Word文檔事故反思心得【優(yōu)秀8篇】個人安全事故反思篇一

今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生，這再次驗證了第一線職工技術素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。

本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領導層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞后的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發(fā)生在一線人員身上，經(jīng)過這次學習和本所人員的定性上看，農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發(fā)生了事故，其人身傷害得不到應有的補償。作為一名普通的農(nóng)電工，每個月除了抄電表，追收電費和維護自我職責片區(qū)的線路外，有充足的時間學習和領會上級領導的精神，因為僅有不斷地持之以恒的學習，才不會被南方電網(wǎng)淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自我成為素質(zhì)好、水平高、義務棒的南方電網(wǎng)主人翁，就要做到“嚴、勤、細、實”四點。

個人安全事故反思篇二

提高學生的自我保護本事是學生安全教育的重要資料。實踐證明，體驗是學生發(fā)展本事、構成技能的最好途徑。學生安全教育，教師只是一味地反復叮囑或是訓斥，而沒有真正讓學生去體驗、去感受，那么學生是無法構成良好的技能的。筆者經(jīng)過多年對學校安全教育管理的實踐、總結、反思，認為學生自我保護本事的培養(yǎng)，應從小事入手，在小事中讓學生體驗自我保護的重要性及自我保護的過程，從而構成技能。

一、在小事中尋找教育機會去豐富學生的自我保護體驗。

例如，此刻有的小學生在削鉛筆時不細心把手指割破，捏著傷口，哭著，跑進教師辦公室請求教師幫忙；有學生上體育課，不細心腳上擦破了皮，哭著……各種各樣的大小問題都找教師或者找家長，學生沒有自我處理的意識。針對這一點，我們的班級里是否能夠開展一些活動，倡議大家自我能解決的小傷小問題自我解決，同時，經(jīng)過教師教，學生互幫互學練，讓學生掌握一些簡單包扎方法。學校或班上能夠準備一些傷口消毒的常用藥水，如醫(yī)用酒精、紅汞、雙氧水等和一些包扎傷口用的物品，如創(chuàng)可帖、橡膠布、棉紗等，用來平時讓學生嘗試包扎一些輕微的小傷口。學生在學校里發(fā)生的一些小意外，能自行簡單處理，并在處理時互相幫忙、相互協(xié)作，共同體驗自救、互救的過程，感受自救、互救中的情感體驗，既增強了自我保護意識，又提高了自我保護本事。

二、在小事中創(chuàng)設各種情境培養(yǎng)學生自我保護的本事

教會學生自我保護的方法，培養(yǎng)學生自我保護的本事，使之有足夠的本事和勇氣沉著對付突發(fā)事件，這是安全教育的目的，也可說是現(xiàn)代素質(zhì)教育的一項重要資料。在創(chuàng)設的情境中，經(jīng)過體驗讓學生學習自我保護的方法，是一種捷徑，能取到事半功倍之效。例如，發(fā)現(xiàn)學生帶了打火機到學校里玩，教師可利用這一次機會創(chuàng)設教室里著火的情境（燒舊報紙，制造濃煙），讓全體學生參加火災逃生演習。演習后要認真進行總結，肯定利用逃生知識逃生的學生，指出演習中存在的問題及其引發(fā)的后果。在這樣的情景下，學生既能體驗火場的緊張場面，又學到了火場逃生方法，同時教育了違反紀律的學生，增強了大家防火意識，可謂一舉多得。

三、養(yǎng)成學生良好的行為習慣遠離安全事故

安全教育的最終目標是促使學生構成安全行為，從而在學習生活中遠離安全事故。學校是公共場所，學習是團體性生活，學生是未成年、缺乏職責感的人群，安全隱患難以避免。我們要做好的就是防患于未然。防患于未然，重中之重是扎扎實實抓好養(yǎng)成教育，規(guī)范學生的行為習慣，引導學生以禮貌的行為在安全的環(huán)境中學習、生活、成長。學校和教師異常是班主任，應認真組織和引導學生進取開展豐富多彩的有益身心的課外活動。以此去占領學生課余時間和空間，使之遠離安全事故。

學校安全無小事。學校領導和教師要做有心人，安全教育從點滴小事抓起，要把平安的種子撒播進每一個學生的心田，讓它發(fā)芽開花、長成參天大樹。那時我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧，我們的學校我們的社會更加和諧完美。

個人安全事故反思篇三

一個家庭的幸福從哪里來從安全中來。安全是幸福的根，僅有牢固而堅韌的安全之根，才能綻放出鮮艷而美麗的幸福之花。安全對一個家庭來說，極其重要。

十歲那年，媽媽帶我去新世界逛商場。我在光滑的地面上跑來跑去，還得意洋洋地向媽媽展示我的“滑旱冰”水平。正當我滑得不亦樂乎時，一不細心，我重重地摔向地面……結果，我摔成了骨折，左胳膊上縫了十六針，還在醫(yī)院住了一個月。這是我親身經(jīng)歷的安全事故，至今想起來，仍覺得后怕。如果當時摔得不是胳膊而是眼睛，那該多么恐怖啊！也許從那以后，我們一家人都會因為我的失明而痛苦不堪。安全對一個家庭的幸福是多么重要啊！

我曾目睹過一場交通事故。在紅綠燈路口，黃燈正亮著。一個開著面包車的叔叔和一個騎著自行車的阿姨搶紅燈，結果相撞了。杯具就在那一瞬間發(fā)生，騎自行車的阿姨被面包車撞得頭破血流，當時就失去了生命……從此，一個和我差不多大的孩子就失去媽媽了，多可憐啊！那個開面包車的叔叔也該賠償好多錢吧。一場車禍，讓兩個家庭同時陷入了不幸的境地。安全的警鐘在長鳴，提醒我們不要因為一念之差失去了幸福……

我們天天在強調(diào)安全，時時在倡導安全。可是，我們真的把安全放在心中了嗎此刻，請讓我們反思：是否及時切斷電源是否隨手關掉燃氣是否睡前檢查門窗是否遵守交通法規(guī)一瞬間的意念偏差，往往意味著多人的痛苦，家庭的不幸。不要用自我的任性和無知，葬送了一個家庭的幸福。

安全重于泰山。讓我們珍惜生命，提高警惕，把安全之根牢牢地植入心中。僅有這樣，它才會慢慢地發(fā)芽，綻放出一朵朵幸福之花。愿這幸福的花朵開遍世界的每一個家！

個人安全事故反思篇四

在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調(diào)查聯(lián)絡服務，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會；組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味；親眼目睹了自我的同事因事故被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認真、不認真履責。

痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為，答案是不肯定的。

一、在人才引進上需反思：

派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。

二、在業(yè)務培訓上需反思：

培訓不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不明白，學習業(yè)務信息滯后。

三、在學習速度上應當反思：

出事了，才明白好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。

事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切。

個人安全事故反思篇五

在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調(diào)查聯(lián)絡服務，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的)牛牛范文○.(遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故職責被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責。

痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務，自己是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自己認為，答案是不肯定的。

一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。

二、在業(yè)務培訓上需反思:培訓不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不明白，學習業(yè)務信息滯后。

三、在學習速度上應當反思:出事了，才明白好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。

事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關的種。種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己此刻擁有的一切。

安全事故的反思個人篇六

通過學習530等安全生產(chǎn)及輸運事故，我認為這些事故發(fā)生，大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業(yè)務素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改變迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從而出現(xiàn)自身業(yè)務知識不熟練，自身崗位技能不達標，主動學習意識不強等諸多因素，給鐵路安全運輸埋下了很大的安全隱患。

隨著安全大檢查活動的開展和推進，近期自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實，安全關鍵的卡控、干部作風以及日常勞資管理方面等都進行了深刻的反思。深感自身的安全責任，安全履職方面還存在不少問題。

一、主要存在的問題有：

1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全責任意識淡薄。主動參加安全教育積極性不高，對事關安全問題不夠敏感。對段要求記名傳達的相關安全文件、通知通報、典型事故案例學習不到位，認為只要知道有這么一件事就行了，沒有結合實際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。

2、工作作風不實，好人主義思想還沒有杜絕，在從嚴解決和處理"兩違'問題上力度不大，特別是在考勤管理上，對存在出現(xiàn)的問題避重就輕，手段不夠強硬，只是說說了事，大事化小，怕撕破臉皮以后不好管理，為公司的日常管理埋下了安全隱患。

3、崗位責任制落實不到位，自身業(yè)務知識還不能完全掌握，對國家相關的法律法規(guī)、勞動用工合同制度等相關條款還沒有全面了解，對職工的思想教育意識不夠重視，一直都是走走過場而已，沒有切實的去了解職工思想動態(tài)或有針對性去引導，幫助他們解決實際問題，從而大大的限制了公司人才隊伍的建設和職工綜合素質(zhì)的提升。在人員管理上存在很大的安全隱患。

二、針對以上存在的問題，今后我在安全上要采取以下幾點整改措施：

1、加強理論學習，提高安全意識。深刻貫徹這次安全大檢查活動精神，引領思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不能對安全工作有半點松懈。安全穩(wěn)定事關段和公司是否能良好的發(fā)展，事關我們每位職工的根本切身利益。如果安全意識樹立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。因此，在今后的工作中"堅持安全第一、安全責任大于天、安全壓倒一切'的安全理念。

2、轉變工作作風，杜絕好人主義思想。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點。不斷加強自身作風建設。在從嚴解決和處理"兩違'問題上絕不手軟，力戒好人主義，不走形式。對考勤中出現(xiàn)存在的問題，要認真分析，制定出解決問題辦法和預防問題的措施，必要時要嚴格考核，消除好人主義及考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生，踏踏實實地工作做好，牢固樹立"嚴是愛，松是害'的思想觀念，確保公司的日常管理長治久安。

3、切實履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢；加強自身的業(yè)務學習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強相關法律法規(guī)，勞動用工合同相關條款知識的學習，提高自身的綜合業(yè)務水平及安全防范措施，特別是安全卡控重點，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。

4、努力提高職工自身素質(zhì)和業(yè)務水平。把提高崗位素質(zhì)就是對生命負責，減少考核就是對自己的錢包負責、并且將這樣的思想灌輸?shù)铰毠さ男哪恐小Ｗ屄毠ぷ园l(fā)的去學習業(yè)務素質(zhì)，控制"兩違'行為，努力杜絕違章違紀，從而防止安全事故的發(fā)生。

5、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件上、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等存在的問題進行反思，從工作中牢固樹立帶著問題去工作，堅持從嚴管理，嚴格按章辦事。對反思、查找出來的問題要及時處理和制定相關防范整改措施，建立問題信息庫，定期復查和及時消除安全隱患，確保安全工作。

6、發(fā)揮黨員模范帶頭作用。在日常工作中，要積極主動幫助身邊同事，無論是工作還是生活中。加強信息溝通，做好思想引導，為公司安全穩(wěn)定作好帶頭作用。

總之，通過這次安全大檢查活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作不斷加以改正，以實際行動為段和公司安全生產(chǎn)及施工安全作出新的貢獻。

安全事故反思篇七

根據(jù)公司《“2.09”較大安全事故的通報》文相關要求，針對本崗位、本項目存在的安全質(zhì)量問題，書寫安全質(zhì)量反思材料和加強安全質(zhì)量工作的措施建議，具體匯報如下：

今年分部安全生產(chǎn)形勢會更加嚴峻，施工工期已落后公司及業(yè)主要求的工期。隧道設計為2級風險源，地質(zhì)圍巖Ⅳ、Ⅴ級破碎且富水，至今隧道掘進情況來看圍巖變化非常快，進口、橫洞及出口上臺階都出現(xiàn)過塌方情況，未造成人員傷亡。安全工作肩負壓力加劇，今年要采取及加大安全管理工作的方法和力度。

1、要提高項目主要管理人員及從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有認識提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去、去管理、去落實，去全面履職履責。

2、要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把隱患當事故，排查隱患很重要的是要細致、謹慎采取全面的方法、手段。

3、要抓好安全質(zhì)量要求的落實。樹立正確的防范意識，抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。

4、要重點工程重點抓。今年主要是隧道開挖支護、雁石溪大橋既有線施工、火工品、現(xiàn)場用電、起重吊裝、消防等安全管理都是重點，對分管重點自己要重視起來，做到及時解決問題，保證重點工程管控到位。

5、要關鍵人物關鍵抓。首先是現(xiàn)場帶班及班組長層面工作的重要性，與現(xiàn)場工作結合最緊密，抓好了這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對帶班及班組長要加強安全質(zhì)量教育培訓工作，要與我們管理順勢并道，通過他們將安全管理理念有效的傳達到作業(yè)人員。

6、要職能部門職能抓。每個部門都有各自的職責重點，各部門負責人首先要將工作重點放在安全質(zhì)量上，要經(jīng)常去施工現(xiàn)場排查各安全質(zhì)量類隱患、不斷揭示問題，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

7、公司在對項目進行管控或日常檢查時，要對項目安全生產(chǎn)主要管理人員及相關人員盡職盡責情況進行監(jiān)督檢查，如安全生產(chǎn)責任制、用電及火工品管理卡等文件內(nèi)容是否真正落實到位。

個人安全事故反思篇八

近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一齊起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的職責重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們就應警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候