汽車發動機技術原理與運用知識考點姓名_________________________地址_______________________________學號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.汽車發動機的工作原理是通過什么方式實現？

A.燃料燃燒產生高溫氣體

B.電能轉化為動能

C.人力驅動

D.液壓驅動

2.發動機中，活塞在做什么運動？

A.線性運動

B.旋轉運動

C.螺旋運動

D.徑向運動

3.發動機中，曲軸與活塞之間是通過什么連接的？

A.磁性連接

B.鏈條連接

C.粘性連接

D.彈性連接

4.發動機中，凸輪軸的作用是什么？

A.帶動曲軸旋轉

B.控制氣門開關

C.提供動力

D.調節油壓

5.發動機中，渦輪增壓器的作用是什么？

A.增加進氣量

B.增加排氣量

C.降低油耗

D.降低噪音

6.發動機中，氣缸蓋的作用是什么？

A.封閉氣缸，保證燃燒室內的高壓

B.接收燃油噴射

C.排出廢氣

D.儲存冷卻液

7.發動機中，點火線圈的作用是什么？

A.將低壓電轉化為高壓電

B.點燃混合氣體

C.調節噴油量

D.控制發動機轉速

8.發動機中，正時鏈條的作用是什么？

A.保證發動機各部件的協調運動

B.提供發動機的動力

C.控制點火時間

D.降低發動機噪音

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：汽車發動機通過燃料（如汽油或柴油）在氣缸內燃燒產生高溫高壓氣體，這些氣體推動活塞運動，進而轉化為機械能，推動汽車行駛。

2.答案：A

解題思路：在發動機的四個沖程（進氣、壓縮、做功、排氣）中，活塞在氣缸內做往復的線性運動。

3.答案：B

解題思路：曲軸與活塞之間的連接通常是通過鏈條或齒輪，其中鏈條連接更為常見，因為它可以承受更大的拉力。

4.答案：B

解題思路：凸輪軸通過凸輪控制氣門的開啟和關閉，從而實現精確的進氣和排氣時間。

5.答案：A

解題思路：渦輪增壓器通過壓縮進氣，增加進氣量，提高發動機的進氣效率，從而增加發動機的功率。

6.答案：A

解題思路：氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸，保證燃燒室內的高壓，同時也可以起到散熱的作用。

7.答案：A

解題思路：點火線圈的作用是將低壓電流轉化為高壓電流，以點燃混合氣體。

8.答案：A

解題思路：正時鏈條（或齒輪）保證發動機的進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程的精確時間配合，保證發動機正常工作。二、判斷題1.發動機燃燒過程中，混合氣體是燃燒的主要燃料。（）

2.發動機中，凸輪軸與曲軸的轉速是相同的。（）

3.發動機中，渦輪增壓器是通過渦輪產生的壓力來增加進氣量的。（√）

4.發動機中，氣缸蓋是用來封閉氣缸，保證燃燒室內的高壓的。（√）

5.發動機中，點火線圈是將低壓電轉化為高壓電的。（√）

6.發動機中，正時鏈條的作用是保證發動機各部件的協調運動。（√）

7.發動機的功率越高，油耗就越低。（×）

8.發動機中，燃油噴射系統是用來調節噴油量的。（√）

答案及解題思路：

1.錯誤。發動機燃燒過程中，主要燃料是汽油或柴油，而不是混合氣體。

2.錯誤。凸輪軸與曲軸的轉速不是相同的，凸輪軸的轉速是曲軸轉速的一半，因為它通過正時鏈條或齒輪驅動。

3.正確。渦輪增壓器利用廢氣能量驅動渦輪轉動，從而增加進氣壓力，進而提高進氣量。

4.正確。氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸，保證燃燒室內的高壓，以實現高效燃燒。

5.正確。點火線圈的作用是將低壓電轉化為高壓電，以點燃混合氣體。

6.正確。正時鏈條的作用是精確控制發動機各部件的運動時機，保證各部件協調運動。

7.錯誤。發動機功率越高，并不一定意味著油耗越低。油耗還受到發動機效率、負載、駕駛方式等因素的影響。

8.正確。燃油噴射系統可以精確控制噴油量和噴油時機，以優化發動機功能。三、填空題1.發動機的基本工作原理是將（內能）轉化為機械能。

2.發動機中，氣缸的數目稱為（氣缸數）。

3.發動機中，凸輪軸的作用是（通過凸輪推動氣門的開閉，控制進排氣過程）。

4.發動機中，點火線圈的作用是（產生高壓電，使火花塞跳火，點燃氣缸內的混合氣）。

5.發動機中，正時鏈條的作用是（將曲軸的旋轉運動傳遞給凸輪軸，保證各運動部件同步協調工作）。

6.發動機的功率是指（單位時間內發動機所做的功，通常用千瓦或馬力表示）。

7.發動機的燃油消耗量是指（單位時間內發動機燃燒的燃油量，通常用升/百公里表示）。

8.發動機的轉速是指（曲軸或飛輪每分鐘旋轉的次數，單位為轉/分鐘，符號為RPM）。

答案及解題思路：

1.答案：內能

解題思路：發動機通過燃燒燃料產生熱量，將燃料的化學能轉化為熱能，進而轉化為內能，推動活塞做功，實現機械能的輸出。

2.答案：氣缸數

解題思路：氣缸數是衡量發動機功能的重要參數，決定了發動機的排量和動力輸出。

3.答案：通過凸輪推動氣門的開閉，控制進排氣過程

解題思路：凸輪軸與氣門控制裝置相連，通過凸輪形狀的凸起部分推動氣門開關，實現氣門的開閉，控制進氣和排氣過程。

4.答案：產生高壓電，使火花塞跳火，點燃氣缸內的混合氣

解題思路：點火線圈將低壓電流轉變為高壓電流，使火花塞產生高壓火花，點燃氣缸內的混合氣。

5.答案：將曲軸的旋轉運動傳遞給凸輪軸，保證各運動部件同步協調工作

解題思路：正時鏈條作為連接曲軸和凸輪軸的重要部件，將曲軸的旋轉運動傳遞給凸輪軸，保證進排氣門和燃油噴射系統的同步協調。

6.答案：單位時間內發動機所做的功，通常用千瓦或馬力表示

解題思路：發動機功率是指發動機單位時間內所做的功，是衡量發動機動力功能的重要參數。

7.答案：單位時間內發動機燃燒的燃油量，通常用升/百公里表示

解題思路：燃油消耗量是指發動機在單位時間內燃燒的燃油量，是衡量發動機燃油經濟性的重要參數。

8.答案：曲軸或飛輪每分鐘旋轉的次數，單位為轉/分鐘，符號為RPM

解題思路：發動機轉速是指曲軸或飛輪每分鐘旋轉的次數，是衡量發動機運行狀態的重要參數。四、簡答題1.簡述汽車發動機的工作原理。

汽車發動機的工作原理基于內燃機原理，通過燃燒燃料產生高溫高壓氣體，推動活塞運動，進而帶動曲軸旋轉，將化學能轉化為機械能。具體過程

進氣行程：進氣門打開，活塞下行，空氣或混合氣進入氣缸。

壓縮行程：進氣門關閉，活塞上行，壓縮氣缸內的空氣或混合氣。

作功行程：點火系統點燃混合氣，燃燒產生的高溫高壓氣體推動活塞下行，轉化為機械能。

排氣行程：排氣門打開，活塞上行，將燃燒后的廢氣排出氣缸。

2.簡述汽車發動機的分類。

汽車發動機主要分為以下幾類：

按照燃料類型：汽油發動機、柴油發動機、天然氣發動機等。

按照氣缸排列方式：直列發動機、V型發動機、水平對置發動機等。

按照缸數：單缸發動機、多缸發動機。

按照工作循環：四沖程發動機、二沖程發動機。

3.簡述發動機中氣門的作用。

氣門在發動機中的作用主要包括：

控制進氣和排氣：進氣門控制空氣或混合氣的進入，排氣門控制廢氣的排出。

調節氣缸內壓力：通過開啟和關閉氣門，調節氣缸內的壓力，影響燃燒效率和發動機功能。

4.簡述發動機中燃油噴射系統的作用。

燃油噴射系統的作用包括：

精確噴射燃油：將燃油以霧狀形式噴射到燃燒室內，提高燃燒效率。

控制噴油量：根據發動機的工作狀態，調節噴油量，實現燃油經濟性和排放控制。

5.簡述發動機中冷卻系統的作用。

冷卻系統的作用是：

降低發動機溫度：通過冷卻液循環帶走發動機產生的熱量，防止過熱。

保證發動機正常工作：維持發動機在適宜的溫度范圍內，保證發動機功能穩定。

6.簡述發動機中潤滑系統的作用。

潤滑系統的作用包括：

減少摩擦：在發動機運動部件之間形成油膜，減少摩擦，降低磨損。

防止高溫：帶走摩擦產生的熱量，防止發動機過熱。

清潔系統：清除發動機內部的雜質和沉積物。

7.簡述發動機中排氣系統的作用。

排氣系統的作用有：

排出廢氣：將燃燒后的廢氣排出車外，減少排放污染。

降低噪音：通過消聲器等裝置降低排氣噪音。

提高發動機效率：優化排氣流動，提高發動機功能。

8.簡述發動機中點火系統的作用。

點火系統的作用是：

點燃混合氣：在壓縮行程結束時，通過點火系統產生火花，點燃混合氣。

控制點火時機：根據發動機的工作狀態，調節點火時機，優化燃燒效率。

答案及解題思路：

1.解答思路：描述發動機的工作循環，包括進氣、壓縮、作功和排氣四個行程。

2.解答思路：列舉不同分類方式下的發動機類型，如燃料類型、氣缸排列方式等。

3.解答思路：解釋氣門在進氣和排氣過程中的作用，以及調節氣缸內壓力的功能。

4.解答思路：說明燃油噴射系統在燃油霧化和噴射量控制方面的作用。

5.解答思路：闡述冷卻系統在降低發動機溫度和保證發動機正常工作方面的作用。

6.解答思路：解釋潤滑系統在減少摩擦、防止高溫和清潔系統方面的作用。

7.解答思路：描述排氣系統在排出廢氣、降低噪音和提高發動機效率方面的作用。

8.解答思路：說明點火系統在點燃混合氣和控制點火時機方面的作用。五、論述題1.論述發動機燃燒過程中，混合氣體燃燒原理。

答案：

發動機燃燒過程中的混合氣體燃燒原理主要包括以下步驟：

解題思路：

闡述發動機混合氣體的形成過程，包括空氣與燃油的混合比。詳細解釋點火時混合氣體是如何被點燃的，涉及化學能轉化為熱能的過程。接著，描述燃燒室內溫度和壓力的變化，以及這些變化對發動機功能的影響。簡要提及混合氣體燃燒后的排放問題。

2.論述發動機中渦輪增壓器的原理及其優點。

答案：

渦輪增壓器的原理是利用發動機排氣的能量來驅動渦輪，進而驅動渦輪增壓器內的葉輪，從而將新鮮空氣壓入燃燒室，提高進氣量和進氣壓力。渦輪增壓器的優點包括：

解題思路：

介紹渦輪增壓器的結構和基本工作原理，即通過利用廢氣能量驅動渦輪增壓器工作。接著，詳細闡述渦輪增壓器的優點，如提高發動機功率和扭矩、提高燃油效率、減小發動機體積等。提及渦輪增壓器的潛在問題，如渦輪遲滯現象等。

3.論述發動機中正時鏈條的作用及其重要性。

答案：

正時鏈條在發動機中的作用是保證進氣門和排氣門在正確的時機開啟和關閉，以保證發動機氣缸內燃油與空氣混合和燃燒過程的順利進行。其重要性體現在：

解題思路：

說明正時鏈條的基本作用，即保持發動機各部件的運動同步。闡述正時鏈條的重要性，包括保證發動機的動力輸出、延長發動機使用壽命、避免發動機損壞等。接著，討論正時鏈條與正時帶的區別，強調鏈條在高溫、高濕環境下的耐用性。

4.論述發動機中冷卻系統的組成及其工作原理。

答案：

發動機冷卻系統由水泵、散熱器、風扇、冷卻液等組成，其工作原理是通過循環流動的冷卻液帶走發動機產生的熱量，以保證發動機的正常工作溫度。

解題思路：

列舉冷卻系統的各個組成部分。詳細解釋水泵、散熱器、風扇和冷卻液的作用，以及它們是如何協同工作來冷卻發動機的。接著，闡述冷卻液循環的過程，以及如何通過冷卻系統來調節發動機溫度。

5.論述發動機中潤滑系統的組成及其工作原理。

答案：

發動機潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油油道、油底殼等組成，其工作原理是利用機油泵將機油輸送到各個摩擦表面，以減少摩擦和磨損。

解題思路：

列舉潤滑系統的各個組成部分。詳細解釋機油泵、機油濾清器、機油油道和油底殼的作用。接著，闡述機油在發動機內部的循環過程，以及潤滑系統如何減少摩擦和磨損。

6.論述發動機中排氣系統的組成及其工作原理。

答案：

發動機排氣系統由排氣管、消聲器、催化轉化器等組成，其工作原理是收集并排出發動機燃燒產生的廢氣，同時減少噪音和污染物的排放。

解題思路：

列舉排氣系統的各個組成部分。詳細解釋排氣管、消聲器、催化轉化器的作用。接著，闡述排氣系統如何收集和排出廢氣，以及如何通過消聲器減少噪音和催化轉化器減少污染物排放。

7.論述發動機中點火系統的組成及其工作原理。

答案：

發動機點火系統由點火線圈、分電器、火花塞等組成，其