高速公路監控系統講解:高華聯系電話-mail:hy_gh@126.com引子高速公路隧道中需要車輛檢測系統檢測隧道內車流量的大小，以便地隧道內照明、通風系統進行自動控制。高速公路收費站也需要檢測車輛信息，以幫助完成車輛通行收費在高速公路和城市道路的運行管理過程中，常常需要對通過車輛的多少、車輛的車型、車速等車輛信息進行檢測和判斷高速公路需要建設和維護車輛檢測系統高速公路監控系統

之車輛檢測系統車輛檢測系統的初步了解車輛檢測系統是指對道路運行管理系統中，對通過車輛的數量、類型、重量、牌照等信息進行檢測和識別的系統車輛檢測系統廣泛應用于公路隧道運行監控、高速公路收費站收費、道路卡口車流量統計、城市道路交通燈控制、城市大型停車場管理等交通管理的諸多方面車輛檢測系統的組成車輛探測器......車輛探測器探測信息處理設備處理結果輸出設備車輛信息應用系統探測信息傳輸部分車輛檢測系統的組成（1）車輛檢測器：負責探測所需要的車輛相關信息（2）探測信息傳輸部分：負責將車輛探測器探測到的相關信息傳輸到后臺的信息處理設備（3）探測信息處理設備：負責對接收到車輛信息按照系統需求進行相應的處理（4）探測信息輸出設備：負責信息處理設備處理后的信息采用適當的形式進行輸出，以供相關人員查看，或者驅動相關應用系統形式多樣的車輛檢測器一、

環形線圈車輛檢測器環形線圈車輛檢測器是一種基于電磁感應原理的車輛檢測器,它的傳感器是埋在路面下的環形線圈（一般為2*1.5m）檢測線圈通過饋線與檢測單元（其基本配置是CPU、時鐘頻率、ROM、RAM,高速A/D轉換器、RS-232C或RS-422/485通信接口等）相連形式多樣的車輛探測器一、

環形線圈車輛檢測器系統組成環形線圈信號饋線信號放大單元車輛檢測單元信息處理單元形式多樣的車輛探測器一、

環形線圈車輛檢測器在正常狀態下,檢測線圈受到檢測器的激勵處于諧振狀態有車輛通過線圈表面時，車輛與線圈發生電磁感應作用，引起線圈電感量的變化，檢測單元內部的信號調理電路接受此變化量并進行信號處理，即可檢測到是否有車輛從線圈上方通過形式多樣的車輛探測器一、

環形線圈車輛檢測器實際使用過程中，在車道路面上相隔一定間距，同時布置兩組檢測線圈通過車輛通過兩組線圈的不同時間，則可進一步判斷車輛的行駛速度形式多樣的車輛探測器一、

環形線圈車輛檢測器優點：（1）工作穩定性好；（2）測速精度和交通量計數精度較高；（3）不受氣象和交通環境變化的影響；（4）價格便宜。缺點：（1）埋設線圈對公路的路面有破壞作用，影響路面壽命（2）長期使用后線圈易被重型車輛、路面修理等損壞，更換線圈時工作量較大，且影響交通形式多樣的車輛探測器二、

環形線圈車輛檢測器的分類不同的應用場合，需要使用不同的環形車輛線圈按照檢測功能分類基本型綜合型只能完成交通流量檢測能夠同時完成交通量、車速、路面占用率等指標的綜合檢測按照適用環境分類A型B型C型環境溫度：-20～55度環境溫度：-40～50度環境溫度：-55～45度形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求1.檢測單元；(1)應能檢測每一車道所通過的車輛數、瞬時速度、車頭時距、道路占有率、交通流方向等交通參數；(2)交通量檢測精度:二輪以上機動車交通量檢測精度不低于98%;(3)車速測速范圍及精度：0~200km/h(±3%)，檢測精度不低于95%；(4)占有率檢測精度：不低于95%；形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求1.檢測單元；(1)應能檢測每一車道所通過的車輛數、瞬時速度、車頭時距、道路占有率、交通流方向等交通參數；(2)交通量檢測精度:二輪以上機動車交通量檢測精度不低于98%;(3)車速測速范圍及精度：0~200km/h(±3%)，檢測精度不低于95%；(4)占有率檢測精度：不低于95%；形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求1.檢測單元；(5)應設置靈敏度選擇開關，每通道一個，允許對每車道進行靈敏度的調整，(6)應允許工作頻率等級選擇:高、中、低及超低(16-116kHz)；(7)應設置檢測指示燈:每通道一個。形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求2.控制處理單元；(1)中央處理單元性能應能滿足數據處理的需求(2)應配置足夠的存儲空間，已采集的數據用先入先出方式存儲時,保證保留最近48h數據；(3)對于檢測到的交通參數，能夠按照不同的時間周期進行累計；形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求2.控制處理單元(4)數據上傳周期：1-10min可調；(5)提供和中心計算機和便攜式計算機的通信接口；傳輸速率：1200bit/s-19.2kbit/s；(6)平均無故障工作時間：不少于40000h形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求3.檢測放大器(1)每車道檢測放大器電路板均應插在設備柜內的機架上，固定在金屬邊框里，面板上應有下述的選擇開關和指示燈：①操作方式選擇開關；②靈敏度選擇開關；③頻率選擇開關；④檢測指示燈；⑤故障閃光指示燈。形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求3.檢測放大器(2)檢測器的設計應保證檢測放大器之間,或者環形線圈之間，或者檢測器系統之間不得出現相互干擾，在同一設備柜中的各檢測放大器單元間，或者與之相連接的環形線圈之間不得出現相互干擾。(3)當外部工作環境條件在允許范圍內變化時，檢測放大器應穩定工作。形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求3.檢測放大器(4)即使環形線圈與地短路，檢測放大器亦應能正常工作。(5)檢測放大器應能在電源中斷恢復后立即自動投入正常工作，亦應能在暫停使用后或在環形線圈斷裂重新接通后，經操作一個按鈕或自動恢復正常工作。(6)檢測器在變換工作方式和線圈損壞時應有故障顯示。(7)檢測器應配置合適的熔斷器,并易于更換。形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求3.檢測放大器(4)即使環形線圈與地短路，檢測放大器亦應能正常工作。(5)檢測放大器應能在電源中斷恢復后立即自動投入正常工作，亦應能在暫停使用后或在環形線圈斷裂重新接通后，經操作一個按鈕或自動恢復正常工作。(6)檢測器在變換工作方式和線圈損壞時應有故障顯示。(7)檢測器應配置合適的熔斷器,并易于更換。形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求4.微處理器系統(1)微處理器可處理至少12組環形線圈傳感器的檢測數據；(2)微處理器在采集的數據用先入先出方式存儲時,保證保留最近48h數據；(3)預處理后的數據通過綜合通信網傳輸，傳輸速率不低于9600bit/s；(4)設備應配有過電壓和浪涌電壓保護裝置,在雷擊時設備應不受影響，做到高速公路使用環境下均能保證設備正常工作形式多樣的車輛探測器三、

環形線圈車輛檢測器功能要求4.微處理器系統(1)微處理器可處理至少12組環形線圈傳感器的檢測數據；(2)微處理器在采集的數據用先入先出方式存儲時,保證保留最近48h數據；(3)預處理后的數據通過綜合通信網傳輸，傳輸速率不低于9600bit/s；(4)設備應配有過電壓和浪涌電壓保護裝置,在雷擊時設備應不受影響，做到高速公路使用環境下均能保證設備正常工作形式多樣的車輛探測器四、

環形線圈車輛檢測器安裝使用環形線圈車輛檢測器的安裝情況會對檢測效果起到較大影響，通常安裝情況如下：平面布局示意圖剖面布局示意圖形式多樣的車輛探測器四、

環形線圈車輛檢測器安裝使用環形線圈車輛檢測器安裝使用情況一般如下：1）線圈導線采用耐高溫導線，電感量大小：20～2000微亨，線圈匝數：4～6圈3）建議槽寬：4mm,建議槽深:30～60mm2）引線要求:不超過500m,且在引入控制柜之前需雙絞屏蔽，一般每米在15絞左右，接入車檢底板之前不得用其他線引接，如網線等4）埋入線圈線槽的高溫導線敷設到預定圈數后，沿著引