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授課老師：朱魏巍國產民航飛機第二章

飛機機場運行服務與管理專業(yè)《民航概論》國產民航飛機ARJ21支線客機——“阿嬌”基本型ARJ21-700載客量78~90人，設計航程2225至3700千米，主要用于短程航線和支線航空。國產民航飛機2008年101架機在上海大場機場成功首飛。2009年ARJ21項目全面進入適航取證階段。2010年成功完成高寒地面試驗、高寒飛行試驗、高溫高濕飛行試驗、全機穩(wěn)定俯仰（2.5G）情況極限載荷靜力試驗。2011年完成靜力試驗任務和顫振試飛任務。2012年獲中國民用航空局頒發(fā)型號檢查核準書。2013年完成前起應急放攻關研發(fā)試飛、大側風試飛、航電系統(tǒng)試飛、高原試飛、高溫高濕試飛等一系列試驗飛行。2014年完成功能和可靠性試飛，標志著該款飛機適航取證前全部試飛任務全部完成，并獲頒飛機型號合格證。2015年11月29日，ARJ21-700型飛機首次交付成都航空，注冊號為B-3321，成都航空成為ARJ21飛機全球首家運營商。2022年12月29日，中國商飛公司向市場交付第100架ARJ21飛機，標志著中國國產噴氣支線客機進入批量化生產、規(guī)模化運營、系列化發(fā)展的新階段。國產民航飛機首架交付使用的ARJ21第100架交付使用的ARJ21ARJ21的成功研制，填補了中國民用航空工業(yè)的空白，既培養(yǎng)了中國民機研制的自信，又提高了民機研制的水平，為中國民用飛機的系列化發(fā)展和規(guī)模化生產奠定了堅實的基礎。國產民航飛機ARJ貨機模型ARJ公務機模型AG600代號鯤龍，是中國自行設計、研制的大型水陸兩棲飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。國產民航飛機AG600水面起降AG600地面起降森林滅火水上救援海洋環(huán)境監(jiān)測與保護資源探測島礁補給海上緝私與安全保障海上執(zhí)法與維權軍事用途國產民航飛機“鯤龍-600”是我國繼自主研制的運-20、C919之后，在大飛機領域研制工作取得的又一重大成果，填補了我國在大型水陸兩棲飛機的空白。國產民航飛機2017年12月24日，“鯤龍-600”在珠海亮相首飛。2018年10月20日，“鯤龍-600”在湖北荊門漳河機場成功實現(xiàn)水上首飛。2020年7月26日，“鯤龍-600”在山東青島附近海域，成功實現(xiàn)海上首飛。2022年8月29日，“鯤龍”全狀態(tài)新構型滅火機AG600M在湖北荊門漳河機場水上首飛成功。C919是中國首款按照國際通用適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式中程干線客機，C919名字中的C是CHINA的首字母，體現(xiàn)了大型客機是國家的意志、人民的期望，9寓意“天長地久”，19寓意最大載客量190人，象征著技術水平。國產民航飛機C919擁有國家自主知識產權，它從整體方案、氣動外形到系統(tǒng)集成均由我國自主設計、自己完成，就

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