ICS43.080

T47

SZDB/Z

深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件

SZDB/Z29.2—2015

代替SZDB/Z29.2-2011

電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分：充

電站及充電樁設(shè)計規(guī)范

Technicalspecificationofelectricvehiclechargingsystem－Part2:Codefordesign

ofEVchargingstationandchargingpoint

2015-08-17發(fā)布2015-09-01實施

深圳市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

SZDB/Z29.2—2015

電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分：充電站及充電樁設(shè)計規(guī)范

1范圍

本部分規(guī)定了深圳市電動汽車充電站及充電樁設(shè)計應(yīng)遵循的電能質(zhì)量的要求、電氣照明、防雷、接

地和檢測、電氣測量和計量、監(jiān)控系統(tǒng)、充電站安全防護的設(shè)計等要求。

本部分適用于深圳市電動汽車充電站及充電樁新建、擴建和改建工程的設(shè)計和建設(shè)工作。

本部分不適用于電動汽車無線充電站的設(shè)計和建設(shè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB17625.1-2012電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電流≤16A）

GB/Z17625.6-2003電磁兼容限值對額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生諧波電流的

限制

GB50016建筑設(shè)計防火規(guī)范

GB50053-201320kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范

GB50054-2011低壓配電設(shè)計規(guī)范

GB50057-2010建筑物防雷設(shè)計規(guī)范

GB50058-2014爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境場所電力裝置設(shè)計規(guī)范

GB/T50063-2008電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計規(guī)范

GB50065-2011交流電氣裝置的接地

GB50067-2014汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范

GB50156汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范

GB50229-2006火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)范

GB50289-1998城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范

DL5027電力設(shè)備典型消防規(guī)程

DL/T5137-2001電測量及電能計量裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程

3術(shù)語和定義

GB50966、SZDB/Z29.1中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

電動汽車electricvehicle，EV

用于在道路上使用，由電動機驅(qū)動的汽車，電動機的動力電源源于可充電電池或其他易攜帶能量存

儲的設(shè)備。

1

SZDB/Z29.2—2015

3.2

充電charge

從外部電源供給蓄電池直流電，將電能以化學(xué)能的方式貯存的過程。

3.3

電動汽車充電站EVchargingstation

采用整車充電模式為電動汽車提供電能的場所，應(yīng)包括3臺及以上電動汽車充電設(shè)備（至少有1臺非

車載充電機），以及相關(guān)供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備等配套設(shè)備。

3.4

配電站distributionstation

在中低壓配電網(wǎng)中用于接受并分配電力、將10（20）kV變換為380V電壓的供電設(shè)施。

3.5

充電樁chargingpoint

直流充電樁與交流充電樁的統(tǒng)稱。

3.6

直流充電樁DCchargingpoint

固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置。

3.7

交流充電樁ACchargingpoint

固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。

3.8

充電區(qū)chargingarea

在充電站內(nèi)為電動汽車進行充電的停車區(qū)域。

3.9

諧波harmonic

電力系統(tǒng)的電流和電壓中非正弦周期分量所含的頻率為基波頻率整數(shù)倍的正弦周期分量。

3.10

TN接地系統(tǒng)TNsystem

電源系統(tǒng)有一點直接接地，負(fù)載設(shè)備的外露導(dǎo)電部分通過保護導(dǎo)體連接到此接地點的系統(tǒng)。

3.11

2

SZDB/Z29.2—2015

IT接地系統(tǒng)ITsystem

電源系統(tǒng)的帶電部分不接地或通過阻抗接地，電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電部分接地的系統(tǒng)。

3.12

脈波數(shù)pulsenumber

在一個基波周期內(nèi)，換流器的換相次數(shù)。

3.13

總諧波畸變率totalharmonicratio，THD

周期性交流量中諧波分量方均根值與其基波分量方均根值之比（用百分?jǐn)?shù)表示）。

3.14

自行式立體充電站self-propelledthree-dimensionalEVchargingstation

使用自行式立體停車場的充電站。車輛通過專用車道上下樓層，自行停放，且在車位旁安裝充電裝

置,能夠在電動汽車充電時對充電設(shè)備、動力蓄電池進行狀態(tài)監(jiān)控

3.15

垂直循環(huán)式立體充電站verticalcirculatingstereoscopicchargingstation

使用垂直循環(huán)運動的車位系統(tǒng)存取停放車輛，并在車位上安裝充電設(shè)備，在垂直循環(huán)的過程中同時

對電動汽車充電的機械式停車設(shè)備。

4總則

4.1充電站和充電樁的設(shè)計應(yīng)貫徹執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保政策，安全可靠、使用

便利。

4.2充電站和充電樁的設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程特點、負(fù)荷等級、設(shè)備容量、站址環(huán)境和節(jié)能環(huán)保等因素，合

理確定設(shè)計方案。

4.3充電站建設(shè)前期，應(yīng)開展對充電站的環(huán)境評價。

5充電站和充電樁

5.1充電站選址

5.1.1充電站是中低壓配電網(wǎng)的重要組成部分，其站址選擇應(yīng)兼顧電網(wǎng)規(guī)劃的要求，并與電網(wǎng)規(guī)劃、

建設(shè)與改造密切結(jié)合，以滿足電力系統(tǒng)對電力平衡、供電可靠性、電能質(zhì)量、自動化等方面的要求，并

結(jié)合變電站的建設(shè)、改造進行科學(xué)、合理的選址。

5.1.2充電站選址應(yīng)便于供電電源的取得，宜接近供電電源端，并便于供電電源線路的進出。

5.1.3充電站入口和出口應(yīng)分別設(shè)置車道與站外道路連接，充電站與站外市政道路之間宜設(shè)置緩沖距

離或緩沖地帶，便于電動汽車進出和充電等候。

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SZDB/Z29.2—2015

5.1.4充電站應(yīng)充分利用臨近的道路、交通、給排水、消防等公用市政設(shè)施。

5.1.5在人口密集的居民區(qū)和商業(yè)區(qū)宜新建或改造立體停車庫，并配備相應(yīng)的充電設(shè)備實現(xiàn)電動汽車

充電功能。

5.1.6充電站也可建設(shè)在符合要求的地下車庫中。

5.1.7充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動或高溫的場所，不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所，當(dāng)無

法遠(yuǎn)離時，不應(yīng)設(shè)在上述場所風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。

5.1.8充電站不應(yīng)設(shè)在室外地勢低洼易產(chǎn)生積水的場所和易發(fā)生次生災(zāi)害的地點。

5.1.9充電站應(yīng)預(yù)留一定的備用場地。

5.1.10與加油加氣站共建的充電站，充電設(shè)備的安裝位置應(yīng)距離危險性設(shè)備爆炸危險區(qū)域邊界線外不

小于3m，距離柴油設(shè)備外緣不小于3m，危險性設(shè)備爆炸危險區(qū)域見GB50156。

5.2充電站布置

5.2.1一般要求

5.2.1.1充電站總體布置應(yīng)滿足便于電動汽車的出入和充電時停放，保障站內(nèi)人員及設(shè)施的安全。

5.2.1.2充電設(shè)施應(yīng)靠近充電區(qū)停車位設(shè)置，電動汽車在停車位充電時不應(yīng)妨礙站內(nèi)其他車輛的充電

與通行。

5.2.1.3充電區(qū)應(yīng)考慮安裝防雨設(shè)施，以保護站內(nèi)充電設(shè)施、方便進站充電的電動汽車駕乘人員。

5.2.2電氣要求

5.2.2.1電氣設(shè)備的布置應(yīng)遵循安全、可靠、適用的原則，并便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗。

電氣設(shè)備的布置應(yīng)符合GB50053-2013和GB50054-2011的要求。

5.2.2.2變壓器、高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜、充電機及監(jiān)控裝置宜安裝在各自的功能房間，以利于電

氣設(shè)備的運行、便于維護管理。

5.2.2.3當(dāng)受到條件限制時，變配電設(shè)施與充電機可設(shè)置在戶外組合式成套配電站中，其基礎(chǔ)應(yīng)適當(dāng)

抬高，以利于通風(fēng)和防水。

5.2.2.4變壓器室不宜與監(jiān)控室貼鄰布置或位于監(jiān)控室正下方，不能滿足時應(yīng)采取防止電磁干擾措施，

確保監(jiān)控設(shè)備運行正常穩(wěn)定。

5.2.2.5高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜、充電機、監(jiān)控裝置宜安裝在各自的功能房間內(nèi)。

5.3充電裝置設(shè)置

5.3.1交流充電樁為車載充電機提供交流電能，直流充電樁為電動汽車電池組提供小容量直流電能。

5.3.2新建建筑物、居住小區(qū)等場所的配建停車場，以及社會公共停車場，應(yīng)設(shè)置供電動汽車停放的

專用停車區(qū)；已建建筑物、居住小區(qū)等場所的配建停車場以及社會公共停車場，宜通過技術(shù)改造措施，

設(shè)置供電動汽車停放的專用停車區(qū)。

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SZDB/Z29.2—2015

5.3.3辦公、生產(chǎn)等場所的停車場宜根據(jù)深圳市電動汽車發(fā)展總體規(guī)劃的要求，按照停車位數(shù)量設(shè)置

一定比例的充電樁。

5.3.4電動汽車專用停車區(qū)應(yīng)設(shè)置靠近臨近的配電站。

5.3.5充電樁宜實行“一位一樁”，即一個電動汽車停車位設(shè)置一個充電樁，以便于使用和管理。

5.3.6室外充電樁應(yīng)安裝在距地面200mm及以上的基礎(chǔ)底座上，其基礎(chǔ)底座四周應(yīng)采取封閉措施，防

止小動物從底部進入箱體，以滿足防雨、防積水要求。

5.3.7室外的充電樁外殼防護等級宜不低于IP54，其外殼宜選用絕緣材料。

5.4充電裝置的其他要求

5.4.1在自行式立體充電站內(nèi)設(shè)置充電裝置時，可在停車位后部裝設(shè)固定充電接口。

5.4.2在垂直循環(huán)式立體充電站內(nèi)設(shè)置充電設(shè)施時，宜在停車位上方裝設(shè)充電設(shè)備。垂直循環(huán)式立體

充電站的機械結(jié)構(gòu)建設(shè)應(yīng)參照J(rèn)B/T10215。

5.4.3在地下、半地下車庫充電站內(nèi)設(shè)置充電設(shè)施時，應(yīng)符合下列要求：

5.4.3.1地下部分的防水設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程實際，合理確定防水標(biāo)高。

5.4.3.2宜采用壁掛式充電設(shè)施。

5.4.3.3充電設(shè)施的充電槍位置不宜低于0.6m，不宜高于1.2m。

5.4.3.4應(yīng)在配電房低壓側(cè)添加絕緣監(jiān)測設(shè)備或漏電保護裝置。

5.4.3.5充電設(shè)施或備用電池存取間等，應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的墻體和乙級防火門等防火分

隔設(shè)施與停車庫分隔。

5.4.4在車庫內(nèi)設(shè)置充電設(shè)施或充電站時的配電、監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)按照本規(guī)范有關(guān)電動汽車充電站的應(yīng)

用方案進行設(shè)計和建設(shè)。

6充電站和充電樁電氣部分

6.1負(fù)荷及負(fù)荷等級

充電站及充電樁為三級電力用戶。

6.2供電電源要求

6.2.1充電站由單回路中壓供電電源供電。

6.2.2充電站應(yīng)采用10（20）kV電壓等級供電。

6.2.3交流充電樁應(yīng)采用380V或220V電壓等級供電。

6.2.4直流充電樁應(yīng)采用380V電壓等級供電。

6.3充電機和充電樁選擇

充電機技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合SZDB/Z29.3-2011。

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SZDB/Z29.2—2015

充電樁技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合SZDB/Z29.5-201X。

6.4充電站配電系統(tǒng)

6.4.110（20）kV宜采用單母線接線或單母線分段接線；380V宜采用單母線或單母線分段接線。

6.4.2向同一臺充電機供電的兩回低壓線路應(yīng)分別接入變壓器兩個低壓移相繞組。其他三相用電設(shè)盡

量均衡分配在低壓側(cè)兩個繞組中，照明等單相用電設(shè)備應(yīng)接于星形結(jié)線的繞組側(cè)，各單相負(fù)荷應(yīng)盡量平

衡設(shè)置。

6.4.3接于變壓器星形繞組的低壓配電系統(tǒng)采用TN-S接地系統(tǒng)，接于整流變壓器三角形繞組的低壓配

電系統(tǒng)采用IT接地系統(tǒng)。

6.4.4兩臺及以上變壓器低壓進線和聯(lián)絡(luò)斷路器之間應(yīng)設(shè)置機械閉鎖和電氣聯(lián)鎖裝置。

6.4.5低壓進線斷路器宜具有短路瞬時、短路短延時、長延時三段保護功能，并具有接地保護功能。

低壓進線斷路器宜設(shè)置分勵脫扣裝置，不宜設(shè)置失（低）壓脫扣裝置。

6.4.6充電站內(nèi)容量較大或重要的用電設(shè)備，宜采用放射式供電。

6.4.7低壓配電設(shè)備及線路的保護應(yīng)滿足GB50054-2011的規(guī)定。

6.5充電樁配電系統(tǒng)

6.5.1充電樁接地系統(tǒng)宜采用TN-S。

6.5.2向充電樁供電的電源側(cè)低壓斷路器宜具有短路保護和剩余電流保護功能，其剩余電流保護額定

動作電流為30mA，動作時間不大于0.1s。

6.5.3成組布置的充電樁宜采用鏈?zhǔn)焦╇姟＝涣鞒潆姌兜呐潆娤到y(tǒng)應(yīng)盡量做到三相負(fù)荷平衡、各相負(fù)

荷矩相等。

6.5.4充電樁負(fù)荷應(yīng)納入配電站變壓器計算負(fù)荷中。

6.5.5在已建成的建筑物、居住小區(qū)等場所停車場設(shè)置充電樁時，應(yīng)對現(xiàn)有配電站配電設(shè)施進行校驗。

當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)改造措施。

6.6配電線路

6.6.1中低壓配電線路和控制線路宜采用銅芯導(dǎo)體。

6.6.2中壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，充電站內(nèi)的低壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣或

聚氯乙烯絕緣類型，照明及插座線路宜選用聚氯乙烯絕緣護套電線。

6.6.3移動式電氣設(shè)備等經(jīng)常彎移或有較高柔軟性要求的回路，應(yīng)使用橡皮絕緣等電纜。

6.6.4低壓電纜中性線截面應(yīng)與相線截面相同。

6.6.5低壓直流供電回路，宜選用兩芯電纜；也可選用兩根單芯電纜。

6.6.6用于三相負(fù)荷的電力電纜，其外護套宜采用鋼帶鎧裝類。用于單相負(fù)荷及直流負(fù)荷的電纜，其

外護套不應(yīng)采用導(dǎo)磁性材料作為鎧裝。

6

SZDB/Z29.2—2015

6.6.7低壓電纜截面應(yīng)滿足最大電流工作時，導(dǎo)體能夠滿足載流量的要求，并應(yīng)校驗線路允許電壓降，

以滿足電氣裝置的正常工作狀態(tài)。

6.6.8為便于低壓供電線路引入和引出充電樁，低壓線路的截面不宜大于120mm2。

6.6.9向充電樁供電的低壓電纜總長度應(yīng)滿足電纜線路正常泄露電流不使剩余電流保護裝置發(fā)生誤動

作。

6.7線路敷設(shè)

6.7.1充電站站內(nèi)的中壓供電線路應(yīng)采用電纜進線方式，中壓電纜在站內(nèi)的敷設(shè)路徑盡量避免通過充

電區(qū)等有振動和壓力的場所。如無法避開時，應(yīng)采取穿保護管等措施。

6.7.2變壓器二次側(cè)至低壓開關(guān)柜之間宜采用密集型母線槽連接。

6.7.3低壓開關(guān)柜至室內(nèi)充電機之間的電纜線路宜采用沿室內(nèi)電纜溝敷設(shè)。

6.7.4室外敷設(shè)的電纜線路宜采用穿保護管埋地敷設(shè)，保護管應(yīng)滿足抗壓要求和耐環(huán)境腐蝕要求。

6.7.5直流單芯電纜不宜單根穿鋼管，當(dāng)需要單根穿管時，應(yīng)采用非導(dǎo)磁管材，也可采用經(jīng)過磁路分

隔處理的鋼管。

6.7.6在配電室內(nèi)電氣設(shè)備、母線槽的正上方，不宜布置燈具和明敷線路。

6.7.7埋地敷設(shè)的地下電力管線嚴(yán)禁平行敷設(shè)于現(xiàn)有地下管道的正上方或正下方。各電力管線、電力

管線與其他市政管線之間的平行或交叉距離，應(yīng)滿足GB50289-1998的要求。

7電能質(zhì)量的要求

7.1電壓偏差要求

供電電源電壓偏差。充電站受電端的電壓偏差值，應(yīng)符合以下要求：

a)10（20）kV及以下三相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的±7%；

b)220V單相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的+7%、-10%。

7.2頻率偏差要求

在系統(tǒng)正常運行情況下，頻率偏差不得超過±0.2Hz。

7.3公用電網(wǎng)諧波限值要求

7.3.1充電站在設(shè)計時應(yīng)重視非線性用電設(shè)備對公用電網(wǎng)電能質(zhì)量產(chǎn)生的影響，并應(yīng)采取積極有效的

防范措施，減小或消除諧波分量。如不能達到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的諧波控制要求,應(yīng)采取有效的諧波治

理措施。

7.3.2電動汽車充電機產(chǎn)生的諧波分量，應(yīng)滿足GB17625.1-2012和GB/Z17625.6-2003中的規(guī)定。

減小諧波的常用技術(shù)措施如下：

a)采用帶有源功率因數(shù)校正技術(shù)（APFC）的充電機；

b)增加充電機整流裝置的脈波數(shù)；

c)加裝交流濾波裝置；

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SZDB/Z29.2—2015

d)三相用電設(shè)備平衡；

e)由容量較大的系統(tǒng)供電。

7.3.3公用電網(wǎng)諧波電壓的限值（相電壓）要求見表1。

表1公用電網(wǎng)諧波電壓（相電壓）的限值

電網(wǎng)標(biāo)稱電壓電壓總諧波畸變率各次諧波電壓含有率%

kV%奇次偶次

0.385.04.02.0

104.03.21.6

7.3.4注入公共電網(wǎng)連接點的諧波電流允許值要求見表2。

表2注入公共電網(wǎng)連接點的諧波電流允許值

標(biāo)稱電壓基準(zhǔn)短路容量諧波次數(shù)諧波電流允許值（A）

kVMVA2345678910111213

0.3810786239622644192116281324

10100262013208.5156.46.85.19.34.37.9

標(biāo)稱電壓基準(zhǔn)短路容量諧波次數(shù)諧波電流允許值（A）

kVMVA141516171819202122232425

0.381011129.7188.6167.89.97.1146.512

101003.74.13.26.02.85.42.64.93.97.43.66.8

7.3.5當(dāng)公共電網(wǎng)連接點的短路容量不同于表2中的基準(zhǔn)短路容量時，諧波電流允許值應(yīng)進行換算，

換算的計算公式見附錄A。

7.3.6當(dāng)公共電網(wǎng)連接點的用戶不止一個時，諧波電流允許值應(yīng)按協(xié)議容量與其公共連接點的供電容

量之比進行分配。公共連接點各用戶諧波電流允許值計算見附錄A。

7.3.7當(dāng)不能滿足公用電網(wǎng)諧波限值的要求時，應(yīng)在充電站低壓母線側(cè)或向充電樁供電的配電站加裝

濾波裝置。

7.4無功功率補償

7.4.1無功補償裝置應(yīng)進行優(yōu)化配置，采用自動投切。應(yīng)保證在最大負(fù)荷運行時變壓器10（20）kV

側(cè)功率因數(shù)不低于0.95。

7.4.2充電站的無功補償裝置宜安裝在低壓側(cè)母線上。

7.4.3無功補償裝置中的有關(guān)電氣參數(shù)應(yīng)合理設(shè)置，能有效消除諧波對電網(wǎng)的影響和電力系統(tǒng)諧波電

壓的放大作用，同時避免產(chǎn)生諧振。

8電氣照明

8.1照度標(biāo)準(zhǔn)

充電站各場所照度標(biāo)準(zhǔn)見表3。

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表3充電站各場所照度標(biāo)準(zhǔn)

照度（lx）

工作場所參考平面及其高度

一般照明事故照明

監(jiān)控室300800.75m水平面

室內(nèi)

配電室20060地面

充電區(qū)域100地面

室外

主干道5地面

8.2照明光源

8.2.1照明光源的選擇應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

8.2.2一般場所宜采用細(xì)管徑直管形熒光燈，營業(yè)廳宜采用細(xì)管徑直管形熒光燈、緊湊型熒光燈或小

功率的金屬鹵化物燈，不應(yīng)采用白熾燈。空間較高的場所，宜采用金屬鹵化物或高壓鈉燈，也可采用大

功率細(xì)管徑熒光燈。

8.2.3直管形熒光燈應(yīng)采用電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，金屬鹵化物或高壓鈉燈應(yīng)采用節(jié)能型電

感鎮(zhèn)流器。

8.3照明要求

8.3.1照明種類有工作照明和疏散照明。

8.3.2照明燈具布置時應(yīng)滿足各場所的工作、應(yīng)急、標(biāo)識等要求。

8.3.3應(yīng)急疏散照明的備用電源連續(xù)供電時間不應(yīng)少于30min。

8.3.4充電室、變壓器室、高低壓配電室、監(jiān)控室、營業(yè)廳和疏散通道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急疏散照明。

8.4電氣照明

照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動作保

護裝置，其額定動作電流為30mA。

9防雷、接地和檢測

9.1一般要求

9.1.1充電站的防雷分類應(yīng)符合GB50057-2010中第3章的要求。

9.1.2充電站防雷區(qū)的劃分應(yīng)符合GB50057-2010中6.2.1條款的要求。

9.1.3充電站防雷與接地要求應(yīng)滿足GB50057-2010和GB50065-2011中的規(guī)定。

9.1.4充電站應(yīng)采取防直擊雷和防雷擊電磁脈沖的措施，充電樁的防雷擊電磁脈沖的措施。

9.2防直擊雷要求

9

SZDB/Z29.2—2015

應(yīng)符合GB50057-2010中第4章和第5章的相關(guān)條款。

9.3防雷擊電磁脈沖要求

9.3.1當(dāng)電源采用TN系統(tǒng)時，從建筑物總配電箱起供電給本建筑物內(nèi)的配電線路和分支線路必須采

用TN-S系統(tǒng)。

9.3.2在需要保護的空間內(nèi)，采用屏蔽電纜時其屏蔽層應(yīng)至少在兩端，并宜在防雷區(qū)交界處做等電位

連接，系統(tǒng)要求只在一端做等電位連接時，應(yīng)采用兩層屏蔽或穿鋼管敷設(shè)，外層屏蔽或鋼管應(yīng)至少在兩

端，并宜在防雷區(qū)交界處做等電位連接。

9.3.3當(dāng)互相鄰近的建筑物之間有電氣和電子系統(tǒng)的線路連通時，宜將其接地裝置互相連接，可通過

接地線、PE線、屏蔽層、穿線鋼管、電纜溝的鋼筋、金屬管道等連接。

9.3.4充電站內(nèi)的變壓器、高低壓開關(guān)柜、充電裝置、照明配電箱、監(jiān)控設(shè)備、照明燈具的金屬外殼

等主要金屬物，應(yīng)就近連接至防直擊雷接地裝置和電氣設(shè)備、信息系統(tǒng)的共用接地裝置上。

9.3.5電涌保護器安裝位置、放電電流和有效電壓保護水平等的選擇應(yīng)符合表4、表5和GB50057-2010

中6.4條款的要求。

表4建筑物內(nèi)220V/380V配電系統(tǒng)中設(shè)備絕緣耐沖擊電壓額定值

設(shè)備安裝位置電源處設(shè)備配電線路、分支線路設(shè)備一般用電設(shè)備充電機、監(jiān)控設(shè)備

耐沖擊過電壓類別Ⅳ類Ⅲ類Ⅱ類Ⅰ類

耐沖擊電壓額定值（kV）642.51.5

表5直流電源設(shè)備耐沖擊過電壓額定值

額定電壓混合沖擊波

設(shè)備名稱

V（d.c）沖擊電壓（kV）沖擊電流（kA）

DC/AC逆變器

DC/DC變換器0.50.25

-24或-48或-60

機架直流電源入口

直流配電屏-24、-48、-601.50.75

注：混合波開路電壓為1.2/50μs，短路電流8/20μs。

9.4接地要求

9.4.1充電站的低壓系統(tǒng)電源中性點、電氣裝置外露導(dǎo)電部分的保護接地、保護等電位聯(lián)接的接地極，

宜建筑物的雷電保護接地共用同一接地裝置。共用接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

9.4.2充電站內(nèi)防接觸電壓和跨步電壓的措施，應(yīng)符合GB50057-2010中4.5.6條款的要求。

10

SZDB/Z29.2—2015

9.5檢測方法

9.5.1基本要求

檢測機構(gòu)和檢測人員應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和資格。

9.5.2檢測分類和檢測周期

9.5.2.1定期檢測

a)安裝在爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境的防雷裝置，應(yīng)每半年檢測一次；

b)其他場所防雷裝置應(yīng)每年檢測一次。

9.5.2.2新建建筑物檢測

根據(jù)施工進度,對隱蔽工程實施分段跟蹤檢測,工程竣工后實施驗收檢測。

9.5.2.3改、擴建建筑物檢測

工程竣工后實施驗收檢測。

9.5.2.4防雷產(chǎn)品檢測

防雷產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)由國務(wù)院氣象主管機構(gòu)授權(quán)的檢測機構(gòu)測試，測試合格并符合相關(guān)要求后方可投入使

用。防雷產(chǎn)品的使用，應(yīng)接受市氣象主管機構(gòu)的監(jiān)督檢查。

10電氣測量和計量

10.1一般要求

10.1.1電測量裝置和各類電能計量裝置準(zhǔn)確度要求應(yīng)符合GB/T50063-2008和DL/T5137-2001的規(guī)

定。

10.1.2電測量裝置和各類電能計量裝置的電流、電壓及附件、配件的準(zhǔn)確度要求應(yīng)符合GB/T

50063-2008和DL/T5137-2001的規(guī)定。

10.1.3表計的測量范圍和電流互感器變比的宜選擇在額定運行時標(biāo)度尺的2/3左右處。

10.1.4電能表的標(biāo)定電流應(yīng)根據(jù)實際用電負(fù)荷選擇，應(yīng)保證最大電流不超過電能表的額定最大電流，

經(jīng)常性負(fù)荷電流不低于電能表標(biāo)定電流的20%。

10.2表計的設(shè)置

測量和計量表計的設(shè)置見表5。

表6測量和計量表計配置表

表計安裝地點

種類變壓器充電機充電樁充電站

聯(lián)絡(luò)斷路器無功補償

高低壓側(cè)進線回路供電回路低壓母線

A√√√√√

V√

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Wh√√√

VARh√

注1：電流表宜三相配置。

注2：電壓表按低壓母線設(shè)置，能夠通過轉(zhuǎn)換開關(guān)測量三相線電壓、相電壓。

10.3表計的類型

10.3.1電能表宜采用電子化、低損耗電子式電能表，也可采用長壽命機械式電能表。

10.3.2中性點直接接地系統(tǒng)應(yīng)選用三相四線電能表，中性點非直接接地系統(tǒng)應(yīng)選用三相三線電能表。

10.3.3電能表規(guī)格宜選用過載4倍及以上。

11監(jiān)控系統(tǒng)

11.1監(jiān)控系統(tǒng)的組成

充電站監(jiān)控系統(tǒng)由網(wǎng)元層、站級監(jiān)控層和網(wǎng)絡(luò)管理層組成。

11.2監(jiān)控系統(tǒng)的功能

11.2.1監(jiān)控系統(tǒng)將充電站的充電機、充電車輛、視頻監(jiān)視、火災(zāi)自動報警及站內(nèi)其他設(shè)備的狀態(tài)信息、

參數(shù)配置信息、充電過程實時信息等進行集成，應(yīng)用微機及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，構(gòu)成完整的自動化及管理系

統(tǒng)，實現(xiàn)站內(nèi)設(shè)備的監(jiān)視、保護、控制、管理和事故情況下的緊急處理。

11.2.2充電樁的相關(guān)信息宜通過專用通信網(wǎng)上傳至配電站終端，并由該終端上傳至相關(guān)系統(tǒng)。

11.3監(jiān)控系統(tǒng)電源

充電站宜設(shè)置一套交流不間斷電源，以滿足站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的需要。其容量宜按3kVA冗余配置。

11.4其他

充電站監(jiān)控內(nèi)容與要求詳見SZDB/Z29.6-2011。

12充電站安全防護

12.1建（構(gòu)）筑物的防火

12.1.1充電站的建構(gòu)筑物的防火應(yīng)符合GB50067-2014的要求。

12.1.2充電站不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險環(huán)境場所的正上方或正下方，當(dāng)與有爆炸危險的建筑物毗鄰時，應(yīng)

滿足GB50058-2014的要求。

12.1.3充電站內(nèi)的變壓器室、配電室、蓄電池室應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位

隔開，門應(yīng)向疏散方向開啟；當(dāng)門外為公共走道或其他房間時，應(yīng)采用乙級防火門；中間隔墻上的門應(yīng)

采用由不燃材料制作的雙向彈簧門。

12.1.4充電站內(nèi)的監(jiān)控室、辦公室、休息室應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位隔開，

監(jiān)控室的門應(yīng)采用乙級防火門；門應(yīng)通向無爆炸、無火災(zāi)危險的場所；當(dāng)設(shè)計房間額定人數(shù)小于15人

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SZDB/Z29.2—2015

時，門寬及樓梯寬度不應(yīng)小于0.9m，當(dāng)設(shè)計房間額定人數(shù)大于或等于15人時，門寬及樓梯寬度不應(yīng)小

于1.1m，非抗爆結(jié)構(gòu)設(shè)計的窗應(yīng)朝無爆炸、無火災(zāi)危險的方向設(shè)置。

12.1.5電纜從室外進入室內(nèi)的入口處、電纜豎井的出入口處、電纜接頭處、監(jiān)控室與電纜夾層之間以

及長度超過100m的電纜溝或電纜隧道，均應(yīng)采取防止電纜火災(zāi)蔓延的阻燃或分隔措施，并應(yīng)根據(jù)充電

站的規(guī)模及重要性采取下列一種或數(shù)種措施：

a)采用防火隔墻或隔板，并用防火材料封堵電纜通過的孔洞；

b)電纜局部涂防火涂料或局部采用防火帶、防火槽盒；

c）可使用耐火電纜。

12.1.6在汽車庫內(nèi)建設(shè)充電站時，汽車庫應(yīng)符合GB50067中關(guān)于汽車庫消防的要求，充電區(qū)域與停車

庫之間應(yīng)采用防火隔墻分隔，僅通過車道連通。；

12.1.7設(shè)置消防設(shè)施和充電裝置的位置處應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)識。

12.2電力設(shè)備的防火

12.2.1變壓器室、配電室、戶外電力設(shè)備的耐火等級應(yīng)符合GB50229-2006第11章的規(guī)定。

12.2.2電力設(shè)備的消防安全要求應(yīng)符合DL5027有關(guān)規(guī)定。

12.2.3電力電纜不應(yīng)與熱力管道、輸送易燃、易爆及可燃?xì)怏w管道或液體管道敷設(shè)在同一管溝或豎井

內(nèi)。

12.2.4帶電設(shè)備設(shè)置場所，應(yīng)按照中危險級配置干粉滅火器或二氧化碳滅火器，但不得配置裝有金屬

喇叭噴筒的二氧化碳滅火器，并應(yīng)符合GB50140。存放蓄電池的場所，應(yīng)設(shè)置推車式D類滅火器，每

具滅火器的滅火劑充裝量不應(yīng)小于30kg。

12.3消防設(shè)施及警報裝置

12.3.1消防設(shè)施放置或裝設(shè)地點的環(huán)境條件應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品或設(shè)施的正常使用要求。

12.3.2充電站內(nèi)滅火器的配置應(yīng)符合GB50140的要求。

12.3.3消防用砂應(yīng)保持充足和干燥。消防砂箱、消防桶和消防鏟、斧把上應(yīng)涂紅色。

12.3.4室內(nèi)可能出現(xiàn)可燃?xì)怏w或有毒氣體時，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)氣體濃度檢測報警器。

12.3.5電動汽車充電站建筑物滅火器的配置應(yīng)符合GB50140的有關(guān)規(guī)定。室外充電區(qū)滅火器的配置

應(yīng)符合下列要求：

a)不考慮插電式混合動力汽車進入時，充電站應(yīng)按輕危險級配置滅火器；

c)考慮插電式混合動力汽車進入時，充電站應(yīng)按嚴(yán)重危險級配置滅火器。

12.4消防給水

12.4.1電動汽車充電站應(yīng)同時設(shè)計消防給水系統(tǒng)。消防水源應(yīng)有可靠的保證。

12.4.2電動汽車多層立體充電站消防給水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合GB50067-2014的規(guī)定，同一時間內(nèi)的火

災(zāi)次數(shù)應(yīng)按一次確定。

12.5消防供電及照明

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SZDB/Z29.2—2015

12.5.1消防用電設(shè)備應(yīng)采用單獨的供電回路，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)切斷生產(chǎn)、生活用電時，仍應(yīng)保證消防用電，

其配電設(shè)備應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。

12.5.2控制室、配電室、消防水泵房和疏散通道應(yīng)設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急照明。

12.5.3人員疏散用的應(yīng)急照明的水平照度不應(yīng)低于3.0lx，繼續(xù)工作應(yīng)急照明不應(yīng)低于正常照明照度

值的10%。

12.5.4火災(zāi)應(yīng)急照明的備用電源連續(xù)供電時間不應(yīng)少于30min。

13對其他專業(yè)的設(shè)計要求

13.1土建專業(yè)

13.1.1充電站建筑外觀應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，建筑物內(nèi)外側(cè)裝修材料應(yīng)選用節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。

13.1.2高壓配電室宜設(shè)不能開啟的自然采光窗，窗臺距室外地坪不宜低于1.8m；低壓配電室可設(shè)能

開啟的自然采光窗。高、低壓配電室臨街的一面不宜開窗。

13.1.3變壓器室、高低配電室、充電機室、監(jiān)控室門應(yīng)向疏散方向開啟。相鄰配電室之間有門時，應(yīng)

能雙向開啟。上述場所的門宜采用甲級防火門。

13.1.4充電站各房間應(yīng)設(shè)置防止雨進入室內(nèi)的措施。

13.1.5充電站各房間應(yīng)設(shè)置防止小型動物從窗、門、電纜溝等進入室內(nèi)的設(shè)施。

13.1.6站內(nèi)所有電氣設(shè)備室門口，宜加裝高度為600mm的擋板。

13.1.7室內(nèi)電纜溝，應(yīng)采取防滲水、排水措施。

13.1.8當(dāng)配電室、監(jiān)控室、充電機室的長度大于7m時，應(yīng)設(shè)兩個出口，并宜布置在的兩端。

13.1.9監(jiān)控室地面宜采用不產(chǎn)生靜電或塵埃的材料，也可采用抗靜電阻燃材料活動地板或水磨石地

面。

13.1.10充電站屋面應(yīng)采取隔熱、防水措施。

13.1.11充電機室、監(jiān)控室的窗戶應(yīng)有良好的氣密性，以保證電氣設(shè)備工作的清潔度要求。

13.1.12充電站建筑耐火等級：

a)可燃油油浸變壓器室耐火等級為一級；

b)非燃或難燃介質(zhì)變壓器室、高壓配電室耐火等級不應(yīng)低于二級；

c)低壓配電室耐火等級不應(yīng)低于三級。

13.1.13充電站建設(shè)中其他未提到的需要考慮防火的設(shè)計需滿足GB50016的規(guī)定。

13.2通風(fēng)專業(yè)

13.2.1充電站的機械排風(fēng)應(yīng)優(yōu)先選用低噪音通風(fēng)裝置。

13.2.2變壓器室宜采用自然通風(fēng)。夏季的排風(fēng)溫度不宜高于45℃，進風(fēng)和排風(fēng)的溫差不宜大于15℃。

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13.2.3變壓器室、配電室當(dāng)采用機械通風(fēng)時，其通風(fēng)管道應(yīng)采用非燃燒材料制作。在進出風(fēng)口宜加裝

空氣過濾器。

13.2.4配電室宜采用自然通風(fēng)和機械排風(fēng)相結(jié)合。

13.2.5通風(fēng)百葉窗應(yīng)加裝可拆卸的金屬防塵網(wǎng)。

13.2.6配電室、變壓器室、監(jiān)控室、充電機內(nèi)，不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。

13.2.7監(jiān)控室溫度宜控制在18℃至25℃范圍內(nèi)，溫度變化率每小時不宜超過±5℃；相對濕度宜控制

在45%至75%之間，在任何情況下無凝露產(chǎn)生。

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AA

附錄A

（資料性附錄）

諧波電流允許值的換算和公共連接點各用戶諧波電流允許值計算

A.1當(dāng)電網(wǎng)公共連接點的最小短路容量不同于表2中的基準(zhǔn)短路容量時。按公式A.1

修正諧波電流允許值：

Sk1

Ih==Ihp…………………(A.1)

Sk2

式中：Sk1——公共連接點的最小短路容量，MVA；

Sk2——基準(zhǔn)短路容量，MVA；

Ihp——表1中的第h次諧波電流允許值，A；

Ih——短路容量為Sk1時的第h次諧波電流允許值。

在公共連接處第i個用戶的第h次諧波電流允許值（Ihi）按公式A.2計算：

1/α

Ihi=Ih（Si/St）…………………(A.2)

式中：Ih——按公式A.1換算的第h次諧波電流允許值，A；

Si——第i個用戶的用電協(xié)議容量，MVA；

St——公共連接點的供電設(shè)備容量，MVA；

a——相位迭加系數(shù)，按表A.1取值。

表A.1諧波相位疊加系數(shù)

諧波次數(shù)35711139，>13及偶次

f′1.11.21.41.81.92

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BB

附錄B

（規(guī)范性附錄）

環(huán)境噪聲限值

B.1充電站環(huán)境噪聲限值參見表B.1。

表B.1充電站環(huán)境噪聲限值表

時段

聲環(huán)境區(qū)類別

晝間夜間

0類5040

1類5545

2類6050

3類6555

4a類7055

4類

4b類7060

注1：0類聲環(huán)境功能區(qū)：指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域；

注2：1類聲環(huán)境功能區(qū)：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文教機關(guān)、科研設(shè)計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的

區(qū)域；

注3：2類聲環(huán)境功能區(qū)：商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護住宅安靜的區(qū)域；

注4：3類聲環(huán)境功能區(qū)：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域；

注5：4類聲環(huán)境功能區(qū)：指交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括

4a類和4b類兩種類型。4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干道、城市次干道、城

市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域；4b類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。

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CC

附錄C

（資料性附錄）

諧波電流允許值的換算和公共連接點各用戶諧波電流允許值計算

C.1充電機容量的計算

a)單臺充電機輸出容量為：

PUnI…………………（C.1）

b)單臺充電機輸入容量為：

P

S…………………（C.2）

ηcos

式中：P——單臺充電機的輸出功率；

S——單臺充電機的輸入容量；

cos——充電機功率因數(shù)，取0.9；

--充電機效率，取0.9。

c)充電站內(nèi)充電機輸入總?cè)萘繛椋?/p>