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文檔簡介

液壓道岔應急故障處置方案演示（油缸失效）主講人：韋成杰《信號設備檢修作業(yè)》課程導入01.液壓道岔應急故障處理步驟02.01課程導入一、課程導入在我們平時日常檢修和設備應用的過程當中，一旦發(fā)現(xiàn)油缸失效，手搖和扳動都不能轉換道岔時候，要進行非正常手段進行應急處理，轉換道岔。02液壓道岔應急故障處理步驟二、液壓道岔應急故障處理步驟第一步松開兩個節(jié)流閥，使機內(nèi)的壓力釋放干凈，也就是整個回路沒有壓力。二、液壓道岔應急故障處理步驟第二步使用小撬棍在油缸的頂部，這個位置撥動油缸，撥動油缸形成軸心25毫米以上，ZYJ7內(nèi)部才能正常解鎖。如果ZYJ7帶SH6轉換鎖閉器的，兩個牽引點的轉轍機可以同步進行內(nèi)部解鎖工作，工具缺失只有一根小效孔的情況下，可以兩臺轉轍機分別進行。二、液壓道岔應急故障處理步驟下面我們看一下SH6轉換鎖閉器內(nèi)解鎖的方法，跟主機一樣，撬的位置也跟主機一樣。二、液壓道岔應急故障處理步驟ZC進行初始化流程（該初始化流程基于ZC的硬件和軟件結構）。如果在ZC初始化流程中檢測到“嚴重故障（FatalError）”，ZC即進入“嚴重故障”狀態(tài)，否則進入“已激活（Activated）”狀態(tài)。如果ZC的UPS供電不可用，ZC即進入“未上電（NotPowered）”狀態(tài)。ZC所有的與安全相關的輸出（包括到Microlok，CC，其他ZC和ZCR的輸出）都被設為安全值。需要注意的是使用撬棍進行內(nèi)解鎖時不可以跳動這個部位進行解鎖。因為它本身跟油缸是分離的。二、液壓道岔應急故障處理步驟第三步撬動外面斥離尖軌，把斥離尖軌往密貼位方向撬動。如果碰到阻力比較大的時候，機內(nèi)可以輔助使用攪向棍同步撬油缸。二、液壓道岔應急故障處理步驟第三步撥動斥離尖軌，觀察鎖閉位的鎖鉤處于解鎖狀態(tài)，也就是離開鎖閉器斜面，掉到鎖閉桿前面以后，在撥動密貼尖軌，使道岔轉換到另外一個位置。二、液壓道岔應急故障處理步驟拖動原來的尖軌到斥離位，到位時，轉轍機內(nèi)部在新一個位置鎖閉，對節(jié)點打下給出表示。碰到阻力大的時候，就采用這種方法機內(nèi)跟外面同時不動，這樣操作起來比較可行二、液壓道岔應急故障處理步驟通過過

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