主講人：孫風雷水上交通安全管理《海洋氣象觀測》濱州職業學院目錄CONTENTS01氣溫和濕度的觀測02氣壓和風的觀測氣溫和濕度的觀測第一章/第一章氣溫和濕度的觀測船用觀測氣溫和濕度的儀器，一般有干濕球溫度表、綜合數字氣象儀觀測儀器第一章氣溫和濕度的觀測干、濕球溫度傳感器應安裝在百葉箱內，百葉箱應水平固定在空氣流通、遠離熱源的駕駛臺兩側，距甲板1.5m處，箱門方向不得與船頭相同1應按時在水槽中加蒸餾水（無蒸餾水時可加雨水，其次為飲用水），注意不能加海水2干、濕球溫度傳感器應安裝位置第一章氣溫和濕度的觀測風向風速傳感器測定風向溫度濕度傳感器測定溫度和濕度顯示器顯示溫度和濕度電纜傳導信息數據第一章氣溫和濕度的觀測氣流向紗布傳熱濕球溫度熱量守恒213空氣相對濕度越小，濕球溫度比干球溫度低得越多第一章氣溫和濕度的觀測準確度一般為-0.2℃～+0.2℃；當相對濕度≤50%時，準確度為5%～-5%；當相對濕度＞50%，準確度為2%～-2%觀測的注意事項觀測干、濕球溫度計時，視線應與溫度表水銀柱頂端保持水平，屏住呼吸，遮住陽光，迅速的讀數，先讀小數，后讀整數第一章氣溫和濕度的觀測讀數要求干球和濕球溫度通常以攝氏度為單位，讀到小數一位，溫度在0℃以下時應加負號器差訂正溫度讀數按所附檢定證進行器差訂正使用說明使用器測傳感器觀測應按照儀器使用說明，觀測干球溫度、濕球溫度和相對濕度特殊情況當濕球紗布凍結時，停止濕球溫度的觀測第一章氣溫和濕度的觀測濕度查算干球用來測定空氣溫度；干濕球溫差用來計算濕度；空氣越干燥，干濕球溫差越大，空氣越潮濕，干濕球溫差越小。根據干濕球溫度差的大小，分析計算出空氣的濕度查算方法當t干＞t濕時，空氣未飽和當t干=t濕時，空氣飽和氣壓和風的觀測第二章/第二章氣壓和風的觀測010203空盒氣壓表晴雨表器測傳感器第二章氣壓和風的觀測國產空盒氣壓表國外空盒氣壓表VS利用金屬盒彈性形變與大氣壓強相平衡的原理制成的利用金屬盒彈性形變與大氣壓強相平衡的原理制成的需要水平放置固定位置要求溫度少變沒有熱源不直接通風設置減振裝置懸掛在墻壁上通過指定部門需要定期檢定檢定時間3—6個月比較標準水銀氣壓表避免陽光照射檢定正常使用國內外比較第二章氣壓和風的觀測觀測前用手輕敲氣壓表的玻璃面，待指針靜止時，讀指針指示的氣壓值讀數時視線要通過指針并與刻度面垂直，讀數精確到小數點后一位計算公式海平面氣壓=船臺氣壓（經刻度、溫度和補充訂正）+高度訂正第二章氣壓和風的觀測世界氣象組織規定海面風的觀測應采用正點前10分鐘內的平均風速及相應的最多風向我國規定海面風的觀測應采用2分鐘（或者100秒）的平均風速及相應的最多風向第二章氣壓和風的觀測航向航速風速手持測風儀對在航時測得的風向、風速進行記錄風速以m/s為單位，記到小數后一位靜風時，風速記為0，風向記C；風向以度為單位，記整數，正北記為0°第二章氣壓和風的觀測視風船風矢量關系視風是船舶在航行時由風向風速傳感器測得的風為視風，又稱為合成風船風是船舶在航行時所產生的一種風向與船舶運動方向相反、風速與船速相等的風V視風=V船風+V真風，輸入航向、航速后立即可顯示出真風風向和真風風速第二章氣壓和風的觀測1、以船位點作為坐標原點，先畫出船風的矢量，矢量的方向與航向相反，矢量的長短表示航速的大小圖解法用圖解法求算真風是基于矢量的合成分解原理進行的，可在方格紙上或在海圖的羅經花處作圖