鐵路連結員（高級）職業技能鑒定參考試題（附答案）單選題1.裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時，過渡車鉤的安裝與拆卸由()負責，無列檢人員時由車輛乘務員負責。A、列檢人員B、司機C、運轉車長D、列車長參考答案：A2.專用線有兩臺及以上的調車機車（包括企業機車）作業時，車站應根據具體情況劃分每臺機車作業區域、范圍、聯系地點及防護措施，并在（）內規定。A、站細B、行規C、技規D、貨規參考答案：A3.專用線調車作業計劃的變更，能使用電臺聯系上時，調車指揮人須取得調車領導人的同意，由()使用無線調車燈顯設備向司機傳達，司機應將變更后的作業計劃記在司機手冊內，并復誦無誤后方可作業；聯系不上時，調車人員自行變更回站后向調車領導人匯報。A、調車指揮人B、車站值班員C、連結員D、調車領導人參考答案：A4.專用線取送車作業，必須（）接通軟管。A、全部B、連掛輛數C、規定D、要求參考答案：A5.晝間兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相接，為（）信號。A、指揮機車向顯示人方向稍行移動B、溜放C、指揮機車向顯示人反方向稍行移動D、連結參考答案：D6.重載組合列車遇“前后列輛數”和“前后列所裝貨物品名”編組不能兼顧時，須符合“（）”的原則。A、前重后輕B、前多后少參考答案：A7.重載組合列車前后列裝載貨物同為煤或焦時編組形式及輛數：A、HXD1機車+105輛C80+HXD1機車+105輛C80B、HXD2機車+105輛C80+HXD1機車+105輛C80C、HXD2機車+105輛C80+HXD2機車+105輛C80D、HXD1機車+105輛C80+HXD2機車+105輛C80參考答案：A8.重載組合2萬t列車重車運行途中遇“疑似故障列尾”時，機車乘務員立即向列車調度員（車站值班員）請求停車分解，列車調度員（車站值班員）用列車無線調度通信設備（調度命令無線傳送系統）將有關分解調度命令（）傳達或傳輸。A、向主控機車B、向分解后擔當主控機車C、向主控機車和分解后擔當主控機車的機車乘務員參考答案：C9.重載鐵路重車到發線應采用（）kg/m及以上鋼軌。A、50B、60C、75參考答案：B10.重載列車組合時，車站應使用列車無線調度通信設備將有關作業事宜通知司機，開放調車信號后，由（）組織與前列車連掛，并連結軟管。A、車站B、中部機車司機C、車輛部門參考答案：A11.重載列車運行中發生撞軋須及時采?。ǎ┩＼嚒、常用制動B、緊急制動C、最大減壓量參考答案：A12.中間站排列本務機及本務機牽引的調車列、自輪運轉特種設備向區間正線方向不越出站界的調車進路后，聯控用語后增加（）。A、“占用正線，注意站界”B、“占用正線，注意限界”C、“占用正線”D、“注意限界界”參考答案：A13.整列重車速度按()km/h運行。A、70B、80C、90參考答案：B14.折角塞門的作用是關閉或開放（）壓縮空氣通路。A、制動只管B、制動缸C、制動主管D、非正常副風缸參考答案：C15.站內線間設有高柱信號機時，相鄰兩線（含正線）只有一條通行超限貨物列車線間最小距離為（）mm。A、6500B、5500C、5300D、5000參考答案：D16.摘掛列車掛妥后，應進行（）。A、試拉B、推進C、牽出D、連結參考答案：A17.造成500萬元以上1000萬元以下直接經濟損失，構成鐵路一般（）類事故。A、B、C、D、參考答案：A18.造成（）人死亡為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4參考答案：A19.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足()m，應使用夜間信號。A、800B、1000C、1200D、600參考答案：B20.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使調車信號及調車手信號顯示距離不足()m時，應使用夜間信號。A、100B、400C、200參考答案：C21.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起，（）持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號旗的人員徒手按各該條規定方式顯示信號。A、左手B、右手C、前手D、后手參考答案：A22.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應（）。A、將信號旗展開，左手持紅旗，右手持綠旗B、將信號旗攏起，右手持紅旗，左手持綠旗C、將信號旗展開，右手持紅旗，左手持綠旗D、將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗參考答案：D23.在調車作業繁忙車站，牽出線與其相鄰線的線間最小距離規定為()。A、4000mmB、4500mmC、5000mmD、6500mm參考答案：D24.在室外架構上工作，則應在工作地點鄰近帶電部分的橫梁上懸掛“（）”的標示牌。A、有人工作，禁止操作B、禁止分閘，有人工作C、禁止分閘D、止步，高壓危險參考答案：D25.在進站信號機外制動距離內進站方向為超過（）下坡道的車站，應在正線或到發線的接車方向末端設置安全線。A、18‰B、12‰C、8‰D、6‰參考答案：D26.在接觸網帶電的情況下使用人力制動機時，身體各部位及所持信號和其他物件，必須保持與牽引供電設備高壓帶電部分（）m以上距離。A、3B、2C、4D、5參考答案：B27.在貨物列車中連續連掛關門車不得超過()。A、一輛B、二輛C、三輛D、四輛參考答案：B28.在電氣化區段接觸網停電，電力機車牽引的列車在站停車防溜按以下采取措施：列車停車后，司機必須使列車保持制動狀態。線路平均坡度超過1.5‰且停留超過（）時，列車前端由司機、尾部由車站作業人員使用鐵鞋進行防溜。A、2hB、3hC、4hD、5h參考答案：B29.在帶電的接觸網線路上進行調車時，禁止登上（）（在區間和中間站禁止登上敞車）使用人力制動機制動（防溜）。A、棚車B、罐車C、敞車D、保溫車參考答案：A30.在扳動道岔時，嚴格執行“一看、二扳、三確認、四顯示（匯報）”（）。A、作業制度B、作業程序C、程序和用語參考答案：C31.運行中，發現危及行車或人身安全，應立即發出()指令并拉閥制動。A、緊急停車B、推進C、溜放D、稍行移動參考答案：A32.遇通過信號機燈光熄滅，裝有連續式機車信號的列車，機車信號顯示允許運行的信號，且與機車監控裝置接收的機車信號信息相一致時，應按（）運行。A、《技規（普速）》第316條B、《技規（普速）》第338條C、機車信號的顯示參考答案：C33.預告標：底黑字黑框，安裝在（）區間，設置在列車運行方向左側，提醒機車乘務員前方300m處進入停車地段，應提前準備采取停車措施。A、大秦線B、瓦日線C、朔準線參考答案：A34.有下列情形之一的，為特別重大事故：（）A、造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的B、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的C、客運列車脫軌18輛以上的D、貨運列車脫軌60輛以上的參考答案：A35.有下列情形之一，未構成較大以上事故的，為一般A類事故：（）A、造成2人死亡B、客車大破1輛C、機車中破1臺D、貨運列車脫軌2輛以上4輛以下參考答案：A36.由貨物線、岔線、段管線返回時，應確認（）的道岔開通信號或調車信號開放正確后，進入指定的股道。A、扳道人員B、調車人員C、司機D、助理參考答案：A37.因特殊情況調車作業須無調車信號折返或壓軌道絕緣節原路折返作業時，（）應在調車作業通知單記事欄內注明。A、調車領導人B、站長C、盯控干部D、調車指揮人參考答案：A38.一切建(構)筑物、設備、在任何情況下不得()鐵路的建筑限界。A、侵入B、超出C、靠近D、超過參考答案：A39.一批作業不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用()方式布置，A、書面B、口頭C、命令D、手機參考答案：B40.一批作業（指一張調車作業通知單）不超過()時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外）。A、三鉤B、四鉤C、二鉤D、一鉤參考答案：A41.夜間——紅、綠色燈光交互顯示數次，為()信號。A、指揮機車向顯示人方向稍行移動B、溜放C、指揮機車向顯示人反方向稍行移D、連結參考答案：D42.汛期進入臨時限速區段前，調度集中區段集控站由（）主動與司機核對限速命令。A、列車調度員B、助理調度員C、車務應急值守人員參考答案：C43.旋轉式人力制動機性能好壞，可根據人力制動機()來判明。A、反彈力的大小B、靈活性C、制動力大小D、是否完整參考答案：A44.旋轉式人力制動機(鏈子閘)分為固定式和()式兩種。A、折疊B、移動C、拆裝D、手搖參考答案：A45.信號開放，領車調車人員須眼看、手指進路前方（）調車信號機。A、顯示B、第一架C、開放參考答案：B46.卸車站接軌的企方專用線、專用鐵路設有翻車機房且卸車方式為環線卸車時，向翻車機房送車可采?。ǎ┓绞健、牽引對位B、推進對位參考答案：A47.下列屬于調車作業九固定的是（）。A、調車鉤數B、工具存放地點C、轉場次數D、監控人員參考答案：B48.下列屬于特種用途車的是（）。A、發電車B、長大貨物車C、冷藏車D、超限貨物車輛參考答案：A49.下列情況禁止手推調車的有（）。A、遇暴風雨雪或夜間無照明時B、貨物線上C、夜間D、專用線參考答案：A50.下列能夠確定線路有效長的標志之一是()。A、警沖標B、脫軌器C、軌道電路D、水鶴參考答案：A51.下列車輛，必須停放在固定線路上的是（）。A、裝載爆炸品的車輛B、特種車輛C、自輪運轉特種設備D、檢衡車參考答案：A52.狹窄的站場采用交分道岔盡量不用于正線，必須采用時不得小于（）號。A、6B、8C、9D、12參考答案：D53.狹窄的站場采用交分道岔不得小于9號，但盡量不用于正線，必須采用時不得小于（）號。A、18B、12C、10D、9參考答案：B54.無線調車燈顯機控器顯示一個綠燈是（）。A、停車信號B、推進信號C、起動信號D、溜放信號參考答案：B55.無線調車燈顯機控器顯示先兩個紅燈后熄滅一個紅燈是（）。A、解鎖信號B、推進信號C、起動信號D、溜放信號參考答案：A56.我國鐵路貨車標準車輪直徑貨車為()。A、915mmB、840mmC、950mmD、870mm參考答案：B57.未設列檢人員或編組后不進行技檢作業的兩小列組合后車輛之間的車鉤防跳插銷插設，由()負責。A、車站B、機車乘務員C、調車組參考答案：A58.未安裝固定機車控制器的機車，作業開始前由（）將便攜機車控制器送上機車，安置在適當位置，作業完了由調車人員取回。A、調車人員B、作業人員C、機車乘務人員D、監控人員參考答案：A59.為保證電氣化鐵路沿線有關人員人身安全，防止觸電傷亡事故，特制訂（）。A、鐵路車站行車作業人身安全標準B、電氣化鐵路有關人員電氣安全規則C、鐵路調車作業標準D、接發列車作業標準參考答案：B60.駝峰作業在解散車輛時應適當（）距離。A、拉大B、加大C、控制D、縮短參考答案：A61.駝峰是利用車輛本身的()，并輔以機車的推力，主要用于分解車列的一種調車設備。A、動力B、慣性C、重力D、能量參考答案：C62.駝峰解散車列時，當車輛速度高于減速頂臨界速度時，減速頂對車輛起（）作用。A、制動B、防溜C、加速D、減速參考答案：A63.駝峰復示信號機顯示一個綠色燈光——準許機車車輛（）向駝峰推進。A、按規定速度B、加速C、減速D、勻速參考答案：A64.脫軌事故系指在調車作業中，發生機車、車輛的車輪（）軌面。A、升上B、落下C、爬上D、掉下參考答案：B65.推送作業時，轉出場（區）調車信號開放后，轉入場（區）相關調車信號未開放。推進領車人員確認前方第一架信號開放好后的聯控用語：A、（×場）×道信號好（了）B、（×場）×道調車信號已開放C、（×場）×道調車信號好（了）D、（×場）×道調車信號準備好（了）參考答案：C66.推送車輛要先試拉。車列前部應有人進行瞭望，及時顯示信號或發出指令。確認停留車位置困難時，派人顯示（）信號。A、停留車位置B、減速C、好了D、注意運行參考答案：A67.推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。A、調車指揮人B、領進路人員C、司機參考答案：A68.停留車位置信號：表示車輛（）地點。夜間——白色燈光左右小搖動。A、開口B、溜放C、連結D、停留參考答案：D69.聽覺信號，長聲為（）s，短聲為1s，音響間隔為1s。A、3B、5C、2參考答案：A70.鐵路運輸企業應當采取措施，防止對鐵路沿線環境的（）。A、損壞B、損毀C、污染D、破壞參考答案：C71.鐵路運輸企業應當保證旅客和貨物運輸的安全，做到列車（）。A、正點到達B、準時到達C、順利到達D、及時到達參考答案：A72.鐵路沿線及站內，禁止設置妨礙確認信號的（）的裝飾彩布、標語和燈光。A、紅、黃、綠色B、紅色C、黃色D、綠色參考答案：A73.鐵路聽覺信號，重復鳴示時，須間隔()以上。A、3sB、5sC、10sD、15s參考答案：B74.鐵路車輛的換長是以()作為換算單位，來換算每輛車的長度。A、13.5mB、14.3mC、12mD、11m參考答案：D75.調動裝有爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及一級易燃液體的罐車時，調車長于作業前須將計劃及（）通知司機，掛車前應派人檢查防溜措施，并通知押運人注意，掛車時須掌握速度不得沖撞。A、安全事項B、注意事項C、重點事項參考答案：B76.調動標有“△Ｗ”的車輛，機車與編掛車輛應當（），不少于1：5的比例A、隔離B、加裝密接式車鉤C、雙風管充風D、連接軟管參考答案：D77.調動“140產品”車輛時，調車機與“140產品”車應隔離（）輛以上A、1B、2C、3D、4參考答案：D78.調車作業中，電力機車帶電進入停電區，造成3人重傷，構成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：B79.調車作業時，（）車輛，禁止通過駝峰。A、△1B、△5C、△7D、“140產品”參考答案：D80.調車作業關鍵人員，包括從事本職工作不足（）年的人員、新調入、轉崗或脫產三個月以上雖有本職工作經歷但新上崗不足一個月的人員、連續發生違章違紀的人員。A、一B、半C、二參考答案：B81.調車作業掛車時，沒有()，不得撤除防溜措施。A、連掛妥當B、停妥信號C、連結信號D、好了信號參考答案：A82.調車作業必須做好提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、停留車及()等情況。A、車輛防溜B、裝卸C、放風D、拉風參考答案：A83.調車組使用的簡易緊急制動閥由（）負責保管，交接班時應進行檢查，發現技術狀態不良，應及時更換。A、調車組B、調車長C、連結員D、調車作業人員參考答案：A84.調車指揮人在每一鉤作業動車前，必須向（）要道，無法與助理調度員直接聯系時，應通過車務應急值守人員向助理調度員要道。A、助理調度員B、調車領導人C、車站值班員參考答案：A85.調車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號夜間為（）。A、綠色燈光下壓數次后，再左右小動B、綠色燈光下壓數次后，再上下小動了C、綠色燈光上下搖動D、綠色燈光左右搖動參考答案：A86.調車手信號的停車信號的意義是要求列車（）,顯示方式：晝間——展開的紅色信號旗；夜間——紅色燈光。晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。A、減速運行B、加速運行C、停車D、通過參考答案：C87.調車人員在站臺上，上下車時，車速不得超過（）公里∕小時。A、5B、10C、15D、20參考答案：B88.調車人員下車時，車速不得超過（）公里∕小時。A、5B、10C、15D、20參考答案：D89.調車人員上車時，車速不得超過（）公里∕小時。A、5B、10C、15D、20參考答案：C90.調車人員蹬乘內燃、電力機車作業時，必須在機車停穩時再（）（設有便于上下車腳蹬的調車機除外）。A、登乘B、扒乘C、上下車D、坐車參考答案：C91.調車人員不足()人，不準進行溜放作業。A、1B、2C、3D、4參考答案：C92.調車人員不準（）下車（牽出時最后一輛除外）。A、迎面B、背面C、反面D、正面參考答案：C93.調車模式是動車組進行調車作業的固定模式，限速值為()。A、30km/hB、40km/hC、50km/hD、60km/h參考答案：B94.調車列尾故障時，應進行（）。A、檢測B、關閉C、更換參考答案：C95.調車表示器向牽出線方向顯示一個白色燈光——準許機車車輛自（）向調車區運行。A、機走線B、到發線C、牽出線D、正線參考答案：C96.所有參加鐵路調車作業人員，應根據車站的技術設備條件和作業性質，執行相應的（）。A、調車作業標準B、調車作業程序C、調車有關規定D、作業標準參考答案：A97.四道：晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸（）角；夜間——白色燈光高舉頭上左右小動。A、35°B、60°C、45°D、30°參考答案：C98.司機控制設備及附屬設備由（）負責維修。A、車務站段B、電務段C、廠家參考答案：B99.雙線區間非集控站需向集控站正方向越出站界調車時，車站值班員須向()申請，按規定確認出站調車條件具備后，方可同意出站調車。A、助理調度員B、鄰站應急值守人員C、列車調度員參考答案：C100.雙臂合攏旋轉用力的擰閘方法是（）。A、勒閘B、試閘C、端閘D、頓閘參考答案：A101.手信號包括列車運行、調車和()手信號三類。A、聯系用B、防護C、過標D、引導參考答案：A102.手推調車完了后，應及時將車輛停留位置、（）等情況報告調車領導人。A、防溜措施B、車數C、方向D、裝卸車進度參考答案：A103.使用手信號調車且推送車輛較多時，應指派足夠的人員中轉信號，信號中斷或信號不明應立即（）。A、停車B、采取措施C、匯報參考答案：A104.使用人力制動機時，抓牢站穩，按規定使用（），進行試閘。A、手閘B、調速工具C、安全帶D、人力制動機參考答案：C105.升弓手信號：晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并（）重復搖動。A、左右B、上下C、前后參考答案：B106.設有車輛減速器的駝峰，應在駝峰信號機前適當地點裝設車輛減速器的()。A、車輛檢查器B、測速器C、限界檢查器D、測長器參考答案：C107.如因迂回線故障等原因，機械冷藏車必須通過設有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不超過（）km/h的速度推送過峰。A、5B、7C、3D、10參考答案：B108.任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各()米范圍內圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設施。A、500B、800C、1000D、1500參考答案：C109.人力制動機制動時，調車長及提鉤人員，未接到制動員顯示()的信號，不準溜放或提開車鉤。A、停車B、減速C、試閘好了D、起動參考答案：C110.取消發車進路時，集控站及無人站由（）通知司機，在確認列車尚未起動時，方可收回行車憑證（使用CIR設備發布的行車憑證，可口頭通知司機取消，并得到回示），取消發車進路。A、列車調度員B、助理調度員C、車站值班員（應急值守人員）參考答案：B111.取送車作業時，按作業計劃及（）的要求，對好貨位，拉好擋。按規定采取防溜措施。A、貨運人員B、調車領導人C、調車指揮人D、車站值班員參考答案：A112.取送()車底須全部接通軟管，并進行簡略試驗。A、貨物列車B、旅客列車C、路用列車D、軍用列車參考答案：B113.牽出試閘的方法是（）。A、一聽、二看、三感覺B、一聽、二感覺、三看C、一看、二聽、三感覺D、一感覺、二聽、三看參考答案：A114.牽出車列時確認車列牽至（）位置，指示司機停車。A、安全B、適當C、所需D、固定參考答案：C115.起始標：白底黑字黑框，安裝在大秦線區間，設置在列車運行方向左側，表示（）。A、從該點開始將進入列車停車地段B、從該點開始將進入限速地段C、從該點開始將進入隧道參考答案：A116.其他車輛向停有△W車輛的線路溜放或送車時，應與△W車輛（組）留有（）m安全距離。A、10B、30C、20D、50參考答案：A117.平面牽出線，應設在不大于()的面向調車線的下坡道或平道上。A、2.5‰B、3‰C、3.5‰D、4‰參考答案：A118.排風緩緩打開折角塞門，放出主軟管的風。排凈（）里的余風。做到風排凈、不漏排、不抱閘。A、制動缸B、軟管C、主風缸D、副風缸參考答案：D119.密接式車鉤不能直接與普通車鉤連掛，如特殊情況下要求車組與裝普通車鉤的機車車輛連掛的，可采用()連掛。A、捆綁加固方式B、拆卸車鉤方式C、配備的專用過渡車鉤D、焊接參考答案：C120.每年的10月15日18時起到次年的3月15日18時止時間段內，大秦線重載列車遇車載數據未設置“走停走”模式的通過信號機顯示停車信號,工務人員匯報“線路檢查正?！睍r，車站值班員報告列車調度員后，通知司機按()要求開車。A、《技規（普速）》第316條B、《技規（普速）》第338條C、《技規（普速）》第272條參考答案：A121.煤炭粒度小于35mm時，裝車后應在貨車頂部煤炭表面噴灑抑塵劑，抑塵劑噴灑量不低于2.2L/㎡，煤炭裝載高于車幫時，抑塵劑噴灑量不低于（）L/㎡。A、3.3B、3.4C、3.5參考答案：C122.旅客列車中乘坐旅客的車輛，與（）相連的客車端門和最后一輛乘坐旅客的車輛的后部端門由客運部門加鎖。A、機車B、車輛C、貨車D、動車組參考答案：A123.溜放作業中使用人力制動機制動時，一般采用（）的方法，即一緊一松間歇性擰閘方法，不要“勒死閘”。A、擰死閘B、擰緊閘C、頓閘D、試閘參考答案：C124.溜放信號：晝間——攏起的手信號旗兩臂高舉頭上（）后，急向左右搖動數次。A、搖動B、小動C、交叉D、晃動參考答案：C125.列車在隧道內運行時，因粉塵污染嚴重，機車乘務員難以辨認信號，前方瞭望距離不足()m時，列車可按機車信號顯示運行，同時必須監視地面信號顯示情況。A、50B、100C、200參考答案：C126.列車在區間停電等天窗時，由()通知司機停、送電時間。A、列車調度員B、助理調度員C、車站參考答案：C127.列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列（）小時以上為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4參考答案：A128.列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成繁忙干線行車中斷1h以上，構成鐵路一般（）類事故。A、B、C、D、參考答案：B129.列車及機車車輛必須停在警沖標（）方。A、內B、外C、左D、右參考答案：A130.兩列動車組重聯或解編時，由（）負責引導，司機確認。A、副司機B、調車長C、調車指揮人D、動車組機械師參考答案：D131.兩個技術站之間的車站稱為（）站A、始發B、中間C、技術D、終點參考答案：B132.連續連掛時，可不停車連掛，要確認連掛狀態，車組間距超過（）車時，應頓鉤或試拉。末端車輛距警沖標較近時，應采取安全措施。A、5B、3C、1D、10參考答案：D133.連續連掛時，可不停車連掛，要確認連掛狀態，車組間距超過（）車時，應頓鉤或試拉。末端車輛距警沖標較近時，應采取安全措施。A、3B、5C、8D、10參考答案：D134.連續連掛時，可（）連掛，要確認連掛狀態，車組間距超過10車時，應頓鉤或試拉。A、不停車B、啟動C、顯示信號D、停車參考答案：A135.利用本務機車進行調車作業時，不足（）人原則上不準進行調車。A、2B、3C、4參考答案：B136.口笛、號角鳴示方式:要求司機鳴笛為（）。A、二長二短聲B、一長三短聲C、二長三短聲參考答案：C137.口笛、號角鳴示（）時，為要求司機鳴笛信號。A、二長三短聲B、一長三短聲C、二長二短聲D、三長三短聲參考答案：A138.客運列車在途中甩掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結，由()負責。A、車輛乘務員B、調車作業人員C、機車乘務員D、助理值班員參考答案：B139.客貨共線鐵路站內相鄰兩線均需通行超限貨物列車時，其線間距為()。A、5000mmB、5300mmC、5500mmD、6500mm參考答案：B140.客貨共線鐵路線間距，當υ≤120km/h時區間雙線線間最小距離為（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600參考答案：A141.客貨共線鐵路線間距，當120km/h≤υ≤160km/h時區間雙線線間最小距離為（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600參考答案：B142.客貨共線鐵路，站內正線線間最小距離為（）mm。A、4000B、5300C、4600D、5000參考答案：D143.客貨共線鐵路，安全線與其他線路線間最小距離為（）mm。A、4000B、5300C、5000D、5500參考答案：C144.客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時，不得與()有人力制動機端連掛。A、罐車B、貨車C、棚車D、敞車參考答案：B145.可控列尾信息傳送采用（）系統，根據技術發展情況，可選擇鐵路下一代移動通信系統。A、GSM-RB、400MHz無線數據C、GSM-R網絡+400MHz無線數據參考答案：A146.開行軍用列車時，一般情況下，人員和物資車需混編()以上，可開行軍用列車。A、20輛B、25輛C、30輛D、35輛參考答案：A147.軍運人員列車換長不得超過()。A、48B、50C、65D、52參考答案：C148.距牽引供電設備（）范圍內不得出現漏水、懸掛冰凌等現象。A、1mB、2mC、4mD、10m參考答案：B149.救援隊所在地發生事故時應立即出動，無需等待（）。A、調度命令B、領導指示C、通知D、命令參考答案：A150.警沖標設置位置，當兩線間距離達不到規定距離時，設在兩線路中心線最大間距的（）處。A、起點B、終點C、中點D、中間點參考答案：A151.進站、出站、進路、駝峰及調車色燈復示信號機均采用（）背板，以區別于一般信號機。A、方形B、圓形C、棱形D、黑色圓形參考答案：A152.進入貨物線、岔線、段管線前應派人檢查線路及停留車，（）確認道岔良好及開通位置，貨物裝載無異狀，車門關閉，裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，車下無障礙。A、由調車人員扳動的道岔B、由扳道員扳動的道岔C、由信號員操縱的道岔D、由貨運員扳動的道岔參考答案：A153.進入大秦線雨量封鎖警戒區間的檢查車（軌道車、作業車、單機）通過隧道時按照常速運行，其余區段運行速度按照（）掌握。A、45km/h掌握B、55km/h掌握C、65km/h掌握參考答案：A154.僅變更作業方法或輛數時，不受口頭傳達()鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。A、一B、二C、三D、四參考答案：C155.僅變更（）時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。A、作業方法B、輛數C、作業區域D、車數參考答案：A156.建筑限界的垂直高度尺寸是從()起計算的。A、路基頂面B、道床頂面C、鋼軌頂面D、鋼軌底面參考答案：C157.擠道岔事故其主要原因有：調車人員未認真執行要道還道制度，盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時，未()即盲目牽出。A、聯系B、通知C、聯系徹底D、報告參考答案：C158.擠道岔事故其主要原因有：扳道員未認真執行“一看、二扳、三確認、四顯示”的扳道程序，關鍵是未加強確認即盲目顯示()信號。A、號碼B、開通C、鎖閉D、位置參考答案：B159.機車車輛限界規定，貨物裝載高度不得超過()。A、4900mmB、4800mmC、4700mmD、4600mm參考答案：B160.貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉()。A、折角塞門B、三通閥C、空重調整閥D、截斷塞門參考答案：D161.貨物列車在電化區間長時間無電停留時，需車站人員配合機務人員防溜時，由（）列車調度員安排。A、車站B、列車調度員C、車站值班員參考答案：B162.橫越線路時，應（），注意左右機車、車車輛的動態及腳下有無障礙物。A、一站、二扳、三通過B、一站、二看、三通過C、一站、二看、三呼喚D、一看、二扳、三確認參考答案：B163.固定用的調車機車應由有前后頭燈、（）、防滑踏板等。A、扶手把B、工具箱C、備品箱D、防滑墊參考答案：A164.股道編號，單線區段內的車站，從靠近站舍的線路起，向（）站舍方向順序編號。A、靠近B、前方C、遠離D、背向參考答案：C165.股道編號，（）區段內的車站，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向順序編號A、單線B、雙線C、正線D、側線參考答案：A166.跟蹤出站調車，只準許在()線路上辦理，并經列車調度員口頭準許，取得鄰站值班員的承認號碼，發給司機跟蹤調車通知書。A、單線區間B、雙線正方向C、雙線區間D、單線區間及雙線正方向參考答案：D167.根據貨物的超重程度，超重貨物按等級分為一級超重、二級超重、()。A、四級超重B、特級超重C、三級超重D、超級超重參考答案：D168.高速鐵路車站越出站界調車時，下列說法錯誤的是（）。A、必須區間（自動閉塞區間正方向為第一個閉塞分區）空閑B、單線區間閉塞系統必須在發車位置C、由列車調度員發布準許越出站界調車的調度命令后，方可進行D、經車站值班員準許并通知司機后方可進行參考答案：D169.高坡地段調車作業牽引運行時須安裝使用調車列尾裝置，按規定進行（）試驗。A、排風B、簡略C、放風參考答案：B170.高坡地段非集中道岔須就地加鎖，加鎖道岔的鑰匙應由車站指定（）保管。A、專人B、扳道人員C、調車長D、連結員參考答案：A171.負有事故全部責任的，承擔事故直接經濟損失費用的（）。A、30%B、50%C、60%D、100%參考答案：D172.峰下線路采用對稱道岔不得小于（）號.A、6B、7C、9D、12參考答案：A173.非專用調車型號機車擔任調車作業牽引車列運行時，禁止在機車（）腳踏板站立，應扒乘在附掛的車輛上。A、前端B、后端C、一側參考答案：B174.非進路調車時控制臺調車進路不顯示白光帶，只在有車占用軌道電路區段時點亮（）。A、白光帶B、紅光帶C、光帶D、灰色光帶參考答案：B175.防護柵欄設置于鐵路用地界內（）處，并應符合《鐵路線路防護柵欄》通用圖有關標準的規定。A、0.5B、1C、1.5參考答案：A176.發出旅客列車時，對能進入發車進路的線路上，可以進行調車作業的是（）。A、與列車運行相同方向B、與列車相反方向C、相同方向但不越過警沖標D、手推調車參考答案：B177.多臺調車機利用同一天窗時，須經()同意后方可組織穿正作業。A、盯控干部B、集團公司C、站段D、調車領導人參考答案：A178.動車組在坡度為20‰以上的區間無動力停留時，（）。A、由司機進行防溜，防溜時使用止輪器牢靠固定B、有停放制動裝置的動車組，由司機負責將動車組處于停放制動狀態進行防溜C、由隨車機械師使用鐵鞋進行防溜D、無論有無停放制動裝置，司機均需通知隨車機械師進行防溜參考答案：D179.動車組無動力停留時，有停放制動裝置的動車組，由（）負責將動車組處于停放制動狀態。A、車站人員B、隨車機械師C、車輛乘務員D、司機參考答案：D180.動車組無動力回送或被救援時，過渡車鉤、專用風管的安裝與拆卸由（）負責，司機配合。A、調車長B、隨車機械師C、調車指揮人D、副司機參考答案：B181.動車組進行調車作業時，原則上采用自走行方式，憑（）運行。A、調車信號機顯示B、地面信號機的顯示C、調車模式D、信號機的顯示參考答案：B182.電氣化鐵路相關作業人員每年至少進行一次（），考試合格后，方準參加作業。A、安全考試B、理論考試C、業務考試D、實作考試參考答案：A183.電力機車、動車組在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，距接觸網終點標應有()m的安全距離。A、40B、30C、15D、10參考答案：D184.道岔的定位，應在（）內記明。A、《技規》B、《行規》C、《站細》D、《段細》參考答案：C185.道岔編號，從列車到達方向起順序編號，上行為（），下行為單號。A、正號B、雙號C、負號D、任意號參考答案：B186.到發線間或到發線與其他線線間最小距離為（）mm。A、8000B、5000C、5300D、5500參考答案：B187.當調車指揮人確認（）有困難時，應派人顯示停留車位置信號。A、信號B、停留車位置C、司機D、調車組人員參考答案：B188.當調車信號機外方不設軌道占用檢查裝置或雖設軌道占用檢查裝置而占用時，應在調車車列全部出清調車信號機（）第一軌道區段后自動關閉，根據需要也可在調車車列第一輪對進入調車信號機內方第一軌道區段后自動關閉。A、內方B、外方C、前方D、后方參考答案：A189.大秦線施工作業車及路用列車、貨物列車可相互跟蹤進入區間施工地點和停車標處，跟蹤間隔時間均不得小于10min，且后續貨物列車停車位置距施工封鎖地段不得少于（）個閉塞分區。A、1B、2C、3D、4參考答案：C190.大秦線發生列車占用丟失報警，列車調度員（車站值班員）聯系上該列車無異常且按正常速度運行時，后續列車距發生占用丟失的列車10個閉塞分區及以上時，（）。A、按正常運行B、減速至60km/h通過發生占用丟失的閉塞分區C、減速至45km/h通過發生占用丟失的閉塞分區D、減速至60km/h運行參考答案：A191.大秦線發生列車占用丟失報警，列車調度員（車站值班員）聯系上該列車無異常且按正常速度運行時，后續第1趟列車，距發生占用丟失的列車不足10個閉塞分區時，列車調度員（車站值班員）通知司機（）。A、減速至45km/h通過發生占用丟失的閉塞分區B、減速至45km/h運行C、減速至60km/h運行D、減速至60km/h通過發生占用丟失的閉塞分區參考答案：A192.大秦線發生晃車后，后續列車經過該晃車地段仍晃車時，列車調度員使用列車無線調度通信設備通知后續列車（）。A、以不超過晃車速度注意減速運行B、立即停車C、減速運行參考答案：A193.大秦線、瓦日線自動閉塞區間連續兩個及以上閉塞分區或連續兩個及以上閉塞區間（含分區）均出現異常紅光帶時，電務部門與供電部門聯合確認異常紅光帶系外電源停電原因造成，在紅光帶未恢復前，電務人員應立即在《行車設備檢查登記簿》內銷記。電務銷記內容為：（）。供電人員在電務銷記處簽認。A、“××區段紅光帶原因為外電源停電原因造成，自××點××分停用××設備，按非正常方式組織行車?！盉、“××區段紅光帶原因為外電源停電原因造成，可按非正常方式組織行車?！盋、“××區段紅光帶原因為外電源停電原因造成，自××點××分停用××設備”參考答案：A194.大秦線、瓦日線反方向救援時，救援列車（機車）距被救援列車或車列3km時一度停車，停車后監控裝置轉調車模式，以不超過（）速度運行。A、20km/hB、30km/hC、40km/h參考答案：C195.大秦線、瓦日線反方向救援時，救援列車（機車）距被救援列車或車列()以外時，按線路允許速度（慢行地段按慢行限速）運行。A、1kmB、2kmC、3km參考答案：C196.從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權（）或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。A、批評、檢舉、控告B、停止作業C、有權拒絕違章指揮D、有權強令冒險作業參考答案：B197.除單機作業外，其它由無電區進入有電區作業前，調車指揮人必須確認調車人員處于（）（可通過平調設備詢問確認）。A、安全區域B、安全處所C、安全位置參考答案：C198.城市市區普速鐵路,鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離為（）。A、8mB、10mC、12mD、15m參考答案：A199.車站正線股道設置的七燈位矮型進路信號機顯示一個黃色燈光：（）。A、準許列車按規定速度經道岔直向位置進入或通過該信號機內方的站場，表示運行前方至少有三個閉塞分區空閑B、準許列車按規定速度經道岔直向位置進入或通過該信號機內方的站場，表示次一架信號機經道岔直向位置開放一個黃燈C、準許列車按限速要求經道岔直向位置進入該信號機內方的站場準備停車參考答案：C200.車站應根據絕緣節至警沖標距離不足（）m的技術資料，制定具體的防止動車組停車后侵入警沖標限界的安全措施納入《站細》。A、2B、3C、4D、5參考答案：D201.車站線路平均坡度超過（）時，該線路不準進行組合列車作業。A、1.5‰B、2‰C、3‰參考答案：C202.車站交付行車憑證或調度命令時，向（）交付或傳達。A、主控司機B、從控司機C、主控司機和從控司機分別參考答案：A203.車站側線股道腰岔處設置三燈位矮型列車信號機顯示一個黃色燈光：（）。A、準許列車越過該信號機，依照次一架信號機的顯示行車，該信號機不具有區分道岔直向或側向含義B、準許列車越過該信號機后準備停車C、準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20參考答案：A204.車站必須設進站信號機。進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于（）m的地點，因調車作業或制動距離需要延長時，一般不超過400m。A、50B、30C、100D、200參考答案：A205.車輛段自故障車送入站修作業場至簽發車統36交付車站使用，原則上不超（）h。A、12B、24C、36參考答案：B206.超過（）坡道的線路上停留車輛時，應連掛機車。不能連掛機車時，由車站制定安全措施報鐵路局批準后，納入《站細》。A、6‰B、2.5‰C、3‰D、5‰參考答案：A207.岔線是指在區間或站內接軌，通向（）的專用線路。A、路外單位B、路內外單位C、路內單位D、企業參考答案：B208.側向接發停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。A、40B、30C、18D、12參考答案：D209.參加調車作業的人員應認真執行作業標準，保證調車有關人員的（）。A、順利完成任務B、人身安全C、行車安全D、人身安全及行車安全參考答案：D210.采用步行測速時，人正常走行能跟上車組的速度，一般為（）km/h左右。A、5B、6C、3D、8參考答案：A211.不辦理閉塞的岔線，在岔線入口處設置的調車信號機，用（）色燈光代替藍色燈光。A、紅B、白C、綠D、黃參考答案：A212.變更計劃不超過()時，可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調車除外）。A、三鉤B、四鉤C、五鉤D、六鉤參考答案：A213.編組站可以分為（）類A、一B、二C、三D、四參考答案：C214.編入直通貨物列車時，角3與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應()。A、不隔離B、至少隔離1輛C、至少隔離2輛D、至少隔離4輛參考答案：B215.編入直通貨物列車時，角2與角8()。A、不隔離B、不能編入同一列車C、至少隔離1輛D、至少隔離4輛參考答案：D216.本務機車進行調車作業時，可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。遇有特殊情況，可由指定的（）擔當。A、調車人員B、列檢人員C、乘務人員D、勝任人員參考答案：D217.班前禁止飲酒，班中按規定著裝，佩帶（）。A、勞保用品B、保護工具C、防護用品D、防護工具參考答案：C218.按鐵路線路分類，()屬于岔線。A、牽出線B、機務段內卸油線C、地方工廠專用線D、安全線參考答案：C219.按機車車輛限界的規定，機車車輛限界的最大高度值為()。A、4300mmB、4500mmC、4700mmD、4800mm參考答案：D220.按電話閉塞法進入區間的重載組合列車需按單元列車分解運行時，確認前列到達前方站后，后列（）運行。A、根據調度命令B、按通過信號機顯示C、按車站值班員的通知參考答案：A221.安全線向車擋方向不應采用下坡道，其有效長度一般不小于（）m。A、50B、80C、100D、200參考答案：A222.STP：（）。A、無線調車機車信號和監控系統B、列車運行監控裝置C、自動閉塞移頻無絕緣軌道電路參考答案：A223.9號道岔尖軌的長度為6.25m，扳動(轉換)道岔的時間為2s，后續車組的速度為6m/s，則前后車組溜經分歧道岔(9號)時，應保持的最小間隔距離為()。A、16.25mB、18.25mC、17.25mD、19.25m參考答案：B224.《統規》貨車車種分類表中特種車基本車種型號是（）。A、TB、JC、UD、L參考答案：A225.()是指設在調車場的一端，并與到發線連結，供車列解體、編組及轉線等牽出使用的線路。A、到發線B、調車線C、迂回線D、牽出線參考答案：D226.（）是指能夠使可燃物與氧化劑發生燃燒反應的能量來源。A、火源B、引火源C、易燃物D、爆炸物參考答案：A227.()是整個無線調車燈顯裝置的核心，它由控制器主機和一些外圍部件如顯示器、話盒等構成。A、調車區長控制器B、調車長臺C、機車控制器D、制動員(連結員)臺參考答案：C228.（）是用來指示機車車輛停車時不準向道岔方面或線路交叉點方面越過，以防止停留在一線上的機車車輛與鄰線上的機車車輛發生側面沖突的信號標志。A、警沖標B、鋼軌絕緣節C、調車信號機D、出站信號機參考答案：A229.（）是一種既不需要外部供給能源，又不需要安裝外部控制設備的自動調速工具。A、鐵鞋B、減速頂C、減速器D、人力制動機參考答案：B230.（）分為視覺信號和聽覺信號。A、鐵路信號B、信號機C、信號旗D、機車參考答案：A231.（）的作用是迫使車輪輪緣在護輪軌輪緣槽內通過，即控制另一側車輪不致撞擊轍叉或進入異股。A、基本軌B、尖軌C、護輪軌D、轍叉參考答案：C232.（）的基本顏色分為紅色、黃色和綠色。A、視覺信號B、聽覺信號C、手信號D、機車信號參考答案：A多選題1.自輪運轉特種設備在車站、專用線停留時，不得擅自分解移動，因故需要分解移動時須征得車站的同意并明確聯系匯報制度和具體組織辦法。A、聯系匯報B、組織辦法C、作業辦法參考答案：AB2.裝、（）危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。A、載爆炸品B、氣體類C、鋼軌D、散裝貨物參考答案：AB3.重載組合列車重車前后列裝載不同品名貨物編組形式與編組輛數適用于除瓦日線以外的重載鐵路運輸線路：重載組合1.5萬t（）。A、HXD1/2機車+105輛煤C80+HXD1/SS4機車+48輛焦C80E/60輛焦C62（64）/54輛C70普通貨物（含焦或集裝箱）B、HXD1/2機車+108輛煤C70+HXD1/SS4機車+60輛焦C62（64）/54輛C70普通貨物（含焦或集裝箱）C、HXD1/2機車+105輛煤C80+HXD1/SS4機車+48輛焦C80E/60輛焦C62（64）/54輛C70普通貨物D、HXD1/2機車+108輛煤C70+HXD1/SS4機車+60輛焦C62（64）/54輛C70普通貨物參考答案：AB4.重載組合列車前后列裝載貨物同為煤或焦編組形式及輛數：A、HXD1/2機車+108輛B、HXD1/2機車+105輛C80+HXD1或SS4機車+54輛C、HXD1/2機車+108輛D、SS4機車機車+105輛C80+HXD1或SS4機車+54輛參考答案：AB5.重載組合列車前后列裝載貨物同為煤或焦編組形式及輛數：A、HXD1/2或（雙）SS4機車+105輛C80/C76/108輛B、HXD1/2或（雙）SS4機車+105輛C80/108輛C、HXD1/2或（雙）SS4機車+105輛C80/C76/108輛D、雙HXD1機車+106輛C80E/96輛C80E（適用于瓦日線）參考答案：AD6.重載組合1.5萬t列車重車可用（）編組車輛。A、C80型B、C70型C、62型D、C64型參考答案：ABCD7.重載列車系指滿足（）中一個條件的貨物列車。A、列車牽引質量至少達到8B、列車編組輛數不少于80輛C、列車牽引質量至少達到10000D、列車編組輛數不少于100輛參考答案：AB8.重載列車可采取()。A、單機牽引B、雙機牽引C、組合牽引方式參考答案：ABC9.重載列車按編組內容分為()。A、重載單元1萬t（含1.2萬t）B、重載組合1萬tC、重載組合1.5萬t重車D、重載組合2萬t列車參考答案：ABCD10.中間站利用正線、到發線調車作業，計劃作業時間內涉及旅客列車到開或通過時，應在調車作業通知單“注意事項”欄內注明旅客列車（）時間。A、車次B、到開C、通過參考答案：ABC11.中間站利用本務機車及區域調車機在非中心站調車時，由調車領導人負責編制調車作業通知單（有現車系統時應使用現車系統編制、打印）交車站作業人員和司機使用，另交司機兩份標有()的車站平面示意圖。A、線路有效長B、停留車組數C、車數D、車組間隔參考答案：ABCD12.在三顯示自動閉塞區段的進站信號機前方第一架通過信號機柱上，應涂三條黑斜線；四顯示自動閉塞區段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應分別涂（）黑斜線。A、四條B、三條C、二條D、一條參考答案：BD13.在分散自律模式下，調度集中區段的集控站間、非集控站間或集控站與非集控站間（）。A、不辦理列車預告B、不通知接車站發車時刻C、不向列車調度員報點參考答案：ABC14.遇特殊情況須在《重規》規定組合分解車站以外的車站進行組合、分解作業時，由列車調度員根據（）選擇適宜車站。A、重載列車長度B、股道有效長C、車站人員配置參考答案：AB15.遇集控站調車作業（）時，可不使用調車作業通知單，使用列車無線調度通信設備直接向機車乘務員傳達調車作業計劃，機車乘務員復誦確認無誤后執行。A、列車分解B、列車組合C、自輪運轉特種設備（含單機）向空線轉線參考答案：ABC16.與車站接軌的（）防溜使用的鐵鞋亦應具有防盜功能。A、專用線B、貨物線C、專用鐵路D、段管線參考答案：AC17.營業站分為（）。A、客運站B、貨運站C、客貨運站D、技術站參考答案：ABC18.因線路限速、車輛故障、（）等需限制調車速度且限制速度低于允許調車作業速度時，調車作業通知單鉤計劃對應的“記事”欄須標明限速要求。A、調動特種車輛B、過衡C、抑塵D、裝載貨物參考答案：ABCD19.因車鉤原因不能安裝時，具備調整車輛順位條件的，調整車輛順位，不具備調整車輛順位條件的，使用鐵線（）。A、捆綁B、加固C、牢固D、纏繞參考答案：AC20.依據《條例》規定，事故分為（）四個等級。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故參考答案：ABCD21.信號機按用途分為（）、進路、預告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、調車信號機。A、進站B、出站C、通過D、停車參考答案：ABC22.信號機按類型分為（）。A、復示信號B、色燈信號機C、臂板信號機D、機車信號機參考答案：BCD23.信號還可以分為（）、手信號、信號表示器及信號標志等。A、固定信號B、移動信號C、調車信號D、發車信號參考答案：AB24.相撞指鐵路機車車輛在運行過程中與（）及其他障礙物相互碰、撞、軋，造成人員傷亡、設備設施損壞。A、行人B、機動車C、非機動車D、牲畜參考答案：ABCD25.下列情形之一（），未構成一般C類以上事故的，為一般D類事故。A、調車沖突B、調車脫軌C、擠道岔D、調車相撞參考答案：ABCD26.下列情況禁止實行連續連掛：A、在同一線路內停留車組間隔超過10車時。B、線路內最后一組停留車距警沖標不足50m時。C、在超過2.5‰下坡道的線路上。D、天氣不良，瞭望距離不足50m時。參考答案：ABCD27.無線調車燈顯設備由（）等組成。A、機車設備B、固定設備C、便攜設備D、附屬設備參考答案：ABCD28.未（）以及平車未關閉端、側板的（有特殊規定者除外）的機車車輛禁止編入列車。A、關閉側開門B、底開門C、未關中門D、未關小門參考答案：AB29.駝峰主要由（）三部分組成A、推送部分B、溜放部分C、峰頂平臺D、緩行部分參考答案：ABC30.駝峰調車組使用無線調車燈顯設備，利用推峰進路溜放車輛時，除()信令外，其它無線調車燈顯設備信令不準使用。A、“起動”B、“停車”C、“緊急停車”D、“解鎖”參考答案：ABCD31.駝峰解散車輛，只變更()時，可不通知司機。但調車機車變更為禁溜線或向下峰作業送車前，須通知司機。A、鉤數B、口頭C、輛數D、股道參考答案：ACD32.駝峰解散車輛，只變更（）時，可不通知司機。A、鉤數B、作業辦法C、輛數D、股道參考答案：ACD33.脫軌事故主要原因有：使用鐵鞋不當，造成()后脫軌。A、卡鞋B、砸鞋C、跳鞋D、飛鞋參考答案：AC34.脫軌事故主要原因有：（）未按規定取出，掛車時又不檢查即盲目牽出或推進運行。A、未撤鐵鞋B、忘撤鐵鞋C、壓鞋后D、取下參考答案：BC35.推送調車時車輛發生溜逸時，應迅速采取各種可行的制動方法，使溜逸車輛盡快停下。如：擰緊人力制動機，（）或其他所有能使車輛停下（減速）的器物及對車輛放風制動等。A、安放鐵鞋B、止輪器C、防溜枕木D、緊固器參考答案：ABC36.鐵路限界主要分為（）。A、機車車輛限界B、貨物限界C、線路限界D、建筑限界參考答案：AD37.鐵路無線調車燈顯設備由()等組成。A、調車機車控制器（簡稱機控器）B、調車區長臺C、調車手持臺D、附屬設備參考答案：ABCD38.鐵路機車車輛在運行過程中發生()等影響鐵路正常行車的事故為鐵路交通事故。A、沖突B、脫軌C、火災D、爆炸參考答案：ABCD39.調度集中區段車站根據操作方式的不同和人員設置又分為（）。A、集控站B、非集控站C、車站操作D、中心操作參考答案：AB40.調動裝有超限及跨裝貨物車輛時，調車領導人應根據（）編制調車作業計劃，在布置作業計劃時，將有關限制通知調車組和其他有關人員。A、運行限制電報B、限制要求C、調度命令D、車站設備情況參考答案：ACD41.調車作業主要包括列車編組、()、取送、轉場、整理及機車車輛出入段等。A、解體B、摘掛C、整備D、休息參考答案：AB42.調車作業中的人力制動機制動工作，一般包括（）等過程。A、選閘B、試閘C、磨閘D、擰閘參考答案：ABCD43.調車作業中，調車工作稍有麻痹、疏忽或違章作業，就可能造成人身傷害，輕則傷，重則亡。常發生的有“（）”幾種主要情況。A、碰B、擠C、軋D、掉參考答案：BCD44.調車作業在站內（）后不得連續使用同一批計劃，接班、吃飯后須重新編制下達新的作業計劃。A、交接班B、吃飯C、作業等待D、停輪參考答案：AB45.調車作業關鍵時段，包括（）等重要的時段。A、交接班B、吃飯C、機車整備前后時間D、后半夜參考答案：ABCD46.調車作業關鍵地點，包括（），軌道電路分路不良區段，高坡地段，盡頭線、存在侵限設備的地方。A、正線B、到發線C、超過2.5‰坡度的線路D、非集中區參考答案：ABCD47.調車作業沖突事故，視其損壞和影響程度大小，又分為（）、一般事故。A、特別重大B、重大C、較大D、險性參考答案：ABC48.調車組在調動裝有超限及跨裝貨物車輛時，應注意（）、鄰近線路建筑物的限界及鄰線停留車等情況，按照規定速度進行作業。A、連掛速度B、信號機柱C、道岔表示器D、接觸網支柱參考答案：BC49.調車組人員嚴禁在調車作業中（）手機。A、接打B、攜帶C、使用參考答案：BC50.調車信號開放后，未經聯系信號操縱人員不得擅自關閉（駝峰信號除外）。除危及行車安全外，特殊情況下必須關閉時，應先通知（）停車（不得動車），停妥并得到回示后，信號操縱人員了解車列及機車停留位置后方可按規定關閉調車信號。A、調車指揮人B、司機C、調車區長D、調車人員參考答案：AB51.調車信號機故障時，車站值班員將進路有關道岔單操至所需位置，單鎖后通知（）使用無線調車燈顯設備通知司機可以越過該信號機。A、調車指揮人B、調車長C、勝任人員D、調車人員參考答案：BC52.調車工作要固定作業區域、線路使用、調車機車、人員、（）、工具數量及其存放地點。A、班次B、交接班時間C、交接班地點D、接交人數參考答案：ABC53.調車工具主要有鐵鞋叉、提鉤摘管器、（）、口笛等。A、安全帶B、信號燈C、無線調車燈顯設備D、號角參考答案：ABCD54.調車按其設備不同分為（）兩種。A、牽出線調車B、平面調車C、溜放調車D、駝峰調車參考答案：AD55.提鉤時應嚴格執行“（）、提”的作業程序。A、檢B、對C、確D、觀參考答案：ABCD56.視覺信號的基本顏色為（）三種。A、紅B、黃C、藍D、綠參考答案：ABD57.事故責任分為（）和同等責任。A、全部責任B、主要責任C、重要責任D、次要責任參考答案：ABCD58.事故救援歸納起來主要有以下幾種方法：（）。A、便線開通法B、清除障礙原線開通法C、起復原線開通法D、原線復軌開通法參考答案：ABD59.使用無線調車燈設備調車作業時，參與調車作業的人員接收到或發現無線調車燈顯設備故障的（），要立即采取停車措施。A、信令B、現象C、通知參考答案：AC60.使用手信號調車且推送車輛較多時，應指派足夠的人員中轉信號,()應立即停車。A、信號中斷B、信號錯誤C、信號不明參考答案：AC61.使用人力制動機制動時，制動人員應根據線路內（）及時調整速度和實行目的制動。A、停留車位置B、走行速度C、溜放車數D、坡度參考答案：AC62.使用人力制動機制動時，須執行選、試、（）的作業制度。A、磨B、擰C、調D、撂參考答案：ACD63.設有腰岔的車站，利用腰岔僅編組重載單元1萬t列車時，腰岔兩端線路停留的兩車列間的連掛作業可不編制調車作業計劃，但必須（）。A、使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備通知司機B、并使用無線調車燈顯設備C、使用列車無線調度通信設備通知司機D、并使用調車信號旗（燈）參考答案：AB64.人身傷亡事故主要原因中的“軋”系指：超速上下車，未選擇好地點及車輛上下，橫越線路不執行“一站、二看、三通過”，不確認機車車輛有無移動，在車輛運動中（）、枕木頭，侵入鄰線，徒手下鐵鞋。A、進入線路內提鉤B、摘管C、坐臥鋼軌D、限界參考答案：ABC65.人身傷亡事故主要原因中的“擠”系指：（）進入線路內調整鉤位，穿越小天窗，在裝載易于竄動的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥，站在站臺一側作業。A、不確認B、不聯系C、不防護D、不檢查參考答案：ABC66.區域調車機在非中心站、本務機車、企業自備機車變更調車作業計劃時，除（）規定的不使用調車作業通知單情況外，無論鉤數多少，均須重新編制、下達調車作業計劃（僅變更作業方法或輛數時除外）。A、《調標》B、《技規》C、《行規》D、《站細》參考答案：BC67.平調設備由()以及附屬設備等組成。A、機車設備B、固定設備C、便攜設備D、移動設備參考答案：ABC68.排風作業時，必須做到一人排風、一人復檢（兩人一組，前后相隔），防止（）。A、漏排B、漏摘C、錯摘參考答案：AC69.列尾裝置分為()列尾裝置。A、普通B、雙模C、可控參考答案：ABC70.列車運行等級順序為：動車組列車、特快旅客列車、特快貨物班列、快速旅客列車、普通旅客列車、（）、路用列車。A、行包列車B、動車組C、軍用列車D、貨物列車參考答案：CD71.列車及機車車輛必須停在警沖標內方。調車作業中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業完了后，應立即送入警沖標內方。因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業時，須經（）準許，在不影響列車到發及調車作業的情況下方可進行，裝卸完了后，應立即送入警沖標內方。A、車站值班員B、調車區長C、調車長D、列車調度員參考答案：AB72.利用電力機車正線調車而區間停電時，調車計劃中應注明（）字樣。電分段絕緣器在站內時，應使機車距電分段絕緣器不小于（）m處停車。A、區間停電B、10C、停電D、20參考答案：AB73.經過走行線上道口時，注意（）顯示的信號。A、看守人員B、道口看守員C、監護員D、看護人員參考答案：BC74.禁止停留機車車輛的線路有（）。A、安全線B、避難線C、機車固定走行線D、正線參考答案：ABCD75.僅變更()時，不受口頭傳達三鉤的限制，但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚，有關人員必須復誦。A、作業方法B、作業辦法C、鉤數D、輛數參考答案：AD76.擠道岔事故其主要原因有：電氣集中的道岔溜放車輛時，由于（），盲目轉換道岔。A、速度高B、低C、保護區段不足D、作業人員未加確認參考答案：ACD77.貨車激熱區間攔停處置判斷標準：（）。A、軸承外圈存在新圓周磨痕B、軸承外圈破損C、軸承外圈變形、變色（變藍或變紅）、冒煙D、密封罩脫出參考答案：ABCD78.鉤鎖鐵卡在上膛，掛不上鉤時的處理辦法：用力捅下（）鉤提桿再連掛。A、鉤鎖鐵B、鉤舌C、輕提D、猛提參考答案：AC79.鉤內有煤、土、砂或雜物，掛不上鉤時的處理辦法：（）再掛車。A、卸掉鉤銷B、卸掉鉤舌C、清除煤塊D、清除雜物參考答案：BD80.根據計劃，掌握關鍵、（）、氣候條件，監視各股道車組走行，認真觀速觀距，正確調速。A、重點股道B、人員技術C、停留車位置D、站場設備參考答案：ABC81.隔開設備：（）的有聯鎖的防護道岔。A、安全線B、避難線C、平行進路D、能起隔開作用參考答案：ABCD82.高坡地段線路內停有機車車輛時，其引向（）的道岔必須加鎖。A、站內正線B、安全線C、避難線D、走行線參考答案：BC83.分散自律調度集中系統(CTC)應有（）兩種模式。A、分散自律控制模式B、非常站控模式C、TDCS參考答案：AB84.分散自律模式下，集控站遇（）時，列車調度員應下達調度命令。A、臨時限速B、開行軍、專、特運、超限列車C、列車組合、分解參考答案：AB85.分散自律模式下，集控站調車作業（）作業時，由調車長、司機或車務應急值守人員利用GSM-R手持終端與助理調度員按車調聯控方式聯系辦理，其他情況不再進行車調聯控。A、需穿越（占用）正線或到發線B、需穿越（占用）正線C、分路不良區段調車作業D、壓絕緣原路返回參考答案：ACD86.防溜枕木規格按照()規定執行，具體使用辦法由站段制定，并納入《站細》。A、總公司B、集團公司C、站段參考答案：AB87.繁忙干線指（）隴海、滬昆【不含株洲至昆明段】線及客運專線。A、京哈【不含沈山線】B、京滬C、京廣D、京九【含廣州至深圳段】參考答案：ABCD88.凡是道岔開通方向不對，盲目向外牽出，造成車輛()道岔就算擠道岔事故。A、通過B、擠過C、擠壞D、壓過參考答案：BC89.對于設有防溜脫軌器、帶有脫軌器的防護信號、有計劃的原路返回（折返）、穿越（占用）正線、（）或油輪車等特殊限制及裝載危險、易燃等貨物的車輛應在調車作業通知單“記事”欄內標記，標記符號納入《站細》。A、分路不良B、超限車輛C、△WD、銹輪車參考答案：ABCD90.當調車車列未全部駛出該區段而自動關閉或滅燈時，因該區段內道岔和防護道岔仍會處在鎖閉狀態，調車作業可按下一信號顯示進行。但應將情況向（）匯報。A、值班站長B、調度員C、調車指揮人D、調車領導人參考答案：CD91.大秦線準許（）擔任施工結束后第一列軋道任務。A、大機搗固作業車B、大機清篩作業車C、風動石砟列車D、收軌列車參考答案：ABCD92.大秦線遇()不得在區間停車等天窗。A、機車電臺故障B、再生制動（電阻制動）故障的列車C、無列尾裝置的列車D、列尾裝置故障參考答案：ABCD93.大秦線下行線涉及重載列車特殊引導接車車站有（）。A、陽原、化稍營B、涿鹿、北辛堡C、下莊、茶塢D、薊縣西、遷西、遷安北參考答案：ABCD94.大秦線、瓦日線自動閉塞區間單個閉塞分區（含只有1個閉塞分區的閉塞區間）或不連續的單個閉塞分區出現異常紅光帶，車務人員()。A、對進入該線的有關列車應立即扣停。B、停止或通知鄰站停止向該線發出列車。C、雙線或多線區間，還應通知鄰線有關列車注意運行。D、報告列車調度員，登記《行車設備檢查登記簿》（電務），通知設備單位檢查處理。參考答案：ABCD95.除（）外，HXD2型機車牽引重載列車時須編掛在第一位。A、救援B、多機重聯開行單機C、雙HXD2型機車開行普通貨物列車參考答案：ABC96.車站值班員（列車調度員）及時通知（）檢查處理，在（）內登記，車站值班員報告列車調度員。列車調度員轉報供電調度員。A、供電設備管理單位B、接觸網工區C、《行車設備檢查登記簿》D、《行車設備施工檢查登記簿》參考答案：AC97.車務自管設備實行()三級管理。A、集團公司B、站段C、車間（中間站）D、班組參考答案：ABC98.車務自管設備的范圍：貨物列車尾部安全防護裝置；無線調車燈顯設備；減速頂；停車器；（）等。A、車機聯控便攜電臺B、監控電臺C、非集中道岔密貼監控設備D、防溜器具參考答案：ABCD99.車調聯控使用的主要設備為（）、調度臺（車站）FAS終端或注冊的GSM-R手持終端以及語音記錄裝置。A、機車綜合無線通信設備B、列車無線調度通信設備C、無線調車燈顯設備D、集中電話參考答案：ABC100.車列未壓上該區段軌道電路而信號自動關閉（滅燈），因該區段（）。因此，必須立即采取停車措施。如停車后已駛入該區段應及時向調車領導人匯報，按其指示辦理。A、道岔已解鎖B、道岔未解鎖C、道岔能轉換D、道岔不能轉換參考答案：AC101.曾經發生沖突、脫軌、火災、爆炸或曾編入發生（）列車內以及在自然災害中損壞，未經檢查確認可以運行的車輛禁止編入列車。A、大事故B、特別重大事故C、重大事故D、較大事故參考答案：BCD102.編組站、區段站在（）以外的線路上停留車輛，不進行調車作業時，應連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正線B、到發線C、調車線D、牽出線參考答案：BC103.本務機車（）以及自輪運轉特種設備在站內穿正作業時不受穿正天窗限制。A、摘掛B、換掛C、轉頭D、轉線參考答案：BCD104.北同蒲線上行線涉及重載列車特殊引導接車車站有（）。A、陽方口B、前寨C、鳳凰村站D、北周莊參考答案：AB105.北同蒲線()重載組合2萬t列車分解由機務負責。A、里八莊B、北周莊C、袁樹林站參考答案：ABC106.扒乘機車車輛前，必須先確認()以及平車、砂石車的側板和機車腳踏板的牢固狀態。A、腳蹬B、車梯C、上下車地點D、扶手參考答案：ABD107.STP不具備安全防護的情況（）。A、調車機車在地面應答器控制范圍以外的非集中區進行作業B、由于分路不良、初始位置輸入錯誤、系統故障等原因導致STP顯示車列所處位置與實際不相符合C、由于前方區段軌道電路不完整、股道有其他車列作業等原因導致防護目標點距離不明D、存在無線場強盲區或軌道電路分路不良區段的調車作業進路參考答案：ABCD108.《重規》適用于集團公司管內以下線路：（）。A、大秦線、遷曹線、秦東聯絡線、東港線、曹西線、京唐港線B、瓦日線、朔準線、湖大聯絡線、云崗大秦聯絡線、同蒲大秦聯絡線C、京包線古店至大同和大同東至大同段、茶高聯絡線、大段聯絡線D、北同蒲線寧武至大同段、寧岢線、魏瓦線參考答案：ABCD109.《重規》規定了重載鐵路主要技術設備、行車組織、信號顯示及信號標志，未明確部分執行（）。A、《技規》B、《技規（普速）》C、《行規》D、《行細》參考答案：BC110.（）重載組合列車分解由機務負責。A、京唐港B、東港C、湖東一場D、柳村南一場出站分解、柳村南二場站內參考答案：ABCD111.()重載組合2萬t列車分解由機務負責。A、遷曹線B、大秦線集控站C、遷安北站D、后營站參考答案：ABCD112.（）不準編掛關門車。A、旅客列車B、快速旅客列車C、特快貨物班列參考答案：AC判斷題1.準許手推調車的線路與正線、到發線銜接時，應設有隔開設備（含起隔開作用并納入聯鎖的道岔，下同），無隔開設備或未設固定脫軌器的線路，禁止手推調車。A、正確B、錯誤參考答案：A2.裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的，禁止編入列車。A、正確B、錯誤參考答案：A3.裝有爆炸品的車輛禁止手推調車。A、正確B、錯誤參考答案：A4.重載組合列車在設有檢測點車站，列尾裝置須建立“一對一”關系，無法建立時經列尾作業人員確認列尾主機良好，通信人員確認系通信原因無法建立時，列車調度員發布列尾未建立關系準運行調度命令，方準發車。A、正確B、錯誤參考答案：B5.重載組合列車在設有檢測點車站，列尾裝置須建立“一對一”關系，無法建立時不得發車。A、正確B、錯誤參考答案：A6.重載組合列車后列車輛分離，從控機車將分離車輛連掛后，區間禁止再與前部列車重新組合。A、正確B、錯誤參考答案：A7.重載組合列車關門車輛數應按兩列分別掌握，且從控機車前后各3輛不得有關門車。A、正確B、錯誤參考答案：A8.重載列車運行途中可控列尾控制盒發出語音預警時，視可控列尾為“疑似故障列尾”。A、正確B、錯誤參考答案：A9.重載列車臨時分解的調度命令可使用語音記錄裝置良好的列車無線調度通信設備向司機發布（轉達）。A、正確B、錯誤參考答案：A10.重載列車可空重混編。A、正確B、錯誤參考答案：B11.重載單元列車在設有檢測點的車站列尾裝置無法建立“一對一”關系時，經列尾作業人員確認列尾主機良好，通信人員確認系通信原因無法建立時，列車調度員發布列尾未建立關系準運行調度命令，方準發車。A、正確B、錯誤參考答案：A12.中間站兩列車組合時，車站不再向主控機車乘務員交遞整列列車編組順序表、列車編組通知單。A、正確B、錯誤參考答案：A13.中間站利用本務機調車作業時,應由車站值班員擔任領導工作。A、正確B、錯誤參考答案：B14.中間站利用本務機車調車時，無論變更鉤數多少，不用重新填寫附有示意圖的調車作業通知單。A、正確B、錯誤參考答案：B15.中間站到達的列車，須使車列處于制動狀態，按規定設置好