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營業線施工維修作業流程案例成灌鐵路都江堰（不含）-聚源-安德-郫縣西（不含）上行線自4月6日0時00分起至9月20日24時00分止封鎖，改下行線單線行車。郫縣西站安德站聚源站都江堰站青城山站成都站事情經過成灌線D6130次經都江堰站1/3號道岔反位出站，此后道岔一直處于反位狀態。6月27日20時42分事情經過請求于6月27日22時30分～6月28日04時00分供電在安德（含）-青城山（含）間下行線軌道車巡檢。6月27日20時30分駐調度所聯絡員郫縣西站安德站聚源站都江堰站青城山站成都站《行車設備施工登記簿》中登記事情經過列車調度員6月27日22時14分發布第D45-8204號調度命令都江堰站1/3號道岔應該在定位狀態因成都供電段在安德站（不含）至青城山站（含）間下行線進行設備整治作業，自接令時起，安德站（不含）至青城山站（含）間下行線區間及站內下行線封鎖，限04時00分施工完畢。準許青城山站開57002次列車，進入封鎖區間51km900m防護點處停車，按維修負責人的指示進行作業，返回開57001次列車，限04時00分前到達青城山站。事情經過實際上都江堰站1/3號道岔在反位狀態事情經過6月27日22時10分助理調度員我去間休了事情經過列車調度員6月27日22時20分我上廁所去了

調度臺前無人盯控事情經過570026月27日22時28分擔當作業的57002次軌道車運行至都江堰站1號道岔（可動心軌）處擠岔脫軌，造成車上5人輕傷，中斷成灌下行線行車，構成鐵路交

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