目錄

第一章編制依據及原則----------------------------------------------------1

第一節編制依據---------------------------------------------------------1

第二節編制原則---------------------------------------------------------2

第二章工程概況---------------------------------------------------------3

第一節工程簡介---------------------------------------------------------3

第二節沿線自然地理特征------------------------------------------------3

第三節主要技術標準-----------------------------------------------------5

第三章施工總平面圖布置--------------------------------------------------7

第一節臨時工程規劃原則-------------------------------------------------7

第二節水電供應---------------------------------------------------------7

第三節臨時工程施工標準-------------------------------------------------7

第四章施工組織及總體部署-----------------------------------------------12

第一節施工總體組織及安排---------------------------------------------12

第二節設備人員動員進場計劃和設備、人員、材料運到現場的方法-----------17

第五章主要施工方案與技術措施--------------------------------------------19

第一節施工測量-------------------------------------------------------19

第二節拆除及清理工程-------------------------------------------------22

第三節路基工程施工方法-----------------------------------------------24

第四節道路基層施工方法-----------------------------------------------28

第六節瀝青路面施工方法-----------------------------------------------34

第七節路（平）緣石、人行道板施工方法---------------------------------44

第八節給水工程施工方法-----------------------------------------------50

第九節排水工程施工方法-----------------------------------------------52

第十節交通工程施工方法-----------------------------------------------54

第H'?一節電氣工程施工方法---------------------------------------------58

第十二節綠化工程施工方法---------------------------------------------61

第十三節特殊情況施工的技術措施-------------63

第六章質量管理體系與措施-----------------------------------------------66

第一節工程質量的保證措施---------------------------------------------66

第二節質量保證體系--67

第七章安全管理體系與措施-----------------------------------------------72

第一節安全生產管理措施-----------------------------------------------72

第二節建立、健全安全生產保證措施-------------------------------------77

第三節施工安全技術保證措施-------------------------------------------80

第八章文明施工、環境保護管理體系及施工現場揚塵治理措施----------------86

第一節文明施工、文物保護保證體系及保證措施---------------------------86

第二節環境保護、水土保持保證體系及保證措施---------------------------87

第九章工期保證措施-----------------------------------------------------90

第十章雨季施工措施-----------------------------------------------------93

第十一章降低成本措施--------------------------------------------------94

第十二章擬投入的主要施工機械計劃--------------------------------------96

第十三章勞動力安排計劃------------------------------------------------99

第十四章施工總進度表與網絡計劃圖-------------------------------------100

第十五章擬投入的主要物資計劃-----------------------------------------101

第一章編制依據及原則

第一節編制依據

1、XXX路網項目(施工)招標文件、設計圖紙、工程量清單等資料。

2、施工前現場調查所獲取的有關資料。

3、公司類似工程項目技術數據和施工經驗。

4、公司質量保證體系。

5、國家和城市道路相關要求：

《公路瀝青路面施工技術規范》(JTGF40-2004)

《公路路面基層施工技術規范》(JTJ034-2000)

《工程建設標準強制性條文》(2004-03)

《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(CJJ1-2008)

《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)

《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范》(JTG/TB07-01-2006)

《無障礙設計規范》(GB50763-2012)

《道路交通標志和標線》(GB5768.1-3-2009)

《公路交通安全設施設計規范》(JTGD80-2006)

《公路交通標志板》(JT/T279-2004)

《路面標線涂料》(JT/T280-2004)

《道路交通信號燈》(GB14887-2011)

《道路交通信號燈設置與安裝規范》(GB14886-2006)

《城鎮給水排水技術規范》GB50788-2012

《城市排水工程規劃規范》(GB50318-2000)

《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GBT11836-2009)

《砌體工程施工質量及驗收規范》(GB50203-2002)

《城市道路照明工程施工及驗收規范》CJJ89-2012

《電力工程電纜設計規范》(GB50217-2016)

《工業金屬管道工程施工及驗收規范》(GB50235-2011)

《城市綠地工程施工及驗收規范》(CJJ/T82-99)

《環境景觀綠化種植設計》(03J012-2)

其他國家現行有關規范、標準及規定。

I

第二節編制原則

1、按照招標文件及施工合同的各項條款要求，實質性響應業主的指令和要求。

2、在滿足要求的基礎上堅持技術先進、管理科學、經濟實用的原則。

3、根據工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。

4、實施項目法管理，采用網絡計劃技術對生產資源及生產諸要素進行優化配置，

確保實現成本、工期、質量、安全及社會信譽的預期目標。

5、堅持工程施工全過程嚴密監控，以科學的方法實行動態管理，靈活實施“動靜

結合”的管理原則。

6、做好環境保護，減少因施工對當地帶來的一切干擾。

2

第二章工程概況

第一節工程簡介

一、建設項目概述

1.建設地點：XXX。

2.建設內容及規模：本項目共包含7條市政道路:規三路、規五路、規六路、規七

支路、規十一路、規十二路、建二路連接線。7條道路均按20km/h城市支路標準建設，

道路總長約3.42km,均采用雙向兩快兩慢的車道規模，其中，規三路、規六路與規十二

路規劃紅線寬24m,規五路、規七支路、規十一路、建二路連接線的規劃紅線寬度為16m。

規三路全長0.43km、規五路全長0.45km、規六路全長0.45km、規七支路全長0.34km、

規H"一路全長0.75km、規十二路全長0.62km、建二路連接線全長0.38km。主要建設內

容包括道路、給水、雨水、污水、再生水、纜線溝、綠化、照明及綜合桿、海綿城市等

分項工程等。（以工程量清單及施工圖紙為準）。

3.計劃工期：360日歷天，缺陷責任期：730日歷天。

4.招標范圍：（一期）路網二期項目包括道路、給水、雨水、污水、再生水、纜線

溝、綠化、照明及綜合桿、海綿城市等分項工程等。詳見工程量清單及施工圖紙。

5.質量要求：合格。

第二節沿線自然地理特征

一、沿線地形、地貌

圖1-1項目地理位置圖

3

圖1一2道路工程分布圖

二、氣象

本項目所在區地處北回歸線以南，氣候屬熱帶島嶼性季風氣候，高溫多雨，干濕季

分明，夏秋多雨，冬春干燥。年日照時數2444小時，年太陽輻射量6000MJ?m?左右。

年平均氣溫25.2℃,年平均降雨量為1500~2500毫米，主要集中在每年的8~10月份。

光照充足，全年無霜，四季常青，是中國少有的天然溫室，適宜熱帶作物和反季節瓜菜

的種植。區內季風明顯，夏季盛行西南季風，冬季盛行東北季風。由于受島嶼性季風的

影響，平均每年受3?5次臺風的襲擊，最大風力達12級，風速40米/秒。

三、水文

本項目毗鄰南海，區域范圍內水系發達，瀉湖、海港縱橫交錯，區內主要有桐棲港、

黎安港、山牛港和新村港等。其中最大港口是新村港，位于南灣路北邊，新村港水域面

積約33390畝，港內水溫17?30C,鹽度18.3%,適宜海水養殖。場區線路濱海，地下

水與周圍水力聯系較好，主要接受潮汐水及大氣降水入滲補給，具有明顯季節性和潮汐

特征。根據當地資料，新村港附近潮高變化范圍一般為0.1m?1.8m（85高程）左右。

根據附近區域水文地質資料，地下水位年變化幅度為2.0m?3.0m。

四、工程地質評價

4.1場地穩定性、適宜性和環境工程條件評價

4

4.1.1場地穩定性和適宜性評價

根據工程沿線場區的地形地貌、區域地質、工程地質、水文地質、不良地質、地震

效應等分析，本場區具有以下特征：

1）本工程區地貌單元屬濱海相沉積地貌，沿線地勢平坦，地形起伏較小。根據區

域地質資料、地質調查及鉆探揭露，場區上覆主要為濱海相沉積砂土，未發現斷裂構造

形跡，亦未發現滑坡、危巖、崩塌、泥石流、采空區、地面沉降等不良地質現象，無對

工程不利的埋藏物，場地屬抗震一般地段，場地地質構造穩定性良好，場地地基條件簡

單。

2）本次勘探深度范圍內揭露地層主要為濱海相砂土層，呈松散?密實狀，據勘察

結果表明，該場地內的地層屬低?中壓縮性土，地基土的穩定性一般；場內地下水主要

為第四系孔隙潛水，埋藏較深，地下水對工程建設無甚影響。

場區區域地質構造穩定性好，不存在能引起場地滑移、大的變形和破壞等的不良地

質現象；地震、地下水、特殊性巖土等對工程建設的不利因素較小，經過適當設防處理

后基本可以消除。因此，根據《城鄉規劃工程地質勘察規范》（CJJ57-2012）第8.2.1條

劃分該工程沿線場區屬基本穩定場地，根據附錄C劃分，該項目沿線工程建設適宜性為

較適宜。

4.1.2環境工程條件評價

擬建道路位于濱海相沉積地貌內，場地平坦開闊，沿線有公路與項目相通，交通便

利，適合各類大中型機械設備進場施工。本工程沿線多為挖填土堆放處，以及建筑物拆

遷遺留物，，項目施工前應與相關部門取得聯系、協商，妥善處理好拆遷、征地工作。

該道路路基主要以淺挖方為主，挖方形成的邊坡應采取支護措施，防止暴雨沖刷形

成新的溝漕，或誘發邊坡滑塌等自然災害；路基棄土應妥善處治，不可隨意堆砌道路兩

側或棄至河流沖溝等處，以免導致環境污染和水土流失，應運至指定的棄土場并妥善處

理。止匕外，應注意渣土運輸、施工污水、機械施工噪音對周邊環境的影響。

第三節主要技術標準

1）道路等級及車速：

表1-1道路等級與設計速度

路名道路等級設計速度（km/h）

親民路、行知路、自強路、大為路、

支路20

日新路、樹人路、思源大道

5

2）路面結構設計荷載：BZZ-100；

3）路面設計基準期：支路10年；

4）交通量預測年限：15年；

5）車道寬度：3.25m,3.5m

6）道路建筑限界凈高：

?機動車道通行凈高：^4.5m；

?非機動車道、人行道22.5mo

7）停車視距：支路20m。

8）視距三角形：不得有任何高出路面1.2m的妨礙駕駛員視線的植物種植。

9）管涵設計標準：城-B級。

6

第三章施工總平面圖布置

第一節臨時工程規劃原則

臨時工程修建本著以下原則進行：

1、充分利用有限的施工場地，本著滿足需求、降低噪音，減少污染，美化環境、

不妨礙交通的原則布置施工現場。

2、臨時工程建設盡量按照節約資金，節約用地，因地制宜，就地取材，便利施工

的原則進行。

3、臨時工程設施主要有施工便道，供電線路，電源，施工用水，污水處理場，生

活生產垃圾站，生產、生活用房，料庫等。

第二節水電供應

一、臨時供水

本工程所在地用水方便，到自來水公司申請在大管處開水口兩處，管徑為DN50接

至施工范圍內作為工程施工用水和生活用水，水量可滿足工程施工過程中和生活使用需

求。

施工用水：分析用水過程，不難發現，整個工程施工用水量集中的時期在基層施工。

包括生活用水，現場拌和和養生用水及消防用水。

1.水源選擇

根據就近的市政給水分布情況，宜東西段各一處取水口。

2.管網設計

布置的原則是在保證正常供水的情況下，管道鋪設越短越好，同時還應考慮到，在

工程進展期中各段管網應具備有移置的可能性。根據本工程施工要求和現場條件，采取

分東西兩側平行供水，采用技式管網布置。主管布置在人行道外側2.2m-2.5m位置，每

50m預留取水支管。

二、施工用電

施工用電的供給，本著安全、經濟的原則，采用總電源固定與作業面臨時線路、移

動配電箱相結合的措施，保障施工用電。施工用電的安全管理是公路工程施工安全的重

要方面，因此我們必須按《施工現場臨時用電安全技術規范》認真合理布置，精心管理。

第三節臨時工程施工標準

由于本工程為新建工程，道路兩側已有詳細的控制性土地利用規劃，可使用的場地

有限，施工工作量較分散，因此在平面布置中充分考慮這些因素。

7

一、臨時設施要求

包括施工中所需的各項臨時公用設施，如供電、供水、通訊、防火、醫療、急救等

的提供、安裝、維護與服務，維持正常交通和施工運輸的臨時道路的修建和養護，駐地

的辦公、生活、生產房屋場地的建設以及在施工中對土石方、構造物等的支撐，臨時排

水、安全文明施工檔板或其它臨時設施等。臨時工程或設施的明細表先報監理工程師核

備。任何臨時工程的開工，需經監理工程師的同意。施工結束后，對所有修建的臨時工

程，負責拆除運走。

（一）、便道設計標準

施工便道設計時先進行現場踏勘選線，以使便道方案合理經濟。便道路基寬度，表

面寬度均要求滿足通車。便道跨越溝溪設便橋和涵管并在挖方側設排水溝，以保證排水

暢通。便道路面采用泥結碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級道路標準設計。

（二）、便道修筑

便道施工采用人工和機械填筑，路堤填筑控制填土密實度和邊坡坡度，以確保路堤

穩定。

二、施工營地

為了工程的有效實施和管理，按本工程現場特點，道路兩側已有詳細的控制性土地

利用規劃，選址建設、管理和維護所需的全部辦公室（包括面積適宜監理辦公室）、宿

舍、食堂、車輛、試驗室、庫房和儲料場等房屋及場地設施。具體位置及布置方法詳見

施工總平面布置圖。

駐地建設工作開始以前，向監理工程師提交一份圖紙，圖上標明上述所有建筑物的

平面位置尺寸，并說明其計劃使用的要求和使用日期，報監理工程師審批。

施工營地布置于本項目旁邊，設置生活區、攪拌場、鋼筋加工場地。鋼筋堆放場地、

工人臨時住處。具體劃分如下：

1、生活場地

項目經理部為便于靠前指揮，協調處理整個工程施工生產，設于本標段中部，項目

部就近租用當地民居辦公。

2、生產場地

生產場地按照便于管理、集中就近、一次規劃、分步實施的原則布設，共需修建材

料庫、鋼筋加工棚、砂石料堆場地等。

3、砂石堆放場

在項目部附近空地上設置，用于堆放物資及材料。

8

三、環境保護及污水處理設施

1、施工廢水處理設施

施工廢水主要有泥污水和泥漿，泥污水采用沉淀的辦法進行處理，泥漿采用泥漿車

拉至指定地點排放。

2、生活垃圾處理設施

生活垃圾用汽車拉運至指定地點深埋。

油污、糞便必須進行過濾、消解處理，在生活區設過濾池和化糞池各一座，用于油

污、糞便處理。

四、臨時工程平面布置

詳見附圖《施工總平面圖》。

9

施工總平面圖

說明：1、項目部生產生活營地及預制場等設施布置在項目上游側平地適當位置處。

2、場外施工道路以當地現有道路為主，場內交通為修建的臨時施工便道。

3、施工供水從附近水源處抽至布置在施工現場附近的水池處，再通過水管接引至

各處。

4、在項目適當位置處布置一臺50KVA變壓器，通過施工電纜接引至生活營地及各

施工作業面。

10

臨時用地表

用途面積(m2)位置需用時間

生活、辦公營地500生產生活區360日歷天

生產輔助設施500生產生活區360日歷天

其它臨時設施200施工現場360日歷天

合計1200

II

第四章施工組織及總體部署

第一節施工總體組織及安排

一、施工組織

1、組織機構設置

為順利完成本工程任務，本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建“XXX路網

二期項目(施工)項目經理部”。

(1)、實施項目法施工的管理模式，組建本工程的項目經理部，對工程施工全過

程的進度、質量、安全、成本及文明施工等負全責。

(2)、項目經理部要以工程項目管理為核心，以優質、高速、安全、文明為主軸，

加強動態、科學管理，優化生產要素，精心施工，大力推廣先進施工技術，在創質量優

良的同時，力爭提前完成施工任務。

(3)、在推行項目法施工的同時，從槽控制、材料采購到產品標識、過程控制等

過程中，切實執行公司質量保證體系檔，達到創優質高效的目標。組織機構圖如下：

項目經理

技術負責人安全主任

土

安

建

裝測試計質安材財

施

施

量驗量量全料

工

工

員

員口

員員員員員員務

各施工班組

說明：

1.實行項目經理負責制，由項目經理負責整個工程實施過程中的全面管理工作。

2.項目技術負責人主管項目實施過程中的全面技術工作及對外的技術聯絡工作。

3.質安主任嚴格控制工程質量，為更進一步保障每一道工序的施工，在每個施工

班組設專職質量監督員，用以監控施工質量。

12

工程項目安全生產文明施工崗位工作職責

—

項目經理—項目安全生產第一責任人

專職女全貝—項目安全生產監督責任人

項目管理員—施工現場施工安全責任人

主管工程師—項目安全技術交底責任人

主管施工員—交通安全責任人

專職電工—施工及生活用電安全責任

機械工長—機械設備使用防護責任人

碎工長—場容場貌施工達標責任人

鋼筋工工長—所有加工車間安全防護責

13

2、職能劃分

（1）項目經理：

遵守國家和地方政府關于工程建設和城市建設管理的政策和法規，執行企業各項規

章制度；全面負責工程項目的管理工作，認真履行工程承包合同，確保報告質量，滿足

業主的需求，負責工程合同管理，及時分析履約情況，搞好經濟索賠和糾紛處理；確定

項目管理總目標和階段目標，制定總體控制計劃，實施跟蹤、考核、控制；適時地作出

項目管理決策，包括工程工期、重大技術措施、財務跟蹤決策、資源配備、工程進度、

工程總體專業配套等決策；組織好關鍵性會議，主持工程例會，參加重要技術和商務會

議；監督檢查工期、質量成本、技術和資金狀況，發現問題及時通報；組織對分包商和

材料、設備供應選擇的審查考核；接受企業主管領導和職能部門的監督，定期報告工作。

（2）項目技術負責人：

在項目經理的領導下，負責項目技術管理和質量管理，做好與工程質量有前的協調

工作；負責與設計單位的聯絡，組織學習和審查圖紙，參加設計交底，明確施工范圍和

技術要求，負責圖紙修改、設計變更的記錄；組織編制、論證和審定施工方案、施工組

織設計，及時解決施工中的技術問題和安全措施，協調、監督各施工隊的技術質量和標

準控制；負責控制項目質量目標，負責混凝土澆筑令的簽發和隱蔽工程的驗收及施工令

的申報。負責項目測量觀察和復驗簽證，落實質量保證措施。組織地基礎分部工程、主

體結構分部工程、裝飾分部工程、設備安裝分部工程及單位工程質量的驗收整改復查；

負責質量事故的調查和處理；負責技術資料的管理，組織竣工資料立卷、匯總和歸檔移

交工作。

（3）工程部（項目管理員）：

負責編制工程總計劃、分階段及月度計劃；按總計劃與階段計劃組織施工和協調；

負責處理和協調各施工隊或分包商之間的關系；負責不同階段施工場地和臨時堆放場地

的協調和管理；負責大型機械及垂直運輸設備的協調和調度；負責組織落實各施工隊的

施工進度；記錄施工日記。

（4）技術部（施工員）：

負責編制與審核主要施工方案；負責各分包部技術方案的協調；負責工程技術問題

的處理；負責有關技術方案與設計方的聯系；負責收集和整理技術資料；負責文件和資

料的收發。

（5）質保部：（質檢員）

負責負責監督質量保證體系和質量管理網絡；負責半成品、成品和施工質量的驗收,

14

包括隱蔽工程驗收和技術復核；負責工程分部分項的質量評定及與政府質監站的聯系；

負責工地測量網絡建立和軸線標高的控制；驗收、收集、保管各類半成品、成品及施工

中形成的質保書、標準文件及相關技術資料。

（6）安全部（安全員）：

負責安全生產管理；負責總平面圖管理；負責場容場貌和文明施工管理；負責消防、

保衛、環境衛生管理；負責周邊關系的協調。

（7）物資部：（材料員）

負責編制物資需用計劃；負責材料、物資的采購和驗收；負責材料倉庫的管理。

（8）財務部：（預算員、財務）

負責工程資金與成本管理；負責工程量申報、復核與增減賬的管理；負責合同管理。

3、人員組成

詳見《項目管理機構組成表》。

4、項目管理

（1）項目管理目標

①、工程質量

零質量事故、零質量問題、過程合格、成果優良

②、工期

按照業主要求的工期提前完工。

③、安全生產

零安全事故、零安全問題、以人為本、全程安全。

④、文明施工

創文明施工樣板工地。

⑤、成本目標

以施工成本預算為根本，優化施工計劃和施工方案，用最少投入成就最佳產出。

⑥、項目控制

范圍控制成本控制質量控制安全控制

進度控制資源控制采購控制變更控制財務控制

（2）項目管理措施

根據本工程的特點及管理跨度，我單位對本工程實行項目法管理。

技術管理：工程開工前，在總工程師的直接領導下，技術管理人員認真進行施工組

織文件的編制，確定先進合理、經濟可行的施工方法和技術措施，對圖紙進行認真審核,

15

作好復測與測量工作，為全面按期開工作好一切必要的施工技術準備工作。施工過程中，

嚴格執行技術交底制度、測量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗檢測、工程監控

和測量放線等工作，確保各施工環節工序質量處于受控狀態。

進度計劃管理：以總網絡進度計劃為依據，編制月施工進度計劃，并根據實施過程

中的實際進展情況及時對原計劃進行修正與調整，實行動態管理，對實施中出現的滯后

工期的工序，提出補救措施，確保“關鍵工期”和總工期的實現。定期舉行計劃協調會,

分析計劃落實情況，切實保證計劃實施的嚴肅性。

合同管理：合同是業主同施工單位雙方經濟法律關系的約束和相互合作的紐帶，它

規范著雙方的責權和關系。我單位作為實施合同的一方，將充分重視合同的管理工作，

響應業主要求，嚴格執行合同的條款，以項目經理為主的合同管理人員，具體處理各種

與合同有關的事宜，以保證合同的順利履行。

成本管理：加強機械、物資管理，嚴把采購、運輸、發放等各個環節，降低消耗，

杜絕浪費，降低成本。按網絡計劃精心組織施工，搞好勞動力調配，科學安排施工程序,

避免停、窩工現象，做好機具設備的維修和保養，努力提高施工機械的利用率，機具設

備設專人負責保管，采取有效措施節約原料消耗。

資料管理：對圖紙、文件、技術交底、會議記要、監理指示、試驗資料、檢查證、

評定表等各項資料設專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時完整移交。

二、施工安排

1、總工期安排

計劃開工日期為2022年10月18日，竣工日期為2023年10月12日，總工期360

日歷天，實際開工日期以監理單位下發開工令為主。

具體詳見《施工總進度表與網絡計劃圖》。

2、施工部署

根據本工程特點及工程實際情況，施工總體部署如下：

(1)、本工程包括道路、給水、雨水、污水、再生水、纜線溝、綠化、照明及綜

合桿、海綿城市等分項工程等。內容多，項目雜，因此在實施過程中要做到分項明朗，

施工條理清晰，方能有條不紊地完成施工任務。

(2)、根據七條路段的工程情況，工程要求和施工條件，該路段總的組織原則，

以道路主線為施工段，采取平行交叉流水作業法，集中分段突出搶建路基和各種地下管

線工程。

3、總體施工原則

16

先地下后地上，先深后淺，先大后小，先主體后附屬，管道安裝和井同時施工，見

縫插針，組織開展一場多專業多任務種的平行交叉流水施工生產大會戰。

根據以上總的原則和做法，應充分做好以下安排：

(1)、施工總體安排根據本工程的特點，采取具體措施，既保證工程質量、進度。

(2)、總施工原則：先地下、后地上，先深后淺，先進行臨時道路施工、拆除改

造、地下較深管道，后建道路路面，先主體后附屬，先預制后安裝，分條分段施工，盡

量組織流水作業、并行操作。

(3)、施工順序：準備工作一臨時便道修筑一土石方工程一地下管線工程一電力

工程f交通工程f機動車道路基工程一人行道工程一照明工程—綠化工程一收尾工程。

4、施工進度規劃

根據以上工期要求和施工總體安排，應對各分項工程作科學合理的施工進度安排，

方能圓滿完成施工任務。

根據工期和各分項工程的相互關系制定出的施工進度計劃見附表。

5、勞動力機械組織

道路施工、管線及土方施工所需人員、機械均按兩套組織。

在每個施工段中，采用條形施工，流水作業，以道路縱向連續進行。

水電配備兩組人員，土方施工時，配合將溝槽挖好，下管線并隱蔽驗收后立即封閉。

并注意與有關部門的協調，配合好管線的連接、通水、閉水工作。管線隨土方軟基處理

及輔道基礎配合施工，橫向管線在進行主車道路基處理時進行，完畢后再與縱向管線連

通。

第二節設備人員動員進場計劃和設備、人員、材料運到現場的方法

一、資源管理

本工程所需的各種資源實施動態管理，由公司統一調配。施工中當某一部位因諸多

因素受阻而影響工期，我公司采取相應措施，如加班、增加勞力和施工機械等措施，確

保工期。先行進場的有挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機、發電機等機械設備和技術、

測量、試驗、管理人員以及部分技術工人等人員。

二、設備、材料運到現場的方法

(1)自卸車等輪胎式可自行設備直接由駕駛員駕駛到現場，不允許在公路上行駛

的機械、設備(如壓路機、履帶式吊機、推土機、平地機等)及不可移動的大型設備用

平板車拖運到現場。小型機械設備則用汽車運輸，精密測量儀器、試驗設備由專人護送,

用小型客車運輸。

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(2)水泥、砂石料在當地購買，訂單明確廠家包運到工地，但必須準備一定的運

輸車輛備用，以防萬一。

(3)汽車運輸路線：本工程周邊交通便利，汽車可以十分方便直達工地。

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第五章主要施工方案與技術措施

根據本工程的實際情況，結合現場所處的位置，重點工程優先安排，關鍵工程抓緊

施工，必須統一布置，總的施工原則利用平行交叉施工方法進行。

第一節施工測量

1、測量要求

本工程施工測量工作量大，點多線多，標準要求高。而且測量控制工作有其特別的

系統嚴密性、連續性，來不得半點差錯。在操作過程中，我們成立由2員工程師（道橋

專業）組成專業測量組，認真鉆研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部的標

準精度，再進而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。

2、測量準備

測點放樣前，認真作好內業準備工作，校正儀器設備，擬定施測方案。現場精心操

作，對不符合精度測量成果必須復測，絕不馬虎了事。

3、測量儀器

主要采用的儀器設置及工具為：RTS322L全站儀、S3型水準儀、水準尺、鋼尺、錘

球、花桿。

4、測量任務

本工程施工測量的主要任務是：施工控制網的建立、管道線路測量、涵橋定位測量

放樣等。本工程由于時間緊迫，隊伍進場后測量工作必須馬上開展，作好測量控制網的

布設，高效率地完成本工程施工測量任務。

5、測量質量技術管理

結合我公司擬定的施工方案及其施工工藝，本工程的施工放樣控制采用全站儀極坐

標方法來保證樁位定位；以精密水準儀幾何水準測量法實現高程放樣。為此擬定了測量

質量技術管理體系來保證施工測量的質量和精度。

（1）測量硬件設施配置：本工程中，我公司將投入兩臺蘇州一光全站儀，2臺北光

和兩臺普通水準儀，電子計算機一臺（測量平差計算及施工測量軟件一套）。

（2）測量人員配備：我公司在本工程上將調派富有施工測量經驗的工程師1名，

測量技師2名，高級測量工4名。

（3）我公司在本工程施工中擬建立嚴格的測量校核、復核、審核技術管理制度，

除在測量部門內部按此制度進行自檢外，項目部執行項目總工程師、專職質檢員、測量

技術主管三級參加的技術復核制度，單項技術干部參加并負責單項的測量技術復核工

作，項目總工程師負責全線測量技術的審核工作并參加全線控制網的檢查與驗收。

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6、本工程主控制網的復測及加密控制網點的建立

（1）主控制網的復測

根據業主提供的平面及高程控制網，對各控制點采用同等精度、邊角同測的方案實

施復核。對水準基點樁、高程控制網，按國家二等水準測量要求復核。復核成果不符或

不足，則進行補測。復核成果上報監理工程師，經檢查批準后，方可進行加密控制網點

的建立。

（2）加密控制網點的建立

根據施工需要，確保施工放樣精度，按國家三等三角網和三等小準測量的規范要求

進行平面和高程控制網點的加密，分階段建立施工控制測量目的，清除儀器對中的隨機

誤差影響，對使用頻率較高的控制點建立固定的觀測墩、觀測棚，設立全站儀強制對中

裝置。

（3）測量成果處理

控制測量的內業處理：利用電子計算機嚴密平差程序進行內業計算。

7、施工測量控制

從工程開工前交接樁開始，經過工程的各個階段，直至工程竣工測量，都需要有全

面、細致、精確地測量工作做保證。為完成測量工作，擬建立測量管理組織，配備具有

相當經驗的技術人員，有實際操作能力的有上崗證的測量工人，設置相應等級并經檢驗

合格的測量儀器和工具，測量人員要緊密配合，相互協作，共同完成測量工作。

8、施工測量平面控制

根據業主或設計院提供的相關資料和基本控制點，建立、健全本工程的平面控制網。

因平面控制測量精度要求較高，作業量較大，任務較重，故測量儀選用精高且又便于操

作的全站儀，儀器在使用前進行精確的檢驗和校正。

（1）根據業主或設計院提供的資料，對主要控制樁進行導線復測工作。復測精度

應符合規范要求；

角度閉合差（"）±16nl/2（n為測點數）。

坐標相對閉合差±1/1000

對于不能滿足施工計劃要求的控制點，分析原因，作出正確的估計，組織力量重測,

如果系控制點移位或與業主或設計院提供的資料不符，在報請監理工程師，經監理工程

師確認后，利用沿線附近其余的控制點對移動了的控制點進行加固或另設控制點，按相

同測量等級重測，重新設立控制點。

（2）對增設的測量控制網標樁做到牢固可靠，并采取圍護措施，設置易識別的標

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志，加以保護。

（3）對已建立、健全的平面控制網定期進行復核，使其準確無誤地為工程的建立

提供指導性的服務。

（4）工程竣工前，對發生損壞、移位的標樁，根據監理工程師的指示，進行恢復

測量。

9、施工測量高程控制

（1）所使用儀器在使用前進行仔細校核、校正，只有在滿足測量精度要求前提下

方可投入使用。

（2）對業主或設計院交付的水準點進行復測，并與國家水準點進行閉合，水準點

閉合差滿足規范測量精度要求：W20L1/2,其中L為水準路線長度，以km計，對于不

能滿足規范要求的水準點，應分析相關原因，進行重新測量。如確定某水準點產生了沉

降、移位或與業主、設計院提供的資料不符，則應報請監理工程師，在監理工程師檢查

確認后另尋水準基點或利用國家水準網點，按相應測量等級另外敷設水準點。

10、施工測量放樣

為提高放樣速度，充分利用現代儀器的先進性，采用極坐標進行放樣，即置全站儀

于該段控制點上后視另一控制點，根據角度和距離放出待放樣點們，高程放樣用常規方

法即可。

11、測量成果處理

認真記錄外業測量原始數據，將源數據輸入計算機，建立空間數據庫、屬性數據庫,

拓撲關系，并以圖表的形式輸出測量成果。信息共享，以便相關部門的調用、查詢。

12、沉降、位移觀測

（1）沉降、位移觀測的主要內容：

①施工中對平面和高程控制網點的定期沉降、位移觀測。

②隨著荷載增加，混凝土彈性壓縮及收縮徐變，基礎澆筑完成后定期進行基礎沉降、

位移觀測，以確保上部結構施工質量。

③對管道填土后基礎的沉降、管道位移觀測，以保證施工質量和安全。

（2）觀測方案

按照國家變形測量規范要求，設立平面監測網、水準監測網定期觀測。

（3）成果處理

外業測量數據輸入計算機，建立空間數據庫、屬性數據庫，拓撲關系，進行本次觀

測成果與首次、前次成果疊加運算，輸出沉降、位移曲線和數據表格，便于施工及設計

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人員分析、決策。實現信息共享，利于相關部門的調用、查詢。

13、竣工測量的方法及技術要求

（1）竣工測量所采用的坐標系統、高程系統及圖式等應與原施工測量相同，其測

量的基本方法和精度要求要與施工測量相同。

（2）對施工過程中已變更施工設計的項目實測實量其實際竣工平、立面位置。

14、竣工測量成果整理

（1）每一分部分項工程竣工測量完成后，應及時編制竣工測量成果表，編繪竣工

圖和單項工程竣工測量報告。

（2）整個工程各分項工程施工完成并進行竣工測量后，依據分項工程竣工圖、編

繪工程竣工測量總圖。

15、施工測量的保證措施

為使本工程施工各項技術指標符合設計及相關規范要求，確保施工測量質量和精度

要求，制定本標段施工測量質量措施：

（1）施工測量嚴格按設計圖紙及相關技術規范、標準規定的技術要求進行施測，

滿足規定的精度要求。

（2）健全施工測量質量保證體系，加強管理，明確職責。

（3）施工測量人員在施工測量放線前，須熟悉與施工測量放線有關的施工圖紙及

說明，并對施工設計圖紙給出的放樣定位數據認真復核，無誤后，方用于施工測量放線。

（4）加強雙檢復核制：做到放樣數據要反復核實，放樣點位應進行換人復測，確

保放樣出的平面及高程點位準確性。

（5）各項測量嚴格健全測量記錄，現場測量按統一格式和表式進行記錄和計算，

做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。

（6）工程所有測量設備與器具必須定期進行檢校。測量設備送檢及現場測量設備

的保管及維護遵照本投標人單位有關規定，保證測量設備長期處于良好狀態。

（7）每項測量放線工作完成之后，及時按工程監理組規定的報驗表式及程序申請

報驗和辦理監理工程師簽認。

（8）做好各項施工測量成果資料的整理、保管與歸檔。

第二節拆除及清理工程

一、總體要求

1、施工前應先做好準備工作，施工范圍的電線桿、高壓電塔、通信電纜、光纜等

應先移動到規定范圍處，并應事先通知有關部門；準備施工現狀如有給水管、雨水管、

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污水管、電力管道、電信管道等市政管線。在施工期間，需要遷移、改建建筑物、障礙

物和設施的位置情況，進行現場核對和補充調查，及時通知監理工程師核查。

2、除了圖紙中示明或監理工程師的指示外，不得拆除遷移任何現有建筑物和設施,

如果用地范圍附近的現有建筑物和設施，由于位置關系必須拆除遷移時，須經業主、監

理工程師批準。

3、根據施工需要，可以分期分批進行場地清理工作。

4、在現有建筑物、障礙物和設施附近進行挖掘、拆除等施工作業時，在可能情況

下邀請產權方派人員到場。

5、場地清理留下的坑穴、池塘，應用經監理工程師同意的材料回填，并壓實到周

圍同樣的密實度。

6、對外露的檢查井，消防栓等應在圖紙上標明，避免埋沒和堵塞。

7、場地清理后，應將場地修整（含必要的翻松）、鋪平，并壓實到符合要求后，

報監理工程師檢驗。如壓實度確難以達到時，最低應達到能保證其上的填方符合規范壓

實度的要求。

8、場地清理壓實后，重測地面標高，并將填挖斷面和土石方調配圖提交監理工程

師核簽后，方能進行路基填挖。

二、清除、拆除與掘除

1、清除

（1）除按圖紙所示或監理工程師指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范圍

內的所有樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應予清除運走。其中胸徑大于15cm的

樹木，根據監理工程師指示的長度鋸成樹段，在指定地點碼放整齊。

（2）原地面的表土、草皮，應按圖紙所示或監理工程師所示的深度和范圍清除，

并運到指定地點備用或廢棄。

2、拆除

（1）在道路用地范圍內及其附近因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設

施，根據圖紙所示或監理工程師的指示進行拆除。

（2）對原有的道路、橋梁、涵洞、路面、人行道、緣石、路燈、交通牌、交通崗

亭、保安亭等拆除，依設計、監理工程師同意后才可安排拆除。除非監理工程師另有指

示，原有結構物的下部結構應拆除到天然路床以下30cm,其在路床以外的部分則至少拆

除到天然地面以下50cm；如其整個或部分處于本合同工程新建結構物的界限之內時，則

應拆除到使新結構物施工不受影響的范圍內。

23

3、掘除

(1)道路用地范圍以內所有的樹墩、樹根、竹根和其它有機物都必須徹底掘除。

道路用地范圍內的樹墩、竹根、樹根應挖到地面30cm以下深度。

(2)在路基范圍內，路床面標高高出原地面小于1m的區域內，所有樹墩、樹根、

竹根和其它有機雜質都必須清除到路床面標高以下至少1m；路床面標高高出地面1m以

上的區域、樹墩、樹根和竹根應清除至原地面。

(3)道路用地范圍內的所有地下結構物、墻基以及其它障礙物的基礎均應掘除到

圖紙所示或監理工程師指示的深度。如需爆破掘除應對附近的結構物、設施等采取有效

保護措施，并應取得監理工程師的批準。

第三節路基工程施工方法

本標段土方量較大。原則上以機械施工為主，輔以人工配合作業。

一、施工準備工作

1、測量放線：開工前組織測量人員，校核測繪局提供的基點控制樁，結合道路縱

斷面設計及橫斷面設計，放出道路寬度及填、挖高度，施工中要配合檢查、校核。

2、清理現場及回填整平，拆遷紅線內的障礙物，做好臨時排水工作。

二、基本施工順序

施工準備f場地清理一測量定位一路基挖、填方一路基壓實一路基整型一驗收。

三、設計施工要求

(1、路基設計

(1)、路基邊坡設計

根據道路縱斷面設計及土方橫斷面計算，本項目基本為填方路基，僅有少量挖方路

基，最高填方高度大約5.2m,故沿線路基均采用一級邊坡的形式進行路基填挖。填方路

堤邊坡采用1:1.5設計。

(2)、路基設計標高及路拱橫坡

路基設計標高位置為道路路面中心線，路拱橫坡2.0沆由路中朝向路基設計標高位

置為道路路面中心線，路拱橫坡2.0%,由路中朝向兩側；人行道橫坡1.5臨朝向機動

車道側。

2(3)、路基設計要求

1)、填料強度及路基壓實度要求：

①、路堤基底處理：路堤填筑前首先清除表土層，清表厚度按30cm計，(清淤路

段不再進行清表處理)，然后進行填前壓實。

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②、路基填料應分層攤鋪，每層攤鋪厚度不超過30cm。

③、路基所有壓實度應采用重型壓實標準，按分層壓實原則實施，每層最大虛鋪

厚度不超過30cm。路基壓實度、填料最小強度應符合相關規范要求。路床填料最大粒徑

應小于100mm,路堤填料最大粒徑應小于150mm。

④、褥墊層的壓實度（或相對密度）按不小于90%控制。

⑤、路基基底壓實度不小于90%0

⑥、每一壓實層均應檢驗壓實度，經檢驗合格后方可填筑其上一層。壓實度的的

檢驗方法和內容按《公路工程質量檢驗評定標準JTGF080/1-2004》（土建工程）附錄

B的規定實施。

（-）路基用土要求

1、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥和鹽漬土。

2、路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過10厘米的土塊應打碎。

3、路床和上路堤應優先采用礫（角礫）類土、砂類土等粗粒土作為填料，零填及路

塹路床壓實度292%的深度加厚至路床以下80cm。對道路素填土做土工試驗，確定其組

成，如為砂性土，可用于回填路基，當素填土為粉質土時需摻灰處理。當其路床土的塑

性指數大于12、液限大于32%的粘土或最小強度達不到要求時，應采取換填或土質改良

措施；當土的液限大于50樂塑性指數大于26時不得直接作為路堤填料；嚴禁采用強膨

脹土、淤泥和有機土填筑路堤；魚塘等浸水部分路基宜選用滲水性較好的砂性土來填筑,

嚴禁采用粉質土。

（二）路基壓實度要求

填方路槽以下上路床。?30cm范圍內295%；下路床30?80cm范圍內295%；上路

堤80?150cm范圍內294%；下路堤＞150cmB92%。零填及路塹路床0?30cm范圍內2

95%；30?80cm范圍內295機

（三）填筑要求

填筑路堤要求采用水平分層填筑法施工，其分層最大厚度應與壓實機具功能相適

當。

（四）路基邊坡

1、根據道路縱斷面設計及土方橫斷面計算，本項目基本為填方路基，僅有少量挖

方路基，最高填方高度大約5.2m,故沿線路基均采用一級邊坡的形式進行路基填挖。填

方路堤邊坡采用1:1.5設計。

2、路基設計標高位置為道路路面中心線，路拱橫坡2.0%由路中朝向兩側；人行

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道橫坡1.5%,朝向機動車道側。

（五）防治水土流失

本項目所在地區臺風季節暴雨集中，因此要求項目建設有完善的排水系統。本項目

排水系統分路面排水，路基排水二部分。

1、路面排水：采用市政地下排水系統為主要排水系統，路面水均通過道路市政地

下管道排水系統完成。

2、路基排水：因道路沿線尚未開發，路基外排水依靠修筑道路排水系統解決。其

中路基填方邊坡采取散排方式，流入邊坡外自然地面，不另設坡腳排水溝。

四、主要施工方法

土方施工要結合設計挖、填情況，先以挖作填，平衡后不夠土方外購好土回填。

1、路基挖方施工方法

本路段路基超設計路床土方需挖除，結合現場實際，先分邊施工路基，為確保工期,

在有工作面的路段隨時安排施工隊施工。

①挖方路基施工

開挖

采用混合式開挖法，即先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖面,，加快

施工進度。由于開挖深度不大，因此注意不要超挖，路基挖好后應立即進行下一工序施

工。棄土應及時清運，不得亂堆放，以盡量減少對交通及周圍環境的影響為原則，根據

現場實際情況確定堆土位置，運土路線、機械轉運路線等。

碾壓、整平

路床采用壓路機壓實，用環刀法檢測其密實度。挖方路基壓實度標準應符合有關規

定。地下水位較高或土質濕軟地段的路基其壓實度達不到規定要求時，可采用晾曬、換

土或合同設計人員及監理現場解決。路基面整修應結合挖最后一層土時進行，其路基允

許偏差應符合有關規定。

②雨季施工

雨季施工前，應先完成人行便道等設施，并做好防水、防洪、排水工作。透水性不

良或不透水的土及其它地質不良的土質路基，在中雨或連續雨天應停止施工。雨季施工

的每一壓實層面均應作成領的橫坡排水，收工前，必須將鋪填的松土壓實完畢。

③施工控制與質量檢驗

質量管理貫穿于施工全過程，與全體施工人員有關，涉及所有與質量有關的因素。

壓實時的材料含水量與最佳含水量之差控制在不超過2%o最佳含水量按JTJ051-93±

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工試驗標準用重型擊實試驗測定。

2、路基填方施工方法

路基填方施工在方案的制定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實，檢驗”等

關鍵環節施工，確保路基填筑質量。填土路基盡可能的避開雨季施工，并注重路基的防

排水工作，加大旱季的施工力度，確保路堤的施工進度。組織各項作業均衡進行，做到

路基施工的正規化、標推化。

借土施工前，首先對擬定的土場進行土質試驗，并確定填土場的貯量，并考慮就近

的原則。填方區開挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后統一運至借土場或

棄土場。路基填土前要先取土樣作出試驗，確定壓實參數取50米作為試驗路段，通過

試驗路段的施工，修正優化壓實參數。當符合設計和規范要求后，送監理工程師審批，

作為以后壓實的標準。然后采用“四區段八流程作業法”施工。填土時由路中間向兩邊

按30cm一層分層填方，并用攤鋪機攤鋪均勻。碾壓時先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該

層整個深度內壓實度處處均勻，同時達到要求的密實度。

路堤的填筑按四區段八流程水平分層填筑施工。四區段