結構設計原理模擬試題與答案一、單選題（共42題，每題1分，共42分）1.在承受作用時，受彎構件的變形，撓度系是由兩部分組成的，永久作用還有基本可變作用。下列關于它們的說法錯誤的是（）A、永久作用產生的大度可以認為在長期載荷作用下產生的構件變形B、永久作用可以通過在施工時設置預拱度的辦法來消除C、永久作用可任其自由發展D、基本可變作用產生的撓度需要通過驗算分析正確答案：C答案解析：永久作用產生的撓度可以認為是在長期荷載作用下產生的構件變形，可通過在施工時設置預拱度的辦法來消除，不能任其自由發展，A、B選項正確，C選項錯誤；基本可變作用產生的撓度需要通過驗算分析，D選項正確。2.軸心受壓構件破壞形態實驗，在柱長度（）設置百分表，測量其橫向撓度。A、四分之一軸心受壓構件B、二分之一C、頂面D、底面正確答案：B答案解析：軸心受壓構件破壞形態實驗中，為全面準確測量構件在加載過程中的橫向變形情況，通常需在柱長度大于二分之一處設置百分表來測量其橫向撓度。這樣能較好地反映構件在受力過程中的整體變形特征，避免僅在頂面或底面設置百分表可能導致的對構件中部變形監測不足的問題。同時，相比在柱長度大于四分之一軸心受壓構件處設置百分表，在大于二分之一處能更有效地捕捉到構件破壞前的關鍵變形信息。3.集中荷載作用點到支點的距離A、，一般稱為（）A、斜跨B、荷距C、力距D、剪跨正確答案：D答案解析：剪跨是指集中荷載作用點到支點的距離，當集中荷載作用在梁的端部時，剪跨比大于斜跨，剪跨比大于荷距，剪跨不是力距，這里集中荷載作用點到支點的距離符合剪跨的定義。4.為了達到增大結構跨徑的目的，應力求將構件能做得（）。A、薄壁B、輕型C、高強D、以上都是正確答案：D答案解析：為了達到增大結構跨徑的目的，應力求將構件做得薄壁、輕型、高強。薄壁結構可減輕自重，輕型結構同樣有助于減少結構重量，高強材料能在較小截面尺寸下承受較大荷載，這些都有利于增大結構跨徑，所以以上都是正確的。5.軸心受壓構件破壞形態實驗，由平衡條件可知，壓力讀數就等于試驗截面所受到（）A、拉力值B、偏心壓力值C、軸心壓力值D、壓力值正確答案：C6.設構件長度為l，當構件兩端固定時取（）A、0.3lB、0.4lC、0.5lD、0.6l正確答案：C答案解析：構件兩端固定時，計算長度系數取0.5，即構件計算長度\[l_0=0.5l\]，所以當構件兩端固定時取\([C、]>0.5l\)。7.分布鋼筋的作用在于:能很好的將()分布到板受力鋼筋上。A、集中荷載B、外部荷載C、剪力D、內力正確答案：A8.規定鋼筋的()是為了便于澆灌混凝土和保證混凝土的質量。A、數量B、面積C、最大間距D、最小間距正確答案：D答案解析：鋼筋最小間距規定是為了便于澆灌混凝土和保證混凝土的質量。若鋼筋間距過小，會使混凝土難以順利通過，影響澆灌質量，還可能導致鋼筋周圍混凝土振搗不實，影響結構性能。而最大間距的規定主要是從保證鋼筋與混凝土協同工作等方面考慮。數量和面積與澆灌混凝土及保證混凝土質量沒有直接關聯。9.配筋率偏大可以怎么改正()A、提高承載力B、采用配置螺旋箍筋提高柱的承載力，改為按螺旋箍筋柱設計C、提高材料強度D、改為柱設正確答案：B10.剪壓破壞時的作用一般明顯（）斜裂縫出現時的作用。A、等于B、大于C、小于等于D、小于正確答案：B11.軸心受壓長軸破壞實驗，破壞時，凸側則由受壓轉變為受拉，出現()A、橫向裂縫B、縱向和橫向裂縫C、縱向裂縫D、水平裂縫正確答案：D12.斜截面破壞有三種形態，其中屬于脆性破壞形態的有（）。A、剪壓破壞B、斜壓破壞和斜拉破壞C、斜拉破壞D、斜壓、剪壓和斜拉破壞正確答案：D13.我們在單筋梁橫截面計算時，我們常把單排鋼筋假設為（）A、40B、20C、60D、70正確答案：A14.用材料強度設計值計算的結構或構件極限承載能力就稱為（）。A、承載力設計值B、效應設計值C、承載力效應設計值D、有效設計值正確答案：A答案解析：材料強度設計值是用于結構設計時確定結構構件承載能力的依據，通過材料強度設計值計算得到的結構或構件極限承載能力就是承載力設計值。效應設計值是作用效應的設計取值，與結構或構件極限承載能力不是同一概念；承載力效應設計值表述不準確；有效設計值并非規范術語。所以答案是A。15.斜壓破壞的特點是隨著作用的增加梁腹被一些平行的裂縫分割成許多傾斜的受壓柱體，這些柱體最后在彎矩和剪力的復合作用下被壓碎，因此斜壓破壞又稱為（）。A、腹板壓壞B、斜拉破壞C、受壓壓壞D、梁腹破壞正確答案：A答案解析：斜壓破壞的特點是梁腹被平行裂縫分割成傾斜受壓柱體并最終被壓碎，這種破壞主要是腹板部位的混凝土被壓壞，所以又稱為腹板壓壞。16.《公橋規)(JTGD62-2004)推薦,用于預應力混凝土橋梁結構的鋼筋主要選取（）、碳素鋼絲和精軋螺紋鋼筋。A、熱軋鋼筋B、冷軋鋼筋C、碳素鋼筋D、光圓鋼筋正確答案：A答案解析：《公橋規》(JTGD62-2004)推薦，用于預應力混凝土橋梁結構的鋼筋主要選取熱軋鋼筋、碳素鋼絲和精軋螺紋鋼筋。熱軋鋼筋強度較高，具有較好的可焊性、機械連接性能和錨固性能等，能較好地滿足預應力混凝土結構的受力要求。17.梁中控制箍筋的最小配筋率是為了防止什么發生（）A、斜拉破壞B、斜壓破壞C、脆性破壞D、剪壓破壞正確答案：A答案解析：梁中控制箍筋的最小配筋率是為了防止斜拉破壞發生。當箍筋配置過少時，一旦梁出現斜裂縫，由于箍筋的抗剪能力不足，斜裂縫將迅速開展，導致斜拉破壞，箍筋的最小配筋率可保證在斜裂縫出現后箍筋能承擔一定的剪力，避免斜拉破壞的發生。18.（）破壞脆性性質比剪壓破壞更明顯，破壞來的突然，危險性較大盡量避免。A、斜壓破壞B、斜向壓壞C、斜拉破壞D、腹板壓壞正確答案：C答案解析：斜拉破壞時，由于拉應變遠大于剪應變，混凝土很快就被拉裂，裂縫一旦出現，迅速向受壓區斜向伸展，梁腹被分割成若干斜向短柱而突然破壞，其破壞性質比剪壓破壞更明顯，破壞來得突然，危險性較大，所以盡量避免這種破壞形式。19.“結構設計原理”主要內容包括如何合理選擇構件截面（）及其聯系方式A、尺寸B、形狀C、光滑的D、鋼筋分布正確答案：A20.斜拉破壞的特點是斜裂縫一出現就很快形成（）。并且迅速延伸到集中載荷作用點出，使梁斜向被拉而破壞A、垂直斜裂縫B、臨界斜裂縫C、縱向斜裂縫D、載荷斜裂縫正確答案：B答案解析：斜拉破壞的特點是斜裂縫一出現就很快形成臨界斜裂縫，并且迅速延伸到集中載荷作用點處，使梁斜向被拉而破壞。21.螺旋箍筋柱具有很好的（）A、延性B、耐久性C、承載力D、強度正確答案：A答案解析：螺旋箍筋柱約束了核心混凝土，使其處于三向受壓狀態，從而顯著提高了柱的延性。耐久性主要與混凝土的質量、保護層厚度等有關；強度和承載力雖有提高但不是螺旋箍筋柱最突出的特性，螺旋箍筋柱最突出的特性是延性好。22.鋼筋表面形狀系數對光圓鋼筋，應取值（）A、1.3B、1.6C、1.5D、1.4正確答案：D23.下面不屬于梁的截面形式的是()A、矩形B、箱形C、T形D、空心矩形正確答案：B24.提高受彎構件正截面受彎能力最有效的方法是（）。A、增加保護層厚度；B、增加截面寬度；C、增加截面高度；D、提高混凝土強度等級；正確答案：C答案解析：在其他條件相同的情況下，受彎構件正截面受彎承載力與截面高度的平方成正比，與截面寬度成正比。增加截面高度對提高正截面受彎能力的影響比增加截面寬度更為顯著。提高混凝土強度等級對受彎承載力有一定提高，但不如增加截面高度有效。增加保護層厚度主要影響構件的耐久性等，對正截面受彎能力影響不大。所以提高受彎構件正截面受彎能力最有效的方法是增加截面高度。25.結構的可靠性不包括什么()A、實用性B、耐久性C、美觀性D、安全性正確答案：C26.當混凝土的強度等級越高，梁的抗剪承載力也越（）A、低B、起飛C、高D、不變正確答案：C答案解析：梁的抗剪承載力與混凝土強度等級有關，混凝土強度等級越高，梁的抗剪承載力越高。一般來說，混凝土強度等級提高，其抗壓強度和粘結強度等性能會增強，能更好地抵抗剪力，所以當混凝土強度等級越高，梁的抗剪承載力越高。27.相應的稱螺旋箍筋柱為()A、螺旋承載柱B、直接箍筋柱C、間接鋼筋柱D、細螺旋柱正確答案：C答案解析：螺旋箍筋柱又稱為間接鋼筋柱，是因為螺旋箍筋起到了間接約束混凝土的作用，如同在柱中設置了間接的鋼筋增強結構性能。28.按照桿的長細比，又稱壓桿的（）A、柔度B、長度C、細度D、寬度正確答案：A答案解析：桿的長細比又稱壓桿的柔度。長細比是指桿件的計算長度與桿件截面的回轉半徑之比，它反映了壓桿的細長程度，而柔度也是體現壓桿在軸向壓力作用下抵抗失穩能力的一個參數，二者概念相近。細度、寬度、長度與長細比所表達的概念不同，不能用來表述長細比。29.按(公橋規)(JTGD62-2004)規定，鋼筋混凝土受彎構件的撓度要考慮作用長期效應的影響，即隨著時間的增加，構件的剛度要（），撓度要（）A、降低減小B、降低增大C、升高減小D、升高，增大正確答案：B答案解析：按(公橋規)(JTGD62-2004)規定，鋼筋混凝土受彎構件隨著時間增加，混凝土發生徐變等，構件剛度降低，在相同荷載作用下，撓度增大。30.螺旋箍筋的作用()A、增加柱的穩定性B、增加柱的強度C、提高核心混凝土的抗壓強度D、只能提高混凝的抗壓強度正確答案：C答案解析：螺旋箍筋可以約束核心混凝土，提高核心混凝土的抗壓強度，使柱在承受軸向壓力時能更好地發揮混凝土的抗壓性能，從而提高柱的承載能力。選項A，增加柱的穩定性主要與柱的長細比等因素有關；選項B，螺旋箍筋對柱強度的提高主要是通過提高核心混凝土抗壓強度來間接實現；選項D表述不準確，螺旋箍筋不僅提高混凝土抗壓強度，還能改善柱的受力性能等。31.每個結構構件應滿足使用期間的（）要求。A、承載力B、剛度C、穩定性D、以上都是正確答案：D答案解析：結構構件在使用期間需要滿足多方面的要求，承載力是指結構構件承受荷載而不破壞的能力；剛度是指結構構件抵抗變形的能力；穩定性是指結構構件在受力狀態下保持平衡狀態的能力。只有同時滿足承載力、剛度和穩定性要求，結構構件才能正常發揮作用，確保結構的安全性和適用性。所以每個結構構件應滿足使用期間的承載力、剛度和穩定性要求，答案選D。32.i為截面最小回旋半徑，公式i=√I/A中的I代表（）A、截面面積B、截面半徑C、截面尺寸D、截面慣性矩正確答案：D答案解析：公式\(i=\sqrt{\frac{I}{A}}\)中，\(i\)為截面最小回旋半徑，\(I\)代表截面慣性矩，\(A\)代表截面面積。33.作為結構的重要性系數，當結構設計安全等級為一級時取（）A、1.2B、1.1C、1.0D、0.9正確答案：B答案解析：根據《工程結構可靠性設計統一標準》GB50153-2008，對設計使用年限為50年的結構構件，結構重要性系數γ0不應小于1.1；對設計使用年限為100年及以上的結構構件，結構重要性系數γ0不應小于1.2。結構設計安全等級為一級時，設計使用年限為50年，所以結構重要性系數γ0不應小于1.1。34.在滿足保護層的前提下，簡支梁的主鋼筋應盡量布置在(),以獲得較大的內力偶臂節約鋼材。A、梁上B、梁底C、梁的內部D、梁的外面正確答案：B答案解析：當簡支梁在滿足保護層的前提下，將主鋼筋布置在梁底，這樣能使力臂最大，根據內力偶計算公式M=N×z（M為彎矩，N為鋼筋拉力，z為力臂），在相同彎矩作用下，力臂越大，所需鋼筋拉力越小，從而可節約鋼材。35.斜拉破壞多發生在無腹筋梁或配置較少腹筋的有腹筋梁，且其剪跨比數值（）時。A、m＞1B、m>2C、m>4D、m>3正確答案：D36.r0——橋梁結構重要性系數，按公路橋涵的設計安全等級選用：一級、二級、三級、分別取（）。A、1.00.90.8B、0.80.91.0C、1.11.00.9D、0.91.01.1正確答案：C37.箍筋除了滿足斜截面的()外，它還起到連接受拉鋼筋和受壓區混凝土，使其共同工作的作用。A、抗折強度B、抗剪強度C、抗壓強度D、抗拉強度正確答案：B答案解析：箍筋除了滿足斜截面的抗剪強度外，它還起到連接受拉鋼筋和受壓區混凝土，使其共同工作的作用。在混凝土結構中，箍筋主要承受剪力，通過自身的抗剪能力來保證結構在斜截面處的安全性，同時它還能起到約束縱筋、固定縱筋位置以及參與形成鋼筋骨架等作用，使得受拉鋼筋和受壓區混凝土能夠協同工作，共同承受外力。38.當梁中配有按計算需要的縱向受壓鋼筋時箍筋應符合箍筋的間距不應大于受壓鋼筋直徑的（）倍。A、15B、25C、10D、20正確答案：A39.對于無腹筋梁，當m=1-3時，常規破壞為（）A、斜壓破壞B、剪壓破壞C、斜拉破壞D、彎曲破壞正確答案：B答案解析：對于無腹筋梁，當剪跨比m=1-3時，發生剪壓破壞。剪壓破壞的特征是：隨著荷載的增加，梁的剪彎區段首先出現垂直裂縫，然后斜向延伸，形成臨界斜裂縫。臨界斜裂縫出現后，梁還能繼續承受一定的荷載，但斜裂縫頂端的混凝土在剪應力和壓應力的共同作用下，達到復合受力強度而破壞。斜壓破壞發生在剪跨比較小（m<1）時，斜拉破壞發生在剪跨比較大（m>3）時，彎曲破壞不是這種情況下的常規破壞形式。40.HRB335鋼筋的抗拉強度標準值和抗拉強度設計值分別為（）A、235,195B、335,280C、400,330D、235,205正確答案：B答案解析：HRB335鋼筋的屈服強度標準值為335MPa，抗拉強度標準值大于335MPa，抗拉強度設計值為280MPa。41.承受作用（載荷）的鋼筋混凝土受彎構件的截面破壞與作用組合的彎矩和剪力情況有關，這種關系通常用（）來表示。A、彎矩比B、承載比C、剪跨比D、受拉比正確答案：C答案解析：剪跨比是反映梁斜截面受剪破壞形態的一個重要參數，它對有腹筋梁的受剪承載力有明顯的影響，承受作用（載荷）的鋼筋混凝土受彎構件的截面破壞與作用組合的彎矩和剪力情況有關，這種關系通常用剪跨比來表示。42.為了保證鋼筋混凝土的（），必須在施工，設計等方面控制裂縫的寬度。A、耐久性B、抗凍性C、抗壓性D、抗拉性正確答案：A答案解析：鋼筋混凝土構件出現裂縫后，會影響其耐久性，如導致鋼筋銹蝕等，所以為保證耐久性，必須在施工、設計等方面控制裂縫寬度。而抗凍性主要與混凝土抵抗凍融破壞的能力有關；抗壓性是混凝土本身的重要性能，但不是因裂縫寬度影響的主要方面；抗拉性不是控制裂縫寬度的直接原因。二、多選題（共5題，每題1分，共5分）1.化學侵蝕：（）對水泥化合物的侵蝕作用最大，酸性侵蝕的混凝土呈（）（顏色），水泥剝落，集料外露。A、堿性物質B、淡黃色C、黃色D、酸性物質正確答案：CD2.“結構設計原理”主要是研究（）結構構件的設計原理。A、混凝土B、石材C、預應力混凝土D、鋼筋混凝土正確答案：ABCD3.（）對徐變有影響。A、砼集料強度和養護相對濕度B、水灰比C、加荷載D、砼的軸心受壓強度正確答案：ABCD答案解析：徐變是指混凝土在長期荷載作用下，隨時間而增加的變形。加荷載的大小和方式會影響徐變的發展；水灰比影響混凝土的密實性等性能，進而影響徐變；砼的軸心受壓強度不同，徐變特性也不同；砼集料強度和養護相對濕度對混凝土的性能有影響，從而也會影響徐變。4.影響斜截面抗剪承載力的主要因素有A、縱向受拉鋼筋B、箍筋量C、強度D、剪跨比、混凝土強度正確答案：ABCD5.設置縱向鋼筋的目的是（）A、協助混凝土承受壓力，可減小構件截面尺寸B、承受彎矩和剪力共同產生的主拉應力C、承受可能存在的不大的彎矩D、防止構件的突然脆性破壞正確答案：ACD三、判斷題（共57題，每題1分，共57分）1.在學習本課程時，應著重了了解結構的受力特點和變形特點，以及在此基礎上建立起來的符合實際受力情況的力學計算圖式。A、正確B、錯誤正確答案：A2.影響斜截面抗剪承載力的主要因素是剪跨比、混凝土強度縱向受拉鋼筋配筋率和箍筋量及強度。A、正確B、錯誤正確答案：A3.裂縫的間距取決于鋼筋與混凝土間粘結應力的分布A、正確B、錯誤正確答案：A4.混凝土的疲勞強度約為其棱柱體強度的5.50%A、正確B、錯誤正確答案：A5.對于有腹梁剪壓破壞是最常見的截面破壞形態。A、正確B、錯誤正確答案：A6.雙筋矩形截面梁與單筋矩形截面梁的區別只在于受壓區是否配有縱向受壓鋼筋A、正確B、錯誤正確答案：A7.梁內主鋼筋可以單根或2-3根地成束布置成束筋，也可以豎向不留空隙的焊成多層鋼筋骨架。A、正確B、錯誤正確答案：A8.截面尺寸對于無腹筋梁和有腹筋梁的影響都很大。A、正確B、錯誤正確答案：A9.在所有主鋼筋的彎折處均應設置分布鋼筋。A、正確B、錯誤正確答案：A10.鋼筋混凝土結構的裂痕按其產生原因可分為2類A、正確B、錯誤正確答案：B11.縱向鋼筋為非對稱布置，沿構件高度設置有不等間距的箍筋A、正確B、錯誤正確答案：B12.橋涵構物的結構形式應受力明確，構造簡單，施工方便和易于養護設計時必須充分考慮當時當地的施工條件和施工可能性。A、正確B、錯誤正確答案：A13.間接鋼筋影響系數，混凝土強度等級在C50及以下時，取k=2.0；C50-C80取k=2.0-1.70，中間值按直線插入取用A、正確B、錯誤正確答案：A14.由于受壓鋼筋的存在和混凝土徐變的影響安，可以減少短期和長期作用下構件產生的變形。A、正確B、錯誤正確答案：A15.石材及混凝土結構和鋼筋混凝土結構較易就地取材；鋼、木結構則易于快速施工。A、正確B、錯誤正確答案：A16.混凝土的抗壓強度高，常用于抗壓構件A、正確B、錯誤正確答案：A17.混凝土的徐變與混凝土的應力大小有著密切關系，應力越大，徐變越小A、正確B、錯誤正確答案：B18.梁內箍筋之間的距離任何情況都是200mmA、正確B、錯誤正確答案：B19.單筋矩形截面受彎構件進行截面選擇時可以求鋼筋的實際強度A、正確B、錯誤正確答案：B20.影響斜截面抗剪承載力的主要因素是有四種A、正確B、錯誤正確答案：B21.建筑物種承受作用和傳遞作用的各個部件的總和統稱為構件。A、正確B、錯誤正確答案：B22.斜壓破壞破壞脆性性質比剪壓破壞更明顯，破壞來的突然，危險性較大盡量避免。斜拉破壞A、正確B、錯誤正確答案：B23.偶然狀況需要做承載力極限狀態設計和正常使用極限狀態設計。A、正確B、錯誤正確答案：B24.構件在承受作用之前預先對混凝土受拉區是以適當壓應力的結構稱為預應力混凝土結構。A、正確B、錯誤正確答案：A25.作用也被稱為荷載和直接作用。A、正確B、錯誤正確答案：B26.消除應力鋼絲直徑愈細極限強度越高A、正確B、錯誤正確答案：A27.減壓破壞的特點是：若構件內腹筋用量適當，當作用增加到一定程度后構件上早已出現垂直裂縫和細微的傾斜裂縫形成一根主要的斜裂縫，稱為“臨界斜裂縫”。A、正確B、錯誤正確答案：A28.橋通工程中常見的是緣位于受拉區的T形截面梁。A、正確B、錯誤正確答案：A29.計算結果表明，柱的承載力滿足要求，并且在使用荷載作用下混凝土層不會脫落A、正確B、錯誤正確答案：A30.混矩形面受構件在時，中性軸以下的混土續工作.A、正確B、錯誤正確答案：B31.斜壓破壞的特點是隨著作用的增加梁腹被一些平行的裂縫分割成許多傾斜的受壓柱體，這些柱體最后在彎矩和剪力的復合作用下被壓碎，因此斜壓破壞又稱為腹板壓壞。A、正確B、錯誤正確答案：A32.相同強度的砼，混凝土齡期的相對徐變和時間有關，加載的時間越短相對徐變越大。A、正確B、錯誤正確答案：A33.熱軋帶肋鋼筋的牌號由HRB和鋼筋的屈服點最大值構成。A、正確B、錯誤正確答案：B34.破壞時縱筋往往并未屈服。A、正確B、錯誤正確答案：B35.rQ1——對專為承受某作用而設計的結構或裝置，設計時該作用的分項系數取1.6，計算人行道和人行欄桿的局部荷載，分項系數取1.4。A、正確B、錯誤正確答案：B36.P(min)=(45Fsd/Ftd)%.A、正確B、錯誤正確答案：B37.橋涵安全等級一級設計，適用于特大橋，大橋,中橋。A、正確B、錯誤正確答案：A38.軸心受壓構件破壞形態實驗，由平衡條件可知，壓力讀數就等于試驗截面所受到軸心壓力值A、正確B、錯誤正確答案：A39.螺旋箍筋柱的截面形狀為圓形A、正確B、錯誤正確答案：B40.箍筋的螺距或間距不應小于40毫米A、正確B、錯誤正確答案：A4