PAGEPAGE1每日時事：2024年3月21日國內外時事新聞一、國內熱點新聞20日，廣東省市廳級主要領導干部學習貫徹《粵港澳大灣區發展規劃綱要》專題研討班在省委黨校開班，廣東省委書記李希作動員講話，廣東省長馬興瑞主持開班式。李希強調，要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，擔當好大灣區建設的重要職責，把大灣區建設作為新時代廣東改革開放的大機遇、大文章抓緊做實。要深化學習領悟習近平總書記關于大灣區建設的重要論述和重要指示批示精神，進一步增加建設大灣區的使命感責任感。要充分相識粵港澳大灣區建設的重大歷史機遇和取得的良好開局，進一步增加建設國際一流灣區的信念和決心。要抓住當前重大機遇疊加的有利時機，進一步推動粵港澳大灣區建設形成“虹吸效應”，不斷把大灣區建設的美妙藍圖變成奮勉有為的生動實踐和旺盛發展的現實成果。李希強調，要全面學習領悟《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，精確把握粵港澳大灣區建設重點任務，把各項工作抓細抓實抓詳細。李希強調，要主動作為，真抓實干，在粵港澳大灣區建設上見行動見成效。加強分類指導，推動各市各展所長、各盡其能，協同協作、相得益彰。弘揚敢闖敢試、敢為人先的改革精神，推動戰役戰略性和創建型、引領型改革，把改革創新貫穿大灣區建設全過程各環節。注意扎實工作、狠抓落實，堅決反對貼標簽、趕時髦，堅決防止形式主義、官僚主義，按圖施工完成好各階段目標任務。??據民政部網站消息，近日，民政部辦公廳下發關于做好2024年清明節祭掃工作的通知，通知指出，要做好祭掃高峰期應對工作，通過人員車輛承載力評估及管理、完善疏散路途和引導標識、支配接駁車輛、開拓臨時停車場地、限制明火運用等方式，加強人員車輛疏導和火源管控，確保不發生擁堵踩踏、火災等平安事故。通知指出，各地要切實解決老百姓殯葬方面的操勞事、煩心事。一要重點看專項排查整治全覆蓋狀況，接著緊盯排查沒有全覆蓋的部分地區和殯葬服務機構，督促其圍繞重點整治問題深化排查整改，確保排查整治對象全覆蓋。二要重點看問題清單和整治臺賬建立狀況，接著緊盯簡單遺漏的問題，確保排查無死角，并明確整改措施和時限。三要重點看立行立改狀況，接著緊盯專項整治期間殯葬服務機構所列整改事項完成狀況，對可以馬上解決的問題要防止推諉拖延、邊改邊犯，在今年清明節期間要逐項“銷號”、整改到位。四要重點看對違法違規行為依法處理狀況，接著緊盯當前群眾反映劇烈的墓位出售(租)價格欺詐、壟斷牟取暴利，殯葬服務、中介服務及喪葬用品銷售違規經營、亂收費等突出問題，凡是依法處理不到位的，要接著聯合相關部門加大打擊懲處力度，保持高壓態勢，堅決制止頂風違法和侵害群眾切身利益行為。五要重點看長效機制建立運行狀況，接著緊盯短期內的確難以解決的普遍性問題，組織力氣加強探討，推動當地黨委和政府從制度機制上予以解決。六要重點看“回頭看”中發覺的新苗頭新問題，接著緊盯已建立的長效機制未發揮作用狀況，依據不同狀況進行完善，真正把新苗頭新問題殲滅在萌芽狀態。對沒有開展“回頭看”的、整治工作走過場造成亂象反彈回潮的、因同一詳細問題久拖不決等狀況多次被曝光舉報的，要責成當地肅穆處理，并進行通報約談，加大督促整改力度。??在粵港澳大灣區地理幾何中心廣州南沙區，人們正在期盼內地與香港合作舉辦的又一所高校——香港科技高校(廣州)的落戶。這是繼位于珠海的北京師范高校—香港浸會高校聯合國際學院(UIC)和香港中文高校(深圳)之后，有望落戶廣東的第三所粵港合作辦學機構。伴隨著粵港澳大灣區的建設和大灣區規劃綱要的發布，粵港澳的教化合作掀起新的熱潮。2024年12月，廣州市政府、廣州高校、香港科技高校在廣州簽署舉辦香港科技高校(廣州)的合作協議。依據協議，廣州市將在南沙供應1.13平方公里土地用于辦學，并將賜予建設、辦學經費等各方面保障；香港科技高校以全校之力推動學校落戶南沙開展合作辦學。據廣東省教化廳透露，目前有一批港澳知名高校達成來粵辦學意向，除香港科技高校(廣州)外，香港城市高校、澳門科技高校、澳門城市高校、香港高校(醫學院)、香港中文高校(醫學院)落戶大灣??二、國際熱點新聞??據外媒20日報道，2024年10月墜毀的印尼獅航航班駕駛艙的錄音被首次公開，顯示在空難發生前，該航班上的飛行員在飛機出現問題后曾經查詢飛機平安指導手冊，試圖找到解決機頭下墜的方法，以便完全限制飛機。此前公布的調查報告稱，副駕駛在飛行兩分鐘后報告了“飛行限制問題”，機長準備將飛行的高度保持1524米(5000英尺)。一名消息人士透露，錄音中有提到空速，機長要求副駕駛查看操作手冊，內有對異樣事務的處理說明。在之后九分鐘內，機上系統警告飛機失速，機頭處于下墜的狀態。機長試圖拉升飛機，把飛機調整到正常飛行的姿態。不過限制系統照舊判定是飛機失速，并自動讓飛機機頭下墜。三位消息人士稱，獅航飛行員在大部分時間都很冷靜。在飛機墜毀前，機長要求副駕駛飛行，他親自檢查操作手冊中是否有解決方案。在機長翻閱手冊時，副駕駛好像無法限制飛機。在飛機從雷達上消逝約一分鐘前，機長要求空中交通管制部門清除914米(3000英尺)以下的航線，并懇求飛機保持1524米的飛行高度，獲得批準。波音對這一消息拒絕評論，表示調查仍在進行中。在此前公布的報告中，在獅航航班發生事故的前一天晚上，這架飛機上的機組人員遇到了同樣的問題，最終得以解決。報道稱，他們沒有問題的全部信息傳遞給下一組航班人員。2024年10月29日，印尼獅航一架由737MAX8執飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀，機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。??據外媒報道，當地時間20日，美國波音公司面臨來自華府的更大壓力，美國國會要求波音公司高管出席有關兩架737MAX客機墜毀調查的聽證會，目前該公司正致力于克服障礙，讓這一停飛的機型重返藍天。據報道，參議院商務委員會下屬航空與航天小組的聽證會，尚未確定日期，不過這將是國會首次要求波音高管就2024年10月在印尼、以及今年3月在埃塞俄比亞發生的737MAX客機空難接受質詢。另外，這個小組將在3月27日質詢美國聯邦航空管理局(FAA)官員，可能詢問美國聯邦航空管理局，為何在沒有要求進行全面深化培訓的狀況下，就在2024年3月通過了對MAX機型的認證。同時，美國聯邦航空管理局20日向全球航空當局發出通知，稱在停飛的飛機上安裝波音的新自動駕駛軟件和進行相關培訓，是該機構的優先任務。鑒于與去年10月發生的獅航空難類似，埃航空難導致全球航空業震蕩，并為波音這款旗艦機型蒙上陰影。據悉，這兩起空難總共導致346人遇難。獅航空難一名遇難者遺屬20日在美國芝加哥聯邦法院起訴波音，原告將埃航空難作為支持向波音索賠的理由。波音一名發言人表示，該公司不會對關于法律事務的問題進行回應或置評。??據日媒報道，日本政府于20日發布的3月份月度經濟報告稱，鑒于全球貿易形勢影響下日本出口和工業生產疲軟，日本政府對經濟總體形勢的評估進行了下調，為3年來首次。報道稱，報告在保留截至2月運用的“正在溫柔復蘇”的基礎上，增加了“近期出口和生產也部分呈現弱勢”的表述。日本經濟再生擔當相茂木敏充在記者會上就消費稅稅率稱“支配依據法律于今年1