氣動調節閥常見于鋼鐵行業，尤其廣泛應用于加熱爐、卷取爐等燃燒控制系統。本文根據氣動調節閥的結構和工作原理對在氣動調節閥在日常使用的常規維護和常見故障進行了分析研究，為設備維護和故障維修提供了參考。本文以美國博雷(BARY)廠家生產的S92/93系列的氣動執行機構為例，結合現場實際使用情況，進行了分析和總結。閥門公稱直徑DN250，介質為混合煤氣，氣源為儀表壓空，壓力為3-5Bar，電磁閥為24V。1、氣動調節閥的結構和工作原理1.1、氣動調節閥的結構氣動調節閥由執行機構和閥體兩部分組成。1.2、氣動調節閥的工作原理氣動調節閥的工作原理：氣動調節閥由執行機構和調節機構組成。執行機構是調節閥的推力部件，當調節器或定位器得到4-20mA信號時，控制電磁閥24V信號到，打開，使得儀表壓空進入執行機構汽缸，轉動閥桿使閥體動作，當到達需要指定開度時，位置反饋使得定位器停止信號輸出，維持當前位置。當需要關閉閥門時，定位器得到關閉信號，使電磁閥停止供氣，汽缸靠內部彈簧反作用力，使閥門關閉。當需要從滿度減少開度時，定位器輸出氣源壓力會減弱，彈簧自身反作用力致使閥門向關閉方向動作，直至信號壓力與彈簧壓力平衡，到達指定開度，以此來控制該介質流量。2、氣動調節閥的日常維護在對氣動調節閥日常點巡檢中，要注意以下幾點：一是檢查儀表氣源是否正常，檢查過濾器、減壓閥是否正常，觀察壓力是否在3-5Bar;二是觀察汽缸有無漏氣現象，尤其是閥桿連接處和兩端蓋處;三是檢查電磁閥是否工作正常，有無漏氣現象;四是檢查定位器工作是否正常，有無漏氣現象;五是檢查所有連接部件固定螺絲是否緊牢;六是盡量避免過多浮灰覆蓋到執行機構上，要市場保持工作環境清潔。3、氣動調節閥常見故障原因分析3.1、氣動調節閥無反饋信號氣動調節閥的信號線由一對控制信號線和一對反饋信號線組成。當PLC給閥門一個信號時，信號在調節閥的定位器中進行信號轉換，通過氣源壓力來控制閥桿動作。閥桿的行程通過調節閥的反饋信號把閥門的開度傳送出去。如果氣動調節閥沒有反饋信號，要用萬用表檢查每個接點是否有電壓。要檢查線路連接是否正確，檢查信號線是否損壞，檢查信號線是否松動。3.2、閥門無法關到零位閥門無法關到零位，一是實際關到零位，但反饋指示沒有，這是信號問題，可通過調整定位器來解決;二是實際確實沒有關嚴，最大可能是閥門密封墊片出現損壞，或者閥桿連接處轉動收到卡阻，這就需要在檢修時，將閥體拆下來更換密封墊片和對轉動處加潤滑油，使其可以正常工作。3.3、閥體不動作3.3.1、無信號、無氣源。原因：①氣源未開;②由于氣源含水在冬季結冰，導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈;③氣源總管泄露。④線路不正確，檢查線路。3.3.2、有氣源，無信號。原因：①定位器故障;②電磁閥故障;③定位器波紋管漏氣;④調節器膜片損壞。3.3.3、定位器無氣源。原因：①過濾器堵塞;②減壓閥故障;③管道泄漏或堵塞。3.3.4、定位器有氣源，無輸出。原因：定位器的節流孔堵塞。3.3.5、有信號、無動作。原因：①閥芯脫落;②閥芯與閥桿卡死;③閥桿彎曲或斷裂;④執行機構汽缸內彈簧長期不用而銹死。3.4、調節閥動作不穩定總線型和可編程型。

2）各種尺寸、功能的電磁閥位于閥島右側，每2個或1個閥裝在帶有統一氣路、電路接口的閥座上。閥座的次序可以自由確定，其個數也可以增減。

3）各種電信號的輸入/輸出模塊位于閥島左側，提供完整的電信號輸入/輸出模塊產品。

有帶獨立插座、帶多針插頭、帶ASI接口及帶現場總線接口的閥島，

帶獨立插座的閥島通用性強，對控制器無特殊要求，配有電纜（有極性容錯功能），插座上帶有LED和保護電路，分別用以顯示閥的工作狀態和防止過壓。

帶多針插頭的閥島通過多感電纜將控制信號從控制器傳輸到閥島，頂蓋上不僅有電氣多針插頭，而且還帶有LED顯示器和保護電路。

帶ASI接口的閥島，其顯著的一個特點是數據信號和電源電壓由同一根2芯電纜同時傳輸。電纜的形狀使用戶使用時排除了極性錯誤。對于ASI接口系統，每個模塊通常提供4個地址。因此一個ASI閥島可安裝4個二位五通單控閥或2個二位五通雙控閥。

帶現場總線接口的閥島可與現場總線節點或控制器相連。這些設備將分散的輸入/輸出單元串接起來，最多可連接4個分支。每個分支可包括16個輸入和16個輸出，連接電纜同時輸電源和控制信號。也就是說，它適合控制分散元件，使閥盡可能安裝在氣缸附近，其目的是縮短氣管長度，減小進排氣時間，并減少流量損失。

Festo費斯托可編程閥島

鑒于模塊式生產成為目前發展趨勢，同時注意到單個模塊以及許多簡單的自動裝置往往只有十個以下的執行機構，于是出現了一種集電控閥、可編程控制器以及現場總線為一體的可編程閥島，即將可編程控制器集成在閥島上。

所謂模塊式生產是將整臺設備分為幾個基本的功能模塊，每一基本模塊與前、后模塊間按一定的規律有機地結合。模塊化設備的優點是可以根據加工對象的特點，選用相應的基本模塊組成整機。這不僅縮短了設備制造周期，而且可以實現一種模塊多次使用，節省了設備投資。可編程閥島在這類設備中廣泛應用，每一個基本模塊裝用一套可編程閥島。這樣，使用時可以離線同時對多臺模塊進行可編程控制器用戶程序的設計和調試。這不僅縮短了整機調試時間，而且當設備出現故障時可以通過調試出故障的模塊，使停機維修時間最短。

20世紀后期，市場用戶希望從Festo得到技術支持：如何簡化整機上電磁閥的組裝。基于此，Festo公司于1980年年底率先推出了PAL型鋁制氣路板，該板具有統一的氣源口。當需安裝大量電磁閥時，氣路板顯得格外有效。其通常與Festo傳統系列老虎閥組合使用。為追求更簡化的電磁閥安裝方式，Festo又開發了PRS型氣路板（P口供氣，R、S口排氣），板上安裝2000型老虎閥。

隨著氣動技術的普遍使用，一臺機器上往往需要大量的電磁閥，由于每個閥都需要單獨的連接電纜，因此如何減少連接電纜線就成為了一個不容忽視的問題。由于氣路板方式無法實現閥的電信號傳輸．因此