軌道工程施工安全監理控制（一）專業安全監理工程師應對施工單位編制的軌道施工安全技術方案進行審核；檢查施工單位工作人員是否進行了崗前安全教育培訓；是否進行了安全技術交底；是否持有合格的上崗證及機械操作證；各工種人員是否到位；安全防護裝置是否配置齊全。（二）軌料的裝卸和搬運安全控制1、軌料裝卸和搬運宜采用機械化或半機械化；當采用人工時，應選用適當的工具，并設專人統一指揮。2、軌料應按規定分類堆碼穩固，不得侵入限界。3、料裝車不得超限、超載和偏載，并應捆綁牢固；料車運行中發現裝載不良，應立即停車整理加固。4、車輛行走時，嚴禁裝卸軌料；裝運超限軌料應按鐵道部現行《鐵路超限貨物運輸規則》中的有關規定執行。5、鋼軌堆碼時不宜超過6層；如場地受限制需高層堆碼時，應加強支墊。6、預應力混凝土軌枕堆碼高度不宜超過14層，應保持上下不同位。7、人工堆碼木枕不宜超過10層；采用機械堆碼不宜超過30層，每隔5-7層應設置垂直方向的支墊木枕。8、運輸車輛嚴禁人、料混裝；運送混凝土作業時，車輛行駛速度不宜過快；為確保運輸車輛就位良好和安全進出，應派專人指揮；平交道口和狹窄的施工場地，應設置“緩行”標志，必要時安排專人指揮交通。（三）鋪釘道岔施工安全控制1、安裝滑床板、墊板時，嚴禁直接用手調試就位。2、安裝尖軌時，嚴禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間。3、安裝軌撐時，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。4、道岔鋪設后，當連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節臨時短軌，以免轍叉被機車附件掛上。5、新鋪道岔的尖軌必須架鎖。6、使用新鋪道岔時，不得用撬棍扳道和采用道釘支頂尖軌；7、硫磺錨固施工時，熬制錨固漿液溫度不得大于180℃。8、錨固漿液保溫車應有專人看火。9、在現場錨固混凝土枕時，應由專人操作，并應有防燙措施。（四）鋪軌施工安全控制1、軌節場布置應使軌料卸車、儲存、軌節釘聯、裝車、調車作業和列車編組等相互間不發生干擾，卸車不得侵入限界。2、軌節釘聯線路兩旁的料具應堆放整齊，不得影響調車作業和司機對位的視線。3、電源線和龍門吊機接觸線距軌頂不得小于7.5m；各種電源線不宜橫跨股道；變壓器與配電室應設置在場地的同一側。4、軌節場內的硫磺倉庫和錨固車間距木枕堆放區不得小于50m，并有防火措施。5、施工人員不得跨越正由絞車拖拉流動工作臺的鋼絲繩，不得站在兩個流動工作臺的連接處。6、流動工作臺移動前，應先發出音響信號，作業人員應撤至釘聯線兩側的工作平臺上。7、使用鉚釘槍釘道時，嚴禁打空槍或斜槍歸釘。8、軌節運輸應使用專列車組，隨車配置防溜器材。軌節裝車不得超重；鋼軌為50Kg/m、長度25m的混凝土枕軌節不應超過7層，60kg/m、長度25m的混凝土枕軌節不應超過6層；既有線上運輸時為6層。9、使用拖拉軌節的滾筒車體運輸軌節時，軌節和滑軌間應有止滑卡具。10、在鋪軌工地不得大于5km/h；換裝地點至鋪軌工地不得大于15km/h；軌節場至換裝地點根據新線線路質量決定，不得大于60km/h。11、軌節換裝地點應避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區段等有施工干擾的地段。12、換裝地點線路應予重點整道，路基松軟地段應作加固處理；換裝時，人員不得站在軌節上、軌節車兩旁或穿越換裝龍門架。13、拖拉軌節宜在直線或曲線半徑較大的地段上進行，應指定專人引導鐵靴順利進入平板車上的每個滾筒；軌節拖拉就位后，應立即鎖定制定。14、鋪軌機作業應有放風制動裝置；鋪軌機前輪不得超過已鋪軌節前端的第三根軌枕，并應安放止輪器。15、軌節掛鉤起鉤前，應先將鉤掛穩，待掛鉤人員撤到安全地點后方可起吊。16、使用龍門架鋪軌機鋪軌應符合下列規定：（1）起吊或走行前，應先發出音響信號。（2）鋪軌機的走行速度不宜大于5km/h，對位時不得大于1km/h。（3）操作前進時，機前施工人員應撤離軌道，站在安全處。（4）龍門架走行軌必須支墊平穩。（5）當穿過高壓線時，與高壓線間的安全距離應符合《工程施工安全技術規程》中關于施工用電的規定，機頂嚴禁站人。（6）利用架橋機鋪設橋上軌節時，應遵守架橋機的安全操作規程。17、當撥正就位軌節時，人員不得站在軌枕盒內。18、軌節連接時，每側接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于2個，并應時接頭處軌面的錯牙不大于2mm。19、連接軌節的施工人員未撤離軌道前，下一軌節不得伸出鋪軌機。20、成品岔道宜采用在平板車上架三角托架側立裝車，長岔枕應散裝，捆綁牢固。21、岔區有高壓線、通訊線、跨橋線等障礙物時，不宜使用吊機直接鋪設岔道。22、軌行吊機吊鋪成品道岔時，軌行吊機所在的新鋪線路應經過重點整道。23、站線鋪軌不得在道岔導曲線或道岔連接曲線上拖拉軌節。24、站內軌道施工，當鄰線來車時，必須停止作業，人員和機具一律撤出限界以外。25、長大坡道的軌節鋪設時應符合下列規定：（1）鋪軌作業前應檢查鋪軌機，制動系統應確保良好。（2）鋪軌機對位鋪軌時，應在下坡方向塞入2組2個鐵鞋，備足防滑砂。（3）鋪軌機鋪軌端應設專人掌握放風閥，當鋪軌機到位或緊急情況時立即放風制動。（4）換裝后軌排拖拉應有專人防護，并備木楔和止輪器。26、鋪設預應力混凝土寬枕軌道應符合下列規定：（1）預應力混凝土寬枕軌道宜采用鋪軌機或龍門架整排鋪設軌節；人工鋪設時，可采用小型機具。（2）寬枕軌道起道作業應采用工字鋼和抬軌鉗等特制的起道工具。（3）寬枕軌道撥道作業宜使用起道機；起道機支撐點應穩固；與軌腰接觸處應支墊硬模板。27、施工單位采用單枕法在新線上鋪設無縫線路時，在長鋼軌的吊裝過程中，所使用的龍門吊組應統一起吊，步調一致；遇雷雨時，應停止作業。28、長鋼軌運輸應使用專列車組，并固定牢固，運輸途中應設專人監視，不應采用緊急制動。29、卸長鋼軌時，長軌列車走行速度不得大于5km/h；并在接近已卸長鋼軌軌頭不小于10m處一度停車，再以0.5km/h的速度對位。30、牽引長鋼軌時，必須卡牢牽引卡，并設專人保護，施工人員不得站在牽引鋼絲繩兩側；軌頭送入推送機構時，位置要準確，拖拉要平穩。31、防翻器安裝位置要準確，并設專人看管