第頁軌道交通信號工技能競賽理論知識復習試題有答案1.在聯鎖表道岔欄中填寫符號（），表示將10號道岔帶動道定位。A、{10}B、[10]C、（10）D、{（10）}【正確答案】：A2.出站及發車進路信號機,因受地形、地物影響,達不到規定的顯示距離時,應設置A、進站信號機B、出站信號機C、復示信號機D、通過信號機【正確答案】：C3.用于牽引點處密貼檢查時,第一牽引點處尖軌與基本軌、心軌與翼軌密貼有()mm及以上間隙時,密貼檢查裝置不應接通密貼表示接點。A、4B、5.5C、8D、6.5【正確答案】：A4.電加熱元件直把手過渡段用專用卡具固定在軌腰上，距尖軌尖端距離不小于()mm。A、100B、150C、200D、250【正確答案】：A5.25Hz相敏軌道電路在分路狀態（軌道占用）下（用0.06Ω標準分路電阻線在軌道電路送、受端軌面上分路），軌道繼電器（含一送多受的其中一個分支的軌道繼電器）線圈電壓不大于（）V時，繼電器應可靠落下。A、6B、7.4C、12D、24【正確答案】：B6.下列不屬于綜合護套、內屏蔽電纜單盤測試項目是的（）A、導體直流電電阻B、絕緣電阻C、電壓D、工作電容【正確答案】：C7.室外主干電纜采用直埋方式時每端余留量不得小于（）。A、1米B、2米C、3米D、4米【正確答案】：B8.信號專業需要與牽引供電專業共同確定的事項不包含（）A、高柱信號機設置位置B、吸上線及軌道電路橫向連接線的設置位置C、矮柱信號機的設置位置D、采用應答器提供接觸額昂電分相過分相信息或錨段關節信息是，分享區的設置位置【正確答案】：C9.關于TDCS/CTC系統的網絡設計說法錯誤的是（）。A、應由廣域網和局域網組成B、廣域網宜單獨組網，通信傳輸鏈路帶寬不應小于4Mbit/sC、局域網應單獨組網D、網絡應采用雙通道【正確答案】：B10.軌道電路編碼信息中UUS碼的低頻碼為（）HzA、16.9B、14.7C、20.2D、19.1【正確答案】：D11.ZD6系列電動轉轍機速動爪與速動片的間隙在解鎖時不小于（），鎖閉時為1—3mmA、0.2mmB、0.1mmC、1—3mmD、1—5mm【正確答案】：A12.雙線自動閉塞區間反方向進站信號機()方應設置預告標。A、上B、下C、前D、后【正確答案】：C13.高速鐵路有砟軌道地段補償電容的安裝，在無電容枕安裝時，應采用專用支架將補償電容安裝在（）列車運行方向的軌枕側面A、逆向B、順向C、面向D、背向【正確答案】：D14.室外主干電纜采用電纜槽敷設方式時，電纜余留量應留足一次做頭的余留量，（）以下的分支電纜長度可不做余留A、30mB、40mC、50mD、100m【正確答案】：C15.列控中心未初始化，側線接車進路，進站信號機點（）燈A、UB、UUC、USUD、HB【正確答案】：B16.ZPW2000軌道電路的調整主要依據是（）A、發送設備功出電壓B、接收設備限入電壓C、衰耗設備輸入電壓D、電源設備輸入電壓【正確答案】：B17.分動外鎖閉道岔各牽引點的鎖閉桿、表示桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應不大于（）A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm【正確答案】：A18.（）調車信號機按鈕可兼做列車進路的變通按鈕A、并置、差置B、單置、差置C、并置、單置D、并置、單置、差置【正確答案】：D19.關于敵對進路以下說法錯誤的是（）。A、同一到發線上對向的調車進路B、同一咽喉區內對向重疊的列車進路C、同一咽喉區內重疊的列車進路與調車進路D、同一咽喉區內對向重疊的調車進路【正確答案】：A20.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統信號機安裝需要滿足建筑接近限界要求，安裝在距發送端調諧單元中心（）的位置A、大于或等于1000mmB、小于或等于1200mmC、大于或等于1200mmD、大于或等于1000mm、小于或等于1200mm【正確答案】：D21.高速鐵路信號電纜單端接地的每段長度不宜超過()mA、500B、1000C、2000D、3000【正確答案】：B22.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統中，在站內和區間結合部應設置（）型空芯線圈。A、XKB、XKIC、XKJD、XKQ【正確答案】：C23.2300Hz區段在軌道電路任意處分路，機車信號短路電流不小于（）A。A、0.35B、0.4C、0.45D、0.5【正確答案】：D24.普速鐵路在道岔區段，設于警沖標內方的鋼軌絕緣，距警沖標不得少于（）A、3mB、3.5mC、4mD、4.5m【正確答案】：B25.電化區段軌道電路，道岔跳線，鋼軌引接線應采用鍍鋅鋼絞線，其截面積不小于﹙﹚。A、15mm2B、240mm2C、42mm2D、50mm2【正確答案】：C26.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞電纜芯線全程對地絕緣大于（）ＭΩ.A、0.5B、1C、2D、5【正確答案】：B27.在列車運行速度不超過120km/h的區段，當兩架信號機間的距離小于（）m時，前架信號機的顯示，必須完全重復后架信號機的顯示。A、200B、400C、600D、800【正確答案】：B28.補償電容實際安裝位置與理論計算位置允許偏差±650mm，遇有應答器時，可調整電容位置，允許偏差()A、±500mm。B、±650mm。C、±1000mm。D、±1500mm。【正確答案】：C29.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞當接收器接收到16.9Hz低頻控制信號時控制地面信號機顯示（）信號。A、HB、UC、LUD、L【正確答案】：C30.鋼軌絕緣相鄰兩個螺栓應（）安裝。A、同向B、平行C、垂直D、對向【正確答案】：D31.信號燈泡為雙燈絲燈泡，其規格為()A、24VB、24V、15WC、12V、25W/12V、25WD、24V、25W/24V、15W【正確答案】：C32.室外電纜每端儲備量不得小于（）m，20m以下電纜不得小于（）m。A、2,1B、1,2C、5,2D、2,5【正確答案】：A33.信號電纜絕緣測試時應選用的儀器為（）A、500V兆歐表B、1000V兆歐表C、萬用表D、2500V兆歐表【正確答案】：A34.在編制聯鎖表時，對于防護道岔的填寫應在道岔號碼外加（）符號。A、{}B、[]C、（）D、〈〉【正確答案】：B35.列車信號機點燈回路電流的測試，是測試點燈回路中（）繼電器的工作電流。A、DJB、2DJC、DJ和2DJD、LXJ【正確答案】：C36.常態點燈的出站信號機、發車進路兼出站信號機，有（）個及以上的發車方向而信號顯示不能分別表示進路方向時，宜設置進路表示器A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A37.集中聯鎖道岔未處于規定的定位或反位位置并超過規定時間時，應有（）信息。A、擠岔報警B、人工提示C、定位表示D、反位表示【正確答案】：A38.四顯示自動閉塞區段的進站信號機前方第一、第二架（）的機柱上，應分別涂三條、一條黑斜線。A、地面信號機B、通過信號機C、調車信號機D、高柱信號機【正確答案】：B39.電力牽引區段的軌道電路，當不平衡牽引電流在規定值以下時，應保證（）狀態時，軌道繼電器可靠落下。A、調整B、分路C、故障D、開路【正確答案】：B40.高速鐵路進站信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光表示準許列車按限速要求越過該信號機,經()位置進入站內并通過。A、道岔側向B、道岔直向C、道岔直向后側向D、道岔側向后直向【正確答案】：A41.所排進路的接近區段被占用以后，限制進路鎖閉必須在列車通過進路或經過一定手續和限時方能解鎖的鎖閉稱為（）。A、接近鎖閉B、預先鎖閉C、進路鎖閉D、區段鎖閉【正確答案】：A42.警沖標中心距兩相鄰直線線路中心垂直距離為（）m。A、3B、2C、2.5D、5【正確答案】：B43.對于分動外鎖閉道岔，鎖閉桿、表示桿與直股基本軌相垂直，兩端與基本軌垂直偏差不大于（）A、5mmB、8mmC、10mmD、15mm【正確答案】：C44.四顯示自動閉塞區段通過顯示（）燈光的信號機,限制速度為在前方第三架信號機前能停車的速度。A、黃色B、綠黃色C、綠色D、一個黃色閃光和一個黃色燈光【正確答案】：B45.CTCS-3級區段除設置CTCS-2級區段的應答器組外，還包括（）應答器組、RBC切換應答器組；A、大號碼道岔B、RBC連接C、進路D、中繼站【正確答案】：B46.進站信號機，當進路滿足點黃閃黃燈光的條件時，聯鎖驅動（）A、USUJB、SNJC、SNJJD、2DJ【正確答案】：A47.ZPW-2000A型自動閉塞的接收器其軌道電路在調整狀態下主軌道接收電壓不小于（）A、240mVB、280mVC、200mVD、300mV【正確答案】：A48.關于防護道岔的聯鎖設計，以下說法錯誤的是（）。A、進路以外隨進路鎖閉而鎖閉的道岔，可能影響平行作業時，應設計為防護道岔B、防護道岔的防護位置應符合相關進路的安全要求C、防護道岔未鎖閉在規定位置時，相關進路（引導進路除外）不得建立D、進路鎖閉、信號開放后，防護道岔失去位置表示時，信號機應自動關閉【正確答案】：A49.高速鐵路道岔缺口的網絡轉換器一般應安裝在（）。A、箱盒基礎上B、箱盒中專用底板C、單獨安裝D、箱盒旁邊【正確答案】：B50.在兩個背向道岔之間可以構成不短于（）的無岔區段A、50mB、60mC、70mD、80m【正確答案】：A51.ZPW-2000A系列無絕緣軌道電路系統的匹配變壓器的變比為（）。A、1：1B、1：5C、1：9D、1：12【正確答案】：C52.四線制道岔控制電路中（）為道岔表示共用線A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：C53.專用于調車的應答器組內間距不應小于（）m。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：C54.列控系統應答器組內相鄰應答器間的距離為（），專用于調車的應答器組內間距不應小于（）.A、3m5mB、5m3mC、5m4mD、5m5m【正確答案】：B55.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路，檢查全站移頻軌道電路發送器、接收器工作正常與否的繼電器是（）A、YBJB、FBJC、FMJD、QMJ【正確答案】：A56.防護道岔是指（）。A、由多臺轉轍機牽引的道岔。B、定位時一起定位，反位時一起反位的道岔。C、平行作業時必須考慮動作的道岔。D、防止側面沖突時必須考慮動作的道岔。【正確答案】：D57.改變運行方向電路，當區間空閑時，監督區間表示燈JQD（）。A、亮紅燈B、亮綠燈C、亮黃燈D、滅燈【正確答案】：D58.信號聯鎖圖表示利用簡單明了的表格形式，表示出（）、道岔、信號機之間的基本聯鎖內容。A、機車B、進路C、調車D、貨車【正確答案】：B59.信號機配線箱盒內部配線應采用（）多股銅芯絕緣軟線。A、7*0.52mmB、23*0.15mmC、42*0.15mmD、42*0.2mm【正確答案】：A60.除設置于雙動道岔渡線的絕緣節外，其他與警沖標相關的、用于分割相鄰軌道區段的絕緣節，遇下列情況不應設計為侵入限界絕緣的是（）。A、設置于警沖標外方時B、與警沖標并置時C、設置于警沖標內方但距警沖標沿線路方向的距離小于規定的最小值（無動車組運行時為4m）時D、設置于警沖標內方但距警沖標沿線路方向的距離小于規定的最小值（有動車組運行時為5m）時【正確答案】：D61.距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分（）m范圍以內具備接入綜合接地條件的金屬結構應納入綜合接地系統.A、4B、5C、800%D、1000%【正確答案】：B62.關于道岔融雪裝置安裝及使用，下面說法不正確的是A、電加熱元件固定卡具應與鋼軌接觸良好B、電加熱元件安裝后不得影響道岔的正常轉換C、道岔融雪裝置只具備自動控制方式，D、軌溫傳感器安裝位置應符合設計文件要求，與岔尖距離應為2-3m【正確答案】：C63.信號電源使用電纜供電時，要考慮電纜芯線間的分布電容形成串電的問題，應盡可能地使用（），必要時應分開電纜供電。A、直線地纜B、鋁芯電纜C、銅芯地纜D、扭絞電纜【正確答案】：D64.18號五點牽引道岔的鋼軌是（）KG。A、42B、50C、60D、80【正確答案】：C65.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞閉環電碼化，軌道電路在最不利條件下，出口電流值不大于（）A。A、0.5B、1C、3D、6【正確答案】：D66.有高速列車通過的車站出站信號機宜設在距警沖標不小于（）米處。A、30B、50C、55D、65【正確答案】：C67.對于HZ-24型終端電纜盒端子編號，下列說法中正確的是()。A、從引線入口開始，順時針方向依次編號B、從引線入口開始，逆時針方向依次編號C、從基礎開始，順時針方向依次編號D、從基礎開始，逆時針方向依次編號【正確答案】：C68.軌道電路限流電阻作用之一是：當軌道電路（）時保護送電電源不會被燒壞。A、牽引回流不暢B、送端受到雷電閃擊C、混電故障D、送端軌面短路【正確答案】：D69.ZPW-2000A軌道電路中，防雷電纜模擬網絡電纜側電壓有時候會高于功出電壓的原因可能是（）A、軌道區段長度較長B、軌道區段長度較短C、軌道區段距信號樓近D、軌道區段距信號樓遠【正確答案】：C70.64D半自動閉塞平時兩站的BSJ均吸起，反映（）。A、發車站軌道電路空閑B、接車站軌道電路空閑C、接、發車站軌道電路空閑D、區間空閑【正確答案】：D71.塞釘式軌道電路接續線的塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過（）MM。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B72.電纜鋼帶、鋁護套直接（不采用成端接地盒和分支接地銅排）接地時，應分別采用截面積不小于（）mm2銅導線連接，并與電纜金屬護套接地等電位接地端子排連接；電纜剝開處應采用熱縮管或冷封膠等方式進行處理。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B73.道岔動作電路中，當聯鎖驅動YCJ、DCJ或FCJ吸起后，如果道岔空轉不到位，（）秒鐘后，聯鎖重新驅動繼電器落下。A、3B、15C、30D、60【正確答案】：C74.四顯示自閉區段出發信號機顯示一個綠燈一個黃燈，準許列車由車站出發，表示運行前方有（）個閉塞分區空閑。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B75.ZPW-2000A無絕緣軌道電路由（）兩部分組成.A、主軌道B、主軌道和小軌道C、小軌道D、主軌道和副軌道【正確答案】：B76.提速道岔控制電路中BHJ在三相電源接通時吸起，并（）A、構通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵磁電路D、構通1DQJ勵磁電路【正確答案】：A77.遮斷信號機當顯示一個紅燈時，（）越過該信號機.A、允許B、不準C、停1min后D、停2min后【正確答案】：B78.在三顯示自動閉塞區段的進站信號機前方第一架通過信號機柱上，應涂（）黑斜線。A、一條B、二條C、三條D、四條【正確答案】：C79.ZD6電動轉轍機摩擦連接器出所時，應將摩擦電流調整到額定電流值的（）倍。A、1.1B、1.3C、1.5D、2【正確答案】：B80.電纜徑路圖中常見的如：196-48(6)的標注,其中48代表()。A、電纜長度B、電纜總芯數C、備用芯線數D、電纜編號【正確答案】：B81.CTCS-2級列控系統軌道電路完成列車占用檢測及完整性檢查，連續向列車傳送()；點式信息設備傳輸定位信息、進路參數、線路參數、限速和停車信息。A、車輛信息B、車站信息C、控制信息D、通信信息【正確答案】：C82.CAN通信擴展板實現列控主機與軌道電路設備以及（）之間的數據交換。A、通信接口單元B、移頻柜C、綜合柜D、應答器【正確答案】：A83.（）是列控車載設備控制功能停用的模式。A、調車模式B、待機模式C、隔離模式D、引導模式【正確答案】：C84.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞接收端對于小軌道電路頻率信號呈現低的（）阻抗。A、極B、零C、衰耗D、匹配【正確答案】：B85.為了解決全程斷軌檢查，ZPW-2000A軌道電路在UM71基礎上增加了（）。A、空芯線圈B、調諧單元C、小軌道電路D、機械線圈【正確答案】：C86.ZD6系列轉轍機各桿件及各部螺絲緊固，螺紋部分的內外調整余量應不小于（）A、0.5mmB、4mmC、5mmD、10mm【正確答案】：D87.列控中心根據站內進路方向，分別驅動相應軌道電路的方向繼電器，控制軌道電路（）的發碼。A、迎列車運行方向B、迎列車運行反方向C、發送方向D、接收方向【正確答案】：A88.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路標準分路線電阻值(分路靈敏度)為（）ΩA、0.15B、0.06C、0.2D、0.25【正確答案】：A89.在電力牽引區段，兩線間距為5米時，高柱出站信號機距本線路中心的距離為（）mm.A、2100B、2400C、2630D、2900【正確答案】：C90.進站信號機外制動距離內進站方向為超過()。下坡道的車站，應在正線或到發線的接車方向末端設置安全線A、9‰B、6‰C、5‰D、10‰【正確答案】：B91.轉轍裝置各部位緊固件齊全，安裝螺栓堅固，絲扣露出螺帽的余量不小于（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm【正確答案】：B92.在站內作業，需通過停留列車，在車輛前或后部通過，應與其保持()距離。A、2m以上B、3m以上C、4m以上D、5m以上【正確答案】：D93.TCC根據（）、聯鎖進路信息、線路限速信息等產生列車行車許可命令，并通過軌道電路和有源應答器將連續的速度信息及點式信息傳輸給車載設備，保證其管轄內的所有列車的運行安全。A、應答器信息B、信號機顯示信息C、道岔信息D、軌道區段占用信息【正確答案】：D94.高速鐵路路基地段軌道電路用箱盒最突出邊緣距所屬線路鋼軌內側不應小于()。A、1000mmB、1250mmC、1500mmD、2000mm【正確答案】：C95.CTC-2級列控系統區間應答器一般設置在（）。A、閉塞分區入口處B、閉塞分區出口處C、閉塞分區中間D、閉塞分區任意位置【正確答案】：A96.在辦理向站線的接車進路且進站信號開放后，若第二位黃燈因故滅燈，此時進站信號機顯示（）A、紅燈B、紅燈和月白燈C、黃燈D、綠燈【正確答案】：A97.用于牽引點處密貼檢查時，第一牽引點處尖軌與基本軌、心軌與翼軌在密貼段有（）mm及以上間隙時，密貼檢查裝置不應接通密貼表示接點。A、4B、5C、6D、8【正確答案】：A98.軌道電路區段被機車車輛占用，軌道繼電器落下，軌道電路這種狀態就是()A、開路狀態B、分路狀態C、調整狀態D、斷路狀態【正確答案】：B99.綜合護套信號電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的（）A、10倍B、15倍C、20倍D、25倍【正確答案】：B100.客運專線進站、進路信號機顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光表示準許列車在該信號機前方不停車，以不超過40km/h的速度進站或通過接車進路，并需（）。A、準備隨時停車B、隨時通過C、立即停車D、停車后啟動通過【正確答案】：A1.以下關于補償電容的施工方法說法正確的是（）。A、補償電容及引接線采用化學錨栓固定在軌道板上；B、補償電容引接線在兩鋼軌間四點固定，中間兩點采用M8x65mm內螺紋化學錨栓固定；C、化學錨栓植入完成后馬上進行補償電容安裝；D、軌道板有“V”型槽時，補償電容引接線應固定于“V”型槽內；無“V”型槽時宜采用PE半管防護；【正確答案】：ABD2.四顯示全自動閉塞區間的信號顯示有（）。A、紅B、綠C、黃D、綠黃【正確答案】：ABCD3.ZYJ7電液轉轍機油路系統由（）、油缸、調節閥、油管和油箱等器具組成。A、油泵B、啟動油缸C、單向閥D、溢流閥【正確答案】：ABCD4.以下設備用于站內電化且電碼化25周軌道電路區段的是（）。A、扼流變壓器B、軌道變壓器C、室外隔離盒D、抽頭電阻【正確答案】：ABCD5.CTCS-2級列控系統應答器組內相鄰應答器的距離正確的是（）A、4.5mB、5mC、5.5mD、6m【正確答案】：BC6.鋼軌絕緣節安裝要求（）。A、鋼軌絕緣相鄰兩螺栓應同向安裝B、鋼軌絕緣的頂部應與軌面平齊;C、各種緊固件、墊圈、絕緣件等部件應齊全、無遺漏;D、鋼軌扣件與鋼軌絕緣夾板無觸碰;【正確答案】：BCD7.鋼軌接續線的安裝應符合規定的是（）A、采用塞釘式鋼軌接續線與塞釘式多股鍍鋅鋼絞線并聯方式;B、塞釘式鋼軌接續線直徑不小于5mm，塞釘式多股鍍鋅鋼絞線截面積不應小于50mm2;C、塞釘式鋼軌接續線應橫向敷設在鋼軌夾板上部凹槽內，接續線應平順,不上翹。D、鍍鋅鋼絞線應敷設在鋼軌夾板下部凹槽內，與鋼軌平行。【正確答案】：ABCD8.列控中心驅動、采集對位試驗時，需試驗采集（）。A、軌道繼電器狀態B、站內軌道方向切換繼電器狀態C、區間方向繼電器狀態D、道岔表示繼電器狀態【正確答案】：ABC9.通常高速鐵路路基直線地段，矮型信號機限界描述正確的是（）A、矮型七燈位進站信號機設備邊緣至所屬線路中心不小于2331mmB、矮型三燈位出站信號機設備邊緣至所屬線路中心不小于2200mmC、矮型二燈位調車信號機設備邊緣至所屬線路中心不小于2100mmD、矮型七燈位進路信號機設備邊緣至所屬線路中心不小于2331mm【正確答案】：AD10.信號機燈絲斷絲邏輯處理原則正確的是（）。A、信號機顯示H燈，H燈故障，紅燈轉移。B、信號機顯示U燈，U燈故障，滅燈。C、信號機顯示L燈，L燈故障，滅燈。D、信號機顯示LU燈，L燈故障，滅燈。【正確答案】：ABC11.關于異物侵限防護的說法，正確的有（）。A、由TCC控制軌道電路發碼時，TCC應通過采集異物侵限繼電器接電，獲取異物侵限報警信息，按照故障導向安全原則實現災害防護。B、異物侵限防護的基本單元，區間線路為閉塞分區。C、異物侵限防護的基本單元，站內為軌道電路。D、區間發生異物侵限災害時，TCC應控制異物侵限災害所影響閉塞分區的軌道電路發HU碼。【正確答案】：ABC12.車輛段四線制ZD6系列轉轍機控制電路中，不包含的電源有()。A、DZ220B、DJZ220C、XJZ220D、JZ220【正確答案】：CD13.ZPW-2000A站內正線電碼化上行正線使用（）。A、1700HZB、2000HZC、2300HZD、2600HZ【正確答案】：BD14.CTC在具有TDCS全部功能的基礎上，還應具備（）等功能A、接車進路預告、發車自動預告B、調車作業管理、調車進路控制C、信號設備控制D、設備封鎖狀態標記和顯示【正確答案】：ABCD15.信號機及進路表示器加電檢驗應符合下列規定:（）A、信號機燈光顏色、主燈位及進路表示器位置、定位顯示和關閉狀態應符合設計文件要求;B、顯示距離應符合《鐵路信號設計規范TB10007等有關標準的規定;C、主、副燈絲電壓應符合《鐵路信號點燈單元》TB/T3202等有關標準的規定;D、主、副燈絲轉換及報警良好。【正確答案】：ABCD16.計軸設備車輪傳感器安裝應符合下列規定（）A、車輪傳感器距鋼軌接頭不小于2mB、車輪傳感器應安裝在兩根軌枕之間的同一側鋼軌上C、車輪傳感器周圍1000mm范圍內不應有其他金屬物D、用于站間閉塞區間檢查的車輪傳感器應安裝于進站信號機外方2m-3m處【正確答案】：AB17.藍色燈光可以用在以下（）信號中。A、調車信號機B、進站信號機C、容許信號D、出站信號機【正確答案】：AC18.電纜測試，()是電纜芯線的重要技術參數，應及時予以檢測。A、導電性能B、芯線之間的絕緣C、芯線與“地”的絕緣D、芯線破皮【正確答案】：ABC19.道岔結合部常見病害有（）。A、豎切不良（不密，過硬）B、鋼軌（尖軌，基本軌）爬行，肥邊C、吊板D、道岔不密貼【正確答案】：ABC20.S700K提速道岔控制電路X1線斷線，會有()現象。A、道岔無表示B、定反位均無法操縱C、定位有表示，反位無表示D、反位有表示，定位無表示【正確答案】：AB21.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞站內正線電碼化上行正線使用（）Hz.A、1700B、2000C、2300D、2600【正確答案】：BD22.分部工程驗收程序和組織應符合下列規定（）。A、監理單位總監組織施工單位進行驗收B、施工單位項目負責人等參加C、設計單位根據需要參加D、由監理單位專業監理工程師組織【正確答案】：ABC23.信號設計聯絡會是解決信號技術問題的重要會議，（）單位必須參加。A、建設單位B、施工單位C、設計單位D、設備管理單位【正確答案】：ABCD24.道岔進行一致性核對試驗的內容有（）。A、繼電器動作狀態檢查B、道岔實際開通位置核對C、道岔斷表示試驗D、線纜檢查【正確答案】：ABC25.走線槽/架的安裝應符合（）規定。A、設計文件要求B、形成環狀時，應電氣閉合C、各部位連接應牢固可靠D、金屬走線槽內拐角處及引出口采用橡膠墊【正確答案】：ACD26.ZYJ7型電液轉轍機自動開閉器接點應滿足下列（）要求。A、動、靜接點安裝牢固，接點片不歪斜，無傷痕，磨耗不超過1/2B、動接點在靜接點片內接觸深度不小于4mm，用手扳動動接點，其擺動量不大于2mmC、動接點打入靜接點片時，與靜接點座應保持3mm以上間隙，接觸良好D、啟動片落下前，動接點在靜接點內竄動時，接點接觸深度不小于2mm【正確答案】：BCD27.初步定測完成后要組織技術人員進行復測，以下說法正確的是（）。A、兩次測量結果存在差異時，按照定測結果直接施工B、復測結束后要與定測結果進行全面對照C、兩次測量結果存在差異時應會同定測人員進行現場對照查清原因D、兩次測量結果存在差異時，按照復測結果直接施工【正確答案】：BC28.ZPW-2000無絕緣軌道調諧區設置應符合下列規定()A、調諧區應設在相同類型的道床上;B、調諧區不得設置在鋼軌伸縮調節器范圍內C、調諧區不宜設置在橋梁護軌、輔助軌的區域、接觸網電分相區范圍內;D、調諧匹配單距離最近鋼軌伸縮調節器的伸縮軌縫不得小于20m;【正確答案】：ABC29.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞站內正線電碼化下行正線使用（）Hz.A、1700B、2000C、2300D、2600【正確答案】：AC30.聯鎖進路表的內容包括（）。A、進路類別及名稱B、信號機名稱及信號顯示情況C、道岔位置及防護、保護道岔位置D、軌道區段的名稱【正確答案】：ABCD31.以下哪項屬于鐵路建設工程中工程實體紅線規定中的紅線問題？（）A、進場電纜未經檢驗或檢驗不合格且已敷設安裝的B、內業資料弄虛作假C、不按照設計圖施工D、偷工減料，以次充好【正確答案】：ABCD32.（）應由兩個及以上應答器構成。A、發送線路參數的應答器組；B、發送等級轉換或RBC切換信息的應答器組C、發送長短鏈信息的應答器組D、位于發車進路始端的應答器組【正確答案】：ABCD33.《安全生產法》規定，工會有（）安全生產權利。A、對生產經營單位違反安全生產法律.法規，侵犯從業人員合法權益的行為，有權要求糾正B、發現生產經營單位違章指揮.強令冒險作業或者發現事故隱患時，有權提出解決的建議，生產經營單位應當及時研究答復C、發現危及從業人員生命安全的情況時，有權向生產經營單位建議組織從業人員撤離危險場所，生產經營單位必須立即作出處理D、有權依法組織事故調查，向有關部門提出處理意見，并要求追究有關人員的責任【正確答案】：ABC34.信號機與信號機的聯鎖正確的是（）。A、敵對信號應相互聯鎖；B、進路的敵對信號機關閉后，進路的防護信號機方能開放；C、信號機開放后，防護進路的敵對信號不得開放；D、進站信號機、線路所通過信號機未開放時，預告信號機不得開放。【正確答案】：ABCD35.ZPW-2000A，無絕緣移頻自動閉塞中補償電容的作用是（）A、保證軌道電路傳輸距離B、保證接收端信號有效信干比C、實現了對斷軌狀態的檢查D、保證了鋼軌同側兩端接地條件下，軌道電路分路檢查性能【正確答案】：AB36.ZPW-2000發送器發13.6Hz移頻信號時表示錯誤的是（）。A、前面1個分區空閑B、前面2個分區空閑C、前面3個分區空閑D、前面4個分區空閑【正確答案】：ABD37.轉轍機加電檢驗應符合下列（）規定。A、斷開任意一組表示接點時,表示電路應切斷;B、直向通過速度大于120km/h且不大于160km/h的道岔,尖軌牽引點間有10mm及以上水平間隙時,不應接通道岔表示。C、道岔實際開向應與操縱意圖、繼電器動作、定反位表示一致。D、直向通過速度大于160km/h的道岔，在兩牽引點間有4mm及以上水平間隙時,不應接通道岔表示【正確答案】：ABC38.DJ/H35型貫通地線C型壓接間距符合要求的有（）。A、30mmB、35mmC、45mmD、50mm【正確答案】：AB39.安全數據網每側提供6芯光纖其中（）。A、主用4芯B、備用2芯C、主用2芯D、備用4芯【正確答案】：AB40.電纜引入接地規定，設備房屋引入口電纜金屬護套接地(二次接地)正確的是（）A、電纜金屬護套接地應采用成端接地盒;B、鋼帶、鋁護套及泄流線通過成端盒接地端子與30mmX3mm分支接地銅排連接C、分支接地銅排與室內電纜金屬護套接地等電位接地端子板/排連接;D、電纜四芯組絕緣保護層應保留至移頻綜合柜引入口處【正確答案】：ABCD41.電纜四芯組內屏蔽層在移頻綜合柜引入口處用雙根扁平網與柜內防雷接地匯流排（FLE）連接，截面積不小于（）mm2；FLE與傳輸通道防雷分支接地銅排連接，連接線應采用多股銅芯軟線，截面積不小于（）mm2。A、1.5B、2.5C、6D、25【正確答案】：AD42.電源屏與組合柜排間的距離不應小于（）m，電源屏、組合柜、系統設備等與墻之間的距離不應小于（）m。A、1.5B、1.8C、1.2D、2.0【正確答案】：AC43.C3當股道上相鄰兩組應答器之間的距離()米時，在股道中間增加定位應答器組，用于列車停車定位A、300B、400C、500D、750【正確答案】：BCD44.根據《中國鐵建電氣化局集團有限公司安全生產監督管理辦法》（公司安監[2022]355號）規定，安全監督小組發現重大隱患或有即發性事故危險的，按照程序責令（）、（），并下發《停工、停產令》，責任單位應執行并確保安全，經整改合格后方可復工、復產。A、停工B、罰款C、停產D、處罰【正確答案】：AC45.信號聯鎖表內的道岔欄內，描述正確的是（）。A、(1)—--1號道岔在反位；B、[(1)]—1號道岔防護在反位C、{(1)}—--1號道岔帶動在反位D、{1}—1號道岔帶動在反位【正確答案】：ABC46.信號聯鎖表，如接車進路為“2”，發車進路為“8”，則通過進路的寫法不正確的是（）。A、“2/8”B、“2-8”C、“28”D、“2+8”【正確答案】：BCD47.關于集中聯鎖道岔的表示電路設計，以下說法正確的是（）。A、道岔啟動時先接通啟動電路再切斷道岔表示電路，道岔轉換完成之后方能接通道岔表示電路B、道岔表示應檢查自動開閉器兩排接點組及相關的表示設備均在規定位置C、多點牽引道岔必須檢查各牽引點的正確位置D、雙動道岔或多動道岔必須檢查各組道岔均在正確位置，且均為定位位置或均為反位位置【正確答案】：BCD48.采用車站股道電碼化方式時，下列軌道區段連續發碼說法錯誤的是（）。A、側向接車進路中的所有軌道區段B、自動閉塞直向發車進路中的所有軌道區段C、進路信號機、出站信號機外方軌道區段中的線路直股D、對列車運行起阻擋作用的調車信號機內方的軌道區段【正確答案】：AD49.區間ZPW-2000A無絕緣軌道電路由（）組成。A、主軌道B、側軌道C、小軌道D、副軌道【正確答案】：AC50.鐵路信號集中監測系統，對于25hz軌道電路模擬量采集內容主要包括哪些()。A、軌道電壓B、軌道相位角C、軌道繼電器D、軌道紅光帶【正確答案】：AB51.高速鐵路信號子系統調試主要包括（）系統。A、計算機聯鎖系統B、列控系統C、信號集中監測系統D、安全數據網系統【正確答案】：ABC52.下列情況下的鋼軌絕緣可設在信號機前方1m或后方1m的范圍內的是（）。A、進站、接車進路信號機B、通過信號機C、調車信號機D、出站信號機【正確答案】：ABC53.直線段矮型信號機在區間或站內正線，設備邊緣距線路中心最小距離描述正確的是（）。A、出站雙列五燈位2290mmB、進站或進路雙列七燈位2440mmC、通過三燈位2289mmD、調車二燈位2162mm【正確答案】：ACD54.道岔密貼狀態良好，（）、翼軌的豎切部分無肥邊。A、基本軌B、尖軌C、心軌D、護輪軌【正確答案】：ABC55.橫向連接線設置應符合下列規定（）。A、橫向連接線應采用雙根70mm2帶絕緣護套的多股銅纜，且長度應小于100m。B、橫向連接應通過空扼流變壓器中心點完成，且應采用不小于50mm2銅導線與貫通地線或接地端子相連接。C、橫向連接安裝位置距調諧單元不小于50m，距補償電容不小于10m。D、三條線路或四條線路并行時，一條橫向連接線禁止連接同一載頻的軌道電路，且須采用高阻抗空扼流變壓器完成橫向連接。【正確答案】：BCD56.軌道電路兩相鄰死區段間的間隔，或與死區段相鄰的軌道電路的間隔一般（）m為合格A、16B、18C、20D、22【正確答案】：BCD57.檢驗批驗收程序和組織應符合下列規定（）。A、施工單位施工完成后進行自檢，合格后報監理單位B、隱蔽工程應在隱蔽前通知監理單位C、監理單位專業監理工程師組織施工單位進行驗收D、監理單位總監組織施工單位進行驗收【正確答案】：ABC58.穿越軌道時光電纜防護應符合（）規定。A、防護管、防護槽上沿距路基頂面不小于200mmB、防護管、防護槽上沿距路基頂面不小于100mmC、防護管、防護槽兩端超出軌枕外沿不小于500mmD、防護管、防護槽兩端超出軌枕外沿不小于400mm【正確答案】：AC59.下面關于扼流變壓器的說法正確的是（）。A、限制牽引電流，保護相關設備。B、實現牽引電流的暢通。C、實現交流軌道電路的傳輸。D、電化區段軌道電路中必須使用。【正確答案】：BD60.以下關于道岔融雪電加熱元件說法正確的是（）。A、電加熱元件直把手過渡段用專用卡具固定在鋼軌上，距尖軌尖端距離應100mm～300mm。B、電加熱元件應安裝在基本軌或翼軌內側軌腰或軌底，電加熱元件和鋼軌的接觸面應為面接觸。兩根平行的電加熱元件間隙應不小于20mm～30mm，縱向同側安裝的相鄰電加熱元件間隙為100～300mm。C、引出線穿越軌道板時應提前設置預埋管，預埋管應采用PE管，預埋管口應采用防火泥或泡沫填充劑封堵。D、無砟道岔安裝裝置枕木槽的深度應考慮融雪電加熱板的安裝要求。【正確答案】：ABCD61.HF4—25型防護盒，用于鐵路電氣化區段25Hz相敏軌道電路中作用是（）A、減少牽引電流對二元二位軌道繼電器的干擾B、對25Hz信號頻率的無功分量進行補償C、減少25Hz信號在傳輸中的衰耗和相移D、保證相敏軌道繼電器正常工作【正確答案】：ABCD62.當操縱道岔由定位向反位轉換時，測（）；當道岔由反位向定位轉換時，測（）。若表針有較大擺動幅度，則說明道岔室外啟動電路故障，否則為室內控制電路故障或室外短路故障。A、X1、X2B、X1、X3C、X1、X4D、X2、X4【正確答案】：CD63.目前用于特大橋上的鋼軌伸縮調節器型號有SA60-300、SA60-600、SA60-1200，其最大伸縮長度分別為。A、±150mmB、±300mmC、±500mmD、±600mm【正確答案】：ABD64.三顯示自動閉塞區段碼序追蹤符合規范的是（）。A、正常追蹤碼序由高至低依次為L碼、U碼、HU碼:B、側向進路追蹤碼序由高至低依次為L碼、U2碼U2S碼、UU碼/UUS碼;C、引導接車追蹤碼序由高至低依次為L碼、U碼、HB碼;D、通過信號機顯示容許信號時，區間追蹤碼序由高至低依次為L碼、U碼、LU碼、HB碼。【正確答案】：ABC65.下列關于改變方向繼電器GFJ的作用，正確的是（）。A、用來記錄接車站要求改變方向的動作B、在接車站GFJ落下C、在接車站GFJ吸起D、在發車站GFJ吸起【正確答案】：ABD66.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統發送器故障表示燈每周期閃動2次，說明（）沒故障A、低頻編碼條件B、型號選擇條件C、載頻編碼條件D、功出電壓檢測【正確答案】：ABC67.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞站上行區間，補償電容容量為（）μF.A、40μFB、46μFC、50μFD、55μF【正確答案】：AC68.以下哪種型號的信號電纜允許彎曲半徑是15倍電纜外徑（）。A、SPTYWPL23B、PTYL23C、PTYA23D、LEUBSYL23【正確答案】：BC69.ZPW-2000無絕緣軌道電路室外設備防雷及接地應符合下列規定（）。A、調諧匹配單元(ZPW·PT)的V1、V2端子應并接浪涌保護器,且應接地B、簡單橫向連接或不設橫向連接時，浪涌保護器串接在空芯線圈(ZPW·XKD)中點與接地線間;C、完全橫向連接時,空扼流變壓器或空芯線圈中點與綜合接地端子采用絕緣銅導線連接，截面積應不小于50mmD、簡單橫向連接或不設橫向連接時，浪涌保護器與綜合接地端子采用絕緣銅導線連接,截面積應不小于50mm;【正確答案】：BCD70.道岔融雪的電氣控制柜在路基地段的安裝要求正確的是（）。A、電氣控制柜正面(柜門)應正對鄰近線路。B、金屬支架埋深700mm~800mm。C、在圍臺混凝土內的電纜應采用橡膠管防護，柜內穿線孔應密封。D、控制柜與金屬支架連接牢固,箱體平整。【正確答案】：BCD71.關于道岔融雪電加熱原件安裝的說法，不正確的有（）。A、應該符合設計文件要求B、兩根平行的電加熱條應安裝在基本軌或翼軌內側軌底。C、電加熱元件固定卡具應與鋼軌接觸良好。D、縱向同側安裝的相鄰電加熱元件熱端間隙不應小于120mm。【正確答案】：BD72.電源屏輸入、輸出端子對地絕緣電阻正確的是（）。A、10兆歐B、15兆歐C、25兆歐D、30兆歐【正確答案】：CD73.當軌道電路死區段的長度小于2．1米時，其與相鄰死區段的間隔或與相鄰軌道電路的間隔允許（）mA、14B、15C、16D、18【正確答案】：BCD74.繼電器聯鎖的解鎖電路可以完成()功能。A、正常解鎖B、取消解鎖C、人工解鎖D、調車中途返回解鎖【正確答案】：ABCD75.ZYJ7型電液轉轍機反位啟動到定位由（）線控制。A、X1B、X2C、X3D、X5【正確答案】：ACD76.光電纜與其他線纜、設施間距及防護應符合（）規定。A、路肩直埋光電纜：在線路外側時距最近鋼軌軌底邊緣水平距離不得小于2m，路肩寬度不夠時不得小于1.7mB、路肩直埋光電纜：在線路外側時距最近鋼軌軌底邊緣水平距離不得小于1.5m，路肩寬度不夠時不得小于1.3mC、路肩直埋光電纜：在線路中間時，水平距離不得小于1.6m，當線間距為4.5m時，不得小于1.5mD、路肩直埋光電纜：在線路中間時，水平距離不得小于1.4m，當線間距為4.5m時，不得小于1.3m【正確答案】：AC77.關于普速鐵路電纜敷設余留量下列說法正確的是（）。A、引入室內的電纜余留量不應少于5mB、室外設備端電纜預留量不應小于2mC、當電纜敷設長度小于20m時，預留量不應小于1mD、當電纜接續時，接續點兩端的預留量不應小于5m【正確答案】：ABC78.ZPW-2000制式低頻信息分配正確的是（）。A、LU碼13.6HZB、U2S碼20.2HZC、UUS碼18HZD、L碼11.4.HZ【正確答案】：ABD79.鋼軌塞釘式接續線采用雙套，塞釘打入深度最少與軌腰平，露處（）mm合格.A、3B、4C、6D、7【正確答案】：AB80.出站(包括出站兼調車)或發車進路信號機、自動閉塞區間單置的通過信號機處，鋼軌絕緣可設在信號機（）的范圍內。A、前方1mB、前方2mC、后方6．5mD、后方7．5m【正確答案】：AC81.ZPW-2000系列機車信號鋼軌最小入口電流描述的是（）。A、1700HZ≤1200mAB、2000HZ≤1200mAC、2300HZ≤1200mAD、2600HZ≤1200mA【正確答案】：ABC82.營業線施工（）不到位禁止施工。A、施工負責人B、監控人員C、安全防護員D、駐站聯絡員【正確答案】：ABCD83.列控子系統應進行下列調試（）。A、ZPW-2000軌道電路調試B、相鄰列控中心之間調試C、應答器接口調試D、道岔試驗【正確答案】：ABC84.《中國鐵建電氣化局集團有限公司在建項目安全生產監督管理機構設置及人員配備辦法》（公司安監網[2022]223號）中規定，項目安全監督部職責中包括，按職責分工組織事故救援工作，參與內部調查，落實事故責任處理，向上級安全管理部門如實報告生產安全事故，開展事故（）和（）。A、教育B、分析C、考核D、統計【正確答案】：BD85.室內布線應符合（）規定。A、線槽內敷設時，不得溢出B、布線不得出現環狀C、中間可以有接頭D、線纜兩端均應有去向標識【正確答案】：ABD86.ZD6－E型電動轉轍機和ZD6－J型電動轉轍機雙機配套使用時，單機摩擦電流應為（）才在規定范圍內.A、2．2AB、2．5AC、2．7AD、2．9A【正確答案】：AB87.電纜測試所需的儀表主要有（）。A、電容檢測儀表B、萬用表C、移頻表D、兆歐表【正確答案】：ABD88.除設置于雙動道岔渡線的絕緣節外，其他與警沖標相關的用于分割相鄰軌道區段的絕緣節，遇下列情況應設計為侵入限界絕緣（）。A、設置于警沖標外方時B、與警沖標并置時C、設置于警沖標內方但距警沖標沿線路方向的距離小于規定的最小值(無動車組運行時為3.5m、有動車組運行時為5m)時D、與警沖標差置時【正確答案】：ABC89.屬于信號室內設備的是（）。A、繼電器B、扼流變壓器C、空心線圈D、道岔表示變壓器【正確答案】：AD90.普速鐵路ZPW-2000A無絕緣自動閉塞反向行車時不應發（）移頻信號。A、29HzB、25.7HzC、27.9HzD、18Hz【正確答案】：BCD91.地鐵如何定位軌道上的列車？（）。A、列車是由兩個連續的信標進行初始化定位B、通過計算列車移動來保持定位C、計軸定位D、依靠信標進行重定位【正確答案】：ABD92.電纜單盤測試完成后，應在電纜盤外側明顯位置做下列標注（）。A、自編盤號B、電纜長度、芯數C、電纜外端端別D、測試人員姓名【正確答案】：ABC93.ZPW-2000A無絕緣軌道電路在調整狀態時，小軌道接收條件(XGJ、XGJH)電壓（）合格.A、5VB、10VC、22VD、24V【正確答案】：CD94.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞站下行區間，補償電容容量為（）μF.A、40μFB、46μFC、50μFD、55μF【正確答案】：BD95.以下關于高鐵電纜敷設說法正確的是（）。A、區間電纜敷設應按照應答器電纜、軌道發送電纜、信號機電纜、軌道接收電纜從槽道線路側向外側依次排列，每隔100m采用絕緣扎絲進行綁扎編組；B、站內電纜敷設原則上按距離信號樓由近及遠，依次從線路側向線路外側排列，電纜較多時宜分層布放；支線電纜敷設在線路側，干線電纜敷設在線路外側；C、在手孔井、槽道內突出邊緣、掛鉤處，過軌引入、引出口處應采用高壓夾布橡膠管防護；D、電纜通過橋梁接縫處時，應在電纜槽道斷開處增加防護槽，防護槽應與原電纜槽道單端固定或采取其他防竄動措施。【正確答案】：ABCD96.信號機的設置基本原則正確的有？（）。A、反方向運行進站信號機必須設在列車運行方向的左側B、信號機設在列車運行方向的左側或其所屬線路的中心線上空。C、信號機設在列車運行方向的右側或其所屬線路的中心線上空。D、反方向運行進站信號機可設在列車運行方向的右側【正確答案】：BD97.C3當區間相鄰兩個應答器組之間的距離()m時，在兩個應答器組中間應增加定位應答器組，用于列車定位。A、1000B、1200C、1500D、1800【正確答案】：CD98.當（）時，防護該進路的信號機不能開放。A、進路上有關道岔開通位置不正確B、道岔尖軌與基本規、心軌與翼軌有2mm及其以上間隙C、敵對進路未解鎖D、照查條件不符【正確答案】：ACD99.地鐵傳統上將列車交路種類分為（）。A、長交路B、短交路C、中交路D、長短交路【正確答案】：ABD100.客專ZPW-2000軌道電路的載頻為1700Hz、2000Hz、2300Hz和（）四種，每一種又分為-1型和-2型，-1型是原頻率加（）Hz，-2型是原頻率減1.3Hz。A、2400B、2600C、1.3D、1.4【正確答案】：BD1.側線股道應答器組編號，臨近正線的第一個股道依次編號，下行側股道編號為奇數.上行側股道編號為偶數。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.鐵路事故單位責任劃分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任、同等責任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.BD1-7型變壓器是用作道岔表示電源的隔離變壓器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.信號設備的金屬外緣與接觸網帶電部分的距離不得小于1500mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.進站信號機一個黃色閃光和一個黃色燈光表示準許列車經18號及以上道岔側向位置進入站內越過次一架已經開放的信號機，且該信號機防護的進路，經道岔的直向位置或18號及以上道岔的側向位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.高速鐵路信號機機柱橫向不應有裂紋，混凝土面無剝落現象，鋼筋不得外露。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.TDCS或CTC系統機房供電要求車站子系統從信號機械室電源引入端引入兩路獨立的220V電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.ZD6轉轍機速動爪與速動片的間隙在解鎖時不小于0．2mm，鎖閉時為1-3mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.高柱信號機機柱縱向裂紋不超過1條，寬度在0.2mm以內，長度小于1000mm，混凝土面無剝落現象，鋼筋不得外露。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.普速鐵路高柱信號機機柱安裝當采用8.5m、10m、11m機柱時，機柱埋深分別不少于1.7m、2m、2m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.RBC能通過GSM-R接口向車載設備發送行車許可、臨時限速、緊急停車等消息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.電纜的備用量應盤成“Ω”形或“S”形，條件不具備時可盤成“O”形。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.計算機聯鎖機房的安全保護地線與防雷保護地線可共用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.64D繼電半自動閉塞正常辦理對方站發來通知到達信號時TDJ吸起和到達復原信號FXJ吸起后，發車站的BSJ吸起并自閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.區間信號標志牌及號碼牌距調諧區外方發送端的調諧匹配單元盒中心1000mm±200mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.LEU安裝在TCC機柜中，每臺TCC設備最多控制4臺LEU。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.交流道岔動作電流曲線記錄了道岔動作控制電路的工作狀態，交流道岔功率曲線反映道岔機械部分運用質量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.生產經營單位的安全生產管理機構以及安全生產管理人員，應當組織或者參與本單位安全生產教育和培訓，如實記錄安全生產教育和培訓情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發送器直流電壓范圍為24±0.5V。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.25HZ軌道電路入口電流標準：25Hz相敏軌道電路應大于1.6A。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.復線鐵路ZPW-2000A軌道電路橫向連接線安裝時，相鄰橫向連接線不宜接入同一個載頻軌道電路區段。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.施工質量（包括單位工程觀感質量）驗收不符合要求時應返工，或更換材料、構配件、設備，仍不符合要求時，嚴禁驗收。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.每臺TSRS宜對應單個CTC調度臺。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.ZD6系列電動轉轍機的表示桿與道岔的表示連接桿相連隨道岔動作，主要起檢查尖軌是否密貼的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.無人值守車站信號系統當外電源斷電時UPS持續供電時間不小于120min。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.安全線或避難線道岔所在的軌道區段納入集中聯鎖時，軌道占用檢查范圍應包括安全線或避難線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.計算機聯鎖系統聯鎖備機只有在同步狀態時才真正作為熱備機。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.25Hz電源屏分別供出25Hz軌道電源和局部電源，并且局部電源超前軌道電源90o。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.用兆歐表測量時，當指針已指向“0”時，應立即停止搖動手柄，以免損壞電表。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.引導進路鎖閉時，應將咽喉區所有道岔及到發線上的分歧道岔均鎖閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.動車組運行進路上的調車信號機應設置在距警沖標不小于5米處，其他進路上的調車信號機應設置在距警沖標3.5米-4米處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.雙絞線的兩根絕緣的銅導線按一定密度互相絞在一起的目的是降低信號干擾的程度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.受地形、地物等因素影響時，進站信號機、通過信號機、接近信號機、預告信號機、遮斷信號機的顯示距離不得小于200m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.ZYJ7型外鎖閉道岔，在列車運行速度大于160km/h的線路上，兩牽引點間尖軌與基本軌有5mm及以上間隙，道岔不能接通表示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.97型25Hz軌道電路限流電阻作用之一是：當軌道電路送電端軌面短路時保護送電電源不會被燒壞。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.ZYJ7分動外鎖閉道岔啟動電路分別用三條線來控制，定位到反位用X1、X2、X5三線控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.電源屏的主、副電源的相序可以不一樣。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.斷開任意一組表示接點時，表示電路不應切斷。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.交流提速電源屏采用隔離直供的方式供電。兩路輸入交流電源當其中一路發生斷電或斷相時，轉換時間（包括自動或手動）不大于0.5s。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.絕緣節的兩個鋼軌絕緣應對齊設置，不能對齊時，兩個鋼軌絕緣錯開的距離不宜大于2m。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.開程調整時，從岔后向岔前順序調整，保持每一側各牽引點超標準中心值的加、減數值須保持對應。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.50Hz一送多受軌道電路最多不應超過3個接收端。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.列控地面設備由列控中心、臨時限速服務器、ZPW-2000系列軌道電路、應答器、無線閉塞中心（RBC）、GSM-R接口設備等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.高處作業必須按要求佩戴安全帶、安全帽，安全帽應戴正、戴牢，系緊下頜帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞2300-2載頻頻率為2298.7Hz。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.97型25Hz軌道電路送電端可調電阻的作用是調整軌面電壓。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.出站信號機有兩個及其以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.分線柜電纜的鋼帶、鋁護套、排流線及內屏蔽層的屏蔽應接地。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.駐站（所）聯絡員不得隨意離開行車室（調度室），確需離開時須通知室外作業人員下道避車，并確認作業人員下道完畢后方可離開，未接到駐站聯絡員通知返回崗位前，所有人員不得上道作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.四顯示區間信號機顯示綠燈，故障綠燈滅燈時，本信號點滅燈，前方燈光點紅燈。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.主體信號機未開放時，進路信號機不能開放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.ZPW-2000軌道電路鋼軌引接線應采用95mm2雙根帶絕緣護套的鋼包銅引接線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.在復線區間，應順著列車運行方向行走，并不斷前后瞭望，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車.A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.道岔故障從結構上可分為電路故障和機械故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.非自動閉塞區段的進站信號機、線路所通過信號機設置預告信號機時，預告信號機處的絕緣節宜設置于預告信號機前方不小于100m處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.箱盒內部采用柱形端子時，順時針繞制的芯線端部線環應用托片或線爪防護；多根配線間、配線與螺母間應墊墊圈。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.所有接觸網設備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續之前，均按有電對待。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.ZPW-2000無絕緣軌道調諧區不得安裝在鋼軌伸縮調節器范圍內，調諧匹配單元距離最近鋼軌伸縮調節器的伸縮軌縫不得小于10m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.計算機聯鎖系統的所謂雙機熱備冗余結構，即2個相同的功能單元同時工作。2個功能單元各自構成一個獨立的系。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.信號電源系統UPS故障應能旁路UPS電源直接供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.ZDJ9動作電路有五線組成，定位至反位動作時X1、X2、X4工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.道岔啟動時應先切斷道岔表示電路，道岔轉換完成之后方能接通道岔表示電路；A、正確B、