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《城市軌道交通車站結構設計》城市軌道總平面

布局及設計主講人：魏薇站廳層設計車站結構設計站臺層設計設備管理用房設計城市軌道總平面布局及設計1．車站結構設計（1）站廳層設計。站廳層布置應分區明確，依據出入口的位置和數量、樓梯與扶梯的位置和數量、售檢票系統的位置和數量及換乘要求合理組織客流，避免和減少進出站客流的交叉，合理布置管理、設備用房，滿足各系統的工藝要求。城市軌道總平面布局及設計2、進、出站檢票口應分設在付費區和非付費區之間的分界線上，且應垂直于客流方向。4、出站檢票機布置在站臺至站廳層客流流線一側。進站出站1、售票口和自動售票機應在客流路徑一側沿客流進站方向排列，3、進站檢票機布置在站廳至站臺的客流流線一側；站廳還需考慮乘客的短暫停留、聚集及特殊情況下的緊急疏散，留有適當富余空間。站廳內車站用房宜集中設置（2）站臺層設計①站臺長度。站臺長度分為站臺計算長度和站臺總長度。②站臺寬度。站臺寬度主要根據車站遠期預測高峰小時客流量、列車對數、結構橫斷面形式等綜合因素考慮確定。城市軌道總平面布局及設計（2）站臺層設計③站臺高度。站臺高度是指軌面至站臺地面的高度，主要根據車廂地板面距軌頂面的高度確定。④站臺邊緣與車輛外邊距離。站臺邊緣與車輛外邊距離是指站臺有效使用長度范圍內的站臺邊緣與車輛外邊之間的距離。城市軌道總平面布局及設計城市軌道總平面布局及設計城市軌道總平面布局及設計（3）設備管理用房設計。①車站通信、信號等設備用房應集中布置，并宜靠近車站綜合控制室。②站長室與車站綜合控制室應相鄰布置在走道的同一側，門的設置應方便兩者的聯系。③環控電控室和通風空調機房應相鄰布置。環控室車站控制室城市軌道總平面布局及設計（3）設備管理用房設計。④會議、更衣、內部廁所、休息等用房宜集中布置。⑤車站警務室和安檢休息室應緊靠站廳非付費區設

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