國(guó)際貿(mào)易法模擬試題（二）一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題2分，共40分）

1、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)價(jià)生效的時(shí)間是（）

A、發(fā)價(jià)發(fā)出時(shí)B、發(fā)價(jià)到達(dá)被發(fā)價(jià)人時(shí)C、被發(fā)價(jià)人表示接受發(fā)價(jià)時(shí)D、合同成立時(shí)

2、根據(jù)《海牙規(guī)則》、《華沙公約》和《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單與海運(yùn)提單的不同是（）

A、海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同的憑證而空運(yùn)單以及鐵路運(yùn)單不是

B、海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同而空運(yùn)單以及鐵路運(yùn)單不是

C、海運(yùn)提單不是物權(quán)憑證而空運(yùn)單以及鐵路運(yùn)單不是

D、空運(yùn)單以及鐵路運(yùn)單不具有物權(quán)憑證的任何作用

3、根據(jù)海商法的規(guī)定，在卸貨港無(wú)人提貨或收貨人遲延提貨或拒絕提貨的，船長(zhǎng)可將貨物卸在倉(cāng)庫(kù)或其他適當(dāng)場(chǎng)所，由此所產(chǎn)生的費(fèi)用的承擔(dān)者是（）A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人C、收貨人D、購(gòu)買人

4、下列選項(xiàng)中，屬于一般的被允許的合理繞航發(fā)生的情況是（）

A、救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)B、企圖一個(gè)著名的港口城市

C、為了接受新海員實(shí)習(xí)D、合同中雖然沒(méi)有約定，但收貨人發(fā)出指示

5、關(guān)于C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，下列選項(xiàng)哪個(gè)是正確的？（）

A、在CIF術(shù)語(yǔ)下，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移B、CIF是在目的港船上交貨

C、CIP是在裝運(yùn)港船上貨D、在CPT術(shù)語(yǔ)下，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在目的港交付時(shí)轉(zhuǎn)移

6、根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，下列各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中賣方義務(wù)最大的是哪項(xiàng)？（）

A、FASB、FOBC、DDPD、DDU

7、承運(yùn)人在收取貨物以后，簽發(fā)的載明船名及裝船日期的提單被稱為下列哪種提單？（）

A、已裝船提單B、不清潔提單C、收貨待運(yùn)提單D、備運(yùn)提單

8、船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金的合同屬于下列哪個(gè)合同？（）A、航次租船合同B、定期租船合同C、光船租賃合同D、班輪運(yùn)輸合同

9、FOB合同的交貨地點(diǎn)是（）

A、指定裝運(yùn)港賣方指定的船上B、指定裝運(yùn)港買方指定的船上

C、指定裝運(yùn)港碼頭D、交付給第一承運(yùn)人的地方

10、下列情形中不屬于“軟條款”信用證的是（）

A、載有暫不生效字樣B、載有貨物經(jīng)開證人確認(rèn)后再生效C、經(jīng)通知才生效D、附生效日期的

11、我國(guó)某公司以CIF條件與國(guó)外客戶訂立出口合同。根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的解釋，對(duì)海上運(yùn)輸貨物我國(guó)某公司應(yīng)投保（）

A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

12、開證行開出的信用證又經(jīng)另一家銀行保證兌付的信用證屬于下列哪種信用證（）

A、可轉(zhuǎn)讓信用證B、光票信用證C、保兌信用證D、可撤銷的信用證

13、某貨輪在航行途中，A艙起火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)起火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙共有三批貨物，第一仳貨物全部焚毀，另二批貨物全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸，在上述損失中，（）

A、A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬單獨(dú)海損

B、A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬共同海損

C、A艙后兩批貨物屬共同海損，B艙貨物都屬單獨(dú)海損

D、A艙后兩批貨物屬單獨(dú)海損，B艙貨物都屬共同海損

14、《漢堡規(guī)則》規(guī)定的索賠時(shí)效為（）

A、一年B、二年C、三年D、四年

15、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP500）規(guī)定，一切信用證必須注明是可撤銷還是不可撤銷的，未加注明的視為下列哪種信用證？（）

A、不可撤銷信用證b、可撤銷信用證C、保兌可撤銷信用證D、可轉(zhuǎn)讓信用證

16、關(guān)于提單中的承運(yùn)人的責(zé)任問(wèn)題，《海牙規(guī)則》實(shí)行的是下列哪種責(zé)任？（）

A、不負(fù)過(guò)失責(zé)任B、不完全過(guò)失責(zé)任C、完全過(guò)失責(zé)任D、推定的完全過(guò)失責(zé)任

17、國(guó)際公約中關(guān)于運(yùn)輸過(guò)程中的過(guò)失免責(zé)規(guī)定與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展相矛盾的的是（）

A、海洋運(yùn)輸B、航空運(yùn)輸C、多式聯(lián)運(yùn)D、鐵路運(yùn)輸

18、信用證項(xiàng)下付款，付款銀行發(fā)生付款錯(cuò)誤的在一定情況下可以免責(zé)，不屬于免責(zé)事由的是（）

A、真實(shí)性免責(zé)B、傳遞免責(zé)C、不可抗力免責(zé)D、表面不符免責(zé)

19、下列險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)責(zé)任最大的基本險(xiǎn)別是（）

A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、附加險(xiǎn)

20、下列交易中，適用《國(guó)際貨物銷售合同公司》的是（）

A、我國(guó)從美國(guó)進(jìn)口飛機(jī)B、百度公司的股票在美國(guó)銷售

C、我國(guó)某公司從秘魯進(jìn)口一萬(wàn)噸魚骨粉D、內(nèi)地游客在香港選購(gòu)首飾

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）

1、調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有（）

A、《海牙規(guī)則》B、《維斯比規(guī)則》C、《約翰·安特衛(wèi)普規(guī)則》D、《漢堡規(guī)則》

2、下列提單中屬于無(wú)效提單的是（）

A、倒簽提單B、預(yù)借提單C、裝船待運(yùn)提單D、清潔提單

3、《國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定沒(méi)有涉及的法律問(wèn)題是（）

A、合同的有效性B、合同的成立C、貨物的所有權(quán)D、貨物造成的人身傷亡問(wèn)題

4、《國(guó)際貨物銷售合同公約》權(quán)利擔(dān)保的規(guī)定的主要內(nèi)容有（）

、A、所有權(quán)擔(dān)保B、知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保C、買方的及時(shí)通知義務(wù)D、無(wú)擔(dān)保權(quán)擔(dān)保

5、根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣方交付的貨物數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量，買方可以（）

A、拒絕收取多交部分的貨物B、收取多交部分貨物的全部，按合同價(jià)格付款

C、收取多交部分貨物的一部分，按交貨時(shí)市場(chǎng)價(jià)格付款D、收取多交部分貨物的一部分，按合同價(jià)格付款三、填空題（本題共有10個(gè)空，請(qǐng)將正確答案填寫在空白劃線上，每空1分，共10分）

1、要約是由一個(gè)人向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出的。

2、按照國(guó)際慣例，國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同一般以條款規(guī)范承保人的保險(xiǎn)責(zé)任。

3、調(diào)整國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)主要公約是和。

4、用提單調(diào)整承運(yùn)人、托運(yùn)人之間關(guān)系的國(guó)際貨物運(yùn)輸方式是。

5、是托運(yùn)人為了換取而向承運(yùn)人出具的保證賠償承運(yùn)人因此而造成的損失的書面文書。

6、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的免責(zé)分為和。

7、海上貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人對(duì)一系列事項(xiàng)具有免責(zé)的權(quán)利，但如其中事項(xiàng)之一的是由于承運(yùn)人過(guò)失造成的，則不能免責(zé)。

四、名詞解釋（第一、二題每題3分，第三題4分，共10分）

1、定期租船合同2、國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)3、信用證

五、案例分析題（每題15分，共30分）

1、1996年4月，中國(guó)金龍貿(mào)易公司公司與美國(guó)南洋貿(mào)易公司公司簽訂了CAP牌打印機(jī)進(jìn)口合同。合同約定：南洋貿(mào)易公司公司在1996年6月底前交貨。付款方式為信用證。合同簽訂后，金龍貿(mào)易公司公司按期開來(lái)了信用證。但直到1996年6月30日，金龍貿(mào)易公司公司仍未收到南洋貿(mào)易公司公司任何關(guān)于貨物已經(jīng)裝船或延期交貨的通知。7月3日，南洋貿(mào)易公司公司向金龍貿(mào)易公司公司發(fā)來(lái)傳真，稱原定貨輪因故延至7月15日才能起航，無(wú)法保證按期交貨，要求金龍貿(mào)易公司公司將信用證裝船期延至7月15日，有效期延至7月31日，并要求金龍貿(mào)易公司公司于7月4日回復(fù)傳真。金龍貿(mào)易公司公司按期回復(fù)，告知南洋貿(mào)易公司公司修改信用證的條件是價(jià)格下調(diào)10%，否則將宣告撤消合同。但南洋貿(mào)易公司公司沒(méi)有同意，仍然要求金龍貿(mào)易公司公司延長(zhǎng)信用證有效期，否則將貨物另售他人。金龍貿(mào)易公司公司于7月5日正式函告南洋貿(mào)易公司公司，終止合同并提出索賠。

問(wèn)：（1）金龍貿(mào)易公司公司最后的處理方法是否合理，為什么？

（2）如果金龍貿(mào)易公司公司的主張成立，如何賠償金龍貿(mào)易公司公司？

2、我國(guó)A公司與某國(guó)B公司于1995年10月20日簽訂購(gòu)買52500噸化肥的GFR合同。A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為1996年1月1日至1月10日，由于B公司租來(lái)運(yùn)貨的“雄獅號(hào)”在開往某外國(guó)港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至1996年1月20日才完成。承運(yùn)人在取得B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。“雄獅號(hào)”于1月21日駛離裝運(yùn)港。A公司為這批貨物投保了水漬險(xiǎn)。1996年1月30日“雄獅號(hào)”途經(jīng)達(dá)達(dá)尼爾海峽時(shí)起火，造成部分化肥燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時(shí)趕上了化肥價(jià)格下跌，A公司在出售余下的化肥時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。請(qǐng)根據(jù)上述事例，回答以下問(wèn)題：

1．途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？

2．途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？

3．A公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價(jià)格下跌造成的損失？為什么？

4．承運(yùn)人可否向托運(yùn)人B公司追償責(zé)任？為什么？國(guó)際貿(mào)易法模擬試題001-002答案單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題2分，共40分）

1、B2、C3、C4、A5、A

6、C7、C8、B9、B10、D11、A12、C13、B14、B15、A16、B17、B18、D19、C20、C

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）

1、ABD2、AB3、ACD4、ABCD5、AB

三、填空題（本題共有10個(gè)空，請(qǐng)將正確答案填寫在空白劃線上，每空1分，共10分）

1、訂立合同的建議2、倉(cāng)至倉(cāng)3、《國(guó)際貨約》《國(guó)際貨協(xié)》4、班輪運(yùn)輸5、保函、清潔提單6、一般免責(zé)、特殊免責(zé)7、火災(zāi)

四、名詞解釋（第一、二題每題3分，第三題4分，共10分）

1、定期租船合同指出租人在一定期限內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協(xié)議。

2、國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國(guó)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸。

3、信用證由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的情況下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票書面保證。

四、案例分析題（每題15分，共30分）

1、參考答案：

（1）金龍貿(mào)易公司公司的處理方法合理。因?yàn)槟涎筚Q(mào)易公司公司未按期交貨已經(jīng)構(gòu)成了違約，而且在金龍貿(mào)易公司公司拒絕將信用證延期的情況下，仍未履行交貨義務(wù)，故南洋貿(mào)易公司公司的行為構(gòu)成根本違約，金龍貿(mào)易公司公司有權(quán)解除合同并向南洋貿(mào)易公司公司索賠。

（2）南洋貿(mào)易公司公司應(yīng)該賠付合同規(guī)定的價(jià)格與賣方應(yīng)交貨時(shí)，貨物在賣方所在地價(jià)格之間的差額，或者如買方補(bǔ)進(jìn)貨物，應(yīng)賠付合同價(jià)格與補(bǔ)進(jìn)貨物價(jià)格之間的差額。

2、1、屬單獨(dú)海損，應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)損失。途中燒毀的化肥屬于單獨(dú)海損，依CFR術(shù)語(yǔ)，風(fēng)險(xiǎn)由A公司即買方承擔(dān)；而A公司購(gòu)買了水漬險(xiǎn)，賠償范圍包含單獨(dú)海損，因此由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

2、屬共同海損，應(yīng)由A公司與船公司分別承擔(dān)。因船舶和貨物遭到了共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。

3、可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船，又倒簽提單，須對(duì)遲延交付負(fù)責(zé)。

4、可以。因B公司出具的保函基于雙方真實(shí)的意思表示，該保函對(duì)當(dāng)事的雙方有效。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)重點(diǎn)：1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)含義和作用。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的三個(gè)慣例。

2.《INCOTERMS2000》中13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基本含義。

3.FOB、CFR和CIF變形的含義。

4.FOB、CFR和CIF與FCA、CPT和CIP的異同。

5.選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素。本章難點(diǎn)：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義；三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形；風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限；貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后加的地點(diǎn)；一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（TradeTerm）又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分。它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫，來(lái)說(shuō)明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，既可節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，又可簡(jiǎn)化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例三、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類：E組（DEPARTURE起運(yùn)）1個(gè)EXW（EXWORKS）工廠交貨（…指定地點(diǎn)）F組（MAINCARRIAGEUNPAID主運(yùn)費(fèi)未付）3個(gè)FCA：FREECARRIER貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）FAS：FREEALONGSIDESHIP裝運(yùn)港船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）FOB：FREEONBOARD裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）C組（MAINCARRIAGEPAID主要運(yùn)費(fèi)已付）4個(gè)CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的港）CPT：運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）D組（ARRIVAL到達(dá)）5個(gè)DAF：DELIVEREDATFRONTIER邊境交貨（…指定地點(diǎn)）DES：DELIVEREDEXSHIP目的港船上交貨（…指定目的港）DEQ：DELIVEREDEXQUAY目的港碼頭交貨（…指定目的港）DDU：DELIVEREDDUTYUNPAID未完稅交貨（…指定目的地）DDP：DELIVEREDDUTYPAID完稅后交貨（…指定目的地）四、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇和使用（一）承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)控制一般來(lái)說(shuō)，出口業(yè)務(wù)中，盡量選擇使用，CIF或CFR，進(jìn)口業(yè)務(wù)中選擇FOB或FCA。以免出現(xiàn)承運(yùn)人與客戶聯(lián)手欺詐。（二）貨物特性及運(yùn)輸條件在國(guó)際貿(mào)易中，進(jìn)出口貨物的品種繁多，不同類別的貨物具有不同的特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸方面的要求各不相同，運(yùn)費(fèi)開支的大小也有差異。有些貨物價(jià)值較低，但運(yùn)費(fèi)占貨價(jià)的比重較大，對(duì)這類貨物，出口應(yīng)選用FOB術(shù)語(yǔ)，進(jìn)口選用CIF或CFR術(shù)語(yǔ)。此外，成交量的大小，也涉及運(yùn)輸安排的難易和經(jīng)濟(jì)核算的問(wèn)題，因此，也要考慮貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用。（三）考慮運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)在選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)注意運(yùn)費(fèi)變動(dòng)的趨勢(shì)。當(dāng)運(yùn)費(fèi)看漲時(shí)，為了避免承擔(dān)運(yùn)費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，出口時(shí)應(yīng)選用FOB術(shù)語(yǔ)，進(jìn)口時(shí)應(yīng)選用CIF或CFR術(shù)語(yǔ)。如因某種原因，采用由我方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，則應(yīng)對(duì)貨價(jià)進(jìn)行調(diào)整，將運(yùn)費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)考慮到貨價(jià)中去。（四）考慮運(yùn)輸方式《2000年通則》對(duì)每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所適用的運(yùn)輸方式都作出了規(guī)定，例如：FOB、CFR和CIF術(shù)語(yǔ)只適用海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸，而不適用于空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸。如買賣雙方擬使用空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸，則應(yīng)選用FCA、CPT和CIP術(shù)語(yǔ)。在我國(guó)，隨著使用集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)方式的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，為適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)，可以適當(dāng)擴(kuò)大使用FCA、CPT和CIP術(shù)語(yǔ)。（五）考慮海上風(fēng)險(xiǎn)程度（六）考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易五、FOB術(shù)語(yǔ)FOB的變形：在程租船運(yùn)輸中，如果船方不愿意負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，買賣雙方往往在FOB后加列附加條件，用來(lái)說(shuō)明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，稱為FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形。①FOBLinerTerms(FOB班輪條件）

這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，班輪的特點(diǎn)之一是管裝管卸，即裝卸費(fèi)用由船公司承擔(dān)，而FOB由買方租船訂艙。所以，采用這一變形，裝船費(fèi)由買方承擔(dān)，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。②FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨)

這一變形是指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙及其他費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。③FOBStowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi))

這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。④FOBTrimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi))

這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。⑤FOBST(FOBStowedandTrimmed)這是前兩項(xiàng)的綜合，指由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用。例:(2005年試題)1、買方采用FOB條件進(jìn)口一批貨物,用程租船運(yùn)輸,當(dāng)買方不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用時(shí),可選用以下價(jià)格變形是()A.FOBLinerTerms B.FOBUnderTackleC.FOBStowed D.FOBTrimmedE.FOBST答案:CDE一、CFR術(shù)語(yǔ)主要考點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分界限、后加什么地點(diǎn)、變形（卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）（一）CFR術(shù)語(yǔ)的含義CostandFreight(…namedportofdestination），即成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港)。按照《2000通則》的解釋，CFR適用于水上運(yùn)輸方式，采用這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。除此之外，賣方要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口手續(xù)。賣方要負(fù)責(zé)租船定艙，支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)，包括裝船費(fèi)用以及定期班輪公司可能在訂約時(shí)收取的卸貨費(fèi)用。但從裝運(yùn)港至目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)，仍由買方負(fù)責(zé)辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。例：（08年試題）某外貿(mào)企業(yè)對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果客戶要求將貨物交到某貨運(yùn)站指定承運(yùn)人時(shí)，那么采用（C）為宜。A、FCA B、CIP C、CPT D、DDP（二）裝船通知的重要作用

按照CFR條件達(dá)成的交易，賣方需要特別注意的問(wèn)題是，貨物裝船后必須及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損失或滅失，由于賣方未發(fā)出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。例：（2005年試題）在CFR條件下，如合同未規(guī)定賣方在貨物裝船后發(fā)裝船通知，賣方就沒(méi)有該義務(wù)。（錯(cuò)誤）（三）CFR的變形（卸貨費(fèi)用的承擔(dān)）①CFRLinerTerms(CFR班輪條件)這一變形指卸貨費(fèi)按班輪做法處理，即賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。

②CFRLanded(CFR卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi)。

③CFRExTackle(CFR吊鉤下交貨)這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費(fèi)用，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)。

④CFRExShip'sHold(CFR艙底交貨)按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。例：CFREXSHIP’SHOLD屬于目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

（

否

）（09年試題）某公司與英國(guó)一家公司以CFRLanded的條件成交一筆交易，按國(guó)際慣例，該筆交易的貨物在目的港的卸貨費(fèi)用，駁船費(fèi)用應(yīng)由（B）承擔(dān)。A、買方 B、賣方C、船方 D、港務(wù)部門二、CIF術(shù)語(yǔ)主要考點(diǎn)：前三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別，CIF下投保險(xiǎn)別，象征性交貨，裝運(yùn)合同。CIF的含義：全文是CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination),即成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。采用CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方的基本義務(wù)是，負(fù)責(zé)按通常條件租船定艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時(shí)通知買方。賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。例：（08年試題）按C組術(shù)語(yǔ)成交，貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)由（B）負(fù)擔(dān)。A、賣方 B、買方 C、承運(yùn)方 D、保險(xiǎn)公司（二）保險(xiǎn)險(xiǎn)別的問(wèn)題

CIF術(shù)語(yǔ)中的“I”表示Insurance.即保險(xiǎn)。從價(jià)格構(gòu)成來(lái)看，這是指保險(xiǎn)費(fèi)，就是說(shuō)貨價(jià)中包括了保險(xiǎn)費(fèi)；從賣方的責(zé)任講，他要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。辦理保險(xiǎn)須明確險(xiǎn)別，不同險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同，收取的保險(xiǎn)費(fèi)率也不同。按CIF術(shù)語(yǔ)成交，一般在簽訂買賣合同時(shí)，在合同的保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，這樣，賣方就應(yīng)按照合同的規(guī)定辦理投保。但如果合同中未能就保險(xiǎn)險(xiǎn)別等問(wèn)題作出具體規(guī)定，那就要根據(jù)有關(guān)慣例來(lái)處理。按照《2000通則》對(duì)CIF的解釋，賣方只需投保最低的險(xiǎn)別，但在買方要求時(shí)，并由買方承擔(dān)費(fèi)用的情況下，可加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。例：（05年試題）按照《INCOTERMS2000》，CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣方最低應(yīng)負(fù)責(zé)投保的險(xiǎn)別是（

B）A、水漬險(xiǎn)

B、平安險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)

D、一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（三）象征性交貨問(wèn)題

從交貨方式來(lái)看，CIF是一種典型的象征性交貨。所謂象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。可見(jiàn)，在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。案例:(2005年試題)某公司按CIFROTERDAM向荷蘭出口一批空調(diào),雙方在合同中規(guī)定:買方應(yīng)于9月底前將信用證開到,賣方保證運(yùn)輸船只不得遲于12月1日抵達(dá)目的港.如載貨船只遲于12月1日抵達(dá),則買方有權(quán)取消合同.如貨款已收,賣方須退還買方.合同中的這一條款是否合理?為什么?分析:不合理按CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同在裝運(yùn)港完成交貨.同時(shí)CIF屬于象征性交貨,當(dāng)貨物在規(guī)定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí),賣方即完成了交貨,賣方無(wú)須保證到貨,所以規(guī)定貨物必須于12月1日抵達(dá)是不合理的.（四）裝運(yùn)合同CIF是裝運(yùn)合同，不是到達(dá)合同，如果規(guī)定具體的到貨時(shí)間，就不是真正意義的CIF術(shù)語(yǔ)性質(zhì)的合同。風(fēng)險(xiǎn)劃分界限與費(fèi)用劃分界限相分離。（五）CIF的變形例：1、我公司出口大宗商品，按CIFNhavaSheva(那瓦什瓦，孟買新港)術(shù)語(yǔ)成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形是（C）。（09年試題）A.CIFLinerTermsNhavaSheva B.CIFLandedNhavaShevaC.CIFExShip’sHoldNhavaSheva D.CIFEXTackleNhavaSheva2、CIFLandedNewYork,是指賣方必須將貨物交到紐約缸岸上，才算完成交貨義務(wù)。（否）三、FCA、CPT、CIP（一）FCA術(shù)語(yǔ)1、FCA的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限：貨交承運(yùn)人。例：在采用海運(yùn)集裝箱出口貨物時(shí)，如果賣方想提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)并提早取得運(yùn)輸單據(jù)，根據(jù)《2000通則》，以下比FOB術(shù)語(yǔ)更為有利的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（

C）A.CIF

B.CFRC.FCA

D.DES2、FCA術(shù)語(yǔ)下賣方裝貨和卸貨的義務(wù)：1）在賣方所在地交貨，賣方負(fù)責(zé)裝。2）在其它地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸。例：根據(jù)《2000通則》，在FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如貨物在賣方倉(cāng)庫(kù)處交付后適用公路運(yùn)輸方式，則意味著賣方要負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車的費(fèi)用。

（

是

）3、FCA與FOB的異同（二）CPT術(shù)語(yǔ)1、CPT的定義例：我國(guó)甲公司與加拿大乙公司簽訂出口服裝銷售合同，擬采取空運(yùn)方式，甲公司承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)但不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，根據(jù)《2000通則》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（

A）A.CPT

B.CFR C.FOB.

D.FAS2、CPT后加的地點(diǎn)根據(jù)《2000通則》，CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面應(yīng)注明（

A）A.目的地名稱

B.目的港名