信息準確性、發射頻率和覆蓋范圍。AIS能夠提高船舶航行的安全性，減少碰撞事故的發生。26.船舶的液位測量裝置用于測量艙室的液位高度。要檢查其測量精度、可靠性和顯示方式。液位測量裝置對于船舶的貨物裝卸和壓載水管理非常重要。27.船舶的溫度測量裝置用于監測艙室和設備的溫度。要檢查其測量范圍、精度和報警功能。溫度測量裝置能夠及時發現設備過熱等異常情況，防止設備損壞。28.船舶的壓力測量裝置用于測量各種系統的壓力。要檢查其測量精度、量程和穩定性。壓力測量裝置對于保證船舶系統的正常運行至關重要，如燃油系統、液壓系統等。29.船舶的艙底水系統用于排除艙底積水。要檢查艙底水泵的性能、管路的暢通性和油水分離器的工作情況。艙底水系統的正常運行對于防止船舶艙底積水過多和污染海洋環境非常重要。30.船舶的燃油系統包括燃油儲存艙、燃油輸送泵、燃油濾清器等。要檢查燃油的質量、儲存艙的密封性和燃油系統的安全性。燃油系統的正常運行是船舶主機正常工作的保障。31.船舶的滑油系統用于潤滑主機和其他機械設備。要檢查滑油的質量、滑油泵的性能和滑油冷卻器的工作情況。滑油系統的良好狀態對于減少機械設備的磨損和延長使用壽命至關重要。32.船舶的冷卻系統包括海水冷卻系統和淡水冷卻系統。要檢查冷卻水泵的性能、冷卻器的換熱效率和管路的防腐蝕情況。冷卻系統的正常運行能夠保證船舶設備的溫度在正常范圍內。33.船舶的空調系統用于調節艙室的溫度和濕度。要檢查空調機組的制冷量、風量和空氣質量。空調系統的良好運行能夠為船員提供舒適的工作和生活環境。34.船舶的冷藏系統用于儲存易腐貨物和食品。要檢查冷藏機組的制冷效果、溫度控制和貨物的儲存條件。冷藏系統的正常運行對于保證貨物的質量和安全至關重要。35.船舶的電梯設備要檢查其運行安全性、可靠性和舒適性。電梯是大型船舶上人員和貨物垂直運輸的重要設備，要確保其符合相關安全標準。36.船舶的舷梯和登船設備要檢查其強度、穩定性和安全性。舷梯和登船設備是人員上下船舶的通道，要保證在各種情況下人員能夠安全通行。37.船舶的救生信號設備包括火箭降落傘火焰信號、手持火焰信號等。要檢查其發光強度、燃燒時間和有效期。救生信號設備在船舶遇險時能夠發出求救信號，引起周圍船舶和岸上的注意。38.船舶的靜水壓力釋放器是救生筏自動釋放的關鍵裝置。要檢查其工作壓力、釋放時間和可靠性。靜水壓力釋放器能夠在船舶沉沒時自動釋放救生筏，保障人員的生命安全。39.船舶的消防服和個人防護設備要檢查其材質、性能和配備情況。消防服和個人防護設備能夠保護消防人員在滅火過程中的安全。40.船舶的防火門要檢查其密封性、耐火極限和開關靈活性。防火門是船舶防火分隔的重要組成部分，能夠有效阻止火災蔓延。41.船舶的水密門要檢查其水密性能、開關操作和報警裝置。水密門能夠在船舶發生破艙時防止海水進入其他艙室，保證船舶的安全性。42.船舶的防爆電氣設備用于有易燃易爆危險的場所。要檢查其防爆等級、防護性能和安裝情況。防爆電氣設備能夠防止電氣火花引起爆炸事故。43.船舶的接地系統要檢查其接地電阻、接地方式和連接可靠性。良好的接地系統能夠保證電氣設備的安全運行，防止觸電事故的發生。44.船舶的電纜橋架和電纜敷設要檢查其安裝牢固性、防火性能和電纜的保護情況。電纜橋架和電纜敷設的合理與否直接影響到船舶電氣系統的可靠性和安全性。45.船舶的照明系統要檢查其亮度、均勻度和應急照明的可靠性。良好的照明系統能夠為船員提供良好的工作和生活環境，應急照明在緊急情況下能夠保障人員的安全疏散。46.船舶的航行燈控制器要檢查其控制功能、可靠性和故障報警功能。航行燈控制器能夠準確控制航行燈的顯示，確保船舶在夜間航行的安全。47.船舶的磁羅經自差校正要掌握其原理和方法。磁羅經自差是由于船舶自身磁場的影響而產生的，校正自差能夠提高磁羅經的指向準確性。48.船舶的計程儀要檢查其測量精度、可靠性和顯示方式。計程儀能夠測量船舶的航速和航程，為船舶的航行提供重要信息。49.船舶的回聲測深儀要檢查其測量范圍、精度和顯示清晰度。回聲測深儀能夠測量船舶下方的水深，幫助船舶避開淺灘和障礙物。50.船舶的船旗國監督檢查是船旗國對懸掛其國旗的船舶進行的監督管理。驗船師要了解船旗國的相關法規和要求，確保船舶符合船旗國的規定。在檢查中，要關注船舶的證書、設備、人員資質等方面的情況。51.港口國監督檢查是港口國對進入其港口的外國船舶進行的檢查。驗船師要熟悉港口國監督的程序和標準，當船舶接受港口國監督檢查時，要協助船方做好應對工作。港口國監督檢查的重點包括船舶的安全、防污染和船員的適任情況等。52.船舶的法定證書是船舶合法航行和營運的重要憑證。驗船師要熟悉各類法定證書的頒發條件、有效期和內容要求。在檢驗過程中，要確保船舶獲得有效的法定證書，如船舶國籍證書、船舶安全證書、船舶防污染證書等。53.船舶的入級證書是船舶符合船級社規范的證明。驗船師要掌握船級社入級的程序和要求，在船舶入級檢驗過程中，嚴格按照規范進行檢驗。入級證書對于船舶的保險、融資和國際航行具有重要意義。54.船舶的檢驗報告是對船舶檢驗情況的詳細記錄。驗船師要學會撰寫準確、清晰的檢驗報告，報告內容應包括船舶的基本信息、檢驗項目、發現的問題和處理建議等。檢驗報告是船舶檢驗工作的重要成果，也是船舶管理和維護的重要依據。55.船舶的缺陷處理是驗船師工作的重要環節。當發現船舶存在缺陷時，要根據缺陷的嚴重程度提出合理的處理要求。對于嚴重影響船舶安全和防污染的缺陷，要要求船方立即整改；對于一般缺陷，可以要求船方在規定時間內完成整改。驗船師要跟蹤缺陷的整改情況，確保船舶最終符合要求。56.船舶的風險評估是一種預防性的管理手段。驗船師要了解船舶風險評估的方法和流程，通過對船舶的結構、設備、操作等方面進行評估，識別潛在的風險因素，并提出相應的風險控制措施。風險評估能夠幫助船方提前發現問題，降低船舶事故的發生率。57.船舶的新技術應用如智能船舶、新能源船舶等給驗船師帶來了新的挑戰。驗船師要不斷學習和掌握這些新技術的特點和檢驗要求。對于智能船舶，要關注其自動化系統、數據傳輸和網絡安全等方面的檢驗；對于新能源船舶，要了解其能源系統的工作原理和安全性能。58.船舶的建造質量控制是保證船舶安全和性能的關鍵。驗船師在船舶建造過程中要加強質量監