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城市軌道交通應急處置任務5.3分析城市軌道交通冷滑試驗突發事件應急處置5.3.1冷滑在架空接觸網或接觸軌無電條件下，受電弓或受電靴沿架空接觸網或接觸軌滑行的試驗。5.3.2冷滑檢測的項目1、接觸線導高、拉出值；2、接觸懸掛的彈性，有無不允許的硬點；3、吊弦線夾、定位線夾、接觸線接頭線夾、中心錨結線夾、分段絕緣器、分相絕緣器、線岔等安裝狀態，有無碰弓、脫弓或刮弓的危險；4、接觸線的質量，有無彎曲、扭轉現象；5、受電弓與定位管之間的距離，受電弓與絕緣子之間的距離，受電弓與有關接地體之間的距離；6、定位點里程、跨度、高差；7、弓網實際接觸狀態。5.3.3試驗方式檢測流程如下：1、一般是先區間后站場，先正線后側線，先低速后高速。2、一般分三次進行：第一次為低俗，對接觸網進行冷滑檢測試驗，運行速度區間為10—15km/h,站場為5-10km/h。第二次為中速，運行速度為25-30km/h。第三次為正常速度。3、試驗路徑根據線路情況制定試驗交路圖。5.3.4試驗組織機構試驗協調領導小組負責協調解決試驗過程中的重大事項，確定冷滑試驗是否按計劃進行。1.試驗協調領導小組試驗指揮部負責冷滑試驗的組織、協調、指揮工作，解決處理試驗中出現的各類問題。2.試驗指揮部5.3.4試驗組織機構（1）車上試驗組職責：負責指揮試驗車輛運行；負責檢查接觸網狀態；負責試驗狀態的確認；應急處理各類突發事件。軌道車上安排司機、調度；檢測平臺上安全操作人員，試驗總指揮在檢測平臺上進行指揮工作；建設單位、設計、監理等參試人員做好配合。試驗期間所有人員統一聽從試驗調度指揮命令。2.試驗指揮部5.3.4試驗組織機構（2）安全保障組負責封閉冷滑試驗線路或區域；試驗區域安全巡查；試驗工作的后勤保障工作等。冷滑試驗期間，根據試驗安排，以前一日開始封閉試驗區段。2.試驗指揮部（3）土建、設備保障組負責組織確認、處理試驗過程中土建結構發生的問題；負責監控設備運行狀況，組織確認、處理試驗過程中設備發生的問題。5.3.5安全注意事項及應急處置流程1、冷滑試驗要嚴格按照預先制定方案進行，如遇特殊情況須變更試驗方案時，應立即報總指揮，由指揮部研究決定。2、試驗中，地面組應根據試驗方案認真檢查、確認試驗路徑、進路排列情況，及時與車上組取得聯系；遇突發情況時及時報總指揮，根據其指示進行處理。3、車上組應根據地面組的通知，按照試驗方案的要求下達發車指令，指揮試驗車運行。5.3.5安全注意事項及應急處置流程4、安全保障組負責試驗沿線各車站、地面線路的安全保衛工作，確保試驗正常、順利進行。5、各小組成員須根據所承擔的任務明確分工，做好記錄，各組組長負責聯系工作，確保試驗正常進行。6、參試人員由總指揮統一指揮，不得隨意離崗。7、各參試單位應組織專門力量，配好必要的工具、配件，在規定地點待命，隨時處理試驗中發生的各類突發事件。5.3.5安全注意事項及應急處置流程8、試

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