目TOC\o"1-2"\h\z\u第1章通 第1節一般規 第2節入級與檢 第2章混合動力系統的技術要 第1節一般規 第2節并聯混合動力系統的特殊要 第3節串聯混合動力系統的特殊要 第3章混合動力裝置產品檢驗要 第1節一般規 第2節固態開 第4章混合動力船舶檢驗要 第1節建造中檢 第2節建造后檢 第1章第1節一種工作模式中，多種能量源（見1.1.2.4）提供的電能經變流器（如有時）通過電動機驅動船舶推第2節Hybrid混合動力系統：設有多種能量源（不含風帆）可同時作為主推進動力，且未采用鋰(5)監測報警項目表（見2.1.6.4及表2.2.9.3）；(2)儲能裝置功能測試說明（見2.1.2.5）；(3)儲能裝置潛在危害安全性說明（見2.1.2.6(5)所有工況下混合動力系統的操作模式（見2.1.1.7）和功能說明；(船舶電站功率動態響應能力有關說明文件（見2.3.2.9）2.1.7所要求的風險評估文件（如適用），用于識別混合動力系統設計、安裝和試驗相關的儲能裝置緊急操作說明（見2.1.2.3儲能裝置維護說明（見2.1.2.5）及維護/檢查記錄（見2.1.2.4第2章混合動力系統的技術要求第1節（包括檢查））2.1.2.4中所述的定期維護和功能測試包括但不限于以下內容：變流器除滿足本節2.1.3.22.1.3.15要求外，還應符合CCS《鋼質海船入級規范》第4篇（起動/停止/??（如切換失敗（見2.1.6.5（見2.1.6.7/??停機，實現本章第2節、第3節對混合動力系統及裝置的功能要求；PMSEMPMSEM)（的船舶，如取得DP2和DP3附加標志的動力定位船舶，設有冗余推進系統的船舶等，②如第2節預接排控制階段，宜將主機和軸帶電機的轉速差控制在30r/min以內。發-電并車時，軸功率較大（如P電機/P主機≥30%）時，宜根據工況按照主機和電動機額定功率比例進行功率分配。除滿足相關規范的有關要求外，傳動裝置還應滿足本節2.2.8.2-2.2.8.5（發）（或配電板）應能實現軸帶發電機的就地啟動，停止，電壓/頻率/功率的調節和急LC?變流器應具有預報警功能，提供一定的延時功能，滿足其他發電機組起動、并網和負載轉（電動機旁能實現以PMS/EMS（軸承溫度信號、3相繞組溫度信號、軸帶系統斷路報警及限定故障后果的安全動作應根據表2.2.9.3進行設置。對于非常規和復雜的軸帶系統，軸帶系統監測和報 表蓄電池或UPSPMS/EMS起動新的發電機組并投入電網，可延時一段合理PMS/EMS調度下卸載后再執行自動停車。第3節PMS/EMS2.3.2.5任一電源裝置失效時，2.3.3.3第3章混合動力裝置產品檢驗要求第1節固態開關持證要求應符合表3.1.1.3 第2節 第4章混合動力船舶檢驗要求第1節-4.1.1.11⑧驗證軸帶發電系統與其他發電裝置并聯運行試驗，應至少考核不少于3個負荷率下電流、PTH離合器正常合排且不會產生劇烈沖擊（柔性接排），軸帶電3個轉速點下能正常、穩定運行。遙控系統顯示的Boost/PTI模式工作轉速范圍中的上、下限和中位數（或額定值），軸-⑤功率分配試驗，分別進行“發-電”并車和“電-發”并車功能正常，并車過程平穩，無劇(6)應對2.1.6.4規定的控制、監測和安全系統進行最大程度的模擬功能測試；/軸帶電機瞬時過流，推進控制系統能夠正常示警，推進電機/軸帶電機停止/軸帶電機延時過流，推進控制系統能夠正常示警，推進電機/軸帶電機在延?模擬軸帶系統進入/退出Boost/PTI模式失敗，推進控制系統能夠正常示警；（半）自動”模式下對各電源裝置的并網和解列功能正常，各電源裝置并聯⑦?模擬電源裝置負荷率超過閾值，功率限制功能正常；PTO離合器和PTH②③軸帶④軸帶⑧第2節尚應增加4.2.1.24.2.1.102.1.2.32.1.