?《國家公路網規(guī)劃（2025-2030年）》普通國道網路線方案表一、引言隨著我國經濟的快速發(fā)展，交通基礎設施建設的不斷完善，國家公路網作為國家綜合交通體系的重要組成部分，對促進區(qū)域經濟發(fā)展、提高人民生活水平具有重要意義。為進一步優(yōu)化國家公路網布局，提高普通國道網的通行能力和服務水平，特制定《國家公路網規(guī)劃（2025-2030年）普通國道網路線方案。二、規(guī)劃目標1.完善普通國道網布局，提高國道網的連通性和覆蓋范圍；2.提高國道網的通行能力和服務水平，滿足日益增長的交通需求；3.優(yōu)化國道網的線形和結構，降低交通事故風險；4.強化國道網與其他交通方式的銜接，提高綜合交通效益。三、規(guī)劃原則1.科學布局，合理規(guī)劃，確保國道網的可持續(xù)發(fā)展；2.充分利用現(xiàn)有資源，優(yōu)化國道網的線形和結構；3.注重環(huán)保，保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)國道網的綠色可持續(xù)發(fā)展；4.強化與地方經濟發(fā)展相結合，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展；5.確保國道網的安全生產，提高交通安全水平。四、普通國道網路線方案1.普通國道網規(guī)劃布局（1）主線布局①國家級主線：以“五縱七橫”為主體，形成國家公路網的主骨架；②省際主線：連接相鄰省份的主要通道，形成省際間的快速聯(lián)系；③區(qū)域性主線：連接區(qū)域內重要城市，形成區(qū)域內的快速通道。（2）支線布局①省內支線：連接省內重要城市，形成省內的快速聯(lián)系；②縣鄉(xiāng)支線：連接縣鄉(xiāng)級城市，提高國道網的覆蓋范圍。2.普通國道網路線方案（1）國家級主線①五縱a.北京-廣州線：起點北京，終點廣州，全長約2300公里；b.北京-上海線：起點北京，終點上海，全長約1300公里；c.北京-昆明線：起點北京，終點昆明，全長約3200公里；d.北京-拉薩線：起點北京，終點拉薩，全長約4700公里；e.北京-海口線：起點北京，終點海口，全長約3800公里。②七橫a.青島-西安線：起點青島，終點西安，全長約1800公里；b.連云港-霍爾果斯線：起點連云港，終點霍爾果斯，全長約2800公里；c.南京-蘭州線：起點南京，終點蘭州，全長約2100公里；d.上海-成都線：起點上海，終點成都，全長約2200公里；e.杭州-瑞麗線：起點杭州，終點瑞麗，全長約1800公里；f.廣州-昆明線：起點廣州，終點昆明，全長約2200公里；g.深圳-重慶線：起點深圳，終點重慶，全長約2200公里。（2）省際主線①遼寧-吉林線：連接遼寧、吉林兩省，全長約500公里；②吉林-黑龍江線：連接吉林、黑龍江兩省，全長約600公里；③河北-山西線：連接河北、山西兩省，全長約400公里；④山西-陜西線：連接山西、陜西兩省，全長約500公里；⑤陜西-甘肅線：連接陜西、甘肅兩省，全長約600公里；⑥甘肅-青海線：連接甘肅、青海兩省，全長約500公里；⑦青海-西藏線：連接青海、西藏兩省，全長約1000公里；⑧云南-四川線：連接云南、四川兩省，全長約800公里；⑨四川-貴州線：連接四川、貴州兩省，全長約600公里；⑩貴州-廣西線：連接貴州、廣西兩省，全長約600公里。（3）區(qū)域性主線①北京-天津線：連接北京、天津兩市，全長約120公里；②上海-南京線：連接上海、南京兩市，全長約300公里；③杭州-寧波線：連接杭州、寧波兩市，全長約200公里；④廣州-深圳線：連接廣州、深圳兩市，全長約150公里；⑤成都-重慶線：連接成都、重慶兩市，全長約400公里；⑥西安-蘭州線：連接西安、蘭州兩市，全長約500公里；⑦昆明-貴陽線：連接昆明、貴陽兩市，全長約800公里；⑧拉薩-成都線：連接拉薩、成都兩市，全長約2200公里。（4）省內支線①遼寧省：沈陽-大連線，全長約400公里；②吉林省：長春-四平線，全長約300公里；③黑龍江省：哈爾濱-齊齊哈爾線，全長約400公里；④河北省：石家莊-唐山線，全長約300公里；⑤山西省：太原-臨汾線，全長約400公里；⑥陜西省：西安-咸陽線，全長約100公里；⑦甘肅省：蘭州-天水線，全長約400公里；⑧青海省：西寧-海晏線，全長約200公里；⑨四川省：成都-綿陽線，全長約300公里；⑩貴州省：貴陽-遵義線，全長約300公里；⑾廣西省：南寧-柳州線，全長約300公里。（5）縣鄉(xiāng)支線①遼寧省：沈陽-法庫線，全長約150公里；②吉林省：長春-遼源線，全長約200公里；③黑龍江省：哈爾濱-巴彥線，全長約200公里；④河北省：石家莊-辛集線，全長約150公里；⑤山西省：太原-清徐線，全長約100公里；⑥陜西省：西安-藍田線，全長約100公里；⑦甘肅省：蘭州-紅古線，全長約100公里；⑧青海省：西寧-湟中線，全長約100公里；⑨四川省：成都-溫江線，全長約100公里；⑩貴州省：貴陽-息烽線，全長約100公里；⑾廣西省：南寧-橫縣線，全長約150公里。五、實施保障1.加強組織領導，明確責任分工，確保規(guī)劃的實施；2.完善法律法規(guī)，加強監(jiān)管，確保國道網的安全生產；3.加大資金投入，保障國道網建設項目的順利進行；4.優(yōu)化設計方案，提高國道網的施工質量；5.強化宣傳引導，提高社會公眾對國道網規(guī)劃的認知度。本規(guī)劃對《國家公路網規(guī)劃（2025-2030年）》普通國道網路線方案進行了詳細闡述，旨在為我國國道網建設提供科學依據。在規(guī)劃實施過程中，要充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，加強協(xié)作，確保國道網建設的高質量發(fā)展，為我國經濟社會發(fā)展提供有力支撐。可行性分析及方案難點要點注意事項一、可行性分析1.經濟可行性隨著我國經濟的持續(xù)增長，對交通基礎設施的需求日益旺盛。普通國道網的完善將有助于促進區(qū)域經濟發(fā)展，提高人民生活水平，從而帶來顯著的經濟效益。國道網的建設和運營將帶動相關產業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機會，進一步推動經濟增長。因此，從經濟角度看，該方案具有較高的可行性。2.技術可行性我國在公路建設領域擁有豐富的經驗和技術積累，具備實施該方案的技術條件。當前，我國已經擁有一批成熟的公路設計、施工和管理技術，能夠保證國道網的建設質量和安全。3.政策可行性4.社會可行性普通國道網的建設將極大改善交通條件，提高人民群眾的出行便利性，受到社會各界的歡迎。同時，國道網的建設還將促進區(qū)域間交流合作，提升社會整體福祉，具有較高的社會可行性。二、方案難點要點及注意事項1.難點要點（1）資金投入國道網建設需要大量的資金投入，資金籌措和分配是實施過程中的一個重要難點。如何確保資金的合理分配和有效使用，是方案實施的關鍵。（2）技術難題國道網建設中將面臨多種技術難題，如路線規(guī)劃、橋梁隧道設計、環(huán)保措施等。解決這些技術難題，確保項目質量和安全，是方案的另一個關鍵。（3）政策協(xié)調國道網建設涉及多個部門和地區(qū)，如何協(xié)調各方利益，形成合力，是方案實施的重要難點。（4）環(huán)保要求國道網建設要充分考慮環(huán)保要求，確保項目對環(huán)境的影響降到最低。如何在保障項目順利進行的同時，滿足環(huán)保要求，是方案實施的一大挑戰(zhàn)。2.注意事項（1）科學規(guī)劃在國道網建設中，要充分考慮區(qū)域經濟發(fā)展、交通需求、地形地貌等因素，科學規(guī)劃路線，確保國道網的可持續(xù)發(fā)展。（2）資金保障確保資金投入的充足和合理分配，是項目順利實施的基礎。要積極爭取政府和社會資金支持，加強資金監(jiān)管，提高資金使用效率。（3）技術創(chuàng)新在國道網建設中，要充分利用現(xiàn)有的成熟技術，同時加強技術創(chuàng)新，解決項目實施過程中遇到的技術難題。（4）政策支持（5）環(huán)保措施在國