鐵路養(yǎng)護(hù)考試試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.鐵路線路的幾何形狀主要由哪兩個(gè)平面組成？

A.水平面和垂直面

B.水平面和傾斜面

C.垂直面和傾斜面

D.水平面和水平面

答案：A

2.鐵路軌道的軌枕間距一般是多少？

A.0.5米

B.0.6米

C.0.7米

D.0.8米

答案：B

3.鐵路軌道的軌距標(biāo)準(zhǔn)是多少？

A.1400毫米

B.1435毫米

C.1520毫米

D.1600毫米

答案：B

4.鐵路養(yǎng)護(hù)中，鋼軌的磨耗標(biāo)準(zhǔn)是多少？

A.10毫米

B.15毫米

C.20毫米

D.25毫米

答案：B

5.鐵路養(yǎng)護(hù)中，道岔的檢查周期是多久？

A.每周一次

B.每月一次

C.每季度一次

D.每年一次

答案：B

6.鐵路線路的幾何形狀調(diào)整中，哪個(gè)參數(shù)是不需要調(diào)整的？

A.水平

B.軌距

C.曲線半徑

D.鋼軌材質(zhì)

答案：D

7.鐵路養(yǎng)護(hù)中，鋼軌接頭的錯(cuò)牙量不得超過多少？

A.1毫米

B.2毫米

C.3毫米

D.4毫米

答案：B

8.鐵路養(yǎng)護(hù)中，道床的壓實(shí)度一般要求是多少？

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

答案：C

9.鐵路養(yǎng)護(hù)中，鋼軌的焊接接頭應(yīng)滿足哪些要求？

A.強(qiáng)度和硬度

B.強(qiáng)度和韌性

C.強(qiáng)度和塑性

D.強(qiáng)度和延展性

答案：B

10.鐵路養(yǎng)護(hù)中，軌道的幾何形狀調(diào)整通常使用哪種工具？

A.人工撬棍

B.電動(dòng)扳手

C.液壓起道機(jī)

D.手動(dòng)起道機(jī)

答案：C

二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些因素會(huì)影響鋼軌的使用壽命？

A.鋼軌材質(zhì)

B.軌道幾何形狀

C.列車運(yùn)行速度

D.氣候條件

答案：A,B,C,D

2.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些是道岔的主要組成部分？

A.轉(zhuǎn)轍器

B.轍叉

C.護(hù)軌

D.滑床板

答案：A,B,C

3.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些是影響軌道穩(wěn)定性的因素？

A.道床壓實(shí)度

B.鋼軌材質(zhì)

C.軌道幾何形狀

D.列車運(yùn)行頻率

答案：A,C,D

4.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些是鋼軌接頭的主要類型？

A.焊接接頭

B.螺栓接頭

C.夾板接頭

D.套筒接頭

答案：A,B,C,D

5.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些是道岔養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容？

A.檢查道岔幾何形狀

B.清潔道岔

C.調(diào)整道岔間隙

D.檢查道岔潤滑

答案：A,B,C,D

6.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些是影響軌道平順性的因素？

A.鋼軌磨耗

B.軌道幾何形狀

C.道床壓實(shí)度

D.鋼軌材質(zhì)

答案：A,B,C

7.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些是鋼軌接頭錯(cuò)牙量超標(biāo)的危害？

A.增加列車運(yùn)行阻力

B.增加鋼軌磨損

C.影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性

D.增加鋼軌斷裂風(fēng)險(xiǎn)

答案：A,B,C,D

8.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些是道床的主要功能？

A.支撐鋼軌

B.吸收列車沖擊力

C.保持軌道幾何形狀

D.提供軌道排水

答案：A,B,C,D

9.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些是鋼軌磨耗的主要類型？

A.垂直磨耗

B.水平磨耗

C.側(cè)面磨耗

D.表面磨耗

答案：A,C

10.鐵路養(yǎng)護(hù)中，哪些是影響軌道幾何形狀的因素？

A.鋼軌材質(zhì)

B.鋼軌接頭

C.道床壓實(shí)度

D.軌道基礎(chǔ)

答案：B,C,D

三、判斷題（每題2分，共10題）

1.鐵路養(yǎng)護(hù)中，鋼軌的垂直磨耗是不可避免的。（對(duì)）

2.鐵路養(yǎng)護(hù)中，道岔的幾何形狀不需要定期檢查。（錯(cuò)）

3.鐵路養(yǎng)護(hù)中，軌道的幾何形狀調(diào)整可以完全依賴人工完成。（錯(cuò)）

4.鐵路養(yǎng)護(hù)中，鋼軌接頭的錯(cuò)牙量超標(biāo)不會(huì)影響列車運(yùn)行。（錯(cuò)）

5.鐵路養(yǎng)護(hù)中，道床的壓實(shí)度越高，軌道的穩(wěn)定性越好。（對(duì)）

6.鐵路養(yǎng)護(hù)中，鋼軌的焊接接頭不需要進(jìn)行定期檢查。（錯(cuò)）

7.鐵路養(yǎng)護(hù)中，軌道的幾何形狀調(diào)整不會(huì)影響列車的運(yùn)行速度。（錯(cuò)）

8.鐵路養(yǎng)護(hù)中，鋼軌的側(cè)面磨耗比垂直磨耗更危險(xiǎn)。（對(duì)）

9.鐵路養(yǎng)護(hù)中，道岔的護(hù)軌可以防止列車脫軌。（對(duì)）

10.鐵路養(yǎng)護(hù)中，軌道的幾何形狀調(diào)整不會(huì)影響列車的運(yùn)行平穩(wěn)性。（錯(cuò)）

四、簡答題（每題5分，共4題）

1.簡述鐵路養(yǎng)護(hù)中鋼軌磨耗的主要類型及其影響。

答案：鋼軌磨耗的主要類型包括垂直磨耗和側(cè)面磨耗。垂直磨耗是由于列車輪對(duì)與鋼軌接觸面垂直方向的摩擦造成的，而側(cè)面磨耗則是由于列車輪對(duì)與鋼軌接觸面?zhèn)认蚰Σ猎斐傻?。這兩種磨耗都會(huì)減少鋼軌的截面面積，降低鋼軌的承載能力和抗彎能力，增加鋼軌斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，影響列車的運(yùn)行安全。

2.描述鐵路養(yǎng)護(hù)中道岔養(yǎng)護(hù)的主要步驟。

答案：鐵路養(yǎng)護(hù)中道岔養(yǎng)護(hù)的主要步驟包括：檢查道岔幾何形狀，確保道岔各部件位置正確；清潔道岔，去除雜物和銹蝕；調(diào)整道岔間隙，確保道岔運(yùn)行平穩(wěn)；檢查道岔潤滑，確保道岔各部件潤滑良好；定期更換磨損部件，延長道岔使用壽命。

3.說明鐵路養(yǎng)護(hù)中軌道幾何形狀調(diào)整的目的和方法。

答案：鐵路養(yǎng)護(hù)中軌道幾何形狀調(diào)整的目的是為了保持軌道的平順性和穩(wěn)定性，確保列車安全、平穩(wěn)、高效地運(yùn)行。調(diào)整方法包括使用液壓起道機(jī)調(diào)整軌道高度，使用電動(dòng)扳手調(diào)整軌距，使用水平儀和軌距尺測量軌道幾何形狀，以及使用人工或機(jī)械方法調(diào)整軌道基礎(chǔ)。

4.闡述鐵路養(yǎng)護(hù)中鋼軌接頭錯(cuò)牙量超標(biāo)的危害。

答案：鋼軌接頭錯(cuò)牙量超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致列車通過接頭時(shí)產(chǎn)生沖擊，增加列車運(yùn)行阻力，影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性，增加鋼軌磨損，縮短鋼軌使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致鋼軌斷裂，危及列車運(yùn)行安全。

五、討論題（每題5分，共4題）

1.討論鐵路養(yǎng)護(hù)中鋼軌磨耗對(duì)列車運(yùn)行安全的影響，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。

答案：鋼軌磨耗會(huì)減少鋼軌的截面面積，降低鋼軌的承載能力和抗彎能力，增加鋼軌斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，影響列車的運(yùn)行安全。預(yù)防措施包括定期檢查鋼軌磨耗情況，及時(shí)更換磨損超標(biāo)的鋼軌，使用耐磨材料制造鋼軌，以及優(yōu)化列車運(yùn)行方案減少鋼軌磨耗。

2.探討鐵路養(yǎng)護(hù)中道岔養(yǎng)護(hù)的重要性及其對(duì)列車運(yùn)行效率的影響。

答案：道岔是列車轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵設(shè)備，其養(yǎng)護(hù)狀況直接影響列車的轉(zhuǎn)向安全和運(yùn)行效率。良好的道岔養(yǎng)護(hù)可以減少列車轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力，降低道岔故障率，提高列車運(yùn)行效率。因此，定期檢查道岔幾何形狀，清潔道岔，調(diào)整道岔間隙，檢查道岔潤滑等養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要。

3.分析鐵路養(yǎng)護(hù)中軌道幾何形狀調(diào)整的必要性及其對(duì)列車運(yùn)行平穩(wěn)性的影響。

答案：軌道幾何形狀調(diào)整是鐵路養(yǎng)護(hù)中的重要工作，因?yàn)檐壍缼缀涡螤畹淖兓瘯?huì)影響列車的運(yùn)行平穩(wěn)性。定期調(diào)整軌道幾何形狀可以減少列車運(yùn)行中的沖擊和振動(dòng)，提高列車的舒適度和安全性，延長軌道和列車的使用壽命。

4.討論鐵路養(yǎng)護(hù)中鋼軌接頭錯(cuò)牙量超標(biāo)的原因及其對(duì)列車運(yùn)行的影響。