單開道岔幾何尺寸的認知名稱鐵路軌道施工與維護桂昊等課件_第1頁
單開道岔幾何尺寸的認知名稱鐵路軌道施工與維護桂昊等課件_第2頁
單開道岔幾何尺寸的認知名稱鐵路軌道施工與維護桂昊等課件_第3頁
單開道岔幾何尺寸的認知名稱鐵路軌道施工與維護桂昊等課件_第4頁
單開道岔幾何尺寸的認知名稱鐵路軌道施工與維護桂昊等課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩28頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

單開道岔幾何尺寸的認知課程名稱:《鐵路軌道施工與維護》主講教師:桂昊等柳州鐵道職業技術學院鐵道工程教研室舊課復習軌道幾何尺寸認知及檢查平面直線(筆直)曲線(圓順)橫斷面軌距水平軌底坡軌向縱斷面高低曲線幾何形位:軌距加寬、外軌超高、緩和曲線基本幾何形位:舊課復習軌道幾何尺寸認知及檢查【活動1】軌距的概念【活動2】水平的概念【活動3】軌向的概念【活動4】高低的概念【活動5】軌底坡的概念新課引入單開道岔幾何尺寸的認知普通單開道岔各個組成部分的細部構造是道岔發揮其功能的基礎,而道岔各組成部分之間的相對尺寸關系則是其正常工作的前提。學習各道岔組成部分如何組裝在一起而聯動,對道岔的鋪設與養護具有十分重要的意義。單開道岔幾何尺寸主要包括道岔各部分的軌距、水平、軌向、高低,各部分的槽寬及間隔,道岔主要尺寸及導曲線支距等。新課引入單開道岔幾何尺寸的認知單開道岔幾何尺寸單開道岔的主要尺寸岔枕布置道岔各部分的軌距轉轍器部分的間隔尺寸導曲線支距轍叉及護軌部分的間隔尺寸主要內容一、單開道岔的主要尺寸二、岔枕布置三、道岔各部分的軌距四、轉轍器部分的間隔尺寸五、導曲線支距六、轍叉及護軌部分的間隔尺寸單開道岔幾何尺寸的認知一、單開道岔的主要尺寸內容講解道岔中心:直向線路中心線與側向線路中心線的交點。道岔前長:從道岔中心至基本軌前端軌縫中心的距離。道岔后長:從道岔中心至轍叉尾端軌縫中心的距離。道岔全長:基本軌前端軌縫中心到轍叉尾端軌縫中心的距離,包括道岔前長和道岔后長。一、單開道岔的主要尺寸內容講解轉轍角β:基本軌與尖軌工作邊(或尖軌跟端的切線)所夾的角度β。轍叉角α:叉心兩個工作邊之間的夾角。一、單開道岔的主要尺寸內容講解轍叉趾端:翼軌始端。轍叉跟端:叉心末端。轍叉趾長:轍叉理論尖端至轍叉趾端的距離。轍叉跟長:轍叉理論尖端至轍叉跟端的距離。二、岔枕布置內容講解單開道岔的岔枕方向布置規定如下:在轉轍器部分和連接部分的岔枕,應垂直于直股方向。轍叉部分的岔枕,應垂直于轍叉角的角平分線。上述兩部分之間的岔枕,方向扭轉過渡,應在轍叉趾前2-5根岔枕之間布置成扇形。三、道岔各部分的軌距內容講解單開道岔中的軌距,不同于一般直線和曲線軌道的軌距。確定道岔各部分的軌距尺寸主要依據兩個基本參數,機車車輛的輪對尺寸和道岔的軌距,并應在兩者最不利的組合條件下進行確定。為減輕車輪對鋼軌的擠壓與磨耗,對道岔的尖軌尖端、尖軌跟端和導曲線的軌距根據需要進行適當加寬。三、道岔各部分的軌距內容講解1.單開道岔軌距尖軌尖端軌距見下表:三、道岔各部分的軌距內容講解1.單開道岔軌距尖軌跟端軌距見下表:導曲線中部軌距按標準圖設置。轍叉部分軌距,直、側向均為1435mm。三、道岔各部分的軌距內容講解2.道岔各部分軌距加寬遞減尖軌尖端軌距加寬,容許速度不大于120km/h的線路按6‰的遞減率遞減至基本軌接頭。尖軌尖端與尖軌跟端軌距的差數,直尖軌應在尖軌全長范圍內均勻遞減,曲線尖軌按標準圖或設計圖辦理。尖軌跟端直向軌距加寬,向轍叉方向遞減距離為1.5m。三、道岔各部分的軌距內容講解2.道岔各部分軌距加寬遞減導曲線中部軌距加寬,直尖軌時向兩端遞減至尖軌跟端為3m,距轍叉前端為4m。曲尖軌時,按標注圖或設計區辦理。四、轉轍器部分的間隔尺寸內容講解1.直線尖軌跟端槽寬t跟及尖軌跟距u尖軌跟端槽寬t跟的計算條件,是使具有最小內側距和最薄輪緣的輪對通過時,輪緣背面不應擠壓尖軌跟端非工作邊。四、轉轍器部分的間隔尺寸內容講解2.曲線尖軌槽寬tmin當列車直向過岔時,應保證在最不利條件下,即輪對一側的車輪輪緣緊貼直股尖軌時,另一側車輪輪緣能順利通過而不沖擊曲線尖軌的非作用邊。四、轉轍器部分的間隔尺寸內容講解3.尖軌動程尖軌動程是指在第一連接桿(拉桿)處,尖軌與基本軌間的擺動寬度。確定尖軌動程尺寸的原則是:使具有最小內側距和最薄輪緣厚度的輪對,在尖軌尖端處軌距最大時,能自由通過而不推擠尖軌。五、導曲線支距內容講解定義:道岔導曲線支距是指道岔直股鋼軌作用邊按垂直方向量到導曲線上股鋼軌作用邊之間的距離。作用:導曲線支距正確與否對保證導曲線的圓順性起著十分重要的作用。六、轍叉及護軌部分的間隔尺寸內容講解1.查照間隔和護背距離查照間隔指護軌作用邊至心軌作用邊之間的距離。查照間隔應保證車輪輪對在最不利的情況下,護軌能夠制約一側輪對,使另一側車輪不沖擊叉心。查照間隔應不得小于1391mm,但也不能過大,否則會出現護軌輪緣槽寬度過小或軌距過大的現象,故應保持在1391-1394mm之間。重點難點六、轍叉及護軌部分的間隔尺寸內容講解1.查照間隔和護背距離護背距離指護軌作用邊至翼軌作用邊之間的距離。護背距離應保證車輪輪對在最不利的情況下不被翼軌與護軌卡住。護背距離不得大于1348mm,但不能過小否則車輪輪對通過時有撞擊轍叉尖的危險,故應保持在1346-1348mm之間。重點難點六、轍叉及護軌部分的間隔尺寸內容講解2.護軌槽寬護軌槽寬主要是指護軌平直段的槽寬。該槽寬的范圍,是由轍叉咽喉至轍叉心軌頂面寬50mm處相對應的一段長度。

重點難點六、轍叉及護軌部分的間隔尺寸內容講解3.翼軌槽寬翼軌槽寬主要是指翼軌中部與心軌平行部分的槽寬。其范圍是由轍叉理論尖端至心軌寬50mm處的一段對應長度。

重點難點六、轍叉及護軌部分的間隔尺寸內容講解單開道岔幾何尺寸單開道岔的主要尺寸岔枕布置道岔各部分的軌距轉轍器部分的間隔尺寸導曲線支距轍叉及護軌部分的間隔尺寸內容講解普通單開道岔幾何尺寸的認知重點難點內容講解重點難點普通單開道岔幾何尺寸的認知普通單開道岔幾何尺寸的認知內容講解①尖軌前順坡終點;②尖軌尖端;③尖軌中前部;④尖軌中部;⑤尖軌跟端(曲股);⑥尖軌跟端(直股);重點難點普通單開道岔幾何尺寸的認知內容講解⑦導曲線前部(直股);⑧導曲線前部(曲股);⑨導曲線部(曲股);⑩導曲線部(直股);?導曲線后部(直股);?導曲線后部(曲股);重點難點普通單開道岔幾何尺寸的認知內容講解?轍叉前(曲股);?轍叉中(曲股)、查照間隔、護背距離;?轍叉后(曲股);?轍叉后(直股);?轍叉中(直股)、查照間隔、護背距離;?轍叉前(直股)。重點難點內容講解重點難點普通單開道岔幾何尺寸的認知

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論