數(shù)字公路感知技術(shù)應(yīng)用ApplicationofDigitalHighwayPerceptionTechnology通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)課程目標(biāo)了解云平臺(tái)系統(tǒng)功能; 01掌握云平臺(tái)的相關(guān)操作; 02掌握云平臺(tái)監(jiān)測(cè)橋梁振動(dòng)的相關(guān)過程;03云平臺(tái)系統(tǒng)功能云平臺(tái)功能框架項(xiàng)目管理01監(jiān)控信息03數(shù)據(jù)分析05權(quán)限管理07采集系統(tǒng)02警告信息04數(shù)據(jù)管理06項(xiàng)目管理項(xiàng)目概覽項(xiàng)目信息項(xiàng)目文檔BIM模型二維結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目管理該項(xiàng)目管理界面主要引導(dǎo)檢測(cè)者從事對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。采集系統(tǒng)調(diào)試安裝采集設(shè)置采集追蹤數(shù)據(jù)約束設(shè)備監(jiān)控測(cè)點(diǎn)管理關(guān)聯(lián)測(cè)點(diǎn)告警設(shè)置零點(diǎn)值公式配置采集系統(tǒng)通過采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也可以看出整體系統(tǒng)功能豐富，具有較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)應(yīng)用。監(jiān)控信息測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)測(cè)位分析異常處理測(cè)點(diǎn)分析原始數(shù)據(jù)0102040503該部分從事原始數(shù)據(jù)獲取與異常事件處理，這為告警信息提供了數(shù)據(jù)支持。告警信息告警處理020100告警信息采集告警信息告警信息采集是整個(gè)系統(tǒng)的表現(xiàn)部分，為監(jiān)測(cè)事件提供相應(yīng)的告警信息，便于監(jiān)測(cè)者理解監(jiān)測(cè)結(jié)果。系統(tǒng)信息處理數(shù)據(jù)分析分時(shí)分析相關(guān)性分析模態(tài)分析成果報(bào)告數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)導(dǎo)入下載中心數(shù)據(jù)處理配置權(quán)限管理用戶管理角色管理信息處理云平臺(tái)系統(tǒng)功能1.項(xiàng)目概覽：基于二維結(jié)構(gòu)圖或三維模型展現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的位置，可直接查看測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。2.監(jiān)控信息：根據(jù)不同監(jiān)測(cè)因素查詢監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。3.采集系統(tǒng)：設(shè)備的接入以及測(cè)點(diǎn)相關(guān)信息的維護(hù)。4.告警信息：查詢歷史告警記錄。5.數(shù)據(jù)分析：數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)性分析，包括相關(guān)性分析、分時(shí)分析、成果報(bào)告等。6.數(shù)據(jù)管理：人工測(cè)量數(shù)據(jù)的導(dǎo)入以及歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出。7.權(quán)限管理：項(xiàng)目的權(quán)限設(shè)置。云平臺(tái)的相關(guān)操作云平臺(tái)網(wǎng)址/①項(xiàng)目切換：點(diǎn)擊可進(jìn)行項(xiàng)目的切換；②菜單：平臺(tái)菜單，可點(diǎn)擊進(jìn)去具體的模塊，包括項(xiàng)目概覽、監(jiān)控信息、采集系統(tǒng)、告警信息、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)管理、權(quán)限管理；③首頁：地球漫游定位至項(xiàng)目所在地；④皮膚切換：進(jìn)行皮膚更換；⑤全屏：全屏展示系統(tǒng)；⑥告警消息：展示未處理告警消息數(shù)量，點(diǎn)擊可查看告警信息列表；⑦幫助：查看幫助文檔；⑧個(gè)人設(shè)置：個(gè)人信息維護(hù)，包括修改密碼、修改綁定手機(jī)、新建項(xiàng)目、查看個(gè)人項(xiàng)目。步驟

5：創(chuàng)建項(xiàng)目。點(diǎn)擊個(gè)人設(shè)置中的【新建項(xiàng)目】。創(chuàng)建項(xiàng)目坐標(biāo)可以通過拾取坐標(biāo)按鈕獲得。告警級(jí)別選擇二級(jí)報(bào)警并添加聯(lián)系人。接下來要設(shè)置一張全景圖片作為項(xiàng)目的封面圖片。最后完成項(xiàng)目創(chuàng)建。項(xiàng)目新建調(diào)試安裝步驟6：設(shè)備調(diào)試入口。首先菜單選擇【采集系統(tǒng)】，然后找到【調(diào)試安裝】，最后點(diǎn)擊【調(diào)試安裝】調(diào)試安裝接下來點(diǎn)擊【設(shè)備列表】并找到【調(diào)試與安裝】這樣設(shè)備調(diào)試就完成了。1.點(diǎn)擊菜單【采集設(shè)置】，選擇需要設(shè)置采集頻率的DTU，可批量選擇。2.列表區(qū)展示所有接入平臺(tái)的DTU，左側(cè)勾選需要配置采集頻率的DTU，并支持多選。3.在配置區(qū)填寫配置信息，點(diǎn)擊【保存】，包括三種模式：周期采集、定時(shí)采集、周期下載。4.保存后在列表區(qū)域點(diǎn)擊【啟用】，當(dāng)狀態(tài)列為【啟用】時(shí)表示已成功設(shè)置。采集頻率設(shè)置步驟8：查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。選擇項(xiàng)目后，點(diǎn)擊菜單，選擇【監(jiān)控信息】，左側(cè)菜單為該項(xiàng)目所有監(jiān)測(cè)因素，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)因素查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)的調(diào)試以及結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

步驟1：確保模塊接線正確。步驟2：打開電源總開關(guān)，若打開此步可省略。步驟3：在PC上打開/進(jìn)入云平臺(tái)。步驟4：安裝綜合型采集模塊。點(diǎn)擊<采集模塊→設(shè)備管理→無線收發(fā)模塊（DTU模塊設(shè)置的名字）→新增>步驟5：返回設(shè)備列表界面，出現(xiàn)綜合采集模塊，模塊的狀態(tài)為在線，即為添加成功。云平臺(tái)添加綜合型采集模塊成功步驟6：新增應(yīng)變監(jiān)測(cè)因素。點(diǎn)擊<測(cè)點(diǎn)信息→測(cè)點(diǎn)管理→+新增監(jiān)測(cè)因素→應(yīng)變監(jiān)測(cè)（應(yīng)變變化值、溫度)→下一步→（可選去粗差和濾波）→下一步→添加完成提示>。如果監(jiān)測(cè)因素中找不到應(yīng)變監(jiān)測(cè)，請(qǐng)檢查項(xiàng)目信息中類型是否選擇為<其他>。

表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)添加監(jiān)測(cè)因素步驟7：添加表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)測(cè)點(diǎn)。表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)添加測(cè)點(diǎn)步驟8：將表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)添加到綜合型采集模塊中。

云平臺(tái)添加表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)

步驟9：返回設(shè)備列表界面查看添加的設(shè)備。若添加設(shè)備沒有出現(xiàn)在界面中，需手動(dòng)刷新一下界面，判斷傳感器是否添加成功。步驟10：在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控界面可以查看所有設(shè)備的在線/采集狀態(tài)。點(diǎn)擊<設(shè)備管理-設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控>。表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)添加成功界面步驟11：設(shè)置DTU模塊的采集周期。如在調(diào)試DTU模塊時(shí)設(shè)置過，這步可以省略。步驟12：查看表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)的數(shù)據(jù)。表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)原始數(shù)據(jù)查看步驟13：配置表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)公式。（已默認(rèn)系統(tǒng)公式，需檢查是否配置正確。）表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)公式配置步驟14：設(shè)置表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)的零點(diǎn)值。應(yīng)變計(jì)采集到前幾次原始數(shù)據(jù)中保持穩(wěn)定的一個(gè)值為零點(diǎn)值。表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)零點(diǎn)值配置步驟15：返回監(jiān)控信息，等待一段采集時(shí)間，就可以看到測(cè)點(diǎn)曲線的信息。表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)測(cè)點(diǎn)曲線查看步驟16：點(diǎn)擊曲線上的點(diǎn)，可查看表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)測(cè)點(diǎn)與曲線分析。步驟17：可使用觸發(fā)工裝來控制應(yīng)變，觀察表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)改變后的值。至此，表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)調(diào)試完成。表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)測(cè)點(diǎn)與曲線分析查看一、云平臺(tái)的整體架構(gòu)。介紹了云平臺(tái)的功能架構(gòu)以及相關(guān)架構(gòu)的作用。二、云平臺(tái)的基本操作。介紹了云平臺(tái)的操作步驟，為接下來進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)提供了基礎(chǔ)。三、完成了表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)的調(diào)試以及結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等操作，從而使得橋梁監(jiān)測(cè)中的橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)得以實(shí)現(xiàn)。總結(jié)下課，謝謝！授課教師：洪順利浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院CLASSOVER,THANKYOU!數(shù)字公路感知技術(shù)應(yīng)用ApplicationofDigitalHighwayPerceptionTechnology授課教師：洪順利浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)路面沉降數(shù)據(jù)1了解云平臺(tái)系統(tǒng)功能; 23掌握云平臺(tái)的相關(guān)操作; 掌握云平臺(tái)監(jiān)測(cè)路面沉降的相關(guān)過程;課程目標(biāo)云平臺(tái)系統(tǒng)功能云平臺(tái)功能框架項(xiàng)目管理01監(jiān)控信息03數(shù)據(jù)分析05權(quán)限管理07采集系統(tǒng)02警告信息04數(shù)據(jù)管理06項(xiàng)目管理項(xiàng)目概覽項(xiàng)目信息項(xiàng)目文檔BIM模型二維結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目管理采集系統(tǒng)調(diào)試安裝采集設(shè)置采集追蹤數(shù)據(jù)約束設(shè)備監(jiān)控測(cè)點(diǎn)管理關(guān)聯(lián)測(cè)點(diǎn)告警設(shè)置零點(diǎn)值公式配置采集系統(tǒng)43251測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)原始數(shù)據(jù)測(cè)位分析異常處理測(cè)點(diǎn)分析監(jiān)控信息告警信息告警處理030201告警信息告警信息系統(tǒng)信息處理數(shù)據(jù)分析分時(shí)分析相關(guān)性分析模態(tài)分析成果報(bào)告數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)導(dǎo)入下載中心數(shù)據(jù)處理配置權(quán)限管理用戶管理角色管理云平臺(tái)系統(tǒng)功能云平臺(tái)的相關(guān)操作云平臺(tái)網(wǎng)址/智能單點(diǎn)沉降計(jì)的調(diào)試以及沉降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

總結(jié)通過對(duì)云平臺(tái)監(jiān)測(cè)沉降數(shù)據(jù)，讓同學(xué)們了解了以下三個(gè)方面內(nèi)容。一、云平臺(tái)的整體架構(gòu)。介紹了云平臺(tái)的功能架構(gòu)以及相關(guān)架構(gòu)的作用。二、云平臺(tái)的基本操作。介紹了云平臺(tái)的操作步驟，為接下來進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)提供了基礎(chǔ)。三、完成了智能單點(diǎn)沉降計(jì)的調(diào)試以及沉降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等操作，從而使得路面監(jiān)測(cè)中的路面沉降監(jiān)測(cè)得以實(shí)現(xiàn)。智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程目標(biāo)土壓力盒的云平臺(tái)調(diào)試通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

確保與DTU模塊接線正確通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力進(jìn)入云平臺(tái)通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

添加智能弦式雙膜土壓力盒測(cè)點(diǎn)通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

將智能弦式雙膜土壓力盒添加到綜合型采集模塊中通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

查看所有設(shè)備的在線/采集狀態(tài)通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

查看智能弦式雙膜土壓力盒的數(shù)據(jù)通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

配置智能弦式雙膜土壓力盒公式通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

將壓力值選擇data2通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

設(shè)置智能弦式雙膜土壓力盒的零點(diǎn)值通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

查看測(cè)點(diǎn)曲線的信息通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

查看智能弦式雙膜土壓力盒測(cè)點(diǎn)與曲線分析通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡應(yīng)力及受力

觸發(fā)工裝來模擬土壓力課程小結(jié)學(xué)習(xí)了通過云平臺(tái)監(jiān)測(cè)邊坡的應(yīng)力及受力數(shù)據(jù)數(shù)字公路感知技術(shù)應(yīng)用ApplicationofDigitalHighwayPerceptionTechnology授課教師：洪順利浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院CONTENTS課程目標(biāo)1WORKREVIEW安裝弦式土壓力盒2安裝弦式應(yīng)變計(jì)UNDERWORK3安裝弦式滲壓計(jì)WORKHARVEST一、弦式土壓力盒的安裝隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式土壓力盒線纜連接隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式土壓力盒安裝示意隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式土壓力盒安裝演示二、弦式應(yīng)變計(jì)的安裝隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式應(yīng)變計(jì)焊接安裝實(shí)物隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式應(yīng)變計(jì)安裝演示隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式應(yīng)變計(jì)安裝演示三、弦式滲壓計(jì)的安裝隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式滲壓計(jì)安裝演示隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式滲壓計(jì)連接課程小結(jié)弦式土壓力盒的安裝弦式應(yīng)變計(jì)的安裝弦式滲壓計(jì)的安裝智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測(cè)隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測(cè)盾構(gòu)隧道已成為當(dāng)今軌道交通建設(shè)的首選形式隧道錨桿軸力監(jiān)測(cè)隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測(cè)弦式土壓力盒一種測(cè)量土壓力的鋼弦式傳感器，適用各種條件下土體內(nèi)部應(yīng)力測(cè)量隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測(cè)當(dāng)被測(cè)結(jié)構(gòu)物內(nèi)部的應(yīng)力發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)變計(jì)同步感受變形隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)剖面上鋼筋計(jì)在管片內(nèi)外主筋處均勻布置，管片外側(cè)應(yīng)盡可能多地布置的水、土壓力傳感器隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測(cè)隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測(cè)盾構(gòu)掘進(jìn)過程中會(huì)引起周邊土體的擾動(dòng)管片后注漿以及施工時(shí)的臨時(shí)荷載也會(huì)影響周邊土壓力的分布課程小結(jié)通過深入分析各斷面管片水土壓力的變化，我們?nèi)媪私饬怂淼拦こ讨兴翂毫Σ▌?dòng)的原因和受影響的因素技術(shù)的不斷進(jìn)步提升了我們?cè)趶?fù)雜地下工程監(jiān)測(cè)和控制方面的能力，為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)提供了更多解決途徑智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院隧道位移監(jiān)測(cè)隧道最大埋深1500m，洞身溝谷中最小埋深86m隧道全長14521m隧道位移監(jiān)測(cè)隧道圍巖自身的承載能力以及自穩(wěn)能力對(duì)隧道圍巖和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的相互作用以及對(duì)隧洞本身的穩(wěn)定性著重要作用隧道位移監(jiān)測(cè)隧道開挖過程中易發(fā)生地表沉降風(fēng)險(xiǎn)和支護(hù)位移風(fēng)險(xiǎn)隧道位移監(jiān)測(cè)智能支模位移計(jì)是一種專門用于監(jiān)測(cè)支撐模板位移的傳感器隧道位移監(jiān)測(cè)智能單點(diǎn)位移計(jì)是一種可以監(jiān)測(cè)單一點(diǎn)位移的傳感器隧道位移監(jiān)測(cè)本傳感器專門用于監(jiān)測(cè)建筑物和結(jié)構(gòu)中裂縫變化的傳感器隧道位移監(jiān)測(cè)課程小結(jié)文中介紹了新建蘭渝鐵路天池坪隧道的地質(zhì)特征，包括洞身穿越的地層類型，埋深范圍以及全長等智能支模位移計(jì)、智能單點(diǎn)位移計(jì)、表面型智能測(cè)縫計(jì)和動(dòng)態(tài)通用位移計(jì)等先進(jìn)的位移監(jiān)測(cè)感知設(shè)備被成功應(yīng)用于監(jiān)測(cè)隧道的穩(wěn)定性，確保了結(jié)構(gòu)的安全性智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程目標(biāo)對(duì)初期支護(hù)體系中的錨桿支護(hù)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)分析對(duì)雙連拱隧道錨桿支護(hù)的設(shè)計(jì)施工提出了一些建議驗(yàn)證了錨桿支護(hù)體系在設(shè)計(jì)和施工上的合理性隧道錨桿軸力監(jiān)測(cè)本案例對(duì)初期支護(hù)體系中的錨桿支護(hù)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)分析并對(duì)雙連拱隧道錨桿支護(hù)的設(shè)計(jì)、施工提出了一些建議隧道錨桿軸力監(jiān)測(cè)隧道錨桿軸力監(jiān)測(cè)錨桿軸力監(jiān)測(cè)的目的主要是檢查錨桿的安裝質(zhì)量、注漿效果和受力情況

隧道錨桿軸力監(jiān)測(cè)

錨桿軸力監(jiān)測(cè)以鋼筋計(jì)作為軸力監(jiān)測(cè)傳感器

隧道錨桿軸力監(jiān)測(cè)鋼筋計(jì)能夠提供非常高精度的軸力測(cè)量，可以檢測(cè)微小的應(yīng)力變化隧道錨桿軸力監(jiān)測(cè)利用數(shù)據(jù)采集DTU模塊JMTX-2020將數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺(tái)

隧道錨桿軸力監(jiān)測(cè)隧道錨桿軸力監(jiān)測(cè)課程小結(jié)系統(tǒng)錨桿通過粘結(jié)作用和組合原理可以有效增加層面和結(jié)構(gòu)面的聯(lián)系提高圍巖承載圈的抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度，起到加固和穩(wěn)定圍巖的作用智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程目標(biāo)在黃埔江公路隧道中如何進(jìn)行隧道沉降監(jiān)測(cè)在黃埔江公路隧道中如何進(jìn)行隧道收斂監(jiān)測(cè)隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)對(duì)跨越黃埔江公路隧道的沉降和結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

沉降監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道各個(gè)部分的沉降情況，包括入口、出口和隧道主體區(qū)域

隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)精密水準(zhǔn)測(cè)量方法的原理是基于光學(xué)和幾何學(xué)的基本原則

隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)

水準(zhǔn)儀是一種光學(xué)儀器，其工作原理是通過發(fā)射一束光線并測(cè)量光線的水平方向來確定目標(biāo)點(diǎn)的高程

隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)電子全站儀由電源部分、測(cè)角系統(tǒng)、測(cè)距系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理部分、通訊接口、及顯示屏、鍵盤等組成

隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)隧道收斂測(cè)量使用電子全站儀采用自由設(shè)站極坐標(biāo)方法測(cè)量

隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)隧道沉降與收斂監(jiān)測(cè)課程小結(jié)隧道接地處下沉較為明顯，越接近地面，下沉量越大盾構(gòu)段隧道累計(jì)沉降表現(xiàn)為整體上抬。故盾構(gòu)段隧道累計(jì)沉降變形整體性較強(qiáng)，差異沉降現(xiàn)象不明顯隧道收斂變形整體較小，尤其是豎向距離變化，橫徑變化方向?yàn)闄M徑變長智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院傾角式靜力水準(zhǔn)儀介紹及演示該水準(zhǔn)儀主要由弦儲(chǔ)液器、傳感器、特別定制電路模塊、保護(hù)罩等組成。儲(chǔ)液器提供測(cè)量中所需的液體。傳感器進(jìn)行液位的測(cè)量。特別定制電路模塊將測(cè)量的液位變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。保護(hù)罩保護(hù)儀器在運(yùn)輸和使用過程中不受損壞。傾角式靜力水準(zhǔn)儀的組成傾角式靜力水準(zhǔn)儀的工作原理傾角式靜力水準(zhǔn)儀將傾角敏感元件安裝在不銹鋼腔體內(nèi)，傾角敏感元件采用進(jìn)口加速度傾角芯片，差分電壓信號(hào)輸出或轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)輸出，具有極低的溫度漂移，高精度和穩(wěn)定性。被測(cè)液體液位的升高或下降會(huì)使敏感元件的傾角值發(fā)生變化，通過精確測(cè)量傾角的變化可計(jì)算得知液位的變化。傾角式靜力水準(zhǔn)儀的安裝步驟步驟1：取出總線采集模塊，在工位合適的位置固定。步驟2：將總線采集模塊的信號(hào)線連接至DTU模塊。步驟3：將總線采集模塊的電源線連接至電源。（12V電壓）步驟4：先取出傾角式靜力水準(zhǔn)儀（兩個(gè)）平躺放在工位桌面上。將兩個(gè)靜力水準(zhǔn)儀相對(duì)的水管相連。步驟5：將其中一個(gè)傾角式靜力水準(zhǔn)儀的另一端水管與水箱相連。另一個(gè)靜力水準(zhǔn)儀的另一端水管堵住。步驟6：將其中一個(gè)靜力水準(zhǔn)儀通過支架固定在工位上，另一個(gè)靜力水準(zhǔn)儀固定在觸發(fā)工裝上，通過觸發(fā)工裝來模擬沉降效果。步驟7：將傾角式靜力水準(zhǔn)儀連接至總線采集模塊。連線過程中使用航空線接頭，將航空線插槽凹凸處對(duì)齊相接，然后旋緊接線。（紅線表示電源+，黑線表示GND，藍(lán)線表示RS485+，棕線表示RS485-）數(shù)字公路感知技術(shù)應(yīng)用ApplicationofDigitalHighwayPerceptionTechnology授課教師：洪順利浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)搭建了解系統(tǒng)云平臺(tái); 熟悉DTU無線收發(fā)模塊安裝與調(diào)試; 掌握重要感知設(shè)備的安裝;課程目標(biāo)路面沉降監(jiān)測(cè)整體系統(tǒng)搭建工程脈搏控制軟件（云平臺(tái)）工程脈搏控制軟件（云平臺(tái)）云平臺(tái)的架構(gòu)云平臺(tái)使用場(chǎng)景DTU無線收發(fā)模塊的安裝步驟1：使用螺絲和墊圈將DTU模塊固定在工位上。使用的螺絲與螺帽如先將墊片套入螺絲，螺絲穿過設(shè)備固定空位，再將螺帽輕輕旋上（螺帽凸起的一面朝向螺絲），螺帽剛好能套過螺絲尾部即可。將螺絲結(jié)構(gòu)體整體的放入工位卡槽，并使用螺絲刀擰緊，在擰的過程中，螺帽會(huì)隨擰的力旋轉(zhuǎn)一定的方向使其固定在卡槽中。步驟2：使用工具將電話卡裝入DTU模塊。步驟3：將天線連接至DTU模塊的天線接口，通過旋轉(zhuǎn)天線接口的金屬帽進(jìn)行拆接。步驟4：將DTU模塊連接至電源箱（12V電壓），如果工位有提供電源公母接頭，先將圓頭（母）電源線接入DTU模塊的電源輸入端，再將由配電箱引出的接線頭（公）插入，后續(xù)設(shè)備如果涉及到電源，均采用電源公母接頭的方式，由電源箱引出12V電源，由分線器分成多個(gè)電源線接頭，通過這些接頭給設(shè)備供電。1核心感知傳感設(shè)備表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)傾角式靜力水準(zhǔn)儀表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)的安裝過程步驟

1：取出綜合采集模塊，在工位合適的位置固定。步驟

2：將綜合采集模塊的信號(hào)線連接至DTU模塊。步驟

3：將綜合采集模塊的電源線連接至電源。（12V電壓）綜合采集模塊連接至DTU模塊表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)的安裝過程

表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)與觸發(fā)工裝的組合示意圖步驟4：將應(yīng)變計(jì)裝入對(duì)應(yīng)的觸發(fā)工裝件中，要求應(yīng)變計(jì)與受力方向相同（與應(yīng)變計(jì)軸線平行）。步驟5：將觸發(fā)工裝件按示意圖安裝在工位上。表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)的安裝過程步驟

6：將應(yīng)變計(jì)連接至綜合采集模塊。連線過程中使用航空線接頭，將航空線插槽凹凸處對(duì)齊相接，然后旋緊接線。（紅線表示電源+，黑線表示GND，藍(lán)線表示RS485+，棕線表示RS485-）表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)連接至綜合采集模塊傾角式靜力水準(zhǔn)儀的安裝過程步驟

1：取出總線采集模塊，在工位合適的位置固定。步驟

2：將總線采集模塊的信號(hào)線連接至DTU模塊。步驟

3：將總線采集模塊的電源線連接至電源。（12V電壓）綜合采集模塊連接至DTU模塊傾角式靜力水準(zhǔn)儀的安裝過程步驟

4：先取出傾角式靜力水準(zhǔn)儀（兩個(gè)）平躺放在工位桌面上。將兩個(gè)靜力水準(zhǔn)儀相對(duì)的水管相連。步驟

5：將其中一個(gè)傾角式靜力水準(zhǔn)儀的另一端水管與水箱相連。另一個(gè)靜力水準(zhǔn)儀的另一端水管堵住。步驟

6：將其中一個(gè)靜力水準(zhǔn)儀通過支架固定在工位上，另一個(gè)靜力水準(zhǔn)儀固定在觸發(fā)工裝上，通過觸發(fā)工裝來模擬沉降效果。傾角式靜力水準(zhǔn)儀與觸發(fā)工裝的組合示意圖步驟

7：將傾角式靜力水準(zhǔn)儀連接至總線采集模塊。連線過程中使用航空線接頭，將航

空線插槽凹凸處對(duì)齊相接，然后旋緊接線。（紅線表示電源+，黑線表示

GND，藍(lán)線表示

RS485+，棕線表示

RS485-）傾角式靜力水準(zhǔn)儀連接至總線采集模塊傾角式靜力水準(zhǔn)儀的安裝過程通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)感知系統(tǒng)的整體搭建學(xué)習(xí)，讓同學(xué)們了解了系統(tǒng)的整體組成、云平臺(tái)、DTU模塊以及橋梁結(jié)構(gòu)感知技術(shù)的核心設(shè)備的安裝，為接下來結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。總結(jié)智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)案例路面環(huán)境監(jiān)測(cè)教學(xué)目標(biāo)掌握分析實(shí)際案例任務(wù)需求的能力懂得橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理。掌握橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成與各個(gè)部件的技術(shù)指標(biāo)，尤其是表面型智能弦式應(yīng)變計(jì)的安裝。過渡場(chǎng)景橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)應(yīng)用案例背景說明橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)應(yīng)用案例背景大型橋梁，如斜拉橋、懸索橋自20世紀(jì)90年代初期以來在我國如雨后春筍般的發(fā)展。這種橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是跨度大、塔柱高,主跨段具有柔性特性。在這類橋梁的施工測(cè)量中,人們已針對(duì)動(dòng)態(tài)施工測(cè)量作了一些研究并取得了一些經(jīng)驗(yàn)。在竣工通車運(yùn)營期間,如何針對(duì)它們的柔性結(jié)構(gòu)與動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行監(jiān)測(cè)也是人們十分關(guān)心的另一問題。過渡場(chǎng)景橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)內(nèi)容1.橋梁墩臺(tái)沉陷觀測(cè)、橋面線形與撓度觀測(cè)、主梁橫向水平位移觀測(cè)、高塔柱擺動(dòng)觀測(cè)；2.為了進(jìn)行上述各項(xiàng)目的測(cè)量,還必須建立相應(yīng)的水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)與沉陷基準(zhǔn)網(wǎng)觀測(cè)。城市路面積水在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)過渡場(chǎng)景橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)布置橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)布置1）橋墩沉陷與橋面線形觀測(cè)點(diǎn)的布置橋墩(臺(tái))沉陷觀測(cè)點(diǎn)一般布置在與墩(臺(tái))頂面對(duì)應(yīng)的橋面上；橋面線形與撓度觀測(cè)點(diǎn)布置在主梁上。對(duì)于大跨度的斜拉段,線形觀測(cè)點(diǎn)還與斜拉索錨固著力點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)；橋面水平位移觀測(cè)點(diǎn)與橋軸線一側(cè)的橋面沉陷和線形觀測(cè)點(diǎn)共點(diǎn)。2）塔柱擺動(dòng)觀測(cè)點(diǎn)布置塔柱擺動(dòng)觀測(cè)點(diǎn)布置在主塔上塔柱的頂部、上橫梁頂面以上約1.5ｍ的上塔柱側(cè)壁上,每柱設(shè)2點(diǎn)。過渡場(chǎng)景橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)方法與成果精度為了滿足變形觀測(cè)的技術(shù)要求,考慮到基準(zhǔn)網(wǎng)邊長相差懸殊,對(duì)基準(zhǔn)網(wǎng)邊長相對(duì)精度應(yīng)達(dá)到不低于1/120000和邊長誤差小于±5mm的雙控精度指標(biāo)；由于工作基點(diǎn)多位于大橋橋面,它們與基準(zhǔn)點(diǎn)之間難以全部通視,可采用GPS定位系統(tǒng)施測(cè)。為了在觀測(cè)期間不中斷交通,且避開車輛通行