路基凍害及整治6.2重慶建筑工程職業學院軌道與機電工程系梁莉03請輸入您的標題此部分內容作為文字排版占位顯示（建議使用主題字體）01凍害的現象與原因02凍害的表現形態目錄03凍害的整治01凍害的現象與原因01凍害的現象與原因路基在一定溫度下產生不均勻的凍脹，破壞了線路縱、橫斷面的正常狀態，叫做路基凍害。路基土體的凍脹影響因素有：①溫度的影響

②土質的影響

③水分的影響路基凍害的形成條件：

路基凍害的原因是路基土體的不均勻凍脹。02凍害的表現形態02凍害的表現形態

1、路基凍害在線路縱斷面上的表現形式有凍峰、凍谷及凍階三種。(記)a.凍峰：路基面在短距離內的凍脹高度大于相鄰兩地段的凍脹高度所形成的凸起部分。

b.凍谷：路基面在短距離內的凍脹高度小于相鄰兩地段的凍脹高度所形成的凹槽部分。

c.凍階：路基面兩相鄰地段的凍脹高度不同而在連接處所形成的錯臺部分。

2、在橫斷面上的表現形式雙側凍害、單側凍害及交錯凍害三種。(記)a.單側凍害：沿路基面橫斷面兩側凍脹高度不等。

b.雙側凍害：沿路基面橫斷面整個凍脹高度大體一致。

c.交錯凍害：在路基縱橫斷面上相鄰地段的凍脹高度均不相同形成高低交錯的現象。02凍害的表現形態

3、路基凍害按其產生的部位，分為道床凍害，表層凍害和深層凍害三種。

a.道床凍害：由于道床不潔而產生的凍脹，雖不屬于路基凍害的范圍，但其性質及對線路的影響，與路基凍害相同。

b.表層凍害又叫上層凍害：受地表水影響產生的凍脹，發生在路基土體臨界凍結深度內上半部分，一般凍脹高度較小，表現為“早起早落”型。

c.深層凍害又叫根部凍害：受地下水影響產生的凍脹，發生在路基土體臨界凍結深度內下半部分，一般凍脹高度較大，表現為“晚起晚落”型。02凍害的表現形態

(1)道床凍害的原因由于風砂的侵入或列車運行時帶起的泥土和散裝煤粉落入道床，或道碴經列車荷載反復碾壓和維修作業使道床不潔，板結成不透水層或弱透水層。在此條件下，若大量雨水侵入道床并滯留氣溫下降凍結，即產生道床表面不均勻脹起而形成道床凍害。02凍害的表現形態

(2)表層凍害的原因1）若道床厚度不足，在列車荷載的作用下，造成道碴壓入路基基床面，致使基床面不平整，甚至形成道碴槽或道碴囊。當秋季雨量大，水滲入路基基床表層并達到能引起凍脹含水量時，基床表層結冰，體積膨脹，形成凍起。由于路基面坑洼程度不同，道碴槽和道碴囊的深度不同，其凍起的高度也不同，形成不均勻凍起，就成為凍害。2）填筑路堤時，由于種種原因，其土質來源往往不同，夯實密度也不盡相同。由于地形條件而填筑的土層厚薄也不相同，在路塹地段，雖然土體是自然形成的，其覆蓋土的厚度及其各層土質也不完全相同。因此，造成路基體表層，為非勻質土壤(巖石)，在地表水和地下水浸滲之后，其產生的凍脹程度各異，也會形成凍害。02凍害的表現形態

(2)表層凍害的原因3）由于地表水沖刷邊坡，側溝堵塞，未能及時清疏，或單側有裂隙水的存在，浸濕路基土體，待到冬季，可形成凍害。4）路基表層不同的位置隨地形、土質，日照及植被的不同情況，氣溫對其影響也不同。因此，在路基土體凍結時，其凍脹程度便有了差異，也會產生凍害。注意：簡單來說表層凍害的原因是由于道床不潔，排水不暢；路基面有道砟陷坑；側溝積水浸潤基床。與入冬前雨量大小有關。土、水、溫度等是產生凍害的前提條件，凍害不是凍脹量而是凍脹量的差異。

大多數凍害都屬于表層凍害，所有的路基凍害防治措施都可用于路基表層凍害的防治。02凍害的表現形態

(2)表層凍害的原因表層凍害的特征：凍起高度較矮，一般為10～30mm；入冬時開始發生，冬季前半期達最大值；春季解凍時首先下落。（早起早落）02凍害的表現形態

(3)深層凍害的原因深層凍害產生在路基基床下部，凍害產生的原因主要是地下水所致。深層凍害的特征：凍結高度較大，可達30～150mm；通常在冬季中期開始發生，后半期逐漸加大，春季解凍時回落較晚。（晚起晚落）防治深層凍害的主要措施就是整治地下水。地下水的處理原則一般為疏干、攔截、降低水位和引排水等措施。03凍害的整治03凍害的整治對于基床凍害采取的整治措施大體可分為以下幾類：（1）排水及隔水（2）換土和改土（3）保溫隔熱目的在于排除地表水或降低地下水及隔斷下層水以消除和減少路基土體的凍脹。例如修建具有抗凍防滲能力的地表排水設施以防地表水節流引起凍脹；修建滲溝、暗溝、截水溝等截斷、疏導地下水或降低地下水位，以防地下水補給引起凍脹。

排水及隔水0103凍害的整治當基床凍害產生的原因是基床土體中土質條件時，可以采取更換土質的方法。把凍害處的凍脹土挖出，換以滲水土或與兩端相鄰的凍脹性相近的土，使路基均勻凍起，消除凍害。更換土質有兩種：一種是換凍脹土，一種是更換不凍脹土。

換土0203凍害的整治⑴換填的土質：最好用與兩端相鄰無凍害地段土層相同的土。如換砂墊層，一般要求是骨料中小于0.074mm的顆粒含量不超過10%，或小于0.02mm的顆粒含量不超過3%，其塑性指數不小于4。⑵換土的深度：一般凍脹性土層有多深就換多深，若超過凍結線時，則換到凍結深度即可。并視換入的土與兩端相鄰地段土質的差異程度進行適當調整。換土過深或過淺，亦會產生坑洼或凍包。換土深度的參考值，一般高路堤處800mm,低路堤處600mm，路塹處700mm。

換土0203凍害的整治⑶換土的寬度：路堤可整斷面更換。路塹及不填不挖地段最好整斷面更換，并設置必要的排水設備。當上層為粘性土，下層為砂性土，換土深度大于粘性土厚度時。無論有無地下水都可采用槽形換土；年降雨量很小的地區，下臥土層不是砂土的也可采用槽形換土，槽形換土的槽底寬度不得小于2.7M。(4)換土地段的長度：更換長度可與凍害長度相等，也可按有關公式計算。(5)縱斷面形式：為減少工作量，結合順坡可將換土的縱斷面形式分為兩種。倒梯形：適用于凍害長度較長（１０m）以上的情況下。三角形：適用于凍害地段較短，凍鋒明顯的情況下。

換土0203凍害的整治爐渣的導熱系數很小，有良好的保溫性能。鋪設爐渣保溫層可以防止路基凍脹或減小凍起高度。用作保溫層的爐渣粒徑為3~40mm。采用EPS材料整治基床凍害。EPS板（又稱苯板）是可發性聚苯乙烯板的簡稱。是由原料經過預發、熟化、成型、烘干和切割等制成。它既可制成不同密度、不同形狀的泡沫制品，又可以生產出各種不同厚度的泡沫板材。廣泛用于建筑、保溫、包裝、冷凍、日用品，工業鑄造等領域。也可用于展示會場、商品櫥、廣告招牌及玩具之制造。目前為適應國家建筑節能要求主要應用于墻體外墻外保溫、外墻內保溫、地暖。注意：采用EPS材料和鋪設爐渣都屬于鋪設保溫材料。

鋪設保溫層0303凍害的整治

（1）調查線路凍害的情況。（2）注鹽方法用鹽量的確定每個枕木空的用鹽量：凍起高度在20㎜以下，用鹽量5㎏左右；凍起高度在20～50㎜，高度每增加1㎜增加0.5㎏；凍起高度在50㎜以上，用鹽量25㎏左右用鹽的時間

8～10月份，結合夏季維修作業一起進行。

注鹽整治凍害0403凍害的整治（3）注鹽整治的方法：

打孔注鹽法適用于粘性特別大的土壤和凍害較嚴重地段。雙股凍起一個軌枕盒17個孔，孔徑50㎜左右?？籽凵疃扔绍壵淼淄?00㎜～700㎜，最深不得超過土壤凍害層下300㎜；單股凍起一個軌枕盒11個孔。

挖槽鋪鹽法—深度為軌枕底下50～100㎜。

注鹽整治凍害0403凍害的整治04凍土的保護措施（補充）凍土是指零攝氏度以下，并含有冰的各種巖土和土壤。一般可分為短時凍土(數小時/數日以至半月)、季節凍土(半月至數月)以及多年凍土(又稱永久凍土，指的是持續二年或二年以上的凍結不融的土層)。地球上多年凍土/季節凍土和短時凍土區的面積約占陸地面積的50%，其中，多年凍土面積占陸地面積的25%。凍土是一種對溫度極為敏感的土體介質，含有豐富的地下冰。凍土的特征0104凍土的保護措施分布中國多年凍土又可分為高緯度多年凍土和高海拔多年凍土。青藏高原多年凍土屬于高海拔、低緯度多年凍土，約有140萬平方公里。大小興安嶺多年凍土屬于低海拔、高緯度多年凍土。凍土的分布0204凍土的保護措施（1）保護原則凍土的防治0304凍土的保護措施（1）保護原則凍土的防治0304凍土的保護措施（1）保護原則凍土的防治0304