第頁電環題庫（一）復習測試卷附答案1.地鐵牽引供電電壓為（），波動范圍DCl000V～DC1800V。A、DCl500VB、ACl500VC、DC750VD、AC750VE、—F、—G、—【正確答案】：A2.行車組織指揮工作，必須堅持（）的生產方針。*-A、安全第一、沉著冷靜B、安全第一、科學調度C、安全第一、高效組織D、安全第一、高效指揮E、—F、—G、—【正確答案】：C3.若線路上有人作業，要在有關斷路器和隔離開關操作手柄上懸掛()的標示牌。A、禁止合閘；有人工作B、線路有人工作；禁止合閘C、止步，高壓危險D、禁止攀登，高壓危險E、—F、—G、—【正確答案】：B4.調度員發布命令完畢后，均要以“（）”作為結束語。A、調度代碼+完畢B、調度代碼+收到C、完畢+調度代碼D、完畢E、—F、—G、—【正確答案】：A5.電調改變供電方式須經（）同意。A、值班主任B、行調C、環調D、信調E、—【正確答案】：A6.鋼軌異常不能通過時，經搶修線路故障處理完畢，按行調的通知送電并安排（）登乘檢查接觸軌情況。A、供電人員B、機電人員C、通信人員D、信號人員E、—【正確答案】：A7.電力調度命令號碼：倒閘命令：（）。A、1-99B、101-199C、201-299D、301-399E、—F、—G、—【正確答案】：C8.1號線北段設2座跟隨式變電所，分別位于（）、仙家寨（汽車北）。A、安順車輛段B、區間風井跟隨所C、小寨子D、商業跟隨所E、—【正確答案】：A9.（）是指接觸軌設備發布的檢修、故障處理等作業命令A、接觸軌倒閘命令B、接觸軌作業命令C、變電所作業命令D、變電所倒閘命令E、—F、—G、—【正確答案】：B10.1號線接觸軌額定電壓DC1500V，波動范圍（）。A、DC1000V~1600VB、DC1200V~1800VC、DC1200V~1600VDC1000V~1800VE、DC1000V~2000V【正確答案】：D11.正線為雙線，列車運行采用（）行車制式。A、雙線單向左側B、雙線單向右側C、單線雙向左側D、單線雙向右側E、—【正確答案】：B12.環狀線路應以（）方向為上行方向，反為下行方向。*-A、順時針B、逆時針C、正運轉D、反運轉E、—F、—G、—【正確答案】：A13.部分停電作業，當作業人員可能觸及帶電部分時，要裝設遮欄；在鄰近通過攀登可能觸及高壓設備的構架上應懸掛懸掛()的標示牌。A、禁止合閘，有人工作B、線路有人工作，禁止合閘C、止步，高壓危險！D、禁止攀登，高壓危險！E、—【正確答案】：D14.運營時間內，發生設備設施故障影響行車或客運須搶修時，組織“邊運營，邊搶修”或中斷（）搶修。A、全部線路B、局部線路C、正線D、車廠線E、—【正確答案】：B15.35kV線路一端斷路器及線路同時檢修工作，則（）A、一端分開，另一端合上狀態B、兩端均為合上狀態C、兩端均為分開狀態D、兩端均為維護接地狀態E、—F、—G、—【正確答案】：D16.接觸軌異物導電并與接觸軌接觸須()處理。A、停電B、停運C、立即D、不停電E、—F、—G、—【正確答案】：A17.35kV一段母線故障，斷開該段母線全部35kV開關把故障（）退出運行。A、母聯B、母線C、斷路器D、隔離開關E、—【正確答案】：B18.電調發布停電倒閘命令后，再發布停電作業命令。（）在發布調度命令時，受令人認真復誦，經確認無誤后，方可給命令編號和批準時間。A、值班主任B、行調C、電調D、供電調度E、—【正確答案】：C19.若是兩座相鄰變電所框架保護動作同時跳閘，及時退出故障所，復歸（）牽引所進行越區供電。A、前一個B、后一個C、相鄰D、相隔E、—【正確答案】：C20.400V供電故障導致低壓設備失電，電調需要恢復供電時，須通知（）A、環調B、值班主任C、行調D、供電調度E、—F、—G、—【正確答案】：A21.400V供電故障導致低壓設備失電，電調需要恢復供電時，須通知（），收到環調通知，執行操作，送電完畢通知環調。A、值班主任B、行調C、環調D、信調E、—【正確答案】：C22.交流接地線要采用截面積不小()mm2帶透明軟絕緣套的銅軟絞線A、20B、25C、30D、15E、—F、—G、—【正確答案】：B23.自事故（事件）發生之日起()日內（火災事故自發生之日起7日內），因事故傷亡人數發生變化，導致事故（事件）等級變化的，相應改變事故（事件）等級。A、20B、25C、30D、15E、—F、—G、—【正確答案】：C24.中央PSCADA通訊中斷，電調通知（）組織人員處理，故障處理完畢，電調檢查中央PSCADA通訊狀態。若故障短時間內無法處理，電調通知供電調度組織人員變電所值守。A、行調B、值班主任C、環調D、供電調度E、—F、—G、—【正確答案】：D25.電調接報變電所跳閘或發生故障影響行車時，應立即通知（），并在值班日志上做好記錄。電調根據故障情況提供正確的供電方案，同時通知行調并報值班主任A、地調B、值班主任C、行調D、供電調度E、—F、—G、—【正確答案】：C26.（）包括：攜帶型接地線、絕緣手套、絕緣靴（鞋）、絕緣墊和絕緣臺等。A、基本安全用具B、輔助安全用具C、絕緣安全用具D、一般安全用具E、—【正確答案】：B27.（）是指設備進行變更電氣連接方式和事故處理而發布倒閘操作命令A、接觸軌倒閘命令B、接觸軌作業命令C、變電所作業命令D、變電所倒閘命令E、—F、—G、—【正確答案】：D28.13號線供電系統采用開環雙環網接線，35kV環網共設（）個供電分區。A、4B、5C、6D、7E、8【正確答案】：C29.交流屏是為變電所設備控制、信號、自動裝置以及某些執行機構提供（）控制電源的設備A、DC220VB、AC380VC、AC220VDC380VE、—F、—G、—【正確答案】：C30.電調操作車輛段中央級可視化工作站完畢，須與（）確認站級可視化工作站開關位置A、供電調度B、廠調C、值班主任D、行調E、—F、—G、—【正確答案】：B31.鋼軌異常不能通過時，經搶修線路故障處理完畢，按（）的通知送電并安排供電人員登乘檢查接觸軌情況。A、行調B、環調C、值班主任D、信調E、—【正確答案】：A32.1名施工負責人同時只能接()張工作票。A、1B、2C、3D、4E、—F、—G、—【正確答案】：A33.運營前檢查電調應檢查PSCADA系統的運行情況，發現問題及時通知（)A、相關車間調度B、機電車間調度C、信調D、值班主任E、—F、—G、—【正確答案】：A34.（）是防止過電壓對電力設備設施造成危害的保護電器，正常工頻電壓時不導通的A、繼電器B、避雷器C、電路D、斷路器E、—F、—G、—【正確答案】：B35.關于調度員發令復誦，以下哪種說法是正確的（）。A、嚴禁使用“明白”、“好的”代替復誦。B、可以使用“明白”代替復誦。C、可以使用“方言”復誦。D、可以使用“好的”代替復誦。E、-【正確答案】：A36.正線、輔助線及車廠試車線通常采用（）鋼軌。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、80kg/mE、—F、—G、—【正確答案】：B37.隔離開關的倒閘操作要（），一次開閉到底，中途不得停留和發生沖擊。A、準確迅速B、快速C、穩準慢速D、慢速E、—【正確答案】：A38.（）是指限定車輛運行及軌道周圍構筑物超越的輪廓線。*-A、限界B、建筑限界C、設備限界D、機車車輛限界E、—F、—G、—【正確答案】：A39.各生產調度應確認本專業設備功能及狀態滿足運營要求，及時向（）反饋影響行車或客運服務的故障情況。A、OCCB、值班主任C、行調D、電調E、環調F、—G、—【正確答案】：A40.（）是指變電所因故障或正常檢修需退出運行A、分閘B、投運C、退出D、解列E、—F、—G、—【正確答案】：D41.變電所停電影響環控設備運行，停電前由電調通知（）A、環調B、值班主任C、行調D、供電調度E、—F、—G、—【正確答案】：A42.既有主站又有輔站的，施工負責人、施工責任人分別到主站、輔站登記請點。當施工條件滿足后，（）請點，（）向行調請點。A、主站向輔站、輔站B、輔站向主站、主站C、主站向輔站、主站D、輔站向主站、輔站E、—F、—G、—【正確答案】：B43.在隧道線路發生積水時，電調應密切監控該區段供電系統的運行情況，按（）要求停止受影響區段接觸軌供電。A、值班主任B、環調C、信調D、行調E、—【正確答案】：D44.機車車輛無論空、重狀態，均不得超過（）。A、限界B、建筑限界C、設備限界D、機車車輛限界E、—F、—G、—【正確答案】：D45.若遇班組織成員調班情況，（）須在交接班會上對調度員進行分工，電調之間須做好班前預想和交底A、行調B、值班主任C、主任D、電調E、—F、—G、—【正確答案】：B46.若施工臨時計劃存在問題，電調將計劃中發現的問題反饋給（）。A、值班主任B、行調C、環調D、信調E、—【正確答案】：D47.（）主要為列車提供牽引動力的供電系統。A、外部電源B、變電所C、牽引供電系統D、動力照明供電系統E、—F、—G、—【正確答案】：C48.因事故(事件)死亡、重傷人數日內發生變化，導致事故(事件)等級變化的，相應改變事故(事件)等級。A、6B、7C、8D、9E、—【正確答案】：B49.在綜合監控系統故障或癱瘓不可用時，由車站通過（）進行現場設備的重要狀態的監視和手動緊急控制。A、車站設備監控系統B、車站可視化自動接地系統C、綜合后備盤D、車站門禁系統E、—F、—G、—【正確答案】：C50.以下不屬于重大事故的是()A、死亡10人以上30人以下B、重傷50人以上100人以下C、直接經濟損失5000萬元以上1億元以下D、局部中斷行車2小時以上的E、—F、—G、—【正確答案】：D51.接觸軌正常供電方式有（）和單邊供電兩種。非正常情況下，可采取越區供電方式維持運營。A、雙邊供電B、單邊供電C、大雙邊D、大單邊E、—F、—G、—【正確答案】：A52.正線采用（）mm標準軌距。A、1435B、1345C、1535D、1534E、—F、—G、—【正確答案】：A53.35kV一段母線故障，斷開該段母線全部35kV開關，把該段35kV()退出運行。A、母聯B、母線C、斷路器D、隔離開關E、—F、—G、—【正確答案】：B54.發令人和受令人同時填寫作業命令記錄。并由（）（工作許可人）將命令編號和批準時間填入工作票中；A、值班人員B、專業人員C、檢修人員D、委外人員E、—【正確答案】：A55.上行接觸軌13B3供電分區設置范圍（）A、井岡山路站2141-積米崖站2121B、積米崖站2141-靈山衛站2121C、靈山衛站2141-朝陽山站2121D、朝陽山站2141-兩河站2121E、兩河站2141-隱珠站2121【正確答案】：B56.（）是OCC運營組織的最高指揮者。A、值班主任B、行調C、電調D、環調E、信調【正確答案】：A57.一切設備，在任何情況下，不得侵入地鐵（）。A、限界B、建筑限界C、設備限界D、機車車輛限界E、—F、—G、—【正確答案】：C58.接觸軌停電原則：下線路人員離接觸軌距離少于700mm安全距離，或現場工作人員判斷存在危險可能性提出停電需求，（）組織相應區域接觸軌停電。A、電調B、行調C、廠調D、供電車間調度E、—【正確答案】：A59.施工負責人/責任人在作業開始時間前（）分鐘到作業區域所屬的車輛段/車站/OCC登記請點。A、30B、20C、15D、5E、—F、—G、—【正確答案】：C60.接觸軌正常供電方式有（）和單邊供電兩種。非正常情況下，可采取越區供電方式維持運營。A、雙邊供電B、單邊供電C、大雙邊D、大單邊E、—【正確答案】：A61.中間兩座牽引所跳閘應急處理：退出有故障的變壓器、開關或其他設備，實行越區單邊供電。重點關注故障牽引變電所相鄰的（）牽引變電所饋線開關的運行情況。A、前一個B、后一個C、相鄰D、相隔E、—【正確答案】：A62.通過PSCADA系統對設備進行遠控倒閘操作，嚴格遵守（)制度A、安全第一B、先通一線C、先通后復D、一人操作，一人監護E、—F、—G、—【正確答案】：D63.電氣設備（）狀態是指斷路器和隔離開關都在合閘位置，將電源至受電端的電路接通A、試驗B、檢修C、供電D、運行E、—F、—G、—【正確答案】：D64.電氣設備（）狀態是指斷路器和隔離開關都在合閘位置，將電源至受電端的電路接通。A、運行B、熱備用C、冷備用D、檢修E、—【正確答案】：A65.供電設備運作由（）統一指揮。A、值班主任B、行調C、電調D、環調E、信調【正確答案】：C66.下列屬于第二供電分區的變電所是（）A、積米崖站B、朝陽山站C、兩河站D、張家樓站E、—【正確答案】：B67.工作票是在（）內進行作業的書面依據，要字跡清楚、正確，不得用鉛筆書寫，不得涂改。A、變電所B、車站C、OCCD、開閉所E、—【正確答案】：A68.當列車故障或發生其它故障需接觸軌停電時，電調應積極與()配合，確定停電區域A、行調B、值班主任C、廠調D、供電調度E、—F、—G、—【正確答案】：A69.受令人認真執行調度命令，服從調度員指揮，所有調度命令必須使用（）發布和接收A、個人電話B、值班主任公用手機C、QQD、專用電話E、—F、—G、—【正確答案】：D70.（）確認車廠接觸軌具備停電/掛地線條件，填寫《車廠停電/掛地線申請單》字后發給電調。A、值班主任B、行調C、電調D、廠調E、—【正確答案】：D71.故障恢復后，對調度電話測試。將測試結果報（）。A、值班主任B、行調C、電調D、信調E、—【正確答案】：D72.調度員根據現場情況確定發布口頭/書面命令，特殊情況下可（），事后補發書面命令。A、先發書面命令B、不發命令C、先發口頭命令D、通知現場人員自己把控E、—F、—G、—【正確答案】：C73.車輛段接觸軌停電或故障，電調與廠調互相通知故障信息，并配合電調按照（）的原則盡最大可能恢復供電A、安全第一B、先通一線C、先通后復D、高效搶修E、—F、—G、—【正確答案】：C74.變電所級PSCADA系統操作員在使用完畢后，須將控制權限轉為（）操作，然后退出登錄。A、值班主任B、行調C、電調D、供電調度E、—【正確答案】：C75.車廠接觸軌進行停電/掛地線、拆地線/送電作業，廠調與()共同確認車輛段接觸軌具備停電/掛地線、拆地線/送電條件，由廠調通知電調，電調確認停電/掛地線、拆地線/送電條件符合后，進行停電/掛地線、拆地線/送電操作A、供電調度B、車廠值班員C、值班主任D、行調E、—F、—G、—【正確答案】：B76.故障恢復后，對調度電話測試。將測試結果報（）。A、信調B、值班主任C、環調D、供電車間調度E、—【正確答案】：A77.興國路為1號線與（）號線換乘站。A、1B、3C、7D、8E、—【正確答案】：C78.廠調確認車廠接觸軌具備拆地線/送電條件，填寫《車廠拆地線/送電申請單》，簽字后通過傳真發給（）。A、值班主任B、行調C、電調D、環調E、—【正確答案】：C79.接班電調交接班會前（）分鐘換好工裝到崗，全面了解當前生產運作情況。A、10B、15C、20D、30E、—【正確答案】：B80.原則上人員下軌行區離接觸軌距離少于()安全距離時需接觸軌停電A、600mmB、650mmC、750mmD、700mmE、—F、—G、—【正確答案】：D81.（）是指接觸軌某個供電分區有二個牽引所對其供電A、解列B、單邊供電C、雙邊供電D、越區供電E、—F、—G、—【正確答案】：C82.（）是指連接兩條獨立運營線路之間的線路，原則上由一條運營正線進行管理。A、聯絡線B、折返線C、渡線D、存車線E、—F、—G、—【正確答案】：A83.變電所停電影響環控設備運行，停電前由電調通知環調，得到環調同意，執行操作，停電完畢通知（）。A、值班主任B、行調C、環調D、信調E、—【正確答案】：C84.瑯琊站2141-貢口灣站2121同時為（）供電分區供電。A、13B18B、13B19C、13B20D、13B21E、13B22【正確答案】：A85.正線全長（）km，正線運營有效長為66.81km。A、67.04B、67C、66.81D、66E、—【正確答案】：A86.（）是指接觸軌供電分區某個牽混所/牽引所/區間所解列，需合上解列所越區隔離開關或通過解列所直流母排由鄰所對其供電，包括大雙邊及大單邊供電方式。A、單邊供電B、雙邊供電C、越區供電D、大雙邊供電E、—【正確答案】：C87.可視化中央級控制指通過安裝于（）處的中央級遠程監控裝置對可視化自動接地裝置進行遠程分/合閘操作。A、DCCB、OCCC、車站D、變電所E、—【正確答案】：B88.局部中斷行車2小時（含）以上3小時以下屬于()A、一般事故C類B、險情事件B類C、險情事件A類D、險情事件C類E、—F、—G、—【正確答案】：C89.正常情況下，電調改變供電方式須經（）同意，在發生危及設備、人身安全的緊急情況下，電調可先改變運行方式再報值班主任。A、行調B、值班主任C、地調D、供電調度E、—F、—G、—【正確答案】：B90.()是OCC運營組織的最高指揮者A、行調B、值班主任C、主任D、運營分公司總經理E、—F、—G、—【正確答案】：B91.下列屬于第四供電分區的變電所是（）A、積米崖站B、朝陽山站C、兩河站D、張家樓站E、—【正確答案】：D92.兩河站和（）站分別設置環網聯絡開關。A、積米崖B、龍灣C、大珠山D、靈山衛E、—【正確答案】：B93.運營事故(事件)調查處理應以事實為依據，以規章制度為準繩，堅持“（）”原則。A、三不傷害B、四不放過C、六大禁令D、九項原則E、—【正確答案】：B94.正線、輔助線及車廠試車線通常采用（）鋼軌。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、80kg/mE、—【正確答案】：B95.35kV在無防護柵的帶電安全距離為()mmA、1000B、1500C、1800D、2000E、—F、—G、—【正確答案】：A96.PSCADA系統故障或被控設備檢修時，由（）下令，將相應變電所的控制權轉為變電所控制。A、值班主任B、行調C、電調D、供電調度E、—【正確答案】：C97.運營期間，每次僅允許一人離崗，離崗時間不允許超過（）分鐘。A、5B、10C、15D、20E、—F、—G、—【正確答案】：C98.1號線北段供電系統采用開環雙環網接線，35kV環網共設（）個供電分區。A、4B、5C、6D、7E、8【正確答案】：A99.若中心PSCADA故障不能及時恢復，電調通知（）組織人員變電所值守，同時將值班人員名單及聯系方式報電調備案。A、信調B、機電車間調度C、供電車間調度D、值班主任E、—F、—G、—【正確答案】：C100.電調監控到電壓波動，須及時通知（）和值班主任。A、值班主任B、行調C、環調D、信調E、—【正確答案】：B1.電調交接班會應了解（）。A、當前生產運作情況B、掌握需跟進的工作和本班的重點工作以及領導重點交辦事項等C、查看運營日報D、了解休班期間的運營生產情況E、—【正確答案】：ABCD2.35kV動態無功補償SVG裝置故障對變壓器進行()，若試驗結果不合格，更換變壓器；A、絕緣電阻B、直阻C、變比D、交流耐壓試驗E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD3.行車組織指揮工作，必須堅持（）的生產方針，A、安全第一B、高度集中C、統一指揮D、逐級負責E、高效組織F、—G、—【正確答案】：AE4.對動作于跳閘的繼電保護，在技術上一般應滿足四個基本要求，即保護四性：（）A、選擇性B、靈敏性C、可靠性D、速動性E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD5.OCC負責審批（）類的臨時計劃A類B類C類D、C1類E、—F、—G、—【正確答案】：AD6.以下（）屬于監管部門的職責。A、按要求提報A類，B1、B2類，C1類施工計劃B、向外單位提供《月/雙周/周計劃》《日計劃》及《臨時計劃》C、協助外單位辦理施工請/銷點手續，D、監督外單位的施工作業安全E、參加運營公司施工計劃協調會F、—G、—【正確答案】：ABCDE7.動力照明系統包括()A、牽引變電所B、牽引網C、降壓變電所D、動力照明配電系統E、—F、—G、—【正確答案】：CD8.發布口頭調度命令的情況A、供電設備的單一操作B、400V抽屜式開關檢修C、故障搶修等緊急情況時D、倒閘操作步驟E、—F、—G、—【正確答案】：ABC9.一級指揮為：（）、（）、（）和（）。A、行車調度B、電力調度C、信息調度D、環控調度E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD10.《可視化自動接地系統管理辦法》規定可視化自動接地系統需于每月的（）至（）號采用降級操作模式運行。A、1B、2C、3D、4E、5【正確答案】：AE11.綜合監控系統集成或互聯的子系統有()和乘客信息系統、閉路電視監視系統、站臺門控制系統、自動售檢票系統、門禁系統、時鐘系統、集中告警系統。A、電力監控系統B、環境與設備監控系統C、火災自動報警系統D、列車自動監控系統E、廣播系統【正確答案】：ABCDE12.電調管轄設備有哪些A、斷路器B、接地開關C、互感器D、隔離開關E、排流柜F、—G、—【正確答案】：ABCDE13.供電系統實行中央級控制的基礎，（）功能均應保證工作正常，調度端PSCADA系統各項性能指標良好，信息準確可靠，通訊信道正常。A、遙控B、遙測C、遙信D、遙調E、遙脈【正確答案】：ABCD14.列車火災電調應急處理程序包括（）A、向行調了解火災情況，根據行調要求，組織相關區域停電。B、通知供電車間調度派人檢查事故區段供電設備狀態。C、跟進事件處置進度，做好供電系統運行監控及調整。D、火災撲滅后，恢復正常環控模式。E、—【正確答案】：ABC15.設備停電時，以下說法正確的是（）。A、先分隔離開關，再分斷路器B、先分斷路器，再分隔離開關C、先分隔離開關，再分母線側斷路器，最后分線路側斷路器D、先分斷路器，再分線路隔離開關，最后分母線隔離開關E、—F、—G、—【正確答案】：AC16.值班主任確認《停電/掛地線通知單》與《車廠停電掛地線申請單》“（）”、“（）”、“（）”、“（）”填寫一致，在《停電/掛地線通知單》中填寫“操作開始確認時間”并在“知曉”處打“√”，簽字后交還電調。A、理由B、操作事項C、停電區域D、掛地線區域E、—【正確答案】：ABCD17.進行故障搶修時，電調須得到（）同意，方可停電。A、信調B、環調C、行調D、值班主任E、—【正確答案】：CD18.變電所發生高壓接地故障時，在切斷電源之前，任何人與接地點的距離：室內不得小于（）米，室外不得小于（）米。特殊情況下，確需進入上述范圍的作業人員要穿絕緣靴，接觸設備外殼和構架時要戴絕緣手套。A、4B、6C、8D、10E、—【正確答案】：AC19.線路按在運營中的功能定位分為（）。*-A、正線B、輔助線C、車廠線D、地下線E、高架線F、—G、—【正確答案】：ABC20.下列屬于第二供電分區的變電所是（）A、學院路站B、朝陽山站C、兩河站D、張家樓站E、—【正確答案】：AB21.DCC是車廠生產運作、車輛維修組織和作業的控制中心，設有（）。A、車廠調度B、檢修調度C、行車值班員D、生產調度E、—F、—G、—【正確答案】：AB22.城市軌道交通供電系統一般由（）雜散電流腐蝕防護系統、防雷與接地系統等構成A、主變電所/電源開閉所B、中壓供電網絡C、牽引供電系統D、低壓配電系統E、電力監控系統F、外部電源G、—【正確答案】：ABCDEF23.降壓/跟隨式變電所跳閘應急處理程序有（）。A、通知供電車間調度并要求環調通知機電車間調度組織人員處理。B、向值班主任提供供電方案并與環調溝通后采取技術措施優先恢復車站一、二級負荷供電及其他受影響變電所供電。C、35kV一段母線故障，斷開該段母線全部35kV開關把故障母線退出運行，通過合下一個變電所的35kV母聯開關恢復受影響變電所的供電。D、配電變壓器、開關故障，將故障的變壓器、開關或其他設備退出運行。E、做好供電運行方式調整，跟進故障處理進度，將處理情況續報值班主任、行調、環調、信調。【正確答案】：ABCDE24.動力照明等用電負荷按照供電可靠性要求及失電影響程度分（）。A、零級負荷B、一級負荷C、二級負荷D、三級負荷E、—F、—G、—【正確答案】：BCD25.為保證調度操作的正確性，電調發布的操作命令必須使用()和執行()。電調在確認受令人復誦的內容正確無誤，方可給予()和()。A、雙重編號B、復誦制度C、命令號D、批準時間E、—【正確答案】：ABCD26.故障、事件、事故出現危及員工、乘客生命安全時（含處理過程中發生），各調度應按“（）”的原則執行相應的處理程序。A、先救人B、先救物C、救人與處理事故同步進行D、先開通E、—【正確答案】：AC27.電調崗位配合A、統一B、溝通C、提醒D、確認E、互助F、—G、—【正確答案】：ABCDE28.（）由設置在控制中心的電力監控調度系統、設置在沿線變電所的（）以及聯系它們的通信通道構成。A、電力監控系統BAS監控系統C、綜合自動化系統D、氣體滅火系統E、—F、—G、—【正確答案】：AC29.聯絡通道是指連接兩條單線區間的通道，起（）及疏散作用。區間泵房通常設置在線路坡度最低點，與區間聯絡通道合置。A、連通B、排水C、防火D、通風E、—F、—G、—【正確答案】：ABC30.生產調度部對可視化自動接地系統的責任分工有（）、（）、（）、（）、負責對中央級電腦顯示屏的清掃、清潔工作。A、負責可視化自動接地系統中央級設備的操作B、負責可視化自動接地系統降級運行模式下，站級設備操作的調度指揮工作C、負責可視化自動接地系統故障搶修下的組織及指揮工作D、負責提報本部門可視化自動接地系統培訓需求E、負責可視化自動接地系統站級設備的操作【正確答案】：ABCD31.為保證調度操作的正確性，發布的操作命令必須使用雙重編號和執行復誦制度。電調在確認受令人復誦的內容正確無誤，方可給予（）A、命令號B、調度號C、批準時間D、發令時間E、—F、—G、—【正確答案】：AC32.下列屬于第八供電分區的變電所是（）A、青島北站B、仙家寨C、流亭D、南嶺E、—【正確答案】：BC33.接觸軌正常供電方式有（）和（）兩種。非正常情況下，可采取越區供電方式維持運營A、雙邊供電B、單邊供電C、大雙邊供電D、大單邊供電E、—【正確答案】：AB34.城市軌道交通的供電方案，根據線網規劃和城市電網的具體情況進行規劃設計，根據實際情況不同一般可分為（）A、并列B、集中供電C、分散供電D、混合供電E、—F、—G、—【正確答案】：BCD35.A3類施工為（）范圍內，影響正線、輔助線行車設備運行的施工。A、車站B、開閉所C、變電所D、OCCE、DCC【正確答案】：ABCD36.停電時的操作程序：先斷開（）后斷開（），先斷開（）后斷開（）。送電時，與上述操作程序相反；A、負荷側B、電源側C、斷路器D、隔離開關E、—【正確答案】：ABCD37.當班電調需將所有接到電話（所有有線、無線電話）均記錄在《調度工作記錄本》上，記錄內容應包括（）。A、時間B、通話對象C、通話內容等信息D、記錄人E、—【正確答案】：ABC38.保證安全的組織措施有（）A、工作票制度B、工作許可制度C、工作監護制度D、工作間斷、轉移和終結制度E、—【正確答案】：ABCD39.故障處理完畢，電調將故障概況和處理結果及尚需處理項目及時通知（）。對需繼續處理的項目電調應積極協助，并以故障是否影響行車組織為依據安排專業人員現場值守。A、信調B、環調C、值班主任D、行調E、—【正確答案】：AC40.對電力系統一次設備進行()、測量、()、保護、()的補助設備，稱為二次設備A、監察B、控制C、調節D、輸送E、—F、—G、—【正確答案】：ABC41.電調發布口頭調度命令的情況有（）。A、供電設備的單一操作B、400V抽屜式開關檢修C、故障搶修等緊急情況時D、其他臨時操作。E、—【正確答案】：ABCD42.可視化中央級控制指通過安裝于（）處的中央級遠程監控裝置對可視化自動接地裝置進行（）操作。A、DCCB、OCCC、就地分/合閘D、遠程分/合閘E、—【正確答案】：BD43.電調管轄的變電所設備包括：()及以上的()和()及其相應的()。A、00V電源總開關、主母線B、35kV交流系統設備C、可遙控的低壓開關D、二次設備、直流系統設備E、—F、—G、—【正確答案】：ABC44.電調2的職責為（）。A、監控供電設備運行情況B、監護電調1的倒閘操作C、填寫值班運行記錄；填寫事件、故障記錄D、倒閘操作及施工組織監護E、故障信息通報及搶修組織。【正確答案】：ABCDE45.青島北站為（）號線換乘站。A、1B、3C、7D、8E、—【正確答案】：ABD46.電調發布書面調度命令的情況有（）。A、倒閘操作步驟B、施工作業命令C、電調認為有必要記錄的命令D、值班主任認為有必要記錄的命令E、—【正確答案】：ABC47.發生接觸軌異物，電調通知接觸軌人員確認接觸軌異物的（）。A、位置B、形狀C、材質D、影響范圍E、—【正確答案】：ABCD48.若接班時，交班電調正在處理突發事件，接班電調（）A、立即接班處理故障B、協助處理C、不妨礙處理故障D、故障修復或告一段落后接班E、—F、—G、—【正確答案】：BD49.電調接到《停電/掛地線通知單》，確認（）已簽字，按照停電/掛地線區域執行操作，操作時應一人操作、一人監護。A、行調B、環調C、信調D、值班主任E、—【正確答案】：AD50.下列屬于第六供電分區的變電所是（）A、青島北站B、安順車輛段C、滄安路D、興國路E、—【正確答案】：ABC51.正線、輔助線及車廠試車線通常采用（）鋼軌及9號單開道岔（側向限速35km/h），車廠其它線路通常采用（）鋼軌及7號單開道岔（側向限速25km/h）。A、60kg/mB、55kg/mC、50kg/mD、45kg/mE、—F、—G、—【正確答案】：AC52.供電系統交流35kV系統需進行調度編號的設備一般為（）哪幾類A、母線B、斷路器C、隔離開關D、負荷開關E、接地開關F、—G、—【正確答案】：ABCDE53.二次設備是指為確保變電系統和一次設備的安全、穩定運行，完成對一次設備運行測量、監視、控制和保護工作任務的設備總稱。包括各種繼電器、信號裝置、測量儀表、保護裝置以及（）裝置和各種控制電纜、小母線等。A、遙測B、遙信C、遙調D、遙控E、—【正確答案】：ABCD54.出現以下哪種情況而未完成/取消的施工計劃，將不納入統計指標。（）A、因與日計劃沖突而取消的月/雙周/周計劃B、因與臨時計劃、搶修等沖突而取消的月/雙周/周計劃、日計劃C、受天氣等客觀因素無法施工的計劃D、因施工人員有事無法到達施工現場E、因運營公司特殊安排而取消、變更的計劃F、—G、—【正確答案】：ABCE55.電調操作正線越區隔離開關的條件有（）。A、本站相應兩個上網隔離開關在分位B、左右鄰所對應饋線斷路器在分位C、相應的接觸軌帶電D、相應的接觸軌不帶電E、—【正確答案】：ABD56.聯絡通道是指連接兩條單線區間的通道，起（）、（）、（）及疏散作用。區間泵房通常設置在線路坡度最低點，與區間聯絡通道合置。A、連通B、排水C、防火D、通風E、—【正確答案】：ABC57.電調1職責分工：（）；故障處理（對現場）A、監護供電設備運行情況B、倒閘操作C、施工組織D、發布倒閘命令E、發布施工作業命令F、—G、—【正確答案】：BCDE58.13號線設1座開閉所、2座主變電所，分別為董家口火車站開閉所、大珠山主變電所、靈山衛主變電所，通過35kV環網電纜引入（）變電所。A、牽引降壓混合變電所B、牽引所C、降壓變電所D、跟隨所E、區間所【正確答案】：ABCD59.電調崗位職責A、負責監控管轄供電設備運行狀態、日志、各類報表等B、負責監控供電系統的正常運行，將故障信息做好記錄并反饋給相關部門，確保系統設備運行正常C、負責監控供電系統的各類報警信息，根據報警信息及時處理，進行應急處置工作D、負責審批所轄設備的檢修施工作業計劃，根據計劃要求組織和督促相關部門作業進度和完成情況E、完成上級臨時交辦的其他任務F、負責傳達有關供電指令，布置、檢查相關工作計劃，確保工作順利開展G、—【正確答案】：ABCDEF60.調度員通話時保持（）A、吐字清晰B、語速適中C、言簡意賅D、命令內容復誦E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD61.需進行調度編號的供電系統直流設備一般為（）A、斷路器B、負極刀閘C、隔離開關D、母線E、—F、—G、—【正確答案】：ACD62.13號線供電系統采用（）接線，35kV環網共設（）個供電分區。A、開環雙環網B、開環單環網C、6D、7E、8【正確答案】：AC63.400V斷路器位置分為（）。A、運行位B、拉出位C、試驗位D、隔離位E、手車位【正確答案】：ACD64.屬于干式變壓器的特點的是（）A、無油B、難燃阻燃C、自熄防火D、有油E、—F、—G、—【正確答案】：ABC65.1號線北段供電系統采用（）接線，35kV環網共設（）個供電分區。A、開環雙環網B、開環單環網C、4D、5E、6【正確答案】：AC66.裝有電動操作的斷路器，原則上使用其操作，當其操作拒動時，可以采用（)進行操作A、遠動操作B、機械按鈕操作C、緊急手柄操作D、后臺機操作E、—F、—G、—【正確答案】：BC67.若兩套牽引整流機組故障退出運行，該牽引降壓混合變電所解列，與其相鄰的兩座牽引降壓混合變電所通過該故障所（）或合上接觸軌（），共同對退出運行的牽引降壓混合變電所供電區間的電客車進行大雙邊供電。A、交流母排B、直流母排C、越區隔離開關D、直流斷路器E、—【正確答案】：BC68.（）編制、發布A類、C1類《臨時計劃》A、生產調度部B、新線管理部C、生產技術部D、調度部E、—F、—G、—【正確答案】：D69.35kV環網電纜故障引起的保護動作有()A、縱聯差動保護跳閘B、過流動作跳閘C、速斷動作跳閘D、零序保護跳閘E、—F、—G、—【正確答案】：AD70.400V斷路器位置A、運行位B、試驗位C、隔離位D、工作位E、—F、—G、—【正確答案】：ABC71.電調1的職責為（）。A、倒閘操作B、施工組織C、發布倒閘及施工作業命令D、故障處理（對現場）E、—【正確答案】：ABCD72.施工計劃按時間分類：（）、雙周計劃。A、月計劃B、周計劃C、日計劃D、臨時計劃E、-【正確答案】：ABCD73.站臺形式包括（）等。A、懸式B、島式C、側式D、島側混合式E、倒掛式F、—G、—【正確答案】：BCD74.運營時間內，設備、設施發生故障、損壞對正線列車正常運行造成影響或對乘客服務造成較大影響時（車輛故障除外），OCC應及時發布搶修令，視情況組織（）。A、邊運營邊搶修B、中斷行車搶修C、繼續維持運營D、先通后復E、—F、—G、—【正確答案】：AB75.供電系統包括（）。A、外部電源B、變電所C、牽引供電系統D、動力照明供電系統E、電力監控系統F、—G、—【正確答案】：ABCDE76.35kV動態無功補償SVG裝置故障引起的保護動作有()A、超溫保護跳閘B、過流動作跳閘C、速斷動作跳閘D、零序動作跳閘E、—F、—G、—【正確答案】：BCD77.電力監控系統（PSCADA）實現在控制中心（OCC）對供電系統進行集中管理和調度、實時控制和數據采集。利用（）功能監控供電系統設備的運行情況，及時掌握和處理供電系統的各種事故、報警事件A、遙控B、遙信C、遙測D、遙調E、—F、—G、—【正確答案】：ABCD78.先通后復就是要以最快的速度設法先行恢復供電，疏通線路，必要時采取()等措施，盡量縮短停電、中斷運營時間A、迂回供電B、越區供電C、停止供電，保障安全D、備用電源供電E、—F、—G、—【正確答案】：AB79.下列屬于第一供電分區的變電所是（）A、井岡山路站B、積米崖站C、靈山衛站D、兩河站E、張家樓站【正確答案】：ABC80.發布書面調度命令的情況A、倒閘操作步驟B、施工作業命令C、故障搶修等緊急情況時D、電調認為有必要記錄的命令E、—F、—G、—【正確答案】：ABD81.牽引降壓混合變電所的設備有（）。A、35kV電力電纜線路B、35kV斷路器C、1500V直流正負電纜及母排D、電壓互感器和相應二次設備保護裝置及線路E、—【正確答案】：ABCD82.下列屬于第七供電分區的變電所是（）A、青島北站B、南嶺C、滄安路D、興國路E、—【正確答案】：BD83.經35kV動力變降壓成低壓（）交流電后供車站、車輛段、停車場和控制中心動力、照明等用電。A、400VB、380VC、220VD、1500VE、35kV【正確答案】：BC84.（）由設置在控制中心的電力監控調度系統、設置在沿線變電所的（）以及聯系它們的通信通道構成。A、電力監控系統BAS監控系統C、綜合自動化系統D、氣體滅火系統E、—【正確答案】：AC85.接觸軌供電分區有二個牽引所對其供電的方式有（）A、單邊供電B、雙邊供電C、大單邊供電D、大雙邊供電E、—F、—G、—【正確答案】：BD86.下列屬于第五供電分區的變電所是（）A、古鎮口站B、古鎮口車輛段C、張家樓D、古鎮口站E、龍灣站【正確答案】：AB87.變電所火災事故應急處理程序包括（）。A、確認著火點、火情等情況。B、及時斷開相關開關，并把故障情況通報值班主任、行調、環調、信調C、其他設備房發生火災，注意監視火災車站變電所設備的運行情況，視情況切斷相關開關D、火災撲滅后，要求供電車間調度組織人員對故障設備檢查，及時恢復設備的備用或投入，加強設備監控。E、—【正確答案】：ABCD88.調度員應嚴格按照命令號碼標準定義的范圍進行使用，嚴禁（）、（）使用。A、跳號B、過號C、串號D、重復E、—F、—G、—【正確答案】：AC89.電氣設備運行狀態是指（）和（）都在合閘位置，將電源至受電端的電路接通。A、斷路器B、接地開關C、隔離開關D、變壓器E、—F、—G、—【正確答案】：AC90.C1類施工作業，施工負責人在作業區域所屬的（）、（）、（）登記請點，經批準后開始施工。A、車站B、OCCC、站外設備房D、開閉所E、—F、—G、—【正確答案】：ABC91.中間一座牽引所跳閘應急處理：退出有故障的（）或其他設備，實行越區單邊供電，重點關注故障牽引變電所前一個牽引變電所饋線開關的運行情況。A、變電所B、變壓器C、開關D、開閉所E、—【正確答案】：BC92.電調1職責分工：()；()；()；故障處理（對現場）。A、倒閘操作B、施工組織C、發布倒閘及施工作業命令D、填寫值班運行記錄E、—F、—G、—【正確答案】：ABC93.各崗位（）或（）時，應確保可視化自動接地系統軟件為鎖屏狀態。A、在崗位時B、需離開操作電腦C、長時間不進行相關操作時D、本崗位下班前【正確答案】：BC94.1號線北段設2座跟隨所，分別位于（）。A、安順車輛段B、區間風井跟隨所C、仙家寨（汽車北）D、商業跟隨所E、—【正確答案】：AC95.電調雙人確認關鍵作業包含（）。A、審核工作票、臨時計劃B、編寫倒閘命令、作業命令C、故障報警信息確認D、制定供電運行方式調整方案；PSCADA工作站進行停/送電操作E、可視化工作站進行掛/拆地線操作【正確答案】：ABCDE96.DCC是車廠生產運作、車輛維修組織和作業的控制中心，設有（）。A、車廠調度B、檢修調度C、行車值班員D、生產調度E、—【正確答案】：AB97.直接參與生產、輸送和分配電能的電氣設備稱為一次設備，包括（）等。A、變壓器B、高壓斷路器C、隔離開關D、母線E、電力電纜【正確答案】：ABCDE98.事故(事件)報告的基本原則是：（）。A、快捷B、準確C、直報D、續報E、—【正確答案】：ABCD99.（）變電所設置環網聯絡開關。A、鳳崗路B、興國路C、小寨子D、青島北站E、—【正確答案】：AB100.應急指揮機構包括（）A、應急領導小組B、應急指揮中心C、現場指揮小組D、臨時應急小組E、—F、—G、—【正確答案】：ABC1.受令人認真執行調度命令，服從調度員指揮，所有調度命令必須使用專用調度電話發布和接收。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.一般事件B類由安委辦負責組織調查處理，若一般事件B類影響較小，只涉及一個部門時，可以授權該部門調查處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.凡進入變電所巡檢、施工，，不穿戴安全防護用品（絕緣鞋、安全帽等）也可進入。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.一級指揮為：行車調度、電力調度、環控調度、信息調度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.列車在車站發生火災時：向值班主任了解火災情況，根據行調要求，組織相關區域停電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.發生隧道爆水管電調密切注意該區段供電運行情況，按環調要求停止受影響區段接觸軌供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.接觸軌帶電A1類作業區域與接觸軌停電類作業區域間，須保證至少有一個無電的供電分區空閑作為防護區域。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.正線地下區間設緊急疏散平臺1500mm，高架區間設緊急疏散平臺1520mm，其中曲線段外接鋼板200mm，平臺均設于行車方向右側。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.發布調度命令前，調度員應詳細了解現場情況，聽取有關人員意見，應聽清楚對方報告內容，嚴禁臆測發令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.相關部門在事故(事件)現場處置結束后，原則上應于12小時內匯報事故(事件)的簡要經過，24小時內形成完整的事故(事件)情況書面報告。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.死亡10人以上30人以下為重大事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.電力監控系統由設置在控制中心的電力監控調度系統、設置在沿線變電所的綜合自動化系統以及聯系它們的通信通道構成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.更改變壓器（非有載調壓）的運行分接頭必須停電進行，并在測量三相直流電阻合格后方可將變壓器投入。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.如接觸軌異物不導電且不影響行車，可暫不處理，組織列車限速通過；如影響行車，現場人員做好防護后用絕緣工具處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.由電調管轄的設備，倒閘由電調發布命令，值班人員（巡檢人員、工作許可人）受令復誦，電調確認無誤后，方可給予命令編號和批準時間，每個倒閘命令發令人和受令人雙方均要填寫倒閘作業命令記錄并錄音。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.若可視化接地裝置就地電動分、合閘仍不成功，則采取就地手動模式進行操作。操作、確認、回復流程同就地電動操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.電調負責核查工作票所列安全措施是否正確完備，是否具備開工條件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.出現可能危及行車安全的事件時，應按“導向安全”的原則處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.值班人員是指在開閉所和駐點變電所設置的值守人員。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.牽引供電電壓為DCl500V，波動范圍DCl000V～DC1800V。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.電調監控到電壓波動，須及時通知信調和值班主任。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.電壓互感器：注意防止發生短路或接地。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.各崗位需離開操作電腦或長時間不進行相關操作時，應確保可視化自動接地系統軟件為鎖屏狀態。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.電調向信調提供《每日電量統計》。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.經35kV動力變降壓成1180V交流電后供車站、車輛段、停車場和控制中心動力、照明等用電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.13號線接觸軌額定電壓DC750V，波動范圍DC1000V-1800V；正線接觸軌持續載流量3000A。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.1號線北段設2座開閉所，分別為瑞金路開閉所、東郭莊開閉所。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.第二供電分區包含：兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀大道站、盛海路(世博城)站、大珠山站。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.雷雨天氣禁止在室外設備以及與其有電氣連接的室內設備上作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.一般事件A類非運營時間車輛沖突或車廠內車輛沖突；非運營時間車輛脫軌或車廠內車輛脫軌；電客車帶電進入停電區；A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.可視化操作人員在操作時，需認真核對相關內容信息，以系統內的語音提示、信息提示為主，人工判斷及他人提醒等為輔。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.各崗位需離開操作電腦或長時間不進行相關操作時，應確保可視化自動接地系統軟件為隨時可操作狀態。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.電氣設備運行狀態是指斷路器在分閘位置，隔離開關仍在合閘位置，斷路器一經操作即接通電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.13號線設1座開閉所、2座主變電所，分別為董家口火車站開閉所、大珠山主變電所、靈山衛主變電所。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.確認電源開閉所全所失壓后，立刻與地調聯系，征得地調同意后通過合上應急聯絡開關恢復所停設備的供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.電客車帶電進入停電區是指電客車未降集電靴從帶電的接觸軌區域進入已經停電的接觸軌區域。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.電調改變供電方式須經廠調同意。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.可視化自動接地系統操作電腦不得安裝非可視化系統的軟件。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.變電所級PSCADA系統正常運行時，控制權均應轉為電調控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.電調發布的口頭命令，必須有命令編號和批準時間；電調發布的口頭命令可以沒有命令編號但必須有批準時間，并經受令人復誦無誤后執行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.上行接觸軌13B4供電分區設置范圍為靈山衛站2141-朝陽山站2121。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.復示系統指模擬就地級電腦界面，對全線可視化設備運行狀態進行實時監控的一種系統。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.中央級控制為可視化自動接地系統正常操作模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.運營時間內，發生設備設施故障影響行車或客運須搶修時，組織“邊運營，邊搶修”或中斷全部線路搶修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.35kV三工位隔離開關有三種位置狀態：合上位置、分開位置、接地位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.綜合監控系統集成的子系統有：電力監控系統（PSCADA）、環境與設備監控系統（BAS）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.接班電調交接班會前30分鐘換好工裝到崗，全面了解當前生產運作情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.電調接到《停電/掛地線申請單》，確認行調、值班主任已簽字，按照停電/掛地線區域執行操作，操作時應一人操作、一人監護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.電力調度負責可視化自動接地系統站級設備的操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.高壓設備驗電及裝設或拆除接地線時，必須2人同時進行作業，一人操作，一人監護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.1號線北段設6座降壓變電所、2座跟隨式變電所、11座牽引降壓混合變電所。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.同時符合多個事故(事件)的定性條件時，按最嚴重的性質定性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.第七供電分區包括永年路、興國路、南嶺、遵義路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.中央級程控、單控操作均不成功，采用降級模式運行,相應車站行車值班員或廠調按照電調命令，通過站級遠程監控裝置對相應的可視化自動接地裝置進行操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.1號線列車運行采用雙線單向右側行車制式。董家口火車站至井岡山路方向為下行方向。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.故障、事件、事故出現危及員工、乘客生命安全時（含處理過程中發生），各調度應按“先救人，救人與處理事故依次進行”的原則執行相應的處理程序。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.可視化自動接地裝置倒閘操作，應由兩人進行，一人操作，一人監護。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.電力調度負責可視化自動接地系統故障搶修下的組織及指揮工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.電氣設備檢修狀態是指設備斷路器和隔離開關在斷開位置，檢修設備兩側裝設了保護接地線，并懸掛了工作標志牌，安裝了臨時遮攔。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.13號線設置以下3種類型的緊急停電按鈕，車控室IBP盤緊急停電按鈕、正線區間緊急停電按鈕（調試完成后停用）、運用庫各列位緊急停電按鈕。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.13號線設1座牽引變電所，4座降壓變電所，6座跟隨式變電所，23座牽引降壓混合變電所。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.在發生危及設備、人身安全的緊急情況下，電調可先改變供電運行方式再報值班主任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.《可視