氨壓縮機操作規(guī)程開車前準備工作中壓蒸汽暖管（1）暖管至壓縮廠房外,即隔離閥之前管線暖管。關(guān)閉隔離閥及其旁路閥,微開中壓蒸汽管線隔離閥前沿途導(dǎo)淋及其根部閥。當導(dǎo)淋排放口無顯著水蒸氣而且有一定排放量時,暖管合格。（2）速關(guān)閥之前管線暖管。微開暖管放空閥及廠房內(nèi)中壓蒸汽導(dǎo)淋閥,全開隔離閥旁路第一道閥,稍開隔離閥旁路第二道閥,觀察導(dǎo)淋直排口排汽排冷凝水情況,當排放放空口冷凝水逐步降低至無顯著冷凝水時,逐步開大隔離閥旁路第二道閥門,增加暖管蒸汽流量。當速關(guān)閥之前管內(nèi)溫度達成250℃以上暖管合格。（3）在暖管過程中可依據(jù)開車時間安排進行升壓。慢慢開主蒸汽閥至滿足開車要求。循環(huán)水系統(tǒng)投用投用工藝氣路水冷器及表冷器冷卻水,全開進口閥、排氣閥,排完氣后關(guān)閉排氣閥,全開出口閥。油系統(tǒng)投用（1）打開廠房內(nèi)低壓氮氣入口閥,確定干氣密封系統(tǒng)正常,投用隔離氣在0.03MPa左右;同時可打開高壓氮氣入口閥,投用密封氣。（2）檢驗油箱油位正常。（3）檢驗油箱頂部氮氣閥打開。（4）檢驗油箱油溫正常,油溫在35℃以上,不然投用加熱器,將加熱器打到“自動”位置。（5）盤油泵無卡澀后,開啟主油泵。打開排煙風(fēng)機。（6）打開高位油箱充油閥,待回油視鏡有油時,關(guān)閉充油閥。（7）檢驗并調(diào)整潤滑油油壓在0.25MPa左右,控制油壓力在0.85MPa左右。（8）最終將輔油泵和事故油泵操作柱從“手動”打到“自動”位置。除鹽水系統(tǒng)投用,建立熱井液位除鹽水系統(tǒng)各處閥門開關(guān)位置是否正確。慢慢打開除鹽水進水閥,待熱井液位打到80%左右時,開啟冷凝液泵,中控與現(xiàn)場配合使熱井液位達成50%左右。投盤車手動盤車無卡澀后現(xiàn)場開啟盤車電機,中控投盤車。確定軸轉(zhuǎn)動,盤車正常使用。投軸封打開軸封蒸汽旁路閥,確定正常后,中控調(diào)整閥控制在4-10KPa,關(guān)閉旁路。建立真空系統(tǒng)（1）確定抽氣器低壓蒸汽管線暖管合格。（2）投用開工抽氣器。（3）投用一組抽氣器,真空度維持約-0.06MPa以下。關(guān)閉開工抽氣器。沖轉(zhuǎn)前準備工作（1）將工藝聯(lián)鎖開關(guān)復(fù)位。（2）檢驗防喘振閥全開。（3）確定操作臺上各聯(lián)鎖信號消除,開車條件含有綠燈亮。（4）請示班長與調(diào)度,同意沖轉(zhuǎn)后退出盤車裝置。（5）按聯(lián)鎖復(fù)位按鈕,全開速關(guān)閥。關(guān)蒸汽暖管放空閥。（6）檢驗氨受槽出口閥,氨過冷器出口閥,氨壓機入口閥全開。沖轉(zhuǎn)、升速及運行（1）開啟機組,沖轉(zhuǎn)至1000轉(zhuǎn)/分,在此期間檢驗油溫、油壓、軸振動、位移及軸承溫度等是否正常,低速暖機30分鐘左右。（2）檢驗機組各振動值正常,通知班長、調(diào)度機組準備升速,首先升速到2200轉(zhuǎn)。（3）按升速速率,平穩(wěn)經(jīng)過臨界區(qū)域至5000轉(zhuǎn)/分,緩慢數(shù)次升速到正常轉(zhuǎn)速區(qū)間。工藝依據(jù)需要調(diào)整機組負荷。調(diào)整與巡檢（1）確定中壓蒸汽壓力、溫度正常。（2）確定干氣密封正常。（3）確定軸振動、軸位移、軸承溫度等正常。（4）確定冷凝液泵運行正常。（5）確定油系統(tǒng)正常。（6）確定真空系統(tǒng)正常。（7）確定氨受槽液位正常。五、熱態(tài)開車熱態(tài)開車是指機組停車時間不長,透平在未完全冷卻情況下開車,與冷態(tài)開車基礎(chǔ)相同,只是暖機時間不一樣,停機時間越短暖機時間越短。另外熱態(tài)開車要求主蒸汽溫度盡可能高于透平調(diào)整級溫度,要求暖管充足。熱態(tài)開車前通常冷凝液系統(tǒng)和油系統(tǒng)還處于運行狀態(tài),調(diào)速系統(tǒng)無須做靜態(tài)試驗,除非透平調(diào)速系統(tǒng)經(jīng)過了檢修。六、計劃停車1、計劃短期停車（1）壓縮機降負荷伴隨負荷下降,依據(jù)機組進口及出口壓力改變逐步手動打開各防喘振閥,直至防喘振閥全開。（2）機組降速停機將機組轉(zhuǎn)速逐步降低到暖機轉(zhuǎn)速后,暖機30分鐘后正常停機。（3）打開汽輪機入口蒸汽管線上導(dǎo)淋閥或放空閥。保持暖管狀態(tài)。（4）待轉(zhuǎn)速為0時,立刻投運盤車系統(tǒng)。當軸瓦溫度與供油溫度差值≤5℃時,可停盤車系統(tǒng)。若盤車電機工作不正常,須人工盤車。（5）維持其她系統(tǒng)正常運行。2、計劃長久停車除做短期停車工作外,還要做以下工作:（1）停真空系統(tǒng):先關(guān)一級空氣閥、后關(guān)蒸汽閥;然后關(guān)二級空氣閥、蒸汽閥;待真空為0時,停低壓蒸汽,關(guān)閉密封蒸汽截止閥。（2）關(guān)閉主蒸汽截止閥,開截止閥前放空及導(dǎo)淋。（3）抽氣器進汽閥關(guān)閉30分鐘后停凝結(jié)水泵。注意預(yù)防止逆閥內(nèi)漏,若有內(nèi)漏現(xiàn)象可關(guān)閉泵出口截止閥。（4）維持油系統(tǒng)運行,確定透平缸體溫度已小于60℃,停盤車、潤滑油系統(tǒng)。20分鐘后停排煙風(fēng)機。（5）停循環(huán)水系統(tǒng)。（6）交出檢修設(shè)備應(yīng)確定與系統(tǒng)隔離、卸壓、排放物料后才能交出檢修。（7）機泵檢修要斷電,油系統(tǒng)檢修時假如要動火,則必需經(jīng)根本排油,局部沖洗,檢修部位經(jīng)過盲板與整個系統(tǒng)隔離,有條件時候應(yīng)將需動火部件撤離現(xiàn)場再動火。3、緊急停車發(fā)出緊急停車信號以后,依據(jù)具體情況:有連鎖保護項目由保護系統(tǒng)經(jīng)過停機電磁閥引發(fā)緊急停機,沒有連鎖保護項目或保護系統(tǒng)故障,由操作人員經(jīng)過手動停機閥或緊急停機按鈕使速關(guān)閥、調(diào)整閥關(guān)閉,在速關(guān)閥、調(diào)整閥關(guān)閉后,可破壞真空快速停機。停機時監(jiān)視機組惰走時間,轉(zhuǎn)速降到0rpm時開啟盤車裝置。假如機組轉(zhuǎn)速降不下來,則說明主汽閥、調(diào)速閥內(nèi)漏,停真空,關(guān)主蒸汽截止閥。假如因為電力系統(tǒng)原因造成緊急停車,兩臺油泵均無法運行,事故油泵應(yīng)立刻開啟,確保機組停機時潤滑油供給。若事故油泵不運行,潤滑油只能經(jīng)過高位油箱靜壓供油,油量不充足,可破壞真空快速停機。七、機組維護1、運行期間維護1.1、油泵切換（1）油泵在機組運行期間沒有定時切換要求,只有當運行油泵需要檢修時或機組有停車機會時才進行切換。（2）切換前將備用泵打手動或OFF位,盤車后開啟備用泵,確定油泵出口壓力穩(wěn)定后,停下原運行油泵。（3）停運油泵打自動。（4）若油泵需檢修,則先通知電氣停電,然后關(guān)閉其進出口閥后交出檢修。1.2、油冷器切換（1）假如油冷器運行中因為冷卻水側(cè)堵塞、結(jié)垢或發(fā)覺油冷器有內(nèi)漏、外漏現(xiàn)象,以及夏季冷卻水溫度太高需要兩臺油冷器并列運行等情況下,需要進行油冷器切換操作。（2）確定備用油冷器冷卻水進口閥打開,打開水側(cè)排氣閥,排氣完成后關(guān)閉,打開冷卻水出口閥。（3）打開備用油冷器油側(cè)排氣閥,打開沖壓閥,觀察回油視鏡中有油排出時關(guān)閉油側(cè)排氣閥。（4）靜等10分鐘,讓兩臺油冷器根本均壓,緩慢轉(zhuǎn)動三通切換閥控制桿,假如要將在運油冷器切出,則將控制桿扳到底;若期望兩臺油冷器并列運行則扳到中間位置。（5）對切換出來油冷器進行處理:若不檢修,則關(guān)小冷卻水回水閥,打開油側(cè)排氣閥即可;若檢修,則關(guān)閉冷卻水進出口閥,打開水側(cè)排氣閥、排污閥,將油冷器中水排凈;打開油側(cè)排氣法,用油桶接住油側(cè)排污口,打開油側(cè)排污閥,排油完成后交出檢修。（6）通常情況下,正常工作時充壓閥及備用油冷器油側(cè)排氣管線中截止閥均處于開啟狀態(tài),使得備用油冷器一直充滿油,且油冷器冷卻水進出口閥微開,使備用油冷器與在用冷油器油壓、溫度相近,一直處于待命狀態(tài),可隨時投入使用。1.3、油過濾器切換（1）打開備用油過濾器排氣閥并確定其排污閥關(guān)閉。（2）打開沖壓閥,使得備用油過濾器一直充滿油,并使得備用油過濾器油壓相同且溫度相近,一直處于待命狀態(tài)。（3）假如運行油過濾器壓差高報警或出現(xiàn)故障時,可切換過濾器。（4）緩慢扳動油過濾器切換三通閥,若將其扳到中間位,則兩臺油過濾器并列運行;若將其扳到底,則切換油過濾器。1.4、切換真空噴射器（1）應(yīng)先投運一組后,再切除在運噴射器。（2）主噴射器投運方法:打開第二級蒸汽閥,打開第二級空氣閥;打開第一級蒸汽閥,打開第一級空氣閥。（3）主噴射器停運方法:關(guān)閉第一級空氣閥,關(guān)閉第一級蒸汽閥;關(guān)閉第二級空氣閥,關(guān)閉第二級蒸汽閥。2、不運行期間維護2.1、準備長久不運行當該裝置將要停運一個相當長久間時,關(guān)閉進口閥和出口閥。減小壓縮機內(nèi)部壓力,停止油泵運轉(zhuǎn),排放油冷卻器冷卻水,打開全部放泄口。在壓縮機或驅(qū)動機上進行維護之前,要取得相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)授權(quán),才可降低壓縮機殼體內(nèi)壓力。為防護油管線、管件和軸承不受腐蝕,在軸承壓蓋把緊狀態(tài)下,輔助油泵最少每七天開機一次一個小時。2.2、防護密封氣體因為密封氣體提供更有效地防護,更能保護沒有油浸濕內(nèi)部部件,比如齒輪裝置內(nèi)防護。為此目,油系統(tǒng)能夠在一個合適點上安裝軟管,供給連續(xù)氮氣或干燥空氣（儀表空氣）（插在軸承蓋或齒輪裝置蓋上）。油系統(tǒng)中壓力應(yīng)總是高于環(huán)境壓力1－2毫巴。2.3、防護內(nèi)部部件為在非運行地漫長久間保護壓縮機地內(nèi)部部件不受腐蝕,壓縮機應(yīng)打開蓋子和全部光亮零件涂以合適防腐劑。假如該壓縮機不打開上殼,同氣體相接觸壓縮機內(nèi)全部空間要連續(xù)地用氮氣或干燥空氣（儀表空氣）沖洗（氣體空間中壓力應(yīng)總是高于環(huán)境壓力1－2毫巴）。2.4、除以上外,也可采取方法以下:（1）對受強制潤滑部件:軸承、止推軸承、油密封、聯(lián)軸器要涂一層凡士林脂。在開車前,對