第七章船舶動力定位控制系統(tǒng)第一節(jié)動力定位控制的基本概念二D_第1頁
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文檔簡介

第一節(jié)動力定位控制的基本概念第七章

船舶動力定位控制系統(tǒng)二、DP控制系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)范表7-1各國對DP模式的定義中國船級社（CCS）：DP1:單點(diǎn)故障可能導(dǎo)致定位丟失，包括船上單個人員的一個疏忽行為；DP2:單點(diǎn)故障（如發(fā)電機(jī)、推進(jìn)器、配電板、遙控閥門故障等）不會

導(dǎo)致定位丟失，但定位丟失可能出現(xiàn)在一個靜態(tài)組件（如電纜、

管道、手動閥門等）故障后；DP3:單點(diǎn)故障和對應(yīng)于二級的故障不會導(dǎo)致定位丟失，并且包括艙室

間隔隔板的物理分離。表7-2（P231）不同DP模式的配套設(shè)備DYNAMICPOSITIONINGSYSTEMMTCAZIPODTUNNELTHRUSTERMAINPROPELLERw/RUDDERSWINDSENSORMRUGYRODGPSPLANTNETWORKCONTROLNETWORKFIELDBUSNETWORKDPCONTROLLERUNITAZIMUTHTHRUSTERDPClass0ConfigurationDYNAMICPOSITIONINGSYSTEMAZIPODTUNNELTHRUSTERMAINPROPELLERw/RUDDERSWINDSENSORMRUGYRODGPSCONTROLNETWORKFIELDBUSNETWORKDPCONTROLLERUNITAZIMUTHTHRUSTERHPRMTCHPRTRANSDUCERDPClass1ConfigurationDPCON-AMTCDPCON-BDPCQA/SIMHPRDRAUGHTSENSORSTCWINDSENSORSMRU’sGYRO’sARTEMISDGPSCONTROLNETWORKFIELDBUSNETWORKDPCAB-ADPCAB-BPRINTERHPRTRANSDUCERDPClass2ConfigurationDPCON-AMTCDPCON-BHPRDRAUGHTSENSORSWINDSENSORSMRU’sGYRO’sARTEMISDGPSCONTROLNETWORKFIELDBUSNETWORKDPCAB-ADPCAB-BPRINTERHPRTRANSDUCERDPCON-CDPTRAININGSIMULATORDPCAB-CDGPSDPClass3Configuration表7-2

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