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DB33Technicalspecificationforengineeringtruckmonitoringandmanagemen浙江省質量技術監督局發布I本標準依據GB/T1.1-2009給請注意本標準的某些內容有可能涉及專利。本標準的發布1工程載貨汽車監控系統技術規范砂石運輸車。其他工程載貨汽車可參照本標GB/T19951-2005道路車輛靜電放電產生的電騷擾2安裝在工程載貨汽車上滿足工作環境要求，具有北斗衛星導航系統（兼容GPS）、移動網絡接入、監管平臺之間通過專線網絡或互聯網絡VPN方式進行連接，企業平臺與監管平臺可以通過互聯網或專線網絡方式進行連接，終端與企業平臺或監管應符合JT/T794-2011中要求的自檢功能外，還應具有右轉彎障礙物檢測傳感器、裝載狀態判斷傳——應能提供實時的時間、經度、緯度、速度和方向等定位狀態信息，可存儲到終端內部，同時——車輛行駛速度、里程的測量、記錄、存儲3方式，可結合聲、光、文字等方式向駕駛員提示報警信應具有監聽功能，監聽時揚聲器應處于關閉狀態。監聽功能應滿足以下——監聽時將需要上傳的數據本地保存，監聽結束后上傳至監管平臺或企業平臺。4應支持無線網絡遠程方式實現終端在監控平臺注冊和注銷器、行人檢測裝置、視頻設備、顯示屏等外部輔件的無線網絡時一并傳送。如果保存數據超過最大容量時，應按實際順序將最先保存的數據丟1)1CAN——控制器局域網絡(Cont5右轉彎障礙物檢測設備的報警距離可為0.終端應在車輛點火后延遲10秒上電啟動。在按表1給出的電源電壓波動范圍內進行電壓適應性試驗應用不同顏色明確標示，紅色連接電源正極，黑色連接電源負極，紅線上應串聯熔斷器。連接器插頭兩端的線色應一致。兩個以上非通用接口應有明顯標識，同時插頭不能互6按GB/T19056中第5章規定的方法進行試驗，試驗中及試驗按GB/T19056中第5章規定的方法進行試驗，試驗中及試驗終端工作溫度為-20℃~75℃,工作濕度為20%～95%非冷凝。應具備接入平臺的各種車輛、運輸企業等基本資料的查詢管理——車輛跟蹤：在電子地圖上顯示單車或多車實時位置和狀態信息；——車輛查找：按照車牌、自編號等條件查詢7報警、定位天線斷開報警、超區域報警、線路偏離報警等。等數據的統計功能，并以文字或圖表方式表示統計結果，支持數——平臺車輛接入性能、平臺響應時間、故障恢復時間符合JT/T796-2011的要應采用測繪主管部門審核批準的電子地圖，電子地圖應適8連接，不允許進行遮擋安裝；通訊天線應保證通訊信號穩右轉彎障礙物檢測設備安裝高度應不低于1米，右轉彎視

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