電力機車司機職業技能鑒定參考試題（附答案）單選題1.總風遮斷閥卡在關閉位會出現（）的現象。A、均衡風缸不充分B、列車管不充風C、均衡風缸與制動管均不充風D、制動缸不緩解參考答案：B2.總風遮斷閥溝通的通路是（）。A、制動缸的充風通路B、總風向中立電空閥供風的通路C、均衡風缸的充風通路D、總風向雙閥口式中繼閥供風的通路參考答案：D3.自閥減壓50kPa（編組60輛及以上時為70kPa）并保壓1min，對列車制動機進行（），全列車必須發生制動作用，并不得發生自然緩解，司機檢查制動主管漏泄量，每分鐘不得超過20kPa。A、簡略試驗B、感度試驗C、安定試驗D、持續一定時間的保壓試驗參考答案：B4.裝有進路表示器的出站信號機，當該表示器不良時，由辦理發車人員（）后，列車憑出站信號機的顯示出發。A、發給司機調度命令B、發給司機綠色許可證C、通知司機D、路票參考答案：C5.主整流橋由（）個半控橋組成。A、5B、2C、3D、4參考答案：D6.主司機控制器的換向手柄在（）位時，才能插入和取出。A、制B、0C、牽引D、任何位置參考答案：B7.主斷路器在機車上正常運行時由（）供風。A、控制風缸B、輔助風缸C、總風缸D、壓縮機參考答案：C8.主斷路器上設有（），可以降低在開斷時引起的操作過電壓。A、延時閥B、隔離開關C、非線性電阻D、滅弧室參考答案：C9.主斷路器的保護作用是通過接通主斷路器的（）電路來實現的。A、分閘線圈B、合閘線圈C、保持線圈D、延時閥參考答案：A10.主變壓器通風系統中，空氣走向如下：（）。A、側墻吸入，車底排出B、車頂吸入，車底排出C、側墻吸入，車頂排出D、車頂吸入，側墻排出參考答案：B11.主變壓器的牽引繞組采用：（）A、連續式B、螺旋式C、連續式并導線換位D、連續螺旋式參考答案：C12.主變壓器的勵磁繞組在機車（）工況下，才投入工作。A、牽引B、電制動C、惰行D、制動參考答案：B13.主變壓器的高壓繞組采用：（）。A、連續式B、螺旋式C、連續式并導線換位D、連續螺旋式參考答案：A14.主變壓器采用（）系統冷卻。A、油循環B、強迫風冷C、強迫油循環風冷D、水循環參考答案：C15.軸箱對構架來說是個活動關節，軸箱與構架的連接方式叫做（）。A、間隙關節B、活連接C、軸箱定位D、軸箱側擋參考答案：C17.制動工況下預備控制完成后，根據（）信號和制動構成信號進行特性控制。A、機車速度B、電路接通C、司機給定D、空氣參考答案：C17.指揮列車運行的命令（運行揭示調度命令除外）和口頭指示，只能由（）發布。A、車站值班員B、列車調度員C、機車調度員D、電力調度員參考答案：B18.真空主斷路器的工作原理壓縮空氣經空氣過濾器過濾后到調壓閥，調壓閥將壓力調整為（）kPa后送入儲氣缸。A、283B、383C、483D、583參考答案：C19.真空斷路器的壓力開關與電磁閥串聯連接，當壓縮空氣壓力降到（）kPa時，壓力開關打開，電磁閥線圈失電，主斷路器自動斷開。A、345～358B、245～358C、345～458D、445～458參考答案：A20.在自動站間閉塞區間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發車時，列車占用區間的行車憑證為（）。A、調度命令B、路票C、綠色許可證D、半自動閉塞發車進路通知書參考答案：B21.在自動閉塞區間，列車在運行途中遇機車信號發生故障時，運行速度不得超過（）km/h。A、20B、25C、30D、40參考答案：A22.在調度集中區段，調度集中控制車站有關行車工作由該區段（）指揮。A、車站值班員B、列車調度員C、機車調度員D、電力調度員參考答案：B23.在列車運行速度不超過120km/h的區段，當兩架信號機間的距離小于（）m時，前架信號機的顯示，必須完全重復后架信號機的顯示。A、200B、300C、400D、600參考答案：C24.在電化區段，除專業人員按規定作業外，任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持（）m以上的距離A、1mB、2mC、3mD、4.5m參考答案：B25.在半自動閉塞區間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發車時，列車占用區間的行車憑證為（）。A、調度命令B、路票C、綠色許可證D、半自動閉塞發車進路通知書參考答案：B26.在FXD3-J型動力車的后端部設置（）個內重聯插座，可以通過內重聯電纜將動力車與動力車電氣控制電路連接起來，以實現兩臺動力車的內重聯控制。A、1B、2C、3D、4參考答案：D27.在FXD3-J型動力車TCMS采用（）通訊方式將動力車運行的狀態信息和故障信息實時傳遞給CMD系統，車載安全系統也通過以太網將自己的檢測信息發送給CMD系統，再由CMD系統傳遞給地面接收系統。A、以太網B、無線網C、內網D、硬線參考答案：A28.運行途中，遇（）發生故障時，司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區間，列車運行速度不超過20km/h。A、機車信號B、列尾裝置C、列車無線調度通信設備D、軸溫檢測裝置參考答案：A29.運行速度不超過120km/h的旅客列車（動車組列車除外）在任何線路上的緊急制動距離限值為（）m。A、800B、1000C、1100D、1600參考答案：A30.遇有施工又必須接發列車的特殊情況，可按以下施工特定行車辦法辦理：引導接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過（）速度進站。A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h參考答案：C31.預告色燈信號機（不含遮斷信號機的預告信號機）顯示一個（）燈光，表示主體信號機在關閉狀態。A、綠色B、黃色C、紅色D、藍色參考答案：B32.用于側向接發停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號。A、6B、9C、12D、18參考答案：C33.應停車的客運列車在區間乘降所錯誤通過，定（）單位責任。A、機務B、車務、機務C、車務D、列車調度員參考答案：A34.異步劈相機具有：（）。A、三相不對稱繞組B、三相對稱繞組C、兩相分布繞組D、兩相對稱繞組參考答案：A35.儀表座上安裝有儀表面塊共4塊，從左到右依次為（）。A、壓力儀表模塊、監控顯示安裝、多功能狀態組合安裝、微機顯示安裝B、壓力儀表模塊、微機顯示安裝、多功能狀態組合安裝、監控顯示安裝C、監控顯示安裝、多功能狀態組合安裝、壓力儀表模塊、微機顯示安裝D、多功能狀態組合安裝、監控顯示安裝、壓力儀表模塊、微機顯示安裝參考答案：A36.一切電話中斷時，單線行車按書面聯絡法，雙線行車按時間間隔法，列車進入區間的行車憑證均為（）。A、綠色許可證B、路票C、紅色許可證D、調度命令參考答案：C37.一個制動電阻柜中共有（）個元件，供（）臺電動機使用。A、18；6B、36；6C、18；3D、18；2參考答案：C38.向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為（）。該命令中應包括列車車次、停車地點、到達車站的時刻等有關事項，需限速運行時在命令中一并注明。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調度命令參考答案：D39.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于（）m，不足規定距離時，不得進行調車作業。A、1B、1.5C、2D、5參考答案：B40.下列塞門哪一個是分配閥緩解塞門（）A、115B、155C、160D、156參考答案：D41.下列哪種情況時，應將分配閥安全壓力調整為200kPa？（）A、無火回送時B、機車附掛時C、機車重聯時D、正常運行參考答案：A42.為抑制牽引回路電流中的交流成分，使流過牽引電動機的電流脈動量減小，電路中設有（）。A、電流信號傳感器B、平波電抗器C、電壓信號傳感器D、分流電阻參考答案：B43.為了改善劈相機輸出電壓的對稱性，采用的有效方法是:（）A、采用不對稱繞組B、采用部分負載電動機相間并電容C、采用不對稱繞組和部分負載電動機相間并電容D、采用對稱繞組參考答案：C44.為防止損壞輔助壓縮機，HXD2型電力機車輔助壓縮機打風時間不得超過（）分鐘，若超過，則需要人為斷開輔助壓縮機自動開關CC-CPR（AUX），來切斷輔助壓縮機回路。A、1B、3C、5D、10參考答案：D45.為保證人身安全，除專業人員執行有關規定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于（）mm。A、1000B、1500C、2000D、4000參考答案：C46.為保證人身安全，HXD1電力機車車頂登頂窗設置安全電氣（）裝置。A、解鎖B、重聯C、開關D、連鎖參考答案：D47.網側電流信號采用（）測量。A、變壓器B、傳感器C、電流表D、互感器參考答案：D48.王某在甲單位工作已滿25年，醫療期時限（）。A、6個月B、12個月C、18個月D、24個月參考答案：D49.鐵路線路直線軌距標準為（）mm。A、1000B、1435C、1553D、1353參考答案：B50.調速手柄在“制動”區域時，換向手柄被鎖在“（）”位。A、前B、后C、制D、任何位置參考答案：C51.調速手柄的調速主要通過調節電位器的（）的大小來實現的。A、電流B、電壓C、電阻D、電感參考答案：C52.調車作業由（）單一指揮。A、車站值班員B、調車長C、司機D、連接員參考答案：B53.調車作業要準確掌握速度，在空線上推進運行時，不準超過（）km/h。A、30B、20C、40D、15參考答案：A54.調車作業要準確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。A、3B、5C、10D、7參考答案：B55.調車脫軌構成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：D56.調車色燈信號機顯示一個（）燈光時，準許越過該信號機調車。A、藍色B、月白色C、紅色D、綠色參考答案：B57.調車人員不足（）人，不準進行調車作業。A、1B、2C、3D、4參考答案：B58.四顯示自動閉塞區段通過顯示綠黃色燈光的信號機時，要求列車以在前方（）信號機前能停車的速度運行。A、第一架B、第二架C、第三架D、第四架參考答案：C59.四顯示自動閉塞區段的進站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，準許列車經過（）號及以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機。A、18B、12C、9D、6參考答案：A60.司機通過操縱主司機控制器來控制電路中的（）電器，從而控制主電路中的電器設備。A、高壓B、自動C、輔助D、低壓參考答案：D61.司機控制器調速手柄在牽引區1級，閉合主斷合開關，主斷路器（）閉合。A、能B、不能C、延時D、閉合后斷開參考答案：B62.司機處置FXD3-J型動力車操縱端動力車空氣壓縮機故障時，司機將故障空氣壓縮機1自動開關QA17或故障壓縮機2自動開關QA18斷開（）以上再閉合，查看司機顯示屏上“主壓縮機X異?！惫收鲜欠裣?。A、10SB、15SC、20SD、25S參考答案：A63.雙線自動閉塞區間正方向越出站界調車時，司機應得到（）后，方可出站調車。A、出站調車通知書B、車站值班員口頭準許C、調度命令D、綠色許可證參考答案：B64.雙管供風旅客列車運行途中發生雙管供風設備故障或用單管供風機車救援接續牽引，需改為單管供風時，雙管改單管作業應在（）進行。A、區間停車B、運行中C、立即停車D、站內參考答案：D65.雙管供風的旅客列車運行途中改為單管供風時，列車調度員須（）。A、給予司機口頭指示B、通知車輛乘務員即可C、發給司機綠色許可證D、發給司機調度命令參考答案：D66.受電弓升起后，其（）與接觸網導線接觸，從接觸網上集取電流。A、滑板B、滑條C、上框架D、平衡桿參考答案：A67.受電弓精密調壓閥將壓縮空氣調整到正常升弓壓力值約（）kPa相當于接觸壓力70N，由精密調壓閥向受電弓提供恒定的壓縮空氣。A、260～380B、360～480C、360～380D、300～380參考答案：C68.使用電阻制動時，如機車制動缸壓力達到（）及以上時，勵磁接觸器失電，切除電阻制動。A、90KPaB、100KPaC、200KPaD、150KPa參考答案：D69.時速160公里動力集中動車組在（）及以下坡道無動力停留時，停放制動正常的，可不采取其他防溜措施。A、3‰B、４‰C、5‰D、6‰參考答案：B70.時速160公里動力集中動車組運行途中，發生軸報安全環路報警，隨車機械師車下檢查情況后，故障車需自然涼軸，涼軸完畢后司機確認報警信息消除，限速（）km/h運行至前方站，請求救援并啟用熱備動車組。A、30B、40C、50D、60參考答案：A71.時速160公里動力集中動車組運行時應（）非操縱端司機室CIR電源。A、關閉B、開啟C、隔離D、保持開啟參考答案：A72.時速160公里動力集中動車組運行時動力車均升單弓，過分相時，采用（）過分相模式。A、自動B、半自動C、手動D、降弓參考答案：A73.時速160公里動力集中動車組因故被迫停于長大坡道須設置防溜時，須擰緊手制動機時，由司機通知隨車機械師，并鳴示“擰緊人力制動機信號”（）。A、二短聲B、三短聲C、一長二短聲D、一長聲參考答案：B74.時速160公里動力集中動車組因故被迫停于長大坡道須設置本線防護時，由司機通知隨車機械師。（）負責設置動車組運行前方防護。A、司機B、隨車機械師C、列車員D、列車長參考答案：A75.時速160公里動力集中動車組因故被迫停于長大坡道須撤除防溜時，須松開手制動機時，由司機通知隨車機械師，并鳴示“緩解人力制動機信號”（）。A、二短聲B、三短聲C、一長二短聲D、一長聲參考答案：A76.時速160公里動力集中動車組無動力停留時，須施加（）制動。A、常用B、最大常用C、停放D、緊急參考答案：C77.時速160公里動力集中動車組途中救援時，請求及取消救援，救援機車的摘掛（含引導）由（）負責。A、救援機車司機B、被救援機車司機C、隨車機械師D、列車員參考答案：A78.時速160公里動力集中動車組調車作業時，應采用（）方式。A、自走行B、附掛機車C、連掛機車D、無動力走行參考答案：A79.時速160公里動力集中動車組設置及撤除鐵鞋時，由司機負責通知（）實施。A、隨車機械師B、列車長C、車站值班員D、列車員參考答案：A80.時速160公里動力集中動車組發生故障無法正常出庫或繼續運行時啟動熱備動車組上線運行，本務司機上車后與隨車機械師進行電臺通話試驗，在出庫端進行制動系統（）試驗，進行一端塞拉門集控試驗。A、全部B、簡略C、持續一定時間的簡略D、部分參考答案：B81.時速160公里動力集中動車組電空制動簡略試驗：確認低壓柜電空制動開關閉合。尾部一位動力車（控制車）列車管充風至定壓后，操縱端大閘減壓（）kPa，通過司機室顯示屏確認尾部一位動力車（控制車）制動作用正常。A、50B、90C、100D、170參考答案：C82.時速160公里動力集中動車組成組運行中出現故障時，（）應按車載信息監控裝置的提示，按規定及時處理。A、隨車機械師B、列車長C、司機D、列車員參考答案：C83.時速160公里動力集中動車組成組回送，采用（）方式運行時，按普速旅客列車交路安排。A、有動力B、附掛機車C、專列D、無動力參考答案：A84.時速160公里動力集中動車組車門的開啟、關閉由（）負責。A、司機B、列車員C、隨車機械師D、車長參考答案：A85.時速160公里動力集中動車組被救援時，（）負責被救動車組的軟管摘結和過渡車鉤裝卸，被救時速160公里動力集中動車組需要供電時，還須負責DC600V動力連接器摘結,連結時須實施可靠捆綁。A、隨車機械師B、列車長C、司機D、列車員參考答案：A86.容許信號顯示一個藍色燈光——準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過（）km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機，并隨時準備停車。A、15B、20C、25D、45參考答案：B87.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態。機車輪對踏面擦傷深度不得超過（）mm。A、0.3B、0.7C、1D、1.7參考答案：B88.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態。車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm，深度不超過（）mm。A、0.3B、0.7C、1D、1.7參考答案：C89.牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態,車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。A、810～890B、820～890C、815～890D、815～880參考答案：C90.牽引或制動時，預備控制構成必須（）主斷路器。A、斷開B、切除C、閉合D、隔離參考答案：C91.牽引電機小齒輪“馳緩”保護，是當防空轉裝置動作（）后，仍不起作用時，才起保護作用。A、0.5SB、1SC、1.5SD、2S參考答案：B92.牽引電動機的電樞繞組電流方向不變，改變（）電流方向，可使電動機反轉。A、電機B、附加極C、勵磁繞組D、電樞繞組參考答案：C93.每臺HXD2B型電力機車設有（）個車頂頂蓋。A、2B、3C、4D、5參考答案：C94.每個整流柜的半導體組件分前后2排布置，前排靠變壓器側（）個組件，后排靠機側（）個組件。A、18，12B、15，15C、16，14D、16，12參考答案：C95.旅客列車自動制動機主管壓力為（）kPa。A、500B、550C、600D、650參考答案：C96.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。A、75B、80C、85D、90參考答案：A97.列車在區間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處防護。A、200B、300C、400D、500參考答案：B98.列車在區間被迫停車后，根據下列規定放置響墩防護：一切電話中斷后發出的列車（持有（）通知書1的列車除外），應于停車后，立即從列車后方按線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離位置處防護。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4參考答案：C99.列車在出發前按規定對列車自動制動機進行試驗，在制動保壓狀態下列車制動主管的壓力1min內漏泄不得超過（）kPa，確認列尾裝置作用良好。A、10B、20C、30D、40參考答案：B100.列車運行中，遇晝間兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動，夜間白色燈光上下急劇搖動，要求列車（）。A、停車B、減速C、發車D、引導參考答案：A101.列車運行限制速度規定：通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機，列車運行限制速度規定為（）。A、在前方第三架信號機前能停車的速度B、在次一架信號機前能停車的速度C、80km/hD、該信號機防護進路上道岔側向的允許通過速度參考答案：D102.列車運行限制速度規定：通過減速地點標，列車運行限制速度規定為（）。A、40km/hB、30km/hC、標明的速度，未標明時為25km/hD、15km/h參考答案：C103.列車運行限制速度規定：四顯示自動閉塞區段通過顯示綠黃色燈光的信號機，列車運行限制速度規定為（）。A、在前方第三架信號機前能停車的速度B、在次一架信號機前能停車的速度C、80km/hD、45km/h參考答案：A104.列車運行速度超過120km/h的區段，設置兩段接近區段，在第一接近區段和第二接近區段的分界處，設（）信號機。A、預告B、接近C、復示D、進路參考答案：B105.列車推進運行時，列車前端兩個側燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光；掛有貨物列車列尾裝置時，為列尾裝置向前顯示（）的反射標志和一個紅色閃光燈光。機車后端中部兩側各一個紅色燈光。A、紫色B、白色C、紅色D、紅白相間參考答案：D106.列車通過減速地點標時的限制速度為標明的速度，未標明時為（）km/h。A、15B、25C、35D、45參考答案：B107.列車停留超過（）min時，應對列車自動制動機應進行簡略試驗。A、10B、15C、20D、30參考答案：C108.列車司機發現充、排風時間短等異?；蛑苿又鞴苈┬姑糠昼姵^（）時，及時通知檢車人員（無檢車人員時通知車站值班員）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、50kPa參考答案：B109.列車軟管有分離情況時，應進行（）實驗。A、簡略B、全部C、持續一定時間的全部試驗D、感度參考答案：A110.列車冒進信號或越過警沖標，構成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：C111.列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車中破1臺的，構成（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類參考答案：B112.列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。A、調車人員B、機車乘務員C、車輛乘務員D、車站人員參考答案：B113.列車供電裝置為直流供電的機車，其供電電壓為（）。A、DC700VB、DC800VC、DC900VD、C600V參考答案：D114.列車分部運行，機車進入區間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于（）處防護。A、200mB、300mC、400mD、500m參考答案：B115.列車被迫停車可能妨礙鄰線時，配備列車防護報警裝置的列車應首先使用列車防護報警裝置進行防護。司機如發現鄰線有列車開來時，應鳴示（）。A、起動注意信號B、呼喚信號C、警報信號D、緊急停車信號參考答案：D116.聯系用手信號顯示股道號碼時，晝間——兩臂左右平伸,表示股道開通（）道。A、一B、二C、三D、四參考答案：A117.聯系用手信號顯示股道號碼時，晝間——兩臂向上直伸,表示股道開通（）道。A、一B、二C、三D、四參考答案：C118.聯系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光作圓形轉動，表示股道開通（）道。A、一B、五C、三D、七參考答案：B119.聯系用手信號顯示股道號碼時，夜間白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉，表示股道開通（）道。A、一B、二C、三D、四參考答案：B120.聯系用手信號顯示股道號碼時，夜間——白色燈光左右搖動,表示股道開通（）道。A、一B、二C、三D、四參考答案：A121.勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位可以提前（）日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資后，可以解除勞動合同。A、10B、20C、30D、60參考答案：C122.快速貨物班列自動制動機主管壓力為（）kPa。A、500B、550C、600D、650參考答案：C123.空氣制動閥手把在（）位時，總風壓力空氣經調壓閥進入作用管。A、運轉B、緩解C、制動D、空氣位參考答案：C124.空氣位時，均衡風缸的排風由（）完成的。A、制動電空閥B、緩解和制動電空閥C、空氣制動閥D、分配閥參考答案：C125.空氣位操作，空氣制動閥手柄置中立位，要緩解機車，只能（）。A、上提手柄B、下壓手柄C、扳動電空轉換扳鍵D、向左移動手柄參考答案：B126.距牽引供電設備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電。A、2mB、4mC、4.2mD、5m參考答案：B127.進站預告信號機以顯示（）信號為定位。A、進行B、注意C、停車D、加速參考答案：B128.進站及接車進路、接發車進路色燈信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光——準許列車在該信號機前方不停車，以不超過（）km/h速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車A、15B、20C、35D、45參考答案：B129.進入掛車線后，確認脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（）的速度平穩連掛。A、8km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h參考答案：B130.進入“維護”菜單，按此鍵進入下一級菜單后，需輸入密碼：依次按左側（）鍵，可對機車進行電器部件隔離及恢復。A、1、2、3B、2、3、4C、3、4、5D、1、3、5參考答案：C131.緊急放風閥的功用是在緊急制動時加快（）排風，使緊急制動作用可靠。A、作用管B、列車管C、均衡風缸管D、平均管參考答案：B132.解除HXD2電力機車懲罰制動時，應將大閘手柄放在（）停留至少1秒。A、緊急位B、運轉位C、重聯位D、抑制位參考答案：D133.接地開關的主要功能是將機車上的主斷路器（）的電路接地。A、一側B、兩側C、多路D、全部參考答案：B134.降弓手信號：晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并（）重復搖動；夜間——白色燈光上下左右重復搖動。A、左右水平B、上下C、前后D、從左下方向右上方參考答案：A135.將空壓機扳鍵開關Z-CPR置于“合”位，空氣壓縮機切除指示燈熄滅。當總風壓力低于（）kPa時，兩臺空氣壓縮機依次投入工作。A、550±20B、600±20C、650±20D、700±20參考答案：C136.減速地點標，設在需要減速地點的兩端各（）m處。正面表示列車應按規定限速通過地段的始點，背面表示列車應按規定限速通過地段的終點A、10B、15C、20D、30參考答案：C137.駕駛機車的人員，必須持有（）頒發的駕駛證。A、鐵路總公司B、鐵路局C、機務段D、國家鐵路局參考答案：D138.集團公司管內各類中小型互聯網應用和網站，原則上應集中部署到（），統一出口、統一防護。A、集團公司服務器B、集團公司網站C、互聯網網站群平臺D、安全服務器參考答案：C139.機車在庫內需牽車時，由（）電源供電。A、接觸網B、自備C、庫用D、蓄電池參考答案：C140.機車檢查時，對各種儀表的指針、鉛封、漆封，各類扳鈕等適合用（）。A、量具檢查法B、錘檢法C、手檢法D、目視法參考答案：D141.機車的調速控制是通過司機控制器的（）來完成的。A、換向手柄B、調速手柄C、電位器D、調速手柄和換向手柄參考答案：B142.機車彈簧裝置由彈簧、減振器和（）等組成。A、軸箱拉桿B、橡膠彈簧C、摩擦限制器D、軸箱彈簧參考答案：A143.機車乘務員待乘臥床休息不少于（）小時；非常預備乘務人員應等同待乘機班，納入待乘管理范圍。A、4B、5C、6D、8參考答案：A144.機車乘務員出勤時，出勤調度員將其值乘交路的LKJ臨時數據文件錄入IC卡。機車乘務員須進行“（）”。A、三核對三反饋B、四核對四確認C、雙審雙簽D、四核對四反饋參考答案：D145.機車6組牽引變流器的主電路和控制電路相對獨立，分別為6個牽引電動機提供（）電源。A、直流變頻B、直流定頻C、交流變頻D、交流定頻參考答案：C146.關門車編入貨物列車時，不得掛于機車后部（）輛車之內。A、一B、二C、三D、四參考答案：C147.掛有列尾裝置的貨物列車，對列車自動制動機進行簡略試驗時，由（）負責。A、列檢人員B、車站人員C、司機D、車輛乘務員參考答案：C148.功能鍵控制受電弓試驗:按壓升前弓鍵輔屏（）鍵，確認前弓升起。A、左側第一B、左側第二C、左側第三D、右側第二參考答案：B149.更換閘瓦時須在手柄或閘把上掛好禁動牌，關閉（）塞門，以防機車移動造成傷亡。A、總風管B、平均管C、閘缸D、制動管參考答案：C150.副司機臺安裝有（）。A、速度表B、監控顯示器C、微機顯示屏D、總風表參考答案：C151.法維萊制動機司機制動閥從BCU（制動控制單元）接收輸入信號，然后調整BP（）壓力信號，進而控制機車的緩解及制動。A、列車管B、制動管C、平均管D、總風管參考答案：A152.法維萊制動機的緊急閥當制動管路壓力降超過（）kPa/s時，緊急閥動作加速列車管的排風。A、60B、70C、80D、90參考答案：C153.電力機車在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，機車距接觸網終點標應有（）m的安全距離。A、10B、20C、30D、15參考答案：A154.電空制動控制器置（）位置時，可使804號導線得電。A、中立位B、制動位C、緊急位D、重聯參考答案：C155.電空制動控制器手柄只能從（）位插入或取出。A、運轉B、緊急C、重聯D、制動參考答案：C156.第一牽引風機與第二牽引風機的起動（）。A、間隔4SB、同步C、間隔5SD、間隔3S參考答案：D157.當一臺轉向架兩臺電機電流差在（）以上時，微機認為小齒輪遲緩，發出“主斷分”信號。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4參考答案：C158.當停車制動風管風壓低于（）時，545KP觸頭閉合，“停車制動”信號燈亮。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、600kPa參考答案：B159.當司機控制器轉換手柄在制動位時，下列電器中（）應吸合。A、5KM、6KMB、1～4KMC、7KM1、7KM2D、17KM、18KM參考答案：A160.當司機控制器轉換手柄在前進位時，下列電器中（）應吸合。A、5KM、6KMB、1～4KMC、7KM1、7KM2D、22KM、25KM參考答案：C161.當時速160公里動力集中動車組塞拉門發生無法關閉或車門開放報警時，安全環路將自動（）。A、封鎖牽引B、緊急制動C、關閉車門D、隔離車門參考答案：A162.當進站信號機不能使用時，列車憑（）越過。A、路票B、綠色許可證C、引導信號D、調度命令參考答案：C163.當機車速度超過（）km/h時，HXD2B電力機車無人警惕裝置的功能開始投入工作。A、2B、3C、5D、7參考答案：B164.當輔助回路發生接地時，（）得電動作，“輔接地”信號燈亮。A、1KEB、2KEC、3KED、5KE參考答案：C165.當HXD3電力機車速度大于等于（）km/h，且機車未實施空氣制動時，可進行“定速控制”操作。A、10B、15C、20D、25參考答案：B166.當FXD3-J型動力車速度≥（）km/h，并且司機控制器的方向手柄離開零位，60s內如果司機沒有操縱任何復位開關，司機室的語音箱開始發出“無人警惕”的語音報警。A、3B、4C、5D、6參考答案：A167.當FXD3-J型動力車當總風壓力低于（）kPa時，動力車牽引封鎖（動力制動仍可投入），確保動力車內保留有能夠安全停車用的壓縮空氣。A、400±20B、500±20C、600±20D、300±20參考答案：B168.單機在自動閉塞區間被迫停在調諧區內，當具備移動條件時司機須先將機車移動不少于（）m。A、10B、15C、5D、50參考答案：B169.單機掛車時，在區間被迫停車后的防護工作由（）負責，開車前應確認附掛輛數和制動主管貫通狀態是否良好。A、機車乘務組B、車輛乘務員C、車站人員D、列檢人員參考答案：A170.單機掛車的輛數，線路坡度不超過12‰的區段，以（）輛為限；超過12‰的區段，由鐵路局規定。A、3B、10C、5D、15參考答案：B171.錯誤辦理行車憑證發車時，司機起動列車，定（）單位責任。A、車務、機務B、車務C、機務D、列車調度員參考答案：A172.錯誤辦理行車憑證發車時，司機發現未動車，定（）單位責任。A、車務、機務B、車務C、機務D、列車調度員參考答案：B173.側向接發停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號，在其他車站不得小于9號。A、6B、9C、12D、18參考答案：C174.采用微機網絡控制系統，實現了邏輯控制、自診斷功能，而且實現了動力車的（）功能。A、網絡重聯B、互聯互通C、互控D、重聯參考答案：A175.變壓器通風機采用：（）A、離心式通風機B、軸流式通風機C、交流式通風機D、直流式通風機參考答案：B176.變壓器潛油泵的電機定子繞組采用（）連接。A、星形B、三角形C、混合形D、并勵參考答案：B177.變壓器風機與變壓器油泵的起動順序是（）。A、同步B、間隔1SC、間隔3SD、間隔5S參考答案：A178.編組超重列車時，在中間站應得到（）的同意，并均須經列車調度員準許。A、司機B、機車調度員C、車站值班員D、機務段參考答案：A179.避雷器接于主斷路器主觸頭（），主要用于防止操作過電壓和防護雷擊過電壓。A、之前B、之后C、上方D、并聯參考答案：B180.閉合劈相機開關后，在劈相機的起動控制電路中，首先吸合的電器是（）。A、29KMB、15KMC、1AKD、17KM參考答案：A181.本務機車要求補機惰力推進或要求補機斷開主斷路器時（補機應以同樣信號回答），應鳴示（）惰行信號。A、一長聲B、二短聲C、一長二短聲D、一長三短聲參考答案：C182.半自動閉塞區段，遇發車進路信號機故障或超長列車頭部越過發車進路信號機發車時，列車越過發車進路信號機的行車憑證為（）。A、調度命令B、路票C、綠色許可證D、半自動閉塞發車進路通知書參考答案：D183.半自動閉塞區段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發車時，行車憑證為（），并發給司機調度命令。A、調度命令B、出站信號機顯示的允許運行的信號C、路票D、半自動閉塞發車進路通知書參考答案：B184.ZD115型牽引電動機采用的傳動方式是：（）A、單邊直齒傳動B、雙邊斜齒傳動C、六連桿傳動D、單邊斜齒傳動參考答案：C185.SS9型電力機車轉向架1~3位輪對的橫動量是：（）A、1mm,8mm,1mmB、1.5mm,13.25mm1.5mmC、1.5mm,1.4mm,1.5mmD、1mm,8mm,2mm參考答案：A186.SS9型電力機車在轉向架第（）輪對附近的構架上安裝有HB-2型輪軌潤滑裝置。A、一位、六位B、二位、五位C、三位、四位D、二位、四位參考答案：A187.SS9型電力機車二系懸掛裝置的油壓減震器有（）。A、4個橫向、2個垂向、2個抗蛇形B、2個橫向、4個垂向、2個抗蛇形C、2個橫向、2個垂向、4個抗蛇形D、4個橫向、2個垂向、4個抗蛇形參考答案：B188.SS9型電力機車底架上用來安裝車鉤緩沖裝置的梁應是（）。A、枕梁B、橫梁C、牽引梁D、中梁參考答案：C189.SS9型電力機車的總功率（持續制）是（）。A、3600kwB、4320KwC、4800kWD、3800kW參考答案：C190.SS9電力機車司機室用電熱水器、食品加熱箱均采用（）保護，確保安全。A、三級B、二級C、四級D、一級參考答案：B191.SS9電力機車上采用JL14系列交直流電磁繼電器作為主電路原邊（）保護和輔助電路過流保護。A、接地B、過流C、短路D、斷路參考答案：B192.SS9電力機車輪軌潤滑系統具有自動定向、定距自動噴脂、預留彎道（）噴脂等功能。A、加量B、減量C、定量D、恒定參考答案：A193.SS9電力機車的電氣制動方式是：（）。A、電阻制動B、再生制動C、電磁制動D、加饋電阻制動參考答案：D194.SS8型機車采用的ZD115型脈流牽引電動機，其勵磁方式為（）。A、并勵B、復勵C、串勵D、它勵參考答案：C195.SS8型電力機蓄電池是由74節蓄電池單節串聯組成，總電壓為（）。A、96VB、110VC、100VD、92.5V參考答案：D196.SS8型電力機車主傳動牽引電機采用（）電動機驅動。A、并勵脈流B、串勵直流C、并勵直流D、串勵脈流參考答案：D197.SS8型電力機車在牽引工況下，脈流牽引電動機作為（）使用。A、電動機B、發電機C、劈相機分相起動D、通風機參考答案：A198.SS8型電力機車是（）的全相控機車，它的調速控制主要是由無接點控制電路（微機控制電路）來完成。A、無級調速B、有級調速C、級間平滑調速D、16級調速參考答案：A199.SS8型電力機車上的硅風速繼電器7KF、9KF、11KF的靜壓值達到（）時，使常開觸頭閉合，接通相應控制電路。A、290kPaB、294kPaC、296kPaD、298kPa參考答案：B200.SS8型電力機車上安裝了（）牽引通機組用來冷卻牽引電機。A、四臺B、三臺C、兩臺D、一臺參考答案：C201.SS8型電力機車三臺硅風機的工作受接觸器（）控制。A、17KMB、20KMC、22KMD、25KM參考答案：C202.SS8型電力機車牽引電動機是采用（）方式剛性地懸掛在轉向架上。A、一支點B、三支點C、四支點D、二支點參考答案：B203.SS8型電力機車換向手柄置向后牽引位（Ⅰ端）下列那一組線有電（）。A、402、404、407B、402、404、406C、402、405、407D、404、405、407參考答案：C204.SS8型電力機車換向手柄置前進位（Ⅰ端）下列哪些電控閥得電吸合（）。A、1YVT、2YVT、1YVR、2YVRB、1YVF、2YVF、1YVB、2YVBC、1YVF、2YVF、1YVT、2YVTD、1YVF、1YVT參考答案：C205.SS8型電力機車電壓調節采用（）整流無級調壓A、三段全控橋相控B、四段半控橋相控C、三段半控橋相控D、兩段半控橋相控參考答案：C206.SS8型電力機車的（）用以抑制操作過電壓及雷擊過電壓。A、避雷器B、主斷路器C、高壓隔離開關D、高壓電壓互感器參考答案：A207.SS8型電力機車當列車供電Ⅱ路發生接地時，動作的電器為（）。A、3KEB、5KEC、7KED、8KE參考答案：D208.SS8型電力機車磁場削弱采用晶閘管分路的（）調節。A、分級B、無級C、級間平滑D、有級參考答案：B209.SS8型電力機車超速保護是機車速度達到（）時，微機發出“主斷分”信號。A、180km/hB、185km/hC、170km/hD、175km/h參考答案：D210.SS8型電力機車采用（）制動。A、加饋電阻B、再生C、電阻D、加饋再生參考答案：A211.SS8型電力機車采用（）制動，在低速區可以有較大的制動力。A、加饋電容B、加饋電阻C、反饋電阻D、勵磁電阻參考答案：B212.SS8型電力機車110V電源柜具有（）的特點。A、恒壓、恒流B、恒壓、脈流C、變頻、限流D、恒壓、限流參考答案：D213.SS8型電力機閉合壓縮機開關7SK1后，壓縮機的起動受（）控制。A、排風閥11YVB、16KMC、547KPD、17KM參考答案：C214.SS4改型機車低壓試驗時閉合通風機按鍵開關406SK后，牽引風機1接觸器（）吸合，主臺“輔助回路”燈亮，副臺“牽引風機1”燈亮。A、203KMB、206KMC、205KMD、201KM參考答案：C215.SS4改型電力機車主電路采用（）整流調壓方式。A、兩段橋B、等分三段半控橋C、四段經濟橋D、不等分三段半控橋參考答案：D216.SS4改型電力機車一架主接地繼電器的代號為（）。A、95KEB、96KEC、97KED、98KE參考答案：C217.SS4改型電力機車壓力開關208的動作壓差為（）。A、190～230kPaB、170～190kPaC、140～170kPaD、150～170kPa參考答案：A218.SS4改型電力機車兩節車完全相同，每節車都以（）為中心斜對稱布置，保證合理的重量分配。A、高壓柜B、變壓器C、車體D、牽引通風機參考答案：B219.SS4改型電力機車空氣制動閥在運轉位，電空制動控制器在制動位時中立電空閥253YV得電，關閉總風遮斷閥，防止向制動管（）。A、補風B、充風C、排風D、追總風參考答案：A220.SS4改型電力機車空氣壓縮機工作時，啟動電空閥247YV排風不止的原因是（）。A、247YV下閥口泄漏或閥桿卡位B、247YV上閥口泄漏C、247YV下閥口堵塞D、247YV接線斷參考答案：A221.SS4改型電力機車輔機過載采用（）過載保護裝置。A、RC吸收電路B、繼電器C、自動開關D、熔斷器參考答案：C222.SS4改型電力機車動輪踏面錐度為（）的一段只有在曲線半徑很小時才與鋼軌接觸。A、01:10B、01:20C、01:40D、01:45參考答案：A223.SS4改型電力機車電空制動控制器在制后中立位時，壓力開關（）動作后將斷開通路，均衡風缸不能補風。A、206B、207C、208D、209參考答案：D224.SS4改型電力機車電空制動控制器在制動位，導線808和800只有在（）時才能接通。A、均衡風缸減壓至最大減壓量B、均衡風缸減壓最小減壓是量C、壓力開關209動作D、壓力開關208未動作參考答案：A225.SS4改型電力機車電空制動控制器在運轉位時，排風1電空閥能否得電是受空氣制動閥（）控制。A、作用柱塞的位置B、轉換柱塞的位置C、定位凸輪的位置D、重連柱塞的位置參考答案：C226.SS4改型電力機車電空制動控制器在過充位時導線（）得電。A、803和805B、803和806C、803和809D、803和821參考答案：A227.SS4改型電力機車磁場削弱只有當調速手輪轉到（）以上才起作用。A、四級B、六級C、八級D、十級參考答案：B228.SS4改型電力機車采用雙邊斜齒輪傳動有降低轉速和（）的作用。A、降低磨損B、減小力矩C、增大力矩D、增大電阻制動力參考答案：C229.SS4改型電力機車采用（）軸箱定位方式。A、吊桿式B、拉桿式C、三角撐桿式D、懸掛拉式參考答案：B230.SS4改型電力機車補風轉換的鈕子開關是（）。A、466QSB、463QSC、464QSD、465QS參考答案：B231.SS4改型電力機車保護閥287YV是一個閉式電空閥，其線圈由（）同時供電。A、交直流B、直流電C、交流電D、脈流參考答案：A232.SS4改型電力機車保護閥287YV是一個閉式電空閥，其線圈由（）。A、直流電源供電B、交流電源供電C、交、直流電源同時供電D、電源屏參考答案：C233.S9電力機車的主傳動形式是（）。A、交-直傳動和它勵脈流牽引電動機B、交-直傳動和串勵脈流牽引電動機C、交-交傳動和交流牽引電動機D、交-直——交傳動和交流牽引電動機參考答案：B234.HXD3電力機車轉向架構架上側2軸以及5軸附近的側檔與車體之間每側的自由橫動量為（）mm。A、10B、20C、30D、40參考答案：B235.HXD3電力機車主接地保護電路由跨接在中間回路的（）個串聯電容和一個接地信號傳感器組成.A、兩B、四C、六D、八參考答案：A236.HXD3電力機車主電路某一點接地時則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，傳感器輸出電流信號，使保護裝置動作，其動作保護值為（）A。A、5B、8C、10D、12參考答案：C237.HXD3電力機車主變壓器采用（）由車頂直接進風冷卻水、油復合式鋁板冷卻器。A、水冷卻B、風冷卻C、油風冷卻D、油冷卻參考答案：D238.HXD3電力機車主變壓器（）個399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。A、1B、2C、3D、4參考答案：B239.HXD3電力機車主變流器含有（）套獨立的接地保護電路，可以分別對3組牽引變流器進行接地監測和保護。A、一B、二C、三D、四參考答案：C240.HXD3電力機車主變流器采用（）由車頂直接進風冷卻水、油復合式鋁板冷卻器。A、水冷卻B、油冷卻C、風冷卻D、油風冷卻參考答案：A241.HXD3電力機車主變流器UM1內部可以看成由（）個獨立的“整流—中間電路—逆變”環節構成。A、1B、3C、6D、8參考答案：B242.HXD3電力機車制動缸壓力高于（）kPa時，踏面清掃投入。A、50B、100C、150D、200參考答案：B243.HXD3電力機車制動缸壓力低于（）kPa時，踏面清掃解除。A、50B、40C、30D、20參考答案：A244.HXD3電力機車正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以（）%的額定容量工作。A、40B、50C、60D、65參考答案：B245.HXD3電力機車整體的車內的增壓空氣量是（）m3/s。A、2.6B、1.6C、3.6D、4.6參考答案：A246.HXD3電力機車在網壓（）之間時，機車能發揮額定功率。A、19.5kV～31kVB、20.5kV～31kVC、21.5kV～31kVD、22.5kV～31kV參考答案：D247.HXD3電力機車在網壓（）kV時功率為零。A、17.2B、19.5C、20.2D、21.5參考答案：A248.HXD3電力機車有（）個并聯的回流裝置EB1～EB6，從輪對回流至鋼軌。A、2B、4C、6D、8參考答案：C249.HXD3電力機車為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機打風時間不得超過（）分鐘。A、3B、5C、10D、13參考答案：C250.HXD3電力機車受電弓從2m高度（至絕緣子底面）落下的降弓時間≤（）s。A、2B、3C、4D、5參考答案：C251.HXD3電力機車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時間≤（）s。A、4.5B、5.4C、6D、6.5參考答案：B252.HXD3電力機車牽引繞組過流故障在3分鐘內連續發生（）次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復正常。A、兩B、三C、四D、五參考答案：A253.HXD3電力機車牽引控制司機控制器手柄為（）級，級間能平滑調節。A、11B、12C、13D、14參考答案：C254.HXD3電力機車能夠實現的（）臺機車重聯。A、1B、3C、5D、7參考答案：B255.HXD3電力機車每組牽引變流器分別有（）個接觸器。A、1B、2C、3D、4參考答案：B256.HXD3電力機車冷卻介質流量計的流量為（）L/min。A、100B、200C、300D、350參考答案：B257.HXD3電力機車庫內電源通過單相插座送到（）位牽引電動機的牽引變流器環節，進行庫內動車作業。A、一、六B、二、五C、三、四D、二、四參考答案：B258.HXD3電力機車進入“定速控制”狀態后，司機控制器調速手柄的級位變化超過（）級以上時，機車“定速控制”狀態自動解除。A、1B、2C、3D、4參考答案：A259.HXD3電力機車將藍色鑰匙插入接地開關QS10并向右旋轉至（）位，保證車頂設備可靠接地。A、運行B、中間C、保持D、接地參考答案：D260.HXD3電力機車高壓隔離開關隔離位后，通過（）發出指令來控制相應的電空閥，實現高壓隔離開關的開閉操作，以切除故障的受電弓。A、LCDMB、TCMSC、IPMD、CPU參考答案：B261.HXD3電力機車高壓隔離開關采用電空控制方式進行轉換的。當一臺受電弓發生故障接地時，可通過控制電器柜上的隔離開關SA（），將其打至對應隔離位。A、95B、96C、97D、98參考答案：B262.HXD3電力機車高壓電壓互感器次邊輸出通過保護用的自動開關（），分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號使用。A、QA1B、QA2C、QA3D、QA4參考答案：A263.HXD3電力機車輔助壓縮機起動打風后，當氣壓達到（）kPa時輔助壓縮機自動停止工作。A、715±20B、725±20C、735±20D、745±20參考答案：C264.HXD3電力機車輔助電動機回路過載保護動作故障在2分鐘內連續發生（）次，該輔助變流器將被鎖死。A、2B、4C、6D、8參考答案：C265.HXD3電力機車輔助變流器也采用（）進風冷卻的方式。A、車內B、車外C、車底D、司機室參考答案：B266.HXD3電力機車輔助變流器向（）V充電模塊輸出電源回路通過熔斷器DF進行短路過載保護。A、12B、24C、48D、110參考答案：D267.HXD3電力機車輔助變流器輸入回路中的過流和過載保護故障在（）分鐘內連續發生兩次，該輔助變流器將被鎖死。A、2B、3C、4D、5參考答案：A268.HXD3電力機車輔助變流器的中間直流回路同時給（）V電源充電模塊供電。A、12B、24C、48D、110參考答案：D269.HXD3電力機車輔助變流器的過流和過載保護故障消除后（）s內自動復位。A、3B、5C、10D、15參考答案：C270.HXD3電力機車輔助變流器UA11、UA12的額定容量均為（）kV·A。A、210B、220C、230D、240參考答案：C271.HXD3電力機車對應輔助回路發生接地故障且確認只有一點接地時，可以將控制電器柜內對應的接地故障轉換開關置“（）位”。A、投入B、切除C、中立D、故障參考答案：C272.HXD3電力機車低壓電流互感器TA（）是為電度表的計量提供電流輸入，為機車微機控制系統提供原邊電流信號，用于原邊電流顯示。A、1B、2C、3D、4參考答案：B273.HXD3電力機車當某一套輔助變流器發生故障時，允許（）壓縮機可以投入工作。A、兩臺B、非操縱端C、任意D、操縱端參考答案：D274.HXD3電力機車Ⅱ端機械室布置有主電動機通風機、空壓機、主風缸、輔助風缸、干燥器、（）。A、蓄電池柜B、控制電器柜C、綜合通信柜D、制動屏柜參考答案：D275.HXD3電力機車6臺牽引電動機采用（）臺牽引風機進行獨立冷卻。A、1B、2C、3D、6參考答案：D276.HXD3電力機車（）臺牽引風機除對牽引電動機的冷卻外，還用來對車內微增壓。A、1B、2C、3D、6參考答案：D277.HXD3D型調節調壓閥直到受電弓慢慢上升為止，然后在高出車頂1.6m處拉彈簧秤下端使受電弓不再上升。此時彈簧秤示值應為（）。A、60NB、70NC、80ND、90N參考答案：B278.HXD3D型受電弓采用（）驅動方式升弓。A、拉桿B、氣囊C、鋼絲繩D、推桿參考答案：B279.HXD3D型交流傳動快速客運電力機車，采用大功率（）電機。A、同步牽引B、異步牽引C、異步D、牽引參考答案：B280.HXD3D型交流傳動快速客運電力機車，采用（）轉向架。A、半懸掛B、全懸掛C、單獨懸掛D、獨立懸掛參考答案：B281.HXD3D型電力機車主變壓器油冷卻和牽引變流器水冷卻,使用（）。A、水復合冷卻器B、油復合冷卻器C、油、水冷卻器D、油、水復合冷卻器參考答案：D282.HXD3D型電力機車主變壓器的溫度保護和牽引變流器控制共同實現，油溫高于90℃時，牽引變流器開始線性降低功率，油溫為（）時降為額定功率的50％。A、95℃B、98℃C、100℃D、105℃參考答案：C283.HXD3D型電力機車軸式（）A、B0-B0B、C0-C0C、2（B0-B0）D、2（C0-C0）參考答案：B284.HXD3D型電力機車這些自動開關用于對應輔助電動機的過載短路保護和相應的邏輯控制，當自動開關斷開后，其主觸點斷開對應輔助電動機的供電電路，同時（）將故障信息送入機車控制系統，由控制系統進行故障應急處理和故障顯示。A、主觸點B、輔助觸點C、主控制D、輔助控制參考答案：B285.HXD3D型電力機車在機車出現空轉、滑行或者受電弓離線造成的網壓中斷等情況時，牽引變流器的中間回路上可能出現瞬時過電壓，為了防止這種過電壓對變流器造成損壞，在（）設有瞬時過電壓限制電路。A、直流回路B、中間回路C、中間直流回路D、中間直流參考答案：C286.HXD3D型電力機車在儲油柜上裝有布赫繼電器，氣體體積達到200~300ml一級保護動作，輸出報警信號；油流速達到（）時二級保護動作，輸出跳閘信號。A、1m/sB、2m/sC、5m/sD、10m/s參考答案：A287.HXD3D型電力機車因錨段關節式電分相區的特點，對于重聯機車受電弓的控制，除了要考慮到預選軟開關的設置，還要兼顧升起的雙弓之間的距離。微機控制系統通過必要的（），實現重聯機車受電弓的控制。A、微機互鎖B、機械互鎖C、軟件互鎖D、軟件聯鎖參考答案：C288.HXD3D型電力機車以能夠在中國全境范圍內運行為前提，在滿足環境溫度在-40℃～+40℃，海拔高度在2500m以下的條件的同時，能實現（）機車重聯控制運行。A、1臺B、2臺C、3臺D、4臺參考答案：B289.HXD3D型電力機車溫度傳感器用于監測變壓器（）和兩個油流出口處的溫度，并將信號送入機車控制系統，由機車控制系統按已設置好的超溫等級進行相應的保護措施。A、上部B、頂部C、下部D、底部參考答案：B290.HXD3D型電力機車為了滿足機車重聯功能及客車總風供風功能在機車端部安裝了（），另外端部總風軟管可以作為客車供風管使用。A、總風管和平均管B、總風軟管和平均軟管C、總風軟管和制動軟管D、制動軟管和平均軟管參考答案：B291.HXD3D型電力機車受電弓在底架上焊有（）、下臂、下導桿、支持絕緣子、管路等支座。A、接地裝置B、阻尼裝置C、升弓裝置D、開關裝置參考答案：C292.HXD3D型電力機車每組輔助變流器，均可向控制電源裝置提供（）電源。A、700VB、750VC、DC700VD、C750V參考答案：D293.HXD3D型電力機車每一臺輔助變流器的額定容量是按照（獨立帶整車輔機負載）的工況設計的，因此正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以50%的額定容量工作。A、帶整車輔機負載B、獨立帶輔機負載C、獨立帶整車負載D、獨立帶整車輔機負載參考答案：D294.HXD3D型電力機車每臺主變流器含有（）的接地保護電路，分別對3組牽引變流器進行主回路接地監測和保護。A、一套獨立B、兩套獨立C、三套獨立D、四套獨立參考答案：C295.HXD3D型電力機車列車供電轉換開關SA25~28位于兩端操縱臺上，用于供電柜（）。A、控制的選擇B、控制單元C、單元的選擇D、控制單元的選擇參考答案：D296.HXD3D型電力機車列車供電柜將供電繞組（）的通過相控整流變換為穩定的DC600V直流電源，供給旅客列車，供電功率為2×400kW。A、三相交流電B、單相交流電C、單相直流電D、三相直流電參考答案：B297.HXD3D型電力機車列車供電柜的過載直流電流（）。A、710AB、730AC、750AD、770A參考答案：C298.HXD3D型電力機車列車供電柜的額定直流輸出電流（）。A、650AB、670AC、690AD、710A參考答案：B299.HXD3D型電力機車列車供電柜的額定輸出功率為（）。A、360kWB、380kWC、400kWD、420kW參考答案：C300.HXD3D型電力機車兩組三相輔助電源，向各類輔助負載供電?？紤]機車牽引力、功率和各個電機的溫度等因素的影響，輔助電源1的輸出電壓和頻率將根據冷卻系統的實際情況進行調整，采用（）方式工作。A、變壓變頻B、恒頻恒壓C、定頻定壓D、定壓變頻參考答案：A301.HXD3D型電力機車控制系統在微機顯示屏上設置了受電弓預選軟開關，通過該開關和受電弓隔離萬轉開關可以完成受電弓的預選和高壓隔離開關的控制。該軟開關設有（）。A、1種模式B、2種模式C、3種模式D、4種模式參考答案：D302.HXD3D型電力機車空壓機（）采用機械間進氣，冷卻空壓機后，冬季熱空氣排到車內，并由車體排氣口排除車外；夏季熱空氣直接通過風道排除車外。A、散熱B、通風散熱C、通氣D、冷卻參考答案：B303.HXD3D型電力機車空氣壓縮機的工作方式分為（）和連續式兩種模式。A、交替式B、間隔式C、間歇式D、同步式參考答案：C304.HXD3D型電力機車靜態接觸壓力調好后，受電弓從落弓位升至到（）高（包含絕緣子）的升、降弓時間，分別通過升弓節流閥和降弓節流閥來調整，應滿足升、降弓時間要求，升弓時間：≤5.4s，降弓時間：≤4.0s。A、1.6mB、1.8mC、2mD、2.2m參考答案：C305.HXD3D型電力機車將壓縮機扳鍵開關SB45（SB46）置于“合”位，當總風缸壓力低于（）時，機車兩臺壓縮機依次啟動，投入工作。A、600±20kPaB、650±20kPaC、680±20kPaD、700±20kPa參考答案：C306.HXD3D型電力機車機車上的各輔助電動機均通過各自的自動開關與輔助變流器連接，除2臺空氣壓縮機外，均（）電磁接觸器。A、設B、不設C、設2個D、有參考答案：B307.HXD3D型電力機車機車控制系統通過安裝在變壓器上的溫度傳感器ST1、ST2和ST3，油流繼電器KP49、KP50，壓力繼電器KP62、布赫繼電器（）對主變壓器實施溫度保護和過壓保護。A、KP44B、KP45C、KP46D、KP47參考答案：A308.HXD3D型電力機車機車控制系統具有控制電源的低電壓保護功能，共分兩級。第一級，當控制電壓低于88V時，控制電源柜內的蜂鳴器發聲報警，同時微機顯示屏彈出低壓故障預警信息；第二級，當控制電壓低于（）時,控制系統實施斷電保護。A、77VB、80VC、87VD、90V參考答案：A309.HXD3D型電力機車機車輔助系統安裝有各類接觸器，包括輔助供電接觸器KM11、KM12、KM20，壓縮機接觸器KM13、KM14，輔助壓縮機接觸器KMC1。接觸器的（）用于接通對應輔機的供電電路，輔助觸點用于該接觸器的工作確認。A、主觸點B、輔助觸點C、主控制D、輔助控制參考答案：A310.HXD3D型電力機車機車的通風系統采用（）系統。A、獨立通風B、集中通風C、通風D、獨立參考答案：A311.HXD3D型電力機車機車（）大于等于1200kW。A、單軸功率B、前臺車功率C、后臺車功率D、單車功率參考答案：A312.HXD3D型電力機車弓頭支架通過兩個（）與上臂相連，保證橫向彈性。A、橫向彈簧B、縱向彈簧C、彈簧D、拉桿參考答案：A313.HXD3D型電力機車高壓接地開關集成在主斷路器MCB內，具有高壓電路（）功能。A、高壓保護B、接地處理C、斷路保護D、短路保護參考答案：D314.HXD3D型電力機車高壓電壓互感器具有耐機械沖擊能力強、重量輕、（）、不易損壞、維護周期長的特點。A、便于更換B、便于清潔C、便于安裝D、便于使用參考答案：C315.HXD3D型電力機車輔助電氣系統采用2組輔助變流器，能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源，對輔助機組進行（）。A、供電B、分類供電C、集中供電D、分類處理參考答案：B316.HXD3D型電力機車輔助變流器（）同時給DC110V電源裝置供電。A、直流回路B、中間回路C、中間直流D、中間直流回路參考答案：D317.HXD3D型電力機車當機車運行的線路區段在分相區前后裝有（）時，機車全自動過分相檢測裝置將起作用。A、地面感應器B、車下感應器C、地面接收器D、車下接收器參考答案：A318.HXD3D型電力機車當機車發生原邊過流故障時，原邊過流繼電器KC1動作，其輔助觸點信號送入TCMS，跳開主斷路器，實施故障保護。原邊電流的保護值為（），對應次邊電流為10A，此時KC1動作。A、740AB、760AC、780AD、800A參考答案：D319.HXD3D型電力機車當機車發生故障時，為了在最短的時間內分斷主斷路器，機車設置了硬線的快速分斷電路。主斷路器線圈閉合回路中串入緊急制動開關的（），按下緊急制動按鈕會立即切斷主斷路器線圈閉合回路，使主斷路器立即斷開。A、常閉觸點B、常開觸點C、常閉D、常開參考答案：A320.HXD3D型電力機車粗調靜態接觸壓力：使升弓電空閥得電，升起受電弓，松開調壓閥手輪鎖緊螺母調節升弓壓力，順時針調大氣壓，逆時針調小氣壓，設定值在。A、310~350kPaB、320~360kPaC、330~370kPaD、340~380kPa參考答案：D321.HXD3D型電力機車車鉤中心線距軌面高度（新輪）（）±10mm。A、850±10mmB、860±10mmC、870±10mmD、880±10mm參考答案：D322.HXD3D型電力機車采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全去耦）變壓器，具有（）、重量輕等特點。A、高阻B、阻抗C、高阻抗D、低阻抗參考答案：C323.HXD3D型電力機車采用強迫導向油（）技術。A、循環風冷B、風冷C、單獨風冷D、循環風參考答案：A324.HXD3C型電力機車最高速度（）。A、120km/hB、160km/hC、140km/hD、100km/h參考答案：A325.HXD3C型電力機車主接地保護電路由跨接在中間回路的（）和一個接地信號傳感器組成。A、一個串聯電容B、兩個串聯電容C、一個并聯電容D、兩個并聯電容參考答案：B326.HXD3C型電力機車制動工況下，再生能量反饋到接觸網（再生制動）。這些過程都由變流器（）來實現，機車的六個PWM逆變器分別向六臺牽引電機供電。A、控制單元B、控制系統C、設計單元D、設計系統參考答案：A327.HXD3C型電力機車在機械室中部，分別檢查（）、車頂門的狀態應正常。A、梯子B、防護鏈C、鎖閉器D、各柜門參考答案：A328.HXD3C型電力機車在機械室內設有（）寬的中央通道，在通道左右兩側設有主變流裝置、通風機、空氣壓縮機等設備。A、500mmB、600mmC、700mmD、800mm參考答案：B329.HXD3C型電力機車在車體下設有2臺3軸的轉向架及主變壓器，在頂蓋上設有受電弓及（）。A、避雷器B、電壓互感器C、電流互感器D、隔離開關參考答案：A330.HXD3C型電力機車通風系統采用性能較好的（）。它們所采用的滾動軸承是進口單列深溝球軸承，密封方式為雙面非接觸橡膠密封，具有較高密封性，防塵性能好，平時勿需加潤滑脂，日常維護方便，運用壽命長。A、軸流通風機組B、軸流機組C、通風機組D、冷卻通風機組參考答案：A331.HXD3C型電力機車司機室操縱臺前部設有（），司機室頂部設有風扇、頭燈、司機室照明等設備。A、儀表B、LKJC、空調裝置D、TCMS參考答案：C332.HXD3C型電力機車牽引性能參數電傳動方式（）。A、交－直－直傳動B、交－直－交傳動C、直－直－交傳動D、直－交－直傳動參考答案：B333.HXD3C型電力機車牽引電機過載保護的動作值為（）。當保護發生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時主變流器控制單元向微機柜TCMS發出CI過流信息，實施跳主斷。A、1000AB、1200AC、1400AD、1600A參考答案：C334.HXD3C型電力機車牽引電動機通風系統由兩臺通風機來完成，每一臺通風機分別用來冷卻三臺牽引電動機，室外的空氣經過過濾器，進氣間，通風機，風機底座，在風機底座分成（），分別通過軟管和牽引電動機的入口相連接。A、兩個通風道B、一個通風道C、四個通風道D、三個通風道參考答案：D335.HXD3C型電力機車空氣壓縮機的工作方式分為（）和連續式兩種模式。A、交替式B、間隔式C、間歇式D、同步式參考答案：C336.HXD3C型電力機車可通過控制電器柜上的隔離開關（），將其打至對應隔離位，通過TCMS發出指令來控制相應的電空閥，實現高壓隔離開關的開閉操作，以切除故障的受電弓，同時使用另一架受電弓維持機車正常運行，降低機破率，提高機車運用可靠性。A、SA75B、SA95C、SA96D、SA106參考答案：C337.HXD3C型電力機車機車共設置（）主電路入庫插座和2個主電路入庫轉換開關，方便庫內動車需要。A、1個B、2個C、3個D、4個參考答案：B338.HXD3C型電力機車軌距為（）。A、1345mmB、1435mmC、1543mmD、1335mm參考答案：B339.HXD3C型電力機車該車中間直流電路與歐洲和國內以往的交流傳動電力機車不同，取消了二次濾波電路，它是通過逆變器的（），來消除二次諧波電壓的影響，大幅度抑制牽引電機電流脈動現象和轉矩脈動現象。A、微機控制B、機車控制C、硬件控制D、軟件控制參考答案：D340.HXD3C型電力機車輔助濾波柜LC對輔助變流器輸出的PWM波進行濾波，降低諧波含量，輸出近似（）的三相交流電，向各類輔機供電。A、正弦波B、余弦波C、偏正弦波D、偏余弦波參考答案：A341.HXD3C型電力機車輔助變流器的故障轉換控制由機車微機控制系統（TCMS）（）完成。A、手動B、半動C、自動D、全自動參考答案：C342.HXD3C型電力機車輔助變流器采用最新的IGBT元件（1.7kV/1200A），其輸入電源分別由主變壓器TM1的兩個輔助繞組（a7-x7）、（a8-x8）供電，輸出送入輔助濾波柜LC，輔助繞組的電壓均為（），經過輸出接觸器向各類輔機供電。A、396VB、397VC、398VD、399V參考答案：D343.HXD3C型電力機車低壓電流互感器TA2是為電度表的計量提供電流輸入，為機車微機控制系統提供（）信號，用于原邊電流顯示，屬于測量用互感器，要求有較高的測量精度。A、次邊電流B、次邊電壓C、原邊電壓D、原邊電流參考答案：D344.HXD3C型電力機車當需要用牽引電動機M5動車時，在主電路入庫插座XSM2處接入庫內動車電源引線，轉換主電路入庫轉換開關（），再閉合地面電源，通過操縱司機控制器機車便可以向前、后移動。A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4參考答案：D345.HXD3C型電力機車當機車速度大于或等于（），且機車未實施空氣制動時，按下操縱端“定速”按鈕SB69（或SB70）后，當前的機車運行速度被認定為“目標速度”，機車進入“定速控制”狀態。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h參考答案：D346.HXD3C型電力機車避雷器F1和F2屬于車頂避雷器，型號為YH10WT-42/105D，分別（）于受電弓和高壓隔離開關之間，可以抑制機車外部的雷擊過電壓和電網過電壓，保護車頂和車內的高壓電器。A、串聯B、并聯C、混聯D、連接參考答案：B347.HXD3C型電力機車TCMS包括1個主控制裝置和（）顯示單元，其中主控單元采用冗余設計，設有兩套控制環節，一套為主控制環節（Master），一套為熱備控制環節（Slave）。A、2個B、4個C、6個D、8個參考答案：A348.HXD3C型電力機車HXD3C型客貨通用電力機車以HXD3型貨運電力機車技術平臺為基礎，借鑒HXD3B型電力機車先進成熟技術和SS9型電力機車（）技術。A、受電弓B、電傳動C、制動機D、列車供電參考答案：D349.HXD3B型電力機車自動制動手柄和單獨制動手柄均采用推拉（）操作方式，并具有自保壓特性。A、牽引式B、推引式C、推拉式D、制動式參考答案：C350.HXD3B型電力機車主變壓器的油