項目二高速鐵路動車組列車車內(nèi)設備設施

高速鐵路動車乘務實務【項目描述】

動車組列車是高速鐵路旅客旅行的主要載體，動車組是由若干動力車和拖車長期固定連掛在一起組成的車組。復興號中國標準動車組是指中國標準體系占主導地位的動車組，具有鮮明的中國特征。本項目主要介紹和諧號、復興號動車組列車和復興號智能動車組列車車內(nèi)設備設施。【學習目標】1.素質(zhì)目標

我國自主研發(fā)了具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車“復興號”動車組，是中國科技創(chuàng)新的重大成果。通過學習高速鐵路動車組設備設施，要堅持科技自立，踔厲奮發(fā)、服務人民、奉獻祖國。培養(yǎng)學生科技報國的愛國情懷；培養(yǎng)耐心、細致、踏實的工作作風。2.能力目標

能正確使用和諧號動車組列車、復興號動車組列車和復興號智能動車組列車車內(nèi)設備設施。3.知識目標

熟悉各型動車組車輛設備和服務設施的位置、性能和作用；熟知值乘動車組車輛設備和服務設施的位置、性能和作用；熟知動車組列車定員及車廂定員布局；掌握動車組列車車內(nèi)設備設施的安全操作要求。任務1和諧號動車組列車車內(nèi)設備設施【任務引入】

和諧號動車組車型包括CRH1型動車組、CRH2型動車組、CRH3型電力動車組、CRH5型動車組、CRH6型動車組和CRH380型動車組。

請思考：和諧號動車組列車車內(nèi)有哪些設備設施？【相關知識】一、CRH1型動車組

目前我國CRH1型動車組主要有CRH1A、CRH1B、CRH1E三種類型。CRH1A型動車組編組方式是全列8節(jié)，包括5節(jié)動車及3節(jié)拖車（5M3T）；CRH1B型動車組是在CRH1A基礎上擴編至16節(jié)車廂的大編組高速列車，全列16節(jié)編組中包括10節(jié)動車配6節(jié)拖車（10M6T），其中包括3節(jié)一等座車、12節(jié)二等座車、1節(jié)餐車。CRH1E為16節(jié)車廂的大編組臥鋪動車組，每組包括10節(jié)動車配6節(jié)拖車（10M6T），其中包括1節(jié)豪華軟臥車（WG）,12節(jié)軟臥車（WR），2節(jié)二等座車（ZE）和1節(jié)餐車（CA），全列定員618人。其中位于10號車廂的高級軟臥車每車定員16人，設8個包廂，每個包廂2個鋪位，每個包廂中均有沙發(fā)和衣柜，但沒有獨立衛(wèi)生間，車廂一端設有帶轉(zhuǎn)角式沙發(fā)的休息室，最高運營速度為250km/h。二、CRH2型動車組

CRH2型動車組包括CRH2A型動車組、CRH2B型動車組、CRH2C型動車組、CRH2E型動車組和CRH2G型高寒動車組。1.CRH2A型動車組

CRH2A型動車組的編組方式是4節(jié)動車配4節(jié)拖車（4M4T)。列車設有一等座車、二等座車和二等座車/餐車，其中一等座及二等座座椅均可旋轉(zhuǎn)。CRH2A型動車組可兩組重聯(lián)運行。二等座座椅旋轉(zhuǎn)如圖2-1-1所示。圖2-1-1二等座座椅旋轉(zhuǎn)2.CRH2B型動車組

CRH2B在CRH2A基礎上擴編至16節(jié)，CRH2B型列車設有3節(jié)一等座車、12節(jié)二等座車和1節(jié)餐車，其中一等座及二等座座椅均可旋轉(zhuǎn)，全列車定員增加至1230人，并在一等座車車廂內(nèi)加裝了電視屏幕影視系統(tǒng)。3.CRH2C型動車組

CRH2C型動車組可兩組重聯(lián)運行。列車持續(xù)運營時速提高至350km，最高運營時速為380km。列車加強了減少阻力的設計，減少了頭車車頂?shù)男盘柼炀€等。4.CRH2E型動車組

RH2E型臥鋪動車組為16節(jié)編組。列車設有13節(jié)軟臥車、2節(jié)二等座車和1節(jié)餐車。軟臥車每輛10個包廂，共40個鋪位，每個鋪位均裝有附耳機的液晶電視，并增加了即時聯(lián)系乘務員的旅客呼喚系統(tǒng)。餐車內(nèi)設有休閑酒吧和三臺液晶電視機。另外，一為方便旅客使用隨身電子產(chǎn)品，每個車廂均安裝了AC220V家用電源插座。其中二等座車每隔三排座椅下設1個播座；軟臥車每個包間設1個插座，走廊設2個插座；餐車酒吧區(qū)設2個插座。5.CRH2G型高寒動車組

CRH2G是高寒動車組，攻克了耐高寒、抗風沙、耐高溫、適應高海拔、防紫外線老化五大技術難題。CRH2G型高寒動車組時速250公里，采用8輛編組。

動車組列車設備設施圖示標識如圖2-1-2所示。圖2-1-2動車組列車設備設施圖示標識8輛編組和諧號CRH2型動車組列車設備設施如圖2-1-3所示。圖2-1-38輛編組和諧號CRH2型動車組列車設備設施示意圖三、CRH3型動車組

CRH3型動車組主要有CRH3A型（200~250km/h）和CRH3C型（300~350km/h）動車組列車。1.CRH3A型動車組

CRH3A型動車組采用4動4拖8輛編組，車門車窗均采用拓寬設計，滿足旅客快速上下車，密閉的車廂結(jié)構(gòu)將行車噪聲降至最低。2.CRH3C型動車組

CRH3C型動車組采用動力分散式設計，列車設有一等座車（ZY）1輛、二等座車（ZE）6輛和帶酒吧的二等座車（ZEC）1輛。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置。除了帶酒吧的二等座車外，其他車廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。

和諧號CRH3型動車組列車設備設施示意如圖2-1-4所示。圖2-1-4和諧號CRH3型動車組列車設備設施示意圖四、CRH5型動車組

CRH5型動車組主力車型包括CRH5A、CRH5E和CRH5G。CRH5G則是專門為蘭新高鐵開發(fā)的抗風沙的高寒型動車組。1.CRH5A型動車組

CRH5A為8輛車廂編組座車動車組。共5節(jié)動車3節(jié)拖車（5M3T）。列車可通過兩組聯(lián)掛方式增至16車。列車設有一等座車（ZY）、二等座車（ZE）、一等包座/二等座車（ZYE）和帶酒吧的二等座車/餐車（ZEC）。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置。2.CRH5E型動車組

CRH5E型動車組為16車廂編組臥鋪動車組、設計時速為250km/h級別。3.CRH5G型動車組

CRH5G型動車組采用8輛編組，5動3拖。通過使用耐嚴寒的材料，優(yōu)化轉(zhuǎn)向架、給水衛(wèi)生系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣結(jié)構(gòu)等多種措施，解決積雪和結(jié)冰等情況對車輛的不利影響。在雨雪天氣時，軌道與車輪之間的摩擦系數(shù)減小，車輪可能出現(xiàn)空轉(zhuǎn)和滑行現(xiàn)象。CRH5G型動車組設有撒砂裝置，通過激活撒砂裝置，向軌道上噴灑砂粒以增加軌道與車輪間的摩擦系數(shù)，提高輪軌黏著，保證雪天車輪不打滑，有利于行車安全。

RH5G型動車組在人性化設施方面進行了優(yōu)化布置和設計，整列車的座椅都可180o旋轉(zhuǎn)，還可以調(diào)整傾斜度，乘客只需用腳輕踩座椅下的腳踏板，就可以將座椅180o調(diào)整，這樣可以和對面乘客打牌休閑。每排座椅設有安全插座，可以隨時為手機充電。窗戶下面設有小窗臺，便于旅客放置水杯、手機等小件物品。

和諧號CRH5型（重聯(lián)）動車組列車設備設施示意如圖2-1-5所示。圖2-1-5和諧號CRH5型（重聯(lián)）動車組列車設備設施示意圖五、CRH6型動車組

CRH6型城際動車組適用于城市間以及市區(qū)和郊區(qū)間的短途通勤客運，作為高速鐵路和城市軌道交通的紐帶，具有運能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的特點。

1.CRH6A（200km/h)

CRH6A型動車組為8節(jié)編組，定員載客量557人（座席），超員載客量1488人（按每平方米站立4人計算）。座位采用2+2布置，座椅可調(diào)節(jié)，局部設茶桌，端部設可翻轉(zhuǎn)座椅，非端部的車廂座椅面向車廂中心的編排。1、3、5、7號車廂設置衛(wèi)生間，列車采用真空集便器。CRH6A-4002和CRH6A-4502中間車廂為3門車廂，而其他的CRH6A車型均為2門車廂。

CRH6A型動車組編組情況如圖2-1-6所示。圖2-1-6CRH6A型動車組編組情況2.CRH6F（160km/h)

CRH6F型動車組為8節(jié)編組，列車采用縱向座椅布置，格局與地鐵車廂類似。CRH6F型動車組定員載客量達1502人（包括座席及站席，按每平方米站立4人計算），超員載客量達1998人（包括座席及站席，按每平方米站立6人計算）。列車座位同樣采用2+2布置，但座椅不可調(diào)節(jié)或翻轉(zhuǎn)。列車在3、6號車設衛(wèi)生間。車門采用寬闊的對開塞拉門，每節(jié)車兩側(cè)設有3個塞拉門（頭尾車輛有2個，其中1個為駕駛室門）。3.CRH6S（140km/h）

CRH6S車型定員載客量達765人（包括座席及站席，按每平方米站立4人計算），超員載客量達1322人，為地鐵式座椅。列車在5號車廂設殘疾人乘坐空間，列車不設洗手間。六、CRH380型動車組

CRH380系列動車組是在CRH1至CRH5型動車組基礎上自主研發(fā)的高速動車組，最高營運速度380km/h。1.CRH380A型動車組

CRH380A型動車組采用6動2拖的編組方式，列車設有帶一等包廂座位的一等座車（ZY）2輛、二等座車（ZE）3輛、帶觀光座的二等座車（ZEG）2輛和帶酒吧的二等座車（ZEC）1輛。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置。除了帶酒吧的二等座車、一等包廂座位外，其他車廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。列車設有觀光座定員12人，一等包座定員6人，一等座定員89人，二等座定員373人，全列定員480人。2.CRH380AL型動車組

CRH380AL型動車組在CRH380A型動車組的基礎上擴編為16節(jié)長編組。

CRH380AL型動車組列車采用了14動2拖的編組方式，列車設有帶VIP座席的商務車(SW)1輛、一等座車（ZY)2輛、二等座車（ZE）10輛、帶觀光座的一等座車(ZYG)2輛和餐車（CA)1輛。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置，商務車和觀光座為1+2布置。除了帶酒吧的二等座車外，其他車廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。列車商務座定員26人，一等座定員112人，二等座定員923人，全列定員1061人。和諧號CRH380AL型動車組列車設備設施示意如圖2-1-7所示。圖2-1-7和諧號CRH380AL型動車組列車設備設施示意圖3.CRH380B型動車組

CRH380B型動車組采用4動4拖的編組方式。設有一等座、二等座、觀光座、VIP座等座席等級。二等座車座席采用2+3方式布置；一等座車座席采用2+2方式布置，每組列車其中一輛一等座車設有一個4人包間及兩個6人包間；VIP座位于商務車車廂（又稱VIP車），采用1+2方式布置，設置類似民航客機頭等艙的高級可躺座椅。全列定員556人。4.CRH380BL型動車組

CRH380BL型動車組在CRH380B型動車組的基礎上擴編為16節(jié)長編組。

CRH380BL型動車組采用了8動8拖的編組方式，列車由1輛商務車（又稱VIP座車）、4輛一等座車、10輛二等座車和1輛餐車組成，其中商務車定員28人，一等座車定員186人，二等座車定員791人，總定員為1005人。七、動車組列車客服設備設施

動車組列車客服設備設施包括乘務員室、洗面間、廁所、電氣控制柜、備品柜、儲藏柜、清潔柜、衣帽柜、大件行李存放處、廣播、空調(diào)、電茶爐、飲水機、照明燈具、電子顯示屏、電視機、車載視頻監(jiān)控終端、控制面板、電源插座、車門、端門、地板、車窗、翻板、站臺補償器、窗簾、座椅、腳蹬、小桌板、靠背網(wǎng)兜、座席號牌、衣帽鉤、行李架、垃圾箱、洗手盆、水龍頭、梳妝臺、面鏡、便器、洗手液盒、一次性坐便墊盒、衛(wèi)生紙盒、擦手紙盒、嬰兒護理臺、鏡框、洗臉間，商務座車小吧臺、呼喚應答器、閱讀燈、扶手、呼叫按鈕、沙發(fā)、餐桌、吧臺、冰箱、展示柜、微波爐、電烤箱、售貨車。八、動車組車輛號編號規(guī)則

動車組中車輛的車種及車輛號示意如圖2-1-8所示。圖2-1-8動車組中車輛的車種及車輛號

動車組中車輛的車種代碼是車種名稱的漢語拼音縮寫。動車組中車輛的車種代號、車種名稱見表2-1-1。九、動車組座席號編制規(guī)則

動車組采用采用數(shù)字和字母組合的方式表示座席號，數(shù)字表示排號，字母表示位置。（一）座席排號

1.以阿拉伯數(shù)字表示。

2.商務座車從商務座端開設由1順序編排。

3.設無障礙設施的車輛從遠離無障礙衛(wèi)生間的車端開始由1順序編排。

4.餐座合造車從非廚房端開始由1順序編排。

5.其他座車從1位端開始由1順序編排。動車組定位示意如圖2-1-9所示。

（二）座席位置

座席位置采用A、B、C、D、F5個字母表示。

1.“3+2”座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表靠走廊、靠窗位置。

2.“2+2”座椅排列（包括二等座車/餐車的餐座）分別用A、C和D、F表示；“2+1”座椅排列分別用A、C和F表示。

3.“1+1”座椅排列（包括二等座車/餐車的餐座）分別用A和F表示。無論是何種座席排列，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席。座席編號構(gòu)成示例如下：16A16——排數(shù)代碼，表示第16排。A——位置代碼，表示靠窗座椅。【任務實施】1.任務準備（1）設備準備：仿真和諧號動車組，專業(yè)訓練服（可著正裝）。（2）實訓資料準備：實訓任務單、動車組列車服務質(zhì)量規(guī)范、教材等。（3）情景準備：實訓前各小組查閱、收集資料，選擇接車作業(yè)中巡檢設備和驗收出庫時，動車組列車乘務組要按質(zhì)量標準驗收全列服務備品配備情景，情景中包括動車組列車乘務組中的列車長和乘務員，人數(shù)自定，情景涉及動車組設備檢查和使用環(huán)節(jié)。（4）人員準備：實訓分小組進行，每組6-8人，每小組做好人員分工。2.實施步驟（1）熟知CRH5型、CRH380AL型和CRH380BL型動車組動車組列車設備和服務設施的位置、性能和作用。（2）熟知CRH5型、CRH380AL型和CRH380BL型動車組列車定員及車廂定員布局。（3）正確操作CRH5型、CRH380AL型和CRH380BL型動車組列車車內(nèi)設備設施。（4）組內(nèi)互查，教師總結(jié)并評分、評價。【任務實施】3.任務單任務訓練和諧號動車組列車車內(nèi)設備設施認知訓練班級

姓名

1.熟知CRH5型動車組列車設備和服務設施的位置、列車定員及車廂定員布局。2.熟知CRH380AL型動車組列車設備和服務設施的位置、列車定員及車廂定員布局。3.熟知CRH380BL型動車組列車設備和服務設施的位置、列車定員及車廂定員布局。4.安全操作和諧號動車組列車車內(nèi)設備設施。任務總結(jié)：【任務實施】4.效果評價小組評價項目A-優(yōu)B-良C-中D-及格E-不及格綜合編掛位置（10%）

車廂定員布局（10%）

內(nèi)部結(jié)構(gòu)（30%）

團隊合作（10%）

教師評價設備操作（20%）

任務單（20%）

教師簽名項目二高速鐵路動車組列車車內(nèi)設備設施

高速鐵路動車乘務實務【項目描述】

動車組列車是高速鐵路旅客旅行的主要載體，動車組是由若干動力車和拖車長期固定連掛在一起組成的車組。復興號中國標準動車組是指中國標準體系占主導地位的動車組，具有鮮明的中國特征。本項目主要介紹和諧號、復興號動車組列車和復興號智能動車組列車車內(nèi)設備設施。【學習目標】1.素質(zhì)目標

我國自主研發(fā)了具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車“復興號”動車組，是中國科技創(chuàng)新的重大成果。通過學習高速鐵路動車組設備設施，要堅持科技自立，踔厲奮發(fā)、服務人民、奉獻祖國。培養(yǎng)學生科技報國的愛國情懷；培養(yǎng)耐心、細致、踏實的工作作風。2.能力目標

能正確使用和諧號動車組列車、復興號動車組列車和復興號智能動車組列車車內(nèi)設備設施。3.知識目標

熟悉各型動車組車輛設備和服務設施的位置、性能和作用；熟知值乘動車組車輛設備和服務設施的位置、性能和作用；熟知動車組列車定員及車廂定員布局；掌握動車組列車車內(nèi)設備設施的安全操作要求。任務2復興號動車組列車車內(nèi)設備設施【任務引入】

興號中國標準動車組列車是為了適應中國的高速鐵路運營環(huán)境和條件，滿足復雜多樣、長距離、長時間、連續(xù)高速運行等需求，打造適合中國國情、路情（持續(xù)高速運行、長距離、開行密度較高、載客量較大、高寒、多雪、高原風沙、沿海濕熱以及霧霾、柳絮等條件）的高速動車組。

請思考：復興號動車組列車車內(nèi)有哪些設備設施？【相關知識】

目前復興號動車組已有車型包括CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-Z、CR400AF-BZ；CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR400BF-Z、CR400BF-BZ、CR400BF-GZ；CR300AF、CR300BF。CR200J為復興號時速160公里集中動力動車組（其動力集中在列車頭部或列車首尾端，被稱為“復興號”動集動車組）。一、復興號系列動車組（一）時速350km/h復興號動車組

時速350km/h復興號動車組包括CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-Z、CR400AF-BZ；CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B、CR400BF-C、CR400BF-G、CR400BF-Z、CR400BF-GZ、CR400BF-BZ。

CR400AF-C、CR400BF-C型、CR400AF-Z、CR400BF-Z、CR400AF-BZ、CR400BF-BZ、CR400BF-GZ為智能型動車組；CR400AF-G、CR400BF-G和CR400BF-GZ為8輛編組的高寒車型。（二）時速250km/h復興號動車組

1.CR300AF型動車組

CR300AF型動車組列車為8輛編組，總定員為613人，定員配置見表2-2-1。2.CR300BF型動車組

CR300BF型動車組全列采用8輛編組，總定員613人，其中一等座48個席位，二等座565個席位。車內(nèi)二等2人座椅寬度為991毫米，二等3人座椅寬度1480毫米，一等座椅寬度為1190毫米，乘坐舒適感更佳。

二等3人座椅的兩坐墊之間設置2個插座，每個插座面板集成1個三孔、1個兩孔、1個USB口電源，旅客使用電子設備更加方便。垃圾箱分為可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重車內(nèi)環(huán)保。

車廂內(nèi)的半球攝像機、通道區(qū)域的全景攝像機，可對車廂內(nèi)區(qū)域進行實時監(jiān)控。電茶爐采用先進的電磁式加熱方式，并具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。車內(nèi)增加車載無線系統(tǒng)，每節(jié)車廂兩端增加2個Wi-Fi天線，為旅客上網(wǎng)提供便利條件。車體采用結(jié)構(gòu)隔聲和減振設計，能有效降低列車行駛時的車內(nèi)噪音和外部噪音。列車主、被動結(jié)合壓力保護系統(tǒng)，通過高壓新風系統(tǒng)調(diào)整列車內(nèi)部壓力，列車通過隧道時，耳膜不適感將得到明顯消除。每節(jié)車廂內(nèi)設置了4個溫度傳感器，智能空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)溫度更適宜。行李架過道邊緣增加250個座位顯示器，方便旅客查找核對本人座席。二、CR400AF型動車組設備設施

（一）基礎設備

CR400AF型動車組全列8輛編組，4動4拖，車輛類型包括一等/商務座車、二等/商務座車、二等座車（1輛設有無障礙設施、1輛為餐座合造車）。8輛編組全列定員共576席（其中商務座席10席、一等座席28席、二等座席538席）。CR400AF型動車組列車設備設施及定員配置如圖2-2-2所示。（二）車廂布置

1.商務座車

CR400AF列車有10個商務座，1號車及8號車端部內(nèi)設有商務座觀光區(qū)，內(nèi)有3個單人VIP座椅、1個雙人VIP座椅；座椅根據(jù)人機工程學原理設計，具備可座可躺功能，座躺任意切換。座椅帶有寬大的私密罩殼，具備一定的私密空間，受外界影響小，同時配有電視、小桌板、電源插座、閱讀燈等配套設備，滿足乘客旅途休息、娛樂、就餐及辦公等需求，為旅途提供一個溫馨、舒適的乘坐環(huán)境（如圖2-2-3所示）。

商務座椅的餐板安裝在私密罩右邊扶手上，餐板可收納、折疊，左手扶手添置儲物槽。操作面板（PCU）在私密罩右邊內(nèi)側(cè)，PC電源位于私密罩右前端蓋板上方，即插即用（如圖2-2-4所示）。2.一等座客室

一等座客室設置在1號車廂，車內(nèi)暖光環(huán)繞，一等座采用2+2座椅布置形式，一等座椅設有小桌板、腳踏、書報網(wǎng)、衣帽鉤、插座等功能部件，具有朝向旋轉(zhuǎn)、靠背調(diào)節(jié)等功能。

座椅靠背帶傾斜裝置。座椅面料為絨頭毛線顏色。另外，為了防止從坐墊和靠背的間隙往底座內(nèi)掉落雜物，設有座椅罩（如圖2-2-5所示）。

客室主要設施包括一等2人座椅、行李架；側(cè)窗窗臺設有放置飲料瓶的臺面；側(cè)墻設有衣帽鉤、廣播系統(tǒng)用揚聲器、煙感、溫度傳感器等設施；車廂內(nèi)兩端內(nèi)端墻設置信息顯示器、車號顯示器、禁煙標記、廁所有無人顯示燈、緊急警報開關及內(nèi)端門用光電傳感器；車頂設LED照明燈帶，應急燈安裝在2，3位角及客室中部。3.二等座客室（1）二等車座椅

2-8號車客室為二等客室,4號車為帶無障礙區(qū)域的二等客室。二等車客室設“2+3”軟座座椅。座椅間距設為1020mm。座椅均采用可旋轉(zhuǎn)180o的結(jié)構(gòu)，使得乘客總是可以面對車輛行進方向乘坐。座椅靠背可由個人手動控制0°~24.5°任意角度輕松調(diào)節(jié)和鎖定，而且保證靠背的傾斜不會干擾到后面的活動空間。座椅靠背帶傾斜裝置。座椅面料為絨頭毛線顏色。為了防止從坐墊和靠背的間隙往底座內(nèi)掉落雜物，設有座椅罩（如圖2-2-6所示）。（2）客室主要設施

客室主要設施包括二等2人座椅、二等3人座椅、行李架；各座椅都設有供乘客使用的小桌，且側(cè)窗窗臺設有放置飲料瓶的臺面。側(cè)墻設有衣帽鉤、廣播系統(tǒng)用揚聲器、煙感、溫度傳感器等設施；車廂內(nèi)兩端內(nèi)端墻設置信息顯示器、車號顯示器、禁煙標記、廁所有無人顯示燈、緊急警報開關及內(nèi)端門用光電傳感器，端墻設置了小茶桌。車頂設LED照明燈帶，應急燈安裝在2，3位角及客室中部。

4.二等座車/餐車合造車

CR400AF餐車在5號車廂內(nèi)，設有雅致的吧臺，有多種食物、飲品等，供旅客選擇，餐車不另設座位。廚房內(nèi)主要設置設備見表2-2-2。5.乘務員室

乘務室內(nèi)設置辦公桌和旋轉(zhuǎn)座椅，辦公桌設置有4個抽屜，最下層抽屜用于存放急救箱；辦公桌下空處用于存放保險柜，上部設有供乘務員操作的緊急制動拉閘、電氣設備柜；控制柜內(nèi)設乘客信息操作屏、娛樂信息操作屏等。在乘務員室內(nèi)完成廣播、編寫客運記錄等工種程序，也可以通過電子顯示屏獲取信息，除了車內(nèi)外顯示屏的車次、車型，列車長必須及時了解列車的供水量、實時溫度等信息，一旦遇到異常情況及時通知機械師檢修。6.機械師室

機械師室內(nèi)設置辦公桌和旋轉(zhuǎn)座椅，聯(lián)絡電話等。辦公桌設置有4個抽屜，上部設有供機械師操作電氣設備柜、包括視頻監(jiān)控顯示屏、網(wǎng)絡系統(tǒng)（如圖2-2-7所示）。（三）服務設施

1.照明系統(tǒng)

CR400AF列車設有多種照明控制模式，可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。車廂燈光會根據(jù)戶外情況自動調(diào)節(jié)。走廊頂部的燈光，亮度高低、光線冷暖，均可自由調(diào)節(jié)。商務座的座位旁多了一個筒燈調(diào)節(jié)開關，旅客可根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)燈光亮度、色溫。

1車頂燈為環(huán)形頂燈，3車、5車為圓形頂燈，行李架將LED燈融合到行李架設計中，使旅客在旅途過程中感受到燈效帶來不一樣的舒適與溫暖。

2.攝像監(jiān)控設備設施

全列共32個監(jiān)控攝像頭，每節(jié)車的車門通過臺設1臺全景網(wǎng)絡攝像機，客室內(nèi)部設置2臺半球網(wǎng)絡攝像機，分別位于客室端部或距端部三分之一處。1車、8車觀光區(qū)各有1個攝像頭，餐車有1個攝像頭。攝像監(jiān)控設備將實時畫面?zhèn)鬏斨翙C械師室監(jiān)控屏。

3.行李架及大件行李存放處

行李架寬度445mm，高度1700mm。行李架部件主要由前后型材、托架、隔板、回風口型材以及下檔板組成，下?lián)醢鍍?nèi)部集成座位顯示燈、揚聲器、煙霧感應器、緊急控制按鈕等功能電器（如圖2-2-8所示）。

每個車輛端部均設置大件行李存放處，大件行李存放處為開敞式結(jié)構(gòu)，分為上下兩層，中部設置了鋁框架隔板，用于旅客放置大件行李（如圖2-2-9所示）。

4.席位指示燈

客室座位號燈安裝在行李架座位號PC板背面，為座位號提供背光源，座位號碼牌采用電子屏，席位指示燈可在列車開出后接收來自中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)（TRS）傳來的席位占用信息。紅燈表示該席位已經(jīng)售出，黃燈表示該席位下一站售出，綠燈表示席位空閑。這樣的設計大大方便了列車乘務員查驗車票（如圖2-2-10所示）。

5.無障礙專用區(qū)域

（1）輪椅用固定帶

4車廂大件行李存放處專門設置了無障礙專用區(qū)，設置了輪椅用固定帶，提升了殘障人士乘車旅行安全系數(shù)（如圖2-2-11所示）。

（2）無障礙衛(wèi)生間

無障礙衛(wèi)生間位于4車廂2位端（如圖2-2-12所示），在無障礙衛(wèi)生間設置了嬰兒護理臺，嬰兒護理臺為嵌入式可折疊嬰兒護理臺（如圖2-2-13所示）、SOS按鈕等設備設施。SOS按鈕為按壓式結(jié)構(gòu)，用于緊急情況下乘客報警；當按下按鈕時，會觸發(fā)廁所門外側(cè)頂部蜂鳴器鳴響，同時將報警信息傳送到司機室和機械師室的TCMS顯示器上，司乘人員針對實際情況采取相應措施。無障礙衛(wèi)生間更加寬敞，內(nèi)外標識增加盲文，設有旋轉(zhuǎn)扶手，方便視力不良、行動不便等特需旅客使用，同時增加了門電動、手動轉(zhuǎn)換開關。

5.垃圾箱

全列設置28個垃圾箱，大垃圾箱8個，洗面盆下7個，衛(wèi)生間垃圾箱12個，餐車后廚設置1個。單個垃圾箱容積不小于40L，分別放置于每車端部以及首尾車的服務臺下方，垃圾箱室內(nèi)配置臭氧產(chǎn)生器，利用臭氧的強氧化作用對垃圾進行消毒及消除異味。

6.電茶爐

電茶爐提供飲用熱水。電茶爐設置有電源、加熱、缺水指示燈、綠色出水按鈕、紅色解鎖按鈕、置杯格。使用時需按下紅色解鎖按鈕3秒左右，待電茶爐解鎖后按壓綠色出水開關按至底部（起防燙傷作用），缺水顯示燈亮起時，表示水箱內(nèi)缺水（如圖2-2-14所示）。三、CR400BF型動車組設備設施（一）基礎設施

CR400BF型動車組全列8輛編組，分別為1輛商務一等合造車，6輛二等座車（1輛設有無障礙設施、1輛為餐座合造車），全列定員共576席（其中商務座席10席、一等座席28席、二等座席538席）。“復興號”CR400BF型動車組列車設備設施如圖2-2-15所示。（二）車廂布置

1.車門布置

全車共設26個側(cè)門，其中頭尾車和餐車設置2個側(cè)門，其他中間車設置4個側(cè)門，設置18個內(nèi)端門和14個外端門，如圖2-2-16所示。

2.商務座車

列車商務座定員10人，車頭、車尾各設有5個座位，艙內(nèi)寬敞明亮，色調(diào)溫馨，航空頭等艙級座椅，商務座可以180°平躺（如圖2-2-17所示）。

商務座旅客上車后可以將厚重或容易起皺的大衣外套單獨掛在衣架上存放這里同時也是小姐姐們存放小毛巾、防寒毯、眼罩、耳機和拖鞋等商務座服務備品的地方方便及時提供給有需要的旅客。

3.一等座客室

一等座車位于1號車廂，商務座區(qū)的后方。一等座采用“2+2”方式布置，一等座的插頭位于扶手下（如圖2-2-18所示）。

4.二等座客室

二等座為“2+3”布置，全列二等座定員538人。二等座的充電插座，位于座墊下方（如圖2-2-19所示）。

（三）服務設施

1.給水衛(wèi)生系統(tǒng)

給水衛(wèi)生系統(tǒng)為旅客和乘務人員提供飲水、洗漱、衛(wèi)生等服務功能，是動車組不可或缺的重要組成部分。

全列設置6個容量為400升凈水箱、2個300升凈水箱；設置5個蹲式衛(wèi)生間、7個座式衛(wèi)生間、7個洗面間；1個拖布池、5容量為600L的污物箱、3容量為400L的污物箱；采用真空集便系統(tǒng)；排污管路纏伴熱線并包裹防寒材；全列設置了7個電開水爐。

2.衛(wèi)生間

復興號設有單獨的洗面池、坐便式衛(wèi)生、蹲便式衛(wèi)生間以及無障礙衛(wèi)生間。

普通衛(wèi)生間采用手動拉門，拉門滑道機構(gòu)，門內(nèi)部采用手動鎖閉，外部使用統(tǒng)型四角RIC鑰匙鎖閉。衛(wèi)生間是自動門時點擊“按鈕”廁所門自動打開，進入之后再按“按鈕”關閉。設在每節(jié)車廂的兩端車廂上方的電子屏會實時顯示衛(wèi)生間使用情況，人形標志紅色代表衛(wèi)生間有人使用，綠色代表衛(wèi)生間沒人。衛(wèi)生間設備操作如圖2-2-20所示。

3.旅客信息系統(tǒng)

旅客信息系統(tǒng)由旅客信息顯示、列車內(nèi)部通訊和廣播通告、旅客音視頻娛樂系統(tǒng)、車載無線系統(tǒng)、座位信息顯示幾部分組成。實現(xiàn)功能包括公共廣播、公共視頻、內(nèi)部通訊、信息顯示、音頻服務、監(jiān)控乘客區(qū)域、監(jiān)控弓網(wǎng)狀態(tài)、畫面智能分析。

旅客信息系統(tǒng)主要設備明細及布置見表2-2-3。。序號名稱車型合計安裝位置123456781旅客信息系統(tǒng)控制器

1

1PIS柜2車廂控制器111111118PIS柜3旅客信息系統(tǒng)操作屏

1

1乘務員室4I型車內(nèi)聯(lián)絡電話1

2

14司機臺、乘務室、機械師室5II型車內(nèi)聯(lián)絡電話

111

11

5車廂內(nèi)6乘客緊急對講單元（主控器）3222222318客室行李架側(cè)墻處7乘客緊急報對講單元（對講面板）3222222318客室乘客緊急制動手柄處8內(nèi)部I型揚聲器4141412101414688車廂內(nèi)9內(nèi)部II型揚聲器107779771064車廂內(nèi)10車外信息顯示器2444244226車廂兩側(cè)車門附近11車內(nèi)信息顯示器3222222318車廂內(nèi)端部兩端圓頭內(nèi)12GSM/GPS天線000010001車頂13FM天線000010001車頂14娛樂系統(tǒng)控制器000010001PIS柜15娛樂系統(tǒng)操作屏000010001乘務員室16音頻分配單元100000001PIS柜17間壁電視6443344634車廂前后間壁18吊頂電視1222122113車廂內(nèi)天花板下19左座椅數(shù)字音頻娛樂單元(AEUMMILEFT等座椅扶手區(qū)域20右座椅數(shù)字音頻娛樂單元(AEUMMIRIGHT等座椅扶手區(qū)域21VEU顯示器5000000510VIP座椅扶手區(qū)域22VEU控制盒5000000510VIP座椅23VEU接線盒400000048VIP座椅24服務呼叫顯示器100000012VIP觀光區(qū)25無線網(wǎng)絡控制器000010001PIS柜26車載無線服務器000010001PIS柜27座位信息顯示器1434343025343416221行李架過道邊緣

4.車廂視頻監(jiān)控系統(tǒng)

車廂視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要硬件包括網(wǎng)絡攝像機、車廂視頻監(jiān)控服務器、連接電纜。主要功能包括對車廂內(nèi)公共區(qū)域監(jiān)視、對采集的視頻信息進行實時存儲、具有使用外接授權(quán)終端設備進行單車廂預覽、查詢、回放及下載的功能。

CR400BF型動車組列車服務設施見表2-2-4。四、長編組“復興號”動車組1.16輛編組“復興號”動車組

CR400BF-A、CR400AF-A型長編組“復興號”動車組采用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人，可滿足時速350公里運營要求。16輛編組“復興號”在1號車設有單獨的“商務座車”車廂，全部為商務座布局，可為商務座旅客提供更舒適的乘車體驗。CR400BF-A型動車組列車設備設施如圖2-2-21所示。CR400BF-A型動車組定員配置及應急備品存放位置和數(shù)量見表2-2-6。2.17輛編組復興號動車組

CR400AF-B和CR400BF-B型為17輛編組，長439.8米，動力配置為8動9拖（8M9T）。載客量為1283人，CR400AF-B型動車組列車設備設施如圖2-2-22所示。

CR400AF-B型動車組定員配置及應急備品存放位置和數(shù)量見表2-2-5。【任務實施】

1.任務準備（1）設備準備：仿真復興號動車組，專業(yè)訓練服（可著正裝）。（2）實訓資料準備：實訓任務單、動車組列車服務質(zhì)量規(guī)范、教材等。（3）情景準備：實訓前各小組查閱、收集資料，選擇接車作業(yè)中巡檢設備和驗收出庫時，動車組列車乘務組要按質(zhì)量標準驗收全列服務備品配備情景，情景中包括動車組列車乘務組中的列車長和乘務員，人數(shù)自定，情景涉及動車組設備檢查和使用環(huán)節(jié)。（4）人員準備：實訓分小組進行，每組6-8人，每小組做好人員分工。

2.實施步驟（1）熟知CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B型動車組動車組列車設備和服務設施的位置、性能和作用。（2）熟知CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B型動車組列車定員及車廂定員布局。（3）正確操作CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B型動車組列車車內(nèi)設備設施。（4）組內(nèi)互查，教師總結(jié)并評分、評價。【任務實施】3.任務單任務訓練復興號動車組列車車內(nèi)設備設施認知訓練班級

姓名

1.熟知CR400AF型動車組列車設備和服務設施的位置、列車定員及車廂定員布局。2.熟知CR400BF型動車組列車設備和服務設施的位置、列車定員及車廂定員布局。3.熟知CR400BF-A型動車組列車設備和服務設施的位置、列車定員及車廂定員布局。4.熟知CR400AF-B型動車組列車設備和服務設施的位置、列車定員及車廂定員布局。5.安全操作復興號動車組列車車內(nèi)設備設施。任務總結(jié)：【任務實施】4.效果評價小組評價項目A-優(yōu)B-良C-中D-及格E-不及格綜合編掛位置（10%）

車廂定員布局（10%）

內(nèi)部結(jié)構(gòu)（30%）

團隊合作（10%）

教師評價設備操作（20%）

任務單（20%）

教師簽名項目二高速鐵路動車組列車車內(nèi)設備設施

高速鐵路動車乘務實務【項目描述】

動車組列車是高速鐵路旅客旅行的主要載體，動車組是由若干動力車和拖車長期固定連掛在一起組成的車組。復興號中國標準動車組是指中國標準體系占主導地位的動車組，具有鮮明的中國特征。本項目主要介紹和諧號、復興號動車組列車和復興號智能動車組列車車內(nèi)設備設施。【學習目標】1.素質(zhì)目標

我國自主研發(fā)了具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車“復興號”動車組，是中國科技創(chuàng)新的重大成果。通過學習高速鐵路動車組設備設施，要堅持科技自立，踔厲奮發(fā)、服務人民、奉獻祖國。培養(yǎng)學生科技報國的愛國情懷；培養(yǎng)耐心、細致、踏實的工作作風。2.能力目標

能正確使用和諧號動車組列車、復興號動車組列車和復興號智能動車組列車車內(nèi)設備設施。3.知識目標

熟悉各型動車組車輛設備和服務設施的位置、性能和作用；熟知值乘動車組車輛設備和服務設施的位置、性能和作用；熟知動車組列車定員及車廂定員布局；掌握動車組列車車內(nèi)設備設施的安全操作要求。任務3復興號智能動車組列車車內(nèi)設備設施【任務引入】

復興號智能動車組采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測、監(jiān)控室智能監(jiān)控屏、手持移動終端巡查、旅客服務智能顯示等智能運維和監(jiān)控系統(tǒng)，進一步提升了列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平。復興號智能動車組設施更加完善，服務更加人性化。智能動車組列車編組分為8輛標準編組和17輛超長編組，適應不同線路的運力需求。

請思考：復興號智能動車組列車車內(nèi)有哪些設備設施？【相關知識】

復興號智能動車組已有車型包括CR400AF-C、CR400AF-Z、CR400AF-BZ；CR400BF-C、CR400BF-Z、CR400BF-BZ、CR400BF-GZ，其中CR400AF-BZ和CR400BF-BZ為17輛編組。一、CR400BF-C型動車組動車組設備設施

CR400BF-C型動車組最高運營速度為350公里/小時，編組形式為4動+4拖，列車定員為561-575人。可適應千分之三十的坡道行車和停放，同時具備零下40攝氏度高寒環(huán)境下的運行要求。（一）商務座席

1號和8號車廂商務座配備了無線充電裝置，支持無線充電功能的手機立即進行充電，座椅具有加熱和按摩等功能。座椅可進行90至180度調(diào)整、360度旋轉(zhuǎn)，旅客可以利用座椅內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕自行調(diào)整；座椅扶手后方設有閱讀燈；座椅扶手下設有小桌板。商務座席如圖2-3-1所示。（二）一等座席

1號車廂一等座頭靠增加了包裹感，私密性更強，頭枕可折疊，腰靠更加舒適。座椅設有靠背調(diào)節(jié)按鈕，旅客可以利用座椅扶手內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整角度；前排座椅后方設有腳踏板；扶手上設有充電口，供電子設備進行充電。一等座席如圖2-3-2所示。（三）二等座席

2至4、6至8號車廂為二等座席，座椅設有靠背調(diào)節(jié)按鈕，旅客可以利用扶手上的調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整靠背角度；座椅下方的充電口設有兩孔、三孔插座和USB接口；小桌板上印有“中國鐵路”微信公眾號、鐵路12306APP等二維碼，方便旅客關注和下載。無障礙衛(wèi)生間位于4號車廂，設有扶手、緊急呼叫按鈕、嬰兒護理臺等設施。二等座席車廂如圖2-3-3所示。（四）多功能座席

5號車廂座椅采用滑道式安裝，可快速拆裝。工作臺可進行推拉以增加使用面積，最大拉伸長度為80厘米，下方配有大功率多功能插座，方便各種電子設備快速充電。多功能座席如圖2-3-4所示。二、新版復興號智能動車組設備設施

新版復興號智能動車組共有五個車型，其中CR400AF-Z、CR400BF-Z為8輛編組，CR400BF-GZ為8輛編組的高寒車型，CR400AF-BZ、CR400BF-BZ為17輛編組的超長編組車型。列車型號代碼中，字母“Z”為“智能”的縮寫。“-G”和“-B”的含義與常規(guī)版復興號相同，分別代表“高寒”和“17輛超長編組”。除了部分車輛設備在防寒性能進行了優(yōu)化外，CR400BF-GZ與CR400BF-Z完全相同。定員方面，8輛編組和17輛編組的復興號智能動車組定員分別為578人和1285人。（一）車體外觀

新版復興號智能動車組車身的“復興號”標識字體由之前的黑色改為了金色，復興號智能動車組在頭車增設司機登乘門，便于司機上下車，避免司機通過商務車廂登乘司機室干擾旅客休息（如圖2-3-5所示）。（一）商務座席

在8輛編組的列車中，商務客室位于頭尾車廂，17輛編組有一節(jié)完整的商務車廂。

1.智能動車組商務座

商務客室為1+1布置，只有A和F的座位號。座椅具備坐姿、半躺、平躺三種姿態(tài)的自動調(diào)節(jié)和一鍵復位功能，座椅旁邊的桌面上有降噪耳機及耳機插孔、充電插座、柔性臂閱讀燈、無線充電、隱藏式小桌板，設置小件物品存放區(qū)等諸多設施。

CR400AF系列采用1+1魚骨式排列，大曲面造型設計，旅客乘坐的私密性、便捷性、舒適性得到有效提升。商務座插座共有兩處，一處位于閱讀燈下方，有一個兩孔、三孔和兩個USB插孔；另一處是位于桌面的“無線充電”（如圖2-3-6所示）。圖2-3-6CR400AF系列智能動車組商務座圖2-3-7CR400BF系列智能動車組商務座

CR400BF系列是交錯式布局商務座。座椅采用包廂式設計，過道兩側(cè)設置半高隔斷和內(nèi)藏式拉門，打造“一人一艙”的私密空間。相比半封閉式的魚骨式布局商務座，交錯式布局商務座帶有外包門，私密性更強（如圖2-3-7所示）。

2.智能動車組商務座智能交互終端

智能動車組商務座配備了支持手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供更加豐富的網(wǎng)絡端電視直播、影視音樂、新聞資訊等信息服務。無線充電、無線投屏功能為旅客提供方便舒適的乘車服務（如圖2-3-8所示）。圖2-3-8智能動車組商務座智能交互終端（二）一等座席

一等座車的座椅基于人體工程學進行了改進，增加了可調(diào)節(jié)頭靠、電動腿靠等，座椅扶手上的小桌板設置在前排座椅靠背上。一等座插座位于兩個座椅間的扶手處，分別有兩孔、三孔各一個，和兩個USB插孔（如圖2-3-9所示）。（三）二等座席

二等座座位把手增設座位號，小桌板上增加了手機卡槽，方便旅客使用手機和充電；針對以前小桌邊上放置水杯易撒的情況，加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩(wěn)定性，二等座座位上的充電插座位于兩個座椅之間，分別有兩孔、三孔和USB插孔各一個（如圖2-3-10所示）。圖2-3-10智能動車組二等座席（四）無障礙車廂

8輛編組列車在4號車廂、17輛編組列車在8號車廂專門設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等，在服務設施上增加盲文標識，座椅把手增加盲文標識。車廂車門口處，設置了座位號和車廂布局盲文導圖。

無障礙衛(wèi)生間靠近5號車廂一端，為坐便式。衛(wèi)生間內(nèi)配備了嬰兒護理臺、垃圾箱、座便器墊圈紙、緊急呼救按鈕、洗臉池等。設置了旋轉(zhuǎn)扶手。無障礙衛(wèi)生間臨近處，設有一個蹲式衛(wèi)生間，衛(wèi)生間的門上和開關把手處都提供了“盲文服務”。無障礙車廂設置大件行李存放處、殘障人士專用區(qū)域等，墻面上安裝輪椅固定帶，有效幫助殘障旅客存放輪椅（如圖2-3-11所示）。圖2-3-11智能動車組無障礙車廂（五）餐吧區(qū)

列車設置了開放式的餐吧區(qū)，廚房設備具備食品的冷藏、冷凍、保溫、加熱等功能，保證旅客旅途中飲食的新鮮美味。頂部燈光采用滿天星造型，營造舒適的用餐氛圍，同時餐吧車還設有自動售賣機，水果、飲料、零食等食品可以通過手機掃碼支付的方式購買（如圖2-3-12所示）。（六）機械師室

機械師室設置了超大尺寸的彩色高清顯示屏，能一體化顯示列車運行狀態(tài)下的技術