軌道線路維護與檢查路橋工程學院軌道工程系

軌道線路維護與檢查無縫線路長鋼軌折斷的防治無縫線路上溫度應力軌溫變化引起鋼軌伸縮因受到限制而轉化到鋼軌內部的力無縫線路長鋼軌折斷防治軌溫上升軌溫下降軌溫變化越大應力就越大夏季冬季鋼軌承受巨大溫度壓力（壓應力）可能會發生脹軌跑道鋼軌承受巨大溫度壓力（拉應力）鋼軌就有可能被拉斷無縫線路長鋼軌折斷防治鋼軌折斷的原因鋼軌折斷多發生在冬季溫度拉應力列車動彎應力其他附加力鋼軌超過鋼軌強度鋼軌發生折斷無縫線路長鋼軌折斷防治鋼軌折斷的原因01鋼軌本身材質不良無縫線路長鋼軌折斷防治鋼軌折斷的原因02鋼軌焊縫不良鋁熱焊接頭缺陷較多溫度力拉斷強度逐漸降低動彎應力無縫線路長鋼軌折斷防治鋼軌折斷的原因03線路維修不良空吊板暗坑翻漿冒泥軌枕間距過大列車沖擊力加大鋼軌拉斷的可能性越大無縫線路長鋼軌折斷防治鋼軌折斷的原因04個別地段出現溫度拉應力集中溫度應力式無縫線路示意圖道口圖曲線圖橋梁圖無縫線路長鋼軌折斷防治鋼軌折斷的原因05作業不當作業不當提高原鎖定軌溫降低允許軌溫變化的幅度鋼軌上的薄弱位置具體哪里會被拉斷呢？焊接接頭傷損位置防止鋼軌折斷的措施無縫線路長鋼軌折斷防治防止鋼軌折斷的措施01對高溫鎖定的無縫線路，要在設計鎖定軌溫范圍進行應力放散無縫線路長鋼軌折斷防治防止鋼軌折斷的措施02提高焊接質量，加強鋼軌探傷無縫線路長鋼軌折斷防治防止鋼軌折斷的措施磨、焊、墊、搗等方法綜合整治03整治焊縫病害無縫線路長鋼軌折斷防治防止鋼軌折斷的措施防止：鋼軌過分收縮和鋼軌折斷后軌縫拉開太大的有利措施。04加強防爬鎖定無縫線路長鋼軌折斷防治防止鋼軌折斷的措施消滅空吊板及暗坑05提高線路質量，加強養護維修無縫線路長鋼軌折斷防治防止鋼軌折斷的措施消滅空吊板及暗坑05提高線路質量，加強養護維修修整道床，補充道碴，保持線路彈性無縫線路長鋼軌折斷防治防止鋼軌折斷的措施消滅空吊板及暗坑05提高線路質量，加強養護維修修整道床，補充道碴，保持線路彈性方正焊縫兩側軌枕，整好混凝土枕膠墊無縫線路長鋼軌折斷防治防止鋼軌折斷的措施消滅空吊板及暗坑05提高線路質量，加強養護維修修整道床，補充道碴，保持線路彈性方正焊縫兩側軌枕，整好混凝土枕膠墊冬季起道作業時，起道機應放在距鋁熱焊縫1米以外，避免用起道機直接頂起鋁熱焊接頭，并避免進行冷彎直軌工作鋼軌折斷該如何處理呢？設置停車信號防護及時通知車站斷軌發生后：緊急處理永久處理臨時處理無縫線路長鋼軌折斷防治長鋼軌折斷的緊急處理按規定設置停車信號防護。無縫線路長鋼軌折斷防治長鋼軌折斷的緊急處理在斷縫處上好夾板或鼓包夾板，用急救器加固。在斷縫前后各50M范圍內擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。斷縫＜30mm，放行列車速度可提高到15~25km/h。無縫線路長鋼軌折斷防治長鋼軌折斷的緊急處理原位復焊軌端鉆孔無縫線路長鋼軌折斷防治長鋼軌折斷的緊急處理在斷縫兩側軌頭非工作邊上作出標記。斷縫工作中工作中無縫線路長鋼軌折斷防治長鋼軌折斷的緊急處理折損嚴重或斷縫拉開（＞50mm）時：工作中工作中斷縫＞50mm應及時進行臨時處理無縫線路長鋼軌折斷防治長鋼軌折斷的臨時處理工作中工作中臨時處理時：約3.8m約3.8m準確丈量：兩標記間的距離軌頭非工作的斷縫值無縫線路長鋼軌折斷防治鋸口距斷縫＞1m6m同型鋼軌軌端鉆孔上接頭夾板用10.9級螺栓擰緊長鋼軌折斷的臨時處理無縫線路長鋼軌折斷防治前后各50M范圍內擰緊扣件扣件列車放行長鋼軌折斷的臨時處理無縫線路長鋼軌折斷防治插入短軌原鎖定軌溫±5℃鋼軌折斷經緊急處理或臨時處理后長鋼軌折斷的永久處理無縫線路長鋼軌折斷防治扣件接近鎖定軌溫適當松開扣件放散應力前后鋼軌恢復應有位置長鋼軌折斷的永久處理無縫線路長鋼軌折斷防治焊后鋸掉帶有螺栓孔部分的鋼軌插入、焊接短軌恢復狀態保持軌溫不變長鋼軌折斷的永久處理無縫線路長鋼軌折斷防治軌溫比較低拉伸器焊接短軌前后鋼軌恢復應有位置長鋼軌折斷的永久處理無縫線路長鋼軌折斷防治垂直斷縫寬焊縫鋁熱焊長鋼軌折斷的永久處理無縫線路長鋼軌折斷防治線路上焊接放行列車軌溫＞0℃焊縫處：軌溫應降至300℃以下長鋼軌折斷的