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文檔簡介

陜鐵院車輛機械系統檢修——GK型制動機GK型制動機二、特點：具有兩級分流式的空重車調整裝置(原設計是手動的)。

GK型三通閥的緊急部增添了幾個零件，使GK型制動機在緊急制動時具有“制動缸分三階段變速充氣”的功能。

第一階段（制動）：局減：列車管的壓力空氣→止回閥→緊急閥口→制動缸；制動缸壓強在1～2S內升至220kPa左右。第二階段（制動作用不變）：止回閥關閉，緊急局減停止；制動缸壓力上升變慢，在6～7S內升至350kPa。GK型制動機第三階段：副風缸的壓力空氣→緊急制動孔S→滑閥座t孔→制動缸；緊急閥口關閉：副風缸的壓力空氣→滑閥上E孔→緊急活塞周圍與活塞套之間的間隙→制動缸；制動缸壓力上升又變快，在1～1.5S內升至380～400kPa。GK型制動機謝謝！

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