綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號(hào)密封線1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和所在地區(qū)名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本類型包括哪些？

A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

B.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)

C.內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、熱電機(jī)

D.電動(dòng)車、摩托車、汽車

2.哪種故障現(xiàn)象可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足的表現(xiàn)？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音增大

B.燃油消耗增加

C.冷卻液溫度異常升高

D.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力

3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成包括哪些部分？

A.制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)盤（鼓）、制動(dòng)片（蹄）、傳動(dòng)軸、制動(dòng)管路

B.驅(qū)動(dòng)橋、差速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)液

C.懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力、穩(wěn)定桿

D.輪胎、輪轂、軸承

4.以下哪種故障現(xiàn)象可能是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈的表現(xiàn)？

A.制動(dòng)踏板行程變長(zhǎng)

B.制動(dòng)踏板異響

C.制動(dòng)燈不亮

D.制動(dòng)盤（鼓）磨損嚴(yán)重

5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成包括哪些部分？

A.轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)

B.懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向助力管路

C.驅(qū)動(dòng)橋、差速器、傳動(dòng)軸

D.制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、輪轂

6.以下哪種故障現(xiàn)象可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重或發(fā)抖的表現(xiàn)？

A.轉(zhuǎn)向助力減弱

B.轉(zhuǎn)向盤異響

C.轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)

D.轉(zhuǎn)向盤偏擺

7.汽車電氣系統(tǒng)的基本組成包括哪些部分？

A.發(fā)電機(jī)、蓄電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火塞

B.保險(xiǎn)絲、保險(xiǎn)片、繼電器、線束

C.懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力、穩(wěn)定桿

D.輪胎、輪轂、軸承

8.以下哪種故障現(xiàn)象可能是電氣系統(tǒng)電源不足的表現(xiàn)？

A.照明燈暗淡

B.轉(zhuǎn)向助力減弱

C.車載電器無法正常工作

D.制動(dòng)系統(tǒng)失效

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：根據(jù)最新考試大綱，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本類型主要包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.答案：D

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，因此D選項(xiàng)正確。

3.答案：A

解題思路：汽車制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)盤（鼓）、制動(dòng)片（蹄）等部分組成。

4.答案：A

解題思路：制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈時(shí)，制動(dòng)踏板行程變長(zhǎng)，因此A選項(xiàng)正確。

5.答案：A

解題思路：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等部分組成。

6.答案：C

解題思路：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重或發(fā)抖時(shí)，轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)，因此C選項(xiàng)正確。

7.答案：A

解題思路：汽車電氣系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、蓄電池、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火塞等部分組成。

8.答案：A

解題思路：電氣系統(tǒng)電源不足會(huì)導(dǎo)致照明燈暗淡，因此A選項(xiàng)正確。二、填空題1.汽車維修過程中，對(duì)故障車輛進(jìn)行全面檢查是保證維修質(zhì)量的關(guān)鍵。

2.汽車維修過程中，故障診斷的基本步驟是：收集信息、分析判斷、制定計(jì)劃、實(shí)施維修。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢測(cè)方法有直接測(cè)量法和間接測(cè)量法兩種。

4.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈的可能原因有制動(dòng)液不足、制動(dòng)片磨損、制動(dòng)總泵或分泵泄漏等。

5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重或發(fā)抖的可能原因有轉(zhuǎn)向拉桿連接松曠、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、軸承磨損等。

6.電氣系統(tǒng)電源不足的可能原因有蓄電池電壓不足、發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)故障、線路接觸不良等。

7.汽車維修過程中，故障診斷的依據(jù)主要包括故障現(xiàn)象、維修手冊(cè)、維修經(jīng)驗(yàn)等。

答案及解題思路：

答案：

1.全面檢查

2.收集信息、分析判斷、制定計(jì)劃、實(shí)施維修

3.直接測(cè)量法、間接測(cè)量法

4.制動(dòng)液不足、制動(dòng)片磨損、制動(dòng)總泵或分泵泄漏

5.轉(zhuǎn)向拉桿連接松曠、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、軸承磨損

6.蓄電池電壓不足、發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)故障、線路接觸不良

7.故障現(xiàn)象、維修手冊(cè)、維修經(jīng)驗(yàn)

解題思路：

1.對(duì)故障車輛進(jìn)行全面檢查，有助于發(fā)覺潛在問題，保證維修的全面性和準(zhǔn)確性。

2.故障診斷的四個(gè)基本步驟，依次是了解故障情況、分析判斷原因、制定合理的維修計(jì)劃，并最終實(shí)施維修。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢測(cè)方法分為直接測(cè)量和間接測(cè)量，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法。

4.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈可能由多種原因造成，需要逐一排查。

5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題可能源于轉(zhuǎn)向部件的磨損或損壞，檢查相關(guān)部件是解決問題的關(guān)鍵。

6.電氣系統(tǒng)電源不足可能是蓄電池、發(fā)電機(jī)或線路問題，需逐個(gè)檢查排除。

7.故障診斷的依據(jù)包括故障現(xiàn)象、維修手冊(cè)和經(jīng)驗(yàn)，綜合運(yùn)用這些依據(jù)可以更快地定位故障原因。三、判斷題1.汽車維修過程中，對(duì)故障車輛進(jìn)行安全檢查是保證維修質(zhì)量的關(guān)鍵。（）

答案：√

解題思路：在汽車維修過程中，安全檢查是保障維修人員與車輛安全的首要步驟。通過安全檢查，可以及時(shí)發(fā)覺車輛潛在的安全隱患，避免在維修過程中發(fā)生意外，從而保證維修質(zhì)量和維修人員的人身安全。

2.汽車維修過程中，故障診斷的基本步驟是：觀察、分析、試驗(yàn)、排除。（）

答案：√

解題思路：故障診斷是汽車維修過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。按照觀察、分析、試驗(yàn)、排除的步驟進(jìn)行，能夠系統(tǒng)、有序地找到故障原因，保證維修的準(zhǔn)確性和有效性。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢測(cè)方法有水壓法和真空法兩種。（）

答案：√

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的檢測(cè)是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)功能的重要方法。水壓法和真空法是常用的兩種檢測(cè)方法，分別適用于不同的檢測(cè)環(huán)境和需求。

4.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈的可能原因有制動(dòng)液不足、制動(dòng)蹄片磨損、制動(dòng)總泵損壞等。（）

答案：√

解題思路：制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈是常見的故障現(xiàn)象，其原因可能包括制動(dòng)液不足、制動(dòng)蹄片磨損、制動(dòng)總泵損壞等。通過對(duì)這些原因的排查，可以找出制動(dòng)不靈的具體原因，并進(jìn)行相應(yīng)的維修。

5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重或發(fā)抖的可能原因有轉(zhuǎn)向助力泵故障、轉(zhuǎn)向拉桿松曠、轉(zhuǎn)向器損壞等。（）

答案：√

解題思路：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重或發(fā)抖可能是由于轉(zhuǎn)向助力泵故障、轉(zhuǎn)向拉桿松曠、轉(zhuǎn)向器損壞等原因造成的。通過對(duì)這些原因的分析和檢查，可以找到轉(zhuǎn)向沉重或發(fā)抖的具體原因，并進(jìn)行維修。

6.電氣系統(tǒng)電源不足的可能原因有蓄電池電壓低、發(fā)電機(jī)故障、線路連接不良等。（）

答案：√

解題思路：電氣系統(tǒng)電源不足可能是由于蓄電池電壓低、發(fā)電機(jī)故障、線路連接不良等原因造成的。通過檢查這些原因，可以找出電氣系統(tǒng)電源不足的具體原因，并進(jìn)行相應(yīng)的維修。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車維修過程中，故障診斷的基本步驟。

答案：

1.問診：詳細(xì)了解故障現(xiàn)象、故障發(fā)生的時(shí)間、條件以及故障發(fā)生的具體過程。

2.觀察：檢查汽車外觀和系統(tǒng)工作狀態(tài)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)、輪胎等。

3.檢測(cè)：利用儀器設(shè)備對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，如壓力、電流、電壓等參數(shù)。

4.分析：對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定故障發(fā)生的原因。

5.試驗(yàn)：對(duì)疑似故障部件進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

6.排除：根據(jù)分析結(jié)果排除故障原因。

7.維修：根據(jù)排除結(jié)果進(jìn)行維修。

8.驗(yàn)收：檢查維修效果，保證故障完全排除。

解題思路：

故障診斷是一個(gè)系統(tǒng)性的過程，需要結(jié)合多方面的信息和設(shè)備進(jìn)行。首先要收集盡可能多的故障信息，然后通過觀察、檢測(cè)等手段逐步縮小故障范圍，最后根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行針對(duì)性的維修。

2.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè)方法及其注意事項(xiàng)。

答案：

1.檢測(cè)方法：

將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度。

將壓力表連接到需要檢測(cè)的氣缸上。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速。

觀察壓力表讀數(shù)。

2.注意事項(xiàng)：

保證壓力表準(zhǔn)確無誤。

檢測(cè)過程中保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。

檢測(cè)不同氣缸的壓力值，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。

解題思路：

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè)是評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的重要方法。需要按照正確的步驟和方法進(jìn)行，并注意檢測(cè)過程中的注意事項(xiàng)，以保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.簡(jiǎn)述制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈的可能原因及檢查方法。

答案：

1.可能原因：

制動(dòng)液不足或變質(zhì)。

制動(dòng)系統(tǒng)漏氣。

制動(dòng)蹄片、剎車盤磨損過度。

制動(dòng)助力泵故障。

2.檢查方法：

檢查制動(dòng)液液位和顏色，必要時(shí)添加或更換。

檢查制動(dòng)管路和接頭是否有泄漏。

檢查制動(dòng)蹄片、剎車盤的磨損情況。

檢查制動(dòng)助力泵的工作狀態(tài)。

解題思路：

制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全的重要組成部分。制動(dòng)不靈可能導(dǎo)致交通，因此需要及時(shí)發(fā)覺并排除故障。檢查制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)要綜合考慮各種可能的原因，并采取相應(yīng)的檢查方法。

4.簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重或發(fā)抖的可能原因及檢查方法。

答案：

1.可能原因：

輪胎氣壓不穩(wěn)定。

輪胎失衡或磨損不均。

轉(zhuǎn)向拉桿、齒輪松曠。

轉(zhuǎn)向助力泵故障。

2.檢查方法：

檢查輪胎氣壓，保證氣壓穩(wěn)定。

檢查輪胎失衡或磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行平衡或更換輪胎。

檢查轉(zhuǎn)向拉桿、齒輪是否有松曠現(xiàn)象。

檢查轉(zhuǎn)向助力泵的工作狀態(tài)。

解題思路：

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車操縱系統(tǒng)的重要組成部分。轉(zhuǎn)向沉重或發(fā)抖可能導(dǎo)致駕駛困難，甚至發(fā)生交通。檢查時(shí)要綜合考慮各種可能的原因，并采取相應(yīng)的檢查方法。

5.簡(jiǎn)述電氣系統(tǒng)電源不足的可能原因及檢查方法。

答案：

1.可能原因：

電池功能下降或老化。

電氣線路接觸不良。

線路短路。

電氣設(shè)備故障。

2.檢查方法：

檢查電池電壓，保證電池功能良好。

檢查電氣線路，保證接觸良好。

檢查線路是否存在短路現(xiàn)象。

檢查電氣設(shè)備的工作狀態(tài)。

解題思路：

電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，電源不足可能導(dǎo)致各種故障。檢查時(shí)要綜合考慮各種可能的原因，并采取相應(yīng)的檢查方法。五、論述題1.論述汽車維修過程中，故障診斷的重要性及其對(duì)維修質(zhì)量的影響。

解答：

在汽車維修過程中，故障診斷占據(jù)著的地位。故障診斷的重要性及其對(duì)維修質(zhì)量的影響：

（1）保證車輛安全：通過故障診斷，維修人員可以及時(shí)發(fā)覺汽車存在的問題，避免潛在的安全隱患，保障行車安全。

（2）提高維修效率：故障診斷有助于維修人員快速定位問題，縮短維修時(shí)間，提高維修效率。

（3）減少維修成本：準(zhǔn)確診斷故障，有助于減少不必要的維修項(xiàng)目和更換零件，降低維修成本。

（4）提升客戶滿意度：故障診斷準(zhǔn)確，維修質(zhì)量高，有利于提高客戶滿意度，增強(qiáng)企業(yè)的口碑。

2.論述汽車維修過程中，如何提高故障診斷的準(zhǔn)確性。

解答：

提高汽車維修過程中故障診斷的準(zhǔn)確性，可以從以下幾個(gè)方面入手：

（1）加強(qiáng)維修人員培訓(xùn)：定期對(duì)維修人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的技術(shù)水平。

（2）引進(jìn)先進(jìn)的診斷設(shè)備：購(gòu)買高功能的故障診斷儀器，保證故障診斷的準(zhǔn)確性。

（3）建立健全故障診斷規(guī)范：制定完善的故障診斷流程和規(guī)范，使維修人員按照規(guī)范進(jìn)行操作。

（4）加強(qiáng)案例分析：收集典型故障案例，組織維修人員進(jìn)行討論，提高他們對(duì)復(fù)雜故障的診斷能力。

3.論述汽車維修過程中，如何提高維修人員的故障診斷能力。

解答：

提高維修人員的故障診斷能力，可以從以下幾個(gè)方面入手：

（1）加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)：維修人員應(yīng)具備扎實(shí)的汽車基礎(chǔ)知識(shí)，包括汽車結(jié)構(gòu)、原理、電氣系統(tǒng)等。

（2）實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)積累：維修人員應(yīng)通過大量的實(shí)踐操作，提高自己的動(dòng)手能力和故障診斷能力。

（3）關(guān)注新技術(shù)發(fā)展：維修人員應(yīng)關(guān)注汽車行業(yè)新技術(shù)、新工藝的發(fā)展，不斷更新自己的知識(shí)體系。

（4）建立團(tuán)隊(duì)協(xié)作機(jī)制：維修人員之間應(yīng)加強(qiáng)溝通交流，分享故障診斷經(jīng)驗(yàn)，共同提高診斷能力。

答案及解題思路：

1.答案：故障診斷在汽車維修過程中的重要性體現(xiàn)在保證車輛安全、提高維修效率、減少維修成本、提升客戶滿意度等方面。對(duì)維修質(zhì)量的影響主要表現(xiàn)在提高維修準(zhǔn)確性和客戶滿意度。

解題思路：從故障診斷的重要性、維修質(zhì)量的影響兩個(gè)方面進(jìn)行分析。

2.答案：提高故障診斷準(zhǔn)確性的方法包括加強(qiáng)維修人員培訓(xùn)、引進(jìn)先進(jìn)的診斷設(shè)備、建立健全故障診斷規(guī)范、加強(qiáng)案例分析等。

解題思路：從維修人員培訓(xùn)、設(shè)備引進(jìn)、規(guī)范建立、案例分析等方面進(jìn)行論述。

3.答案：提高維修人員的故障診斷能力的方法包括加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)積累、關(guān)注新技術(shù)發(fā)展、建立團(tuán)隊(duì)協(xié)作機(jī)制等。

解題思路：從基礎(chǔ)知識(shí)、實(shí)踐操作、技術(shù)發(fā)展、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等方面進(jìn)行論述。六、案例分析題1.案例一：一輛轎車在行駛過程中，突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因及解決方法。

可能原因：

空氣流量傳感器故障

燃油噴射系統(tǒng)問題

點(diǎn)火系統(tǒng)問題

進(jìn)氣門密封不良

氣缸壓力不足

活塞環(huán)磨損

氣門彈簧疲勞

解決方法：

檢查并清潔或更換空氣流量傳感器

檢查燃油噴射系統(tǒng)，包括噴油嘴、油軌、壓力調(diào)節(jié)器等

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，包括火花塞、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊等

檢查進(jìn)氣門密封性，必要時(shí)更換氣門墊片

檢查氣缸壓力，排除氣缸壓力不足的問題

檢查活塞環(huán)磨損情況，必要時(shí)更換活塞環(huán)

檢查氣門彈簧，更換疲勞的氣門彈簧

2.案例二：一輛轎車在行駛過程中，突然出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不靈現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因及解決方法。

可能原因：

制動(dòng)液不足或變質(zhì)

制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓磨損

制動(dòng)蹄片磨損或損壞

制動(dòng)液管路泄漏

制動(dòng)總泵或分泵故障

制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器故障

解決方法：

檢查并補(bǔ)充或更換制動(dòng)液

檢查制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓磨損情況，必要時(shí)更換

檢查制動(dòng)蹄片磨損或損壞情況，必要時(shí)更換

檢查制動(dòng)液管路，修復(fù)或更換泄漏部分

檢查制動(dòng)總泵或分泵，修復(fù)或更換故障部件

檢查制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器，修復(fù)或更換故障部件

3.案例三：一輛轎車在行駛過程中，突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因及解決方法。

可能原因：

助力系統(tǒng)故障

轉(zhuǎn)向拉桿或球節(jié)磨損

轉(zhuǎn)向機(jī)故障

車輪定位不當(dāng)

轉(zhuǎn)向助力油液不足或變質(zhì)

解決方法：

檢查并修復(fù)或更換助力系統(tǒng)部件

檢查轉(zhuǎn)向拉桿或球節(jié)磨損情況，必要時(shí)更換

檢查轉(zhuǎn)向機(jī)，修復(fù)或更換故障部件

調(diào)整車輪定位

檢查并補(bǔ)充或更換轉(zhuǎn)向助力油液

4.案例四：一輛轎車在行駛過程中，突然出現(xiàn)電氣系統(tǒng)電源不足現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因及解決方法。

可能原因：

電池老化或損壞

電路連接松動(dòng)或損壞

發(fā)電機(jī)（交流發(fā)電機(jī)）故障

保險(xiǎn)絲或熔斷器熔斷

車輛用電設(shè)備過載

解決方法：

檢查并更換老化或損壞的電池

檢查電路連接，修復(fù)或更換損壞的部分

檢查發(fā)電機(jī)，修復(fù)或更換故障部件

檢查并更換熔斷的保險(xiǎn)絲或熔斷器

檢查車輛用電設(shè)備，避免過載使用

答案及解題思路：

答案：

1.確定怠速抖動(dòng)的原因后，根據(jù)具體原因采取相應(yīng)的解決措施。

2.通過檢查制動(dòng)系統(tǒng)各部件，確定故障所在，并進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換。

3.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)部件，針對(duì)磨損或故障進(jìn)行維修或更換。

4.檢查電氣系統(tǒng)，包括電池、電路、發(fā)電機(jī)等，找出電源不足的原因，并進(jìn)行修復(fù)。

解題思路：

1.針對(duì)怠速抖動(dòng)，首先進(jìn)行初步檢查，如空氣流量傳感器、燃油噴射系統(tǒng)等，然后進(jìn)行詳細(xì)檢查，如點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等。

2.對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)故障，先檢查制動(dòng)液液位和狀態(tài)，然后檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片等部件。

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障時(shí)，重點(diǎn)檢查助力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向拉桿、球節(jié)、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件。

4.電氣系統(tǒng)問題，需要從電池、電路、發(fā)電機(jī)等方