雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測試路面摩擦系數(shù)方法主講人：喬曉霞四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院目錄橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測試路面摩擦系數(shù)試驗12橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗數(shù)據(jù)處理橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法與步驟1雙輪式橫向力系數(shù)測試路面摩擦系數(shù)試驗方法與步驟1、測試原理

互成15°夾角(與行車方向各成7.5°偏角)，并承受一定垂直荷載的兩個測定輪，以一定速度行駛在潮濕路面上，測試輪胎所受到的側(cè)向摩擦阻力與垂直荷載的比值即為橫向力系數(shù)。測試原理側(cè)視示意圖平面示意圖2、適用范圍

本方法適用于雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)在新建、改建路面工程的質(zhì)量驗收和無嚴(yán)重坑槽、車轍等病害的正常行車條件下測試路面的橫向力系數(shù)。適用范圍雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)3、儀具與材料技術(shù)要求雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)主要由牽引車、供水系統(tǒng)、測試單元、主控制單元、標(biāo)定裝置等組成：（1）牽引車最高行駛車速須大于80km/h；（2）測試單元總重：256kg；（3）單輪靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)荷載：1.27kN；（4）測試輪夾角：15°；（5）測試輪氣壓：（70±3.5）kPa；（6）測試輪氣壓：210±13.7kPa；（7）測試輪規(guī)格：4.00/4.80-8光面輪胎；（8）路面灑水厚度：（0.5～1.0）mm；（9）測試速度范圍：（40～60）km/h。儀具與設(shè)備4、方法與步驟——準(zhǔn)備工作（1）進入現(xiàn)場測試前應(yīng)進行應(yīng)力傳感器標(biāo)定。（2）正式開始測試前設(shè)備應(yīng)預(yù)熱10min左右，并檢查汽油機能否能正常工作，機油是否需要更換。（3）檢查橫向力系數(shù)測試輪、距離測試輪（或水車車輪）的輪胎胎壓應(yīng)滿足規(guī)定要求，長距離或長時間測試過程中也應(yīng)補充檢查胎壓。方法與步驟雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)4、方法與步驟——準(zhǔn)備工作（4）降下測試輪，打開水閥檢查水流情況應(yīng)正常及水流應(yīng)符合要求，檢查儀表各項指數(shù)應(yīng)正常，然后升起測試輪。（5）將牽引車與灑水車（可選）、測試單元及控制線路連接線依次連好，啟動主控制單元進入測試狀態(tài)，同時發(fā)動汽油機，打開水閥，準(zhǔn)備測試。方法與步驟雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)4、方法與步驟——測試步驟（1）將車輛駛向測試路段，提前約200m處打開水閥，降下測試輪。測試車速保持（40～60）km/h范圍內(nèi)勻速狀態(tài)。（2）測試過程中，測試人員應(yīng)及時準(zhǔn)確將測試路段需要標(biāo)記的起終點和其它特殊點的位置輸入測試數(shù)據(jù)記錄中。（3）駛出測試路段后，停止測試過程，存儲數(shù)據(jù)文件。方法與步驟雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)2雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測試路面摩擦系數(shù)試驗數(shù)據(jù)處理1、數(shù)據(jù)處理（1）按照檢測路段數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法，計算一個測試路段路面摩擦系數(shù)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。

（2）相關(guān)性試驗本試驗方法得到的直接數(shù)據(jù)結(jié)果應(yīng)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)SFC值后才可進行相關(guān)的質(zhì)量檢驗和評價。。數(shù)據(jù)處理2、報告本方法應(yīng)報告以下技術(shù)內(nèi)容：（1）測試路段信息（樁號、測試位置等）。（2）測試速度、溫度。（3）測試路段路面摩擦系數(shù)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及代表值。（4）若進行相關(guān)性試驗，還應(yīng)報告相關(guān)性關(guān)系式及相關(guān)系數(shù)。報告總結(jié)通過以上學(xué)習(xí)我們了解到1.本方法適用于雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)在新建、改建路面工程的質(zhì)量驗收和無嚴(yán)重坑槽、車轍等病害的正常行車條件下測試路面的橫向力系數(shù)。2.測試車速保持（40～60）km/h范圍內(nèi)勻速狀態(tài)。3.本試驗方法得到