學習任務二整車供斷電過程知識點1：低壓供電及喚醒原理整車供斷電過程整車供斷電低壓供電與斷電喚醒與取消喚醒高壓供電與斷電整車供斷電過程是由整車控制器協調各個控制器，使各控制器按順序合理地接通或斷開低壓控制電信號，使動力電池繼電器接通或斷升，從而車輛能夠正確地完成“起動”和“關閉”動作，同時進行信息交互和故障檢測。整個過程必須保證邏輯正確、順序正確、故障檢測合理有效。目錄CONTENTS03.充電情況下的喚醒原理01.低壓供電及喚醒原理02.非充電情況下的喚醒原理04.遠程喚醒原理低壓供電及喚醒原理01電動汽車要能正常起動，動力電池就需要過外供電。為了保證供電安全，整車控制系統必須在確保整車主要高低壓部件正常的情況下才會使動力電池的正負極繼電器閉合，從而對外供電。整車控制器被喚醒之后將對各子系統進行一系列喚醒，檢測正常之后才會使動力電池的正負極繼電器閉合而對外供電。低壓供電及喚醒原理喚醒方式點火開關喚醒快充喚醒慢充喚醒遠程APP喚醒低壓供電及喚醒原理安全小課堂安全面前無小事低壓供電及喚醒原理蓄電池直接供電，主要有整車控制器VCU、組合儀表ICM、數據采集終端RMS、DC/DC和電池管理系統BMS。圖低壓供電原理低壓供電及喚醒原理由ON檔(IG1)繼電器供電，當點火開關轉到ON檔后，ON檔繼電器線圈被接通，從而將12V蓄電池電壓送到檔位控制器助電動助力EPS控制器，給其供電。圖低壓供電原理低壓供電及喚醒原理由整車控制器控制低壓繼電器供電，當整車控制器由畜電池直接供電電壓后，內部部分電路工作，從而控制空調A/C繼電器、電機控制器繼電器和倒車燈繼電器接通供電的控制器。圖低壓供電原理非充電情況下的喚醒原理02非充電情況下的喚醒原理圖非充電模式下各控制器喚醒原理非充電模式下控制器喚醒主要有ON檔繼電器喚醒和整車控制器喚醒，如電路圖所示。非充電情況下的喚醒原理圖非充電模式下各控制器喚醒原理由ON檔(IG1)繼電器喚醒的控制器有整車控制器、ICM和RMS。非充電情況下的喚醒原理圖非充電模式下各控制器喚醒原理由整車控制器喚醒，當整車控制器被喚醒后將送出喚醒信號電壓給BMS和DC/DC。充電情況下的喚醒原理03充電情況下的喚醒原理—慢充圖慢充情況下各控制器的喚醒原理慢充(CHG12V)喚醒信號是當充電樁與車載充電機建立充電關系后，車載充電機控制內部繼電器接通后送出，分別送給整車控制器和數據采集終端RMS(由藍線所連接)充電情況下的喚醒原理—慢充圖慢充情況下各控制器的喚醒原理由整車控制器喚醒，當整車控制器被喚醒后將送出喚醒信號電壓給BMS和DC/DC。充電情況下的喚醒原理—快充圖快充情況下各控制器的喚醒原理快充模式下控制器喚醒主要有快充喚醒(直流充電樁直接輸出)和整車控制器喚醒?？斐鋯拘研盘柺钱斂斐錁杜c車輛建立充電關系后，快充樁送出快充喚醒信號給整車控制器VCU和數據采集終端RMS(由青色線所連接)。充電情況下的喚醒原理—快充圖快充情況下各控制器的喚醒原理快充模式下控制器喚醒主要有快充喚醒(直流充電樁直接輸出)和整車控制器喚醒。由整車控制器喚醒，當整車控制器被喚醒后將送出喚醒信號電壓給BMS和DC/DC(由綠色線所連接)。遠程喚醒原理04遠程喚醒原理遠程模式下控制器喚醒主要有遠程APP喚醒、遠程喚醒和整車控制器喚醒。圖遠程模式下各控制器的喚醒原理遠程APP喚醒信號送給RMS(由紅色線所連接)。

RMS被喚醒后將送出喚醒信號喚醒整車控制器(由紫色線所連接)整車控制器送出信號喚醒ICM、DC/DC、BMS(由綠色線所連接)內容小結電動汽車喚醒整車控制器的方式通常有四種，即點火開關喚醒、快充喚醒、慢充喚醒和遠程APP喚醒。車輛低壓控制器的供電途徑有蓄電池直接供電、由ON檔(IG1)繼電器供電、由整車控制器控制低壓繼電器供電。非充電模式下控制器喚醒主要有ON檔繼電器喚醒和整車控制器喚醒。慢充