國(guó)際貨物買賣合同基本條款合同的標(biāo)的條款國(guó)際貨物運(yùn)輸條款國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)支付條款商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力與仲裁條款一、國(guó)際貨物買賣合同概述1、含義（contractsforinternationalsaleofgoods）營(yíng)業(yè)地在不同國(guó)家和地區(qū)的當(dāng)事人之間訂立的貨物買賣合同。2、符合法律規(guī)范3、參考樣式二、合同主要條款1、商品名稱/品名（品名條款）：有時(shí)含有品質(zhì)條款的內(nèi)容規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng)：明確、具體做不到或不必要的描述性詞句不要國(guó)際上通用的名稱選用合適的品名（使運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅和進(jìn)口限制方面的限制最小）2、品質(zhì)條款（1）商品的質(zhì)量(商品品質(zhì))含義：商品的內(nèi)在要素和外觀形態(tài)的綜合。（2）重要性：合同的要件（3）表示品質(zhì)的方法

A：以實(shí)物表示商品質(zhì)量看貨買賣：寄售、拍賣與展賣憑樣品買賣：以樣品表示商品質(zhì)量并以此作為交貨依據(jù)種類：賣方、買方、對(duì)等樣品按樣品制作，得到賣方認(rèn)可就地封存。案例：做西裝：照樣作了一套，美方認(rèn)可。批量生產(chǎn)，到了美方，說布料反了，我們作反了，下了一跳，結(jié)果封存的是反的，以此為依據(jù)，打官司盈了。B：以說明表示商品質(zhì)量

以文字、圖表、相片等方式說明商品質(zhì)量憑規(guī)格：一些足以商品質(zhì)量的主要指標(biāo)憑等級(jí)：對(duì)規(guī)格的綜合；等級(jí)規(guī)格并用憑標(biāo)準(zhǔn)：將商品的規(guī)格和等級(jí)予以標(biāo)準(zhǔn)化。我國(guó)優(yōu)先；標(biāo)準(zhǔn)的年份和版本；良好平均品質(zhì)*；“上好可銷商品”（goodmerchantablequalityGMQ，我國(guó)一般不用）憑說明書和圖樣：機(jī)器等；憑商標(biāo)或品牌*：如西裝、海爾的空調(diào)。

憑產(chǎn)地名稱：（4）品質(zhì)條款的規(guī)定（注意事項(xiàng)）品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度交貨品質(zhì)與樣品大體相等或其他類似條款品質(zhì)公差：國(guó)際公認(rèn)、訂明規(guī)定一定的范圍或極限；品質(zhì)增減價(jià)條款（在機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)增價(jià)或減價(jià)及扣價(jià)；特定指標(biāo)）正確運(yùn)用各種表示品質(zhì)的方法：對(duì)既憑樣品又憑規(guī)格買賣要慎重。品質(zhì)條件要有科學(xué)性和合理性：品質(zhì)條件要適中合理地規(guī)定影響品質(zhì)的各項(xiàng)重要指標(biāo)注意指標(biāo)之間的聯(lián)系：要協(xié)調(diào)、匹配品質(zhì)條件要明確具體，“籠統(tǒng)”為迫不得已（5）商品品質(zhì)應(yīng)按合同確認(rèn)的條款執(zhí)行憑規(guī)格買賣由于“確認(rèn)電”變成了既憑規(guī)格又憑樣品的買賣，按照國(guó)際貿(mào)易的習(xí)慣做法，必須“雙一致”注意：在已經(jīng)簽約的情況下，又去電確認(rèn)“所交貨物與樣品相似”，完全多余（屬“又愚昧又勤快”一族）；.若以憑樣品成交，要妥善保存復(fù)樣即“所寄樣品一式兩份，寄一份，留一份”中的后者），便于有爭(zhēng)議時(shí)對(duì)比。案例：中國(guó)某公司出口的漂白布：合同規(guī)定一等品，又細(xì)說每100米允許10個(gè)疵點(diǎn)，每個(gè)疵點(diǎn)讓布10公分。3、商品的數(shù)量（1）約定商品數(shù)量：交易雙方約定的數(shù)量是交接貨物的依據(jù)（2）數(shù)量條款的規(guī)定*商品的數(shù)量條款：公噸：公不能少，有長(zhǎng)噸與短噸之分：長(zhǎng)1016公斤短907公斤。中國(guó)的計(jì)量法規(guī)定：必須與國(guó)際一樣。（3）數(shù)量條款的規(guī)定（注意事項(xiàng)）正確掌握成交數(shù)量數(shù)量條款應(yīng)明確具體：數(shù)量、計(jì)量單位、計(jì)算重量的具體方法、誰(shuí)掌握機(jī)動(dòng)幅度（是多少）、溢短裝部分如何作價(jià)合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小要適當(dāng)：機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理：溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法要公平合理：合同價(jià)及裝船時(shí)或到岸時(shí)的市價(jià)。4、商品的包裝------合同要件（1）包裝的意義保護(hù)：有些商品離不開包裝，如照相膠卷，流體商品和流汁食品；促銷：80年代末90年代初藥品包裝為保溫杯、皮箱、電飯煲等；（2）合同的包裝條款應(yīng)明確規(guī)定：包裝材料包裝方式包裝規(guī)格注意：包裝條款必須嚴(yán)格執(zhí)行（3）分類：運(yùn)輸包裝/外包裝銷售包裝/內(nèi)包裝

①運(yùn)輸包裝對(duì)運(yùn)輸包裝的要求和分類（討論）；運(yùn)輸包裝的標(biāo)志：運(yùn)輸標(biāo)志（嘜頭，是書寫、壓印或刷在外包裝上的圖形、文字和數(shù)字），標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的構(gòu)成（收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡(jiǎn)稱；參考號(hào)；目的地；件號(hào)）；指示性標(biāo)志；警告性標(biāo)志/危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志②銷售包裝要求：便于陳列展售、識(shí)別商品、攜帶和使用，有藝術(shù)吸引力分類：掛式、堆疊式、攜帶式、易開、噴霧、配套、禮品、復(fù)用包裝裝潢畫面：美觀大方，有藝術(shù)吸引力，注意禁忌；文字說明：標(biāo)簽、標(biāo)簽管理?xiàng)l例；條形碼：裝潢畫面的禁忌舉例1/2—圖案仙鶴在日本被看作長(zhǎng)壽的象征，在法國(guó)是蠢漢和淫婦的代稱；孔雀在緬甸是喜慶和吉祥的標(biāo)志在英國(guó)是淫鳥、禍鳥，開屏是自我炫耀；大象在泰國(guó)和印度象征智慧力量和忠誠(chéng)在英國(guó)象征蠢笨；熊貓?jiān)谥袊?guó)是國(guó)寶，在中東、西亞和南亞各國(guó)因其外形似豬禁忌做圖案用。裝潢畫面的禁忌舉例2/2—顏色紅色，在日本象征吉祥、幸福，在德國(guó)、瑞典及西歐一些國(guó)家表示兇兆；蘭色，在比利時(shí)是不吉利的標(biāo)志，在伊拉克被視為惡魔，但在敘利亞、荷蘭、挪威、瑞士等國(guó)則是人們喜愛的標(biāo)志；黃色，在巴基斯坦忌用黃色，因?yàn)槟鞘巧畟H的專用服色，敘利亞和其他伊斯蘭教國(guó)家認(rèn)為它如同樹上落下來(lái)的黃葉而意味著死亡，埃及、巴西、新加坡、馬來(lái)西亞、土耳其、埃塞俄比亞人均厭之，但委內(nèi)瑞拉人喜愛之。③條形碼概念：由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的標(biāo)識(shí)，用以表示一定的商品信息的符號(hào)

重要性：有的國(guó)家規(guī)定：無(wú)則不準(zhǔn)進(jìn)入超級(jí)市場(chǎng)或進(jìn)口；種類由美、加組織的統(tǒng)一編碼委員會(huì)（UCC）編制的UPC碼；由歐共體12國(guó)成立的歐洲物品編碼協(xié)會(huì)（后改名為國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)）編制的EAN碼。中國(guó)1991年加入之，國(guó)別號(hào)為690-692④中性包裝和定牌國(guó)際貿(mào)易中的通常做法。我國(guó)在出口業(yè)務(wù)中，一些出口企業(yè)有時(shí)應(yīng)客戶的要求中性包裝和定牌.（1）中性包裝是在商品的內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別的包裝。這種在國(guó)際上屢遭非議，應(yīng)該慎用。（2）定牌:即買方要求在出口商品和／或包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌名的做法.（注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)）具體做法有：定牌中性包裝標(biāo)明我國(guó)的商標(biāo)或品牌，也加注國(guó)外商號(hào)名稱或標(biāo)記采用買方指定的商標(biāo)，標(biāo)示“中國(guó)制造”案例1994年中國(guó)T恤出口案

1994年第15屆世界杯足球賽到來(lái)之際，阿根廷進(jìn)口商A向我方一鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)B訂購(gòu)8萬(wàn)件印有“可口可樂”英文標(biāo)識(shí)的無(wú)領(lǐng)T恤衫，價(jià)值12.8萬(wàn)元。B晝夜趕制。但在比賽中阿根廷隊(duì)意外地被淘汰出局，阿根廷球迷觀看比賽的熱情大減，A商原計(jì)劃讓阿根廷球迷手拿“可口可樂”飲品、身著“可口可樂”T恤以烘托氣氛的夢(mèng)想破滅，便以我方一工作失誤為由拒收貨物。我方只好將貨物運(yùn)回處理。貨到香港報(bào)關(guān)時(shí)被香港海關(guān)認(rèn)定侵犯“可口可樂’’商標(biāo)權(quán)，該批貨在香港被銷毀！！！！！！總結(jié)：

從該案例中總結(jié)教訓(xùn)，在定牌交易中，為了避免工業(yè)產(chǎn)權(quán)的糾紛，出口方可以采取兩種做法：——是在合同中注明“如發(fā)生工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議由買方負(fù)責(zé)”；二足訂約前要求買方提供合法使用該商標(biāo)或牌名的有效證明文件并留存。（3）包裝條款的規(guī)定在合同中明確訂明包裝條件，包括材料、方式、規(guī)格、標(biāo)志、費(fèi)用；注意事項(xiàng)如下：考慮商品特點(diǎn)和運(yùn)輸方式對(duì)包裝的規(guī)定要明確具體：反例如“海運(yùn)包裝”，“習(xí)慣包裝”；明確包裝費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)。5、國(guó)際貨物運(yùn)輸條款①運(yùn)輸方式②裝運(yùn)條款③運(yùn)輸單據(jù)①運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)其他運(yùn)輸方式：公路/內(nèi)河/郵政（特快專遞：EMS/DHL信使專遞）/管道運(yùn)輸6、國(guó)際貨款的支付條款支付工具-----貨幣票據(jù)----匯票----本票----支票支付方式------匯付托收-----D/A-----D/P信用證（1）支付工具票據(jù)---國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中的支付工具票據(jù)是可以流通轉(zhuǎn)讓的債權(quán)憑證。匯票（BillofExchange；Draft）本票（PromissoryNote）支票（Cheque；Check）①遠(yuǎn)期匯票付款時(shí)間的規(guī)定辦法見票后若干天付款（At××daysaftersight）；出票后若干天付款（At××daysafterdate）；提單簽發(fā)后若干天付款（At××daysafterdateofBillofLading）；指定日期付款（Fixeddate）②本票（PromissoryNote）/期票本票的含義與主要內(nèi)容：我國(guó)《票據(jù)法》：

“本票是出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時(shí)無(wú)條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。本法所稱本票，指銀行本票。”《英國(guó)票據(jù)法》：依出票人的不同，本票可分為一般本票(商業(yè)本票)和銀行本票。商業(yè)本票又可按付款時(shí)間分為即期和遠(yuǎn)期兩種；銀行本票都是即期的。③支票（Cheque；Check）A：支票的含義按照《中華人民共和國(guó)票據(jù)法》第82條的定義：“支票是出票人簽發(fā)，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或其他金融機(jī)構(gòu)在見票時(shí)無(wú)條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。”支票的效期：我國(guó)《票據(jù)法》規(guī)定，自出票日起10日內(nèi)。支票有三個(gè)基本當(dāng)事人：出票人、受票人(付款人)和受款人。支票都是即期的。B：支票的種類根據(jù)我國(guó)《票據(jù)法》，支票可分為：普通支票、現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)賬支票。普通支票既可用作現(xiàn)金支取，又可用作轉(zhuǎn)賬；現(xiàn)金支票只能用作現(xiàn)金支取；轉(zhuǎn)賬支票只能用于轉(zhuǎn)賬。④匯票、本票、支票的區(qū)別

相同點(diǎn)：匯票、本票、支票同屬狹義的票據(jù)范疇，其構(gòu)成要素大致相同，都具有出票、背書、承兌、付款這些流通證券的基本條件，都是可以轉(zhuǎn)讓的流通工具。不同點(diǎn)：匯票和支票有三個(gè)基本當(dāng)事人，即出票人、付款人、收款人；而本票只有出票人（付款人和出票人為同一個(gè)人）和收款人兩個(gè)基本當(dāng)事人。支票的出票人與付款人之間必須先有資金關(guān)系，才能簽發(fā)支票；匯票的出票人與付款人之間不必先有資金關(guān)系；本票的出票人與付款人為同一個(gè)人，不存在所謂的資金關(guān)系。支票和本票的主債務(wù)人是出票人，而匯票的主債務(wù)人，在承兌前是出票人，在承兌后是承兌人。遠(yuǎn)期匯票需要承兌，支票一般為即期無(wú)需承兌，本票也無(wú)需承兌。

匯票的出票人擔(dān)保承兌付款，若另有承兌人，由承兌人擔(dān)保付款；支票出票人擔(dān)保支票付款；本票的出票人自負(fù)付款責(zé)任。

支票、本票持有人只對(duì)出票人有追索權(quán)，而匯票持有人在票據(jù)的效期內(nèi)，對(duì)出票人、背書人、承兌人都有追索權(quán)。

匯票有復(fù)本，而本票、支票則沒有。

支票、本票沒有拒絕承兌證書，而匯票則有。

（2）匯付的含義及其當(dāng)事人①匯付，又稱付款，指付款人主動(dòng)通過銀行或其他途徑將款項(xiàng)匯交收款人。②匯付方式的當(dāng)事人：匯款人（Remitter）；收款人（PayeeorBeneficiary）；匯出行（RemittingBank）：受匯款人的委托匯出款項(xiàng)的銀行；匯入行（PayingBank）/解付行：受匯出行委托解付匯款的銀行。③匯付的種類信匯：M/T（MailTransfer)電匯（TelegraphicTransfer；T/T）票匯（RemittancebyBanker’sDemandDraft；D/D）④匯付的特點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)大資金負(fù)擔(dān)不平衡手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用少⑤匯付方式在國(guó)際貿(mào)易中的使用A:貨到付款（PaymentafterArrivaloftheGoods）：賒銷（OpenAccountTransaction/Trade；O/A）；風(fēng)險(xiǎn)；業(yè)務(wù)：常年供應(yīng)的鮮貨商品；空運(yùn)；寄售B:預(yù)付貨款（paymentinAdvance）：指在訂貨時(shí)交付或交貨前匯付貨款(3)托收的含義與當(dāng)事人①托收（Collection）托收是債權(quán)人（出口商）出具金融單據(jù)和/商業(yè)單據(jù)委托銀行通過它的分行或代理行想向債務(wù)人（進(jìn)口商）收取貨款的一種支付方式。②托收的各關(guān)系方：委托人（Principal）；托收銀行（RemittingBank）；代收銀行（CollectingBank）；提示行（PresentingBank）；付款人（Payer/Drawee）③性質(zhì)與特點(diǎn)：商業(yè)信用；賣方風(fēng)險(xiǎn)大光票托收（CleanCollection）：提交金融單據(jù)（不附有商業(yè)單據(jù)）委托銀行代為收款跟單托收（DocumentaryCollection）：指金融單據(jù)帶有商業(yè)單據(jù)和不帶有金融單據(jù)的商業(yè)單據(jù)的托收付款交單（DocumentsAgainstPayment；D/P）即起付款交單（D/Patsight）遠(yuǎn)期付款交單（D/Paftersight）：提前付款贖單；信托收據(jù)；遠(yuǎn)期付款交單憑信托收據(jù)借單承兌交單（DocumentsAgainstAcceptance；D/A）④托收的注意事項(xiàng)：進(jìn)口人的資信情況和經(jīng)營(yíng)作風(fēng)貿(mào)易和外匯管制進(jìn)口國(guó)家的商業(yè)慣例出口信用保險(xiǎn)；賣方利益險(xiǎn)及時(shí)催收清理⑤跟單托收方式下出口方的風(fēng)險(xiǎn)防范國(guó)際保理業(yè)務(wù)出口信用險(xiǎn)(4)信用證①信用證（LetterofCredit，L/C）：是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件②性質(zhì)：在L/C方式下，開證行成為首先付款人，屬于銀行信用。③信用證的特點(diǎn)銀行信用自足文件單據(jù)的買賣：?jiǎn)巫C一致，單單一致④L/C方式的當(dāng)事人

L/C方式的當(dāng)事人：開證申請(qǐng)人開證銀行通知銀行收益人議付銀行付款銀行保兌銀行償付銀行受讓人賣方(1)簽定合同(5)發(fā)貨(3)傳遞信用證(9)貨款買方(8)票據(jù)船公司(12)提貨通知行(議付行)開證行跟單信用證流程圖(4)審證(7)議付貨款(6)票據(jù)(11)票據(jù)(10)貨款(2)申請(qǐng)開證

7、商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力與仲裁條款

p1648、運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

（1）風(fēng)險(xiǎn)以及損失認(rèn)定海上風(fēng)險(xiǎn)其他外來(lái)原因引起的外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故（一）全部損失1、實(shí)際全損2、推定全損（二）部分損失1、單獨(dú)海損2、共同海損（三）費(fèi)用損失1、施救費(fèi)用2、救助費(fèi)用海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的損失和費(fèi)用實(shí)際全損保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去了原有的形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有，為實(shí)際全損。構(gòu)成實(shí)際全損的情況：1、保險(xiǎn)標(biāo)的完全損毀或滅失。2、保險(xiǎn)標(biāo)的失去原有的性質(zhì)和用途。3、保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)喪失，已無(wú)法追回。4、船舶失蹤，達(dá)到一定時(shí)間而音訊全無(wú)。推定全損船舶發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過保險(xiǎn)價(jià)值的，為推定全損。推定全損的情況：1、保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際全損以無(wú)法避免。2、為了防止實(shí)際全損發(fā)生而需要支付的施救費(fèi)用將超過獲救后保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值。3、修理保險(xiǎn)標(biāo)的的費(fèi)用將超過修復(fù)后價(jià)值。4、被保險(xiǎn)人為收回所有權(quán)所支出的費(fèi)用將超過該標(biāo)的的價(jià)值。單獨(dú)海損保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸途中，純粹由海上災(zāi)害事故造成的，而且無(wú)共同海損性質(zhì)的部分損失。單獨(dú)海損的特征：1、單獨(dú)海損失由意外的、偶然的海上災(zāi)害事故所致，而并非人們故意采取的行為造成的。2、單獨(dú)海損是由船方、貨方或其他利益方單方面承擔(dān)的損失。共同海損共同海損是指載貨船舶在運(yùn)輸途中遇到危及船貨的共同危險(xiǎn)時(shí)，船長(zhǎng)為了挽救船舶或貨物或使航程能繼續(xù)完成，有意和合理的作出某些特殊犧牲或支出的一定的額外費(fèi)用。共同海損條件：1、共同海損的風(fēng)險(xiǎn)必須是危及船舶和貨物共同安全的，而且必須是實(shí)際存在的。2、共同海損行為必須是有意而合理的。3、必須是為船貨共同安全而采取謹(jǐn)慎合理的措施。4、必須屬于非常性質(zhì)的損失。施救費(fèi)用保險(xiǎn)標(biāo)的在遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇用人員等為了避免或減少損失，采取的各種搶救、保護(hù)措施而產(chǎn)生的費(fèi)用。救助費(fèi)用救助是一種他救行為，是指海上船舶和貨物遭遇災(zāi)害事故處于危險(xiǎn)的局面時(shí)，有保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人意外的第三者自愿采取救助的行為，借助救助者的力量而脫險(xiǎn)，由此種行為引起的費(fèi)用為救助費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。一載有茶葉和兒童玩具的船舶在航行途中不慎擱淺，情況非常緊急，為脫險(xiǎn)船長(zhǎng)下令拋貨（茶葉）300公噸，并反復(fù)開倒車，強(qiáng)行起浮，終于脫險(xiǎn)，但船上輪機(jī)受損且船底被劃破，致使海水滲進(jìn)貨艙，造成船貨部分受損。該船駛進(jìn)附近的港口修理并暫卸大部分貨物，共花一周時(shí)間，增加了各項(xiàng)費(fèi)用支出，包括船員的工資。船修復(fù)后裝上原貨重新起航，不久，A貨艙突然起火，火勢(shì)有蔓延的趨勢(shì)，船長(zhǎng)下令關(guān)稅滅火，滅火后，發(fā)現(xiàn)部分兒童玩具和茶葉被水浸濕，造成損失。試分析上述各項(xiàng)損失各屬于何種損失？為什么？（2）我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任范圍（1）基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任1、平安險(xiǎn)F.P.A2、水漬險(xiǎn)W.A.

3、一切險(xiǎn)A.R.（2）附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任1、一般附加險(xiǎn)2、特別附加險(xiǎn)3、特殊附加險(xiǎn)(3）專門險(xiǎn)1、海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)2、海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)3、賣方利益險(xiǎn)自然災(zāi)害部分損失全部損失意外事故1平安險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任223避難港64、裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物落海5、施救費(fèi)用7、共同海損犧牲、費(fèi)用和救助費(fèi)用8、“船舶互撞責(zé)任條款”平安險(xiǎn)案例有批玻璃制品出口，有甲乙兩輪分別載運(yùn)。貨主投保了平安險(xiǎn)，甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰撞事故，玻璃制品因此而發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航行途中遇到暴風(fēng)雨而使玻璃制品相互碰撞而發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險(xiǎn)人提出索賠，問：保險(xiǎn)人是否該賠償？自然災(zāi)害部分損失全部損失意外事故1水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任223避難港64、裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物落海5、施救費(fèi)用7、共同海損犧牲、費(fèi)用和救助費(fèi)用8、“船舶互撞責(zé)任條款”9水漬險(xiǎn)案例我方向澳大利亞出口坯布100包，我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)，貨物在海上運(yùn)輸途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯布中的30包浸有水漬。請(qǐng)問:對(duì)此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠還是應(yīng)該向船公司索賠？自然災(zāi)害部分損失全部損失意外事故1一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任223避難港64、裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物落海5、施救費(fèi)用7、共同海損犧牲、費(fèi)用和救助費(fèi)用8、“船舶互撞責(zé)任條款”911種一般附加險(xiǎn)一切險(xiǎn)案例我方向海灣集團(tuán)出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)由于貨艙陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行3個(gè)月才到達(dá)目的港，卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過長(zhǎng)已全部潮解軟化，無(wú)法銷售。請(qǐng)問：這種情況下保險(xiǎn)公司是否可以拒賠？1、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失2、屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失3、在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。4、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用。5、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。基本險(xiǎn)的除外責(zé)任一般附加險(xiǎn)(包括在一切險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi))1)偷竊、提貨不著險(xiǎn)2)淡水雨淋險(xiǎn)3）滲漏險(xiǎn)4）短量險(xiǎn)5）混雜、玷污險(xiǎn)6）碰損、破碎險(xiǎn)附加險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任7）串味險(xiǎn)8）鉤損險(xiǎn)9）受熱受潮險(xiǎn)10）包裝破裂險(xiǎn)11）銹損險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)1、交貨不到險(xiǎn)2、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)3、艙面險(xiǎn)4、拒收險(xiǎn)5、黃曲霉素險(xiǎn)6、出口貨物到香港（包括九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款特殊附加險(xiǎn)1）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

--責(zé)任范圍:1>戰(zhàn)爭(zhēng)/敵對(duì)行為/武裝沖突/海盜2>以上原因引起的拘留/禁止/扣押等3>常規(guī)武器4>責(zé)任范圍內(nèi)的共同海損--除外責(zé)任:1>原子/熱核武器造成的損失及費(fèi)用2>根據(jù)執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折而提出的索賠案例我國(guó)以CIF術(shù)語(yǔ)向美國(guó)出口一批貨物，貨物交運(yùn)前賣方及時(shí)投保了一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，貨物在馬六甲海峽附件遭遇海盜搶劫，部分貨物被搶走。試分析說明：

（1）

被搶走的貨物屬于什么海損？為什么？

（2）

應(yīng)該由買方還是賣方向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？

（3）

保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償？為什么？

2）罷工險(xiǎn)

--責(zé)任范圍:1>罷工/暴動(dòng)/民眾斗爭(zhēng)/被迫停工造成的直接損失.2>惡意行為3>責(zé)任范圍內(nèi)的共同海損--除外責(zé)任:任何罷工所引起的間接損失注意：按照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣作法，被保險(xiǎn)貨物如已經(jīng)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，再加保罷工險(xiǎn)時(shí)，一般不再加收保險(xiǎn)費(fèi)。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司也采用這個(gè)辦法。特殊附加險(xiǎn)案例我方按CIF條件出口大豆1000公斤，即10000包合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。貨物卸至目的港碼頭后，當(dāng)?shù)卮a頭工人開始罷工。在工人與政府的武裝力量對(duì)抗中，該批大豆有的被撒在地面，有的被當(dāng)作掩體，有的丟失，總共損失近半，這種損失保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？（3）保險(xiǎn)期限基本險(xiǎn)倉(cāng)至倉(cāng)條款一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)罷工險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)水面危險(xiǎn)專門險(xiǎn)（責(zé)任起訖、承保期限）是指保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的有效時(shí)間。倉(cāng)至倉(cāng)條款（warehousetowarehouse，w/wClause）即:發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)

收貨人倉(cāng)庫(kù)

保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，從運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)開始生效，在正常運(yùn)輸過程中繼續(xù)有效，在下列三種情況下終止，并以先發(fā)生者為準(zhǔn)：（1）貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人倉(cāng)庫(kù)；（2）貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）或中途的任何其它倉(cāng)庫(kù)，這些倉(cāng)庫(kù)被用作正常運(yùn)輸以外的儲(chǔ)存或貨物的分配、分派或分散轉(zhuǎn)運(yùn)；（3）被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天。

在如下情況下,被保險(xiǎn)人可以要求擴(kuò)展保險(xiǎn)期限.經(jīng)保險(xiǎn)人同意后,加交一定的保險(xiǎn)費(fèi).進(jìn)口地為距港較遠(yuǎn)的內(nèi)陸地區(qū),無(wú)法在規(guī)定期限內(nèi)(60天)將所卸貨運(yùn)抵目的地.發(fā)生非正常運(yùn)輸情況(如運(yùn)輸遲延/繞道/被迫卸貨/重行裝載/轉(zhuǎn)載等航海上的變更)擴(kuò)展責(zé)任條款航程終止條款

在被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的情況下，保險(xiǎn)貨物如在運(yùn)抵保險(xiǎn)單載明的目的地之前，運(yùn)輸契約在非保單載明的其他港口或地方終止時(shí)，在被保險(xiǎn)人立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳一定保險(xiǎn)費(fèi)的條件下，保險(xiǎn)繼續(xù)有效，直到貨物在這個(gè)卸載港口或地方售出并交貨時(shí)止。但是，最長(zhǎng)時(shí)間不能超過貨物在卸載港全部卸離海輪后滿60天。這兩種情況保險(xiǎn)期限的終止，應(yīng)以先發(fā)生者為準(zhǔn)。案例2002年5月，某公司以CFR上海從國(guó)外進(jìn)口一批汽車零部件，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時(shí)向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，后來(lái)由于國(guó)內(nèi)用戶發(fā)生了變更，我方通知承運(yùn)人貨改卸黃埔港。在貨由黃埔港裝火車運(yùn)往南京途中遇到山洪，致使部分貨物受損，我進(jìn)口公司據(jù)此向保險(xiǎn)公司索賠，但遭拒絕。保險(xiǎn)公司拒賠有無(wú)道理？說明理由。如果海輪正常于6月1日抵達(dá)上海港并開始卸貨，6月3日全部卸在碼頭或棚中而未運(yùn)往收貨人的倉(cāng)庫(kù)。問：保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任至哪一天終止？（4）水面條款適用于戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)--責(zé)任起訖:“水上危險(xiǎn)”1.正常運(yùn)輸情況下：即:裝船卸貨完畢

(或海輪抵目的港15日后責(zé)任終止)2.在中途港轉(zhuǎn)運(yùn)情況下3.運(yùn)輸契約終止情況下4.擴(kuò)展責(zé)任條款（5）被保險(xiǎn)人的義務(wù)條款防止延遲1.當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單載明的目的港（地）以后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨。2.當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失，應(yīng)立即向保單上所載明的檢驗(yàn)代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)。3.如果發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件少或有明顯殘損痕跡應(yīng)立即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局）索取貨損貨差證明。三、被保險(xiǎn)人的義務(wù)條款減少損失1.對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施，不