2024年度安徽省二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)押題練習(xí)試題A卷含答案一單選題(共60題)1、下列填石路基質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.彎沉C.寬度D.平整度【答案】B2、路面表面防排水設(shè)施組成不包含（）。A.路拱橫坡B.攔水帶C.跌水D.路肩坡度【答案】C3、拌合型改性乳化瀝青適用于（）。A.粘層B.封層C.橋面防水粘結(jié)層D.改性稀漿封層【答案】D4、（2021年第2批真題）能作為全部施工活動(dòng)及過(guò)程組織基本框架和綱要的是（）。A.施工總體部署B(yǎng).施工組織設(shè)計(jì)C.專項(xiàng)施工方案D.綜合應(yīng)急預(yù)案【答案】A5、混凝土拌合物攪拌中，拌合引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的（）A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】D6、下列選項(xiàng)中，不屬于瀝青混凝土路面產(chǎn)生橫向接縫病害的原因是（）。A.橫向接縫施工時(shí)先進(jìn)行縱向碾壓，再進(jìn)行橫向碾壓B.采用平接縫，邊緣處理成垂直面C.采用斜接縫時(shí)，搭接長(zhǎng)度為20cmD.橫向接縫處攤鋪機(jī)起步速度要快【答案】B7、推土機(jī)作業(yè)方式通常是由切土、運(yùn)土、卸土、倒退（或折返）、空回等過(guò)程組成一個(gè)循環(huán)。而影響作業(yè)效率的主要是（）兩個(gè)環(huán)節(jié)。A.切土和運(yùn)土B.運(yùn)土和卸土C.卸土和折返D.切土和空回【答案】A8、采用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實(shí)度的方法稱之為（）。A.自由下墜法B.錘擊壓實(shí)法C.沖擊壓實(shí)法D.強(qiáng)力夯實(shí)法【答案】D9、在波形鋼涵洞施工要求中，對(duì)于軟土地基，應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行處理后，再填筑一層厚度不小于（）mm的砂粒墊層并夯實(shí)緊密，方可安裝管節(jié)。A.100B.200C.300D.400【答案】B10、洞頂填土厚度大于50cm的涵洞稱為（）。A.暗涵B.明涵C.壓力涵D.半壓力涵【答案】A11、在路基填筑時(shí)考慮填料是否符合壓實(shí)要求的依據(jù)不包括（）。A.粒徑B.天然稠度C.液限D(zhuǎn).針入度【答案】D12、某路面結(jié)構(gòu)依次為：22cm厚的水泥砼面層，20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，22cm厚級(jí)配碎石。則該路面面層優(yōu)點(diǎn)是（）A.沒(méi)有接縫B.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少C.開放交通較早D.修復(fù)容易【答案】B13、下列屬于施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)的是（）。A.建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制B.組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度C.組織制定安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃D.督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施【答案】D14、下列（）不屬于自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的組成內(nèi)容。A.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B.洞內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備C.監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報(bào)警控制器D.傳輸通道【答案】A15、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的敘述正確的是（）A.第三級(jí)交底由項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底B.第二級(jí)交底由項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底C.第一級(jí)交底由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底D.第一級(jí)交底由交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等【答案】B16、預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼絞線應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)不包括（）。A.表面質(zhì)量B.直徑偏差C.長(zhǎng)度校核D.力學(xué)性能【答案】C17、當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1:10時(shí)，拋石擠淤法處理軟基中，拋投順序正確的是（）。A.順里程方向平行拋填B.先從路堤兩邊開始，向中部擴(kuò)展C.應(yīng)沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對(duì)稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè)D.應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展【答案】C18、關(guān)于采用灌砂法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)密度測(cè)定的表述中，不正確的是()。A.試驗(yàn)地點(diǎn)選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得大于基板面積B.將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測(cè)含水量C.若測(cè)點(diǎn)表面粗糙，則先灌砂測(cè)出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)量【答案】A19、監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應(yīng)與發(fā)包人共同研究，確認(rèn)存在變更的，應(yīng)在收到承包人書面建議后的()天內(nèi)作出變更指示。A.7B.10C.14D.15【答案】C20、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm，濕密度為1.82g/cm3，而在試驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66g/cm，則路基土壓實(shí)度為（）。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案】B21、隧道圍巖分級(jí)一般采用兩步分級(jí)的綜合評(píng)判方法，其初步分級(jí)考慮的基本因素是（）。A.圍巖的堅(jiān)硬程度和地下水B.巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整程度C.圍巖完整程度和初始應(yīng)力D.巖體的完整程度和地下水【答案】B22、石質(zhì)路塹邊坡需修筑擋土墻，擋土墻的類型可選（）。A.衡重式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.俯斜式重力擋土墻【答案】C23、根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法稱為（）。A.切線支距法B.偏角法C.坐標(biāo)法D.GPS法【答案】C24、山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（）。A.砂類土地段B.路塹的棄方地段C.碎礫石地段D.重黏土地段【答案】D25、下列關(guān)于滑坡地段路基施工要求說(shuō)法不正確的是（）。A.滑坡整治宜在旱季施工B.滑坡整治完成后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)植被C.采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)自下而上進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載D.滑坡體未處理之前，裝載機(jī)不可在滑坡體上長(zhǎng)時(shí)間停車【答案】C26、鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D27、隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四級(jí),屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是（）A.存在中、小型突水、突泥隱患地段,物探有較大異常地段,斷裂帶B.非可溶巖地段,發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段,特殊地質(zhì)地段,重大物探異常地段,可能產(chǎn)生大型、特大型突水、突泥隱患地段D.小型斷層破碎帶,發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C28、圓管涵洞施工主要工序中，出入口漿砌的下一道工序是()。A.涵洞回填B.安裝圓管C.防水層施工D.涵洞加固【答案】C29、急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進(jìn)水口應(yīng)予防護(hù)加固，出水口應(yīng)采取消能措施，防止()。A.滑坡B.沖刷C.外溢D.蒸發(fā)【答案】B30、石灰穩(wěn)定類基層施工采用生石灰時(shí)，生石灰的技術(shù)指標(biāo)不包括（）。A.有效氧化鈣加氧化鎂含量B.未消化殘?jiān)緾.細(xì)度D.氧化鎂含量【答案】C31、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.發(fā)包人與分包人沒(méi)有合同關(guān)系B.監(jiān)理人對(duì)分包人在現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)管理義務(wù)C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任【答案】C32、錨桿擋土墻在施工前應(yīng)做的試驗(yàn)是()。A.錨桿抗拔力驗(yàn)證試驗(yàn)B.錨桿抗壓試驗(yàn)C.注漿試驗(yàn)D.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)【答案】A33、關(guān)于砂礫、碎石墊層施工說(shuō)法正確的是（）。A.砂礫、碎石墊層宜采用級(jí)配好的中、粗砂B.砂礫、碎石最大粒徑宜小于40mmC.墊層一次鋪筑完成D.墊層寬度應(yīng)與路基坡腳保持同寬【答案】A34、土石路堤填筑應(yīng)采用的方法是（）。A.豎向填筑法B.分層壓實(shí)法C.沖擊壓實(shí)法D.強(qiáng)力夯實(shí)法【答案】B35、運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。A.可原諒，可補(bǔ)償B.可原諒，不可補(bǔ)償C.不可原諒，可補(bǔ)償D.不可原諒，不可補(bǔ)償【答案】D36、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（）。A.錘擊沉樁法B.振動(dòng)沉樁法C.射水沉樁法D.靜力壓樁法【答案】A37、下列關(guān)于橋梁模板拆除說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.非承重的側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除B.移動(dòng)模架內(nèi)模中的頂模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，方可拆除C.側(cè)模板應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除，底模板及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除D.設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，方可拆除?！敬鸢浮緿38、關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施【答案】B39、(2021年第2批真題)關(guān)于隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的說(shuō)法，正確的是（）。A.軟弱地層中TSP法每次預(yù)報(bào)的距離宜為10~20mB.采用地質(zhì)雷達(dá)法預(yù)報(bào)時(shí)，每次預(yù)報(bào)的距離宜為100~150mC.超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長(zhǎng)度應(yīng)不低于30mD.富含瓦斯的煤系地層必須采用物探法進(jìn)行探測(cè)【答案】C40、位于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行（）量測(cè)。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖壓力D.地表沉降【答案】D41、下列關(guān)于瀝青路面用料說(shuō)法正確的是（）。A.高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣B.經(jīng)過(guò)破碎且存放期超過(guò)3個(gè)月以上的鋼渣可作為粗集料使用C.高速公路和一級(jí)公路的瀝青面層宜使用粉煤灰做填料D.SMA和OGFC混合料不宜使用機(jī)制砂【答案】A42、填隙碎石適用于（）。A.二級(jí)公路基層B.二、三級(jí)公路面層C.二、三、四級(jí)公路基層D.各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層【答案】D43、預(yù)應(yīng)力水泥混凝土單塔斜拉橋?qū)儆冢ǎ〢.組合體系橋B.梁式橋C.拱式橋D.吊橋【答案】A44、高速公路、一級(jí)公路有輕微損壞處的封層可以采用（）。A.乳化瀝青稀漿封層B.微表處C.改性瀝青集料封層D.薄層磨耗層【答案】B45、橋梁基礎(chǔ)施工的基坑排水方法中，井點(diǎn)降水法不適用于（）的土質(zhì)基坑。A.無(wú)砂的黏質(zhì)土B.地下水位較高C.坑壁不易穩(wěn)定D.有承壓水【答案】A46、適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa軟土地基的是(??)。A.剛性樁B.振沖置換法C.加固土樁D.水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)【答案】D47、鉆孔灌注樁施工中，埋設(shè)護(hù)筒的作用是（）。A.固定鉆機(jī)B.保護(hù)孔口地面C.截?cái)嗟叵滤瓺.保證孔的垂直度【答案】B48、蓋板涵（預(yù)制吊裝）施工工序中，吊裝蓋板之前是（）。A.漿砌墻身B.現(xiàn)澆板座C.出入口漿砌D.防水層施工【答案】B49、(2021年第1批真題)水中作業(yè)平臺(tái)有臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄，其高度應(yīng)不低于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.6m【答案】B50、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料（半剛性）基層原材料的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，水泥的終凝時(shí)間應(yīng)大于6hB.水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5C.級(jí)配碎石或礫石細(xì)集料的塑性指數(shù)不滿足要求時(shí)，可加石灰、無(wú)塑性的砂或石屑摻配處理D.用于二級(jí)及二級(jí)以上公路基層和底基層的級(jí)配碎石或礫石，應(yīng)由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成【答案】A51、挖孔樁施工的技術(shù)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.挖孔施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，因地制宜選擇孔壁支護(hù)方案B.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少150mm的護(hù)圈C.當(dāng)樁孔間距小于3倍間距時(shí)必須間隔交錯(cuò)跳挖D.樁孔必須挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護(hù)壁，地質(zhì)較好護(hù)壁高度一般為1m【答案】B52、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》規(guī)定，投標(biāo)行為是由（）負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)。A.業(yè)主B.審計(jì)委員會(huì)C.暫缺選項(xiàng)D.招標(biāo)人【答案】D53、在施工階段，應(yīng)按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》要求，須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的項(xiàng)目是（）。A.跨徑大于40m的石拱橋B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋C.墩高或凈空大于50m的橋梁工程D.長(zhǎng)度1000m及以上的隧道工程【答案】A54、隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí),應(yīng)對(duì)巖體基木質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正的情況不包括（）A.有地下水B.存在低初始應(yīng)力C.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響,且由一組起控制作用D.存在高初始應(yīng)力【答案】B55、建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個(gè)月以內(nèi)，或者工程承包價(jià)值在100萬(wàn)元以下的可采取（）。A.按月結(jié)算B.竣工后一次結(jié)算C.分段結(jié)算D.目標(biāo)結(jié)算方式【答案】B56、隧道爆破鉆眼爆破施工，掘進(jìn)工作面的炮眼有：①掏槽眼；②輔助眼；③周邊眼。預(yù)裂爆破正確的起爆順序是（）。A.①②③B.③①②C.③②①D.①③②【答案】B57、鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D58、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（）。A.形心之間的直線距離B.形心之間的水平距離C.最低點(diǎn)之間的直線距離D.最低點(diǎn)之間的水平距離【答案】D59、關(guān)于挖孔樁施工技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）。A.挖孔施工時(shí)相鄰兩樁孔可以同時(shí)開挖B.采用混凝土的護(hù)壁支護(hù)的樁孔必須挖一節(jié)澆筑一節(jié)護(hù)壁C.孔內(nèi)有積水且無(wú)法排凈時(shí)，宜按水下混凝土灌注的要求施工D.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護(hù)圈，并應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)【答案】A60、（2019年真題）關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，碾壓后宜使集料的棱角外露3～5mmB.填隙料應(yīng)干燥C.宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)，表面集料間應(yīng)留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通【答案】C二多選題(共20題)1、以下公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)的劃分正確的是（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)分為特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)C.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)D.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)E.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)【答案】AD2、拱頂下沉的量測(cè)可以用（）。A.水平儀B.水準(zhǔn)儀C.鋼尺D.測(cè)桿E.羅盤【答案】BC3、水泥混凝土路面輕微斷裂，裂縫無(wú)剝落的修補(bǔ)方法宜采用有（）。A.直接灌漿法B.擴(kuò)縫灌注法C.抹面修補(bǔ)法D.整塊板更換E.壓注灌漿法【答案】AB4、關(guān)于滑坡地段路基施工要求，正確的有()。A.滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載B.采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，只能在抗滑段加重反壓C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行E.施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時(shí)用水【答案】ABD5、下列關(guān)于明洞防水層施工，說(shuō)法正確的是（）。A.防水層施工前應(yīng)用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順B.防水卷材應(yīng)與拱背粘貼緊密，接頭搭接長(zhǎng)度不小于200mmC.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)自下而上進(jìn)行，上下層接縫宜錯(cuò)開，不得有通縫D.回填拱背的粉土層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密E.靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后，應(yīng)設(shè)置縱向和豎向盲管(溝)，將水引至邊墻泄水孔排出【答案】AC6、可用于橋涵臺(tái)背的填料有（）。A.碎石B.種植土C.石灰土D.水泥穩(wěn)定土E.EPS塊【答案】ACD7、張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定，并配套使用,下列（）情況之一需重新標(biāo)定。A.標(biāo)定時(shí)間超過(guò)半年B.或張拉超過(guò)200次C.在使用中預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備或儀表出現(xiàn)反常現(xiàn)象D.千斤頂檢修后E.長(zhǎng)期不使用【答案】ACD8、無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，主要確定的是（）。A.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線B.確定施工合理含水率C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度D.確定料倉(cāng)供料比例E.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間【答案】ACD9、關(guān)于橋頭跳車的防治措施，正確的有()。A.改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降B.對(duì)橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土C.保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度D.加大臺(tái)背填土的含水量E.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)【答案】ABC10、關(guān)于縱向分層填筑法說(shuō)法正確的有（）。A.逐層向坡向填筑B.逐層向上填筑C.填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次D.是路基填筑的常用方法E.宜用于用推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤。【答案】A11、施工單位所采取的正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔方式的特點(diǎn)有（）。A.泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B.是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)C.鉆渣容易堵塞管路D.鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行E.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升而排出護(hù)筒【答案】BD12、關(guān)于邊溝施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段B.邊溝溝底縱坡應(yīng)銜接平順C.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值應(yīng)大于超高值D.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于0.3%時(shí)應(yīng)采取加固措施E.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝【答案】AB13、影響標(biāo)后預(yù)算直接費(fèi)的因素有（）。A.工程量B.單位實(shí)體工、料、機(jī)資源消耗數(shù)量C.工、料、機(jī)資源單價(jià)D.設(shè)備購(gòu)置數(shù)量E.冬季施工增加費(fèi)【答案】ABC14、封層的作用有（）。A.封閉某一層起著保水防水作用B.使瀝青面層與基層結(jié)合良好C.起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效連接作用D.路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)E.可減少結(jié)構(gòu)層厚度【答案】ACD15、拱頂下沉的量測(cè)可以用（）。A.水平儀B.水準(zhǔn)儀C.鋼尺D.測(cè)桿E.羅盤【答案】BC16、（2020年真題）關(guān)于滑升模板澆橋墩混凝土的說(shuō)法，正確的有（）。A.宜采用高流動(dòng)度混凝土B.澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行C.應(yīng)采用插入式振動(dòng)器振搗D.為加快模板提升時(shí)間，可摻入一定數(shù)量的早強(qiáng)劑E.宜采用半干硬性混凝土【答案】BCD17、下列關(guān)于水泥混凝土路面原材料的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥B.高溫期施工宜采用早強(qiáng)型水泥C.當(dāng)碾壓混凝土用作基層時(shí)，可使用各種硅酸鹽水泥D.低溫期宜采用普通型水泥E.中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥【答案】BD18、隧道洞身按斷面形狀分為（）。A.曲墻式B.直墻式C.連拱式D.前竹式E.薄壁式【答案】ABC19、挖基施工宜安排在（）季節(jié)進(jìn)行A.寒冷B.枯水C.少雨D.多雨E.高溫【答案】BC20、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說(shuō)法，正確的有（）。A.增加混凝土攪拌時(shí)間B.選擇安定性好的水泥C.大體積混凝土中采用礦渣水泥D.混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑E.加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問(wèn)題【答案】BCD三大題(共10題)1、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：施工現(xiàn)場(chǎng)附近有砂石料場(chǎng)，價(jià)格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購(gòu)，考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場(chǎng)，由于附近料場(chǎng)中粗砂含泥量偏高，級(jí)配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商。事件二：采用沖擊鉆成孔工藝。先場(chǎng)地平整，再樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，然后采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時(shí)，采用搭接焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合理后，進(jìn)行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個(gè)過(guò)程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。事件三：施工單位考慮到灌注時(shí)間較長(zhǎng)，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長(zhǎng)度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過(guò)塔吊完成，在起吊一臺(tái)電焊機(jī)時(shí)，由于安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌影響操作人員視線，為了安全起吊，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌。問(wèn)題：1．針對(duì)事件一，承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場(chǎng)是否合理?材料采購(gòu)時(shí)承包人可以采取哪些方法選擇材料供應(yīng)商?2．根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。3．根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。4．針對(duì)事件四，指出其中存在的安全管理問(wèn)題，并提出正確的做法。【答案】P1591．不合理。材料采購(gòu)時(shí)承包人可以采取公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)以及其他詢價(jià)方式選擇材料供應(yīng)商。2．埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。3．(1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2)可能發(fā)生在27m處：采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。4．事件四中，存在的問(wèn)題是：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌。正確的做法是：對(duì)于確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要及時(shí)復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更新。2、某施工單位承接了一座橋梁施工任務(wù)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)制梁板。項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)布置了臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)，并采用“自行式吊機(jī)架設(shè)法”架設(shè)預(yù)制梁。施工中的主要材料均由施工單位自行采購(gòu)。在預(yù)制和架設(shè)中，有如下事件發(fā)生：事件1：進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須進(jìn)行分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉(cāng)庫(kù)(棚)內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。事件2：鋼筋應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的規(guī)定，或經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)采用國(guó)際上的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。試驗(yàn)室由施工單位自己選定。事件3：在施工中，由于鋼筋購(gòu)買的問(wèn)題，需要進(jìn)行部分重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋進(jìn)行代換，項(xiàng)目部總工進(jìn)行驗(yàn)算后，決定按照代換的鋼筋提交購(gòu)買計(jì)劃。同時(shí)，對(duì)于增加的費(fèi)用，擬向業(yè)主提出價(jià)格調(diào)整的申請(qǐng)。事件4：預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮了結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度等因素。問(wèn)題：1．針對(duì)事件1，進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)按照哪些要求或指標(biāo)進(jìn)行分批驗(yàn)收、分別堆存?2．事件2中，應(yīng)進(jìn)行哪些力學(xué)性能試驗(yàn)?并改正該事件中施工單位的錯(cuò)誤做法。3．指出事件3中施工單位的錯(cuò)誤做法，并寫出正確做法。4．補(bǔ)充事件4中計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度還應(yīng)考慮的因素?！敬鸢浮?．鋼筋驗(yàn)收：應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)時(shí)除應(yīng)檢查其外觀和標(biāo)志外，尚應(yīng)按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，鋼筋經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋堆存：鋼筋在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，存放的時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月。2．需進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn)。所有鋼筋的試驗(yàn)必須在監(jiān)理單位同意的試驗(yàn)室進(jìn)行，而不能施工單位自己選定。3．錯(cuò)誤一：項(xiàng)目部總工進(jìn)行驗(yàn)算后，決定按照代換的鋼筋提交購(gòu)買計(jì)劃。正確做法：當(dāng)鋼筋需要代換時(shí)，應(yīng)得到設(shè)計(jì)人員的書面認(rèn)可。錯(cuò)誤二：對(duì)于增加的費(fèi)用，擬向業(yè)主提出價(jià)格調(diào)整的申請(qǐng)。正確做法：鋼筋代用而增加的費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)責(zé)。4．計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度還應(yīng)考慮：焊接接頭或鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。3、背景資料：某新建一級(jí)公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測(cè)了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%），橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請(qǐng)下一道工序開工?！締?wèn)題】1.對(duì)于挖臺(tái)階處的填筑具體應(yīng)如何實(shí)施？2.請(qǐng)從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個(gè)方面對(duì)不同土體填筑路堤施工提出要求。3.影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該工程的施工方法對(duì)此是否有效控制？為什么？4.你認(rèn)為該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測(cè)內(nèi)容能否認(rèn)定質(zhì)量合格？請(qǐng)簡(jiǎn)述原因?！敬鸢浮?.地面橫坡為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。2.（1）強(qiáng)度較大的土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。（3）不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成2%-4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3.該工程未能有效控制壓實(shí)質(zhì)量。因?yàn)楦鶕?jù)選擇的填料和壓實(shí)機(jī)具，應(yīng)該至少分三層碾壓。4.不符合工序檢查的要求。因?yàn)榉謱幽雺簳r(shí)，每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。不能認(rèn)定合格，因?yàn)榇嬖诼╉?xiàng)，漏了壓實(shí)度和彎沉。4、背景資料：某施工單位承接了農(nóng)村公路的5×16m簡(jiǎn)支板橋施工項(xiàng)目，橋梁上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機(jī)攤鋪。橋頭附近為砂性黏土，地勢(shì)平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場(chǎng)，所需普通工人主要在當(dāng)?shù)毓陀茫?dāng)樁基礎(chǔ)施工完畢后按規(guī)定進(jìn)行了完整性檢測(cè)。在施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位購(gòu)買了三套千斤頂，為使用方便，千斤頂、油泵隨機(jī)組合起來(lái)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。由于工期緊，新設(shè)備購(gòu)買后立即投入使用。事件2：在橋面施工前，施工單位安裝伸縮縫后即進(jìn)行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機(jī)勻速行駛，技術(shù)員隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度。1、結(jié)合背景資料，寫出施工單位需要簽訂哪些合同2、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)布置一般應(yīng)考慮哪些因素3、針對(duì)事件1，改正錯(cuò)誤之處。4、針對(duì)事件2，改正錯(cuò)誤之處。若按背景所述方法施工，可能產(chǎn)生哪些質(zhì)量病害【答案】1、施工單位需要簽訂的合同有：承包合同、采購(gòu)合同、租賃合同、檢測(cè)合同、保險(xiǎn)合同、勞動(dòng)合同、安全合同、廉政合同。2、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)布置一般應(yīng)考慮的因素：現(xiàn)場(chǎng)的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機(jī)械設(shè)備情況等。3、針對(duì)事件1，改正如下：在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混用。4、針對(duì)事件2，改正如下：為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。若按上述背景施工，可能產(chǎn)生路面不平整病害，接縫處壓實(shí)度不足造成跳車明顯，還可能導(dǎo)致伸縮縫早期破壞。5、背景資料：某項(xiàng)目部在施工中需要用大量施工機(jī)械，為此項(xiàng)目部積極做好機(jī)械設(shè)備的管理工作。建立了機(jī)械使用責(zé)任制，要求操作人員必須由項(xiàng)目經(jīng)理親自指派。同時(shí)還建立了機(jī)械安全管理制度。在項(xiàng)目施工中分別發(fā)生了因操作人員擅離工作崗位和因搶險(xiǎn)救災(zāi)而造成的機(jī)械損壞的兩起事故。問(wèn)題：1．根據(jù)機(jī)械使用責(zé)任制的要求，項(xiàng)目經(jīng)理的做法是否正確說(shuō)明理由。2.闡述機(jī)械安全管理制度的主要內(nèi)容。3．按照機(jī)械事故的分類要求，背景中的兩起事故分別是哪類事故4．機(jī)械事故發(fā)生后如何進(jìn)行妥善處理【答案】1．不正確。操作人員必須持有國(guó)家相關(guān)管理部門核發(fā)的駕駛證和操作證而不是由項(xiàng)目經(jīng)理指派。2．工程機(jī)械的安全生產(chǎn)應(yīng)作為安全施工的重要組成部分統(tǒng)一管理，機(jī)械、生產(chǎn)部門應(yīng)設(shè)立專職機(jī)構(gòu)和人員，來(lái)負(fù)責(zé)機(jī)械安全生產(chǎn)的管理。各級(jí)安全和機(jī)械管理部門應(yīng)該堅(jiān)持對(duì)機(jī)械操作人員定期、及時(shí)地進(jìn)行安全教育，要求他們嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不僅要保證本機(jī)和本機(jī)組人員的安全，而且要保證協(xié)同作業(yè)人員的安全和協(xié)同作業(yè)機(jī)械的安全。結(jié)合機(jī)械設(shè)備檢查，定期地對(duì)機(jī)械安全操作和安全指示裝置及安全保護(hù)進(jìn)行檢查，經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械情況和操作工安全情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。3．分別屬于責(zé)任事故和非責(zé)任事故。4．機(jī)械事故發(fā)生后應(yīng)按如下要求進(jìn)行妥善處理：(1)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫“機(jī)械事故報(bào)告單”；(2)必須按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行批評(píng)教育；(3)在處理過(guò)程中，對(duì)責(zé)任者要追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；(4)單位領(lǐng)導(dǎo)忽視安全，追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；(5)在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記錄。6、背景資料：某施工單位承接了某一級(jí)公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長(zhǎng)45．5km，工期4個(gè)月。施工內(nèi)容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪、4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺(tái)3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設(shè)SMA瀝青混合料的壓實(shí)密度為2．36t／m3，每臺(tái)3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg），4臺(tái)10m可變寬攤鋪機(jī)，8臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4臺(tái)膠輪壓路機(jī)。玻纖格柵采用人工鋪設(shè)：先灑一層熱瀝青作粘層油(0．4～0．6kg／m3），然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過(guò)三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級(jí)配及最佳瀝青用量，用以指導(dǎo)施工。該工程施工期間，原材料價(jià)格波動(dòng)很大，施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整?；跒楫?dāng)年5月，工程款按月計(jì)量，每月調(diào)整價(jià)差，該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中，瀝青占35％，柴油占15％，玄武巖占20％。各月價(jià)格見表4-6。施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬(wàn)元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬(wàn)元。問(wèn)題：1．該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么?2．指出并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。3．配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段?4．該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計(jì)算）【答案】1．鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是防止反射裂縫(防止水泥面板的接縫反射到新鋪的瀝青路面上）。2．錯(cuò)誤之處：玻纖格柵施工順序。改正：應(yīng)該先鋪設(shè)玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油。3．配合比設(shè)計(jì)包含了目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。4．SMA混合料重量：0．04×2×10×45500×2．36=85904t。至少要拌制的盤數(shù)：85904／3=28635盤。5．8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款：4338×(0．3+0．35×4280／3800+0．15×6．13／5．9+0．2×215／200）=4338×(0．3+0．394+0．156+0．215）=4338×1．065=4619．97萬(wàn)元。7、某施工單位承接了二級(jí)公路施工，K20+300處有一座主跨為5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋，中間橋墩均為水中墩，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝，梁體采用后張法施工，制梁場(chǎng)設(shè)在一側(cè)橋頭挖方路基上。事件一：施工單位為保證測(cè)量工作的質(zhì)量，提高測(cè)量工作效率，在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制，制定了以下測(cè)量管理制度：制度一：貫通測(cè)量及控制網(wǎng)測(cè)量不得少于兩遍，并進(jìn)行換手測(cè)量，測(cè)量成果經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)后方可采用。制度二：一切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，如果書寫錯(cuò)誤，必須用涂改液進(jìn)行涂改。事件二：該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過(guò)媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。事件三：預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度），進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。事件四：施工單位在第2片梁的張拉過(guò)程中，出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象，據(jù)統(tǒng)計(jì)，斷絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。【問(wèn)題】1.改正制度一、制度二中的錯(cuò)誤。【答案】1.制度一：測(cè)量成果必須經(jīng)項(xiàng)目總工審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)方可采用。制度二：記錄數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí)，可用單橫線作劃掉標(biāo)記后在其上方重寫，不得進(jìn)行涂改、撕頁(yè)。2.對(duì)砂、碎石等地材必須進(jìn)行原產(chǎn)地實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告進(jìn)行評(píng)價(jià)，而不是對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行試驗(yàn)。3.“雙控”即以張拉力控制為主，以實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。4.要更換鋼絞線或采取其他補(bǔ)救措施。8、背景資料：某新建一級(jí)公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測(cè)了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、寬度（合格率88%），橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請(qǐng)下一道工序開工?！締?wèn)題】1.對(duì)于挖臺(tái)階處的填筑具體應(yīng)如何實(shí)施？2.請(qǐng)從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個(gè)方面對(duì)不同土體填筑路堤施工提出要求。3.影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該工程的施工方法對(duì)此是否有效控制？為什么？4.你認(rèn)為該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測(cè)內(nèi)容能否認(rèn)定質(zhì)量合格？請(qǐng)簡(jiǎn)述原因。【答案】1.地面橫坡為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。2.（1）強(qiáng)度較大的土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。（3）不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成2%-4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3.該工程未能有效控制壓實(shí)質(zhì)量。因?yàn)楦鶕?jù)選擇的填料和壓實(shí)機(jī)具，應(yīng)該至少分三層碾壓。4.不符合工序檢查的要求。因?yàn)榉謱幽雺簳r(shí)，每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。不能認(rèn)定合格，因?yàn)榇嬖诼╉?xiàng)，漏了壓實(shí)度和彎沉。9、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。