大件貨物運(yùn)輸合同格式

2022大件貨物運(yùn)輸合同格式正文內(nèi)容

大件貨物運(yùn)輸合同格式一）鐵路貨運(yùn)合同主要條款

鐵路貨物運(yùn)輸合同是鐵路承逋人根據(jù)托運(yùn)人的要求，按期將托運(yùn)人的貨物運(yùn)

至目的站，交與收貨人的合同。

鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款

按年度、半年度、季度或月度簽訂的大宗物資或整車貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)載明

下列基本內(nèi)容：托運(yùn)人和收貨人名耦，名耦要寫全稱，要寫詳細(xì)的地點(diǎn)和聯(lián)系重

發(fā)站和到站；貨物名耦；貨物重量；車種和車數(shù)；違約責(zé)任；雙方然7定的其它事

項(xiàng)。

零擔(dān)貨物用貨物運(yùn)單代替合同，貨物運(yùn)單應(yīng)載明以下內(nèi)容：托運(yùn)人、收貨人

名耦及其詳細(xì)地址；發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局；貨物名耦；貨物包裝、標(biāo)志;

貨物件數(shù)和重量（包括貨物包裝重量）；承擔(dān)日期；運(yùn)到期限；運(yùn)輸費(fèi)用；貨車類型

和車號(hào)；施封貨車和集裝箱的施封號(hào)碼;雙方商定的其他事項(xiàng)。

（

二）鐵路貨運(yùn)合同富事人的基本義務(wù)

1.托運(yùn)人的基本義務(wù)

按照合同的的定時(shí)間和要求向鐵路承遵人提黃運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行包裝，以適應(yīng)運(yùn)輸安全的需要。鐵路承iM人有權(quán)要求托運(yùn)人

改善貨物的不良包裝，如果托運(yùn)人拒幺邑改善，或者改善后仍然不符合國家有關(guān)運(yùn)

輸包裝規(guī)定要求的，鐵路承遵人有權(quán)拒^承建。

如實(shí)申報(bào)貨物的品名、重量和性質(zhì)。這是托運(yùn)人的基本義務(wù)之一。危險(xiǎn)品貨

物必須按照危險(xiǎn)品的規(guī)定運(yùn)輸;鮮活貨物要按照量活貨物的規(guī)定運(yùn)輸。以免造成

鐵路運(yùn)輸事故。

按規(guī)定憑證運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P(guān)證件。

向承iM人交付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用。如果是保價(jià)運(yùn)輸?shù)模仨毶陥?bào)價(jià)格，并按保

價(jià)運(yùn)輸支付保價(jià)費(fèi)。

2.承18人的基本義務(wù)

認(rèn)真清點(diǎn)托運(yùn)人提供的貨物，在與貨物運(yùn)單核對(duì)無誤后，即可簽認(rèn)。鐵路承

建人一旦簽認(rèn)，承建手續(xù)即行完成。

提供符合運(yùn)輸要求的車輛以保瞪即時(shí)運(yùn)輸。

由托運(yùn)人裝車的貨物，要負(fù)責(zé)將車輛送到裝車地點(diǎn)。鐵路承il人應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)特

殊貨物的裝車，并辨理車輛交接手續(xù)。

及時(shí)通知收貨人到站領(lǐng)取貨物，并將貨物交付收貨人。

發(fā)現(xiàn)多收托運(yùn)費(fèi)要退還托運(yùn)人或收貨人

3.收貨人的基本義務(wù)

及時(shí)到車站領(lǐng)取貨物，逾期領(lǐng)取要承擔(dān)保管費(fèi)。

補(bǔ)交托運(yùn)人未交的運(yùn)費(fèi)以及運(yùn)輸途中發(fā)生的墊付費(fèi)用。

規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時(shí)組織卸車。卸貨完畢后，將貨車清掃干凈并

關(guān)好門窗、端側(cè)板（特種車為蓋、閥）、燒定需要洗刷消毒的應(yīng)洗刷消毒。

（

三）簽訂鐵路運(yùn)輸合同條款應(yīng)注意的問題

1.正確選擇鐵路貨物運(yùn)輸方式

鐵路貨物運(yùn)輸方式分為整車、零擔(dān)和集裝箱。一批貨物的重量、體積或形狀

要用一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運(yùn)；不夠整車的，按零擔(dān)托運(yùn)；符合集裝箱

運(yùn)輸條件的，可以按集裝箱托運(yùn)。按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于

002立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。

零擔(dān)托運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸，貨物快速運(yùn)輸都應(yīng)按照相應(yīng)的法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定辨

理。

2.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊慌羞\(yùn)要求

按一批托運(yùn)的貨物，必須是托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同（整

車分卸貨物除外）。整車貨物每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一

車為一批。準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳铮慌闹亓亢腕w積應(yīng)符合以下要求：

一是質(zhì)重貨物重量為30、50、60噸（不適用貨車增載的規(guī)定）；二是，輕浮貨物體

積為60、95、115立方米。

零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\(yùn)單為一批。使用集裝箱運(yùn)

輸?shù)呢浳铮颗仨毷峭幌湫汀Ｏ铝胸浳锊坏冒匆慌羞\(yùn)：危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)

貨物（另有規(guī)定的除外）；易腐貨物與非易腐貨物；投保運(yùn)輸與未投保運(yùn)輸；性質(zhì)不

同不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?運(yùn)輸條件不同的貨物。

3.要車計(jì)劃的提出

按季度、半年度、年度或更長期限簽訂整車大宗物資運(yùn)輸合同的，須同時(shí)提

出月度要車計(jì)劃表，其他整車貨物可用月度要車計(jì)劃作為運(yùn)輸合同，交運(yùn)貨物時(shí)

還須向承人遞交貨物運(yùn)單。

—月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃的編制按《鐵路月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制辯法》的規(guī)定辨理。

4.貨物的托運(yùn)

貨物的托運(yùn)是簽訂合同的重要階段。托運(yùn)人向承人交運(yùn)貨物應(yīng)向車站按批

提出貨物運(yùn)單一份。使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳铮坏秸荆皇肇浫丝梢詳?shù)

批合提一份運(yùn)單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運(yùn)單一份外，每一分卸站應(yīng)另

增加分卸貨物運(yùn)單兩份（分卸站、收貨人各一份），貨物運(yùn)單的填寫，按《貨物

運(yùn)單和貨票填制辨法》的規(guī)定辨理。

托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物

以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單一式三份。一份由發(fā)站存查;

一份隨同運(yùn)輸票據(jù)遞交到站；一份退還托運(yùn)人。除個(gè)人托運(yùn)的物品外，可以使用

具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替物品清單。

托運(yùn)人對(duì)其在貨物運(yùn)單和物品清單內(nèi)所填記事項(xiàng)的真實(shí)性應(yīng)負(fù)完全責(zé)任。匿

報(bào)、借報(bào)貨物品名、重量時(shí)還應(yīng)按照規(guī)定支付違約金。

5.運(yùn)輸保險(xiǎn)和保價(jià)運(yùn)輸

遵人確定重量，并核收過秤費(fèi)。貨物重量（包括貨物包裝重量）的確定，必須準(zhǔn)確。

8.押運(yùn)

活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑨爝\(yùn)的機(jī)車和軌

道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。押運(yùn)人數(shù)每批

不應(yīng)超過兩人，特定者除外，托運(yùn)人要求增派押運(yùn)人或?qū)ι鲜鲆酝獾呢浳镆笈?/p>

人押運(yùn)時(shí)；須經(jīng)承人認(rèn)可。對(duì)押運(yùn)人應(yīng)核收押運(yùn)人乘車費(fèi)。

派有押運(yùn)人的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在貨物運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人姓名和證明文件名穗

及號(hào)碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運(yùn)人須知，并在貨票甲聯(lián)注明，由托運(yùn)人簽收。

9.貨物運(yùn)輸費(fèi)用

貨物運(yùn)輸費(fèi)用，按照《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》的規(guī)定計(jì)算e托運(yùn)人應(yīng)在發(fā)站承

il貨物當(dāng)時(shí)支付費(fèi)用。對(duì)18點(diǎn)以后承ij的貨物，車站應(yīng)在貨票承18日期戳記下

注明翌字，其運(yùn)輸費(fèi)用，可以在次日支付。由于臨時(shí)發(fā)生搶救、救災(zāi)，防疫等情

況，在發(fā)站支付確有困難，經(jīng)發(fā)站鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。

10.承

零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮砂l(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨

物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r，即為承遵。

車站在承建貨物時(shí)，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運(yùn)人。托運(yùn)人應(yīng)將領(lǐng)貨

證及時(shí)交給收貨人。收貨人憑證向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。

1

1.貨物的交付與提貨

承建人組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲手卸車完畢的次日內(nèi)，用甯^或書信，

向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的辨法和時(shí)間。有條件的車站可采用

電報(bào)、掛號(hào)信、長途霜言舌等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知辨法。

收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時(shí)，到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日

期戳，證明貨物未到。

貨物運(yùn)抵到站，收貨人應(yīng)及時(shí)領(lǐng)取。拒^領(lǐng)取的，應(yīng)出具書面說明。自拒領(lǐng)

之日起—日內(nèi)，到站應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見。托運(yùn)人自接到

通知次日起—日內(nèi)，應(yīng)提出處理意見并答復(fù)到站。

從承iS人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起(不能實(shí)行催領(lǐng)通知時(shí)，從卸車完畢的次日起),

經(jīng)過查找，滿—日(撅家貨物滿—日)仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)

方又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承建人可按無法交付貨物處理。

對(duì)不宜長期保管的貨物，承建人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。

1

2.貨物運(yùn)到的期限

鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)運(yùn)至到站。貨物運(yùn)到的期限從承人

承建貨物的次日起，按以下規(guī)定計(jì)算：

(1)貨物發(fā)送期間為—日。

(2)貨物運(yùn)輸期間：每250運(yùn)價(jià)公里或其未滿為—日；按快運(yùn)辨理的整車貨物每

500運(yùn)價(jià)公里或其未滿為—日。

(3)特殊作業(yè)時(shí)間：一是需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加—日；二是運(yùn)

價(jià)里程超過250公里的零擔(dān)貨物和一噸、五噸型集裝箱貨物，另加—日，超過

1000公里加―B；三是一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過

9米的零擔(dān)貨物及零擔(dān)危險(xiǎn)貨物另加—日；四是整車分卸貨物，每增加一個(gè)分

卸站，另加—日；五是準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸?shù)恼囏浳铮砑印?O

貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)的計(jì)算：起算時(shí)間從承貨物的次日(指定裝車日期妁，

為指定裝車日的次日)起算；^止時(shí)間，到站由承遵人組織卸車的貨物，到貨車

到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。

貨物運(yùn)到期限，起碼天數(shù)為一日。

1

3.貨物運(yùn)到逾期的責(zé)任

貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)，超過規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，承建人應(yīng)按所收運(yùn)費(fèi)的百分比,

向收貨人支付下列數(shù)額的違約金:

逾期總天數(shù)

違約金

運(yùn)到期限日日日日日日以上日15%20%

日10%15%20%_____日10%15%20%日10%15%15^20%曰10%10%15%20%__

日10%10%15%15%20%_____日10%10%15%15%20%曰5%10%10%15%15%20%貨物運(yùn)

到期限11天以上，發(fā)生運(yùn)到逾期時(shí)，按下表規(guī)定計(jì)算違約金：

逾期總?cè)諗?shù)占運(yùn)到期限天數(shù)違約金不超過110時(shí)為運(yùn)費(fèi)的5%超過110時(shí)，

但不超過310時(shí)為運(yùn)費(fèi)的10%超