綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號(hào)密封線1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和所在地區(qū)名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.燃料系統(tǒng)的主要功能是什么？

A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需的燃油

B.提供冷卻和保護(hù)燃油

C.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗

D.以上都是

2.汽車燃油噴射系統(tǒng)按照噴射方式可以分為哪幾種？

A.直接噴射

B.噴射到進(jìn)氣歧管

C.以上兩種

D.以上都不是

3.燃油泵按照工作原理可以分為哪幾種？

A.機(jī)械泵

B.電動(dòng)泵

C.以上兩種

D.以上都不是

4.燃油噴射系統(tǒng)中的電控單元（ECU）的主要作用是什么？

A.控制燃油噴射時(shí)間和噴射量

B.監(jiān)控燃油壓力

C.以上都是

D.以上都不是

5.燃油噴射系統(tǒng)的燃油噴射器有哪些類型？

A.柱塞式噴射器

B.蝸輪式噴射器

C.以上兩種

D.以上都不是

6.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是什么？

A.維持穩(wěn)定的燃油壓力

B.減少燃油系統(tǒng)中的壓力波動(dòng)

C.以上都是

D.以上都不是

7.燃油噴射系統(tǒng)的燃油分配器有什么作用？

A.將燃油均勻分配到各個(gè)噴油器

B.減少燃油壓力損失

C.以上都是

D.以上都不是

8.燃油噴射系統(tǒng)的燃油濾清器的作用是什么？

A.捕集燃油中的雜質(zhì)

B.提高燃油質(zhì)量

C.以上都是

D.以上都不是

答案及解題思路：

1.答案：D。解題思路：燃料系統(tǒng)的主要功能是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需的燃油，同時(shí)提供冷卻和保護(hù)燃油，以及調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗。

2.答案：C。解題思路：汽車燃油噴射系統(tǒng)按照噴射方式可以分為直接噴射和噴射到進(jìn)氣歧管兩種。

3.答案：C。解題思路：燃油泵按照工作原理可以分為機(jī)械泵和電動(dòng)泵兩種。

4.答案：C。解題思路：電控單元（ECU）的主要作用是控制燃油噴射時(shí)間和噴射量，同時(shí)監(jiān)控燃油壓力。

5.答案：C。解題思路：燃油噴射系統(tǒng)中的燃油噴射器有柱塞式噴射器和蝸輪式噴射器兩種。

6.答案：C。解題思路：燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是維持穩(wěn)定的燃油壓力，減少燃油系統(tǒng)中的壓力波動(dòng)。

7.答案：C。解題思路：燃油分配器的作用是將燃油均勻分配到各個(gè)噴油器，減少燃油壓力損失。

8.答案：C。解題思路：燃油濾清器的作用是捕集燃油中的雜質(zhì)，提高燃油質(zhì)量。二、填空題1.燃油噴射系統(tǒng)主要由_______、_______、_______等部分組成。

答案：燃油泵、噴射器、電控單元（ECU）

2.燃油噴射系統(tǒng)的噴射方式分為_______噴射、_______噴射和_______噴射。

答案：間歇噴射、連續(xù)噴射、預(yù)混合噴射

3.燃油泵按工作原理分為_______燃油泵、_______燃油泵和_______燃油泵。

答案：機(jī)械式燃油泵、電動(dòng)燃油泵、高壓共軌燃油泵

4.燃油噴射系統(tǒng)的電控單元（ECU）通過_______來控制燃油噴射。

答案：電子信號(hào)

5.燃油噴射器的噴射壓力一般為_______MPa左右。

答案：0.20.4

6.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是_______。

答案：保持系統(tǒng)燃油壓力穩(wěn)定

7.燃油分配器的主要作用是_______。

答案：將高壓油管中的燃油分配到各個(gè)噴油器

8.燃油濾清器的作用是_______。

答案：過濾燃油中的雜質(zhì)，防止燃油噴射器堵塞

解題思路內(nèi)容：

1.燃油噴射系統(tǒng)主要由燃油泵提供燃油，噴射器負(fù)責(zé)將燃油噴射到燃燒室，電控單元（ECU）則負(fù)責(zé)控制整個(gè)噴射過程。

2.燃油噴射系統(tǒng)的噴射方式根據(jù)燃油噴射的規(guī)律分為間歇噴射、連續(xù)噴射和預(yù)混合噴射，不同噴射方式對(duì)燃油的燃燒效率和排放有不同影響。

3.燃油泵的工作原理決定了其類型，機(jī)械式燃油泵依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生壓力，電動(dòng)燃油泵通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，高壓共軌燃油泵則是一種高壓燃油分配系統(tǒng)。

4.電控單元（ECU）通過接收傳感器信號(hào)，計(jì)算出最佳噴射時(shí)機(jī)和噴射量，通過電子信號(hào)控制噴油器的噴射。

5.燃油噴射器的噴射壓力需要足夠高以保證燃油能夠霧化并充分燃燒，一般為0.20.4MPa。

6.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)中的壓力，使其保持在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)，以維持噴射器的正常工作。

7.燃油分配器負(fù)責(zé)將高壓油管中的燃油均勻地分配到各個(gè)噴油器，保證每個(gè)噴油器都能得到足夠的燃油。

8.燃油濾清器的作用是過濾燃油中的雜質(zhì)，防止這些雜質(zhì)進(jìn)入噴射器，導(dǎo)致噴射器堵塞或損壞。三、判斷題1.燃油噴射系統(tǒng)可以提高燃油的燃燒效率。（）

2.燃油噴射系統(tǒng)可以降低尾氣排放。（）

3.燃油噴射系統(tǒng)的噴射壓力越高，燃油噴射效果越好。（）

4.燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝在燃油泵和噴射器之間。（）

5.燃油分配器負(fù)責(zé)將燃油均勻分配到各個(gè)噴油器。（）

6.燃油濾清器可以過濾掉燃油中的雜質(zhì)和水分。（）

7.燃油噴射系統(tǒng)的電控單元（ECU）可以通過調(diào)整噴油時(shí)間來控制燃油噴射量。（）

8.燃油噴射系統(tǒng)的燃油噴射器可以噴射霧狀燃油。（）

答案及解題思路：

1.答案：√

解題思路：燃油噴射系統(tǒng)能夠?qū)⑷加挽F化，提高燃油與空氣的混合均勻性，從而提高燃燒效率。

2.答案：√

解題思路：燃油噴射系統(tǒng)能夠精確控制燃油噴射量，減少未燃燒的燃油，從而降低尾氣排放。

3.答案：×

解題思路：雖然噴射壓力越高，燃油霧化效果越好，但過高的噴射壓力可能會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不穩(wěn)定，甚至損壞噴射器。

4.答案：√

解題思路：燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是保持燃油系統(tǒng)穩(wěn)定的工作壓力，安裝在燃油泵和噴射器之間可以保證噴射器獲得穩(wěn)定的噴射壓力。

5.答案：×

解題思路：燃油分配器負(fù)責(zé)將燃油分配到各個(gè)噴射器，但并不負(fù)責(zé)將燃油均勻分配，均勻分配是噴油器的工作。

6.答案：√

解題思路：燃油濾清器的主要作用是過濾掉燃油中的雜質(zhì)和水分，保證燃油噴射系統(tǒng)正常工作。

7.答案：√

解題思路：電控單元（ECU）通過控制噴油時(shí)間來調(diào)整噴油量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油噴射量的精確控制。

8.答案：√

解題思路：燃油噴射器可以將燃油霧化成霧狀，提高燃油與空氣的混合均勻性，從而提高燃燒效率。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述燃油噴射系統(tǒng)的組成及作用。

答案：

燃油噴射系統(tǒng)主要由燃油泵、燃油濾清器、電控單元（ECU）、燃油噴射器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油分配器和燃油管路組成。其作用是精確地將燃油按比例噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)燃料的混合和燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功能，降低排放。

解題思路：

首先列出燃油噴射系統(tǒng)的組成部分，然后解釋每個(gè)部分的作用，最后總結(jié)燃油噴射系統(tǒng)的整體作用。

2.簡(jiǎn)述燃油噴射系統(tǒng)的噴射方式及其特點(diǎn)。

答案：

燃油噴射系統(tǒng)的噴射方式主要有間歇噴射和連續(xù)噴射。間歇噴射是在發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作循環(huán)中，燃油噴射器只在進(jìn)氣行程的特定時(shí)刻噴射燃油；連續(xù)噴射則是在整個(gè)進(jìn)氣行程中，燃油噴射器持續(xù)噴射燃油。間歇噴射有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放，而連續(xù)噴射可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力功能。

解題思路：

首先介紹兩種噴射方式，然后分別闡述其特點(diǎn)，最后對(duì)比兩種噴射方式的優(yōu)缺點(diǎn)。

3.簡(jiǎn)述燃油泵的作用及分類。

答案：

燃油泵的作用是為燃油噴射系統(tǒng)提供高壓燃油，保證燃油噴射的精確性和穩(wěn)定性。燃油泵可分為機(jī)械式和電子式兩大類，機(jī)械式燃油泵通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作，而電子式燃油泵則通過電控單元（ECU）控制工作。

解題思路：

首先闡述燃油泵的作用，然后介紹兩種燃油泵的分類，并簡(jiǎn)要說明其工作原理。

4.簡(jiǎn)述電控單元（ECU）在燃油噴射系統(tǒng)中的作用。

答案：

電控單元（ECU）在燃油噴射系統(tǒng)中的作用是控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，包括燃油噴射量、噴射時(shí)機(jī)、噴射壓力等參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳功能和環(huán)保排放。

解題思路：

首先介紹電控單元（ECU）的作用，然后說明其在燃油噴射系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。

5.簡(jiǎn)述燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用及工作原理。

答案：

燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是維持燃油噴射系統(tǒng)在穩(wěn)定的工作壓力，防止壓力過高或過低。其工作原理是通過調(diào)節(jié)彈簧的張力，調(diào)整燃油噴射器的開啟壓力。

解題思路：

首先說明燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用，然后解釋其工作原理。

6.簡(jiǎn)述燃油分配器的作用及工作原理。

答案：

燃油分配器的作用是將ECU輸出的高壓燃油分配到各個(gè)氣缸的燃油噴射器。其工作原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求，通過電磁閥控制燃油噴射器的開啟和關(guān)閉。

解題思路：

首先闡述燃油分配器的作用，然后解釋其工作原理。

7.簡(jiǎn)述燃油濾清器的作用及分類。

答案：

燃油濾清器的作用是過濾燃油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入燃油噴射系統(tǒng)，影響噴射效果。燃油濾清器可分為紙質(zhì)濾清器、金屬網(wǎng)濾清器和陶瓷濾清器等。

解題思路：

首先介紹燃油濾清器的作用，然后說明其分類，并簡(jiǎn)要介紹各類濾清器的特點(diǎn)。

8.簡(jiǎn)述如何檢查燃油噴射系統(tǒng)的故障。

答案：

檢查燃油噴射系統(tǒng)的故障可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：觀察燃油噴射器的噴射情況、檢查燃油壓力、檢查電控單元（ECU）的工作狀態(tài)、檢查燃油分配器和燃油濾清器等。

解題思路：

首先列舉檢查燃油噴射系統(tǒng)故障的方法，然后逐一解釋每種方法的操作步驟。五、論述題1.論述燃油噴射系統(tǒng)對(duì)汽車功能的影響。

答案：燃油噴射系統(tǒng)對(duì)汽車功能的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，優(yōu)化燃油與空氣的混合比例，從而提升動(dòng)力輸出。

降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放，減少有害物質(zhì)排放，提升環(huán)保功能。

適應(yīng)不同駕駛工況，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，提升駕駛體驗(yàn)。

解題思路：分析燃油噴射系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、排放、動(dòng)力響應(yīng)和駕駛體驗(yàn)的影響，結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行闡述。

2.論述燃油噴射系統(tǒng)在節(jié)能減排方面的作用。

答案：燃油噴射系統(tǒng)在節(jié)能減排方面的作用主要表現(xiàn)在：

通過精確控制燃油噴射量，降低燃油消耗。

優(yōu)化燃燒過程，減少有害物質(zhì)排放。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，降低能源消耗。

解題思路：探討燃油噴射系統(tǒng)如何通過精確噴射、優(yōu)化燃燒和提升熱效率來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，并舉例說明。

3.論述燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。

答案：燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：

高壓噴射技術(shù)：提高噴射壓力，實(shí)現(xiàn)更精確的噴射。

直噴技術(shù)：將燃油直接噴射到燃燒室內(nèi)，提高燃燒效率。

電動(dòng)化噴射技術(shù)：利用電能驅(qū)動(dòng)噴射系統(tǒng)，提高響應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。

解題思路：分析當(dāng)前燃油噴射技術(shù)的研究方向和發(fā)展動(dòng)態(tài)，結(jié)合技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求進(jìn)行闡述。

4.論述如何提高燃油噴射系統(tǒng)的噴射精度。

答案：提高燃油噴射系統(tǒng)的噴射精度可以從以下幾個(gè)方面著手：

優(yōu)化噴射器設(shè)計(jì)，提高噴射器的制造精度。

采用高精度電磁閥，保證噴射信號(hào)的高精度控制。

加強(qiáng)燃油噴射系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與反饋，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)整。

解題思路：分析噴射精度的影響因素，提出提高噴射精度的具體措施。

5.論述如何解決燃油噴射系統(tǒng)中的燃油泄漏問題。

答案：解決燃油噴射系統(tǒng)中的燃油泄漏問題可以采取以下措施：

定期檢查燃油噴射系統(tǒng)的密封性，更換老化或損壞的密封件。

使用高質(zhì)量的燃油，減少燃油中的雜質(zhì)對(duì)密封件的腐蝕。

優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)的安裝工藝，保證密封功能。

解題思路：分析燃油泄漏的原因，提出預(yù)防和解決泄漏問題的方法。

6.論述如何降低燃油噴射系統(tǒng)的噪音。

答案：降低燃油噴射系統(tǒng)的噪音可以從以下方面入手：

采用低噪音設(shè)計(jì)的噴射器。

優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)的安裝位置，減少震動(dòng)和噪音傳播。

使用隔音材料和降噪技術(shù)，降低噪音的傳播。

解題思路：分析噪音產(chǎn)生的原因，提出降低噪音的具體措施。

7.論述如何延長燃油噴射系統(tǒng)的使用壽命。

答案：延長燃油噴射系統(tǒng)的使用壽命可以采取以下措施：

定期更換燃油噴射系統(tǒng)中的易損件，如噴油嘴、電磁閥等。

使用高品質(zhì)的燃油，減少對(duì)噴射系統(tǒng)的腐蝕。

保持燃油噴射系統(tǒng)的清潔，避免雜質(zhì)和沉積物積累。

解題思路：分析影響噴射系統(tǒng)壽命的因素，提出延長使用壽命的方法。

8.論述如何進(jìn)行燃油噴射系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)。

答案：進(jìn)行燃油噴射系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)包括以下步驟：

定期檢查燃油噴射系統(tǒng)的各個(gè)部件，包括噴射器、電磁閥、油路等。

清潔燃油噴射系統(tǒng)，包括燃油噴射器和油路。

檢查燃油噴射系統(tǒng)的壓力和噴射量，保證其正常工作。

解題思路：列出燃油噴射系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)的具體步驟和注意事項(xiàng)。六、案例分析題1.案例一：某車型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，故障現(xiàn)象分析及解決方法。

故障現(xiàn)象：某車型在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，需多次點(diǎn)火才能成功。

解題思路：

（1）檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火線、火花塞等；

（2）檢查燃油供應(yīng)系統(tǒng)，包括燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力等；

（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）是否存在故障碼；

（4）檢查啟動(dòng)系統(tǒng)，包括啟動(dòng)機(jī)、電池等。

答案：

故障原因可能為點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障或啟動(dòng)系統(tǒng)故障。解決方法

（1）檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，必要時(shí)更換火花塞、點(diǎn)火線圈等；

（2）檢查燃油供應(yīng)系統(tǒng)，保證燃油壓力正常；

（3）使用診斷工具讀取ECU故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行修復(fù)；

（4）檢查啟動(dòng)系統(tǒng)，必要時(shí)更換啟動(dòng)機(jī)或電池。

2.案例二：某車型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，故障現(xiàn)象分析及解決方法。

故障現(xiàn)象：某車型在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速無力。

解題思路：

（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，保證節(jié)氣門正常工作；

（2）檢查燃油噴射系統(tǒng)，包括噴油嘴、燃油壓力等；

（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）是否存在故障碼；

（4）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)，排除排氣不暢的可能。

答案：

故障原因可能為節(jié)氣門故障、燃油噴射系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。解決方法

（1）檢查節(jié)氣門，保證其正常工作；

（2）檢查燃油噴射系統(tǒng)，必要時(shí)更換噴油嘴或調(diào)整燃油壓力；

（3）使用診斷工具讀取ECU故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行修復(fù)；

（4）檢查排氣系統(tǒng)，保證排氣暢通。

3.案例三：某車型發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)，故障現(xiàn)象分析及解決方法。

故障現(xiàn)象：某車型排放檢測(cè)結(jié)果顯示排放超標(biāo)。

解題思路：

（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，保證ECU正常工作；

（2）檢查氧傳感器，保證其工作正常；

（3）檢查尾氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)，保證其工作正常；

（4）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)，排除泄漏的可能。

答案：

故障原因可能為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障、氧傳感器故障、EGR系統(tǒng)故障或排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法

（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，必要時(shí)修復(fù)或更換ECU；

（2）檢查氧傳感器，必要時(shí)更換；

（3）檢查EGR系統(tǒng)，必要時(shí)修復(fù)或更換；

（4）檢查排氣系統(tǒng)，排除泄漏。

4.案例四：某車型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗過高，故障現(xiàn)象分析及解決方法。

故障現(xiàn)象：某車型在行駛過程中，燃油消耗過高。

解題思路：

（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，保證節(jié)氣門正常工作；

（2）檢查燃油噴射系統(tǒng)，包括噴油嘴、燃油壓力等；

（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）是否存在故障碼；

（4）檢查輪胎氣壓，保證氣壓正常。

答案：

故障原因可能為節(jié)氣門故障、燃油噴射系統(tǒng)故障、ECU故障或輪胎氣壓不足。解決方法

（1）檢查節(jié)氣門，保證其正常工作；

（2）檢查燃油噴射系統(tǒng)，必要時(shí)更換噴油嘴或調(diào)整燃油壓力；

（3）使用診斷工具讀取ECU故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行修復(fù)；

（4）檢查輪胎氣壓，保證氣壓正常。

5.案例五：某車型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)噪音，故障現(xiàn)象分析及解決方法。

故障現(xiàn)象：某車型在行駛過程中，燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)噪音。

解題思路：

（1）檢查燃油噴射系統(tǒng)，包括噴油嘴、燃油壓力等；

（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）是否存在故障碼；

（3）檢查燃油管路，排除燃油泄漏的可能。

答案：

故障原因可能為燃油噴射系統(tǒng)故障、ECU故障或燃油管路泄漏。解決方法

（1）檢查燃油噴射系統(tǒng)，必要時(shí)更換噴油嘴或調(diào)整燃油壓力；

（2）使用診斷工具讀取ECU故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行修復(fù)；

（3）檢查燃油管路，排除泄漏。

6.案例六：某車型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，故障現(xiàn)象分析及解決方法。

故障現(xiàn)象：某車型在行駛過程中，燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏。

解題思路：

（1）檢查燃油噴射系統(tǒng)，包括噴油嘴、燃油壓力等；

（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）是否存在故障碼；

（3）檢查燃油管路，排除泄漏的可能。

答案：

故障原因可能為燃油噴射系統(tǒng)故障、ECU故障或燃油管路泄漏。解決方法

（1）檢查燃油噴射系統(tǒng)，必要時(shí)更換噴油嘴或調(diào)整燃油壓力；

（2）使用診斷工具讀取ECU故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行修復(fù)；

（3）檢查燃油管路，排除泄漏。

7.案例七：某車型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)噴射壓力不穩(wěn)定，故障現(xiàn)象分析及解決方法。

故障現(xiàn)象：某車型在行駛過程中，燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)噴射壓力不穩(wěn)定。

解題思路：

（1）檢查燃油噴射系統(tǒng)，包括噴油嘴、燃油壓力等；

（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）是否存在故障碼；

（3）檢查燃油泵，保證其工作正常。

答案：

故障原因可能為燃油噴射系統(tǒng)故障、ECU故障或燃油泵故障。解決方法

（1）檢查燃油噴射系統(tǒng)，必要時(shí)更換噴油嘴或調(diào)整燃油壓力；

（2）使用診斷工具讀取ECU故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行修復(fù)；

（3）檢查燃油泵，必要時(shí)更換。

8.案例八：某車型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)噴射時(shí)間不準(zhǔn)確，故障現(xiàn)象分析及解決方法。

故障現(xiàn)象：某車型在行駛過程中，燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)噴射時(shí)間不準(zhǔn)確。

解題思路：

（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）是否存在故障碼；

（2）檢查燃油噴射系統(tǒng)，包括噴油嘴、燃油壓力等；

（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，保證節(jié)氣門正常工作。

答案：

故障原因可能為ECU故障、燃油噴射系統(tǒng)故障或節(jié)氣門故障。解決方法

（1）使用診斷工具讀取ECU故障碼，根據(jù)故障碼進(jìn)行修復(fù)；

（2）檢查燃油噴射系統(tǒng)，必要時(shí)更換噴油嘴或調(diào)整燃油壓力；

（3）檢查節(jié)氣門，保證其正常工作。七、計(jì)算題1.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射量為200ml/min，計(jì)算該發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘需要噴射多少次。

解題思路：燃油噴射量以ml/min為單位，即每分鐘噴射的燃油量。要計(jì)算每分鐘噴射次數(shù)，只需將燃油噴射量除以每次噴射的燃油量。

答案：每分鐘噴射次數(shù)=200ml/min÷每次噴射量

2.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力為300kPa，計(jì)算該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射器的噴射流量。

解題思路：燃油噴射流量可以通過