目錄

前a.............................................................................................................................4

第1章入井須知.................................................5

第

1節(jié)

入井安全準備..............................................5

第

2節(jié)

乘坐罐籠安全..............................................7

第

3節(jié)

乘坐人車安全..............................................8

第

4節(jié)

井下行走安全..............................................

第

節(jié)9

5

第

節(jié)井下安全注意事項.........................................10

6

治理制度.................................................12

第2章自救、互救基本知識......................................15

第1節(jié)井下避災的基本原則和行動準則...............................15

第2節(jié)火災事故的自救與互救....................................17

第3節(jié)透水事故的自救與互救....................................18

第4節(jié)運輸事故的自救與互救....................................19

第5節(jié)井下現(xiàn)場急救.............................................21

第3章主、副井絞車司機安全與技術操作規(guī)程.....................25

第

1節(jié)

主井絞車司機操作規(guī)程.....................................25

第

2節(jié)

副井主絞車司機安全與技術操作規(guī)程.........................

第

節(jié)30

3

副井輔助絞車司機安全與技術操作規(guī)程.......................35

第4章主、副井絞車各信號工安全與技術操作規(guī)程.................41

第1節(jié)主井底信號工安全與技術操作規(guī)程...........................41

第2節(jié)副井信號工安全與技術操作規(guī)程............................44

第3節(jié)副井輔助絞車信號工安全與技術操作規(guī)程.....................47

第4節(jié)推車工安全與技術操作規(guī)程.................................49

第5節(jié)副井主、輔提升絞車罐籠運送人員治理規(guī)定....................52

第5章主、副井井筒裝備檢查與檢修安全治理制度.................53

第1節(jié)主井井筒裝備檢查與檢修安全治理制度......................53

第2節(jié)副井井筒裝備檢查與檢修安全治理制度......................55

第6章鋼絲繩檢查工安全與技術操作規(guī)程.........................57

第7章主井首繩竄繩施工安全治理制度...........................61

第8章主、副井安全運行治理制度...............................63

第1節(jié)副井主、輔絞車罐籠同時運行安全治理制度..................63

第2節(jié)副井主、輔提升絞車罐籠運送人員治理制度..................65

第3節(jié)副井口下入井長料安全治理制度.............................68

第4節(jié)關于副井升、入井液壓支架及大件作業(yè)安全治理制度..........70

第5節(jié)副井罐籠運送爆炸材料治理制度.............................72

第6節(jié)利用主井箕斗升、入生產(chǎn)用料及設備安全治理制度............74

第7節(jié)關于主、副井底各片盤絞車操作規(guī)程有關補充規(guī)定............75

第9章清貨工及皮帶工安全與技術操作規(guī)程........................76

第1節(jié)關于清箕斗上蓋、梯子間、井筒浮貨安全治理制度............76

第2節(jié)主、副井底清淤治理制度...................................78

第3節(jié)主井底皮帶工安全與技術操作規(guī)程...........................80

第10章小絞車安全與技術操作規(guī)程...............................83

第11章各片盤絞車司機安全與技術操作規(guī)程.......................86

第1節(jié)南翼JKY-2.0/1.5B型液壓絞車安全與技術操作規(guī)程............86

第2節(jié)南三2.5米絞車司機安全與技術操作規(guī)程.....................89

第3節(jié)西翼軌上絞車司機安全技術操作規(guī)程.........................93

第4節(jié)南翼下延絞車司機安全與技術操作規(guī)程.......................96

第5節(jié)地面大肝石山絞車司機安全與技術操作規(guī)程..................100

第6節(jié)地面小砰石絞車司機安全與技術操作規(guī)程....................104

第7節(jié)南三備用區(qū)JTY-1.6/1.5B型絞車安全與技術操作規(guī)程..........108

第8節(jié)東翼2.5米絞車司機安全與技術操作規(guī)程.....................111

第12章1#、2#主扇司機安全與技術操作規(guī)程......................115

第1節(jié)西翼1#BDK—NO21型對旋風機安全與技術操作規(guī)程.........115

第2節(jié)1#風井主扇輪換運行安全與技術治理制度....................118

第3節(jié)1#、2#主扇治理制度.......................................121

第4節(jié)南翼風井司機安全與技術操作規(guī)程............................123

第13章水泵司機安全與技術操作規(guī)程............................125

第1節(jié)-500泵房司機安全與技術操作規(guī)程..........................125

第2節(jié)-500中央排水泵輪換開泵制度..............................127

第3節(jié)主井底水泵司機安全與技術操作規(guī)程........................128

第14章壓風機司機安全與技術操作規(guī)程..........................130

第1節(jié)MLG20/8-132G型移動壓風機司機安全與技術操作規(guī)程.........130

第2節(jié)SA-250A型螺桿式壓風機司機安全與技術操作規(guī)程...........133

第3節(jié)SA-375W-6K型移動壓風機司機安全與技術操作規(guī)程...........136

第15章猴車司機及主井底皮帶工安全與技術操作規(guī)程...............139

第1節(jié)猴車司機安全與技術操作規(guī)程..............................139

第16章吊車司機與起重工安全與技術操作規(guī)程....................142

第1節(jié)吊車司機安全與技術操作規(guī)程..............................142

第2節(jié)起重工安全與技術操作規(guī)程................................144

第17章變電工安全與技術操作規(guī)程..............................148

第1節(jié)中央變電所變電工安全技術操作規(guī)程.........................148

第2節(jié)井下變電工安全與技術操作規(guī)程............................151

第3節(jié)變電所高防（高壓配電裝置）操作說明......................153

第4節(jié)真空智能饋電開關操作說明................................154

第18章主、副井塔電梯乘坐安全治理制度........................156

第19章礦燈充電工安全與技術操作規(guī)程..........................157

第20章風、電焊安全與技術操作規(guī)程............................161

第21章運轉區(qū)處理堵倉放炮規(guī)章制度............................163

第22章配管工安全與技術操作規(guī)程..............................165

第23章修理工安全與技術操作規(guī)程..............................167

第1節(jié)修理鉗工安全與技術操作規(guī)程..............................167

1.1帶式輸送機的檢查與檢修......................................170

1.2大、小砰石絞車及井下各片盤主提升絞車的檢查與檢修...........174

1.3主、副井系統(tǒng)的檢查與檢修....................................177

1.4壓風機的檢查、檢修..........................................181

1.5主扇的的檢查與保護、檢修....................................182

1.6排水系統(tǒng)的檢查、檢修........................................184

1.7猴車的檢查與保護、檢修......................................186

第2節(jié)修理電工安全與技術操作規(guī)程..............................188

前S

隨著先進科學技術在煤礦生產(chǎn)中的應用，對井下職工安全技術素養(yǎng)的要求

越來越高。怎樣解決職工安全技術素養(yǎng)偏低和煤礦安全生產(chǎn)之間的矛盾，使每

個職工的“安全第一”的思想和安全技術素養(yǎng)在短時間內有一個顯著的提高，

從根本上解決違章作業(yè)的問題，為企業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造效益，為職工家屬謀取

最大的福利。

為此，我區(qū)針對各工種現(xiàn)場作業(yè)基本情形，吸取以往的體會教訓，并根據(jù)

《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦礦井機電設備完好標準》相關的標準、規(guī)定和要求,

在礦領導和有關科室領導的指導下，編寫了這本《運轉區(qū)崗位工種安全與技術

操作規(guī)程匯編》。涵蓋了運轉區(qū)個操作規(guī)程、安全治理制度及補充規(guī)定。

期望運轉區(qū)全體干部職工通過對《崗位工種安全與技術操作規(guī)程匯編》的

學習和把握，能使廣大職工的安全技術意識和技術有一個較大的提高，避免“三

違”現(xiàn)象，有效的遏制各類事故的發(fā)生，那將是我們全體編制人員的最大的心

愿。

由于編寫時間倉促，加之水平有限，不當之處還望廣大職工與讀者批評、

指正。

第1章入井須知

第1節(jié)入井安全準備

一、礦工入井前必須具備的條件

1、從事井下勞動，必須是男性成年人，未成年人和女性不得從事井下勞動。

2、要有強健的體魄：

新工人入礦之前，必須進行職業(yè)健康檢查。

有下列病癥之一的人，不得從事井下工作：癲癇病和精神分裂癥患者；風

濕病(反復活動)；嚴重的皮膚病；活動性肺結核及肺外結核病；嚴重的上呼吸

道或支氣管疾病；顯著影響肺功能的肺臟病或胸膜病變；心血管器質性疾病；

經(jīng)醫(yī)療鑒定，不適于從事井下工作的其它疾病。

3、訂好師徒合同、明確以師帶徒的責任與任務：

老工人有豐富年份的安全生產(chǎn)體會和操作技術，新入礦的工人要求尊敬老

工人，要虛心向他們學習，聽從指揮。做到同下井、同上井、同勞動，形影不

離。在沒得到老工人答應之前，不要在井下單獨工作。做到不會就問，不懂就

學。老工人也要主動承擔培訓教育新一代礦工的任務。

4、未經(jīng)安全培訓，不得上崗作業(yè)：

煤礦企業(yè)必須對職工進行安全培訓，未經(jīng)安全培訓的，不得上崗作業(yè)。特

種作業(yè)人員必須按國家有關規(guī)定培訓合格，取得操作資格證書。

對技術更新的有關人員，對換單位和工種變更的人員，都必須重新進行安

全技術培訓。

從事井下作業(yè)人員，必須學習和把握《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》和《技

術操作規(guī)程》與本職工作有關的規(guī)定，并經(jīng)考試合格后，持證上崗工作。

二、煤礦工人入井前的準備工作

1、入井前一定要休息好，吃飽，睡足；

2、入井之前絕對不能喝酒；

3、入井前要穿戴整齊；

(1)工作服和鞋襪穿著要整齊利索，不可袒胸露臂，也不要把衣服披在肩

上，飄飄悠悠，否則容易被轉動的機器咬住而發(fā)生意外。如果工作地點有淋水,

以及從事灑水降塵工作的人員，還要穿上雨衣。

(2)不準穿化纖衣服。

(3)入井人員必須隨身攜帶自救器。自救器必須于下班后立刻交回，以便

檢查和修理。入井前領到自救器以后，要第一檢查自救器盒是否算壞，縮封裝

置是否完好，發(fā)覺問題要立刻更換。人人都要愛護自救器，不準用自救器敲打

物品，也不準在井下坐自救器。

(4)下井前要領取礦燈，不戴礦燈者不準下井。領取礦燈后，一定要認真

檢查；

①有無裂傷，燈圈是否松動，燈頭玻璃有無破裂；

②電池盒有無破裂；

③燈線是否破舊，燈線、燈頭與燈盒的連接是否堅固；

④燈鎖是否鎖好，有無封蠟，是否松動；

⑤燈頭上的開關是否完好、可靠；

⑥燈頭亮度是否足夠。

檢查后，若發(fā)覺有上述任何一種不正常現(xiàn)象，都要交回充電廠進行修理。

領了礦燈，經(jīng)檢查無誤后，要隨身佩戴好，不要提在手里。下班升井后，

必須自行立刻放到充電架上進行充電、上鎖，以便充電廠對充電架上的礦燈進

行及時檢查、修理。任何人不得將礦燈帶回宿舍或鎖在自己的更衣箱內。

(5)入井人員一定要戴安全帽。

(6)帶好當班用的工具、材料和修理用的零配件等。工作中要用的小工具,

入井前都要檢查一遍，是否帶全，不要忘在井上，以免影響工作。銳利的工具

還要套上護套，以防傷人。

4、按時上班：

嚴格按礦規(guī)定時間進行考勤打卡、打虹膜。

5、參加班前會：

要求當班的職工必須按時參加班前會，不得散散漫漫，要自覺守紀。特別

要服從工作安排，明確工作地點、任務和安全注意事項，并要認真想一想，工

作地點有那些不安全因素，怎樣做才能保證安全生產(chǎn)。

6、入井人員要自覺遵守《入井檢身制度》聽從指揮，排隊入井，接受檢身。

第2節(jié)乘坐罐籠安全

1、下井入口都必須執(zhí)行檢身制度，檢查所有入井人員，凡違反制度和紀律

的不準下井。

2、任何人乘罐籠上、下井都要遵守有關規(guī)定，服從把鉤工和井口治理人員

指揮，排隊按次序上下罐籠，不得擁擠和打鬧。不管什么情形，沒有得到井口

或井底把鉤工的同意，不準上下罐籠。

3、進入罐籠后要關好罐籠簾門，身體任何部位不得伸出罐籠外，發(fā)出開車

信號或罐籠沒有停穩(wěn)時，嚴禁隨意開簾或爭搶上下罐籠。

4、罐籠每次承載的人數(shù)是有規(guī)定限額的，如果已經(jīng)滿員，要等下次再上，

切不可強擠搶上，以免由于超載而發(fā)生危險。當罐籠已裝物料或已推進礦車時,

不管裝的物料有多少，礦車里有沒有裝東西，罐籠內都不準再搭乘人員。雙層

罐籠人員和物料要分層運送，已經(jīng)裝了物料的那一層不準再乘人。

5、在罐籠升降過程中，乘罐籠人員在罐籠內要站穩(wěn)，手要握住扶手；不要

把頭、手腳及工具等伸到罐外；在罐內不準互相打鬧，更不準向井筒里拋扔任

何東西，每個乘罐人員必須遵守這些規(guī)定，否則容易發(fā)生事故。

6、攜帶大件人員乘罐，要嚴格服從井口治理人員的指揮。

7、下爆炸性材料期間，罐籠內上下層均不得乘人。

第3節(jié)乘坐人車安全

1、在傾斜巷道中，要乘坐專門運送人員的人車。不得乘坐或攀登礦車或已

經(jīng)裝了煤或其它物料的平板車、材料車等。

2、運送人員的列車，跟車人坐在列車行駛方向的第一輛車內的第一排座位

上，其它乘車人不得與跟車人坐在一起，因為跟車人座位處裝有手動防墜器把

手或制動器把手，以免其它人碰到手把，造成誤操作。

3、上下車時，應排隊，按順序上下車，不要擁擠。車還沒有停穩(wěn)，或者已

經(jīng)發(fā)出了開車信號時.，都不準上下車，更不準在列車行進中在扒上跳下。

4、嚴格遵守乘車規(guī)定，如果車內已滿員，就要自覺等下一趟車，不要在硬

擠進去，更不能扒蹲在車廂外面。

5、當乘坐架線電機車時，車上面都有一根架空線，它是帶電的，上下車的

時候，以及在列車進行中，不要脫掉安全帽，身體和隨身攜帶的工具都不可以

碰上架線，否則有觸電危險。所有乘坐人車人員必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第

三百六十條的規(guī)定：

(1)聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須關上車門或關上防護鏈。

(2)人體及攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。

(3)列車行駛中尚未停穩(wěn)時，嚴禁上下車和在車內站立。

(4)嚴禁在機車上或任何兩車廂之前搭乘。

(5)嚴禁超員乘坐。

(6)車輛掉道時，必須立刻向司機發(fā)出停車信號。

(7)嚴禁扒車、跳車和坐礦車。

無論乘坐什么樣的車，在車開動以后，無論什么東西掉落下去，都不要立

刻去搶撿，否則時很危險的。

6、嚴禁在車內躺臥和瞌睡，更不準在車內打鬧，嬉戲和摘掉安全帽。

7、帶火工品的人員乘車，要嚴格服從治理人員的安排，不準強乘。

8、乘坐猴車時，上、下要提前做好準備，做到穩(wěn)上、穩(wěn)下。手要扶牢吊桿,

不要觸摸繩輪，每吊座只乘一人，不準超乘。在乘坐運行中，不要左右擺動，

不準攜帶超重、超長器具。

第4節(jié)井下行走安全

1、要走人行道。為了防止巷道中來往車輛傷人，在運輸大巷的一側都設有

人行道，行走時一定要走人行道。而且思想不能開小差，要集中精力，眼看左

右前后，耳聽八方，注意來往的車輛，避免被車碰、擠、碾傷。

2、如果一定要橫穿軌道時，要看清來往車輛，只有在沒有車輛時才可橫穿

軌道，特別是橫穿無級繩運輸巷道時，要更加小心，防止被鋼絲繩、地滾、導

向輪等絆倒。

3、橫穿大巷，通過彎道、交叉口時都應做到“一停、二看、三通過”，隨

時注意來往車輛，在無車輛通過時，迅速通過。

4、有些現(xiàn)有巷道中，人行道的寬度不夠寬，在這樣的巷道內行走時一，當車

輛接近時，要在寬闊的地方靠人行道處（或逃避所）進行等待，等車輛通過后

再出來行走。

5、帶式輸送機和刮板輸送機不論是否開動，都不能在上面行走，以防跌倒

或夾住腿腳。

6、在膠帶輸送機巷道中，行人必須從設置的過人橋上跨過膠帶輸送機，其

它地點不得跨過。

7、在兼作人行的斜巷行走，必須認真執(zhí)行有關規(guī)定，與有關人員聯(lián)系。遵

守“行車不行人，行人不行車”和“先行車，后行人”的原則。在有逃避胴一

側要有暢通的人行道，人員必須在人行道上行走。當行車時紅燈亮，行人要立

刻進逃避胴，紅燈滅后，方可出來行走。

8、跨過鋼絲繩時要小心謹慎，不論何時都不要騎在鋼絲繩上行走，通過彎

道要走鋼絲繩外側。

9、任何人不準從立井和斜井的井底穿過，要繞道或在立井井筒一側的人行

道行走。

10、任何人不準在沒有專門人行道的溜煤眼和下料眼內行走，也不得在溜

煤眼下的放煤口停留，防止被煤塊打傷。在溜煤眼、下料眼等上口通過時，必

須注意，防止掉入眼內。在巷道上方有人工作的地方通過時，要先同上面的工

作人員聯(lián)系好，請他們暫停工作后才能通過。

11、攜帶長件工具拿在手里行走，要注意力集中，避免碰傷人，特別不能

碰觸架空線。

12、多人抬運設備或物料行走，要事先與有關人員聯(lián)系，取得同意后，停

車在行人。抬運行走要互相配合，安全抬運。

第5節(jié)井下安全注意事項

一、應熟悉安全出口、路標和避災路線

1、安全出口

在井下工作的人，都要熟悉礦井安全出口的位置和各條巷道通向安全出口

的路線。

2、路標

每個井下工作地點到礦井安全出口的巷道的名稱時不同的，為了使每個人

都能很快熟悉通向礦井安全出口的巷道，在井巷岔道口或拐彎處，都必須設置

路標，寫明巷道名稱、長度以及用箭頭指明去礦井安全出口的方向，沿著箭頭

指示的方向走去，就可以出井。所以路標非常重要，每個人都要愛護它。若損

壞了，要及時報告礦調度室以便更換；若掉落了，要主動的把它重新釘好。

3、避災路線

每個在井下工作的人要像熟悉井巷安全出口一樣熟悉避災路線。在這些避

災路線中，自井下通到地面的各個主要巷道里，以及在巷道拐彎的地方和巷道

的相互交叉點，都掛有路標，路標上畫著箭頭，沿著箭頭指示的方向走，就可

以出井。

二、應熟悉和愛護井下信號

井下很多工作地點和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都設有各種聲光信號，信號分工作信號和

安全信號，提升和運輸一樣都有紅、綠燈或電鈴作信號。紅燈表示，“停車”和

禁止非作業(yè)人員入內，綠燈表示“開車”，正常行駛和答應作業(yè)人員入內。電的

長短不同聲響和次數(shù)表示不同的信號，一聲表示“停車”，二聲表示“正向快拉

車”、三聲表示“反向快拉車”、四聲表示“正向慢拉車”、五聲表示“反向慢拉

車二此外還有發(fā)生災害時的報警信號，如瓦斯報警斷電儀發(fā)出的瓦斯超限報警、

設備啟動和停止的聯(lián)絡信號、推車工人推車時的大聲呼喊、用口哨發(fā)出的放炮

信號等等，這些也是重要信號，聽到或看到這些信號，必須迅速停止工作，避

免到安全地點。所有下井人員必須明確做到以下幾點：

1、每個人都必須熟悉本礦井規(guī)定的各種信號，在井下行走或工作時，要時

刻注意信號，聽從信號指揮，不可粗心魯莽，避免發(fā)生危險。

2、信號設備關系著每個井下人員的切身安全和正常的生產(chǎn)秩序，所以人人

都要愛護信號，不要隨意撥弄損壞。如果發(fā)覺信號失靈或不起作用時，不及時

報告，以便修復或更換。

3、信號是指揮生產(chǎn)和確保安全的專用設備，只有被指定的人員才可以發(fā)送

信號，其它人不得擅自發(fā)送。

三、應熟悉和愛護礦山安全標志

四、應愛護和正確操作機電設備

1、機電設備應由經(jīng)過專門訓練的司機進行操作，其它任何人都不準開機、

停止或撥弄這些機電設備，否則不但回損壞這些機電設備，還會影響正常生產(chǎn),

甚至可能造成重大事故。

2、井下中央變電所、中央水泵房、絞車房、采區(qū)變電所等機電洞室，都時

重要場所，為了保證設備正常安全運轉，非工作人員莫入。

3、為確保個總機電設備正常安全運轉，操作司機在工作時間內不得離開工

作崗位。

4、各種機電設備的操作司機，不但要熟知使用它，而且要會治理它，會排

除它的故障，做到用好、管好、修理好。任何一種機電設備發(fā)生了故障，只能

由該設備的操作司機本人或專職修理人員進行檢查和修理，其它人員不準檢查

和修理。

5、須在井下打開設備外殼進行檢查和修理時，必須先切斷電源，不管是誰,

都不準在井下帶電檢修、搬遷電氣設備（包括電纜）。如發(fā)覺有人帶電檢修、搬

遷電氣設備，要堅決禁止。

6、切斷電源時所有開關把手都要閉鎖，并掛上：“有人工作，不準送電”

的牌子，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下牌子和送電。

7、操作井下電氣設備，必須遵守以下幾點：

（1）非專職、非值班電氣人員嚴禁操作電氣設備；

（2）非專職、非值班電氣人員嚴禁觸摸高壓電氣設備或千伏級電氣設備主

回路，專職和值班電氣人員操作時一，必須戴絕緣手套，還必須穿電工絕緣靴或

站在絕緣臺上。

8、井下有很多電纜，電纜都用吊鉤懸掛在巷道一側幫上，每個人都要保護

電纜，不要碰壞它。如碰壞了電纜，可能自己會發(fā)生觸電事故，還有可能由于

產(chǎn)生電火花而引起瓦斯爆炸和煤塵爆炸等重大事故。所以發(fā)覺電纜上有破口或

露出了明線頭，要立刻向值班電氣人員或礦調度報告，及時重新把它掛好。在

傾斜井巷內，常常有人把掛在巷道上的電纜作為扶手，這是很危險的，千萬不

要把電纜作為扶手，萬一碰著漏電處就會發(fā)生觸電事故。

9、井下防爆設備不準破壞其防爆性能，不準拆除各種保護裝置和帶電移動

設備。

10、掛警示牌的設備，以警示內容任何人都要遵守執(zhí)行。

五、愛護通風設施

1、愛護井下通風設施，不得損壞、隨便移動和拆除。

2、為了把新鮮空氣按不同需要分送到各個工作地點，井下根據(jù)需要安裝有

局扇，設置了風墻、風門、風橋和風障等。在有的巷道里還裝了調劑風窗，用

它來調劑風量。此外，還有一些地點設置了通風瓦斯記錄牌、危險警告牌等。

這些都是很重要的通風設備和設施，大家都要認真愛護，不能損壞和拆除，調

劑風窗上的木板，不可隨意撥動。

3、每次通過風門時一，一定要隨手把門關好。切不可把鄰近的兩道風門同時

打開，那樣就會造成風流短路，讓新鮮空氣白白溜掉，工作面就得不到足夠的

新鮮空氣了。風量不足時，還容易造有害氣體積聚超限，導致人員中毒，甚至

發(fā)生瓦斯爆炸。

4、局扇負擔著向掘進工作面送風的重要任務。井下所有人員應做到

（1）不經(jīng)答應不可擅自開動或停止它；

（2）在巷道里架棚、推車或搬運材料設備時，不要刮壞風筒，看到風筒漏

油損壞就要報告；

（3）開動著的局扇，風葉轉動很快，不要把手伸進去，也不可把木棒等東

西塞進去；

（4）一旦風機停了，就要切斷電源，并撤離工作面。

5、有些巷道在巷道口設置了柵欄，掛了危險警告牌，表示里面積聚了有害

氣體，這種情形不許拆毀柵欄，摘掉警告牌，更禁止人員進入。

第6節(jié)治理制度

一、要害場所的治理制度

1、要害場所必須懸掛標志牌，胴室內應有備有要害場所登記本值班司機和

出入人員要認真的進行登記。

2、凡本礦領導進入要害場所檢查工作都應在登記本上簽檢查情形及要求意

見。

3、上級領導部門人員要進入要害場所檢查工作，根據(jù)來人意見，可由有關

人員陪同，但要進行登記。

4、外來參觀學習人員，必須持有集團公司主管部門和本礦保安部門簽署的

證件，經(jīng)礦和機電科同意并派人帶領，方可出入要害場所，參觀學習人員不得

阻礙司機操作和影響設備的安全運行。

5、在要害場所未經(jīng)有關部門批準，不得攝影、繪圖及抄錄技術數(shù)據(jù)。

6、發(fā)生重大事故時值班人員應切實保護好現(xiàn)場做好記錄，并及時匯報區(qū)、

礦調度和機電科，如需搶救，司機和修理人員應積極進行，不得讓事故蔓延擴

大。

7、值班人員對消防器材必須保管好，不得任意挪用或丟失。

8、值班人員要嚴守工作崗位，不得擅自同意非工作人員入內，不得將與本

崗工作無關的物品，如易燃、易爆、劇毒品帶入要害場所。

二、防滅火治理制度

1、室內有防火砂和防火用具。防火工具必須放在指定地點，嚴禁亂動。

2、經(jīng)常檢查電源，發(fā)覺問題及時處理。

3、機械室內不準存放易燃、易爆物品，油類必須放在指定地點。

4、要害場所室內嚴禁吸煙。

5、井下和井口房內嚴禁從事電焊、氣焊和噴燈焊接等工作。如果必須在井

下主要胴室，主要進風巷和井房內進行焊接，必須制定安全措施，并遵守《規(guī)

程》的有關規(guī)定。

6、井下嚴禁使用非阻燃性電纜和皮帶。

7、嚴格執(zhí)行入井檢身制度。嚴禁攜帶煙草、易燃物品和穿化纖衣服下井，

嚴禁井下吸煙，使用燈炮取暖，使用電爐。井下使用汽油、煤油。井下使用的

潤滑油棉紗等必須在蓋嚴的鐵桶內存放，用過以后，不得亂扔、亂放、亂倒。

8、井下防塵管路可以兼作井下消防管路。每隔100米設置支管和閥門（皮

帶機每隔50米）。

9、任何人發(fā)覺井下火災時應視火災性質，災區(qū)通風和瓦斯情形立刻取一切

可能的方法直接滅火，控制火勢并迅速報告礦調度室。礦調度室在接到報告后,

應立刻按災害預防和處理計劃通知有關人員組織搶救災區(qū)人員和實施滅火工

作。礦值班調度和在現(xiàn)場的隊長、班組長應依照災害預防和處理計劃的規(guī)定，

將所有可能受火災威逼的人員撤離，并組織人員滅火。

10、電器設備著火時，應第一切斷其電源。在切斷電源前只準使用不導電

滅火器材進行滅火。

11、搶救人員在滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳其它有害

氣體和風向風量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措

施。

三、干部上崗檢查制度

1、區(qū)、車間主任每月不得少于四次對設備的全面檢查。包括：性能、安全

保護、環(huán)境衛(wèi)生、機房設施等。

2、檢查司機執(zhí)行制度情形，如：交接班、包機制、要害場所治理制、崗

位責任制、操作規(guī)程等。

3、檢查修理工的巡回檢查執(zhí)行情形，如：電氣、機械是否按周期檢查，以

及存在問題，是否及時處理等。

4、檢查設備定期檢修和電氣設備的整定以及測試情形，并做好節(jié)日檢修工

作。

5、檢查中發(fā)覺問題，要填寫在干部上崗記錄簿上。

四、交接班制度

1、交接班工作必須按時在現(xiàn)場，按班司機必須按《變電工操作規(guī)程》規(guī)定,

認真查閱交班司機做各種記錄。

2、交班司機必須將當班設備運行情形，存在問題認真交待給接班司機。

3、正式交接工作必須由交班司機和接班司機共同進行。雙方共同檢查各部

衛(wèi)生是否清潔，檢查各設備螺絲及接地是否松動，以及操作規(guī)程所規(guī)定的各項

內容。

4、交接工作經(jīng)雙方同意后，均應在交接班記錄本上蓋章或者簽字，方為有

效，未經(jīng)蓋章或簽名，交班司機不得離崗，接班司機不得上崗。

5、在接班司機缺勤時，交班司機不得擅自離崗，必須得到領導的同意后，

方能離開工作崗位。

第2章自救、互救基本知識

第1節(jié)井下避災的基本原則和行動準則

一、井下避災的基本原則

1、積極搶救。災害事故發(fā)生后，處于災區(qū)內以及受威逼區(qū)域的人員，應

沉著冷靜，根據(jù)災情和現(xiàn)場條件，在保證自身安全的前提下，采取積極有效

的方法和措施，及時投入現(xiàn)場搶救，將事故消滅在初始階段或控制在最小范

疇，最大限度地減少事故造成的缺失。在搶救時，必須保持統(tǒng)一的指揮和嚴

密的組織，嚴禁冒險蠻干和驚慌失措，嚴禁各行其是和單獨行動；要采取防

止災區(qū)條件惡化和保證救災人員安全的措施，特別要提高小心，避免中毒、

窒息、爆炸、觸電、二次突出、頂幫二次垮落等在生事故的發(fā)生。

2、安全撤離。當受災現(xiàn)場不具備事故搶救的條件，或可能危機人員的安

全時，應由在場負責人或有體會的老工人帶領，根據(jù)預防災害計劃中規(guī)定的

撤退路線和當時當?shù)氐膶嶋H情形，盡量挑選安全條件最好、距離最短的路線,

迅速撤離危險區(qū)域。在撤退時，要服從領導，聽從指揮，根據(jù)災情使用防護

用品和器具；要發(fā)揚團結互助的精神和先人后己的風格，主動承擔工作任務,

照管好傷員和年老體弱的同志；遇有溜煤眼、積水區(qū)、垮落區(qū)等危險地段，

應探明情形，謹慎通過。

3、妥善避災。如無法撤退（通路冒頂阻塞、在自救器有效工作時間內不

能到達安全地點等）時，應迅速進入預先筑好的或就近地點快速建筑的暫時

避難胴室，妥善避災，等待礦山救護隊的救援。

二、在災區(qū)避難的行為準則

1、挑選適宜的避災地點。應迅速進入預先構筑好的避難胴室或其它安全

地點暫時逃避；也可利用工作地點的獨頭巷道、胴室湖兩道風門之間的巷道,

利用現(xiàn)場的材料修建暫時避難碉室。

2、保持良好的精神心里狀態(tài)。千萬不可過分地悲觀和擔憂，風不能急躁

盲動，冒險亂闖。人員在避難胴室內應靜臥，避免不必要的體力消耗和氧氣

消耗，借以延長待救時間。要樹立獲救脫險的信念，互相鼓勵，統(tǒng)一意志，

以旺盛的斗志和極大的毅力，克服一切艱巨困苦，堅持到安全脫險。

3、加強安全防護。要密切凝視事故的發(fā)展和避災地點及其鄰近的煙氣、

風流、頂板、水情、溫度的變化。當發(fā)覺危及人員安全的情形時，應就地取

15

材構筑安全防護設施。如用支架、木料建防護擋板，防止毛羅煤肝垮入避難

胴室；用衣服、風帳堵住避難胴室的間隙，或建暫時擋風墻、吊掛風簾，防

止有害氣體涌入。在有毒有害氣體濃度超限的環(huán)境中避難時，要堅持使用壓

風自救裝置和自救器。

4、改善避災地點的生存條件。如發(fā)覺避災地點條件惡化，可能危及人員

安全時，應立刻轉移到鄰近的其它安全地點。離開原避難地點后，應在轉移

行進沿途設置明顯指示標記，以便于救護隊跟蹤尋找。如因條件限制無法轉

移時一，也應積極采取措施，努力改善避災地點的生存條件，盡量延長生存時

間。

5、積極同救護人員取得聯(lián)系。應在避難胴室外或所在地點鄰近，采取寫

字、遺留物品等方式，設置明顯標志，為礦山救護隊指示營救目標。在避災

地點，應用呼喊、敲擊頂幫或金屬物等方式發(fā)出求救信號，與救護人員取得

聯(lián)系。如有可能，可尋找電話或其它通訊設備，盡快與井下人員通話。

6、積極配合救護人員的搶救工作。在避災地點聽到救護人員的聯(lián)絡信號,

或發(fā)覺救護人員來到時，要克制自己的情緒，不可慌亂和過分激動，應在可

能的條件下給以積極的配合。脫離災區(qū)時，要聽從救護人員的安排，保持良

好的秩序，并注意自身和他人安全，避免造成意外傷害。

三、礦工在災區(qū)自救、互救的行動準則

1、因事故造成自己所在的地點有毒有害氣體濃度增高，可能危及人員生

命安全時，必須及時正確的佩戴自救器，并嚴格禁止不佩戴自救器的人員進

入災區(qū)工作或通過窒息區(qū)撤退。撤退時要根據(jù)災害及現(xiàn)場的實際情形，采取

不同的對應措施。

2、在受災地點或撤退途中，發(fā)覺受傷人員，只要他們一息尚存，就應組

織有體會的同志積極進行搶救，并運送到安全地點。

3、對于從災區(qū)內營救出來的傷員，應妥善安置到安全地點，并根據(jù)傷情,

就地取材，及時進行人工呼吸、止血、包扎、骨折暫時固定等急救處理。

4、在現(xiàn)場急救和運送傷員過程中，方法要得當，動作要準確、輕巧，避

免傷員擴大傷情和受到不必要的痛楚。

5在災區(qū)避災待救時，所有遇險人員應主動把食物、應用水交給避災領導

人統(tǒng)一分配，礦燈要有計劃地使用。每人應積極完成自己承擔的任務，精心

照管傷員和其它同志，共同度過難關，安全脫險。

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第2節(jié)火災事故的自救與互救

一、在煙霧巷道里的避災自救措施

1、一樣不在無供風條件的煙霧巷道中停留避災或建立暫時胴室，應佩戴

自救器采取果斷措施迅速撤離有煙霧的巷道。

2、在自救器使用超過有效防護時間或無自救器時，應將毛巾潤濕堵住嘴

鼻尋找供風地點，然后切斷或打開巷道中壓風管路閥門，或者時對著有風（必

須時新鮮無害的）的風筒呼吸。

3、一樣情形下不要逆煙撤退。但只有逆煙撤退才有爭取生存的期望時，

可以采用這種撤退方法。

4、在煙霧大、視線不清的情形下，應摸著巷道壁前進，以免錯過通往新

鮮風流的聯(lián)出口。

5、煙霧不大時，也不要直立奔跑，應盡量躬身彎腰，低著頭快速前進；

煙霧大時，應貼著巷道底和巷壁，摸著鐵道或管道待快速爬行撤退。

6、無論在多么危險的情形下，都不能驚慌失措，狂奔亂跑。應用巷道內

的水浸濕毛巾、衣物或向身上淋水等辦法降溫；用隨身物件遮擋頭面部，防

止高溫煙氣的刺激。

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第3節(jié)透水事故的自救與互救

一、透水后現(xiàn)場人員撤退時的注意事項

1、透水后，應在可能的情形下迅速觀察和判定透水的地點、水源、涌水

量、發(fā)生原因、危害程度等情形，根據(jù)預防災害計劃中規(guī)定的撤退路線，迅

速撤退到透水地點以上的水平，而不能進入透水點鄰近及下方的獨頭巷道。

2、行進中，應靠近巷道一側，抓牢支架或其它固定物體，盡量躲開壓力

水頭和泄水主流，并注意防止被滾動砰石和木料撞傷。

3、如透水后破壞了巷道中的照明和路標，迷失行進方向時一，遇險人員應

朝著有風流通過的上山巷道方向撤退。

4、在撤退沿途和所經(jīng)過的巷道交叉口，應留設指示進行方向的明顯標志,

以提示救護人員的注意。

5、人員撤退到豎井需從梯子間上去時，應遵守秩序，禁止慌亂和爭搶。

行動中手要抓牢，腳要蹬穩(wěn)，切實注意自己和他人的安全。

6、如唯獨的出口被水封堵無法撤退時，應有組織地在獨頭工作面逃避，

等待救護人員的營救。嚴禁盲目潛水逃生等冒險行為。

二、被礦井水災圍困時的避災自救措施

1、當現(xiàn)場人員被涌水圍困無法退出時，應迅速進入預筑好的避難胴室中

避災，或挑選何時地快速建筑暫時避難碉室避災。如系老空透水，則須要避

難胴室處建暫時擋墻或吊掛風簾，防止被涌出的有害氣體傷害。進入避難胴

室前，應在胴室外留明顯標志。

2、在避災期間，遇險礦工要有良好的精神心里狀態(tài)，情緒安定、自信樂

觀、意志堅強。要堅信上級領導一定會組織人員快速營救；堅信在班組長和

有體會老工人的帶領下，一定能夠克服個總困難，共度難關，安全脫險。要

做好長時間避災的準備，除輪番擔任崗哨觀察水情的人員外，其余人員均應

靜臥，以減少體力和氧氣的消耗。

3、避災時，應用敲擊的方法有規(guī)律，間斷地發(fā)出呼救信號，向營救人員

指示逃避處的位置。

4、被困期間斷絕食物后，即使在饑餓難忍的情形下，也應努力克制自己,

絕不嚼食雜物充饑。需要飲用井下水時，應挑選適宜的水源，并用紗布或預

付過濾。

5、長時間被困在井下，發(fā)覺救護人員到來營救時，避災人員不可過度興

奮和慌亂。得救后，不可吃硬質和過量的食物，躲開強烈的光線，以防發(fā)生

意外。

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第4節(jié)運輸事故的自救與互救

一、磁罐時乘坐人員的自救與互救措施

1、常乘坐罐籠的人員都知道，當罐籠下降到離停罐籠位置80米處時，

就要減速。當?shù)竭_此處時還不減速，乘坐人員就要做好思想準備，采取措施

防止瞰罐對自己的傷害。

2、罐籠內人員不多時，應分散到兩邊，乘罐人員的兩手握緊罐內的扶手,

提氣使手用勁，有條件時可使兩腿懸空，以便瞰罐時減小或免除對人體特別

時腿部的傷害。

3、罐籠內人員較多時一，不可能每人都能握住罐內的扶手。未握住扶手的

人也應靠兩邊站，還應將兩腿彎曲。這樣，瞰罐時就可減小由于人體慣性運

動向罐底的沖擊。從而減輕對乘罐人員的傷害。

4、發(fā)生瞰罐事故后，未受傷人員應立刻在現(xiàn)場為創(chuàng)傷礦工進行止血、包

扎和骨折暫時固定等急救處理，并敘述運送到醫(yī)院救治。

二、罐籠斷繩時乘坐人員的自救與互救措施

1、乘罐人員發(fā)覺罐籠動運行情形顯現(xiàn)非常時，如向上運行突然變?yōu)橄蛳?/p>

運行并減速停止；向下運行突然速度加快并減速停止，即可基本肯定罐籠發(fā)

生了斷繩事故。

2、在罐籠運行發(fā)生上述變化的過程中，乘罐人員應握緊罐籠內的扶手，

不能握扶手的應抓住握扶手的人，以免罐籠快速停止時摔傷和顯現(xiàn)其它傷害。

3、罐籠由于保險裝置的作用減速并停穩(wěn)后，乘罐人員一定要鎮(zhèn)靜，切不

可在罐籠中來回奔跑、推拉，發(fā)求救信號應以呼叫為主，以保持罐籠的平穩(wěn)。

4、罐籠停止處不論是否靠近立井的梯子間，遇險人員都不要打開罐籠門

冒險進入梯子間。這樣的壞處有：一是破壞罐籠的平穩(wěn)，從而導致墜罐事故

的發(fā)生；二是進入梯子間的過程中有限大的危險性，稍不小心將會摔入井筒

底部。因此，乘罐人員必須耐心等待救援。

5、救助斷繩后罐籠中遇險人員的方法是：如罐籠停在靠梯子間這一邊，

可以對罐籠采取固定保險措施后，搭木板人遇險人員直接進入梯子間脫險；

如罐籠停在這一邊，可使另一罐籠到達停罐處，再采取安全措施將遇險人員

撤離到營救罐籠上，然后提升出井。

三、斜井人車斷繩后乘坐人員的自救措施

1、乘車人員發(fā)覺人車運行情形顯現(xiàn)非常時，如向上運行突然變?yōu)橄蛳逻\

19

行并減速停止；向下運行突然速度加快并減速停止，即可基本肯定人車發(fā)生

了斷繩事故。

2、在人車運行發(fā)生上述變化的過程中，乘車人員要握緊車內的座椅靠背

后扶手，以免人車快速停止時摔傷和顯現(xiàn)其它傷害。

3、在人車減速的過程中，乘車人員千萬不能跳車；當人車停穩(wěn)后，乘坐

人員要立刻下車。

4、人車發(fā)生斷繩事故后，跟車工應打亂點，發(fā)出事故信號，同志礦井有

關人員及時組織搶救。

四、斜井人車掉道運行時乘坐人員的自救措施

1、人車掉道后，無論是向上還是向下運行，都會產(chǎn)生強烈的震動和顛簸。

此時，跟車工應立刻發(fā)停車信號。

2、人車在軌道外運行時，乘車人員要握緊車內的座椅靠背或扶手，以防

止或減輕人車顛簸對人體的傷害。

3、人車在運行時，不論震動和顛簸多么厲害，乘車人員千萬不能跳車。

人車停穩(wěn)后，乘車人員要立刻下車。

五、鋼絲繩皮帶發(fā)生事故時乘坐人員的自救與互救措施

1、牽引鋼絲繩斷后，皮帶會停止運行，但對乘坐人員不會產(chǎn)生傷害。這

時，乘坐人員應立刻下皮帶，并通知有關人員進行處理。

2、斷皮帶后，斷口鄰近的乘坐人員會被皮帶打傷和蓋住。未受傷的人員

應立刻下皮帶，到事故發(fā)生地點迅速拉開皮帶，救出被打傷和蓋住的人員。

并根據(jù)創(chuàng)傷情形，在現(xiàn)場進行止血、包扎，骨折暫時固定等急救處理。

3、傾斜井巷皮帶拉斷后，乘坐人員不僅要迅速下皮帶，而且還要注意觀

察皮帶的下滑情形，立刻采取措施進行逃避，防止皮帶下滑傷人。

六、傾斜井巷跑車時遇險人員的自救措施

1、發(fā)生跑車事故后，會發(fā)出劇烈而非常的聲響。這時，在傾斜井巷中行

走或工作的人員，應立刻進入逃避胴避災。

2、當來不及進入逃避胴時，若巷道為砌不宣或錨噴支護，應靠巷道貼幫避

災；若巷道架設的金屬支架，應擠進支架貼幫避災；若巷道很窄時，可抓住

棚梁將身體向上收縮，使奔跑的車輛從下部能過。

3、巷道中有水溝時一，應趴在水溝中避災；巷道中鋪設管道時，應鉆到管

道下面貼巷道幫避災。

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第5節(jié)井下現(xiàn)場急救

一、搞好井下現(xiàn)場急救的目的

由于礦井工人從事井下生產(chǎn)勞動，常常會導致礦工外傷事故的發(fā)生，為

了盡可能地減輕傷員痛楚，防止病情惡化，防止和減少并發(fā)癥的發(fā)生，挽救

瀕臨死亡傷員的生命，煤礦現(xiàn)場必須做好急救工作。

現(xiàn)場急救的關鍵在于“及時二據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)場急救搞得好，可減少20%傷

員的死亡；人員受傷后，2分鐘內進行急救的成功率可達70%,4到5分鐘內

進行急救的成功率可達43%,15分鐘后的成功率極少。這說明，井下現(xiàn)場的

急救工作，是關系到礦工生命安全的一件大事，是礦工自救、互救的一項重

要內容。

搞好井下現(xiàn)場急救工作，我們每個礦工都肩負著重大的責任。就是要在

礦井急救員到達現(xiàn)場之前，對傷員實行初級急救。為此，我們每個人都要通

過培訓，學會傷情判定、人工呼吸、止血、包扎、骨折暫時固定、傷員運送

等急救技術。

二、人工呼吸

人工呼吸適用觸電休克、溺水、有害氣體中毒窒息或外傷窒息等引起的

呼吸停止、假死狀態(tài)者。如果停止呼吸不久，大都能用人工呼吸方法進行搶

救。

在施行人工呼吸前，先要將傷員運送到安全、通風良好的地方，將領口

解開，腰帶放松，注意保護體溫。仰臥時腰背部要墊上軟的衣服等，是胸部

張開。應清除口中贓物，把舌頭拉出或壓住，防止堵住喉嚨，阻礙呼吸。

1、口對口吹氣法

操作前使傷員仰臥，救護者在其頭的一側，用手將其鼻孔捏住，以免吹

氣時從鼻孔漏氣；自己深吸一口氣，緊對傷員的口將氣吹入（最好放二層紗

布或手帕再吹），造成吸氣；然后，松開捏鼻的手，并用一手壓其胸部以幫助

呼氣。如此有節(jié)律地、平均地反復進行，一分鐘約吹14到16次。

在搶救過程中，救護者必須有耐心，有時需堅持1到2小時之久，不能

灰心。因此，人工呼吸一樣有兩人輪番進行。

2、仰臥壓胸法

傷員仰臥，救護者跨跪在傷員大腿兩側，雙手拇指向內，其余四指向外

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伸開，平放在其胸部兩側乳頭之下，借上半身重力壓上；員胸部，擠出肺內

空氣；然后，救護者身體后仰，除去壓力，傷員胸部依其彈性自然擴張，因

而空氣入肺。如此有節(jié)律地進行，每分鐘約16到20次。

3、俯臥壓背法

傷員俯臥，頭偏一側，兩臂前伸、頭枕在另一彎曲的手臂上。救護者騎

跨在傷員大腿部，兩臂伸直，俯身向前，用穩(wěn)固的壓力稍向前推，向下壓，

把空氣從肺部排除。然后，救護者兩手放松，傷員胸部自然舒張，空氣吸入

肺中。如此反復，每分鐘約14到16次。此法對溺水急救較為適合，因便于

排出肺內積水，但背部、肋部受傷者不能用。

三、止血創(chuàng)傷一樣會出血，貼別是較大的動脈血管傷害，出血過多，使

傷員臉色慘白，出冷汗，手腳發(fā)涼，呼吸急促，甚至可然及生命。因此，對

于這種情形，第一要爭分奪秒、準確有效地進行止血，然后再采取其它急救

處理措施。

出血可為三種類型：一是動脈出血，血液鮮紅的，隨心臟俯臥壓背人工

呼吸跳動的頻數(shù)從傷口向外噴射，速度也快，危害性很大；二是靜脈出血，

血液是暗紅或紫紅色的，徐緩平均地從傷口流出；三是毛細血管出血，血液

紅色的，像水珠樣地從傷口流出，多能自身凝固止血。

毛細血管和靜脈出血，一樣用紗布、繃帶包扎好傷口，就可以止血。大

的靜脈和動脈出血，可用加壓包扎法止血。

1、指壓止血法

在傷口的上方（近心端），用拇指壓住出血的血管，以阻斷血流。采用此

法，不宜過久，適用于四肢大出血的暫時性止血等。所以，在指壓止血的同

時，應立刻尋找材料，準備換用其它止血方法。

2、加壓包扎止血法

這是最常用的有效止血方法，適用于全身各部。操作方法是：用消毒紗

布或干凈毛巾、布料蓋住傷口，再用繃帶、三角巾或布帶系緊，繃緊，并將

肢體抬高。也可以肢體的彎曲處加熱，然后用繃帶纏好。

3、止血帶止血法

通常用橡皮止血帶，也可用大三角巾、繃帶、手帕、布腰帶止血帶代替,

但禁止用電線或繩子。止血帶可以把血管壓住，達到止血的目的，適用于四

22

肢大血管出血。但必須注意，上止血帶的部位要先襯墊上布塊或綁在衣服外

面，以免損壞皮下神經(jīng)。同時，松緊要適宜，以摸不到遠端脈搏和停止出血

為止，止血時間不能過長，時間過長可造成缺血，或皮膚容易壞死。

四、包扎

傷口是細菌侵入人體的入口。如果受傷礦工傷口被污染，就可能引起脂

膿感染、氣性壞疽及破傷風等病癥，嚴重損害健康，甚至危及生命。所以，

受傷以后，在井下無法做請創(chuàng)手術的條件下，必須先進行包扎。

包扎的材料有橡皮膏、繃帶、三角由等。現(xiàn)場沒有上述包扎材料時，可

用手帕、毛巾、衣服等代替。

1、螺旋包扎法

通常是先做環(huán)形纏繞開頭的一端，再斜向上繞，每圈蓋住前圈的1/3或

2/3o此法適用四肢、胸背、腰部等處。

2、螺旋反折包扎法

先有環(huán)形包扎開頭的一端，再螺旋上升纏繞，每圈反折一次。此法適用

小腿、前臂等處。

3、“8”字環(huán)形包扎法

一圈向上，一圈向下，成“8”字形來回包扎，每圈在中間和前圈相交，

并根據(jù)需要與前圈重疊或壓蓋一半。此法適用于關節(jié)部位。

五、骨折暫時固定

現(xiàn)場急救經(jīng)常用的方法有：

1、上臂骨折固定包扎法

肘關節(jié)屈曲90°,在上臂內、外側各置夾板一塊，放好襯墊，用繃帶將

骨折上下端固定。用三角巾將前臂吊于胸前，再用一條三角巾將上臂固定于

胸部。無夾板時，用一寬布帶將上臂固定于胸前。再用三角巾將前臂懸吊于

胸前。

2、前臂骨折固定包扎法

兩塊夾板分別放置在前臂及手的掌側和背側，加墊后用繃帶或三角巾固

定。肘關節(jié)屈曲成90°,用三角巾將前臂吊于前胸。

3、小腿側骨折固定包扎法

從小腿中部至足跟的夾板兩塊，置于小腿內、外側，加墊后分段固定，

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無夾板時，也可用建肢固定。

六、受傷礦工的運送

傷員經(jīng)過現(xiàn)場急救處理后，需要搬運升井護送到醫(yī)院進一步救治。如果

運送不當，可能千百萬神經(jīng)、血管傷害，甚至造成終身殘廢或死亡。運送受

傷礦工時，常用的方法有：

1、擔架運送法

擔架可用特別的擔架，也可用暫時制作的簡易擔架，如繩索做成的簡易

擔架，衣服做成的簡易擔架，毛毯做成的簡易擔架。

擔架運送傷員時的操作方法和注意事項是：

(1)由3?4人組成一組，小心謹慎地將傷員移上擔架。

(2)傷員頭部在后，以便后面抬擔架的人隨時觀察傷員的變化。

(3)抬擔架的人腳步要一致。

(4)向高處抬時(如走上坡)，前面的人要放低，后面的人要抬高，以

便傷員保持水平狀。走下坡時相反。

2、單人徒手運送法

(1)扶持法：傷勢較輕者可扶著走。

(2)背負法：救護者背負傷員，讓傷員伏在背上，雙手繞頸交叉下垂；

救護者用兩手自傷員大腿下抱住傷員大腿。

(3)肩負法：把傷員的腹部搭在右肩上，右手抱住雙腿，左手握住傷員

右手，或以右手將傷員雙腿與右手一并抱住。

(4)抱持法：救護者一手扶傷員的脊背，一手施在傷員的大腿后面，將

傷員抱起來前進。

3、雙人徒手運送法

使傷員坐在兩個救護者互相交叉成字形的手上，傷員雙手扶住救護者的

肩部。

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第3章主、副井絞車司機安全與技術操作規(guī)程

第1節(jié)主井絞車司機操作規(guī)程

一、一樣規(guī)定

1、提升機必須配有正、副司機，每班不得少于2人(不包括實習或熟悉

期內的司機)，司機不答應連班頂崗。

2、司機必須經(jīng)過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特點、動作原理，

把握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及機房各項規(guī)章制度，并經(jīng)過考試取得合格

證后，持證上崗。

3、嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

4、上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝

要符合工作要求。在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自

離開提升機房，檢修需要動車時，必須由專人指揮。

5、監(jiān)護司機職責

(1)負責監(jiān)護檢查絞車各外表指示、絞車運行狀況、配合試驗各種絞車保

護、配合電鉗工檢修工作、監(jiān)護主操作司機操作過程。

(2)特別情形下必要時監(jiān)護司機直接操作執(zhí)行安全制動緊急停車。

6、提升司機班中應進行巡回檢查。

(1)巡回檢查一樣為每個小時一次。

(2)巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查，

不得遺漏。

(3)在巡回檢查中發(fā)覺的問題要及時處理。

①司機能處理的應立刻處理。

②司機不能處理的應及時上報，并通知修理工處理。

③對不立刻產(chǎn)生危害的問題要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情形。

④所有發(fā)覺的問題及其處理經(jīng)過，必須認真填入運行日志。

7、提升機司機應遵守以下操作紀律：

(1)司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，并且要密切注意

各部運轉聲音，隨時觀察外表指示情形，開車后不得打電話。

(2)在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與工作無關的事。

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操作臺上不得放與操作無關的異物。

(3)司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。

(4)司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一樣不超過一小時;在操作未

終止前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與

井下信號工聯(lián)系，由另一司機代替。

(5)對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對話。

8、提升機司機應遵守以下安全守則：

(1)禁止超負荷運行。

(2)非緊急情形運行中，禁止使用緊急停車。

(3)司機禁止擅自調整制動閘。

(4)司機不得隨意變更電腦設定程序。

(5)檢查各種保護是否完整無損，其動作是否靈活可靠，各部零件是否緊

固，如發(fā)覺問題及時匯報處理。

(6)操作高壓電器時，應按《煤礦安全規(guī)程》要求，戴絕緣手套，穿絕

緣靴子或站在絕緣臺上，一人操作，一人監(jiān)護。

(7)進入滾筒工作前，應切斷絞車電源，掛上警示牌“有人作業(yè),嚴禁送

電”，待工作完畢后，在進行送電緩慢啟動。

(8)停車期間司機離開操作位置時必須做到：

①主令控制手把置于中間“0”位。

②閘控制手把置于關閉位置。

③關閉所有操作臺上控制電源開關。

(9)事故停車后的注意事項：

①運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和排除前，禁止動車。原因查清

后，事故未能全部處理完畢，但已能暫時復原運行，經(jīng)主管領導批準后方可

復原運行，將提升容器升至終點，完成本次提升行程后，在停車連續(xù)處理。

②鋼絲繩如遭受卡罐、緊急停車等猛烈拉力時一，必須立刻停車，待對鋼

絲繩進行檢查無誤后，方可復原運行。

③因電源停電停車時，應立刻斷開總開關，將主令控制器手把放至“0”

位。

④過卷停車時，如發(fā)生事故，經(jīng)與井下信號工聯(lián)系，司機將操作臺上過

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卷開關打到過卷位置后，可返回提升容器，復原提升，但應及時向領導匯報,

填寫運行日志。

⑤在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機

房，檢修需要動車時，必須由專人指揮。

二、操作前的準備

司機接班后應作下列的檢查：

1、檢查制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘盤表面應清潔無油污，各電磁閥動作靈活

可靠，位置正確；油壓運行正常。

2、檢查摩擦輪、導向輪、鋼絲繩入槽情形、襯塊的磨損情形。

3、檢查試驗各種保護裝置及電氣閉鎖其中包括防過卷裝置、閘間隙保護

裝置(由鉗工用塞尺塞閘瓦間隙，檢驗閘間隙保護裝置是否好使)、電氣制動

裝置(急停開關)邛艮速裝置、減速功能保護、二級制動保護，在交接班第一

罐運行時觀察(其中二級制動保護，操作臺上二級制動解除指示燈有顯示)，

防止過速裝置(操作臺上有指示燈顯示，超速時保護動作停車)。試驗后各種

保護必須齊全、完整、有效、動作靈活可靠，如發(fā)覺問題及時匯報修理人員

進行處理。

4、開車前認真檢查潤滑站和稀油站運行狀況，油壓應在0.1?0.4MPa之

間，否則不得開車。

5、遇到有特別情形，用電話聯(lián)系，信號不明不得開車。點數(shù)規(guī)定為：一

點停車、二點正向快拉車、三點反向快拉車、四點正向慢拉車、五點反向慢

拉車。

6、運行中如發(fā)生故障停車時，應立刻檢查各種顯示裝置的顯示情形，并

將事故情形反映給來處理的修理工。

7、檢查中發(fā)覺的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求,

方可正常開車。

三、主井絞車參數(shù)

1、主井提升為立井提升，主要提煤。

2、主井提升機型號JKM-4X4(I)E(DR)多繩摩擦輪式提升。

(1)、主導輪直徑4000mm。

(2)、提升鋼絲繩根數(shù)：4根。

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(3)、最大靜張力:690KNo

(4)、最大靜張力差:180KNo

(5)、最大提升速度：9.3m/so

(6)、電動機型號：ZKJ1350/470o

(7)、功率：2550KW。

(8)、轉數(shù):530