項(xiàng)目二高速鐵路動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施

高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)【項(xiàng)目描述】

動(dòng)車組列車是高速鐵路旅客旅行的主要載體，動(dòng)車組是由若干動(dòng)力車和拖車長(zhǎng)期固定連掛在一起組成的車組。復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組是指中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系占主導(dǎo)地位的動(dòng)車組，具有鮮明的中國(guó)特征。本項(xiàng)目主要介紹和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車和復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.素質(zhì)目標(biāo)

我國(guó)自主研發(fā)了具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，是中國(guó)科技創(chuàng)新的重大成果。通過(guò)學(xué)習(xí)高速鐵路動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施，要堅(jiān)持科技自立，踔厲奮發(fā)、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)祖國(guó)。培養(yǎng)學(xué)生科技報(bào)國(guó)的愛(ài)國(guó)情懷；培養(yǎng)耐心、細(xì)致、踏實(shí)的工作作風(fēng)。2.能力目標(biāo)

能正確使用和諧號(hào)動(dòng)車組列車、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車和復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。3.知識(shí)目標(biāo)

熟悉各型動(dòng)車組車輛設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、性能和作用；熟知值乘動(dòng)車組車輛設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、性能和作用；熟知?jiǎng)榆嚱M列車定員及車廂定員布局；掌握動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施的安全操作要求。任務(wù)1和諧號(hào)動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施【任務(wù)引入】

和諧號(hào)動(dòng)車組車型包括CRH1型動(dòng)車組、CRH2型動(dòng)車組、CRH3型電力動(dòng)車組、CRH5型動(dòng)車組、CRH6型動(dòng)車組和CRH380型動(dòng)車組。

請(qǐng)思考：和諧號(hào)動(dòng)車組列車車內(nèi)有哪些設(shè)備設(shè)施？【相關(guān)知識(shí)】一、CRH1型動(dòng)車組

目前我國(guó)CRH1型動(dòng)車組主要有CRH1A、CRH1B、CRH1E三種類型。CRH1A型動(dòng)車組編組方式是全列8節(jié)，包括5節(jié)動(dòng)車及3節(jié)拖車（5M3T）；CRH1B型動(dòng)車組是在CRH1A基礎(chǔ)上擴(kuò)編至16節(jié)車廂的大編組高速列車，全列16節(jié)編組中包括10節(jié)動(dòng)車配6節(jié)拖車（10M6T），其中包括3節(jié)一等座車、12節(jié)二等座車、1節(jié)餐車。CRH1E為16節(jié)車廂的大編組臥鋪動(dòng)車組，每組包括10節(jié)動(dòng)車配6節(jié)拖車（10M6T），其中包括1節(jié)豪華軟臥車（WG）,12節(jié)軟臥車（WR），2節(jié)二等座車（ZE）和1節(jié)餐車（CA），全列定員618人。其中位于10號(hào)車廂的高級(jí)軟臥車每車定員16人，設(shè)8個(gè)包廂，每個(gè)包廂2個(gè)鋪位，每個(gè)包廂中均有沙發(fā)和衣柜，但沒(méi)有獨(dú)立衛(wèi)生間，車廂一端設(shè)有帶轉(zhuǎn)角式沙發(fā)的休息室，最高運(yùn)營(yíng)速度為250km/h。二、CRH2型動(dòng)車組

CRH2型動(dòng)車組包括CRH2A型動(dòng)車組、CRH2B型動(dòng)車組、CRH2C型動(dòng)車組、CRH2E型動(dòng)車組和CRH2G型高寒動(dòng)車組。1.CRH2A型動(dòng)車組

CRH2A型動(dòng)車組的編組方式是4節(jié)動(dòng)車配4節(jié)拖車（4M4T)。列車設(shè)有一等座車、二等座車和二等座車/餐車，其中一等座及二等座座椅均可旋轉(zhuǎn)。CRH2A型動(dòng)車組可兩組重聯(lián)運(yùn)行。二等座座椅旋轉(zhuǎn)如圖2-1-1所示。圖2-1-1二等座座椅旋轉(zhuǎn)2.CRH2B型動(dòng)車組

CRH2B在CRH2A基礎(chǔ)上擴(kuò)編至16節(jié)，CRH2B型列車設(shè)有3節(jié)一等座車、12節(jié)二等座車和1節(jié)餐車，其中一等座及二等座座椅均可旋轉(zhuǎn)，全列車定員增加至1230人，并在一等座車車廂內(nèi)加裝了電視屏幕影視系統(tǒng)。3.CRH2C型動(dòng)車組

CRH2C型動(dòng)車組可兩組重聯(lián)運(yùn)行。列車持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速提高至350km，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為380km。列車加強(qiáng)了減少阻力的設(shè)計(jì)，減少了頭車車頂?shù)男盘?hào)天線等。4.CRH2E型動(dòng)車組

RH2E型臥鋪動(dòng)車組為16節(jié)編組。列車設(shè)有13節(jié)軟臥車、2節(jié)二等座車和1節(jié)餐車。軟臥車每輛10個(gè)包廂，共40個(gè)鋪位，每個(gè)鋪位均裝有附耳機(jī)的液晶電視，并增加了即時(shí)聯(lián)系乘務(wù)員的旅客呼喚系統(tǒng)。餐車內(nèi)設(shè)有休閑酒吧和三臺(tái)液晶電視機(jī)。另外，一為方便旅客使用隨身電子產(chǎn)品，每個(gè)車廂均安裝了AC220V家用電源插座。其中二等座車每隔三排座椅下設(shè)1個(gè)播座；軟臥車每個(gè)包間設(shè)1個(gè)插座，走廊設(shè)2個(gè)插座；餐車酒吧區(qū)設(shè)2個(gè)插座。5.CRH2G型高寒動(dòng)車組

CRH2G是高寒動(dòng)車組，攻克了耐高寒、抗風(fēng)沙、耐高溫、適應(yīng)高海拔、防紫外線老化五大技術(shù)難題。CRH2G型高寒動(dòng)車組時(shí)速250公里，采用8輛編組。

動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施圖示標(biāo)識(shí)如圖2-1-2所示。圖2-1-2動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施圖示標(biāo)識(shí)8輛編組和諧號(hào)CRH2型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施如圖2-1-3所示。圖2-1-38輛編組和諧號(hào)CRH2型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施示意圖三、CRH3型動(dòng)車組

CRH3型動(dòng)車組主要有CRH3A型（200~250km/h）和CRH3C型（300~350km/h）動(dòng)車組列車。1.CRH3A型動(dòng)車組

CRH3A型動(dòng)車組采用4動(dòng)4拖8輛編組，車門車窗均采用拓寬設(shè)計(jì)，滿足旅客快速上下車，密閉的車廂結(jié)構(gòu)將行車噪聲降至最低。2.CRH3C型動(dòng)車組

CRH3C型動(dòng)車組采用動(dòng)力分散式設(shè)計(jì)，列車設(shè)有一等座車（ZY）1輛、二等座車（ZE）6輛和帶酒吧的二等座車（ZEC）1輛。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置。除了帶酒吧的二等座車外，其他車廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。

和諧號(hào)CRH3型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施示意如圖2-1-4所示。圖2-1-4和諧號(hào)CRH3型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施示意圖四、CRH5型動(dòng)車組

CRH5型動(dòng)車組主力車型包括CRH5A、CRH5E和CRH5G。CRH5G則是專門為蘭新高鐵開(kāi)發(fā)的抗風(fēng)沙的高寒型動(dòng)車組。1.CRH5A型動(dòng)車組

CRH5A為8輛車廂編組座車動(dòng)車組。共5節(jié)動(dòng)車3節(jié)拖車（5M3T）。列車可通過(guò)兩組聯(lián)掛方式增至16車。列車設(shè)有一等座車（ZY）、二等座車（ZE）、一等包座/二等座車（ZYE）和帶酒吧的二等座車/餐車（ZEC）。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置。2.CRH5E型動(dòng)車組

CRH5E型動(dòng)車組為16車廂編組臥鋪動(dòng)車組、設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h級(jí)別。3.CRH5G型動(dòng)車組

CRH5G型動(dòng)車組采用8輛編組，5動(dòng)3拖。通過(guò)使用耐嚴(yán)寒的材料，優(yōu)化轉(zhuǎn)向架、給水衛(wèi)生系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣結(jié)構(gòu)等多種措施，解決積雪和結(jié)冰等情況對(duì)車輛的不利影響。在雨雪天氣時(shí)，軌道與車輪之間的摩擦系數(shù)減小，車輪可能出現(xiàn)空轉(zhuǎn)和滑行現(xiàn)象。CRH5G型動(dòng)車組設(shè)有撒砂裝置，通過(guò)激活撒砂裝置，向軌道上噴灑砂粒以增加軌道與車輪間的摩擦系數(shù)，提高輪軌黏著，保證雪天車輪不打滑，有利于行車安全。

RH5G型動(dòng)車組在人性化設(shè)施方面進(jìn)行了優(yōu)化布置和設(shè)計(jì)，整列車的座椅都可180o旋轉(zhuǎn)，還可以調(diào)整傾斜度，乘客只需用腳輕踩座椅下的腳踏板，就可以將座椅180o調(diào)整，這樣可以和對(duì)面乘客打牌休閑。每排座椅設(shè)有安全插座，可以隨時(shí)為手機(jī)充電。窗戶下面設(shè)有小窗臺(tái)，便于旅客放置水杯、手機(jī)等小件物品。

和諧號(hào)CRH5型（重聯(lián)）動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施示意如圖2-1-5所示。圖2-1-5和諧號(hào)CRH5型（重聯(lián)）動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施示意圖五、CRH6型動(dòng)車組

CRH6型城際動(dòng)車組適用于城市間以及市區(qū)和郊區(qū)間的短途通勤客運(yùn)，作為高速鐵路和城市軌道交通的紐帶，具有運(yùn)能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

1.CRH6A（200km/h)

CRH6A型動(dòng)車組為8節(jié)編組，定員載客量557人（座席），超員載客量1488人（按每平方米站立4人計(jì)算）。座位采用2+2布置，座椅可調(diào)節(jié)，局部設(shè)茶桌，端部設(shè)可翻轉(zhuǎn)座椅，非端部的車廂座椅面向車廂中心的編排。1、3、5、7號(hào)車廂設(shè)置衛(wèi)生間，列車采用真空集便器。CRH6A-4002和CRH6A-4502中間車廂為3門車廂，而其他的CRH6A車型均為2門車廂。

CRH6A型動(dòng)車組編組情況如圖2-1-6所示。圖2-1-6CRH6A型動(dòng)車組編組情況2.CRH6F（160km/h)

CRH6F型動(dòng)車組為8節(jié)編組，列車采用縱向座椅布置，格局與地鐵車廂類似。CRH6F型動(dòng)車組定員載客量達(dá)1502人（包括座席及站席，按每平方米站立4人計(jì)算），超員載客量達(dá)1998人（包括座席及站席，按每平方米站立6人計(jì)算）。列車座位同樣采用2+2布置，但座椅不可調(diào)節(jié)或翻轉(zhuǎn)。列車在3、6號(hào)車設(shè)衛(wèi)生間。車門采用寬闊的對(duì)開(kāi)塞拉門，每節(jié)車兩側(cè)設(shè)有3個(gè)塞拉門（頭尾車輛有2個(gè)，其中1個(gè)為駕駛室門）。3.CRH6S（140km/h）

CRH6S車型定員載客量達(dá)765人（包括座席及站席，按每平方米站立4人計(jì)算），超員載客量達(dá)1322人，為地鐵式座椅。列車在5號(hào)車廂設(shè)殘疾人乘坐空間，列車不設(shè)洗手間。六、CRH380型動(dòng)車組

CRH380系列動(dòng)車組是在CRH1至CRH5型動(dòng)車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的高速動(dòng)車組，最高營(yíng)運(yùn)速度380km/h。1.CRH380A型動(dòng)車組

CRH380A型動(dòng)車組采用6動(dòng)2拖的編組方式，列車設(shè)有帶一等包廂座位的一等座車（ZY）2輛、二等座車（ZE）3輛、帶觀光座的二等座車（ZEG）2輛和帶酒吧的二等座車（ZEC）1輛。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置。除了帶酒吧的二等座車、一等包廂座位外，其他車廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。列車設(shè)有觀光座定員12人，一等包座定員6人，一等座定員89人，二等座定員373人，全列定員480人。2.CRH380AL型動(dòng)車組

CRH380AL型動(dòng)車組在CRH380A型動(dòng)車組的基礎(chǔ)上擴(kuò)編為16節(jié)長(zhǎng)編組。

CRH380AL型動(dòng)車組列車采用了14動(dòng)2拖的編組方式，列車設(shè)有帶VIP座席的商務(wù)車(SW)1輛、一等座車（ZY)2輛、二等座車（ZE）10輛、帶觀光座的一等座車(ZYG)2輛和餐車（CA)1輛。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置，商務(wù)車和觀光座為1+2布置。除了帶酒吧的二等座車外，其他車廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。列車商務(wù)座定員26人，一等座定員112人，二等座定員923人，全列定員1061人。和諧號(hào)CRH380AL型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施示意如圖2-1-7所示。圖2-1-7和諧號(hào)CRH380AL型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施示意圖3.CRH380B型動(dòng)車組

CRH380B型動(dòng)車組采用4動(dòng)4拖的編組方式。設(shè)有一等座、二等座、觀光座、VIP座等座席等級(jí)。二等座車座席采用2+3方式布置；一等座車座席采用2+2方式布置，每組列車其中一輛一等座車設(shè)有一個(gè)4人包間及兩個(gè)6人包間；VIP座位于商務(wù)車車廂（又稱VIP車），采用1+2方式布置，設(shè)置類似民航客機(jī)頭等艙的高級(jí)可躺座椅。全列定員556人。4.CRH380BL型動(dòng)車組

CRH380BL型動(dòng)車組在CRH380B型動(dòng)車組的基礎(chǔ)上擴(kuò)編為16節(jié)長(zhǎng)編組。

CRH380BL型動(dòng)車組采用了8動(dòng)8拖的編組方式，列車由1輛商務(wù)車（又稱VIP座車）、4輛一等座車、10輛二等座車和1輛餐車組成，其中商務(wù)車定員28人，一等座車定員186人，二等座車定員791人，總定員為1005人。七、動(dòng)車組列車客服設(shè)備設(shè)施

動(dòng)車組列車客服設(shè)備設(shè)施包括乘務(wù)員室、洗面間、廁所、電氣控制柜、備品柜、儲(chǔ)藏柜、清潔柜、衣帽柜、大件行李存放處、廣播、空調(diào)、電茶爐、飲水機(jī)、照明燈具、電子顯示屏、電視機(jī)、車載視頻監(jiān)控終端、控制面板、電源插座、車門、端門、地板、車窗、翻板、站臺(tái)補(bǔ)償器、窗簾、座椅、腳蹬、小桌板、靠背網(wǎng)兜、座席號(hào)牌、衣帽鉤、行李架、垃圾箱、洗手盆、水龍頭、梳妝臺(tái)、面鏡、便器、洗手液盒、一次性坐便墊盒、衛(wèi)生紙盒、擦手紙盒、嬰兒護(hù)理臺(tái)、鏡框、洗臉間，商務(wù)座車小吧臺(tái)、呼喚應(yīng)答器、閱讀燈、扶手、呼叫按鈕、沙發(fā)、餐桌、吧臺(tái)、冰箱、展示柜、微波爐、電烤箱、售貨車。八、動(dòng)車組車輛號(hào)編號(hào)規(guī)則

動(dòng)車組中車輛的車種及車輛號(hào)示意如圖2-1-8所示。圖2-1-8動(dòng)車組中車輛的車種及車輛號(hào)

動(dòng)車組中車輛的車種代碼是車種名稱的漢語(yǔ)拼音縮寫。動(dòng)車組中車輛的車種代號(hào)、車種名稱見(jiàn)表2-1-1。九、動(dòng)車組座席號(hào)編制規(guī)則

動(dòng)車組采用采用數(shù)字和字母組合的方式表示座席號(hào)，數(shù)字表示排號(hào)，字母表示位置。（一）座席排號(hào)

1.以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

2.商務(wù)座車從商務(wù)座端開(kāi)設(shè)由1順序編排。

3.設(shè)無(wú)障礙設(shè)施的車輛從遠(yuǎn)離無(wú)障礙衛(wèi)生間的車端開(kāi)始由1順序編排。

4.餐座合造車從非廚房端開(kāi)始由1順序編排。

5.其他座車從1位端開(kāi)始由1順序編排。動(dòng)車組定位示意如圖2-1-9所示。

（二）座席位置

座席位置采用A、B、C、D、F5個(gè)字母表示。

1.“3+2”座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表靠走廊、靠窗位置。

2.“2+2”座椅排列（包括二等座車/餐車的餐座）分別用A、C和D、F表示；“2+1”座椅排列分別用A、C和F表示。

3.“1+1”座椅排列（包括二等座車/餐車的餐座）分別用A和F表示。無(wú)論是何種座席排列，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席。座席編號(hào)構(gòu)成示例如下：16A16——排數(shù)代碼，表示第16排。A——位置代碼，表示靠窗座椅。【任務(wù)實(shí)施】1.任務(wù)準(zhǔn)備（1）設(shè)備準(zhǔn)備：仿真和諧號(hào)動(dòng)車組，專業(yè)訓(xùn)練服（可著正裝）。（2）實(shí)訓(xùn)資料準(zhǔn)備：實(shí)訓(xùn)任務(wù)單、動(dòng)車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、教材等。（3）情景準(zhǔn)備：實(shí)訓(xùn)前各小組查閱、收集資料，選擇接車作業(yè)中巡檢設(shè)備和驗(yàn)收出庫(kù)時(shí)，動(dòng)車組列車乘務(wù)組要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收全列服務(wù)備品配備情景，情景中包括動(dòng)車組列車乘務(wù)組中的列車長(zhǎng)和乘務(wù)員，人數(shù)自定，情景涉及動(dòng)車組設(shè)備檢查和使用環(huán)節(jié)。（4）人員準(zhǔn)備：實(shí)訓(xùn)分小組進(jìn)行，每組6-8人，每小組做好人員分工。2.實(shí)施步驟（1）熟知CRH5型、CRH380AL型和CRH380BL型動(dòng)車組動(dòng)車組列車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、性能和作用。（2）熟知CRH5型、CRH380AL型和CRH380BL型動(dòng)車組列車定員及車廂定員布局。（3）正確操作CRH5型、CRH380AL型和CRH380BL型動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。（4）組內(nèi)互查，教師總結(jié)并評(píng)分、評(píng)價(jià)。【任務(wù)實(shí)施】3.任務(wù)單任務(wù)訓(xùn)練和諧號(hào)動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施認(rèn)知訓(xùn)練班級(jí)

姓名

1.熟知CRH5型動(dòng)車組列車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、列車定員及車廂定員布局。2.熟知CRH380AL型動(dòng)車組列車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、列車定員及車廂定員布局。3.熟知CRH380BL型動(dòng)車組列車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、列車定員及車廂定員布局。4.安全操作和諧號(hào)動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。任務(wù)總結(jié)：【任務(wù)實(shí)施】4.效果評(píng)價(jià)小組評(píng)價(jià)項(xiàng)目A-優(yōu)B-良C-中D-及格E-不及格綜合編掛位置（10%）

車廂定員布局（10%）

內(nèi)部結(jié)構(gòu)（30%）

團(tuán)隊(duì)合作（10%）

教師評(píng)價(jià)設(shè)備操作（20%）

任務(wù)單（20%）

教師簽名項(xiàng)目二高速鐵路動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施

高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)【項(xiàng)目描述】

動(dòng)車組列車是高速鐵路旅客旅行的主要載體，動(dòng)車組是由若干動(dòng)力車和拖車長(zhǎng)期固定連掛在一起組成的車組。復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組是指中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系占主導(dǎo)地位的動(dòng)車組，具有鮮明的中國(guó)特征。本項(xiàng)目主要介紹和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車和復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.素質(zhì)目標(biāo)

我國(guó)自主研發(fā)了具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，是中國(guó)科技創(chuàng)新的重大成果。通過(guò)學(xué)習(xí)高速鐵路動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施，要堅(jiān)持科技自立，踔厲奮發(fā)、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)祖國(guó)。培養(yǎng)學(xué)生科技報(bào)國(guó)的愛(ài)國(guó)情懷；培養(yǎng)耐心、細(xì)致、踏實(shí)的工作作風(fēng)。2.能力目標(biāo)

能正確使用和諧號(hào)動(dòng)車組列車、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車和復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。3.知識(shí)目標(biāo)

熟悉各型動(dòng)車組車輛設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、性能和作用；熟知值乘動(dòng)車組車輛設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、性能和作用；熟知?jiǎng)榆嚱M列車定員及車廂定員布局；掌握動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施的安全操作要求。任務(wù)2復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施【任務(wù)引入】

興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車是為了適應(yīng)中國(guó)的高速鐵路運(yùn)營(yíng)環(huán)境和條件，滿足復(fù)雜多樣、長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)高速運(yùn)行等需求，打造適合中國(guó)國(guó)情、路情（持續(xù)高速運(yùn)行、長(zhǎng)距離、開(kāi)行密度較高、載客量較大、高寒、多雪、高原風(fēng)沙、沿海濕熱以及霧霾、柳絮等條件）的高速動(dòng)車組。

請(qǐng)思考：復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車車內(nèi)有哪些設(shè)備設(shè)施？【相關(guān)知識(shí)】

目前復(fù)興號(hào)動(dòng)車組已有車型包括CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-Z、CR400AF-BZ；CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR400BF-Z、CR400BF-BZ、CR400BF-GZ；CR300AF、CR300BF。CR200J為復(fù)興號(hào)時(shí)速160公里集中動(dòng)力動(dòng)車組（其動(dòng)力集中在列車頭部或列車首尾端，被稱為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)集動(dòng)車組）。一、復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組（一）時(shí)速350km/h復(fù)興號(hào)動(dòng)車組

時(shí)速350km/h復(fù)興號(hào)動(dòng)車組包括CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-Z、CR400AF-BZ；CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR400BF-Z、CR400BF-GZ、CR400BF-BZ。

CR400AF-C、CR400BF-C型、CR400AF-Z、CR400BF-Z、CR400AF-BZ、CR400BF-BZ、CR400BF-GZ為智能型動(dòng)車組；CR400AF-G、CR400BF-G和CR400BF-GZ為8輛編組的高寒車型。（二）時(shí)速250km/h復(fù)興號(hào)動(dòng)車組

1.CR300AF型動(dòng)車組

CR300AF型動(dòng)車組列車為8輛編組，總定員為613人，定員配置見(jiàn)表2-2-1。2.CR300BF型動(dòng)車組

CR300BF型動(dòng)車組全列采用8輛編組，總定員613人，其中一等座48個(gè)席位，二等座565個(gè)席位。車內(nèi)二等2人座椅寬度為991毫米，二等3人座椅寬度1480毫米，一等座椅寬度為1190毫米，乘坐舒適感更佳。

二等3人座椅的兩坐墊之間設(shè)置2個(gè)插座，每個(gè)插座面板集成1個(gè)三孔、1個(gè)兩孔、1個(gè)USB口電源，旅客使用電子設(shè)備更加方便。垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重車內(nèi)環(huán)保。

車廂內(nèi)的半球攝像機(jī)、通道區(qū)域的全景攝像機(jī)，可對(duì)車廂內(nèi)區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。電茶爐采用先進(jìn)的電磁式加熱方式，并具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。車內(nèi)增加車載無(wú)線系統(tǒng)，每節(jié)車廂兩端增加2個(gè)Wi-Fi天線，為旅客上網(wǎng)提供便利條件。車體采用結(jié)構(gòu)隔聲和減振設(shè)計(jì)，能有效降低列車行駛時(shí)的車內(nèi)噪音和外部噪音。列車主、被動(dòng)結(jié)合壓力保護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)高壓新風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整列車內(nèi)部壓力，列車通過(guò)隧道時(shí)，耳膜不適感將得到明顯消除。每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置了4個(gè)溫度傳感器，智能空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)溫度更適宜。行李架過(guò)道邊緣增加250個(gè)座位顯示器，方便旅客查找核對(duì)本人座席。二、CR400AF型動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施

（一）基礎(chǔ)設(shè)備

CR400AF型動(dòng)車組全列8輛編組，4動(dòng)4拖，車輛類型包括一等/商務(wù)座車、二等/商務(wù)座車、二等座車（1輛設(shè)有無(wú)障礙設(shè)施、1輛為餐座合造車）。8輛編組全列定員共576席（其中商務(wù)座席10席、一等座席28席、二等座席538席）。CR400AF型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施及定員配置如圖2-2-2所示。（二）車廂布置

1.商務(wù)座車

CR400AF列車有10個(gè)商務(wù)座，1號(hào)車及8號(hào)車端部?jī)?nèi)設(shè)有商務(wù)座觀光區(qū)，內(nèi)有3個(gè)單人VIP座椅、1個(gè)雙人VIP座椅；座椅根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，具備可座可躺功能，座躺任意切換。座椅帶有寬大的私密罩殼，具備一定的私密空間，受外界影響小，同時(shí)配有電視、小桌板、電源插座、閱讀燈等配套設(shè)備，滿足乘客旅途休息、娛樂(lè)、就餐及辦公等需求，為旅途提供一個(gè)溫馨、舒適的乘坐環(huán)境（如圖2-2-3所示）。

商務(wù)座椅的餐板安裝在私密罩右邊扶手上，餐板可收納、折疊，左手扶手添置儲(chǔ)物槽。操作面板（PCU）在私密罩右邊內(nèi)側(cè)，PC電源位于私密罩右前端蓋板上方，即插即用（如圖2-2-4所示）。2.一等座客室

一等座客室設(shè)置在1號(hào)車廂，車內(nèi)暖光環(huán)繞，一等座采用2+2座椅布置形式，一等座椅設(shè)有小桌板、腳踏、書報(bào)網(wǎng)、衣帽鉤、插座等功能部件，具有朝向旋轉(zhuǎn)、靠背調(diào)節(jié)等功能。

座椅靠背帶傾斜裝置。座椅面料為絨頭毛線顏色。另外，為了防止從坐墊和靠背的間隙往底座內(nèi)掉落雜物，設(shè)有座椅罩（如圖2-2-5所示）。

客室主要設(shè)施包括一等2人座椅、行李架；側(cè)窗窗臺(tái)設(shè)有放置飲料瓶的臺(tái)面；側(cè)墻設(shè)有衣帽鉤、廣播系統(tǒng)用揚(yáng)聲器、煙感、溫度傳感器等設(shè)施；車廂內(nèi)兩端內(nèi)端墻設(shè)置信息顯示器、車號(hào)顯示器、禁煙標(biāo)記、廁所有無(wú)人顯示燈、緊急警報(bào)開(kāi)關(guān)及內(nèi)端門用光電傳感器；車頂設(shè)LED照明燈帶，應(yīng)急燈安裝在2，3位角及客室中部。3.二等座客室（1）二等車座椅

2-8號(hào)車客室為二等客室,4號(hào)車為帶無(wú)障礙區(qū)域的二等客室。二等車客室設(shè)“2+3”軟座座椅。座椅間距設(shè)為1020mm。座椅均采用可旋轉(zhuǎn)180o的結(jié)構(gòu)，使得乘客總是可以面對(duì)車輛行進(jìn)方向乘坐。座椅靠背可由個(gè)人手動(dòng)控制0°~24.5°任意角度輕松調(diào)節(jié)和鎖定，而且保證靠背的傾斜不會(huì)干擾到后面的活動(dòng)空間。座椅靠背帶傾斜裝置。座椅面料為絨頭毛線顏色。為了防止從坐墊和靠背的間隙往底座內(nèi)掉落雜物，設(shè)有座椅罩（如圖2-2-6所示）。（2）客室主要設(shè)施

客室主要設(shè)施包括二等2人座椅、二等3人座椅、行李架；各座椅都設(shè)有供乘客使用的小桌，且側(cè)窗窗臺(tái)設(shè)有放置飲料瓶的臺(tái)面。側(cè)墻設(shè)有衣帽鉤、廣播系統(tǒng)用揚(yáng)聲器、煙感、溫度傳感器等設(shè)施；車廂內(nèi)兩端內(nèi)端墻設(shè)置信息顯示器、車號(hào)顯示器、禁煙標(biāo)記、廁所有無(wú)人顯示燈、緊急警報(bào)開(kāi)關(guān)及內(nèi)端門用光電傳感器，端墻設(shè)置了小茶桌。車頂設(shè)LED照明燈帶，應(yīng)急燈安裝在2，3位角及客室中部。

4.二等座車/餐車合造車

CR400AF餐車在5號(hào)車廂內(nèi)，設(shè)有雅致的吧臺(tái)，有多種食物、飲品等，供旅客選擇，餐車不另設(shè)座位。廚房?jī)?nèi)主要設(shè)置設(shè)備見(jiàn)表2-2-2。5.乘務(wù)員室

乘務(wù)室內(nèi)設(shè)置辦公桌和旋轉(zhuǎn)座椅，辦公桌設(shè)置有4個(gè)抽屜，最下層抽屜用于存放急救箱；辦公桌下空處用于存放保險(xiǎn)柜，上部設(shè)有供乘務(wù)員操作的緊急制動(dòng)拉閘、電氣設(shè)備柜；控制柜內(nèi)設(shè)乘客信息操作屏、娛樂(lè)信息操作屏等。在乘務(wù)員室內(nèi)完成廣播、編寫客運(yùn)記錄等工種程序，也可以通過(guò)電子顯示屏獲取信息，除了車內(nèi)外顯示屏的車次、車型，列車長(zhǎng)必須及時(shí)了解列車的供水量、實(shí)時(shí)溫度等信息，一旦遇到異常情況及時(shí)通知機(jī)械師檢修。6.機(jī)械師室

機(jī)械師室內(nèi)設(shè)置辦公桌和旋轉(zhuǎn)座椅，聯(lián)絡(luò)電話等。辦公桌設(shè)置有4個(gè)抽屜，上部設(shè)有供機(jī)械師操作電氣設(shè)備柜、包括視頻監(jiān)控顯示屏、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（如圖2-2-7所示）。（三）服務(wù)設(shè)施

1.照明系統(tǒng)

CR400AF列車設(shè)有多種照明控制模式，可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。車廂燈光會(huì)根據(jù)戶外情況自動(dòng)調(diào)節(jié)。走廊頂部的燈光，亮度高低、光線冷暖，均可自由調(diào)節(jié)。商務(wù)座的座位旁多了一個(gè)筒燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，旅客可根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)燈光亮度、色溫。

1車頂燈為環(huán)形頂燈，3車、5車為圓形頂燈，行李架將LED燈融合到行李架設(shè)計(jì)中，使旅客在旅途過(guò)程中感受到燈效帶來(lái)不一樣的舒適與溫暖。

2.攝像監(jiān)控設(shè)備設(shè)施

全列共32個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，每節(jié)車的車門通過(guò)臺(tái)設(shè)1臺(tái)全景網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，客室內(nèi)部設(shè)置2臺(tái)半球網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，分別位于客室端部或距端部三分之一處。1車、8車觀光區(qū)各有1個(gè)攝像頭，餐車有1個(gè)攝像頭。攝像監(jiān)控設(shè)備將實(shí)時(shí)畫面?zhèn)鬏斨翙C(jī)械師室監(jiān)控屏。

3.行李架及大件行李存放處

行李架寬度445mm，高度1700mm。行李架部件主要由前后型材、托架、隔板、回風(fēng)口型材以及下檔板組成，下?lián)醢鍍?nèi)部集成座位顯示燈、揚(yáng)聲器、煙霧感應(yīng)器、緊急控制按鈕等功能電器（如圖2-2-8所示）。

每個(gè)車輛端部均設(shè)置大件行李存放處，大件行李存放處為開(kāi)敞式結(jié)構(gòu)，分為上下兩層，中部設(shè)置了鋁框架隔板，用于旅客放置大件行李（如圖2-2-9所示）。

4.席位指示燈

客室座位號(hào)燈安裝在行李架座位號(hào)PC板背面，為座位號(hào)提供背光源，座位號(hào)碼牌采用電子屏，席位指示燈可在列車開(kāi)出后接收來(lái)自中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)（TRS）傳來(lái)的席位占用信息。紅燈表示該席位已經(jīng)售出，黃燈表示該席位下一站售出，綠燈表示席位空閑。這樣的設(shè)計(jì)大大方便了列車乘務(wù)員查驗(yàn)車票（如圖2-2-10所示）。

5.無(wú)障礙專用區(qū)域

（1）輪椅用固定帶

4車廂大件行李存放處專門設(shè)置了無(wú)障礙專用區(qū)，設(shè)置了輪椅用固定帶，提升了殘障人士乘車旅行安全系數(shù)（如圖2-2-11所示）。

（2）無(wú)障礙衛(wèi)生間

無(wú)障礙衛(wèi)生間位于4車廂2位端（如圖2-2-12所示），在無(wú)障礙衛(wèi)生間設(shè)置了嬰兒護(hù)理臺(tái)，嬰兒護(hù)理臺(tái)為嵌入式可折疊嬰兒護(hù)理臺(tái)（如圖2-2-13所示）、SOS按鈕等設(shè)備設(shè)施。SOS按鈕為按壓式結(jié)構(gòu)，用于緊急情況下乘客報(bào)警；當(dāng)按下按鈕時(shí)，會(huì)觸發(fā)廁所門外側(cè)頂部蜂鳴器鳴響，同時(shí)將報(bào)警信息傳送到司機(jī)室和機(jī)械師室的TCMS顯示器上，司乘人員針對(duì)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。無(wú)障礙衛(wèi)生間更加寬敞，內(nèi)外標(biāo)識(shí)增加盲文，設(shè)有旋轉(zhuǎn)扶手，方便視力不良、行動(dòng)不便等特需旅客使用，同時(shí)增加了門電動(dòng)、手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。

5.垃圾箱

全列設(shè)置28個(gè)垃圾箱，大垃圾箱8個(gè)，洗面盆下7個(gè)，衛(wèi)生間垃圾箱12個(gè)，餐車后廚設(shè)置1個(gè)。單個(gè)垃圾箱容積不小于40L，分別放置于每車端部以及首尾車的服務(wù)臺(tái)下方，垃圾箱室內(nèi)配置臭氧產(chǎn)生器，利用臭氧的強(qiáng)氧化作用對(duì)垃圾進(jìn)行消毒及消除異味。

6.電茶爐

電茶爐提供飲用熱水。電茶爐設(shè)置有電源、加熱、缺水指示燈、綠色出水按鈕、紅色解鎖按鈕、置杯格。使用時(shí)需按下紅色解鎖按鈕3秒左右，待電茶爐解鎖后按壓綠色出水開(kāi)關(guān)按至底部（起防燙傷作用），缺水顯示燈亮起時(shí)，表示水箱內(nèi)缺水（如圖2-2-14所示）。三、CR400BF型動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施（一）基礎(chǔ)設(shè)施

CR400BF型動(dòng)車組全列8輛編組，分別為1輛商務(wù)一等合造車，6輛二等座車（1輛設(shè)有無(wú)障礙設(shè)施、1輛為餐座合造車），全列定員共576席（其中商務(wù)座席10席、一等座席28席、二等座席538席）。“復(fù)興號(hào)”CR400BF型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施如圖2-2-15所示。（二）車廂布置

1.車門布置

全車共設(shè)26個(gè)側(cè)門，其中頭尾車和餐車設(shè)置2個(gè)側(cè)門，其他中間車設(shè)置4個(gè)側(cè)門，設(shè)置18個(gè)內(nèi)端門和14個(gè)外端門，如圖2-2-16所示。

2.商務(wù)座車

列車商務(wù)座定員10人，車頭、車尾各設(shè)有5個(gè)座位，艙內(nèi)寬敞明亮，色調(diào)溫馨，航空頭等艙級(jí)座椅，商務(wù)座可以180°平躺（如圖2-2-17所示）。

商務(wù)座旅客上車后可以將厚重或容易起皺的大衣外套單獨(dú)掛在衣架上存放這里同時(shí)也是小姐姐們存放小毛巾、防寒毯、眼罩、耳機(jī)和拖鞋等商務(wù)座服務(wù)備品的地方方便及時(shí)提供給有需要的旅客。

3.一等座客室

一等座車位于1號(hào)車廂，商務(wù)座區(qū)的后方。一等座采用“2+2”方式布置，一等座的插頭位于扶手下（如圖2-2-18所示）。

4.二等座客室

二等座為“2+3”布置，全列二等座定員538人。二等座的充電插座，位于座墊下方（如圖2-2-19所示）。

（三）服務(wù)設(shè)施

1.給水衛(wèi)生系統(tǒng)

給水衛(wèi)生系統(tǒng)為旅客和乘務(wù)人員提供飲水、洗漱、衛(wèi)生等服務(wù)功能，是動(dòng)車組不可或缺的重要組成部分。

全列設(shè)置6個(gè)容量為400升凈水箱、2個(gè)300升凈水箱；設(shè)置5個(gè)蹲式衛(wèi)生間、7個(gè)座式衛(wèi)生間、7個(gè)洗面間；1個(gè)拖布池、5容量為600L的污物箱、3容量為400L的污物箱；采用真空集便系統(tǒng)；排污管路纏伴熱線并包裹防寒材；全列設(shè)置了7個(gè)電開(kāi)水爐。

2.衛(wèi)生間

復(fù)興號(hào)設(shè)有單獨(dú)的洗面池、坐便式衛(wèi)生、蹲便式衛(wèi)生間以及無(wú)障礙衛(wèi)生間。

普通衛(wèi)生間采用手動(dòng)拉門，拉門滑道機(jī)構(gòu)，門內(nèi)部采用手動(dòng)鎖閉，外部使用統(tǒng)型四角RIC鑰匙鎖閉。衛(wèi)生間是自動(dòng)門時(shí)點(diǎn)擊“按鈕”廁所門自動(dòng)打開(kāi)，進(jìn)入之后再按“按鈕”關(guān)閉。設(shè)在每節(jié)車廂的兩端車廂上方的電子屏?xí)?shí)時(shí)顯示衛(wèi)生間使用情況，人形標(biāo)志紅色代表衛(wèi)生間有人使用，綠色代表衛(wèi)生間沒(méi)人。衛(wèi)生間設(shè)備操作如圖2-2-20所示。

3.旅客信息系統(tǒng)

旅客信息系統(tǒng)由旅客信息顯示、列車內(nèi)部通訊和廣播通告、旅客音視頻娛樂(lè)系統(tǒng)、車載無(wú)線系統(tǒng)、座位信息顯示幾部分組成。實(shí)現(xiàn)功能包括公共廣播、公共視頻、內(nèi)部通訊、信息顯示、音頻服務(wù)、監(jiān)控乘客區(qū)域、監(jiān)控弓網(wǎng)狀態(tài)、畫面智能分析。

旅客信息系統(tǒng)主要設(shè)備明細(xì)及布置見(jiàn)表2-2-3。。序號(hào)名稱車型合計(jì)安裝位置123456781旅客信息系統(tǒng)控制器

1

1PIS柜2車廂控制器111111118PIS柜3旅客信息系統(tǒng)操作屏

1

1乘務(wù)員室4I型車內(nèi)聯(lián)絡(luò)電話1

2

14司機(jī)臺(tái)、乘務(wù)室、機(jī)械師室5II型車內(nèi)聯(lián)絡(luò)電話

111

11

5車廂內(nèi)6乘客緊急對(duì)講單元（主控器）3222222318客室行李架側(cè)墻處7乘客緊急報(bào)對(duì)講單元（對(duì)講面板）3222222318客室乘客緊急制動(dòng)手柄處8內(nèi)部I型揚(yáng)聲器4141412101414688車廂內(nèi)9內(nèi)部II型揚(yáng)聲器107779771064車廂內(nèi)10車外信息顯示器2444244226車廂兩側(cè)車門附近11車內(nèi)信息顯示器3222222318車廂內(nèi)端部?jī)啥藞A頭內(nèi)12GSM/GPS天線000010001車頂13FM天線000010001車頂14娛樂(lè)系統(tǒng)控制器000010001PIS柜15娛樂(lè)系統(tǒng)操作屏000010001乘務(wù)員室16音頻分配單元100000001PIS柜17間壁電視6443344634車廂前后間壁18吊頂電視1222122113車廂內(nèi)天花板下19左座椅數(shù)字音頻娛樂(lè)單元(AEUMMILEFT等座椅扶手區(qū)域20右座椅數(shù)字音頻娛樂(lè)單元(AEUMMIRIGHT等座椅扶手區(qū)域21VEU顯示器5000000510VIP座椅扶手區(qū)域22VEU控制盒5000000510VIP座椅23VEU接線盒400000048VIP座椅24服務(wù)呼叫顯示器100000012VIP觀光區(qū)25無(wú)線網(wǎng)絡(luò)控制器000010001PIS柜26車載無(wú)線服務(wù)器000010001PIS柜27座位信息顯示器1434343025343416221行李架過(guò)道邊緣

4.車廂視頻監(jiān)控系統(tǒng)

車廂視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要硬件包括網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、車廂視頻監(jiān)控服務(wù)器、連接電纜。主要功能包括對(duì)車廂內(nèi)公共區(qū)域監(jiān)視、對(duì)采集的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、具有使用外接授權(quán)終端設(shè)備進(jìn)行單車廂預(yù)覽、查詢、回放及下載的功能。

CR400BF型動(dòng)車組列車服務(wù)設(shè)施見(jiàn)表2-2-4。四、長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組1.16輛編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組

CR400BF-A、CR400AF-A型長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組采用8動(dòng)8拖配置，總長(zhǎng)度超過(guò)415米，總定員1193人，可滿足時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)要求。16輛編組“復(fù)興號(hào)”在1號(hào)車設(shè)有單獨(dú)的“商務(wù)座車”車廂，全部為商務(wù)座布局，可為商務(wù)座旅客提供更舒適的乘車體驗(yàn)。CR400BF-A型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施如圖2-2-21所示。CR400BF-A型動(dòng)車組定員配置及應(yīng)急備品存放位置和數(shù)量見(jiàn)表2-2-6。2.17輛編組復(fù)興號(hào)動(dòng)車組

CR400AF-B和CR400BF-B型為17輛編組，長(zhǎng)439.8米，動(dòng)力配置為8動(dòng)9拖（8M9T）。載客量為1283人，CR400AF-B型動(dòng)車組列車設(shè)備設(shè)施如圖2-2-22所示。

CR400AF-B型動(dòng)車組定員配置及應(yīng)急備品存放位置和數(shù)量見(jiàn)表2-2-5。【任務(wù)實(shí)施】

1.任務(wù)準(zhǔn)備（1）設(shè)備準(zhǔn)備：仿真復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，專業(yè)訓(xùn)練服（可著正裝）。（2）實(shí)訓(xùn)資料準(zhǔn)備：實(shí)訓(xùn)任務(wù)單、動(dòng)車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范、教材等。（3）情景準(zhǔn)備：實(shí)訓(xùn)前各小組查閱、收集資料，選擇接車作業(yè)中巡檢設(shè)備和驗(yàn)收出庫(kù)時(shí)，動(dòng)車組列車乘務(wù)組要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收全列服務(wù)備品配備情景，情景中包括動(dòng)車組列車乘務(wù)組中的列車長(zhǎng)和乘務(wù)員，人數(shù)自定，情景涉及動(dòng)車組設(shè)備檢查和使用環(huán)節(jié)。（4）人員準(zhǔn)備：實(shí)訓(xùn)分小組進(jìn)行，每組6-8人，每小組做好人員分工。

2.實(shí)施步驟（1）熟知CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B型動(dòng)車組動(dòng)車組列車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、性能和作用。（2）熟知CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B型動(dòng)車組列車定員及車廂定員布局。（3）正確操作CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B型動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。（4）組內(nèi)互查，教師總結(jié)并評(píng)分、評(píng)價(jià)。【任務(wù)實(shí)施】3.任務(wù)單任務(wù)訓(xùn)練復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施認(rèn)知訓(xùn)練班級(jí)

姓名

1.熟知CR400AF型動(dòng)車組列車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、列車定員及車廂定員布局。2.熟知CR400BF型動(dòng)車組列車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、列車定員及車廂定員布局。3.熟知CR400BF-A型動(dòng)車組列車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、列車定員及車廂定員布局。4.熟知CR400AF-B型動(dòng)車組列車設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、列車定員及車廂定員布局。5.安全操作復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。任務(wù)總結(jié)：【任務(wù)實(shí)施】4.效果評(píng)價(jià)小組評(píng)價(jià)項(xiàng)目A-優(yōu)B-良C-中D-及格E-不及格綜合編掛位置（10%）

車廂定員布局（10%）

內(nèi)部結(jié)構(gòu)（30%）

團(tuán)隊(duì)合作（10%）

教師評(píng)價(jià)設(shè)備操作（20%）

任務(wù)單（20%）

教師簽名項(xiàng)目二高速鐵路動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施

高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)【項(xiàng)目描述】

動(dòng)車組列車是高速鐵路旅客旅行的主要載體，動(dòng)車組是由若干動(dòng)力車和拖車長(zhǎng)期固定連掛在一起組成的車組。復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組是指中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系占主導(dǎo)地位的動(dòng)車組，具有鮮明的中國(guó)特征。本項(xiàng)目主要介紹和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車和復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.素質(zhì)目標(biāo)

我國(guó)自主研發(fā)了具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，是中國(guó)科技創(chuàng)新的重大成果。通過(guò)學(xué)習(xí)高速鐵路動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施，要堅(jiān)持科技自立，踔厲奮發(fā)、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)祖國(guó)。培養(yǎng)學(xué)生科技報(bào)國(guó)的愛(ài)國(guó)情懷；培養(yǎng)耐心、細(xì)致、踏實(shí)的工作作風(fēng)。2.能力目標(biāo)

能正確使用和諧號(hào)動(dòng)車組列車、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車和復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施。3.知識(shí)目標(biāo)

熟悉各型動(dòng)車組車輛設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、性能和作用；熟知值乘動(dòng)車組車輛設(shè)備和服務(wù)設(shè)施的位置、性能和作用；熟知?jiǎng)榆嚱M列車定員及車廂定員布局；掌握動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施的安全操作要求。任務(wù)3復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車車內(nèi)設(shè)備設(shè)施【任務(wù)引入】

復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測(cè)、監(jiān)控室智能監(jiān)控屏、手持移動(dòng)終端巡查、旅客服務(wù)智能顯示等智能運(yùn)維和監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了列車運(yùn)行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平。復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組設(shè)施更加完善，服務(wù)更加人性化。智能動(dòng)車組列車編組分為8輛標(biāo)準(zhǔn)編組和17輛超長(zhǎng)編組，適應(yīng)不同線路的運(yùn)力需求。

請(qǐng)思考：復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組列車車內(nèi)有哪些設(shè)備設(shè)施？【相關(guān)知識(shí)】

復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組已有車型包括CR400AF-C、CR400AF-Z、CR400AF-BZ；CR400BF-C、CR400BF-Z、CR400BF-BZ、CR400BF-GZ，其中CR400AF-BZ和CR400BF-BZ為17輛編組。一、CR400BF-C型動(dòng)車組動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施

CR400BF-C型動(dòng)車組最高運(yùn)營(yíng)速度為350公里/小時(shí)，編組形式為4動(dòng)+4拖，列車定員為561-575人。可適應(yīng)千分之三十的坡道行車和停放，同時(shí)具備零下40攝氏度高寒環(huán)境下的運(yùn)行要求。（一）商務(wù)座席

1號(hào)和8號(hào)車廂商務(wù)座配備了無(wú)線充電裝置，支持無(wú)線充電功能的手機(jī)立即進(jìn)行充電，座椅具有加熱和按摩等功能。座椅可進(jìn)行90至180度調(diào)整、360度旋轉(zhuǎn)，旅客可以利用座椅內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕自行調(diào)整；座椅扶手后方設(shè)有閱讀燈；座椅扶手下設(shè)有小桌板。商務(wù)座席如圖2-3-1所示。（二）一等座席

1號(hào)車廂一等座頭靠增加了包裹感，私密性更強(qiáng)，頭枕可折疊，腰靠更加舒適。座椅設(shè)有靠背調(diào)節(jié)按鈕，旅客可以利用座椅扶手內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整角度；前排座椅后方設(shè)有腳踏板；扶手上設(shè)有充電口，供電子設(shè)備進(jìn)行充電。一等座席如圖2-3-2所示。（三）二等座席

2至4、6至8號(hào)車廂為二等座席，座椅設(shè)有靠背調(diào)節(jié)按鈕，旅客可以利用扶手上的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整靠背角度；座椅下方的充電口設(shè)有兩孔、三孔插座和USB接口；小桌板上印有“中國(guó)鐵路”微信公眾號(hào)、鐵路12306APP等二維碼，方便旅客關(guān)注和下載。無(wú)障礙衛(wèi)生間位于4號(hào)車廂，設(shè)有扶手、緊急呼叫按鈕、嬰兒護(hù)理臺(tái)等設(shè)施。二等座席車廂如圖2-3-3所示。（四）多功能座席

5號(hào)車廂座椅采用滑道式安裝，可快速拆裝。工作臺(tái)可進(jìn)行推拉以增加使用面積，最大拉伸長(zhǎng)度為80厘米，下方配有大功率多功能插座，方便各種電子設(shè)備快速充電。多功能座席如圖2-3-4所示。二、新版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組設(shè)備設(shè)施

新版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組共有五個(gè)車型，其中CR400AF-Z、CR400BF-Z為8輛編組，CR400BF-GZ為8輛編組的高寒車型，CR400AF-BZ、CR400BF-BZ為17輛編組的超長(zhǎng)編組車型。列車型號(hào)代碼中，字母“Z”為“智能”的縮寫。“-G”和“-B”的含義與常規(guī)版復(fù)興號(hào)相同，分別代表“高寒”和“17輛超長(zhǎng)編組”。除了部分車輛設(shè)備在防寒性能進(jìn)行了優(yōu)化外，CR400BF-GZ與CR400BF-Z完全相同。定員方面，8輛編組和17輛編組的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組定員分別為578人和1285人。（一）車體外觀

新版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組車身的“復(fù)興號(hào)”標(biāo)識(shí)字體由之前的黑色改為了金色，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在頭車增設(shè)司機(jī)登乘門，便于司機(jī)上下車，避免司機(jī)通過(guò)商務(wù)車廂登乘司機(jī)室干擾旅客休息（如圖2-3-5所示）。（一）商務(wù)座席

在8輛編組的列車中，商務(wù)客室位于頭尾車廂，17輛編組有一節(jié)完整的商務(wù)車廂。

1.智能動(dòng)車組商務(wù)座

商務(wù)客室為1+1布置，只有A和F的座位號(hào)。座椅具備坐姿、半躺、平躺三種姿態(tài)的自動(dòng)調(diào)節(jié)和一鍵復(fù)位功能，座椅旁邊的桌面上有降噪耳機(jī)及耳機(jī)插孔、充電插座、柔性臂閱讀燈、無(wú)線充電、隱藏式小桌板，設(shè)置小件物品存放區(qū)等諸多設(shè)施。

CR400AF系列采用1+1魚骨式排列，大曲面造型設(shè)計(jì)，旅客乘坐的私密性、便捷性、舒適性得到有效提升。商務(wù)座插座共有兩處，一處位于閱讀燈下方，有一個(gè)兩孔、三孔和兩個(gè)USB插孔；另一處是位于桌面的“無(wú)線充電”（如圖2-3-6所示）。圖2-3-6CR400AF系列智能動(dòng)車組商務(wù)座圖2-3-7CR400BF系列智能動(dòng)車組商務(wù)座

CR400BF系列是交錯(cuò)式布局商務(wù)座。座椅采用包廂式設(shè)計(jì)，過(guò)道兩側(cè)設(shè)置半高隔斷和內(nèi)藏式拉門，打造“一人一艙”的私密空間。相比半封閉式的魚骨式布局商務(wù)座，交錯(cuò)式布局商務(wù)座帶有外包門，私密性更強(qiáng)（如圖2-3-7所示）。

2.智能動(dòng)車組商務(wù)座智能交互終端

智能動(dòng)車組商務(wù)座配備了支持手機(jī)投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供更加豐富的網(wǎng)絡(luò)端電視直播、影視音樂(lè)、新聞資訊等信息服務(wù)。無(wú)線充電、無(wú)線投屏功能為旅客提供方便舒適的乘車服務(wù)（如圖2-3-8所示）。圖2-3-8智能動(dòng)車組商務(wù)座智能交互終端（二）一等座席

一等座車的座椅基于人體工程學(xué)進(jìn)行了改進(jìn)，增加了可調(diào)節(jié)頭靠、電動(dòng)腿靠等，座椅扶手上的小桌板設(shè)置在前排座椅靠背上。一等座插座位于兩個(gè)座椅間的扶手處，分別有兩孔、三孔各一個(gè)，和兩個(gè)USB插孔（如圖2-3-9所示）。（三）二等座席

二等座座位把手增設(shè)座位號(hào)，小桌板上增加了手機(jī)卡槽，方便旅客使用手機(jī)和充電；針對(duì)以前小桌邊上放置水杯易撒的情況，加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性，二等座座位上的充電插座位于兩個(gè)座椅之間，分別有兩孔、三孔和USB插孔各一個(gè)（如圖2-3-10所示）。圖2-3-10智能動(dòng)車組二等座席（四）無(wú)障礙車廂

8輛編組列車在4號(hào)車廂、17輛編組列車在8號(hào)車廂專門設(shè)置無(wú)障礙車廂，配備更寬闊的通過(guò)門、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等，在服務(wù)設(shè)施上增加盲文標(biāo)識(shí)，座椅把手增加盲文標(biāo)識(shí)。車廂車門口處，設(shè)置了座位號(hào)和車廂布局盲文導(dǎo)圖。

無(wú)障礙衛(wèi)生間靠近5號(hào)車廂一端，為坐便式。衛(wèi)生間內(nèi)配備了嬰兒護(hù)理臺(tái)、垃圾箱、座便器墊圈紙、緊急呼救按鈕、洗臉池等。設(shè)置了旋轉(zhuǎn)扶手。無(wú)障礙衛(wèi)生間臨近處，設(shè)有一個(gè)蹲式衛(wèi)生間，衛(wèi)生間的門上和開(kāi)關(guān)把手處都提供了“盲文服務(wù)”。無(wú)障礙車廂設(shè)置大件行李存放處、殘障人士專用區(qū)域等，墻面上安裝輪椅固定帶，有效幫助殘障旅客存放輪椅（如圖2-3-11所示）。圖2-3-11智能動(dòng)車組無(wú)障礙車廂（五）餐吧區(qū)

列車設(shè)置了開(kāi)放式的餐吧區(qū)，廚房設(shè)備具備食品的冷藏、冷凍、保溫、加熱等功能，保證旅客旅途中飲食的新鮮美味。頂部燈光采用滿天星造型，營(yíng)造舒適的用餐氛圍，同時(shí)餐吧車還設(shè)有自動(dòng)售賣機(jī)，水果、飲料、零食等食品可以通過(guò)手機(jī)掃碼支付的方式購(gòu)買（如圖2-3-12所示）。（六）機(jī)械師室

機(jī)械師室設(shè)置了超大尺寸的彩色高清顯示屏，能一體化顯示列車運(yùn)行狀態(tài)下的技術(shù)