2024年度云南省二級建造師之二建市政工程實務高分通關題型題庫附解析答案一單選題(共60題)1、稀漿封層和微表處施工包括下列施工步驟：①手工修補局部施工缺陷②放樣畫線③修補、清潔原路面④成型養護⑤濕潤原路面或噴灑乳化瀝青⑥開放交通⑦拌合、攤鋪稀漿混合料。下列施工順序正確的是（）。A.②⑤③⑦①④⑥B.②③⑤⑦④①⑥C.③②⑤⑦①④⑥D.⑦③②⑤④①⑥【答案】C2、勞務企業要根據勞務人員考勤表按月編制工資發放表，記錄工資支付時間、支付金額，經本人簽字確認后，張貼公示。勞務人員工資發放表須報（）項目部備案。A.業主方B.分包方C.總包方D.勞務方【答案】C3、土圍堰內坡腳與基坑項邊緣的距離根據河床土質及基坑開挖深度而定，但不得小于（）。A.1mB.1.1mC.1.2mD.1.5m【答案】A4、關于燃氣管道現場焊接固定口防腐的說法，錯誤的是（）。2017真題A.現場無損探傷和分段試壓合格后方可進行補口防腐B.防腐前鋼管表面的處理等級應不低于PSa2級C.焊縫防腐涂層固化后立即進行電火花儀檢測D.用電火花儀檢查出現擊穿氣孔時，應做加強防腐【答案】C5、關于泥質防水層質量控制的說法，正確的是（）。A.含水量最大偏差不宜超過8%B.全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層C.施工企業必須持有道路工程施工的相關資質D.振動壓路機碾壓控制在4～6遍【答案】D6、在橋梁支座的分類中，固定支座是按（）分類的。A.變形可能性B.結構形式C.價格的高低D.所用材料【答案】A7、適用于快速路和主干路基層的是（）A.石灰土B.二灰土C.水泥土D.石灰粉煤灰穩定砂礫【答案】D8、燃氣管道穿越河底時，不符合要求的是（）。A.燃氣管宜采用鋼筋混凝土管B.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志【答案】A9、地表水作為飲用水源時，給水處理中主要的去除對象是（）。A.金屬離子B.有益細菌C.懸浮物和膠體物質D.有機物和鐵、錳【答案】C10、地表水作為飲用水源時，給水處理中主要的去除對象是（）。A.金屬離子B.病原菌和細菌C.懸浮物和膠體物質D.有機物和鐵、錳【答案】C11、在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇（）。A.明挖法B.蓋挖法C.盾構法D.淺埋暗挖法【答案】B12、測量工作中，觀測記錄的原始數據有誤，一般采取（）方法修正。A.擦改B.涂改C.轉抄D.斜線劃線改正【答案】D13、（2021年第2批真題）聚乙烯燃氣管道敷設時,以下隨管走向敷設警示標識的順序,由下至上正確的是（）。A.保護板→警示帶→示蹤線→地面標志B.示蹤線→警示帶→保護板→地面標志C.示蹤線→保護板→警示帶→地面標志D.警示帶→保護板→示蹤線→地面標志【答案】B14、沉井井壁最下端做成刀刃狀，其主要功用是()A.便于挖土B.節約建筑材料C.減輕自重D.較少下沉阻力【答案】D15、地基處理方法中，排水固結法適用于（）。A.暗溝淺層處理B.飽和軟弱土層C.飽和黏性土D.濕陷性黃土【答案】B16、二級注冊建造師與一級注冊建造師執業的工程范圍基本相同，但是執業規模有所差異。下列選項符合二級注冊建造師執業規模的是（）A.交通安全防護工程小于1000萬元B.機電設備安裝工程小于2000萬元C.庭院工程小于1500萬元D.綠化工程小于500萬元【答案】D17、依法必須進行招標的項目提交資格預審申請文件的時間，自資格預審文件停止發售之日起不得少于（）。A.3日B.5日C.7日D.15日【答案】B18、在軟弱地層的基坑工程中，支撐結構擋土的應力傳遞路徑是（）A.土壓力→圍檁→圍護樁→支撐B.土壓力→圍護樁→支撐→圍檁C.土壓力→圍檁→支撐→圍護樁D.土壓力→圍護樁→圍檁→支撐【答案】D19、生活垃圾填埋工程中，泥質防水層施工技術的核心是（）。A.選擇最佳配合比B.拌合均勻C.控制含水量及壓實度D.摻加膨潤土的拌合土層【答案】D20、下列材料中，不屬于垃圾填埋場防滲系統的是（）。A.砂石層B.土工布C.HDPE膜D.GCL墊【答案】A21、CRD工法是指（）。A.交叉中隔壁法B.雙側壁導坑法C.單側壁導坑法D.中洞法【答案】A22、預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運、施工操作過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。如進場后需長時間存放時，必須安排定期的（）。A.外觀檢查B.硬度檢驗C.靜載錨固性能試驗D.動載錨固性能試驗【答案】A23、項目部應急預案的編制應以（）為核心。A.應急程序B.應急處置C.應急職責D.保障措施【答案】B24、人工開挖溝槽的槽深超過（）m時應該分層開挖。A.4B.3C.2D.1【答案】B25、吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊構件的交角小于（）度時，應設置吊架或吊裝扁擔。A.30°B.40°C.50°D.60°【答案】D26、根據《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-1999），基坑側壁安全等級為一、二、三級的基坑，其監測方案中都要將()列為應測項目。A.支護結構水平位移B.周圍建筑物、地下管線變形C.地下水位D.支撐軸力【答案】A27、關于二灰穩定類基層施工下列說法正確的是（）。A.拌合時應先將砂礫和水均勻拌合均勻，再加入石灰、粉煤灰B.可采用瀝青乳液進行養護C.可以用薄層貼補的方法進行找平D.養護期為14～21d【答案】B28、墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為（）。A.150mmB.160mmC.170mmD.180mm【答案】A29、柔性路面在荷載作用下產生的（），在反復荷載作用下產生累積變形。A.抗彎強度很小，彎沉變形很小B.抗彎強度小，彎沉變形較大C.抗彎強度較大，彎沉變形較大D.抗彎強度很大，彎沉變形很小【答案】B30、直埋保溫管接頭保溫中說法正確的是（）。A.直埋管接頭保溫應在管道安裝完畢及強度試驗合格前進行B.預制直埋保溫水管在穿套管前應完成接頭保溫施工C.接頭的保溫層應與相接的保溫層銜接緊密，并留有適量縫隙D.接頭保溫的結構、保溫材料的材質及厚度應與預制直埋保溫管相似【答案】B31、安裝柔性承插管道時，宜采用()安裝。A.承口順水流方向，由生游往下游進行B.承口逆水流方向，由上游往下游進行C.承口順水流方向，由下游往上游進行D.承口逆水流方向，由下游往上游進行【答案】D32、下列關于淺埋暗挖法施工的說法正確的是（）。A.帶水作業時應控制水位不宜過高B.要求開挖面具有一定的自立性和穩定性C.二次襯砌為主要的承載單元D.二次襯砌常采用預制管片作為主要襯砌結構【答案】B33、用作道路底基層的石灰穩定土，宜選用塑性指數為（）的黏性土。A.5～8B.8～10C.10～15D.15～18【答案】C34、適用于支路、停車場罩面的稀漿封層規格是（）。A.ES-1B.ES-2C.ES-3D.ES-4【答案】A35、（2018年真題）室內燃氣管道安裝中，公稱尺寸不大于DN50的鍍鋅鋼管應采用（）。A.焊接B.法蘭連接C.釬焊D.螺紋連接【答案】D36、勞務實名制管理形成的資料中，不需要報總包備案的是（）。A.勞務人員身份證復印件B.繼續教育培訓檔案C.勞務人員工資臺賬D.勞務人員考勤、考核表【答案】B37、下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由下而上建造主體結構B.先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構C.先建臨時結構頂板，根據主體結構層數，自上而下分層挖土、建造主體結構D.分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構【答案】C38、季度施工進度計劃是在年度施工進度計劃的基礎上，按照（）施工原則編制。A.分部B.分項C.順序D.均衡【答案】D39、城市主干路、快速路在開始攤鋪時，施工現場等候卸料的運料車不宜少于()輛。A.2B.3C.4D.5【答案】D40、關于圓井砌筑的說法,不正確的是（）。A.排水管道檢查井內的流槽，宜與井壁同時進行砌筑B.收口砌筑時，應按設計要求的位置設置鋼筋混凝土梁C.應先砌筑井身砌體，再鉆孔安裝踏步D.內外井壁應采用水泥砂漿勾縫【答案】C41、（2021年真題）下列所示的文件名稱中，屬于投標文件的是（）。A.投標報價B.投標邀請函C.投標人須知D.投標文件格式【答案】A42、各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過(?）km/h。A.4B.5C.6D.7【答案】A43、構筑物水池滿水試驗程序應為（）。A.水池注水→水池內水位觀測→蒸發量測定→整理試驗結論B.試驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發量測定→整理試驗結論C.試驗準備→水池注水→蒸發量測定，同時測水池內水位→整理試驗結論D.根據有關資料→水池注水→蒸發量測定→水池內水位觀測→整理試驗結論【答案】B44、燃氣管道根據敷設方式分類的有（）。A.地下燃氣管道B.過河燃氣管道C.隨橋敷設的管道D.加套管的燃氣管道【答案】A45、采用肥皂水對燃氣管道接口進行檢查的試驗是()。A.氣體吹掃B.清管球清掃C.強度試驗D.嚴密性試驗【答案】C46、施工中遇合同變更，必須掌握變更情況，按有關規定及時辦理變更手續者是（）。A.監理工程師B.業主代表C.項目負責人D.企業負責人【答案】C47、采用水準儀測量井頂面高程時，后視尺置于已知高程3.0m的讀數為1.3m，為保證設計井頂高程3.5m，則前視尺讀數應為（）。A.1.0mB.1.4mC.0.8mD.2.2m【答案】C48、為使車輛行駛通過時順適、不顛簸，橋面上要設置（）。A.伸縮縫B.橋臺C.排水防水D.支座【答案】A49、關于瀝青面層平整度的作用描述錯誤的是（）。A.減小車輪對路面的沖擊力B.增加行車產生附加的振動C.提高行車速度和舒適性D.避免車輛顛簸【答案】B50、張拉段無粘結預應力筋長度為（）時，宜采用兩端張拉。A.20mB.24mC.45mD.55m【答案】C51、當設計無要求，裝配式橋梁構件在脫底模、移運、吊裝時，一般不得低于設計強度的（）。A.65%B.70%C.75%D.80%【答案】C52、（2020年12月真題）關于灌注水下混凝土的導管，正確的說法是（）。A.導管每節長宜為5mB.導管接頭采用法蘭盤加錐形活套C.軸線偏差不宜超過孔深的2%D.試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的0.5倍【答案】B53、水池構筑物滿水試驗時，正確的注水方法是（）。A.相鄰兩次注水時間間隔不少于48hB.注水分四次進行，每次注水為設計水深的1/4，水位上升速度每天不超過1mC.注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3，水位上升速度每天不超過2mD.注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3，水位上升速度每天不超過1m【答案】C54、（）接頭應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接，搭接長度不得小于20mm。A.金屬止水帶B.塑料止水帶C.橡膠止水帶D.外貼止水帶【答案】A55、常溫季節，石灰土基層需灑水養護（），養護期應封閉交通。A.28dB.21dC.14dD.直至上層結構施工為止【答案】D56、關于預制拼裝水池現澆板縫施工說法，不正確的有（）。A.壁板接縫的內模宜一次安裝到頂B.混凝土強度比壁板混凝土強度提高一級C.應在一天中縫寬較小時澆筑D.宜采取微膨脹和快速水泥【答案】C57、下列水處理構筑物中，屬于給水處理構筑物的是（）。A.消化池B.曝氣池C.氧化溝D.混凝沉淀池【答案】D58、燃氣管道可根據敷設方式、輸氣壓力和（）分類。A.管徑大小B.用途C.管道長度D.管道材質【答案】B59、GCL施工表述不正確的是（）。A.GCL必須在平整土地上進行B.GCL不能在有水的地面及下雨時施工，施工完畢后要及時鋪設上層結構，如HDPE膜C.大面積鋪設采用搭接方式，需要縫合D.對GCL出現破損之處采用撒膨潤土或加鋪GCL方法修補【答案】C60、關于箱涵頂進施工的做法，錯誤的是()。A.由上向下開挖B.不超前挖土C.逆坡挖土D.嚴禁擾動基地土壤【答案】C二多選題(共20題)1、施工組織設計應具有（）。A.先進性B.經濟性C.可實施性D.按最高質量標準施工E.合理的技術經濟指標【答案】AC2、施工技術資料在形成的全過程中不得（）。A.涂改B.隨意抽撤C.偽造D.丟失E.打印【答案】ABCD3、下列關于伸縮裝置的說法，正確的有（）。A.伸縮裝置應能夠滿足橋梁縱、橫、豎三向的變形要求B.伸縮裝置應具有可靠的防排水系統，防水系統應符合注滿水48h無滲漏的要求C.伸縮裝置不得露天存放D.伸縮裝置安裝前應由安全員檢查簽字后方可固定E.伸縮裝置產生顯著錯位時，應進行強度性能檢測【答案】AC4、土工合成材料應具有（）。A.足夠的抗拉張度B.較高的撕破強度C.頂破強度D.較高的抗彎強度E.握持強度【答案】ABC5、有關小導管注漿支護加固技術的施工特點，說法正確的是（）。A.施工速度快B.施工機械簡單C.工序交換容易D.加固前必須配合鋼拱架使用E.適用于軟弱地層和特殊困難地段【答案】ABCD6、支架可分為（）等形式。A.導向支架B.液壓支架C.彈簧支架D.滾動支架E.滑動支架【答案】ACD7、關于石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工技術要求，正確的有（）。A.施工期間最低氣溫應在0℃以上B.拌合時應先加入砂礫（碎石）和水，再將石灰、粉煤灰拌合均勻C.混合料含水量宜略大于最佳含水量D.碾壓時應采用先重型后輕型的壓路機組合碾壓E.每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm【答案】C8、橋梁按受力特點可劃分為（）。A.拱式橋B.懸索橋C.梁式橋D.剛架橋E.人行橋【答案】ABCD9、水泥混凝土路面施工時，在同一位置的振動時間，以達到拌合物(?)等狀況時為準，防止過振。A.停止下沉B.不再冒氣泡C.泛出水泥漿D.不離析E.與模板齊平【答案】ABC10、關于重力式混凝土墩臺施工要求，正確的有（）。A.墩臺混凝土澆筑前應對基礎混凝土頂面做鑿毛處理，清除錨筋污銹B.墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1mC.墩臺混凝土分塊澆筑時，每塊面積不得小于50m2D.明挖基礎上灌注墩臺第一層混凝土時，要防止水分被基礎吸收E.墩臺的混凝土宜一次連續澆筑完成【答案】ACD11、下列地鐵基坑內支撐結構選型原則的說法中，正確的有（）。A.宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結構形式B.宜采用非對稱而整體性強的結構形式C.應與地下主體結構形式、施工順序協調D.應利于基坑土方開挖和運輸E.需要時，應考慮內支撐結構作為施工平臺【答案】ACD12、下列箱涵頂進準備工作中，屬于技術準備的有（）。A.工程降水（如需要）達到設計要求B.全體施工人員進行培訓、技術安全交底C.現場具備“三通一平”，滿足施工方案設計要求D.施工組織設計已獲批準，施工方法、施工順序已經確定E.完成施工測量放線【答案】BD13、下列選項中屬于施工技術方案的主要內容有（）。A.施工機械B.施工組織C.作業指導書D.網絡技術E.施工順序【答案】AB14、塌孔的原因是（）。A.地層復雜B.鉆進速度過快C.鉆機庶座安置水平D.護壁泥漿性能差E.成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土【答案】ABD15、關于沉井干封底的要求，正確的有（）。A.在沉井封底前應用大石塊將刃腳下墊實B.封底前應整理好坑底和清除浮泥，對超挖部分應回填石灰土至規定標高C.鋼筋混凝土底板施工前，井內應無滲漏水D.封底前應設置泄水井E.底板混凝土強度達到設計強度等級且滿足抗浮要求時，方可封填泄水井、停止降水【答案】ACD16、懸臂澆筑法施工連續梁合龍段時，應符合的規定有（）。A.合龍前，應在兩端懸臂預加壓重，直至施工完成后撤除B.合龍前，應將合龍跨一側墩的臨時錨固放松C.合龍段的混凝土強度提高一級的主要目的是盡早施加預應力D.合龍段的長度可為2mE.合龍段應在一天中氣溫最高時進行【答案】BCD17、聚乙烯燃氣管道管材進場性能檢驗項目包括（）。A.抗拉強度B.靜液壓強度C.電熔熔接強度D.熱穩定性E.斷裂伸長率【答案】BD18、屬于城鎮路基工程項目有（）。A.土石方B.路床施工C.硬路肩D.雨水井E.墊層【答案】ABCD19、按照《地鐵設計規范》GB50157-2013，地下鐵道隧道工程防水設計應遵循的原則有()。A.以截為主B.剛柔結合C.多道防線D.因地制宜E.綜合治理【答案】BCD20、土工合成材料的優點有（）A.質量輕B.整體連續性好C.抗壓強度高D.耐腐蝕性好E.施工方便【答案】ABD三大題(共10題)1、A公司中標城市污水處改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混，采用現澆施工工藝。擬建水池距現有的建（構）筑物最近距離3.5m，其地下部分最深為4.6m，地下水位在地面下約4.0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內容。混凝土水池現澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發生以下事件：事件一：質量監督部門例行檢查時，發現現場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數十萬元的經濟損失。事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規程序進行了檢驗，同時在監理見證下做了復試。質監部門檢查時對橡膠止水帶現場測試，發現有部分止水帶存在質量問題。事件三：考慮到錨索施工對現有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內支撐支護，項目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。【問題】1.補充基坑施工方案和現澆混凝土水池施工方案的內容。2.就事件一中的工期和經濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3.事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4.指出事件三中項目部做法存在的問題。5.事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由。【答案】1.（1）基坑施工方案應補充以下內容：測量放線、管線調查、外拉錨施工、基底驗槽、土方回填等。（2）現澆混凝土水池施工方案應補充以下內容：模板支架的驗算和驗收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養護、后澆帶留設、滿水試驗等。2.A公司不可以對工期和經濟損失提出索賠。理由：對進場材料進行檢驗和復試是施工單位的責任和義務，A公司未對建設單位提供的進場鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，引起工期延誤和經濟損失是A公司自己的責任，因此不能提出索賠。3.事件二中，橡膠止水帶測試不合格，施工單位不用承擔責任。理由：建設單位應保證其供應的材料質量合格，提供不合格產品的責任應該由建設單位自己承擔。4.基坑支護方式的變更屬于設計變更，施工單位須向監理單位提出設計變更建議，監理單位上報建設單位，建設單位同意后通知設計單位，設計單位確認設計變更方案后出具書面的設計變更文件和設計變更通知單，交建設單位，建設單位經監理單位下發施工單位。施工單位在收到監理單位的變更令以后，方可變更。施工單位的項目負責人還應根據設計變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應根據專家論證報告的內容修改完善基坑施工專項方案后，并經施工單位技術負責人、項目總監工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。5.事件四中增加的工程量施工單位可以索賠。理由：施工區域地下水位普遍上升，設計單位增加配重結構，屬于設計變更和地質水文條件變化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工單位可以索賠。2、背景資料:某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據土質確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。【問題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？5.指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患？6.依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？【答案】1.（1）根據背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置，距坡線1-2m。（2）頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:（1）問題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。（2）問題:僅對橋（涵）體各部位監控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統、橋（涵）體各部位、頂力系統和后背進行量測監控。（3）問題:方案批準手續不正確。正確做法:測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:（1）項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施；（2）應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施；（3）實施進度計劃中出現偏差時應及時調整。3、【背景資料】A公司中標城市污水處改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉淀池、濾池等鋼筋混，采用現澆施工工藝。擬建水池距現有的建（構）筑物最近距離3．5m，其地下部分最深為4．6m，地下水位在地面下約4．0m處。施工項目部編制了施工組織設計，其中含有基坑施工方案和水池混凝土現澆施工方案。基坑施工方案包括降水施工、土方開挖、圍護樁施工、沉降觀測等內容。混凝土水池現澆施工方案包括模板支架設計及安裝拆除、鋼筋加工、混凝土供應、止水帶和預埋件安裝等。上報A公司審批時，主管部門提出了補充意見。施工過程中發生以下事件：事件一：質量監督部門例行檢查時，發現現場使用的鋼筋為建設單位提供，A公司未對進場的鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，被明令停工整改；造成兩周的工期損失和數十萬元的經濟損失。事件二：甲供材料中還包括橡膠止水帶，施工單位在止水帶進場時對止水帶按照正規程序進行了檢驗，同時在監理見證下做了復試。質監部門檢查時對橡膠止水帶現場測試，發現有部分止水帶存在質量問題。事件三：考慮到錨索施工對現有建（構）筑物會有損壞風險，項目部擬將原方案中的外拉錨改為受力效果更佳的內支撐支護，項目目部不準備向建設單位追加費用，因此未將變更方案進行上報。事件四：在確認施工區域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增增加了工作量。【問題】1．補充基坑施工方案和現澆混凝土水池施工方案的內容。2．就事件一中的工期和經濟損失，A公司可以提出索賠嗎？為什么？3．事件二中，就橡膠止水帶測試不合格，施工單位是否承擔責任？說明理由。4．指出事件三中項目部做法存在的問題。5．事件四中增加的工作量施工單位能否索賠？說明理由。【答案】1．（1）基坑施工方案應補充以下內容：測量放線、管線線調查、外拉錨施工、基底驗槽、土方回填等。（2）現澆混凝土水池施工方案應補充以下內容：模板支架的驗算和驗收、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑振搗和養、后澆帶留設、滿水試驗等。2．A公司不可以對工期和經濟損失提出索賠。理由：對進場材料進行檢驗和復試是施工單位的責任和義務，A公司未對建設單位提供的進場鋼筋做復試就進行現場加工綁扎，引起工期延誤和經濟損失是A公司自己的責任，因此不能提出索賠。3.事件二中，橡膠止水帶測試不合格，施工單位不用承擔責任。理由：建設單位應保證其供應的材料質量合格，提供不合格產品的責任應該由建設單位自己承擔。4．基坑支護方式的變更屬于設計變更，施工單位須向監理單位提出設計變更建議，監理單位上報建設單位，建設單位同意后通知設計單位，設計單位確認設計變更方案后出具書面的設計變更文件和設計變更通知單，交建設單位，建設單位經監理單位下發施工單位。施工單位在收到監理單位的變更令以后，方可變更。施工單位的項目負責人還應根據設計變更文件來主持基坑施工方案的變更，變更后的施工方案應該重新履行審批程序，還需要重新組織專家論證。施工單位應根據專家論證報告的內容修改完善基坑施工專項方案后，并經施工單位技術負責人、項目總監工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。5．事件四中增加的工程量施工單位可以索賠。理由：施工區域地下水位普遍上升升，設計單位增加配重結構，屬于設計變更和地質水文條件變化，是非承包人原因引起的工程量增加，故施工單位可以索賠。4、某公司承建一項城市給水管道工程，工程起訖里程為K3+426～K4+782,管道采用?610×11.9mm無縫鋼管。工程中標后，項目部立即組織現場勘探，發現當地地質條件良好，土質均勻，地下水位低于溝槽底面高程，決定采用開槽敷設。在管道施工過程中，發生了如下事件：事件一：溝槽開挖時，項目部采用機械開挖，一次開挖到底。溝槽開挖完成后，已是下午六點，項目部人員收工回去休息，結果晚上八點天氣突變，下了一場雷陣雨。第二天開工，施工人員向項目經理報告，槽底被水浸泡，經檢驗，擾動深度達到80mm，項目經理認為對工程沒影響，不需要采取措施。事件二：施工單位在溫度較高時對溝槽進行回填，對管基有效支撐角范圍內采用原土進行回填，并在管道回填至設計高程12～24h內對管道變形率進行測量，測量結果顯示本工程變形率為2.8%。問題：1.請計算本工程給水管道的總長。2.指出事件一中的不妥之處，并說明理由。3.指出事件二中的不妥之處，并說明理由？4.事件二中管道變形率是否符合要求？若不符合，請說明理由并給出處理措施。【答案】1.4782-3426=1356m2.不妥之處一：項目部采用機械開挖，一次開挖到底。理由：槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200～300mm土層，由人工開挖至設計高程，整平。不妥之處二：槽底被水浸泡，經檢驗，擾動深度達到80mm，項目經理認為對工程沒影響，不需要采取措施。理由：排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理。3.不妥之處一：施工單位在溫度較高時對溝槽進行回填。理由：管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段，從管道兩側同時回填，同時夯實。不妥之處二：對管基有效支撐角范圍內采用原土進行回填。理由：管基有效支承角范圍內應采用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。4.不符合要求。理由：鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應不超過2%。處理措施：（1）挖出回填材料至露出管徑85％處，管道周圍應人工挖掘以避免損傷管壁。（2）挖出管節局部有損傷時，應進行修復或更換。（3）重新夯實管道底部的回填材料。（4）按規定重新回填施工，直至設計高程。（5）按規定重新檢測管道的變形率。5、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監理審批時認為方案中以下內容描述存在問題：（1）頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。在項目實施過程中發生了以下事件：事件一：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發燒就醫，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養后又投入到工作中，沒有延誤工期。事件二：施工準備工作完成后，經驗收合格開始鉆孔，鉆進完成后請監理單位驗收終孔。事件三：在鉆孔灌注樁灌注時，為保證混凝土灌注的連續穩定，始終保持0.5m/min左右的正常灌注速度，結果發生鋼筋籠上浮現象。【問題】1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2.事件一汽車司機能操作吊車嗎？為什么？3.事件一中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。【答案】1.（1）圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）0.5～07m；（2）在黏土中不宜使用射水下沉的辦法，應采用錘擊或者振動；（3）圍堰鋼板樁應該從上游向下游合攏。2.汽車司機不能操作吊車，吊車司機應屬于特種作業人員，不僅需要機動車駕校證，還必須經過安全培訓，通過考試取得吊車的特種作業資格證后，持“特種作業操作證”上崗作業。3.吊車扶正后不能立即投入工作。理由：①更換有吊裝作業特種設備操作證的吊車司機吊裝；②吊車扶正后應首先檢查設備是否有損壞，對設備進行檢測、維修和保養；③做好吊車吊裝施工區域的地基加固；④對吊車的起吊能力、度、剛度、穩定性進行驗算；⑤對吊車起吊對象的穩定性和安全性進行驗算；⑥再次吊裝前必須進行試吊作業；⑦對本次事故的處理執行“四不放過”原則。【解析】本題的答題技巧是：根據背景資料中的提示信息，綜合運用教材中的相關知識，沿著“人、機、料、法、環”去探求答案。4.問題1：施工員安排汽車司機代班存在問題，表明項目部在機械設備使用上未實行定人定機管理。正確做法：項目部應根據現場條件設置相應的設備管理機構，配備設備管理人員；機械設備使用實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度。問題2：施工部未遵守特種設備人員需持證上崗的規章制度。正確做法：特種設備操作人員必須經過專業技術培訓，考試合格并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業。6、某項目部中標一項燃氣管道工程。主管道全長1.615km，設計壓力為2.5MPa，采用Φ219X7.9螺旋焊管；三條支線管道長分別為600m、200m、100m，采用Φ89X5無縫鋼管。管道采用埋地敷設，平均埋深為1.4m，場地地下水位于地表下1.6m。項目部在溝槽開挖過程中遇到了原勘察報告未揭示的廢棄磚溝，項目部經現場監理口頭同意并拍照后，組織人力和機械對磚溝進行了清除。事后僅以照片為依據申請合同外增加的工程量確認。因清除磚溝造成局部溝槽超挖近1m，項目部用原土進行了回填，并分層夯實處理。由于施工工期緊，項目部抽調了已經在管理部門工作的張某、王某、李某和趙某4人為外源。4人均持有壓力容器與壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且從事的工作在證書有效期及合格范圍內。其中，張某、王某從焊工崗位轉入管理崗3個月，李某和趙某從事管理工作已超過半年以上。【問題】1.本工程干線、支線可分別選擇何種方式清掃(有氣體吹掃和清管球清掃兩種方式供選擇)?為什么?2.清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充哪些資料才能被確認?3.項目部采用原士回填超挖地溝的方式不正確，正確做法是什么?4.4名外援焊工是否均滿足直接上崗操作條件?說明理由。【答案】1、本工程干線可選擇清管球清掃方式清掃；支線可選擇氣體吹掃方式清掃。理由：干線采用公稱直徑大于或等于l00mm的鋼管，宜采用清管球清掃；支線采用公稱直徑小于100mm的鋼管，可采用氣體吹掃。2、清除廢棄磚溝合同外工程量還應補充：變更通知書和工程量確認單，才能夠計量工程量。3、項目部回填超挖地溝的正確做法：有地下水時，應采用級配砂石或天然砂回填處理。4、張某、王某滿足直接上崗操作條件。李某和趙某不滿足直接上崗操作條件。理由：承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經過培訓，并經考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定。7、某公司承建城市主干路，道路結構層為土質路基，砂礫墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據施工合同約定，2017年7月1日開工，竣工日期為2018年3日。項目部進場后在現場取土樣并送某質量檢測單位進行擊實試驗。填方段施工前，施工單位可供選擇的填料有：砂礫、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土。施工單位選擇了合適的填料并取樣試驗，經監理工程師批準后實施。當填筑到路基頂層時，檢查了平整度、寬度、橫坡、壓實度等指標，合格率均達到了85%，施工單位認為合格，準備報請監理工程師驗收。瀝青混凝土面層施工正值冬期，運輸采取覆蓋保溫措施；對下承層積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進行瀝青攤鋪碾壓。2018年7月道路出現了車轍，部分區域有松散現象。<1>、項目部在取土樣檢測中應進行何種擊實試驗？經擊實試驗測定哪兩個土樣指標？<2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工單位認為路基合格不正確，請改正。<3>、補充瀝青混凝土面層冬季施工要求。<4>、分析路面出現車轍與松散的原因。【答案】<1>、重型擊實試驗。最大干密度和最佳含水量兩個指標。<2>、砂礫、黏土。主控項目是壓實度和彎沉值，要求100%合格。<3>、（1）城鎮主干路的瀝青混合料面層嚴禁冬期施工，必須施工時，適當提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時的溫度。（2）運輸中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。（3）施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。攤鋪時間宜安排在一日內氣溫較高時進行。<4>、冬期施工攤鋪溫度過低，壓實度未達到要求；基層表面有積水，降低了瀝青粘附性和粘結力。8、【背景資料】A單位承建一項污水泵站工程，主體結構采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監理單位發現后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉積下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人技術安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發生安全事故，造成一人重傷。工程結算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數量，未獲批準。【問題】1.A單位降低沉井內水位可能會產生什么后果？沉井內外水位差應是多少？2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因。【答案】1.A單位降低沉井內水位可能會產生的后果：流砂涌向井內，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內外水位差應是1～2m。2.A單位與B單位在本工程中的安全責任分工：A單位對施工現場的安全負責；分包合同中應當明確A單位與B單位各自的安全生產的權利、義務，A單位與B單位對分包工程的安全生產承擔連帶責任；如發生事故，由A單位負責上報事故。B單位應當服從A單位的安全生產管理，B單位不服從管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。3.一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產安全事故的，由B單位承擔主要責任。4.A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內。9、A公司中標城市污水處理廠升級改造工程，合同工期5個月，合同為固定總價合同。新建構筑物包括沉