火電廠全能值班員考試題庫目錄TOC\o"1-2"\h\z\u汽機部分 3一、填空題 3二、選擇題 10三、判斷題 22四、簡答題 29鍋爐部分 37一、填空題 37二、選擇題 42三、判斷題 51四、簡答題 56電氣部分 61一、填空題 61二、選擇題 69三、判斷題 80四、簡答題 87安全綜合部分 93一、填空題 93二、選擇題 99三、判斷題 107四、簡答題 汽機部分一、填空題TSI汽輪機監測顯示系統主要對汽機（振動（串軸（脹差）等起到監測顯示作用。按傳熱方式不同，回熱加熱器可分為（表面式）和（混合式）兩種。關閉（開啟關閉（開啟泵的汽蝕余量分為（有效汽蝕余量（必須汽蝕余量。泵的種類有（往復式（齒輪式（噴射式）和（離心式）等。表面式凝汽器主要由（外殼（水室端蓋（管板、以及（冷卻水管）組成。）維持）除氧器按運行方式不同可分為（定壓運行（滑壓運行。（。除氧器水位高，可以通過（事故放水門）放水，除氧器水位低到規定值聯跳（給水泵。除氧器在壓力變化時易出現（自生沸騰）和（返氧現象。除氧器在運行中，由于（機組負荷（蒸汽壓力（進水溫度（水位變化）都會影響除氧效果。除氧器在運行中主要監視（壓力（水位（溫度（溶氧量。（一（二次方成正比。當任一跳機保護動作后，汽機主汽閥將迅速（關閉、停止機組運行。（（對于一種確定的汽輪機，其轉子汽缸熱應力的大小主要取決于（轉子或汽缸內溫度分布。（升高下降（）脹差。給水泵不允許在低于（最小流量）下運行。給水泵的作用是向鍋爐提供足夠（壓力（流量）和（相當溫度）的給水。給水泵啟動后，當流量達到允許流量（自動再循環門）自動關閉。高于（壓力低（（沖擊下降下（擺動。給水管路沒有水壓形成的時候，電動給水泵啟動前要（關閉）泵的出口門，開啟再循環門。降低（節流。熱傳遞的基本方式有（導熱（對流（輻射。火力發電廠典型的熱力過程有（等溫過程（等壓過程（等容過程）和（絕熱過程。火力發電廠中的汽輪機是將（熱能）轉變為（機械能）的設備。機組熱態啟動時，蒸汽溫度應高于汽缸金屬溫度（50--100）℃。機組甩去全負荷，調節系統應能保證轉速在（危急保安器動作轉速）以下。。機組正常運行時，凝汽器的真空靠（排汽凝結成水，體積縮小）形成的。（。（全開空氣。加熱器泄漏會使（端差升高（出口水溫下降（汽側水位高（抽汽管道沖擊。加熱器一般把傳熱面分為（蒸汽冷卻段（凝結段（疏水冷卻段）三部分。節流過程可以認為是（絕熱）過程。（冷卻水塔是通過（空氣和水接觸）進行熱量傳遞的。冷卻水溫升是冷卻水在凝汽器中（吸）熱后其溫度（上升）的數值。離心泵不允許帶負荷啟動，否則（啟動電流大）將損壞設備。離心泵一般（閉）閥啟動，軸流泵（開）閥啟動。凝結水泵安裝位置有一定的倒灌高度，其目的是為了防止凝結水泵（汽化。凝結水泵的軸端密封采用（凝結）水密封。（凝結水含氧量應小于（30）微克/升，鍋爐給水含氧量應小于（7）微克/升。凝結水再循環管應接在凝汽器的（上部。凝汽器抽真空前，禁止有（疏水）進入凝汽器。凝汽器的最佳真空是（提高真空使發電機組增加的電功率與增加冷卻水量使循環泵多耗的電功率之間的差值最大的真空。凝汽器冷卻水出口溫度與排汽壓力下的飽和溫度之差稱為（凝汽器端差。（減小（增大。凝汽器水質惡化的可能是因為（冷卻水管脹口不嚴（冷卻水管漏泄）等原因。凝汽器循環冷卻水量與排汽量的比值稱為（冷卻倍率。凝汽器循環水量減少時表現為同一負荷下凝汽器循環水溫升（增大。（降低（減少提高。凝汽器真空降低時，容易過負荷的級段為（末級。暖管的目的是（均勻加熱低溫管道，逐漸將管道的金屬溫度提高到接近于啟動時的（蒸汽溫度，防止產生過大的（熱應力。啟動前轉子（彈性熱彎曲）超過額定值時，應先消除轉子的熱彎曲，一般方法是（連續盤車。啟停時汽缸和轉子的熱應力、熱變形、脹差與蒸汽的（溫升率）有關。汽機處于靜止狀態，嚴禁向（汽機軸封）供汽。汽機冷態啟動時一般控制升速率為（100--150）r/Min。汽機啟動按主汽參數可分為（額定參數啟動（滑參數啟動。汽機疏水系統作用是（疏走設備內的存水，防止發生水沖擊，盡快提高汽溫。60—70kPa（排汽缸大氣安全門。下降升高。1KWh所耗熱量稱（熱耗率。汽輪機的啟動過程是將轉子由靜止或盤車狀態加速至（額定轉速（并網（帶額定負荷）等幾個階段。汽輪機低壓缸噴水裝置的作用是（降低排汽缸）溫度。汽輪機調節系統的任務是：在外界（負荷）與機組（功率）相適應時，保持機組穩定運行，當外界（負荷）變化時，機組轉速發生相應變化，調節系統相應地改變機組的（功率）使之與外界（負荷）相適應。汽輪機調節系統由（轉速感受機構（傳動放大機構（執行機構）和（反饋機構）等四部分。滿水汽輪機負荷不變，真空下降，軸向推力（增加。汽輪機滑銷系統的（縱）銷引導汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉子中心一致。汽輪機內有（清晰）的金屬摩擦聲，應緊急停機。減小（增大。（禁止（調節級附近。發電機靜止關閉。（汽輪機軸承分為（推力軸承）和（支持軸承）兩大類。汽輪機軸向推力的平衡方法通常有（開設平衡孔（采用平衡活塞（反向流動布置。10Min內下降（50）℃時應打閘停機。汽輪機縱銷的中心線與橫銷的中心線的交點為（汽缸的死點。熱力除氧必須將給水加熱到（飽和溫度。熱態啟動沖轉前，應連續盤車（4）小時以上。500r/Min（聽音檢查（200--300）r/Min的升速率，升轉速至額定轉速并立即并網帶負荷至相應目標值水平，防止機組啟動過程受冷卻。熱態啟動時由于汽輪機升速較快、且不需暖機，這時要特別注意潤滑油溫不得低于（38）℃。熱態啟動先送汽封，后抽真空，主要防止（汽封段軸頸驟冷。任一軸承回油溫度超過（75）℃應緊急停機。水泵的主要性能參數有（流量（轉速（效率（汽蝕余量。水泵在運行中出口水量不足可能是（進口濾網堵塞（出入口閥門開度過小（泵入口或葉輪內有雜物、吸入池內水位過低。初參數（）機組沖轉時不得在（臨界轉速）附近暖機和停留。為防止甩負荷時，加熱器內的汽水返流回汽缸，一般在抽氣管道上裝設（逆止門。為防止葉片斷裂，禁止汽輪機過負荷運行，特別要防止在（低）頻率下過負荷運行。壓力低（循環水泵出力不足的原因主要有（吸入側有異物（吸入空氣（發生汽蝕、出口門調整不當。循環水泵的特點是（流量大（揚程低。（電機電流（入口水位（出口壓力（軸承溫度循環水泵主要用來向汽機的（凝汽器）提供冷卻水，冷卻（汽機排汽。循環水中斷，會造成（真空）消失，機組停運。在泵殼與泵軸之間設置密封裝置，是為了防止（泵內水外漏）或（空氣進入泵內。造成火力發電廠效率低的主要原因是（汽輪機排汽熱損失）.。真空系統的檢漏方法有（蠟燭火焰法（氦氣檢漏儀法。真空嚴密性試驗應在負荷穩定在（80%）額定負荷以上，真空不低于（90-85）Kpa的情況下進行。400Pa為合格。真空嚴密性試驗在（80%）額定負荷以上，且（運行穩定）才允許試驗。（熱應力。增強增加。轉速超過危急保安器（動作）轉速，而保護未動作，應執行緊急停機。（0.1）MM時，應打閘停機。。加熱器的端差是指（蒸汽飽和溫度）與加熱器（出水溫度）之間的差值。汽輪機熱態啟動時，潤滑油溫不得低于（38）℃。除氧器排氧門開度大小應以保證含氧量（正常）而（微量）冒汽為原則。當汽輪機膨脹受阻時，汽輪機轉子的振幅隨（負荷）的增加而增加。汽輪機在停機惰走降速階段，由于（鼓風作用）和（泊桑效應，低壓轉子的脹差會出現（正向突增。（沖轉前（盤車前。運行中發生甩負荷時，轉子表面將產生（拉）應力，差脹將出現（負值增大。汽輪機的進汽方式主要有（節流進汽（噴嘴進汽）兩種。運行中發現凝結水泵電流擺動，出水壓力波動，可能原因是（凝泵汽蝕、凝汽器水位過低。（脆性破壞（避免產生過大的熱應力。80121。（循環水泵（真空泵、凝結水泵組成。運行中汽機發生水沖擊時，則推力瓦溫度（升高，軸向位移（增大，相對脹差負值（增大，負荷突然（下降。惰走時間是指（發電機解列后，從自動主汽門和調門關閉起到轉子完全靜止的這段時間，如果發（（汽輪機內部產生摩擦。汽輪機調速系統的任務：一是（及時調節汽輪機功率，以滿足用戶耗電量的需要；二是（保持汽300rMMn。DEH（轉速和功率控制（閥門試驗和閥門管理（運行參數監視、四是超速保護、五是（手動控制。（主油泵事故。運行中發現循環水泵電流降低且擺動，這是由于（循環水入口過濾網被堵或入口水位過低。132．（熱效率）是熱力循環熱經濟性評價的主要指標。流體在管道中的壓力損失分（沿程壓力損失（局部壓力損失。汽輪機在開停機過程中的三大熱效應為熱（應力、熱（膨脹）和熱（變形。凝結器中水蒸汽向銅管外壁放熱是有相變的對流換熱，銅管外壁傳熱是通過（導熱）進行，內壁是通過（對流換熱）向循環水傳遞熱量。（定壓加熱（過熱機中（壓縮。（汽輪機相對內效率（循環熱效率（發電機效率）等項局部效率的乘積。在能量轉換過程中，造成能量損失的真正原因是傳熱過程中（有溫差傳熱）帶來的不可逆損失。汽輪機機械效率是汽輪機輸給發電機的（軸端）功率與汽輪機（內）功率之比。140．lll（動力設備材料強度（汽輪機末級葉片最大允許濕度）的限制。。加熱器蒸汽隨疏水一起流出，以維持（加熱器）汽側壓力和凝結水水位。（。關斷）調節）保護）閥門。調節閥門主要有（調節工質流量）和（壓力）的作用。（逆止閥安全閥及）汽輪機在做真空嚴密性試驗時，真空下降速率（0.13pan）（0.27paMn）為良，（<=0.4kpa/Min）為合格.。（正比（反比。汽機的低油壓保護應在（盤車）前投入。（（，控制放油速度油箱放完。（機組新安裝和大修后（調速保安系統解體檢修后（甩負荷試驗前（停機一個月后再啟動）情況下，應采用提升轉速的方法做危急保安器超速脫扣試驗。（熱拉。0.075Mpa（交流潤滑油泵0.07Mpa時，（0.0Mpa（盤車）自動停止。（溫度（汽化潛熱而傳遞熱量的。（4）小時.若盤車中斷應重新記時.。機組甩負荷時，轉子表面產生的熱應力為（拉）應力。新蒸汽溫度不變而壓力升高時，機組末幾級的蒸汽濕度（增加。汽輪機調速系統的執行機構為（油動機。蒸汽在汽輪機內的膨脹過程可以看作是（絕熱）過程。汽輪機正常運行中，轉子以（推力盤）為死點，沿軸向（膨脹或收縮。（轉子和汽缸等部件起冷卻作用，相對膨脹將出現（負脹差。（（）汽輪機進汽調節方式有（節流）（噴嘴）調節。（熱應力（熱變形以及轉子與汽缸的（脹差）等因素來確定。1.1—1.12（供汽。10分鐘內下降（50℃）℃時應立即停機。汽輪機熱態啟動時一般出現負差脹，主要原因是（沖轉時蒸汽溫度偏低。汽輪機冷態啟動和增負荷過程中，轉子膨脹（大于）汽缸膨脹，相對膨脹差出現（正脹差。（離心）力和（熱應力）的能力。（油膜壓力）用本瓦的（鎢金溫度）進行分析。（突變（（漏出空氣。如果物體的熱變形受到約束，則在物體內就會產生應力，這種應力稱為（熱應力。（能量守恒與轉換凝汽器運行狀況主要表現在以下三個方面：能否達到最（有利真空；能否保證凝結水的（品質合格過冷度凝汽設備的任務主要有兩個，在汽輪機的排氣口（建立并保持真空；把在汽輪機中做完功的排汽（水泵汽化的原因在于進口水壓（過低）或（水溫過高，入口管閥門故障或堵塞使供水不足，水泵負荷太低或啟動時遲遲不開再循環門，入口管路或閥門盤根漏入空氣等。動能（流速凝汽器冷卻水管一般清洗方法有（反沖洗、機械清洗法、干洗、高壓沖洗以及（膠球清洗法。凝汽器銅管脹口輕微泄露，凝結水硬度增大，可在循環水進口側加（鋸末，使（鋸末）吸服在銅管脹口處，從而堵住脹口泄漏點。汽輪機緊急停機和故障停機的最大區別是機組打閘之后緊急停機要（立即破壞真空，而故障停機不要。凝汽器冷卻水管的腐蝕有（化學腐蝕（機械腐蝕）等等。損壞充滿油放油門）汽壓汽溫，（端差過冷度（50℃）50。凝汽器內真空的形成和維持必須具備三個條件凝汽器銅管必須通過（一定水量；凝結水泵必須不斷地把（凝結水抽走，避免水位（升高安全閥是一種保證（設備安全）的閥門。汽輪機在停用時，隨著負荷、轉速的降低，轉子冷卻比汽缸快，所以脹差一般向（負方向）發展。汽輪機超速試驗應連續做兩次，兩次的轉速差小于（18）r/Min。（水塞。為了防止汽輪機通流部分在運行中發生摩擦，在機組啟停時應嚴格控制（脹差。在升速過程中，通過臨界轉速時瓦振不大于（0.1M，軸振不大于（0.2M，否則應立即打閘停機。汽輪機從打閘停止進汽開始至轉子靜止，這段時間稱（惰走）時間。的轉殘余應力汽機主要保護動作不正常時（禁止）汽輪機投入運行。汽輪機的脹差是指（轉子的膨脹值）與（汽缸的膨脹值）的差值。給水泵設置最小流量再循環的作用是保證給水泵有（一定的工作流量，以免在機組啟停和低負荷時發生（汽蝕。是（關閉）汽側空氣門。下降下降加熱器運行要監視進、出加熱器的（水溫；加熱器蒸汽的壓力，溫度及被加熱水的流量；加熱器疏水（端差。在機組啟停過程中，汽缸的絕對膨脹值突變時，說明（滑銷系統卡澀。（正比例凝結水過冷卻，使凝結水易吸收（空氣，結果使凝結水的（含氧量）增加，加快設備管道系統的（銹蝕節流法。汽輪機保護動作跳閘時，聯動關閉各級抽汽截止閥和（逆止閥。禁止）上下汽缸溫差過大，說明轉子上下部分存在（溫差，引起轉子熱彎曲。通常是上缸溫度（高于）下缸，因而上缸變形（大于）下缸，使汽缸（向上）拱起，汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消動靜摩擦軸向間隙）變化，甚至引起（軸向動靜摩擦。停用（增大。當發現真空下降，應立即對照各（真空表）及（排汽溫度表，確認真空下降后，根據下降速度采取措施。表面式加熱器按其安裝方式可分為（立）式和（臥）式兩種。單位（重量）液體通過水泵后所獲得的（能量）稱為揚程。離心泵的基本特性曲線有（流量——揚程）（流量——功率）（流量——效率）曲線。汽輪機油箱裝設排油煙機的作用是排除油箱中的（氣體）和（水蒸汽，這樣一方面使（水蒸汽）不在油箱中凝結；另一方面使油箱中壓力不（高于）大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。縮小（（根據汽封所處的位置不同，汽輪機汽封可分為（軸端）（隔板）汽封和圍帶汽封。（）（乳化。（汽輪機長期運行，在通流部分會發生積鹽，最容易發生積鹽的部位是（高壓調節級。氣體180℃。油質劣化時，閃點會（下降。潤滑油系統必須保持一定的油壓，若油壓過低，將導致潤滑油膜（破壞，不但損壞軸承還能造成動靜之間摩擦惡性事故，因此，為保證汽輪機的安全運行必須裝設（低油壓）保護裝置。（180°）直軸后，再投入（連續盤車。汽輪機大修后，甩負荷試驗前必須進行（主汽門和調速汽門）嚴密性試驗并符合技術要求。（油質惡化。為防止汽輪機大軸彎曲熱態啟動中要嚴格控制（進汽溫度）和軸封（供汽溫度。運行中，如備用油泵聯動，不得隨意停止聯動泵，應（查清原因）并在聯鎖投入狀態下停泵。泵進口處液體所具有的能量與液體發生汽蝕時具有的能量之差值稱為（汽蝕余量。單位數量的物質溫度升高或降低（1℃）所吸收或放出的熱量稱為該物質的比熱。（汽輪機（凝汽器、給水泵四個部分。（出口側（進口側方向的軸向推力。熱力學第二定律說明了能量（傳遞）和（轉化）的方向、條件和程度。朗肯循環效率取決于過熱蒸汽的（壓力（溫度）和排氣壓力。（紊流）運動。在有壓管道中，由于某一管道部分工作狀態突然改變，使液體的流速發生（急劇變化，從而引起（（溫差直（增大。火力發電廠的汽水損失分（內部損失）和（外部損失。汽機旁路系統中低壓減溫水采用（凝結水。汽輪機高壓油泵的出口壓力應稍（小于）主油泵出口油壓。當水泵的轉速增大時，水泵的流量和揚程將（增大。給水泵裝置在除氧器下部的目的是為了防止（汽蝕。（增加（水沖擊。當蒸汽溫度與低于蒸汽壓力下的飽和溫度的金屬表面接觸時，蒸汽放出（汽化潛熱，凝結成（液體熱疲勞是指部件在交變熱應力的（反復作用）下最終產生裂紋或破壞的現象。當汽輪發電機轉速高于兩倍轉子第一臨界轉速時發生的軸瓦（自激）振動，通常稱為油膜振蕩。汽輪機單閥控制，所有高壓調門開啟方式相同，各閥開度（一樣，特點是（節流調節（全周進汽。升高增大下降。潤滑油對軸承起（潤滑（冷卻、清洗作用。絕對壓力小于當地大氣壓力的部分數值稱為（真空。汽化潛熱是指飽和水在定壓下加熱變成飽和蒸汽所需要的（熱量。層流是指液體流動過程中，各質點的流線互不混雜，互不（干擾）的流動狀態。流體的粘滯性是指流體運動時，在流體的層間產生內（摩擦力）的一種性質。凝汽器最佳真空（低于）極限真空。（增大過厚下降（過低（汽輪機振動方向分（垂直（橫向（軸向，（（負荷（調節級。汽輪機超速試驗時，為了防止發生水沖擊事故，必須加強對（汽壓（汽溫）的監視。為確保汽輪機的自動保護裝置在運行中動作正確可靠，機組在啟動前應進行（模擬）試驗。熱量是指依靠（溫差）而傳遞的能量。（抽汽系統（軸封系統凝汽器（。汽輪機為防止油中進水，除了在運行中冷油器水側壓力應低于油側壓力外，還應精心調整（軸封）進汽量，防止油中進水。（一次門。二、選擇題C。ABC、絕熱過程。A。A、傳熱減弱，管壁溫度升高B、傳熱減弱，管壁溫度降低C、傳熱增強，管壁溫度升高。B。ABC、順流式。B。A、鍋爐效率低B、汽輪機排汽熱損失C、發電機效率低。（A。ABC、過熱蒸汽。（。A、防止缸內蒸汽向外泄漏B、防止空氣漏入凝結器內C、防止高壓蒸汽漏出，防止真空區漏入空氣。焓降（。A、增加B、減少C、不變。汽輪機啟動、停止、變工況時，在金屬內部引起的溫差與（C）成正比。ABC、蒸汽和金屬間的傳熱量。C。ABC、滑銷系統卡澀。C。ABC、工作瓦塊和非工作瓦塊都可能。（C。A、流體的壓縮性B、流體的膨脹性C、流體的粘滯性。（。ABC、最佳真空。（A。ABC、最小汽蝕余量。14．溫度越高，應力越大，金屬（C）現象越顯著。A、熱疲勞B、化學腐蝕C、蠕變。（A。ABC、彎應力。（。A、理想氣體的過程方程式B、連續方程式C、能量方程式。B。ABC、相等。（。A、關閉進口門B、關閉出口門C、重新啟動水泵。（。A、比法蘭高；B、比法蘭低；C、與法蘭一樣。（。A、3%；B、10%；C、30%。（A。A、表面式換熱器；B、混合式換熱器；C、蓄熱式換熱器。2（A。A、氧氣；B、二氧化碳；C、氮氣。23．下列泵中（A）的效率最高。A、往復式泵；B、噴射式泵；C、離心式泵。C。A、容積損失；B、水力損失；C、機械損失。閥門的大小是指閥門的（B）而言。A、凡爾線的直徑；B、出口直徑；C、法蘭大小。26．泵和風機的效率是指泵和風機的（B）與軸功率之比。A、原動機功率B、有效功率C、輸入功率。（。ABC、重度。（。ABC、垂直、橫向安裝都可以。2C。A、機械效率×容積效率＋水力效率B、機械效率＋容積效率×水力效率C、機械效率×容積效率×水力效率。熱工信號和保護裝置能否正常運行，將直接影響到設備、人身的安全。因此，應該在（B）投入。ABC、主設備并網后。（A。ABC、沒關系。32．凝結水的過冷卻度一般（C）℃。A、2～5B、8～10C、<2。3AA、控制汽輪機進汽量使之與負荷相適應；B、控制自動主汽門開或關；C、改變汽輪機轉速或功率。A。A、轉子膨脹大于汽缸膨脹的差值；B、汽缸膨脹大于轉子膨脹的差值；C、汽缸的實際膨脹值。單位重量液體通過水泵后所獲得的（C）稱為揚程。A、動能；B、勢能；C、總能量。水泵的功率與泵轉速的（C）成正比。A、一次方；B、二次方；C、三次方。凡是介質溫度超過（B）℃的設備和管道均應進行保溫。A、30℃；B、50℃；C、80℃。A。A、冷源損失B、節流損失C、漏汽損失。（A。ABC、汽體溫度小于液體溫度。4（A。ABCD、臨界狀態。41．朗肯循環是由（B）組成的。A、兩個等溫過程，兩個絕熱過程B、兩個等壓過程，兩個絕熱過程。C、兩個等壓過程，兩個等溫過程D、兩個等容過程，兩個等溫過程。4Qb是指。A、金屬材料在外力作用下產生彈性變形的最大應力。B、金屬材料在外力作用下出現塑性變形時的應力。C、金屬材料在外力作用下斷裂時的應力。D、金屬材料在外力作用下出現彈性變形時的應力。4D。ABCD、等壓過程。4（A。ABCD、不確定。4（D。A、兩臺水泵的揚程應該相同。B、兩臺水泵的揚程相同，總揚程為兩泵揚程之和。C、兩臺水泵揚程可以不同，但總揚程為兩泵揚程之和的1/2。D、兩臺水泵揚程可以不同，但總揚程為兩泵揚程之和。溫度在（A）以下的低壓汽水管道，其閥門外殼通常用鑄鐵制成。A、120B、200C、250D、300度。B。ABCD、不能判斷。（A。AB、加熱器，除氧器。C、高壓加熱器，低壓加熱器D、螺旋管式加熱器，臥式加熱器。49．循環水泵主要向（D）提供冷卻水，。ABCD、凝汽器。5C。ABCD、減少沿程阻力損失。5（。ABCD、熱補償。52．火力發電廠中，汽輪機是將（D）的設備。A、熱能轉變為動能B、熱能轉變為電能CD、熱能轉換為機械能。5C。A、改變介質的流動方向B、調節介質的流量。C、截止流體的流動D、調節介質的壓力。冷油器油側壓力應（A）水側壓力。ABC、等于。（。ABCD、過熱度。（A。A、防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順抽吸入泵內。B、對水泵軸起支承作用C、對水泵軸起冷卻作用D、防止漏油。D。A、1/4B、1/5C、1/2D、1/3。B。ABCD、葉輪外緣。59．要使泵內最低點不發生汽化，必須使有效汽蝕余量（D）必需汽蝕余量。A、等于B、小于C、略小于D、大于。6（A。AB、給水入口溫度之差CD、給水平均溫度之差。6（。A、為了摻混各種除氧水的溫度。B、延長水在塔內的停留時間，增大加熱面積和加熱強度。C、為了變換加熱蒸汽的流動方向D、增加流動阻力。6C。ABCD、產生不穩定工況。6（D。ABCD、壓力、溫度。6（D。A、膨脹B、氧化C、變形D、損壞。（B、40C、45D、49度。C。ABCD、除氧器。D。ABCD、噴射泵。68．給水泵（D）不嚴密時，嚴禁啟動給水泵。ABCD、出口逆止門。6AA、向軸封供汽B、抽真空D、投用油系統。（，再投入連續盤車。A、先盤90度B先盤180度C、先盤180度直軸后D、先盤90度直軸后。A。A100B80度C、不允許超過75度D、不允許超過70度。（。ABCD、先增大后減小。A。ABCD、時大時小。D。AB、循環水入口溫度降低。CD、循環水入口過濾網被堵或入口水位過低。7D。AB、便于管道及給水泵的布置。C、提高給水泵的出口壓力，防止汽化。D、保證給水泵的入口壓力，防止汽化。給水泵停運檢修，進行安全隔離，在關閉入口閥時，要特別注意泵內壓力的變化，防止出口閥不嚴（。A、引起泵內壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞B、引起備用水泵聯動。C、造成對檢修人員燙傷D、使給水泵倒轉。（。ABCD、等容過程。7（D。ABCD、貯油和分離水分、空氣、雜質和沒淀物。7A。ABCD、真空抽汽系統。8（。A、不變B、增加C、減小D、先減小后增加。---（A。ABCD、有其他特殊要求。軸向位移和膨脹差的各自檢測元件的固定部分應裝在（A）上。ABCD、支持軸承。（。ABCD、調節汽門。8（。A、立銷中心線與橫銷中心線的交點B、縱銷中心線與橫銷中心線的交點。CD、縱銷中心線與斜銷中心線的交點。8（A。ABCD、半剛性聯軸器。8（A。AB、JCD、迷宮式汽封。8C。A、軸端功率/理想功率B、電功率/理想功率C、內功率/理想功率D、輸入功率/理想功率。（D。A20B30C40D50度。汽輪機滑銷系統的合理布置和應用能保證（D）的自由膨脹和收縮。ABCD、各個方向。（。A、6hB、4hC、2hD、1h。（。A、沖轉時蒸汽溫度過高B、沖轉時主汽溫度過低CD、暖機時間過短。300rMn（。A、0.03MMB、0.04MMC、0.05MMD、0.06MM。汽輪機啟動過臨界轉速時，軸瓦振動（A）應打閘停機，檢查原因。A0.1MMB0.05MMC、0.03MMD0.12MM。B。A、30B、40C、80D、90度。汽輪機串軸保護應在（B）投入。ABCD、沖轉后。9（。ABCD、凝汽器汽側漏空氣。97．給水泵發生（D）情況時應進行緊急故障停泵。A、給水泵入口法蘭漏水B、給水泵某軸承有異聲。C、給水泵某軸承振動達0.06MMD、給水泵內部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。98．汽輪機差脹保護應在（C）投入。ABCD、沖轉后。99．汽輪機低油壓保護應在（A）投入。A、盤車前B、定速后C、沖轉前D、帶負荷后。10（D。AB、先使用各軸瓦充油。CD、排出調速系統積存的空氣。10C。A、主汽門嚴密性試驗并符合技術要求。B、調速汽門嚴密性試驗并符合技術要求。C、主汽門和調速汽門嚴密性試驗并符合技術要求。D、主汽門和調速汽門嚴密性試驗任選一項并符合技術要求。102．汽輪機轉速超過額定轉速（D）%，應立即打閘停機。A、7B、9C、14D、12。汽輪機超速試驗應連續做兩次，兩次動作轉速差不應超過（B）%額定轉速。A、0.5B、0.6C、0.7D、1.0。汽輪機危急保安器超速動作跳機后，復位轉速應低于（A）r/Min。A、3000B、3100C、3030D、2950。汽輪機正常運行中，凝汽器真空（A）凝結水泵入口的真空。ABCD、略小于。（D。ABCD、濕度增加。（A。ABCD、略有增加。（A。AB、降低軸瓦進油溫度。CD、降低軸瓦進油壓力。（D。AB、啟動潤滑油泵，停機。C、啟動直流油泵，停機D、啟動潤滑油泵，停機并切斷高壓油源。110．泡沫滅火器撲救（A）火災效果最好。A、油類B、化學藥品C、可燃氣體D、電氣設備。A。ABCD、先提高后降低。（。AB、進汽溫度過高。C、進入汽輪機的蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風摩擦損失產生的熱量。D、進汽壓力過高。（。A、汽輪機轉子中間級處B、高壓轉子第一級出口和中壓轉子進汽區。C、轉子端部汽封處D、中壓缸出口處。（。ABCD、先提高后降低。汽輪機停機后，轉子彎曲值增加是由于（A）造成的。ABCD、轉子與汽缸溫差大。（D。A、振幅隨轉速的增大面增大B、振幅與負荷無關。CD、振幅隨著負荷的增加而增大。（。A、振動的相位角是不變的B、振動的相位角是變化的。CD、振動的相位角起始變，以后加劇。（A。A、成正比B、成反比C、成非線性關系D、無關。當轉子的臨界轉速低于工作轉速（D）時，才有可能發生油膜振蕩現象。A、4/5B、3/4C、2/3D、1/2。（ABCD、領導批準后。12（。A、容量出現正脹差B、容易出現負脹差C、脹差不會變化D、脹差變化不大。122．汽輪機停機惰走降速時，由于鼓風作用和泊桑效應，低壓轉子會出現（A）突增。A、正脹差B、負脹差C、不會出現D、脹差突變。（B。ABCD、少有變化。（A。ABCD、轉子大于汽缸。12（A。A、增加B、減小C、不變D、不確定。12（D。A、蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪。B、蒸汽中攜帶的大量水分引起動葉的反動度增大。C、蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大。D、蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現象。12（D。A、上下缸溫差可能引起動靜部分摩托擦B、脹差過大。C、汽輪機轉子交變應力太大D、熱應力引起的金屬材料疲勞損傷。（A（A。ABCD、壽命損耗與溫度變化沒有關系。（D。ABCD、禁止啟動。（D。ABCD、屈服極限。（D。ABCD、熱疲勞。（。ABCD、鍋爐的型式。133．汽輪發電機在啟動升速過程中，沒有臨界共振現象發生的稱為（B）轉子。A、撓性B、剛性C、重型D、半撓性。（。AB、減少工質和熱量損失。C、不使流入管道的蒸汽壓力、流量過大，引起管道及其部件受到劇烈的加熱。D、不使管道超壓。5080D。A、鍋爐燃燒調整方便B、避免轉子彎曲。C、不使汽輪機發生水沖擊D、避免汽缸受冷卻而收縮。（。A、有影響B、沒有影響C、不利D、有利。（B。AC、轉子表面的壓應力比拉伸應力更容易產生裂紋；。D13（A。A、飽和壓力隨飽和溫度升高而升高；B400℃的飽和水；C2Ma（C。A、轉速先于真空到零；B運行中發現汽輪機潤滑油壓和主油箱油位同時下降，你認為是（B）所致。A、主油泵故障；B、壓力油管漏油；C、射油器工作失常；D、主油箱漏油。（C。A、高壓缸；B、中壓缸；C、低壓缸兩側；D、高壓缸兩側。14（A。A、減小B、增加C、不變。朗肯循環包括（B）熱力過程。A、3B、4C、2個。p和溫度ppA。A、未飽和水；B、濕蒸汽；C、干蒸汽；D、過熱蒸汽。14（A。A、110%～112%；B、112%～114%；C、110%～118%；D、100%～108%。百分表裝在一號瓦前的機組，在直軸時，當看到百分表指示到（C）即可認為軸已直好。A、直軸前的最小值；BC、直軸前晃度值的1/2處；D、直軸前晃度值的1/4處。（。A、防止發電機進相運行；B、防止發電機失磁；。C、防止汽輪機無蒸汽運行，末級葉片過熱損壞；D、防止汽輪機帶廠用電運行；。（B）以內。A、5；、10；13%D14%在汽輪機的沖動級中，蒸汽的熱能轉變為動能是在（A）中完成。A、噴嘴；B、動葉片；C、靜葉片；D發電廠的一項重要技術經濟指標是：發電設備“年利用小時”。它是由（A）計算得來的。ABD15D。A、汽輪機超速；B、潤滑油壓極低；C、真空極低；D、蒸汽參數異常，達停機值。152．提高蒸汽初溫度主要受到（C）的限制。A、鍋爐傳熱溫差；B、熱力循環；C、金屬耐高溫性能；D、汽輪機末級葉片強度；。153．汽輪機每運行1h，金屬材料就消耗了（A）的蠕變壽命。A、1；、1.hC2hC0.515（D。A、振動頻率與轉速相一致；B、振動頻率為轉速之半；。C、振動頻率為轉速的一倍；D、振動頻率與轉子第一臨界轉速基本一致。15（A。A、工作面瓦塊溫度升高；B、非工作面瓦塊溫度升高；。C、工作面瓦塊、非工作面瓦塊溫度都升高；D、工作面瓦塊溫度不變。156．甩負荷試驗一般按甩額定負荷的（B）二個等級進行。A、1/2，2/3，3/4；B、1/2，全負荷；C、1/3，2/3，全負荷。15C。A、35～60℃B、35～40℃C、35～45℃D、20～45℃之間。15C。A、0.1％B、1％C、0.5％D、0.8％。C。A、0.1sB、0.2sC、0.5sD、0.6s。（。ABCD、三次調頻。161．熱態啟動前應連續盤車（C）小時以上。A、1；B、3；C、4；D、2～4。（C。A、控制脹差B、快速建立真空C、防止汽封段軸頸驟冷。（。ABCD、中壓缸第一級。汽輪機冷態啟動時，一般控制升速率為（C）r/Min。A、200～250B、300～350C、100～150D、400～500。機組啟動時，上缸調節級處金屬溫度在（C）℃之間稱為溫態啟動。A、150～200B、150～200C、150～300D、250～300。（C。ABCD、不一定。（。A、拉應力；B、壓應力；C、不產生應力；D、先拉后壓。16（D。A、蒸汽溫度；B、蒸汽壓力；C、機組負荷；D、金屬部件內溫度分布。16（。A、比例極限；B、彈性極限；C、屈服極限；D、強度極限。17C。AB、法蘭、螺栓、汽缸。轉子。CD、螺栓、汽缸、轉子、法蘭。17C。A、汽輪發電機組的相對電效率B、汽輪發電機組的相對有效效率。C、汽輪機的相對內效率D、汽輪機的相對有效效率。C。A、流量增加時焓降減小。B、流量增加反動度減小。CC。ABCD、不確定。（。ABCD、不確定。（。ABCD、不確定。端部軸封漏汽損失屬于（C）損失。ABCD、排汽。（A。ABC、不變。（B。ABC、溫度焓熵。17（。ABC、流體的粘滯性。18（A、高真空下B、低真空下C、經濟真空下。（A。ABC、不變。蒸汽對流放熱系數隨汽輪機負荷的增加和主蒸汽參數的（B）而增大。ABC、不變。汽輪機啟停中的暖機，就是在（A）的條件下對汽缸、轉子等金屬部件進行加熱或冷卻。ABC、蒸汽溫度降低。汽輪機冷態啟動和增加負荷過程中，轉子膨脹大于汽缸膨脹，相對膨脹差出現（A）增加。A、正差脹B、負差脹C、不變。通常汽輪機允許的正脹差值是（A）負脹差值的。A、高于；B、等于；C、低于。汽輪機低壓缸噴水裝置的作用是降低（A）溫度。A、排汽缸；B、凝汽器；C、低壓缸軸封。汽輪機壽命是指從初次投運到（B）出現第一條宏觀裂紋期間的總工作時間。ABCD、均是。油系統多采用（B）閥門。A、暗；B、明；C、銅制；D、鋁制。18（B。A、升高；B、降低；C、不變；D、不能判斷。19（D。A、空氣；B、蒸汽；C、蒸汽和空氣混合物；D、空氣和不凝結氣體。19（C。A、單級單吸離心泵；B、單級雙吸離心泵；C、多級離心泵；D、軸流泵。192．離心泵基本特性曲線中，最主要的是（D）曲線。A、Q-η；B、Q-N；C、Q-P；D、Q-H。19C。A19（B。A、增大；B、減小；C、波動；D、不變。調節汽輪機的功率主要是通過改變汽輪機的（C）來實現的。A、轉速；B、運行方式；C、進汽量；D、抽汽量。（D。A、反向減小；B、反向增大；C、正向減小；D、正向增大。197．汽輪機主蒸汽溫度10Min內下降（A）℃時應打閘停機。A、50；B、40；C、80；D、90。汽輪機高壓油泵的出口壓力（D）主油泵出口油壓。A、大于；B、等于；C、小于；D、稍小于。7℃，應A。A、立即打閘停機；B、減負荷；C、增開油泵，提高油壓；D、降低軸承進油溫度。20（。A、振動的相位角是不變的；B、振動的相位角是變化的；。C、振動的相位角有時變有時不變；D、振動的相位角起始變，以后加劇。201．3000r/Min的汽輪機的超速試驗應連續做兩次，兩次的轉速差不超（D）r/Min。A、60；B、30；C、20；D、18。（D（。A、不變；B、升高；C（A。A、下降；B、不變；CB。A、為了防止泵內水外泄；B、為了防止空氣漏入泵內；C20（A。A、P絕=P表+P大氣；B、P表=P絕+P大氣；C、P表=P絕+P大氣；。（。A、兩者相等；B、前者小于后者；CA。A、變速調節；B凝結水泵正常運行中采用（B）密封。A、化學補充水；BC、閉式水。B。A、漏空；B、返水；C凝汽器最佳真空（C）極限真空。A、高于；B、等于；C（A。A、干式冷卻塔；B、濕式冷卻塔；C、混合式冷卻塔；。213．不易發生自生沸騰的除氧器是（C）除氧器。A、真空式；B、大氣式；C21D。A、高壓加熱器；B、低壓加熱器；C、軸封加熱器；D、除氧器；。215．下列各泵中（C）的效率較低。A、螺桿泵；B、軸流泵；C21（。A、越高；B、越差；C、無關；。（D。A、＜3MnB、＜Mn；、＜2MnD、＜1Mn凝結水泵的流量應按機組最大負荷時排汽量的（C）來計算。A、1.05~1.10倍；B、1.2~1.3倍；C、1.1~1.2倍；D、1.5（A。A、調節級；B、中間級；CA。A、調節級；B、中間級；CA。A、調節級；B、中間隔板；C、端軸封；。加裝隔板汽封后，可以使隔板汽封處的（B）間隙減小。A、軸向；B、徑向；C凝汽器汽阻是指凝汽器進口壓力與（C）壓力的差。A、凝汽水出口；B、抽汽器出口；C（）A、調節級；B、中間級；C、最未一級；D22D。A、凝汽器喉部；B、凝汽器熱井處；C、靠近冷卻水管入口部位；D、空氣冷卻區。226．運行中凝汽設備所做的真空嚴密性試驗，是為了判斷（B）.。A、凝汽器外殼的嚴密性；B、真空系統的嚴密性；。C、凝汽器水側的嚴密性；D22（CA、機械效率B、容積效率C、水力效率。（B。A1B1C1D0。當啟動給水泵時，應首先檢查（C）.。A、出口壓力B、軸瓦振動C、啟動電流返回時間。（。ABC、大。（A。A、增大B、減小C、不變。當冷熱流體的進出溫度一定時，采用（C）則平均溫差最小。A、順流；B、逆流；C、交叉流。（C。ABC、升高。變速給水泵的工作點由（C）及輸出阻力特性曲線決定。A、給水泵效率曲線；B、P-Q曲線；C、變速性能曲線。給水泵正常運行時工作點應在（D）之間。AB、最高、低轉速。C、最高、低壓力D、最大、小流量及最高、低轉速曲線。A（A、30、180°B、15、90°C、60、180°。三、判斷題0.6%1%√。（√。（√。√。內壁。（√。。（√。（√。√。（√。（√。√。×。√。（。（。√。√。（√。×。√。（√。√。（。×。√。（√。油管道應盡量減少用法蘭盤連接，在熱體附近的法蘭盤必須裝金屬罩殼，大容量機組的油管道多采√。√。√。（√。（。（。√。（。√。√。（√。（√。（。（√。（√。√。轉子葉輪松動的原因之一是汽輪機發生超速，也有可能是原有過盈不夠或運行時間長，產生材料疲（√。√。（√。（。1084毫米的水管，在流速不變的情況下，欲使流量增加一倍，管徑也要。×。√。給水泵的任務是將除過氧的飽和水提升至一定壓力后，連續不斷地向鍋爐供水，并隨時適應鍋爐給（√。×。在工質受熱做功的過程中，工質自外界吸收的熱量，等于工質因容積膨脹而對外做出的功與工質內√。（√。×。（。抽氣器的任務是將漏入凝汽器內的空氣和蒸汽中所含的不凝結氣體連續抽出，保持凝汽器在高度真√。（√。×。（√。（。（。√。√。（。（√。（。（。（。×。（。×。×。√。。×。√。（√。√。×。×。12√。√。（。（√。（。（。√。（。×。（。（。（√。（√。（。×。（。√。。√。√。（。√。√。（√。√。。（√。√。。√。√。×。（√。√。（√。（√。×。（√。√。。（√。√。√。√。（√。√。（√。√。（。√。√。（√。（。（。（√。汽放（。給金（。（√。使葉（√。（√。2~4h4h。若（√。（√。彎曲（√。18√。）√。√。（√。）至空轉（√。√。√。。。。。（√。50√。√。（√。（√。為沖（。（。（。√。（√。。√。（√。（√。√。√。√。。（。（√。。。度略√。。（。溫度√。升速（√。√。表壓力√。（√。√。（。（√。√。。（√。（。√。（√。√。（√。熱應（√。（√。（。（。（。（。（√。（。環水（√。（√。√。（。（。√。√。2~4Min為限，目的是為了防止水溫升高而發生汽蝕。（。（。（。瓦磨（√。（。（√。（√。1W·h×。√。√。。（√。（。（。外壁√。78%90（√。25。（。0.50.M（√。90%（。√。（√。（（√。（√。（。300rMn。√。30rMn（。（。（√。。連續。（√。（√。√。（。（。80%。措施√。1234（√。0.0M。潤滑（。√。（√。措施√。√。。（。。凝結√。（√。。。。（√。（√。（。。規定（√。（√。（√。√。√。（√。查明√。（。（√。。√。√。√。√。（。（。√。（。√。×。（√。機、（√。√。√。（。。（。（。四、簡答題何謂水錘?如何防止?答：在壓力管路中，由于液體流速的急劇變化，從而造成管中的液體壓力顯著、反復、迅速地變化，對管道有一種“錘擊”的特征，這種現象稱為水錘（或叫水擊。什么情況下容易造成汽輪機熱沖擊？答：汽輪機運行中產生熱沖擊主要有以下幾種原因：起動時蒸汽溫度與金屬溫度不匹配。極熱態起動時造成的熱沖擊。負荷大幅度變化造成的熱沖擊。汽缸、軸封進水造成的熱沖擊。為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置?防止葉輪開裂和主軸斷裂應采取哪些措施?答：防止葉輪開裂和主軸斷裂應采取措施有以下幾點。首先應由制造廠對材料質量提出嚴格要求，加強質量檢驗工作。尤其是應特別重視表面及內部的裂紋發生，加強設備監督。運行中盡可能減少起停次數，嚴格控制升速和變負荷速度，以減少設備熱疲勞和微觀缺陷發展引起的裂紋，要嚴防超壓、超溫運行，特別是要防止嚴重超速。什么是汽輪機膨脹的“死點”?答：橫銷引導軸承座或汽缸沿橫向滑動并與縱銷配合成為膨脹的固定點，稱為“死點”。也即縱銷中心線與橫銷中心線的交點。“死點”固定不動，汽缸以“死點”為基準向前后左右膨脹滑動。6．.汽輪機油中進水的主要原因是什么？調節系統遲緩率過大，對汽輪機運行有什么影響?答：調節系統遲緩率過大造成對汽輪機運行的影響有：汽輪機并網后，由于遲緩率過大，將會引起負荷的擺動。當機組負荷驟然甩至零時，因遲緩率過大、使調節汽門不能立即關閉，造成轉速突升，致使危急保安器動作。如危急保安器有故障不動作，那就會造成超速飛車的惡性事故。什么是凝汽器的極限真空?答：當蒸汽在末級葉片中的膨脹達到極限時，所對應的真空稱為極限真空，也有的稱之為臨界真空。什么是凝汽器的最佳真空?。除氧器發生“自生沸騰”現象有什么不良后果?答：除氧器發生“自生沸騰”現象有如下后果：除氧器發生“自生沸騰”現象，使除氧器內壓力超過正常工作壓力，嚴重時發生除氧器超壓事故。原設計的除氧器內部汽水逆向流動受到破壞，除氧塔底部形成蒸汽層，使分離出來的氣體難以逸出，因而使除氧效果惡化。泵的主要性能參數有哪些?并說出其定義和單位答：揚程:單位重量液體通過泵后所獲得的能量。用H表示，單位為m。流量:Qm3／sGkg／s。轉速:nr／min。軸功率:原動機傳給泵軸上的功率。用P表示，單位為kW。效率:泵的有用功率與軸功率的比值。用η表示。它是衡量泵在水力方面完善程度的一個指標。汽輪機熱態沖轉時，機組的脹差如何變化，為什么?起動前進行新蒸汽暖管時應注意什么?（1升壓暖管時，升壓速度應嚴格控制。主汽門應關閉嚴密，防止蒸汽漏入汽缸。調速汽門和自動主汽門前的疏水應打開。為了確保安全，暖管時應投入連續盤車。整個暖管過程中．應不斷地檢查管道、閥門有無漏水、漏汽現象，管道支吊架及其它附件有無不正常現象。起動前向軸封送汽要注意什么問題?（1必須在連續盤車狀態下向軸封送汽。熱態起動應先送軸封供汽，后抽真空。要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。汽輪機起動、停機及運行過程中脹差大小與哪些因素有關?（1增、減負荷速度太快。空負荷或低負荷運行時間過長。汽輪機發生水沖擊。正常運行過程中，蒸汽參數變化速度過快。啟停機過程中，為什么汽輪機上缸溫度高于下缸溫度？面積大保溫條件差。機組在啟動過程中溫度較高的蒸汽上升，而內部疏水由上而下流到下汽缸，從下汽缸疏水管排出，使下缸受熱條件惡化。如果疏水不及時或疏水不暢，上下缸溫差更大。停機由于疏水不良或下汽缸保溫質量不高，對流量增大，使上下缸冷卻條件不同，增大溫差機組停運后，由于各級抽汽門、主汽門等不嚴，汽水漏至汽缸內。汽輪機的軸向位移測點的安裝位置在那里?答：汽輪機的軸向位移測點安裝在汽輪機推力軸承軸承座上。為什么規定轉速、真空到零后才停止軸封供汽?盤車過程中應注意什么問題?（1定期檢查轉子彎曲指示值是否有變化。定期傾聽汽缸內部及高低壓汽封處有無摩擦聲。定期檢查潤滑油泵的工作情況。簡述潤滑油壓低保護、連鎖過程?油箱油位升高的原因有哪些?答：油箱油位升高的原因是油系統進水，使水進入油箱。油系統進水可能是下列原因造成的：軸封汽壓太高。軸封加熱器真空低。停機后冷油器水壓大于油壓。汽輪機汽缸的上、下缸溫差大有何危害？機組運行中，凝結水泵檢修后恢復備用的操作步驟?（1開啟檢修泵密封水門。緩慢開啟檢修泵抽空氣門，檢查泵內真空建立正常。緩慢開啟檢修泵進水門。檢修泵電機送電。開啟檢修泵出水門。投入凝結水泵聯鎖開關，檢修泵恢復備用機組運行中，冷油器檢修后投入運行的注意事項?（1檢查關閉冷油器油側放油門。冷油器油側進行注油放空氣，防止油斷流。注油時應緩慢防止油壓下降。檢查確認冷油器油側空氣放盡，關閉放空氣門。冷油器油側起壓后由水側檢查是否泄漏。對冷油器水側進行放空氣，見連續水流，投入水側。防止水側有空氣，使油溫冷卻效果差，油溫上升。開啟冷油器進油門時應緩慢，防止油壓下降過快注意油壓正常后投入冷油器油路。2℃。25．離心泵“汽蝕”的危害是什么？如何防止？答：汽蝕現象發生后，使能量損失增加，水泵的流量、揚程、效率同時下降，而且噪音和振動加劇，當嚴重時水流將全部中斷。凝汽器單側解列如何操作？（15確認運行側凝汽器循環水進、出口及抽空氣門全開。緩慢關閉要隔離側凝汽器抽空氣門，注意真空。關閉凝汽器隔離側循環水進水門真空變化及循環水壓力變化。關閉凝汽器隔離側循環水出水門。開啟要隔離側凝汽器水室上部放空氣門及水側放水門。對隔離側凝汽器循環水進、出口電動門停電。確認要隔離側凝汽器水室無水，方可打開人孔門，注意真空變化。降低凝汽器端差的措施有哪些？（1保持清洗系統運行正常，銅管清潔；防止凝汽器側漏入空氣。汽輪機在啟停或運行中出現大軸彎曲的主要原因有哪些？機組啟動過程中防止大軸彎曲運行采取的措施有哪些？答：1、主要原因：由于動靜摩擦，使轉子局部過熱，產生壓縮應力，出現塑性變形。在轉子冷卻后，受到殘余拉應力的作用，造成大軸彎曲。汽機進冷汽、冷水，轉子受冷部位產生拉應力，出現塑性變形，造成大軸彎曲。軸封系統故障，冷空氣進入汽缸，轉子急劇冷卻，使動靜間隙消失產生摩擦造成大軸彎曲。軸瓦或推力瓦磨損，使軸系軸心不一致造成動靜摩擦產生彎曲事故。2、防止大軸彎曲的措施：機組啟動前要按規程及操作標準認真進行系統檢查，如下閥門應處于正確的位置：高壓旁路減機組啟動前按規程要求進行盤車，轉子的晃度不超過原始值的±0.02mm。0.03mm0.1mm0.26mm應立即打閘停機。沖轉前應對主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、各聯箱充分疏水暖管暖箱。1050℃應打閘停機。開機過程中應加強對各水箱、加熱器水位的監視，防止水或冷汽進入汽缸。低負荷時應調整好凝結水泵的出口壓力，防止加熱器鋼管破裂。投高加前要做好各項保護試驗，使高加保護正常投入。停機過程中及停機后防止汽輪機進冷汽冷水的措施有哪些?（1高、低壓旁路及減溫水的關閉情況。給水泵中間抽頭的關閉情況。（部分機組無的關閉情況。主蒸汽、再熱蒸汽至軸封供汽的隔離門的關閉情況。汽缸、法蘭加熱聯箱進汽總門及調整門（200MW及以下機組）的關閉情況。汽缸本體疏水門、再熱蒸汽冷段、熱段，高壓旁路后、低壓旁路前的各疏水門的開啟情況。停機后運行人員應經常檢查汽輪機的隔離措施是否完備落實，檢查汽缸溫度是否下降，汽輪機上下缸溫差是否超標。破環真空、緊急停機的主要操作步驟?1止門、各級抽汽逆止門關閉，負荷到零。發電機逆功率保護動作，注意機組轉速應下降。啟動交流潤滑油泵（低壓油泵。開啟真空破壞門，停射水泵（真空泵。關閉汽輪機進汽電動門，將啟動閥、同步器置于“零”位（液調機組。調整發電機轉子進水壓力（指雙水內冷發電機。關閉除氧器、各加熱器進汽電動門，禁止向凝結器排汽水。開啟汽缸本體及抽汽管道、主再熱蒸汽管道疏水門充分疏水。停運汽動給水泵。如鍋爐需要補水應啟動電動給水泵運行。啟動頂軸油泵（確認頂軸油泵聯起。轉子靜止，記錄惰走時間。確認動靜部分無摩擦后投入盤車裝置。為防止大軸彎曲，汽輪機啟動前必須滿足哪些條件?（1240.02mm，大軸偏心不得超過規定值。所有保護及主要儀表儀表正常投入檢查汽輪機上下缸溫差正常各管道及聯箱應充分暖管加強汽輪機本體疏水。查高壓缸第一級金屬溫度及中壓缸第一級靜葉持環溫度，確定沖轉參數。嚴格控制主再熱蒸汽5080～100以上的過熱度。汽輪機發生水沖擊的現象及及運行處理原則?答：1、現象：主蒸汽或再熱蒸汽溫度直線下降。主汽門、調速汽門的門桿法蘭，高、中壓缸的汽缸結合面，軸封處冒白煙或濺出水滴。蒸汽管道有強烈的水沖擊聲或振動。負荷下降，機組聲音異常，振動加大。軸向位移增大，推力軸承金屬溫度升高，脹差減少。汽機上、下缸金屬溫差增大或報警。盤車狀態下盤車電流增大。2、處理原則機組發生水沖擊，應按破壞真空緊急停機處理。注意汽機本體及有關蒸汽管道疏水門應開啟。注意監視軸向位移、脹差、推力軸承金屬溫度、振動等參數。仔細傾聽汽輪發電機內部聲音，準確記錄惰走時間。如因加熱器、除氧器滿水引起汽機進水，應立即關閉其抽汽電動門，解列故障加熱器。若汽輪機進水，使高、中壓缸各上、下金屬溫差超標時，應立即破壞真空，緊急停機。汽機轉速到零后，立即投入連續盤車。汽機轉速到零后，投盤車時要特別注意盤車電流是否增大，記錄轉子偏心度，轉子變形嚴重或內部動靜部分摩擦，盤車盤不動時，嚴禁強行盤車。6如汽機重新啟動時發現有異常聲音或動靜摩擦聲，應立即破壞真空停機并逐級匯報。如果停機時發現汽輪機內部有異常聲音和轉動部分有摩擦，則應揭缸檢查。如何做汽輪機真空嚴密性試驗?（1,負荷80,真空0.091a穩定；檢查真空泵運行正常；記錄試驗前負荷、凝汽器真空、排汽溫度及大氣壓力；關閉運行真空泵進口手動門以進口手動門開始，每分鐘記錄一次真空讀數；（4）8分鐘后開啟真空泵進口手動門，凝汽器真空恢復正常。89KPa應立即停止試驗，啟動真空泵使凝汽器真空恢復正常；5分鐘真空下降平均值作為真空嚴密性試驗結果。試驗完畢，匯報值長，做好記錄。汽輪機的主要保護有哪些，運行中如何做潤滑低油壓連鎖油泵試驗?答：低真空保護、軸向位移、潤滑油壓低、EH油壓低、超速保護、差脹保護、軸振保護。聯系熱控到場，檢查主機交流潤滑油泵、高備泵聯鎖在投入位置。關閉機頭處潤滑油聯鎖試驗塊進油門。緩慢開啟機頭處試驗塊泄油門。0.11MPa時,發出潤滑油壓低報警信號。0.1MPa時,36PS53動作，交流潤滑油泵、高備泵應自啟動。關閉機頭處試驗塊泄油門。打開機頭處試驗塊進油門。檢查交流潤滑油泵、高備泵運行正常。檢查機頭處試驗塊上油壓表油壓正常。停止交流潤滑油泵、高備泵運行，檢查潤滑油系統工作正常。解除交流潤滑油泵、高備泵聯鎖，投入直流潤滑油泵聯鎖。關閉機頭處試驗塊進油門，緩慢開啟機頭處試驗塊泄油門。0.07MPa時,壓力開關動作，直流潤滑油泵應自啟動。關閉機頭處試驗塊泄油門后打開機頭處試驗塊進油門檢查機頭處試驗塊上油壓表油壓正常檢查直流潤滑油泵運行正常。停止直流潤滑油泵運行，檢查潤滑油系統工作正常。投入交流潤滑油泵、高備泵聯鎖。同樣步驟在盤車處試驗塊作低油壓聯動試驗。機組熱態啟動時，為什么先投軸封后抽真空?簡述除氧器的工作原理?除氧器出口含氧量升高有哪些原因？造成除氧器出口含氧量升高的主要原因由機組負荷突增，除氧器內壓力升高及進入除氧器的水溫下降或進入除氧器水量過大，凝水中含氧量大，除氧器進汽量小，除氧器排氣閥開度小等原因。汽輪機主油箱油位下降的原因有哪些?（1T主油箱放油門誤開。油系統排污門誤開。由于主油箱濾油機異常跑油。密封油系統有泄漏。發電機進油。冷油器及油系統泄漏。在缸溫較高的情況下，盤車因故停運，應如何處理?答：在缸溫較高的情況下，若盤車故障可按以下原則處理：若因為熱沖擊及隨之產生的變形引起汽輪機內部動靜部件相碰等原因，使轉子不能盤動時，應當盤車電動機過電流、汽缸上下溫差超過規定或聽到有明顯的金屬摩擦聲應停止連續盤車，改620180°，630180°，12小時后每小時180TSI偏心表中的數據，認真記錄偏心度數值、盤車時間和次數。三臺頂軸油泵有兩臺故障，應啟動一臺頂軸油泵，只要頂軸油壓正常，可以進行盤車，但應啟180°校直后再投入連續盤車。在盤車中斷后再投入連續盤車時，應監視轉子偏心，用傾聽機組動靜部分有無摩擦聲。50180°自重法校直轉子，當轉子晃動值正常后，再投入連續盤車。汽輪機超速保護有哪幾種？如何做機械超速試驗？合格標準是什么？答：超速保護有：OPC超速保護，電超速保護，機械超速保護聯系有關崗位做好試驗準備；確認機組手動脫扣及電超速保護試驗已正常；確認主機交、直流潤滑油泵及高備泵已試啟正常，聯鎖投入。104小時；3000r/min,主蒸汽參數:4.2～5.0MPa；ETS的電超速通道；DEH畫面上調出“超速試驗”控制面板；在“超速試驗”控制面板中點擊“試驗允許”按鈕，燈亮；在“超速試驗”控制面板中點擊“機械超速”按鈕，燈亮；DEH3360r/min,100rpm/min,3330r/min時,機械超速保護動作,TV、GV、IV、RSV迅速關閉；檢查主機交流潤滑油泵聯啟正常；記錄危急保安器動作轉速，并在“超速試驗”控制面板中按“清除”按鈕，清除最高轉速；3360r/min時,機械超速保護不動作,應手動脫扣停機；未查明原因,禁止啟動；試驗正常后在“超速試驗”控制面板中點擊“機械超速”按鈕，燈滅；在“超速試驗”控制面板中點擊“試驗允許”按鈕，退出試驗；3000rpmETS的電超速保護；2900rpm，且避開共振區時，重新掛閘、沖轉,3000r/min；2040rpm以下，應啟動高備泵；檢查一切正常后并列,按正常啟動程序帶負荷。機械超速保護試驗,在同一工況下應連續進行兩次,兩次試驗的動作轉速不應超過18rpm。40．汽輪機運行中，推力瓦溫度高有哪些原因，如何調整?（1潤滑油壓低。推力軸承油量不足。推力軸承磨損。軸向推力大進冷汽、冷水負荷驟變，真空變化，蒸汽壓力及溫度變化調整處理：590℃時，應查明升高原因，并向主值、值長匯報。應查冷油器出口溫度，并調整正常。檢查潤滑油壓、推力軸承軸承油流是否正常。推力軸承金屬溫度異常，應傾聽機組內部有無異音，并檢查負荷、汽溫、汽壓、真空、軸向位移、振動變化情況，若有異常，應將其調整至正常。9965℃時，應匯報值長，減負荷，并密切監視。10775℃時，應破壞真空緊急停機。41．在哪些情況下汽輪機不破壞真空故障停機?（1額定汽壓時，主蒸汽溫度升高至最大允許值。主、再熱汽溫度過低。主蒸汽壓力上升至最大允許值。發電機斷水超過規定值，斷水保護拒動。廠用電全部失去。主油泵出現故障，不能維持正常時。氫冷系統大量漏氫，發電機內氫壓無法維持。凝結水管破裂，除氧器水位無法維持。凝汽器銅管泄漏，循環水漏入汽側。42．凝汽器真空緩慢下降的處理?（1啟動備用真空泵，如真空仍繼續下降至一定值時，聯系值長，機組開始減負荷以維持真空在規程要求的最低值以上，減負荷速率視真空下降的速度決定。5容器疏水門嚴禁開啟。真空下降時，應注意汽動給水泵的運行，必要時可及時切換為電動給水泵運行。注意低壓缸排汽溫度的變化，按規程要求打開汽缸噴霧調節閥，當排汽溫度超過規程規定的停機值時應打閘停機。事故處理過程中，應密切監視下列各項：各監視段壓力不得超過允許值，否則應減負荷至允許值。傾聽機組聲音，注意機組振動、脹差、軸向位移、推力軸承金屬溫度、回油溫度變化。43．汽輪機油系統潤滑油漏油如何處理?迅速對油箱加油并消除缺陷。若因大量漏油使油箱油位快速下降至－400mm或潤滑油壓力下降至0.07MPa，立即破壞真空緊急停機。當如漏油至高溫管道或部件引起火災，應用干粉滅火器或泡沫滅火器，禁止用水滅火。應立即發出“119”火警警報通知消防隊，并匯報值長及有關領導。機組運行中，單臺循環水泵停運后出口門未聯關應如何處理？81KPa汽機應自動脫扣，否則應立即脫扣停機，關閉所有至凝汽器疏水.機組啟動前向軸封送汽要注意哪些問題?（1必須在連續盤車下向軸封送汽。熱態啟動應先送軸封供汽，后抽真空。向軸封送汽的時間必須恰當，沖轉前過早的向軸封送汽，會使上下缸溫差增大或脹差增大。要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。熱態啟動用適當的備用汽源，有利于脹差的控制，如果系統有條件將軸封供汽的溫度調節，使之高于軸封體溫度則更好，而冷態啟動則選用低溫汽源。在高、低溫軸封汽源切換時必須謹慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產生軸封處不均勻的熱變形，從而導致摩擦、振動。凝汽器灌水查漏時應注意什么事項？300℃以下。凝汽器200℃，方可進行，進水后，應加強對汽缸上下缸溫差監視，加水至汽側人孔門逸50Kpa鍋爐部分一、填空題1℃，所吸收或放出的熱量稱為該物質的（比熱。壓力為（1物理大氣壓）溫度為（0）℃為時的狀態稱為氣體的標準狀態。根據過程中熵的變化可以說明熱力過程是（吸熱）還是（放熱。熱力過程。熱力學第一定律的實質是（能量守恒）與（轉換定律）在熱力學上應用的一種特定形式。大氣壓隨時間、地點、空氣的（濕度）和（溫度）的變化而變化。液體在任意溫度下進行比較緩慢的汽化現象叫（蒸發。（未飽和水→（飽和水→（濕飽和蒸汽→（干飽和蒸汽→（過熱）蒸汽。過熱蒸汽溫度超出該壓力下的（飽和）溫度的（度數）稱為過熱度。觀察流體運動的兩種重要參數是（流速）和（壓力。在管道中流動的流體有兩種狀態，即（層流）和（紊流。流體在管道內的流動阻力分（沿程）阻力和（局部）阻力兩種。強烈。）水冷壁的傳熱過程是：煙氣對管外壁輻射換熱，管外壁向管內壁（導熱，管內壁與汽水之間進行（對流放熱。（增加減少。減弱導熱系數）小。小（較差。變形溫度1軟化溫度2和融化溫度3。在出口門關閉的情況下，風機運行時間過長會造成（機殼過熱。鍋爐的強制通風分（負壓通風（平衡通風（正壓通風）三種方式。給水可靠（水泵內進入空氣將導致（氣塞）或（管道沖擊。（關閉開啟）（全關。水泵汽化的內在因素是因為（溫度）超過對應壓力下的（飽和溫度。（負壓燃燒）穩定。（側面（。除塵器的效率是除塵器中集下的灰量與進入除塵器（煙氣中的灰量）之比的百分數。風機在運行中發生振動、摩擦、撞擊、發熱，但未到危險程度，應首先（降低風機出力）同時降低鍋爐負荷，如振動、碰磨等現象不消失，則應停止風機運行。降低壓縮空氣濕度的措施有：保證空氣（干燥裝置）的正常投入外，并應對系統定期（疏放水。提高蒸汽初壓力時，汽輪機末級濕度相應（增大。燃油的物理特性包括（粘度（凝固點（閃點、和比重。在同樣溫度和氧濃度條件下，燃燒全過程所需要的時間與油滴的直徑的（平方根）成正比。自然循環回路中，工質的運動壓頭（循環動力）與（循環回路高度）有關，與下降管中的水的（平均密度）有關，與上升管中的汽水混合物的（平均密度）有關。（（。（汽壓變化無論是外部因素還是內部因素，都反映在（蒸汽流量）上。蒸汽監督的主要項目是（含鹽量）和（含硅量。影響水位變化的主要因素是（鍋爐負荷（燃燒工況（給水流量。510（可燃氣體，防止點火時（爆炸。熱應力水冷壁爆破。影響過熱汽溫變化的主要因素有（燃燒工況（風量變化（鍋爐負荷（給水溫度）及減溫水量等。鍋爐的蓄熱能力（越大）保持汽壓穩定能力越大。強化鍋爐燃燒時，應先增加（送風）量，然后增加（燃料）量。主汽壓的控制與調節以改變（鍋爐蒸發量）作為基本的調節手段，只有在危急情況或其他一些特殊情況下，才能用增減（汽機負荷）的方法來調節。倍超水壓試驗。40度，其目的是（防止汽包產生過大的熱應力。當外界負荷不變時，強化燃燒時汽包水位將會（先升后降。鍋爐定期排污應該選擇在（低負荷）時進行鍋爐吹灰應該選擇在（高負荷）時進行。進行超水壓試驗時，應將（安全門）和（就地水位計）隔離。聯箱的主要作用是（匯集（分配）工質，消除（熱偏差。汽包是工質（加熱（蒸發（過熱）三個過程的連接樞紐，用它來保證鍋爐正常的水循環。（臨界值（膨脹）的現象。鍋爐迅速而又完全燃燒的條件是：要向爐內供給足夠的（空氣量，爐內維持足夠高的（溫度，燃（混和。影響鍋爐受熱面積灰的因素主要有煙氣（流速、飛灰（顆粒度、管束的（結構特性）和煙氣和管子的（流向。鍋爐停爐冷備用防銹蝕方法主要分為（干式）防銹蝕法和濕式，防銹蝕與（氣體）防銹蝕。循環倍率是指進入到水冷壁管的（水量）和在水冷壁中產生的（蒸氣量）之比值。鍋爐排污分為（定期）排污和（連續）排污兩種。鍋爐滿水的現象：水位計指示（過高，給水流量不正常（大于）蒸汽流量，蒸汽導電度（增大，過熱汽溫（下降。降低鍋水含鹽量的主要方法有提高（給水品質、增加（排污量）和采用分段（蒸發。（增加（水沖擊。自然循環鍋爐蒸發設備由（汽包（水冷壁（下降管、聯箱及一些連接管等部件組成。水冷壁損壞的現象：爐膛發生強烈響聲，燃燒（不穩，爐膛負壓變正，汽壓、汽溫（下降，汽包水位下降大于）（降低。省煤器損壞的主要現象是：省煤器煙道內有（泄漏響聲、排煙溫度（降低、兩側煙溫、風溫（偏差大、給水流量不正常地（大于）蒸汽流量，爐膛負壓（減小）等。為了防止停爐后汽包壁（溫差）過大，應將鍋爐上水至（最高水位。在外界負荷不變的情況下，燃燒減弱，汽包水位先（下降）后（上升。鍋爐的化學清洗一般分為（酸洗（堿洗）兩種。水壓試驗是檢查鍋爐（承壓）部件（嚴密）性的一種方法。為了保持受熱面的（傳熱）效果，需定期清除壁上的（積灰。減溫器一般分為（表面式）和（混合式）兩種。（吸熱不均（流量不均（結構不均所造成的。潤滑油對軸承起（潤滑）和（冷卻、清洗等作用。省煤器的作用是利用鍋爐尾部煙氣的（余熱）加熱鍋爐（給水。按工作原理分類，風機主要有（離心式）和（軸流式）兩種。排煙）（效率膨脹指示器一般裝在（聯箱（汽包（管道）上。自然循環鍋爐水冷壁引出管進入汽包的工質是（汽水混合物。鍋爐“四管”有（水冷壁（省煤器（過熱器（再熱器。水的硬度分為（暫時）硬度和（永久）硬度。鍋爐的蒸汽參數一般指鍋爐出口處蒸汽的（壓力）和（溫度。電力鍋爐按水循環的方式可分為（自然）（強制）循環鍋爐和（直流）鍋爐等三種類型。鍋爐停止上水后，應開啟省煤器（再循環門。尾部煙道再燃燒的主要現象是：爐膛負壓和煙道負壓（失常，排煙溫度（升高，煙氣中氧量（下降（升高。蒸汽流量不正常地小于給水流量，爐膛負壓變正，過熱蒸汽壓力降低說明（過熱器泄漏。關閉啟動升高88．（實際）空氣量與（理論）空氣量的比值稱為過量空氣系數。爐膛火焰監視器常采用（壓縮空氣）來冷卻和吹掃。吸熱）降低（升高。鍋爐點火前的吹掃工作是維持正常送風量的（30%）以上，吹掃（5）分鐘。減負荷過程中要加強水位調整，保持（均衡）上水，并根據負荷下降程度，及時切換（給水泵）及（給水）管路運行。（升高（降低。鍋爐點火初期，加強水冷壁下聯箱放水，其目的是促進（水循環）使受熱面受熱（均勻）以減小汽包（壁溫差。（升高燃料）（油位（油質和軸承冷卻水引風機運行中產生振動常見原因是：葉片（積灰）或（磨損）引起的不平衡。蒸汽空氣。風機在不穩定區工作時，所產生的（壓力）和（流量）脈動現象稱為喘振。影響排煙損失的主要因素是排煙（溫度）和排煙量。鍋爐定期排污前，應適當保持較（高）水位，且不可（兩點）同時排放，以防止低水位事故。給水流量不正常地（大于（負壓103．（絕對）壓力小于（當地）大氣壓力的那部分數值稱為真空。在液體（內部）和（表面）同時進行強烈汽化的現象稱為沸騰。一定壓力下，液體加熱到一定溫度時開始（沸騰，雖然對它繼續加熱，可其（沸點）溫度保持不變，此時的溫度即為飽和溫度。（屈服點（永久）性變形，這種現象稱為金屬蠕變。（完全。過剩空氣系數（實際）空氣供給量與（理論）空氣需要量之比。鍋爐效率是指（有效）利用熱量占（輸入）熱量的百分數。汽溫過高不但加快了金屬材料的（蠕變，還會使過熱器、蒸汽管道和汽輪機的高壓部件等產生額外的（縮短）各種壓力容器安全閥應定期進行（校驗）和（排放）試驗。禁止在壓力容器上隨意（開孔）和（焊接）其他構件。省煤器煙道內的煙氣溫度（超過）規定值時應立即停爐。（監視。鍋爐的信號系統有兩種，一種是（熱工）信號系統，一種是（電氣）信號系統。（飛灰（爐渣一同排出爐外而造成的熱損失叫機械不完全燃燒熱損失。運行中引風機出力不足的原因有：爐膛、煙道、除塵器系統大量（漏風，鍋爐受熱面煙道及除塵器（堵灰）嚴重等。（原因結果。鍋爐運行時汽壓變化與蒸汽流量變化方向（相反）時是外擾，變化方向（相同）時是內擾。（200～300ｍｍ）（濃度。（鈣鎂）（硬度（結垢。下降管水中含汽時，增加了（循環停滯（倒流）等故障發生的可能性。半輻射式和（對流式。（O2、H2OO2HLNOx）O。（蒸汽流量）較小，若要此時投入減溫水，很可能在（過熱器）蛇形管內形成水塞，導致超溫過熱。生產廠用電率是指發電廠各設備（自耗）電量占（全部）發電量的百分比。鍋爐點火前必須進行（吹掃）是為了清掃積聚在爐膛及煙道內的沒有燃燒的殘余燃料和可燃氣體，防止爐膛點火時發生（爆炸。經過（陽離子）交換器處理，除去鈣、鎂等離子的水稱為（軟化水。簡單（磨損。聯箱是受熱面布置的連接樞紐，起到（匯集（分配）工質的作用。（煙溫不均而造成熱負荷不均的影響，也是有效減少過熱器左右兩側（熱偏差）的重要措施。（停爐（升爐時管子通汽不暢易使管子過熱。較小（較差較大（較好膜式水冷壁的爐膛氣密性好，減少了（排煙）熱損失，提高了鍋爐（效率。運行中如果冷卻水漏入油中，可使油（氧化）和膠化，使油（變質。外殼）地振動（規定在離心風機葉輪中旋轉的氣體，因其自身的質量產生了（離心力，而從葉輪（中心）甩出，并將氣體由葉輪出口處輸送出去。壓突然升高熱應力而炸裂。升高汽壓升高時，在燃料量不變的情況下，鍋爐的蒸發量要瞬間（減少，相對過熱蒸汽的吸熱量（增加。（換熱面積）和（傳熱系數。（儲熱（汽壓的變化速度。增多（增加。水循環鍋爐保護過熱器的辦法是點火初期控制（煙氣溫度，隨著過熱器內蒸汽流通量增大，使管壁逐漸得到良好的冷卻，這時要控制過熱器（出口汽溫。在正常運行中風量過大時，煙氣流速有所（上升，使輻射吸熱量（減少，對流吸熱（上升，因而汽溫（上升。增多（升高（增加。（減少（）加大升高。（燃燒室（燃燒器（汽包（過熱器（省煤器、聯箱等。停爐保護方法大體上可分為（濕保護）和（干保護）兩大類。逆止閥的作用是在該泵停止運行時，防止壓力